采煤工作面施工開切眼安全技術措施
根據礦生產布置要求,決定在4403運輸巷切眼f點后12.3米處開口施工開切眼,主要為4403采煤工作面生產原煤做準備,為了安全施工,特編制以下安全措施:
一、技術措施:
1、施工開切眼開口點位于4403切割巷f點以后12.3米,其點坐標為*=3437.118;y=5618.536;h=831.117,以209°的方位角沿煤層施工開切眼,預計掘進30米后見斷層面,遇見斷層面后往后退2米再以方位角140°,掘進10.2米,貫穿于4403切割巷ⅲ點前21.6米處。(詳見開切眼設計圖)。
2、開切眼斷面寬2.7米,高2米,即為煤層厚度。
3、開切眼斷面采用2.5米單體液壓支柱配合1.2米金屬鉸接梁交錯支護,采用矩形斷面。摻設四排單體支柱,人行道與溜煤道排距1.0米,通風道排距0.7米;柱距0.8米。
4、在掘進穿口聯絡巷道時,其巷道斷面寬度必須保證3米,高為煤層厚度(即2米),采用1米木支柱掛木板子支護,采用交錯支護的方式支護;其排距為1.2米,柱距為0.5米。(詳見巷道斷面支護圖)。
5、在施工開切眼過程中,若遇見特殊情況,可根據現場實際情況調整方位角和坡度實現貫穿。
6、炮眼布置:采用一字眼呈扇形方式,眼距0.6米,眼深1.2米,循環進度1.0米,與水平方向夾角為80°,(詳見炮眼布置圖)。
7、施工開切眼采用ybt-11型局部通風機,安置在s2115切眼開口點前30米巷道較寬頂板安全的地點;設備供電由s12采區上部機電硐室供給,并完善風、瓦電閉鎖。
8、在施工開切眼過程中,每隔40米以方位角119°(-3‰坡度)不破煤層頂底板施工一個聯絡巷,貫穿s2115切割巷,用于方便材料運輸。聯絡巷斷面規格寬為1.2m,高為煤層高度;采用木支柱掛木板子支護。(詳見開切眼設計圖)
二、安全措施:
1、各施工人員必須經安全技術培訓考試合格后方可入井作業,嚴格遵守煤礦三大規程以及安全技術措施。
2、開口時,必須架設好抬棚,處理好危巖、活石,在處理危巖時,嚴格按“刁、摻、放”的原則進行。
3、進班時,由班組長檢查安全,由瓦斯檢查員檢查瓦斯,在確保安全的情況下人員方可進入工作面作業。
4、工作面放炮時,嚴格執行“一炮三檢”制和“三人連鎖放炮制”,火工產品嚴格執行“三簽字”管理辦法,放炮時確保安全放炮距離100米以上。
5、經常檢查工作面的瓦斯狀況,若瓦斯濃度達到1%時不得用電鉆打眼;若瓦斯濃度達到1.5%時必須停止作業、切斷電源、撤出人員并進行處理,待瓦斯濃度降至1%以下時人員方可入內作業,放炮地點附近20米以內瓦斯濃度達到1%時嚴禁放炮。
6、掘進至斷層處時必須加強對斷層處及其附近的瓦斯檢查,如瓦斯超限,按第5條規定執行。
7、在施工開切眼時,要隨時清理巷道的浮矸浮煤,保證巷道的通風及行人滿足要求。
8、放炮時,由組長清點人數,撤到安全地點,由組長指派專人在s2115運輸平巷距放炮地點100米以上的安全地點和s2115回風平巷h點后30米頂板安全的地點設立放炮警戒。放炮時,由放炮員大喊三聲“放炮了”待5秒鐘后無異常情況時方可立即放炮,放完炮后由組長親自撤出放炮警戒。放炮后所打到的支柱必須立即恢復。
9、風筒連線要求平直,接口完好,減少漏風且風筒出風口距離磧頭不得大于4米,確保工作面所需風量,不得微風、無風作業。
10、在工作面貫穿前30米時,施工班組提前通知安全通風科人員做好準備工作,瓦斯檢查人員要經常檢查貫穿點及其附近的瓦斯狀況。
11、加強頂板管理,嚴格按排、柱距支護,支柱不得摻在浮煤、浮矸上,杜絕光頭頂子和不合格的支柱,工作面在壓力較大或較破碎時要相應縮小工作面柱距為0.5米,并且打好砂礅子或木垛,正路穿口處要加強支護。
12、加強貫穿管理:①加固原切割巷穿口點前后5米范圍內的支護,;②采用淺眼爆破;③
12、掘進至斷層前,必須采用少裝藥放振動炮或人工挖的方式揭露斷層。
13、掘進至斷層期間和掘進聯絡巷時必須加強支護管理,須縮小柱距為0.5米。
14、工作面遇瞎炮時必須嚴格按照《煤礦安全規程》第三百四二
條執行。
15、每班作業完出班時,必須經值班隊長檢查驗收合格同意后方可出班;值班隊長對當班情況必須及時交班上報。
編制:黎浪
2009年3月23日
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601運輸巷錨桿支護施工安全措施
601運輸巷原設計為礦工鋼作永久支護,臨時支護采用前探梁支護。根據迎頭頂板巖性,煤巖層結構情況,經礦研究決定,601運輸巷永久支護改為錨網支護。為了保證施工安全,特制定如下補充安全措施。
一、施工前的準備工作:
1、施工隊按計劃準備錨桿、樹脂藥卷、托板、螺帽、金屬網(金屬網采用12#元絲加工而成)、臨時支護材料等。
二、施工順序:
(1)敲幫問頂→臨時支護→打錨眼→錨固。
(2)隨掘進頭掘進方向由北向南進行。
四、錨桿支護技術措施:
1、錨桿支護
①、錨桿及構件:錨桿用￠18螺紋鋼制成,錨桿尾螺紋段長0.05m;金屬弧形方托板規格:長×寬×厚=120㎜×120㎜×8㎜;每根錨桿上1顆m16㎜的螺帽。
②、錨桿支護參數:
錨桿長度:2m/根。樹脂藥卷規格:長350㎜,直徑￠23㎜。
錨固形式:端頭錨固,每根錨桿用3卷樹脂錨固劑。
錨固力:60kn。
