刮板輸送機的撤除工作在撤出通道做完后進行,首先將刮板鏈連同刮板撤除,并從機巷裝車運出后,前部刮板輸送機中部槽及框架均利用斜臺通過主副絞車牽引,在工作面直接裝車運輸從風巷運出;后部輸送機分兩段同時進行回收,為確保施工安全,特制定以下措施。

一、刮板輸送機的回撤順序

刮板及刮板鏈--刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜--刮板輸送機機頭及其傳動部--機頭彎曲過渡槽--中部槽及電纜槽

二、拆卸、裝車及捆綁

1、拆除刮板輸送機時,應先停電閉鎖,然后在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開,閉鎖機頭電機給機尾電機送電,機尾電機正轉點動將所有刮板鏈吐出,并用人工拉到煤壁側分段從機巷裝車運出。

2、刮板輸送機機尾拆除后,利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體,將其傳動部拆下,分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后,將平板車推入設備下裝車,捆綁時,每車捆綁不少于6處,每處不少于6股8#鉛絲絞緊捆綁,即先用8#鉛絲在四角進行捆綁固定,再用兩根φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。

3、機尾過渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風巷進行裝車。

4、以上工作完成后,進行安裝轉盤道和鋪軌工作,同時以備拆運中部槽用。

5、中部槽及電纜槽拆卸時,首先應將兩節齒條拆去放在煤壁側,然后拆除電纜槽,每兩節溜槽整體拆卸,中間連接啞鈴銷子不可拆卸。

6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車,利用主絞車牽引平板車,并將平板車與斜臺可靠連接,副絞車牽引中部框架進行裝車,要求裝一件捆綁好一件,捆綁方法同上,捆綁必須牢固可靠,設備捆綁好后,方可解掉副絞車鉤頭,每車要求只裝兩節溜槽和兩節電纜槽。

7、裝車捆綁完畢后,經檢查無問題時,去掉斜臺與平板車間連接銷,將副絞車鋼絲繩移開軌道,利用主絞車提升到轉盤道后,利用絞車運到+1170m車場。

8、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車,裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

9、后部輸送機回收前,后尾梁插板全部打出的情況下,先將后部輸送機左右側浮煤清凈,檢查后部輸送機老空側頂板維護情況,確認無隱患后,再檢查上口擴幫段支護,在支護完好的情況下,抽出中間支柱,騰出回收通道后,開始回收,抽出后如發現頂板支護不可靠,必須用同規格的棚子套棚支護。

10、拆卸回收期間,支架必須正常供液,設專人檢查支架的完好情況,如有漏液等其它情況,必須立即進行處理,以防支架尾梁降落。

11、后部輸送機回收時,可分為兩段同時進行回收(以60#支架為中心),即上段自上而下,下段自下而上順序回收。

12、回收機尾段時,可利用風巷回柱絞車配合導向滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40t鏈環或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上,把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出,拖至裝車地點,分類裝車運走。

13、后部輸送機機尾及傳動部,可用5噸導鏈進行拉運。后溜機頭段的回收,待端頭支架回收完畢,把下口頂板維護好后,利用機巷安裝的jh-14型回柱絞車配合導向滑輪進行回收,將導向滑輪利用新品40t鏈環或鋼絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側機巷的合適位置,拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同前溜。

14、回收后溜前,在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40t鏈環捆綁放置道木阻車器,防止回收60#架以上溜槽時設備下滑,在此處掛上金屬網片,將上下段隔開,防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。

15、拉運后溜設備時,鋼絲繩沿線不得有人工作或停留,人員必須站在兩支架間觀察設備的拉運情況,如有問題,立即停止拉運,處理好后方可繼續進行。

16、拉運后溜設備時,嚴禁人員進入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑,支架與后溜聯接鏈不得提前擅自拆除,必須按照順序拆一件、運一件,拆運要協調,每次拉運溜槽不得超過2節。

17、上下兩段同時回收時,必須各派專人觀察設備的拉運情況,且必須由現場跟班隊干和盯崗人員統一指揮、現場監督。

18、后溜設備回收完畢,回收上口棚梁和單體支柱,及時用舊枕木架設兩個“#”字型木垛,接實上口頂板。里側木垛與100#支架尾梁切頂線齊,外側木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時,應由里向外逐架逐棵進行回收,回收前先打好護身戧柱,嚴格執行“先支后回”的原則,待木垛、板梁接實后再回收支柱。

三、安全技術措施

1、所有參加拆卸人員必須熟悉設備結構、性能及工作原理,拆卸工作必須合理進行,不得硬敲硬撬,設備解體后裸露軸頭等部位必須利用膠帶包扎,嚴防損壞。

2、在整個施工過程中必須有一名施工負責人統一指揮行動,參加施工人員必須精力集中,否則不得參加施工。

3、施工期間工器具及零配件必須由專人負責管理,以免丟失。

4、主副絞車及其它絞車提升鋼絲繩必須有專人進行檢查其完好情況,每提升一次必須檢查一次,并作好記錄,提升鋼絲繩質量必須符合《煤礦安全規程》第八章的有關規定。

5、主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器,確保連接可靠。

6、副絞車提升裝車時,鉤頭與設備采用鋼絲繩或馬蹄環連接,連接必須可靠,否則不得提升。

7、絞車司機必須持證上崗,嚴格按信號開車:主絞車為“一停,二提,三放”,副絞車為“一停,四提,五放”,嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。信號不清,嚴禁開車。

