一、概況:

1401工作面位于礦井北面,為整合建井后的首采工作面,上限標高+1475m,下限標高+1455,走向長約154-189m,傾斜長45-62m,煤層傾角24~28°,平均26°。煤層平均厚度0.8m,可采儲量約7000噸。

采煤方法:采用走向長壁后退式,采用全部垮落管理頂板,放炮落煤,工作面采用dw10/300型單體液壓支柱支護,支柱布置形式為齊柱式,“三、四”排支柱管理頂板,見四回一,采面支柱排距為1m,柱距為0.8m。

運輸方式:采面采用sgb-420/40型刮板輸送機運輸,運輸巷采用sgb-420/40型刮板輸送機、dtl-500/15/15型皮帶運輸機運輸。

二、1401工作面安裝設備型號及數量:

1、單體液壓支柱

型號:采用采用dw10/300型單體液壓支柱,上下巷超前支護采用dw25/220型單體液壓支柱、dw30/220型單體液壓支柱支護。

2、刮板輸送機

型號:sgb-420/40二臺,采面一臺,順槽一臺。

3、皮帶運輸機

型號:dtl500/15/15三臺安裝在運輸巷。

6、乳化泵二臺(備用一臺)

型號:rbw-80/20

三、供排水、壓風系統:

1、供水系統:

⑴地面→軌道上山→1401運輸巷→1401工作面。

2、排水系統:

⑴1401運輸巷→回風上山→主平硐→地面。

3、壓風系統:

⑴地面→軌道上山→1401運輸巷→1401工作面。

四、運輸路線

1、地面→軌道上山→1402車場→1402回風巷→1401回風巷→1401切眼

2、地面→軌道上山→1401車場→1401運輸巷

五、運輸巷刮板輸送機的安裝

1、鋪設時必須按:機頭架→過渡槽→中部槽→機尾的順序進行鋪設,所有螺絲必須上齊,擰緊使整個轉載機聯成一體。

2、刮板輸送機的中心線和皮帶運輸機的中心線在一條直線上。

3、機頭必須擺正,傳動裝置聯接面要嚴密,不留間隙。

4、刮板鏈不允許扭鏈。

5、鏈條要松緊適度,松動不得大于兩環。

6、油質和油量要符合規定要求。

7、刮板鏈安裝時,套包的凸起部分要向上,刮板鏈螺栓頭必須向著刮板的運行方向。

六、單體液壓支柱的安裝

1、安裝方法:

采用邊擴幫邊安裝支柱的方法,即將切眼擴寬至4m凈寬,用sgb-420/40刮板輸送機出貨,刷幫時夠一顆支柱位置及時支護,把暴露出來的頂板支護好。支護支柱時必須用線拉著打,支柱必須打直,迎山角符合作業規程要求。

2、安裝順序:從下往上順序安裝。

3、擴幫方法及支護形式:

①、擴幫方法:采用打眼放小炮的方法進行

②、擴幫順序:從下往上進行,根據現場情況,頂板穩定段每段不大于4.0m,頂板破碎段每段不能大于2m。

③、擴幫深度:每次擴幫保證不超過1.0m,凈高沿煤層頂板掘進。

七、采面刮板輸送機安裝

1、安裝長度為45m,機尾距回風巷上幫的距離大于0.7m,距下幫的距離大于0.8m。

2、固定好機頭架后,鋪底層鏈子及刮板,然后安裝過渡槽和溜槽,最后安裝機尾,機尾與前面的刮板連接好后,鋪上層鏈子及刮板,最后打上機頭機尾壓柱。

3、安裝溜子必須保證平、直、穩。

4、各部的連接環、銷子、螺絲上齊上緊,刮板、刮板螺絲不得上反,大鏈不許扭鏈、掉鏈,兩塊刮板之間的鏈子環數必須相等。

5、全部安裝結束后,必須全面檢查,將各部件螺絲進行再次緊固,各部位油脂按規定加夠,確保無問題后方可試運轉。

6、安裝時嚴格按《操作規程》及《設備安裝說明書》的相關條款。

八、安全技術措施

一、地面設備裝車

1、設備在地面裝車時,必須有一名專職安檢員負責檢查支柱車的加固及地面裝車的所有安全工作。

2、裝車前必須把現場清理干凈,大型設備采用裝載機吊裝,檢查起吊鋼絲繩的完好情況。

3、起吊連接件(鋼絲繩、繩扣、掛環等)強度必須大于重物在重力方向所產生的載荷的五倍以上。

4、設備裝車時各緊固螺絲必須上齊、上緊,經專職安檢員檢查合格后,才能入井。

5、設備及支柱裝車時,必須將高度、寬度、縮到最小位置。

6、設備在裝車前,必須把車剎穩,裝車時要求不能超高、超寬、超載,并由專人檢查裝車情況。

7、1401采面工作面安裝期間,機電隊每班必須派技術人員負責指揮和監督,確保安裝期間質量及安全。

二?、設備及支柱的運輸

1、軌道上山運輸前必須對地面提升鋼絲繩、絞車進行全面檢查,不合格必須先進行處理好后方可運送設備。

2、軌道上山的絞車信號裝置必須完好且靈敏可靠。

3、軌道上山的絞車司機必須是經過專門培訓,并取得合格證有豐富經驗的人員擔任,絞車司機必須設雙崗,一人操作,一人現場監護。

4、軌道上山提放車時,絞車司機必須嚴格按絞車《操作規程》的規定執行。

5、在軌道上山下放設備時,整個軌道上山嚴禁有人,且擋車裝置必須全部關上,并派專人到車場站崗截人并負責將軌道上山的人撤到車場的安全地點,信號把鉤工必須躲入躲避硐室內,待平板車停穩后方可出來摘鉤。

6、地面絞車下放繩的速度必須控制在1.5m/s以內,并且提放速度要勻速,嚴禁急停急放。

9、設備過風門時,必須過一道、關一道,嚴禁兩道風門同時打開,通風隊每班派專人看守風門。

10、絞車的提放速度要均勻,嚴禁快起猛剎。

三、工作面刮板運輸機的安裝

1、安裝順序:

機頭架→過渡槽→鋪底層鏈子和刮板→中部槽→定機尾→鋪上層鏈子和刮板、打機頭機尾壓柱→試車。

2、安裝前必須將采面的浮貨及雜物清理干凈。

3、切眼運輸溜子大件時,下方嚴禁有人。

4、安裝機頭、機尾等大件時,采用葫蘆起吊,必須慢提慢放,人員站在安全地方。

5、刮板輸送機機尾電機下端安裝與1401采面上口煤壁必須保持800mm以上的距離。

5、安裝中部大件時,采用葫蘆進行起吊。

6、用各種工具起吊重物時,必須拴掛牢固,防止滑倒傷人。

7、嚴禁采用已安裝好的溜槽板作為滑道運送物件,且每隔10m打一單體柱以作擋物件用。

8、槽子全部安裝完后,從采面機尾往下鋪設溜子的底鏈、然后鋪面鏈。

9、安裝過程中,嚴格執行“敲幫問頂”制度。

10、安裝過程中,所有設備的零部件,必須按規定上齊,搭接合理。

11、采場所有設備安裝好后,必須及時設上牢固的防倒防滑裝置。

12、嚴格按《安裝操作規程》和《技術要求》進行安裝。

13、防范措施

(1)加強現場管理人員的安全教育,樹立安全第一,預防為主的思想,提高自主保安能力。

(2)嚴格按照規程、措施作業,杜絕違章指揮、違章作業行為的發生。

四、本措施未盡事宜按《煤礦安全規程》《1401采煤作業規程》執行。

篇2:炮采采煤工作面收尾安全技術措施

一、編制目的

采煤工作面收尾工作是煤礦安全生產工作中較為復雜的一個環節,也是煤礦安全生產管理程序中頂板防治的一項重點工作。編制該措施的目的,就是將煤礦安全生產現場管理、安全操作規程和行業主管部門有關于采煤工作面收尾的各項規定與采煤工作面收尾地點的實際情況充分的結合起來,對收尾地點的安全狀況預先作出評估,對存在安全事故隱患的事項預先采取有效的措施進行防范,杜絕收尾工作中不安全事故的發生,保證收尾工作的安全,進而實現我礦安全生產管理目標。

