1國內外隧道建設及防水情況國內外已建成大量地鐵、隧道,逐步形成了較成熟的結構設計計算理論與工程實踐體系,但是在隧道及地下工程的防水方面認識則相對落后。地鐵不可避免地要經過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土層),所以必將受到地下水的有害作用。如果沒有可靠的防水、堵漏措施,地下水就會侵入隧道,影響其內部結構與附屬管線,乃至危害到地鐵的運營和降低隧道使用壽命。盾構隧道滲漏水的位置是管片的接縫、管片自身小裂縫、注漿孔和手孔等。其中以管片接縫處為防水重點。通常接縫防水的對策是使用密封材料,以西德為代表的歐洲方面,采用非膨脹合成橡膠,靠彈性壓密,以接觸面壓應力來止水,以耐久性與止水性見長。德國PHOENI*公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊就是其中較典型的形式,其工作機理如圖1所示。以日本為代表的方面,則采用水膨脹橡膠,靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水。它的特點是可使密封材料變薄、施工方便,但耐久性尚待驗證。國內主要采用水膨脹橡膠,并已開始研究開發水膨脹類材料與密封墊兩者的復合型。

2盾構法隧道的防水設計方法防水方法包括結構自防水和其它附屬措施,如管片外防水涂層、管片接縫防水、做二次襯砌等。

2.1管片結構的自防水結構自防水是首選的防水措施,主要方法為管片材料采用防水混凝土。地鐵結構物一般用普通防水混凝土,而盾構隧道襯砌由預制管片拼裝而成,多用外加劑防水混凝土,抗滲可達S12以上,滲透系數K<10-11cm/s.

2.2管片外防水涂層管片外防水涂層需根據管片材質而定,凡有較深裂紋的管片一般都要增加外防水涂層。對鋼筋混凝土管片而言,一般要求:①涂層應能在盾尾密封鋼絲刷與鋼板的擠壓摩擦下仍保持完好;②當管片弧面的裂縫寬度達0.3mm時,仍能抗0.6MPa的水壓,長期不滲漏;③涂層應具有防迷流的功能,其體積電阻率、表面電阻率要高;④涂層應具有良好的抗化學腐蝕、抗微生物侵蝕能力和足夠的耐久性;⑤涂層要有良好的施工季節適應性,施工簡便,成本低廉。但應指出,若管片制作質量高,采用抗侵蝕水泥,不做外防水層也是可以的。

2.3管片接縫防水管片接縫防水包括彈性密封墊防水、嵌縫防水和向接縫內注入聚氨酯藥液等。下面介紹可靠性高的彈性密封墊防水的各種要求:(1)功能要求①短期防水要求密封材料因壓縮產生的接觸面應力大于設計水壓力;②長期防水要求接觸面應力不小于設計水壓力;③密封墊在設計水壓力下允許張開值應滿足下式:δ≤BD/(ρmin—0.5D)十δ。十δs式中:δ——環縫中彈性防水密封墊在設計水壓力下允許的縫張開值(mm);ρmin——隧道縱向撓曲的最小曲率半徑(mm);D——襯砌外徑(mm);B——管片寬度(mm);δ。——生產、施工中可能產生的環縫間隙(mm);δs——鄰近建筑物引起的接縫張開值(mm)。(2)耐久性要求包括防水功能耐久性、耐水性、耐動力疲勞性、耐干濕疲勞性、耐化學腐蝕性等。(3)密封材料種類可分為單一材料的、合成材料的及水膨脹的。現多采用水膨脹橡膠。它大大改善了盾構法隧道的防水性,是今后的發展方向。在設計時必須根據實際情況確定合適的膨脹倍率、膨脹時間及環境可能造成的影響。

3隧道滲漏水機理引起隧道滲漏水的原因主要是防水材質不良或違反操作規程造成的,具體可分為以下幾類:

①管片在制作時養護不合理,表面出現氣孔和龜縮裂縫;管片在運輸、拼裝中受擠壓、碰撞,缺邊掉角;

②水膨脹橡膠粘貼不牢,或下坡時過早浸水使膨脹止水效果降低;