錨桿布置:方形布置。錨桿垂直于巷道輪廓線,錨桿不得布置在巖縫中。
錨桿間、排距:0.7m,局部較破碎段縮小間、排距為0.6m。
每張金屬網規格:長×寬=2.0m×1.0m,金屬網網孔規格:100㎜×100㎜。
2、錨桿支護參數驗算
①、錨桿長度
l≥a+b+h=0.4+0.1+1.5=1.4(m)
式中l--錨桿長度;
a--錨桿錨入堅固穩定的懸吊巖層深度(一般0.25~0.4m,取0.4m);
b--錨桿外露長度。有托板的≯0.1m;
h--被懸吊巖層厚度(分層厚度為1.2m,破層段取1.5m)。
選擇錨桿有效長度為2.0m符合要求。
以上錨桿間距設計也符合按經驗公式d≤0.5l=0.5×2.0=1.0m(d--錨桿間距,m;l--錨桿長度,m)確定的錨桿參數。
五、錨桿支護施工方法及技術要求:
①、采用mqt-120錨桿機,采用￠28的鉆頭,打眼困難時采用長、短釬套打。
②、錨眼布置范圍:錨眼布置在巖層破碎帶內及破碎帶邊緣外圍0.5m的穩定的巖層上。
③、采用錨桿攪拌機安裝錨桿(也可以用風煤鉆代替)。錨桿必須直抵眼底,錨桿外露長度≤100mm,金屬網必須緊壓在托板與巖面之間,螺帽擰緊,不得有松動。
④、每班進班前,根據交班情況和本班工作安排領取質量合格、數量足夠的錨桿、藥卷和金屬網,錨桿、藥卷和金屬網必須在工作地點妥善保管存放,當班未用完的藥卷、錨桿及其它配件應統一放在指定地點留給下一班繼續使用。
⑤、對已錨支段巷道,施工隊要經常檢查,發現失效錨桿必須及時補錨。
⑥、質量標準化辦公室負責組織頂板錨固力測試,在錨支段巷道間隔一定距離測試一組(全段面),當達到設計錨固力時即不再加載,以檢測錨固效果。
⑦、錨支初期,施工隊嚴格把好現場關,加強現場監督指導,以確保錨桿支護操作質量和施工安全。
六、錨桿支護安全措施:
1、施工前、施工過程中,必須嚴格執行敲幫問頂工作,由當班負責人或指定的專人負責找清作業范圍內的懸矸活石。找懸矸時必須2人一組,1人負責找懸矸,另1人負責看護安全。在打錨桿眼和錨固、掛網時,都必須明確專人看安全。
敲幫問頂注意事項:
①人員必須站在安全可靠處,當巖塊掉落時有躲避的空間。同時找矸人要戴上手套,預防矸石掉落時擦傷手指。
②先在作業點外的安全處,靠頂、幫較穩定的一側由外向內用尖釬敲幫問頂。
③找矸人不得用尖釬垂直棚頂找矸,防止巖塊掉落砸傷找矸人員。
2、施工前,必須用相應長度的摩擦支柱,對離層矸石進行臨時支護、穩固,施工點準備好摩擦支柱2~3根,支柱間距0.8m,打錨桿與錨固工作不得同時作業,每打完一個錨眼必須緊接著錨固此錨眼,此錨眼未錨以前,嚴禁打其它錨眼,確保施工人員在已錨固頂板下作業,以確保安全,一個點施工完后,再向下一個點移動。
3、對面積較大有空響的頂、幫,打錨眼前必需用相應長度的摩擦支柱對頂、幫進行臨時支護,施工過程中必須隨時注意觀察頂、幫圍巖變化情況,發現隱患及時處理。
4、作業高度比較高時,必須根據現場的實際情況搭設好操作平臺或腳手架,只有在操作平臺或腳手架搭設穩固后才能操作。
5、打錨桿眼時,施工隊必須派人在施工點前、后各10m的范圍內設警戒牌,當人員需要通過施工點時,必須經看安全人員或施工負責人同意后,才能通過施工地點。
6.正確處理好打錨眼與錨固的關系,打錨眼自下向上進行,打錨桿與錨固不得同時作業,錨眼打好一排后,必須立即錨固后才能施工前排錨眼,對局部頂板破碎點,采用打一個錨眼,必須立即錨固好后才能再打下一個錨眼,確保施工人員在已錨固頂板下作業。
7、加強在錨桿錨固時的操作管理,防止因誤操作或操作不恰當而造成的人員受傷。
8、施工隊每班施工完畢,必須清理好工具、材料,分類堆放整齊,清理干凈鐵道上的矸石、雜物等。
9、錨桿施工完畢,搞好現場質量標準化,做到人走場地凈。
七、錨桿支護操作措施:
1、準備工作:檢查錨桿型號、規格、結構,不合要求的禁止使用。檢查錨固劑型號、有效期,如有過期、硬結、破裂、拆斷等情況禁止使用;檢查錨孔直徑、深度、角度、間排距是否符合設計要求,不合要求的重新打眼。
2、吹孔:用壓風吹凈眼內的巖粉和余水。吹孔時人員不得正對所吹眼孔。
3、裝錨固劑:用錨桿桿體將所需數量的錨固劑送入眼孔內,再錨桿尾裝上錨桿連接器,套上錨桿攪拌機,將錨固劑送入眼底后即開動攪拌機。
4、攪拌錨固劑:開動錨桿攪拌機順時鐘旋轉30±5秒,將錨桿勻速推至眼底。
5、固定、緊固錨桿:首先卸下攪拌機,并及時用木楔或石子在孔口將錨桿桿體鍥緊,以防錨桿脫落,同時嚴禁搖動、抽動桿體。在等3~5分鐘后掛網上金屬方托板用搬手擰緊螺帽。錨桿戴雙螺帽,至此安裝完畢。
八、錨固力測試的安全措施
(1)、錨固力測試前必須進行敲幫問頂。
(2)、做錨固力測試時至少2人配合,1人專門負責觀察測試范圍內的頂板變化情況,1人負責測定,在錨固力測試工程中,若發現頂板有異常、出現裂隙、掉渣等,必須立即停止作業,撤至安全地點進行觀察,同時要防止其他人員進行隱患區域。
(3)、在進行錨固力測試時,工作人員不能在測試點下方停留,在測試點前,后方各5米處設崗,或設置“嚴禁通過”警示標志。
(4)、錨固力測試完畢后,必須做好收尾工作,做到人走地凈。
九、臨時支護:采用前探梁。用三塊3.5m長的11#工字鋼作梁。用金屬吊環、螺帽與錨桿連接,工字鋼梁插入吊環內,用皮柴,木板墊在前探梁上接頂。每塊工字鋼梁必須有三個吊環,工字鋼梁隨巷道前進而前移。