本措施是11051采煤工作面收尾工作中的指導性文件,在實際工作中,任意一個環節沒有達到該措施的規定,都不得對工作面實施收尾工作,對措施中的規定有爭議的地方,必須經過礦領導會議研究更改或補充。對任何個人不按照措施規定盲目組織施工而導致的安全事故,后果將由其本人負責。

二、編制依據

1、采煤工作面實際情況;

2、《煤礦安全規程》;

3、行業主管部門有關于礦山安全生產管理的有關規定;

4、行業主管部門編制的各類有關于煤礦頂板防治的技術培訓叢書。

三、領導指揮組及其職責

組?長:生產礦長

副組長:調度主任、采煤隊長、采煤技術員

成?員:各跟班人員、班組長、安全員、瓦斯檢查員

領導小組工作職責

1、負責此次收尾工作井下現場工作安排和現場安全管理,在回柱作業時與當班班長、安全員在回柱地點觀察頂板和礦壓情況,回柱作業中頂板出現大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時,及時果斷的下達撤離工作現場的命令。

2、指導、監督回柱人員的回柱工作,及時制止收尾工作中的各類違章作業、違反勞動紀律情況,杜絕安全生產隱患的出現。

3、在收尾作業中出現不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時,在有確鑿把握的情況下,根據工作地點現場情況,布置、安排現場工作,完善安全措施。

4、嚴格執行措施規定,不得違章指揮。

5、監管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產工作。

6、嚴格執行本安全技術措施。

四、回柱操作

?1、收尾采用方法

?(1)本次收尾工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設木材親口式抬棚(木材直徑不小于10cm),以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和鉸接頂梁。木材親口式抬棚在單體液壓支柱和鉸接頂梁回撤后不再做回撤處理,用于保證工作面回柱時的通風和頂板安全。

(2)回撤支架工作從工作面從上至下回撤。回撤支架從運輸巷運出。

(3)回柱順序為先采空區后煤壁。

2、收尾前的準備工作

(1)煤礦礦領導組織有關人員討論收尾工作,制定行之有效的工作面收尾草案。

(2)技術部門根據礦會議收尾草案,編制具有針對性的收尾安全技術措施,送交主管部門批準,并對與收尾工作有關的人員進行詳細的貫徹。

(3)在準備實施收尾工作的工作面范圍內,跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。

(4)跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空區,使回柱作業工作面上、下出口保持暢通。

(5)回柱作業前,跟班礦長和當班班長對工作面的支柱全部進行檢查,特別是回柱撤退路線上的支柱,必須認真檢查支架是否受力,迎山角度是否合理,支柱的初撐力是否符合規定等,達不到支護要求的支柱和支架必須預先進行調整,必須在工作面支護條件能保證頂板安全的情況下方可實施回柱工作。

(6)觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂地段進行;觀測工作面周期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內不得組織收尾工作,必須繼續向前推進,避開工作面周期來壓范圍。

(7)收尾領導小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設情況,木材親口式抬棚的架設質量必須符合抬棚支護要求。

(8)拆除工作面刮板運輸機和運輸順槽刮板運輸機,清理工作面回柱作業空間、回柱作業撤退路線和工作面上下出口20米范圍內的矸石、煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點的巷道高度不小于1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。拆除的設備、雜物、煤炭、矸石等及時運出。

(9)在工作面運輸巷中必須預先存放一定數量的支護材料。

(10)工作面上下出口必須架設堅實的木垛,保證上下出口的暢通。

在同時滿足以上10個條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時,方可實施回柱工作。

3、回柱操作

(1)回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。

(2)必須按照本措施的規定實施回柱工作。

(3)回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它材料必須一道回撤出工作面。

(4)當采高大于頂梁長度時,先回柱后回梁,即回收完支柱后,再打掉扁楔和梁的圓銷,使頂梁落下并拖出;當采高小于頂梁長度時,先退出頂梁圓銷,后回柱,落柱時同時落下頂梁并一起拖出。