③管片拼裝質量差,螺栓未擰緊,接縫張開過大;

④手孔、螺栓孔、注漿孔等薄弱部位未加防水墊片,封孔施工質量差。

4上海地鐵二號線隧道堵漏實例

4.1工程概況上海地鐵二號線區間隧道采用盾構法施工,東昌路—東方路段位于浦東新區,其防水部分由上海市隧道工程設計院設計,上海市基礎工程公司施工。隧道的襯砌為預制鋼筋混凝土管片,外徑6200mm,內徑5500mm,環寬1000mm.管片7昆凝土C50、S8,襯砌環縫及縱縫間防水采用彈性密封襯墊。該圓形隧道的標準斷面如圖2所示。地鐵途經三個地質層:①人工填土;②表層土;③第1層軟土。隧道大部分埋設于該層軟土中,它主要為灰色淤泥質粘土、粘土、粉質粘土加薄層粉砂,含水率43.1%一57.9%,垂直滲透系數10-6一10-7cm/s,水平滲透系數根據層理不同差別很大。1998年4月,在隧道竣工驗收之前,筆者應上海市基礎工程公司委托,對該區段隧道的滲漏水進行了調查,并提出了治理措施。

4.2滲漏情況調查經初步勘察,該區間段襯砌管片總體防水質量是好的,但進出洞口部位滲漏較為嚴重。對上行線進洞口l00環做了詳細調查,結果如下:(1)該區間滲漏水主要為管片接縫處滲漏水。進洞25環雖然做了縱環整環嵌縫,但因為一些環縫寬度不均勻,嵌入工字條后不能相互粘貼牢,而加封的水泥層又較薄,達不到防水目的,因而有幾環滲漏很嚴重,個別接縫處甚至有嚴重線漏。(2)該區間隧道為兩頭高、中間低。盾構在下坡段推進時,盾尾容易形成積水,從而使底部彈性密封墊過早遇水膨脹,防水能力下降,所以下坡段底部滲漏較上坡段嚴重。

4.3滲漏處理方案根據不同部位、滲漏水的不同形式,采取下列具體處理措施:(1)環縱縫的線漏、滴漏以及兩腰滲漏水處宜采用注漿堵漏,即在滲漏嚴重處先打一小孔,插入塑料細管引排滲漏水,同時插入另一

漿管壓注聚氨酪漿材封堵滲水通道,當確認不滲漏水時剪斷注漿管(對有多處滲漏水點情況,應先上后下,最后封堵兩腰)。在埋管處用快凝水泥封縫,周圍縱環采用工字形水膨脹膩子條加封氯丁膠乳水泥作整環嵌縫處理。對于已做工字條嵌縫但仍有滲漏的環縫,在注漿堵水后,宜取出工字條,涂刷界面劑,再用快凝水泥封縫。(2)0.15mm以下潮濕裂縫或微裂縫可采用無機水性高滲透密封劑涂刷封閉處理(如AS混凝土墻面涂料,SWF水泥密封材料等)。(3)對o.20mm以上的微裂縫也應注漿,采用聚合物砂漿類,用氯丁膠乳、鹵偏乳液、丙烯酸乳液等涂抹封閉。(4)對于集中滲漏區段,可利用回填注漿孔鉆穿管片注入超細早強水泥和水溶性聚氨酪漿液。管片打穿時,考慮到注漿孔涌泥,配以橡塞密封裝置。(5)區間7昆凝土管片存在的邊、角缺損部位,可采用高強、快凝、粘結良好的修補材料,如NC聚合物快速修補劑。

4.4二次調查按照上述防水堵漏方案,經過2個多月的施工,滲漏情況已明顯好轉,絕大多數的線漏、滲漏都已消除,只有個別地方還有少量滲水,基本上達到設計要求,證明方案是行之有效的。該工程也已被上海市市政局質檢站定為優質工程。

篇2:盾構主機安全環保操作規程

1.操作要求

•盾構機必須由經過操作培訓,考核合格的指定專人進行操作。

•盾構機操作人員必須了解盾構機各系統功能、結構、系統相關關系。

2.操作前準備

盾構機司機操作前需檢查以下系統狀況:

•延伸水管、高壓電纜是否正常

•供電是否正常

•循環水壓力,濾清器是否正常

•皮帶機、滾筒、皮帶是否正常

•空壓機運行是否正常

•油箱油位是否正常

•脂系統是否正常

•泡沫劑液位是否正常

•沙漿系統保障是否正常運行

•后配套軌道是否正常

3.操作順序

1)啟動液壓油冷卻循環泵。

2)啟動潤滑油、脂潤滑泵。

3)啟動控制泵、補油泵。

4)順序啟動主驅動泵及螺旋輸送機驅動泵。

5)啟動推進泵及輔助泵。

6)啟動刀盤密封脂泵,保持泵送頻率7次/分左右,即氣動脂泵氣動壓力2bar。

7)啟動刀盤旋轉,根據盾構機扭轉值選擇刀盤轉動方向(刀盤轉動方向應與所要求降低滾動值的方向相同),根據地質不同選擇刀盤轉速檔位。

8)選擇手動或半自動方式啟動泡沫系統。應目測泡沫發生效果,及時檢查處理。

9)啟動盾尾密封脂泵,檢查各氣動閥是否能正常開啟,否則檢查處理。

10)將推進缸壓力旋扭擰至最小,啟動盾構機推進,調節速度

調節旋扭,同時調節推進油缸壓力。根據刀盤扭矩調整總推進壓力,根據VMT顯示調整各組推進油缸壓力。

11)啟動皮帶運輸系統。

12)打開螺旋輸送機后倉門,啟動螺旋輸送機。

13)根據盾構機掘進模式的不同選擇土倉壓力,在敞開模式時,保證土倉在1bar左右,以確保土倉中渣土堆積;在土壓平衡模式下,根據工程部下達土壓指令保證土壓值。土倉壓力的調節通常在保證掘進速度時調節螺旋輸送機與推進速度之間關系滿足土壓要求。

14)根據掘進隧道狀況調節盾尾與主機間鉸接度,在曲線掘進時應保持其鉸接油缸行程差;曲線掘進結束時放松鉸接油缸并拖回非曲線狀態。通常的掘進中應隨時調節鉸接油缸的三種工作狀態。

15)掘進結束時,按以上相反順序進行操作,保留冷卻、潤滑泵、輔助泵及推進油泵,將按扭設置為管片安裝,推進泵壓力一般設置在90bar。

4.操作注意事項

1)方向調節

•按VMT顯示盾構機姿態與設計隧道線路間關系調節盾構機方向、姿態。

•方向調節即調節盾構機五組推進油缸的壓力,形成其行程差,達到調向目的,盾構機軸線與設計軸線基本吻合時應時盾構機有輕微向上趨勢,以適應盾構機因自重產生的下沉趨勢。

•盾構機調向不能調節幅度過大,以免卡住盾殼或造成管片難以適應,應以緩慢調節方式進行。

•盾構機單掘進循環內滾動調節幅度不能超過10mm。

2)設定值

•盾構機上大量保護性質設定值在調試結束時已設定,故對于保護性質設定值不能隨意改動,特別是油溫的設定,主油箱停機溫度不能高于60度。

•泡沫系統設定值應在大量實驗后才能進行更改,不能隨意改動。

3)檢查

•由于盾構機上部分保護、觀測設置不完善,故盾構機操作人員應定時觀察設備狀況。

4)注漿

•任何情況下,沒有注漿一般不允許進行掘進操作。

5.安全操作規定

1)盾構機操作員必須集中精力,不與非操作人員聊天、嬉戲。

2)嚴格遵守指令土壓要求。

3)嚴格進行土量管理,發現異常,立即上報并及時采取措施,土量過大時,立即調小倉門開啟度,或降低掘進速度,增加土壓倉壓力;土量過小時,加大掘進速度,降低土壓倉壓力。