九、本安全技術措施未提到的按照《煤礦安全規程》、《煤礦安全操作規程》的有關規定執行。
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蛟河市鑫源煤礦井下安全避險“六大系統”建設規劃和方案
二〇一一年二月十五日
蛟河市鑫源煤礦
井下安全避險“六大系統”建設規劃和方案
根據國家安監總煤裝[2010]146號文件《國家安全監管總局國家煤礦安監局關于建設完善煤礦井下安全避險“六大系統”的通知》和吉林省《關于轉發;的通知》的精神,為全面提升我礦安全健康能力,經礦委會組織有關人員認真學習領會通知精神,結合礦井實際情況,通過討論研究。特制定該建設規劃和方案。
一、礦井簡介
蛟河市鑫源煤礦于2004年與吉林鎳業公司合股并購了原宏進煤礦屬個人獨資企業,2008年進行礦井整合其間蛟河市鑫源煤礦為單獨保留礦井,同年兼并了鄰礦蛟河市守志煤礦,礦井名稱為蛟河市鑫源煤礦,2009年礦井生產能力提升為9萬/年。
蛟河市鑫源煤礦位于吉林省蛟河市奶子山街友聯村,行政劃歸吉林省蛟河市奶子山街管轄,礦區范圍地理坐標為東經127°25′59″~127°26′52″,北緯43°41′56″~43°42′39″。距蛟河市城區11km,長圖鐵路從蛟河市通過,長圖高速入口距礦區13km公路鐵路運輸十分方便。
蛟河市鑫源煤礦井田開采范圍位于原蛟河煤礦四井井田范圍內,蛟河煤礦四井始創于1958年,1973年礦井報廢后轉交給蛟河市煤礦,蛟河市煤礦礦產轉制后為私營蛟河市宏進煤礦,該礦井開采了50余年。
該井田內大部分區段以采空,現采的2.3.4.5.6號煤層屬原國有煤礦開采后遺棄的小于0.7m以下的不可采煤層,和開采后設計留設的,絞車道保護煤柱,采取隔離煤柱斷層保護煤柱等零星塊段。
該礦井瓦斯等級經吉林省能源局,吉能審批【2010】207號文件批復。相對瓦斯涌出量1.6m?/t,絕對瓦斯涌出量1.08m?/min屬于低瓦斯礦井,沒有煤(巖)與瓦斯(co2)突出現象。煤層自燃傾向等級為二類自燃,煤塵具有弱爆炸性。
礦井為調動企業領導和職工的積極性,決心貫徹省政府,關小建大的方針,引進人才.技術.資金。抓住機遇,擴建礦井規模,進行機械化采煤升級改造,提高經濟效益,增加市場競爭力,努力建成年產10萬噸礦井。
六大系統現狀:
監測監控系統:
人員定位系統:
緊急避險系統:
壓風自救系統:
供水施救系統:
通信聯絡系統:
二、成立“六大系統”建設規劃和方案實施領導組
組長:范文啟
副組長:劉艷臣孫立君胡兆放劉艷軍張玉國
成員:各部室、區隊負責人
具體分工:
(一)監測監控系統由通風安全部門負責,
(二)人員定位系統和通信聯絡系統由安全生產指揮中心負責,
(三)壓風自救系統和供水施救系統由機運管理部門負責,
(四)緊急避險系統由機電管理部門負責。
三、建設完善安全避險“六大系統”的目標要求
(一)建設完善礦井檢測監控系統。嚴格按照《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》(aq1029-2007)的要求,完善安全監控系統,實現對煤礦井下瓦斯、一氧化碳濃度、溫度、風速等的動態監控,為安全管理提供決策依據。強化系統設備維護,定期進行調試、校正,及時升級、拓展系統功能和監控范圍,確保設備性能完好,系統靈敏可靠。健全完善規章制度和事故應急預案,落實值班、帶班人員責任,監測監控系統中心堅持24小時值班制度,當系統發出報警、斷電、饋電異常信息時,迅速采取斷電、撤人、通知作業等應急處置措施,充分發揮其安全避險的預警作用。
(二)、2011年底建設完善井下人員定位系統。嚴格按照《煤礦井下作業人員管理系統使用規范》(aq1048-2007)的要求,建設完善井下人員定位系統,并做好系統的維護和升級改造工作,保障系統安全可靠運行。所有入井人員必須攜帶識別卡(或具有定位功能的無線通訊設備),確保能夠實時掌握井下各個作業區域人員的動態分布及變化情況。進一步完善制度,發揮人員定位系統在定員管理和應急救援中的作用。
(三)、建設完善井下緊急避險系統。嚴格按照《煤礦安全規程》的要求,為入井人員配備額定防護時間不低于30分鐘的自救器。從采掘工作面步行,在自救器所能提供額定防護時間內能安全撤到地面的,必須在距離采掘工作面范圍內建設避險硐室或救生艙。
(四)、建設完善壓風自救系統。在按照《煤礦安全規程》要求建立壓風系統的基礎上,按照所有采掘作業地點在災變期間能夠提供壓風供氣的要求,進一步完善壓風自救系統,設置供氣閥門。井下壓風管路要采取保護措施,防止災變破壞。
(五)、建設完善礦井供水施救系統。建設完善的防塵供水系統,嚴格按照《煤礦安全規程》要求設置三通及閥門,在采掘作業地點和人員較集中地地點設置供水閥門。加強供水管路的維護,不得出現跑、冒、滴、漏現象。(六)、建設完善通信聯絡系統。嚴格按照《煤礦安全規程》的要求,在主副井口、井底車場、井下變電所、水泵房等主要機電硐室和采掘工作面安設符合規定的電話。井下避險硐室(救生艙)、水泵房、變電所設直通礦調度室的電話。積極推廣使用井下無線通訊系統、井下廣播系統。發現險情時及時通知井下人員撤離到安全地點。