(5)若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。

(6)遇到難回、難取的支柱和梁時,處理之前,必須先架設臨時護身柱或替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。

(7)栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后方可進行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業時眼疾手快,嚴禁將繩鉤栓在活柱體上。

(8)回柱時,回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液或打松水平楔、圓銷。

(9)回柱工作必須從采空區逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊情況必須要先回下一架時,必須先在支柱旁邊架設臨時支護。

4、在下列情況下,不得回柱放頂:

(1)浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時;

(2)對歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護和整修時;

(3)特殊支護沒有按規定架設和雖然架設但是沒有按規定距離架設時;

(4)回柱后路沒有做支護加固工作時;

(5)放頂分段距離小于規定距離時;

(6)難回支柱和壓死支柱沒有處理時;

(7)回孤柱沒有架設臨時支護時;

(8)特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理時。

5、緊急情況處置:

回柱放頂工作可能會導致工作面頂板從煤壁斷裂,產生大面積來壓或冒頂,在工作面產生下列征兆時,必須停止回柱工作,對工作面加強支護或撤離工作面:

(1)工作面出現頂板斷裂發出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時;

(2)工作煤壁片幫嚴重,支架受壓過大自動卸液,支護材料發出響聲,有大面積頂板來壓預兆時;

(3)工作面出現大面積冒頂,在場人員無法控制時;

(4)工作面產生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時;

(5)有上述預兆時,值班領導必須及時組織工作面作業人員盡快撤離工作面,進入進、回風巷安全地點躲避(即使值班領導不在工作現場,現場人員同樣及時撤離工作面進行躲避)。待工作面壓力穩定,由值班副礦長和班長組織人員觀察頂板情況,確認安全后再由值班領導下達工作命令。

(6)工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護良好地點或緊靠煤壁躲避,等待救援。

五、通風及瓦斯管理

1、采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴格執行瓦斯檢查制度,回柱期間風量、風流在以往的基礎上會有所變化,目前無法估計變化情況,出現變化時及時采取應對措施。

2、回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風障引導風流將多余支柱先回出,回撤工作面上隅角支柱時瓦斯檢查員必須在回柱現場檢查瓦斯,設置風障。

3、回柱作業時,不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點可以設置其它支護,保證回柱作業未完成前的正常通風。