4)決不允許非操作員操作盾構機。

篇3:盾構刀具更換安全操作規程

一、換刀前的材料、設備準備

更換盾構刀盤上的滾刀時,需要以下輔件:鉗子、起吊裝置、加長桿、裝配平臺、扭矩扳手;照明燈為24V白熾燈,3~4只;蓄電池應急照明燈2~3只;小型抽水泵2臺;人員進入土倉內需用安全帶、繩索、套鞋等。

二、更換刀具步驟

工作人員進入土倉后,清洗上部分刀具,然后在刀盤背面用卡尺檢查刀具的磨損情況。按照下列步驟進行滾刀更換:

1、將鉗子夾在滾刀的周邊上,擰入吊環螺栓并使用鏈條予以固定,防止意外打開或墜落。

2、使用一個加長桿拆卸滾刀楔子及螺母。松開固定桿螺母,并向前推動楔子,直至其轉動90度并可以向后拉動為止。

3、固定裝配平臺,并確保其得到正確的定位。

4、首先通過鉗子,沿被拆卸的楔子方向,橫向拉動滾刀,然后向后拉動至裝配平臺,并使用起吊裝置提起滾刀。

5、清理滾刀刀座,并按相反順序的步驟安裝新滾刀。

6、更換滾刀后,將固定桿的螺栓緊固至規定的力矩。蓋形螺母和鎖止螺母一樣,起到鎖止螺栓并保護螺紋的作用。

在刀具更換完成后,可清理土倉,關閉倉門。人員退出后試轉刀盤若干圈后,再安排人員進入土倉復緊刀具,確認上緊后,退出土倉,關閉倉門。

三、更換刀具作業的安全說明

因為可能會出現開挖面部分倒塌的情況,所以進入土倉非常危險。在整個時間內都必須非常仔細地觀察開挖面狀態。作為緊急安全室,前室必須始終讓所有人進入,不能被管路堵塞。所有需要的起重工具都要固定在預定的支架上并經過檢查,保證安全操作。

四、換刀作業的人員安排

安排4組20人參加換刀作業,每2組進行交替換刀。每組5人,其中2人在土倉內完成刀盤具的檢查及拆卸、安裝刀具,監查工作面的穩定情況并做好換刀作業記錄,另外2人在人閘中,負責刀具、工具的輸送、刀盤的點動操作,剩余1人在人閘外負責其他輔助作業。

每組完成4把單刃滾刀(或16把齒刀或4把邊刮刀或4把正面齒刀)的拆裝后立即撤出人閘休息,同時另外一組開始換刀作業,完成預定作業量后撤出人閘,前一組開始作業。如此反復進行,直至換完所有需更換的刀具,換刀過程中如有工作人員感到不適,立即安排其撤離換刀作業區,同時備用人員頂替其工作。

五、應急預防措施及地表監測

換刀過程中加強地面檢測工作,監測頻率為3-4次/天,必要時監測頻率為1次/2h或1次/1h,換刀作業時派專人巡檢。在盾構恢復推進前安排監測人員進行巡查工作。

當發現異常情況時,監測負責人立即通知換刀作業值班人,命令工作人員撤離土倉,關閉土倉閘門,馬上進行密閉式(不出土)推進工作,找到新的圍巖穩定地點進行換刀作業。同時加強地表監測,準備砂土以防地表坍塌時可以馬上進行回填工作。

在開土倉之前應聯系好有關單位,使出現險情時能及時通知有關單位進行搶險工作。

六、無氣壓條件下的換刀操作規程:

盾構機將要抵達計劃換刀位置前的掘進采用慢速推進和慢轉刀盤的方式掘進,以減小盾構機對隧道工作面土體的擾動。同時采用凝固時間短的漿液進行同步注漿,并利用吊裝螺栓孔對連接橋附近的成形隧道進行二次補注漿,以增加盾尾附近成型隧道的穩定性。采用轉動刀盤和敲擊盾殼的方式防止注漿漿液與盾尾固結在一起。

在盾構機停止推進后打開承壓壁上的卸水孔進行排水并記錄水流量,報監理審批后實施刀具的檢查及更換作業。

1、檢查及更換刀具前的準備工作

1)停止盾構機的推進,根據工作面地質情況,排出土倉內1/2--2/3的碴土,打開人閘與土倉間的閘門冷卻土倉,釋放土倉異味;