四、建設完善“六大系統”規劃和方案
我礦“六大系統”計劃今年完成五個系統的建設,共計投入196.69萬元,緊急避險系統為2011年的重點規劃項目。其中安全監測監控系統,投入38.575萬元;人員定位系統,投入約37.415萬元;壓風自救系統,投入47.5萬元;供水施救系統,投入46.8萬元;通訊系統,投入26.4萬元。
(一)監測監控系統
鑫源煤礦對原有楠江監控系統進行升級改造,將井下8口分站更新為16口分站,更新各種傳感器及相關設備。計劃資金38萬元。完成時間:2011年11月15日。
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(二)人員定位系統
鑫源煤礦暫無人員定位系統決定預投入人員定位系統。2011年底完成。共計投入約37.415萬元。
附表:
名稱個數備用總數單價總價
人員定位分站
人員定位識別器
人員定位識別卡
人員定位檢卡器1(電腦一套、識別器一臺)4600046000
通信電纜1700m650013000
傳輸電纜1000m60006000
網線100m1.5150
電腦主機
總數374150
(三)壓風自救系統
地面配置有qtd-110h型螺桿空氣壓縮機2臺,主管路敷設為φ110鋼管及配套設備,具體路線為
主管路:
壓風機-(4寸)主井600米-(4寸)主運輸1000m
支線管路:
壓風機-(3寸)+36西部區-+36東部區
共計約1500米。
井巷掘進開始后,掘進工作面自掘進面回風口開始,每50m設置一組壓風自救袋,每組自救袋數量為5個,并保持距迎頭25~40m的距離;巖巷掘進工作面距迎頭100~130m安裝一組(15個)壓風自救裝置,向外每隔100m安裝一組(5個)壓風自救裝置;放炮撤人地點要安裝一組壓風自救裝置(5個袋)。
西部區北一道回采工作面回風巷在距采面上安全出口以外25~40m范圍內設置一組自救袋,自救袋個數為50個;向外有人固定作業地點安裝一組(5個)壓風自救裝置;進風巷在距采面下安全出口以外50~100m范圍內設置一組自救袋,自救袋個數為50個。
工程計劃時間為2011.10-2011.12,共計投入約47.5萬元。
(四)供水施救系統
新建南北井供水系統,利用南井四紀層突水點,保障供水源。地面利用靜壓水池200m?。主管路為φ110鋼管由主副井入井,支線管路為φ80管路。具體路線為:
主管路:
灑水-(4寸)主井600米-(4寸)主運輸600米小計:1000m
支線管路:1400m
共計約2000米,計劃工期為2011.06-2011.07,共計投入約46.8萬元。
(五)通訊聯絡系統
我礦井下通訊聯絡系統已基本恢復,有待完善,計劃購置安裝數字程控交換機1臺,敷設通訊電纜2200m(具有防水、防腐、防塵功能)。井下主要通訊網絡為:
地面調度室至采掘工作面、主要機電硐室、井下變電所、主要泵房、主通風機房、避災硐室(場所)、爆破時撤離人員集中地點等,保障有可靠的通信聯絡系統。
計劃工期為2011.10-2011.12,共計投入約26.4萬元。
(六)緊急避險系統
我礦計劃于2011年在主井底建設一個避災硐室(長約4米,寬2米,高2米),2012年規劃在獨頭巷道掘進時,每掘進500m設置一個避災硐室或救生艙。今年聯系救生艙制造廠家,2012年完成本礦救生艙設計并預購置,最遲計劃2013年初投入使用。
規劃要求:
避災硐室或救生艙,能有效防止有毒有害氣體和井下涌水進入,并配備滿足當班作業人員1周所需要的飲水、食品,配備充足的自救器、有毒有害氣體檢測儀器、急救藥品和照明設備,以及直通地面調度室的電話,安裝供風、供水管路并設置閥門。
篇2:采煤工作面設計施工管理規范
第一節一般規定
第1條首采區首個采煤工作面必須編制工作面設計,采區內其他工作面與其類似可按首個采煤工作面設計編制簡單設計說明,地質變化較大塊段或工藝變化時必須重新編制正規設計。
第2條首采區首個采煤工作面施工必須提前1各月報公司審批,其他工作面編制的簡單設計說明提前15天報礦由礦總工程師組織審批,報公司采掘處備案。
第3條采煤工作面設計或簡單設計說明必須與采區設計一同建檔管理,以便查閱。
第二節采煤工作面設計內容及要求
第4條編制的依據
1.《煤礦工業設計規范》煤炭工業出版社2005年版。
2.《煤炭生產技術管理基礎工作若干規定》中華人民共和國煤炭工業部煤生字[1997]第237號。
3.《煤炭安全質量標準化標準及考核辦法》晉煤安發(2009)269號。
4.《煤礦安全技術基礎管理》煤炭工業出版社2003版
5.《煤礦綜采生產管理手冊》
6.《煤礦安全規程》2011年版
第5條?設計程序
1.回采工作面設計由礦技術科按回采面銜接安排,由總工程師指定工作面設計負責人。
2.由礦總工程師組織有關科室依據采區設計研究確定回采工作面設計的具體原則。
3.有關單位應根據確定回采工作面設計的具體原則提供相關基礎資料。
4.設計負責人依據關單位提供相關基礎資料和確定的設計原則進行采煤工作面圖紙設計
5.編制回采工作面設計說明書
6.由礦總工程師組織有關單位負責人對回采工作面設計進行審查。經修改通過后報送公司或礦有關單位。
第6條設計依據
1.公司批準的采區設計或設計方案。
2.礦總工程師和地測副總工程師批準的該塊段的地質說明書.