8、絞車司機接班后必須認真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的完好情況,絞車固定必須牢固可靠。

9、提升設備或裝車時,嚴禁任何人在鋼絲繩繩道運行范圍內工作、行走或逗留,嚴防斷繩傷人。

10、超過100kg的物件,嚴禁人力搬運,如需調向或搬運時,必須借助起重工具進行。

11、施工過程中不得有人將工具或其它東西放在刮板機齒軌或電纜槽上,嚴防下滑傷人。

12、提升裝車前,施工人員站在提升地點后5米處安全可靠地點,信號工發出預備信號,待絞車司機發出同樣信號后,方可發出提升信號,其它人員不得隨意發信號。

13、起吊設備時必須嚴格遵守《設備起吊安全技術措施》中的有關規定。

14、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術措施,否則不得參加施工。

15、施工時,必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況,發現異常,立即采取措施進行處理,處理安全后方可繼續作業。

16、主、副絞車使用前,必須在絞車硐室內用單體支柱和鋼筋網支護牢固可靠的全斷面隔離防護欄,以防止斷繩回彈后傷人。

篇2:某礦刮板輸送機司機崗位職責

1、進崗作業前,必須經過有關部門培訓,先熟悉基本結構和原理,經考試合格取得特殊工操作資格證,持證上崗。

2、每班提前半小時,換工作服、領燈、自救器等,積極參加班前會,聽從會議布置任務和注意事項。

3、到崗后要對設備、保護、工具、衛生等全面了解,檢查無誤后,方可交接班,并在記錄簽字。

4、接班后在停機檢修時間內,檢查電機、減速箱、鏈條、刮板、槽子、螺栓等,發現有可能影響生產的,要立即進行處理。并做好記錄,清理管轄衛生區雜物。

5、運行中刮板輸送機發現有大煤塊、大碴塊(超過20公分)長木等情況立即停機,搬下并砸碎,對特殊問題立即匯報調度室。

6、刮板輸送機運行中,要清除底槽煤,搞好灑水降塵裝置,及時清理機頭處開關、減速機浮煤,保持機頭前后5米衛生。

7、交班前把工具、消防器材、設備衛生、設備運行狀況作好記錄,并在交接班記錄簽字方可離崗。

篇3:刮板輸送機司機安全生產責任制

采煤監區刮板輸送機司機是本崗位安全生產的直接責任者,對采本崗位的安全工作負責。必須熟練掌握相關專業知識并依法經過培訓,并取得特種作業資格證。

一、崗位職責

第1條刮板輸送機司機必須經培訓、考核合格,持證上崗。嚴格執行“三大規程”,對本崗位的安全生產工作負責。

第2條開機前,必須檢查作業地點的安全狀況,刮板輸送機各部件、防護裝置是否合格,對檢查出的問題必須妥善處理,防止事故的發生。

第3條開機時,必須發出開車信號,確認人員已離開機器轉動部位,點動二次后,才準正式開啟水泵。

第4條運行過程中,認真觀察設備運行情況,發現意外情況時,立即停車處理并匯報,不得隱瞞隱患及事故。

第5條運行過程中設備出現故障需要維修時,必須閉鎖控制開關,掛上停電牌。

第6條本班作業結束后,必須將控制開關手把扳到斷電位置,并擰緊閉鎖螺栓。

第7條經常保持運輸機周圍的衛生,特別是機頭和機尾處要及時清理,防止各種意外事故的發生。

二、責任追究

第8條有下列行為之一的,給予采煤監區刮板輸送機司機警告處分;造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

(一)違章指揮他人或者強令他人違章、冒險作業的;

(二)對他人屢次違章作業熟視無睹,不加制止的;

(三)對重大事故隱患預兆或者已發現的事故隱患不及時采取措施的。

第9條煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給予采煤監區刮板輸送機司機罰款、扣分直至加刑的處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故調查現場的。

第10條未經培訓取得合格證,或無證上崗的,采煤監區刮板輸送機司機負直接或主要責任。

第11條未經檢查開輸送機導致事故的,刮板輸送機司機負直接責任。

第12條不按《操作規程》操作或隱瞞隱患及事故的,刮板輸送機司機負直接責任。

第13條刮板輸送機出現故障,不按規定操作進行檢修的,刮板輸送機司機負主要責任。

第14條對于上述負直接責任、主要責任的,應根據情節嚴重程度和有關法律、規定給予行政處分、經濟處罰。