2)檢查盾構機承力墻上的球閥及閘閥,對堵塞的球閥及閘閥進行疏通,保證能夠正常使用;

3)對加壓系統進行檢查,保證其功能正常;

4)對盾構機各系統進行檢查,保證其功能完好;

5)對進行換刀的操作人員進行換刀前的技術交底,對換刀的操作程序、安全事項等進行詳細的交底;

6)準備好需更換的刀具及其附件如螺栓、鎖塊等;

7)準備好照明燈具、小型通風機、風鎬、潛水泵、風動扳手、葫蘆、木板、安全帶等材料、工具及電焊機等機料具;

8)對可能發生的突發事件作好充分的估計及應對措施;

2、換刀作業

1)將刀盤操作切換到人閘刀盤點動控制面板進行操作;

2)將刀盤需更換刀具的部位旋轉到最佳換刀位置;

3)在更換刀具部位上方前體上焊接吊裝刀具用的吊耳;

4)在刀盤更換刀具部位下方焊接支架掛耳,安裝換刀作業支撐木板;

5)將刀具及刀座清洗干凈;

6)利用葫蘆將刀具掛好,用風動工具松開刀具螺栓,然后取出刀具,測量刀具高度,用風鎬修整換刀位置的隧道工作面,保證有充分的刀具安裝空間,做好安裝刀具前的安裝座清潔工作;

7)將刀具通過人閘運送出去,然后將須更換的刀具運送進去,按拆刀的相反步驟將刀具裝好、擰緊至設計扭矩值;

3、作業安全措施

1)對參加的人員進行安全交底,人人作到心中有數,對進行換刀的操作人員進行換刀前的技術交底;

2)保證充足的照明,準備好換刀所需的材料、工具及機料具;

3)對可能發生的突發事件作好充分的估計及應對措施;

4)換刀前對刀盤前方的工作面進行認真細致的檢查,確認地層條件穩定的條件下進行換刀,在換刀過程中對工作面進行監視;特別應注意工作面突發性的涌水、涌沙現象;

5)開倉前,對盾構機各系統進行檢查,保證其正常運轉;

6)嚴格按以下檢查程序操作:

(1)首先對換刀區域的渣土進行分析確認是否需要進行加固或降水等輔助措施,完成以上工作并拼裝管片后進行排土;

(2)刀盤位置由00旋轉到900然后旋轉到2700;

(3)同時螺旋輸送機運轉將碴土排出;

(4)打開承壓板上的泄水孔,進行泄水;

(5)在開始之前所有讀數要求做好記錄,如壓力傳感器指示的水土壓力、所有推進油缸壓力、推進油缸伸長量、VMT的測量距離,在檢查期間經常監控以便任何變化能夠被注意到;

(6)所有到刀盤和土倉承力墻上的水和泡沫閥人工關閉。

(7)所有從第2次刀盤轉動每次漏掉的渣土增加量、變化情形都要記錄。

(8)允許大約30分鐘的土壓力監控當土倉是空的時任何變化要被記錄

(9)在拼裝完管片后,將木楔從推進油缸之間楔進管片與盾尾的空隙中,以支撐最后的拼裝完成的管片,防止長時間停機造成管片運動;在豎曲線段進行換刀作業時,為防止盾體、電瓶車、臺車、管片進給小車后退,在臺車行走輪和進給小車的前后方加防動楔塊;

(10)從最后推進時用的漿液取出樣品記錄凝結時間;

(11)清潔并打開在承力墻上的人閘室門,使用手電筒進行外觀檢查;

(12)使用氣動扳手和46mm的套筒從承力墻上人閘門移開所有門閂。

(13)慢慢的從后面拿開保留的塊并打開門。

(14)使用Samsons系統進行通風或者用2"的空氣管接在samsons上或者從盾構機通風機延伸管道。

(15)清潔并固定工作平臺;

(16)在進入以前進行氣壓測試;

(17)安裝照明裝置;