3.設計采面位置、范圍,井上、下關系及四鄰采面(邊界)的地質情況。包括煤層賦存情況、水文地質、瓦斯及二氧化碳賦存情況與涌出特征,煤層爆炸傾向,煤層發火傾向。
4.設計采面內煤層頂底板巖性特征、巖移特點及上、下煤層間及夾矸關系;鄰近工作面同一煤層的礦壓觀測資料。
5.鄰近工作面及邊界小窯采空、積水情況資料。
6.研究確定的工作面設計的具體原則。
第7條工作面設計內容
1.工作面(階段)所處位置及編號(沒有可不編號),所采煤層位置(編號),巷道斷面及支護形式、掘進設備,采掘比例關系。
2.工作面幾何尺寸、位置、邊界、煤柱,鄰近工作面開采情況,采動對地面的影響預測及采取的相應措施,工作面儲量計算及回收率。
3.回采工藝、頂板管理、采煤方法、設備選型、生產能力、可采期及工作制度。
4.工作面絕對及相對瓦斯及二氧化碳涌出量的預測,通風系統、設施、風量計算及風量的驗算。
5.工作面煤、材料、設備、人員運輸設施及能力,并附系統圖(示意)
6.供電系統設計及能力核定
7.供排水系統設計(包括供水系統、涌水量的確定、排水方法的確定、排水設備及能力的選擇、小水倉的設置)
8.通風及照明系統設計
9.監測系統設計
10.綜合防塵、防火、防瓦斯、煤塵爆炸的隔爆設施、措施及灌漿系統的確定
11.防治瓦斯、煤層突出、火災、透水及其它危險現象的安全技術措施
12.采面主要技術經濟指標
13.工作面設計附圖
(1)巷道平面布置及機械配備圖
(2)通風系統及設施圖
(3)供電系統圖
(4)掘進系統平、剖面圖
(5)生產系統圖
第8條?回采工作面設計說明書編制格式及順序(內容)
1.概述
1.1?工作面的位置及與鄰近采區或主要大巷(上山)的關系。
1.2?設計工作面周圍開采狀況
1.3?設計工作面所采煤層及開采順序
1.4?該工作面計劃接替時間
1.5?該工作面采用何種方式開采,走向長、傾向長壁綜、普、炮采等。
1.6?其它特殊說明及安裝時間
2.工作面地質概況
2.1?工作面煤層走向、傾向、煤層厚度及變化規律
2.2?煤層頂、底板巖性及工作面地質變化情況
2.3?工作面瓦斯情況、煤塵爆炸指數及煤層開采后發火期
2.4?工作面水文情況、煤層上覆主要含水層,對開采的影響,預計涌水量
3.巷道布置
3.1?工作面開采方向及布置原則
3.2?順槽的布置及與采區主要巷道的相互關系
3.3?工作面順槽布置的依據,與鄰近采空區煤柱情況;順槽斷面規格、支護形式、長度、掘進方式及其主要用途。
3.4?切眼布置形式、長度、斷面規格及支護要求。
3.5?溜煤眼個數及設置原則,溜煤眼位置及與運輸巷道相互關系。
3.6?聯絡巷個數、布置原則及用途,并說明聯絡巷的主要技術特征。
3.7?其它硐室規格、位置及用途。
4.工作面主要技術參數
4.1?工作面傾斜(走向)長度及推進長度
4.2?采高及其確定依據
4.3?工作面儲量表?
4.4?月進度及可采期的計算
4.5?作業制度
5.工作面設備選型及技術特征
5.1?選型原則和依據
5.2?液壓支架(單體液壓支柱)端頭支架、過渡架技術特征
5.3?采煤機技術特征
5.4?工作面運輸機(綜放工作面包括后運輸機)技術特征
5.5?順槽轉載機(綜放工作面包括破碎機)技術特征
5.6?順槽膠帶運輸機技術特征
5.7?浮化液泵站技術特征
6.設備布置
6.1?液壓支架(單體液壓支柱)布設方式及數量、支護長度及配合布設尺寸(單體液壓支柱間排距、兀梁的配合尺寸、端頭及兩巷超前支護要求)。
6.2?工作面運輸機鋪設總長度及配合尺寸。
6.3?運輸巷內設備布置、設備型號、數量及運輸長度和設備安裝要求。
6.4?軌道巷設備布置、設備型號及設備主要技術參數
7.各生產系統及主要安全措施
7.1?運輸系統
7.1.1?煤流運輸路線
7.1.2?進架(梁、柱)撤架(梁、柱)和材料運輸線路。
7.2?通風系統
7.2.1?風量計算原則及風量確定
7.2.2?工作面進、回風路線
7.7.3?主要的通風設施
7.3供排水系統
7.3.1?水源、供水方式的選擇、供水管路規格及路線
7.3.2?排水方式的確定及局部疏排水說明
7.4?綜合防塵方式的選擇及防塵設施布置要求
7.5?隔爆設施選擇及布置要求
7.6?供電系統
7.6.1?設備總容量的計算、供電設備及設備選型
7.6.2?通訊、照明設備選型及布置
7.7?監測、監控系統
7.8?工作面主要技術經濟指標。
7.9?礦壓情況預計
7.10主要安全措施
7.11避災路線(移動救生艙位置,永久避難硐室位置及容納人數)
8.附圖紙要求如下:
1.工作面巷道布置平面圖、剖面圖、巷道支護斷面圖
2.煤層綜合柱狀圖
3.工作面機械配備圖
4.通風系統圖
5.綜合防塵系統圖
6.排水系統圖
7.供電系統圖
8.通訊及監測監控布置圖
9.生產系統圖
10.支架布置圖
11.液壓系統圖
12.避災路線圖
篇3:X電牽引采煤機移動變電站施工安全措施