4、果回柱作業時工作面風流被堵塞,應采取措施疏導風流,保證工作面以外區域的正常通風。

5、在上隅角瓦斯超限或工作面風流被堵無法解決時,可以采取局扇供風措施。

六、其它

1、回撤出的支架直接安排人員搬運到地面或準備工作面切眼,為其他運輸巷工作面支柱做好準備。單體液壓支柱和鉸接頂梁必須整齊分類堆放,不占用巷道通風空間。

2、每班回柱設備必須齊全,不因為差缺材料影響工作面收尾工作。

3、措施中遺漏或不健全之處,以值班領導安排為準

篇3:更換采煤機電纜安全技術措施

一、概述綜采隊采煤機電纜自2011年12月份安裝以來,過煤量-----------,但是近期在實際生產中,出現3次漏電事故,經領導和廠家現場對漏電點檢查,故障點的電纜芯線及絕緣皮質量差,為了保證正常的生產,經研究決定更換煤機電纜。為保證施工的順利進行及施工人員的安全,特編制此措施。二、施工責任人馬?斌?羅松元王慕斗三、主要技術參數序號名稱型號數量(長度)1采煤機MG900/2245-GWD1臺2舊煤機電纜MCP1.9/3.3?3*185+1*95+4*10600米3新煤機電纜MCP1.9/3.3?3*185+1*95+4*10600米4工作面6205綜采工作面240米四、所需工具材料序號名稱數量1拆卸、安裝電纜夾工具10套2電纜夾130米3做電纜插頭工具1套4車廂加高欄桿4根5反光腰帶20根6煤機電纜插頭1個75000V搖表1個8便攜式瓦檢儀3個9據弓2個10棉紗1包11四氯化碳2瓶12凡士林2盒13托輥若干14電纜皮子若干五、施工前準備工作1、生產班割整刀煤,采煤機停到機尾,運輸機不推。2、生產班提前將更改輔運的支護單體,保證車能倒到機尾。3、檢修班提前將列車軌道靠幫擺放,保證足夠的行車空間。4、將電纜槽的煤清理干凈。5、將工作面的護幫板打到位,使用長柄工具,把煤壁的活煤、活幫找掉。五、施工(一)運輸(1)運輸路線王家坡庫房→副二斜井→井底車場→北翼輔運大巷→西翼輔運大巷→6205輔運順槽→6205工作面運輸機機尾(2)運輸工作1、搖測電纜絕緣,電纜絕緣值正常時,進行下步工作;2、將600米煤機電纜盤到防爆車盤上,車盤高度不夠加加高防護桿,將電纜的兩頭芯線分別包好,盤電纜要防止運輸時電纜拖地,往車盤電纜時注意配合,有專人指揮,防止傷人。(二)更換電纜1、人工將電纜往工作面扛30米,將電纜放到機尾固定的托輥上,將電纜一頭用電纜皮子包扎好,固定在煤機上;2、慢慢牽引采煤機,將煤機的牽引速度控制在3米/分鐘(根據施工情況可調整),機尾安排專人往工作面送電纜,工作面安排專人每隔10米往電纜下面放置已經加工好的托輥,在運輸過程中,安排專人指揮,看好采煤機電纜的受力情況,觀察電纜是否有刮卡的地方;3、煤機牽到機頭后,應余有6米的余量;4、搖測電纜絕緣;5、安排人員將舊的電纜夾拆掉;6、將煤機的移變和開關的電停掉,掛上停電牌,驗電、放電后,由電工把舊的電纜兩頭甩掉;7、搖測電纜絕緣正常,放電后,組織電工做煤機電纜插頭和高壓接線腔的接頭;8、安裝74號架到機頭段的電纜夾;9、將舊的電纜從電纜槽內取出,放入安裝完電纜夾的新的煤機電纜;10、電工把煤機的電纜插頭和高壓接線腔的接頭接完后,搖測絕緣;11、絕緣正常時,恢復電纜插頭,試送采煤機電,調試正反車。(三)回收舊的電纜及電纜夾1、回收的舊的電纜夾;2、采煤機正常供電后,將舊的煤機電纜一頭扎在煤機機身上,往機尾牽采煤機;3、將電纜盤到防爆車上,列車及單軌吊的電纜用人工扛出來,盤到車盤上。六、注意事項1、在往車盤上盤電纜時,要注意配合,防止電纜砸傷人,有專人指揮,專人監護。2、往井下運輸電纜時,有專人跟到車后,防止電纜拖地,磨損。3、在運輸過程中,車輛要保持勻速,以免損傷車輛及設備。4、電纜與煤機機身連接處,應做好防護,以免損壞電纜。5、電纜往工作面運前,應把支架達到初撐力,護幫板打到位,將機頭、機尾及輔運巷道的活煤找掉,以免片幫傷人。6、電工在煤機機身后面做高壓接線時,要用木板、金屬網護幫,防止片幫。7、施工前將運輸機停電閉鎖。8、用采煤機往工作面牽引電纜時,有專人指揮,專人看好電纜,有專業煤機司機操作,電纜沿線多人看護,防止電纜受力、刮傷,當電纜有受力或刮卡現象時,立即通知煤機司機停止牽引。9、機尾往工作面送電纜時,人員站到老塘側,防止拐彎擠人。10、電纜運到機頭時,要留出做電纜頭的余量。11、甩舊的煤機電纜時,嚴格執行停電制度,將煤機移變、開關停電閉鎖,掛“有人工作,禁止送電”警示牌,檢查瓦斯濃度,嚴格執行驗放電制度,安排專人監護。12、接新電纜前,首先搖測電纜絕緣,所有接線工藝必須符合規程規定的防爆標準,嚴禁出現失爆。13、試送電前,再搖測電纜的絕緣,符合要求,才能試送電。