(18)由具有資質的人員進行地層監視和所有情況的報告,例如進來的水、裂縫位置、碎片或者材料的破裂;

(19)記錄所有地層的情形和低煤氣監控;

(20)在推進完成后,如果需要加壓縮空氣到土倉需要遵循上述需要的壓力;

(21)在檢查期間提前進行地表沉降監控。控制室直接和監控人員保持聯系。任何變化必須記錄,并立即執行指令。

七、氣壓條件下的換刀作業

在施工過程中如發生必須換刀、且根據地質條件分析必須在加壓條件下進行時采用加壓換刀作業。作業時遵守以下操作規程。

1、進出人閘

人閘的操作由經過專業培訓的人閘安全管理員進行。人閘管理員需要的各種操作和顯示元件都安放在人閘的外部。只允許通過高壓空氣檢查和經過相應專業培訓的人員進入人閘。定期檢查所有設施的功能(如顯示儀表,帶式記錄儀,暖氣,時鐘,溫度計,密封閥等)。

2、進出人閘前室

前室用于在土倉和壓力室加壓空氣中工作時送入材料或進入人員。前室的操作與主室相近,唯一的區別是使用的閥和顯示儀表不同。人閘上前室的閥及儀表:“前室通入空氣閘閥”、“前室排氣閘閥”、“前室排氣量流量計”、“前室壓力壓力表”。

3、進入主室

1)檢查顯示儀表,帶式記錄儀,暖氣,時鐘,溫度計,電話,緊急電話,密封閥等。檢查密封門的清潔狀況。

2)人員進入主室。

3)開動雙紙帶記錄儀,檢查其工作是否正常以及儲紙量。

4)關閉主室與前室之間的隔離門,注意正確鎖閉。

5)主室壓力墻上的人閘門處于密封狀態。

6)人閘管理員和在主室中坐著的人員建立電話聯系。

7)人閘管理員緩慢打開“主室通入空氣閘閥”,按照規定緩慢增加主室的壓力,直至達到工作壓力。(人閘中的工作壓力最高可達到3bar,當超過3bar以后,就會通過安全閥自動卸壓。)

8)主室中的人員可以根據自己的要求調定暖氣。

9)當主室的壓力和土倉的壓力相同時,人閘中的人員緩慢打開主室和土倉之間的密封門,進入土倉。人閘管理員關閉帶式記錄儀。

4、離開主室

1)主室和前室之間的人閘門處于關閉狀態。

2)要出來的人員離開土倉,進入主室。

3)壓力墻門和壓力墻上用于平衡壓力的閘閥必須關閉。

4)人閘管理員和在人閘中坐著的人員之間建立電話聯系。

5)人閘管理員打開帶式記錄儀。

6)人閘管理員在觀察壓力表“主室壓力”和流量計“主室排氣”的同時,開始使用“主室排氣”閥緩慢降低主室壓力。與此同時,使用閘閥“主室通入空氣”向人閘通入空氣,但不能使壓力再次上升。

7)調節“主室排氣”閘閥和“主室通入空氣”閘閥,使人閘在通風的情況下達到一個符合規范的穩定而緩慢的降壓過程。在這一過程中,“主室排氣量”流量計顯示的流量必須不低于每人0.5m3/min。

8)在這一進出過程中,人閘里人員可以打開暖氣,推薦的溫度范圍是最低15攝氏度,最高28攝氏度。

9)當主室壓力達到常壓后,就可以打開主室隔墻上通往前室的密封門,人員走出主室。

10)人閘管理員關閉帶式記錄儀,把進出過程(日期、時間、壓力、人數等)登記到進出人閘登記簿中。

5、把挖掘刀具送入挖掘室

使用起重設備把材料送入人閘前室,然后關閉人閘前室門,向前室逐漸增壓,壓力達到規定值并和主室壓力平衡后,打開前室和主室之間的密封門。把材料從前室移動到主室,然后打開壓力倉壁上的閘門,將刀具送入土倉。

6、安全說明

在進入人閘的過程中,嚴格遵守以下安全說明:

1)定期檢查電話和緊急電話設施的正常功能。

2)不許患有傷風感冒和流感的人員進入人閘,以防震破鼓膜。

3)人員進出人閘時必須穿干燥衣服。

4)必須注意人閘前面和里面所有警告牌和信息牌的內容,嚴格遵守其中的規定。

5)檢查門密封和密封面的清潔和損壞情況,必要時更換密封。

6)每次進出人閘之前,都要檢查確定帶式記錄儀的功能完好和貯紙量。

7)應連續觀察人閘內人員的身體狀況,如果人閘里一名或多名人員有感覺不適的癥狀,馬上中斷作業,使其撤離人閘。

8)保證在高壓空氣中工作的人員出入閘后在工地上逗留2個小時,以觀察他們的身體狀況。

9)有人在氣壓作業時確保不停電。

10)有人在氣壓作業時,地面必須有救護車和救護人員等候。

7、進入土倉

如果地層穩定,可直接打開倉門進入土倉;如果地層不穩定,應采取氣壓換刀作業,檢查人員將通過氣壓倉進入土倉。氣壓作業作為一種特殊作業,有一系列嚴格的規定,主要包括:

1)人員必須接受體檢。

2)體檢合格的人必須接受相關的專業培訓。

3)壓氣作業中的各項操作必須滿足國家的相關規定。

4)嚴格遵守規定的加壓時間和減壓時間。

5)正式作業前做好一切應急準備。

6)對人員作業后的不適要及時治療。

在氣壓換刀的情況下,當工人進入土倉后,最重要的是保證工人在工作過程中不受塌落材料和突然涌水的傷害,所以應根據地質情況,在停止掘進之后可能需要向土倉的渣土中加入聚合物,并用刀盤混合均勻,以穩定和密封開挖面,然后按以下步驟進行操作:

1)壓縮空氣調節設備的管路通過壓力隔墻后面的單獨接口用水進行沖洗,以防止挖掘下的材料進入壓縮空氣回路中。

2)清洗后給壓縮空氣裝置加壓(壓力墻上所有的閘閥均關閉)。

3)開始向土倉內注入壓縮空氣。

4)必須排出適量渣土,直到土倉壓力隔板上面的土壓計顯示出在壓縮空氣調節設備上調定的空氣壓力。

5)停止刀盤和螺旋輸送機的轉動,關閉螺旋器閘門。

6)人員進入主室,由人閘安全管理員將主室調至土倉的壓力狀態。

7)人員進入人閘主室,待土倉和主室的壓力平衡后,則可以小心打開土倉門進入土倉,在這一過程中,要時刻注意落下的開挖料。

8、安全說明

在進入土倉的過程中,必須嚴格遵守以下安全說明:

1)必須關閉螺旋輸送機后閘門,如果螺旋輸送器的閘門沒有關閉,就會造成壓縮空氣猛烈從螺旋輸送器噴出的危險,這會導致開挖面穩定性降低(開挖面坍塌、涌水)。土倉的壓力減弱和開挖面的穩定性降低均會對人員的生命造成嚴重的傷害。

2)可能會出現開挖面部分倒塌的情況,所以進入土倉非常危險,在整個時間內都必須非常仔細地觀察開挖面穩定狀況。

3)必須遵守所有的安全措施,防止工作材料的滾動和下落,以保證刀具的安全運輸。

4)所有需要的起重工具都要固定在預定的支架上并經過檢查,保證安全操作。

5)全部人員都系安全繩,特別是在刀盤上工作時,必須把它固定在土倉上面的吊點上。

6)作為緊急安全室,前室必須始終讓所有的工人進入,不許被管路、電纜或其它材料堵塞。在土倉里進行超壓工作過程中,前室的門必須關閉,這樣可以保證前室在任何時候都可以從兩邊進入。

7)無論盾構機處于何種操作方式,都不允許在鋪設供應管路時穿過人閘門,造成堵塞。

8)換刀人員必須經過嚴格體檢,確定健康后方可以進行換刀操作。

9)有人在氣壓作業時確保壓縮空氣的供應。

10)有人在氣壓作業時,地面必須有救護車和救護人員等候。