根據生產接續,1303工作面三機設備、支架正在安裝過程中。待1303支架安裝完畢,地面采煤機、電氣泵站準備完畢后,即可進行安裝。為了保證施工的順利進行,特編制本施工安全技術措施。
一、安裝設備內容:
1、電牽引采煤機一臺。
2、移動變電站一套。
三、安裝前的準備工作
在上切眼口的安裝地點開好15m×1.5m×2.8m煤機機窩,錨網支護頂板,做到頂板不下沉、不破碎。
沿途巷道及切眼由錨網支護頂板,切眼內安裝完前部運輸機溜槽和支架后即可安裝采煤機。
各有關單位按照礦上的安排對影響安裝工作存在的問題及時進行處理妥當,以免影響施工的正常進行。
各部安裝、運輸使用的絞車及其它輔助設施,必須按施工安裝要求提前安裝好,使用水泥基礎的絞車必須達到基礎可靠、固定螺栓齊全堅固,使用壓切柱的絞車必須達到四壓兩切符合規定。
上順槽索車繩必須達到合適的張力,并在張緊器上加合格的配重鐵配重。
絞車使用的信號必須達到聲光齊全、靈敏可靠、清晰。
絞車的安裝固定必須嚴格按照兗州礦業集團公司及我礦的有關規定執行。
有關單位必須對沿途的軌道、岔子、安全設施等進行嚴格全面認真檢查驗收,達到完好標準后方可進行運送設備,拐彎處、岔子處必須使上鐵枕并加密道木。
沿途及施工地點的一切影響施工的東西必須徹底處理。
提前將施工所用工具、器材、備品備件運到施工地點。
沿途及施工現場經有關單位全面驗收合格后方可進行施工安裝。
四、采煤機的安裝
工作過程中必須做好以下幾個方面
(一)準備工作:
在煤機下井前必須在地面與配套的工作面輸送機、液壓支架等設備進行整機檢查和試運轉。
在地面對煤機進行認真檢查,主要內容有:檢查各部件是否完好無損,所有緊固件是否松動,各液壓水路系統是否損壞,管路及連接是否滲漏,按要求注油、潤滑,接通冷卻水、電源進行空載試驗,檢查各操作按鈕、操作手柄動作是否靈活、可靠,傳動系統運轉狀況、聲音是否正常,冷卻與噴霧是否有效。
采煤機下井時,盡可能分解成較完整、較大的部件,以減少運輸安裝的工作;根據井下安裝場地和工作面的情況,確定各部件下井順序,以便于井下安裝。
下井前所有齒輪腔和液壓腔的油應全部放凈,所有外露的孔口必須密封,外露的結合面、聯軸節、拆開的管接頭及凸起易碰壞的操作手柄都必須采取保護措施。
采煤機解體后的調高千斤頂以及一些管路等都必須加以臨時固定和保護,以防止在起吊運輸時損壞,并防止臟污、水侵入設備內部。
裝車時較大的部件必須做到不超長、不超寬,保證井下運輸條件。
用平板車運輸時要找正重心,達到平穩,墊好皮子或木板,牢靠地固定在車上,盡可能用m24以上的螺栓固定在平板車上。
煤機要拆卸時,各處的液壓管路、電線電纜等必須用標簽做好標記。
(二)?煤機的安裝:
在煤機機窩靠煤壁子與前部運輸機之間鋪路,對頂板加強支護。
將煤左機頭、外牽引部運到位后組裝為一體,安裝煤機行走鏈輪,整體吊起安裝于前部運輸機溜槽上,安裝滑靴,調整位置適宜后將左機頭行走部分用道木墊起防止歪倒和向下滑動。
把煤機電控箱及液壓系統中間塊運到位后整體吊起,通過中間塊上的兩個φ100銷孔與左機頭對接,并用25條m36高強度螺栓加以堅固對接。
用同樣的方法安裝煤機右機頭和右行走機構。
將煤機左搖臂運到位后整體吊起,通過兩個銷軸將左搖臂與左機頭聯接在一起,將調高千斤頂用小葫蘆吊起,調整搖臂的角度,通過銷軸將左搖臂與調高千斤的活塞桿連為一體。
將煤機左滾筒運到位后吊起,用m30螺栓固定于煤機左搖臂行星頭上,螺栓上穿好鐵絲防止松動。
用同樣的方法安裝煤機右搖臂和右滾筒。
根據液壓管路圖和油管、絲頭上的標記連接各有關管路和零部件。
安裝水分配系統、拆去滾筒上螺堵并安裝所有噴咀,在截割滾筒上安裝截齒。
根據各電纜的標記接通各有關電路。
在泵站油箱內加足量液壓油,接通電源,通電試好截割、牽引、調高、冷卻系統后上齊各類蓋板,按電纜卡方向將煤機電纜及冷卻水管路放于電纜卡內,電纜卡一頭與煤機上旋轉架固定。
調試無誤后上齊各類蓋板。
(三)質量要求:
零部件完整無損,螺栓齊全堅固,電動機與牽引部及截割部的聯接螺栓聯接牢固,滾筒及對接的螺栓齊全、牢固,所有聯接螺栓必須達到預緊力距。
所有液壓件密封良好,油質和油量符合要求,無漏油漏水現象。
電動機接線正確,滾筒旋轉方向適合工作面要求。
空載試驗,低壓正常,運轉聲響無異常。
牽引錨鏈及連接環固定正確,無擰鏈現象。
電纜尼龍卡齊全,電纜長度符合要求。
冷卻水、內外噴霧系統符合要求,截齒齊全。
各手把按鈕轉動靈活、正確可靠,接觸器轉換開關等電氣元件動作靈敏,工作性能正常。
五、移動變電站的安裝
準備工作
在電氣設備下井前必須進行檢修檢查,按設計要求進行整定調試、固定,符合標準方可進行下井安裝。
下井前將裝移動變電站部分的所用車盤(包括乳化液泵站)依次進行標號;對各供電、串接負荷電纜及各設備進行標號,標注用途。對其它臨時電纜、配件車按順序進行運輸。
在上順槽靠下壁子距切眼口60m向外鋪設移動變電站軌道150m,軌道中心線距煤壁子不低于1.2m,軌道路頭與運輸軌道合碴。
在距切眼口50m、210m處分別打好切柱(直徑不低于30cm),并清理好該范圍內現場雜物。
設備下井前將電纜、液壓管在車盤上盤好,對變壓器、chp33開關、乳化液泵、泵箱等超長大件分別在兩頭固定好防撞裝置。
變電站的安裝
將單軌吊、電纜勾等運到位卸車,空車要及時趕出。裝臨時低壓電纜車放于距切眼口80m處的運輸軌道上,豎好切柱掩牢車。
各移動變電站車按標號從大到小的順序運輸到位后,用合格的銷子、三環、支桿、保安繩將各設備車串接起來,拉移動變電站回柱機接上外接66v低壓電源、試好。
拉移動變電站回柱機通過回頭輪連接于支桿上,在最外邊回柱機與高防開關之間加一專用高壓電纜車盤。
集中組織人員拖開各用電設備負荷電纜,串接電源、高壓電纜及工作面供回液管路、電纜卡,并按質量要求將各電纜吊掛好、高壓電纜串接好。
按電纜標記對工作面轉載機、破碎機、前后部運輸機、采煤機、泵站電機及各種開關電纜用搖表搖測,符合標準后接火;在變壓器找好相序,按標記對變壓器、高防開關、低壓開關等高低壓電纜搖測符合標準方可進行串接。各種高低壓開關及變壓器開關手把都必須處于停電位置。
接好工作面tk200控制系統及通訊電話,保證通訊設備完好、隨時能夠通話。
吊掛好單軌吊,向工作面供電電纜及供回液管路放于電纜勾上整理好,多余電纜盤于移動變電站尾車盤上,前機尾處電纜入槽。
在移動變電站設備電纜接好后,對變電所至移動變電站高壓電纜進行打壓、搖測,符合標準后,在變電所內接好高壓電纜、各自檢查無誤后與工作面移動變電站送高壓。在高壓正常后方可對變壓器及開關進行逐級送電。
檢查轉載機、運輸機溜槽,采煤機周圍無雜物后方可對工作面各種電機分別進行點動送電觀察反正轉,對不符合轉向的及時調正,并在變電站起動開關手把上注明正反向。
按設計要求安設吊掛變電站照明燈、接工作面探煤鉆。并對電纜液壓管路整理吊掛、電氣設備搞完好。
調試過程中發現問題及時處理、對各開關變壓器進行重新整定。
(三)質量要求
移動變電站周圍保持清潔無雜物。
電氣設備的安裝要符合《煤礦安全規程》和《煤礦礦井機電設備完好標準》有關規定,按負荷進行整定,并達到防爆要求。
工作面和順槽的各種電氣設備,要嚴格按供電系統圖進行安裝和整定,必須符合規定要求。
所有電氣設備的安全保護和儀表顯示完整齊全準確,動作靈敏可靠,接地裝置齊全,并符合規定。
移動變電站設備列車排列順序和旋轉方向要符合設計要求。
電纜、電氣設備要有標志牌,并注明用途、規格、長度、電纜吊掛整齊,剩余部分要盤好置于專用電纜車上。
按照設計要求,工作面通訊照明和控制系統安裝齊全可靠。
六、泵站安裝
(一)準備工作:
入井前必須達到完好標準,并通過地面試車。按規定調整好自動卸載閥的卸載壓力和安全閥的整定力。要測定蓄能器的能力,不足時就充以足夠的壓力氮氣。
乳化液泵站下井時,只需拆開泵與乳化液箱之間的連接管路,各種管口和管接頭必須包扎好,以防進入雜物。要注意入井次序和方向,保證乳化液箱在乳化液泵的前端,。
泵站入井過程中,如需在0℃以環境中通過或停留,要將泵站各部殘留的乳化液排凈;無法排凈時須采取其它措施。
(二)泵站安裝方法
泵站設備車運到位后用合格支桿、三環、銷子連接好,集中串接各泵與泵箱之間的供回液管路,向泵箱注水的供液管必須設過濾器。
接通向工作面支架、采煤機的供架液管路。
用手轉動聯軸器,使曲軸轉動2-3圈,檢查各運轉部件是否轉動靈活。
打開機殼上蓋,向滑塊上部油池注一些潤滑油,以防止滑塊缺乏潤滑油而損壞機殼。
打開手動卸載閥,關閉向工作面供液的截止閥,點動電動機,檢查電動機的運轉方向是否與泵上箭頭所指引的轉動方向一致。如果不一致立即整改。
在打開手動卸載閥的狀態下,讓乳化液泵空載運轉一段時間,將帶有空氣的乳化液直接流回乳化液箱,直到排出的乳化液中沒有空氣為止。乳化液泵空載運行時不得有異常噪音、抖動、管路泄漏等現象。
空載試運轉確認正常后,慢慢關閉手動卸載閥,讓乳化液泵逐漸升壓;當卸載閥自動卸載時,打開壓力表開關,在壓力表上觀測卸載壓力,如果卸載壓力達不到標準要求,則重新調整到規定的標準卸載壓力。
一切正常后,打開向工作面供液的截止閥,向工作面供液。工作面總體試運轉時,應經常檢查乳化液箱的乳化液面高度及自動注水、乳化液自動配比裝置,發現不足時要及時注液,避免乳化液泵因吸空而損壞零件。
(三)質量要求
要保證乳化液箱與乳化液泵在同一水平上,且不可使乳化液箱低于泵體,泵與乳化液箱的距離要適宜,保證泵的進液軟管長度不超過10m。
為保證設備檢修及行人安全,設備與煤壁間距不小于0.5m
泵站至工作面第一架液壓之間供液管路的長度,要滿足設備列車移動的需要,一般不超過100m。
快速接頭插u形銷,不準插單腿銷,以防承壓時甩傷人。
泵站各部件的連接及固定螺栓要全部齊全堅固、對承載振動部位的螺栓要穿好防松鐵絲。
曲軸箱及油環所用潤滑脂應符合規定牌號。
種種安全保護裝置,要靈活可靠,不得任意取掉。
七、安全技術措施
運輸部分
參加安裝人員都必須熟悉現場實際情況及運輸路線,達到心中有數,并且在運輸前,確定設備運行方向及順序。
車輛聯接裝置必須牢固可靠,運輸時必須加有保險繩,用銷子聯車時必須捆好銷子防止跳竄。
機車運送設備時,巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音等處,以及前方有機車或視線不清時,都必須低速并發出警號。
兩機車或兩列車在同一軌道同向運行時,其間距不得小于100m;對煤機主機架、變壓器等超重大件車必須做到一次只準運一車。
在能自溜的坡度上停放車輛時,必須豎好可靠的切柱或擋車器穩住車輛,以防發生跑車事故。
在有架線的軌道上,運送變壓器或其它大件時,在被運物件的頂部蓋好絕緣皮,以防觸電事故的發生。
大巷平巷運輸時等車停穩后,并且有人監護下連車。
用平板車運輸時,裝物的平板車上不許站人。
平巷人力擁車時,車盤左右不得有人,同方向運行時兩車距離不小于30m。
絞車開動后,絞車前不準有人,人員應遠離繩道,司機應在絞車后方操作。
運輸設備前,須對軌道、鋼絲繩、滑頭、絞車固定等進行檢查,無問題后,方可進行運輸。
松拉上下山時,都要嚴格執行“行車不行人”的制度,在底車場派專人站崗。
上下山運輸時,所有人員應躲避在下方設置的峒室內。
在坡度運輸時,除連好主繩外,須連好保安繩,用馬蹬子連車時,其絲扣須上滿,用銷子連車時,須有防跳竄裝置。
車盤拉上坡度,使好阻車器、保安棍后,方可摘下絞車勾頭。
兩部絞車交替運輸時,后一部絞車漲緊或用擋車器擋好后,方可摘下前一部絞車勾頭。
使用導向輪時,須打專用支桿,用18mm以上繩套將滑輪固定牢固,鋼絲繩放入滑輪,開蓋固定好后方可開動絞車。
18、采用人力推車時,必須嚴格執行《煤礦安全規程》第362條規定。一次只準推一輛車,當坡度小于或等于5‰時,兩車的間距不得小于10米,當坡度大于5‰時,兩車的間距不得小于30米,當坡度大于7‰時,禁止推車。
19、小絞車的使用嚴格執行(91)兗煤局生、安字第371#文《兗州礦區小絞車管理的若干規定》和[2000]436號文《礦井窄軌運輸車輛掉道復軌安全管理規定》。
20、在運輸過程中,若出現掉道,按照下列方法進處理:
1)在平巷上處理掉道時,先墊實一頭后,再上道另一頭,且上道人員不得在車盤兩邊,應在車盤兩頭進行上道。
2)在斜坡上處理掉道時,應先張緊絞車繩,在掉道車下方打好切柱,先處理車盤下頭掉道,再處理車盤上頭掉道。
3)在處理掉道時,必須做到專人觀察指揮。
起重部分
根據工作面起吊的設備、零部件的需要,選擇手動葫蘆、鋼絲繩、錨鏈、絞車、各種滑輪等設備和工具。
檢查所有選用的起重運輸機具,保證臺臺件件完好。
起重時應將繩套捆綁在設備的重心點以上,不準把設備的外凸處如手柄等當作吊裝掛繩用。
吊裝前必須檢查繩索是否捆好,吊裝指揮就站在所有人員能看到的地方,嚴禁人員隨同吊裝設備升降或在吊起的設備下通過。
使用千斤頂起重時,千斤頂應放平整,并在其上下墊上堅韌無油污的木料。為了預防千斤頂滑脫或損壞,發生危險,必須隨重物升起,及時在重物下墊保險枕木。
根據不同起重作業要求,正確選擇鋼絲繩結扣和繩卡。檢查發現鋼絲繩斷絲超過規定要求時要及時更換。
使用錨鏈起重時,必須裝上聯接環螺栓,并擰緊螺母。
起吊時要垂直起吊,設備到位穩固后,方可拆除起吊工具。
起吊前對使用的繩套、起吊鏈或其它專用起吊工具必須認真詳細檢查,不合格者不準使用,保證安全系數不小于6。
起吊時有專人觀察起吊梁,發現頂板破碎、鋼帶斷裂、錨桿外抽、支架前梁自降時,立即停止作業進行處理。
起吊運輸過程中,應避免劇烈震動、撞擊,以免損壞設備。
在煤機機窩內安裝采煤機時加強對頂板支護,嚴禁用一根起吊錨桿起吊超出2噸以上的大件。
13、嚴禁用支護用的錨桿起吊
總體要求
各部件裝車時,位置適當不超長、不超寬、每獨立部件不少于兩道封繩。
外露的軸頭、軸孔都要加防護物,拆開的各類接頭等都要堵好,嚴禁代入臟物。
嚴格招待停送電制度、驗放電制度,電氣設備要做到“三無”、“四有”,做到無失爆現象。
每班設有瓦斯檢查員,對施工地點進行檢查,當瓦斯濃度超過1%時,人員應全部撤出并匯報有關部門進行處理,待氣體濃度穩定后方可進入施工地點進行工作;隨時注意上切眼口的氣體濃度,發現異常及時匯報處理。
轉載機、運輸機試車前必須先清理好溜槽內雜物,人員不得停留在溜槽內。
采煤機試車前,先清理好煤機機道、周圍柱子、液壓管及其它雜物,煤壁至運輸機溜槽內不得有人。
采煤機在運行時要隨時注意滾筒的位置,防止滾筒切割液壓支架的前探梁和工作機輸送機的鏟板,避免損壞截齒、齒座及滾筒。
采煤機操作時要隨機注意電纜、水管的狀態,防止擠壓、憋勁和跳槽,以免擠傷、掛壞電纜及水管。
采煤機操作時,左、右搖臂及滾筒必須處于一上一下位置,不允許左右搖臂同時處于上部位置。
各種水冷卻電機啟動前必須先供冷卻水,停止電機后方可斷水。
處理檢查各類設備問題時必須與控制臺聯系好,按下擴音電話上的閉鎖按鈕,移動變電上的開關手把處于停電位置。
煤機安裝、處理掉道時,單根起吊錨桿的起吊重量不得超過2噸。