一.設計選型、到貨驗收及保管

㈠設計選型必須符合國家有關技術政策。遵循技術先進、經濟合理的原則。具備可靠性高、運行費用低、維修方便等特點。選購的設備必須有鑒定證書和生產許可證,防爆設備必須有產品合格證、防爆合格證和煤礦礦用產品安全標志。

㈡設計選型后必須由分管領導組織有關部門進行設計審查通過后,組織實施。

㈢設備到貨后,有關部門按設備裝箱單和技術文件要求查驗設備、附機、隨機配件及技術資料,驗收發現缺件、破損、嚴重銹蝕、資料不全等問題,由采購部門負責解決。技術資料至少應具備以下九種:

1.使用說明書

2.產品出廠合格證(防爆合格證)

3.基礎圖

4.設備總裝圖

5.制動裝置結構圖、系統圖

6.易損零部件圖

7.電氣原理圖、安裝接線圖

8.主要電氣設備試驗報告。

9.主要部件的探傷報告。

㈣查驗合格的設備應及時安裝調試、投入使用。暫時不使用的設備必須入庫妥善保管,定期維護保養,防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失,并做好防火防盜工作。設備嚴禁拆套、拆件使用。

二.設備安裝及驗收

設備安裝驗收依據《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》,并編制設備安裝工程驗收大綱。

㈠安裝措施及技術要求

1.設備安裝前必須對礦建項目依據設計進行嚴格驗收,以保證安裝質量。

2.工程計劃開工前,必須制定施工安全技術措施,明確保證工程質量的要求事項,作為安裝技術準則。內容包括以下幾類:

⑴施工組織設計:應具備施工準備和科學組織施工的文件或書面材料。

⑵安裝主要依據:由設計部門和廠家提供的設備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖、關系圖及方框圖等圖紙。

⑶設備安裝:安裝程序、裝配工藝要求,調試方法和注意事項作為安裝指南。

⑷質量標準:設計規范、設備安裝驗收規范、設備出廠說明書、安全規程,作為安裝的基本準則。

⑸設備評定的主要依據:主要經濟技術指標及性能調試、測試的試驗報告。

㈡安裝驗收的圖紙及資料

1.設備出廠說明書、合格證、裝箱單

2.設備清單:包括已到設備、到貨未安裝設備和已訂未到設備

3.裝配圖和隨機備件圖

4.設計施工圖

5.提升、制動、電氣系統圖

6.調試、測試報告

7.隱蔽工程檢查驗收記錄

8.安裝竣工圖、竣工報告

9.安裝工程質量檢驗評定表

10.施工預算及決算

㈢設備安裝中的重點驗收項目及內容

安裝單位應主動邀請有關部門在安裝過程*同驗收,并做好隱蔽工程記錄,符合設計安裝標準,以作為今后驗收移交的憑證。

1.滾筒(驅動輪)制動閘盤或閘輪無開焊、裂紋和變形

2.主軸水平度和多段軸的平行度

3.聯軸器的同軸度

4.減速箱的技術測定

5.深度指示器的傳動和變速裝置的裝配、潤滑

6.制動閘盤粗糙度、端面跳動、不平行度

7.電氣系統調試8.主提升鋼絲繩、尾繩的試驗和懸掛

㈣工程竣工驗收

工程安裝完畢后,由安裝單位按有關標準進行自檢驗收,合格后向主管部門提出申請,由集團公司主管部門組織質監、設計、施工、設備管理和使用等單位進行交接驗收和評定。

1.檢驗工程技術檔案、竣工圖、隱蔽工程記錄、調試報告和設備清冊等資料。

2.對工程標準和安裝質量進行抽檢與復驗。

3.組織安裝單位和使用單位編制試運轉實施方案,檢查試運轉情況。

4.對安裝質量進行評定,填寫工程竣工移交報告、移交驗收鑒定書、質量認證意見。

三.提升設備的檢修、維護及安全運行

㈠技術測定、整定及探傷

1.載人提升機每年進行一次安全檢測檢驗,其它提升機每三年進行一次檢測檢驗。制動系統軸銷、連桿、鍥形聯接裝置每年探傷一次(已發現缺陷的三個月),由具備資格的檢測檢驗單位進行檢測和探傷,并出具報告。礦機電副總工程師對測定、探傷報告要審查、簽字,對已發現的問題提出整改意見,報分管領導組織實施。

2.儀表按規定時間效驗:a級半年一次、b級一年一次進行校驗,c級使用前鑒定一次。

3.電控系統整定試驗一年一次,其中安全保護繼電器整定試驗每半年一次。

4.絞車運行速度圖的測試、制動減速度計算、制動閘時間、空行程時間和貼閘壓力測試有效期一年。

5.閘瓦間隙測試整定有效期10天。

6.負力提升及升降人員的絞車必須有電氣制動,盤形閘絞車必須使用動力制動(變頻調速絞車除外),并能自動投入或人工投入,正常使用。動力制動、制動力矩及二級制動必須有計算、整定資料。運行方式改變時,必須重新計算、整定,計算結果符合《煤礦安全規程》432、433條規定。

7.電動機、高壓開關柜試驗有效期一年。

㈡安全保護設施的試驗周期、方法

1.維修工試驗項目

⑴過速保護:每天不動車試驗繼電器一次

⑵限速保護:每天不動車試驗繼電器一次

⑶深度指示器失效保護:每天模擬失效或低速開車試驗一次

⑷滿倉保護:每天模擬滿倉試驗一次

⑸后備保護器:后備2m/s限速保護、后備過速保護、后備過卷保護、后備減速開關每周試驗一次

⑹井口操車設備、安全門與信號閉鎖:每天不動車試驗一次

⑺換向器柵欄門閉鎖:每天不動車試驗一次

⑻信號閉鎖:每天不動車試驗一次

⑼松繩保護每天不動車試驗一次,松繩后接受煤倉不放煤的閉鎖和箕斗順利通過卸載曲軌的顯示裝置每10天檢查試驗一次

⑽油壓系統過、欠壓保護:超溫保護每周不動車試驗一次

以上保護,第⑴、⑵、⑶、⑷、⑹、⑺、⑻七種保護失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第⑸、⑼、⑽三種保護失靈,必須在當天處理合格。

2.操作司機試驗項目

⑴過卷保護:每班模擬過卷試驗一次

⑵欠電壓保護:每班不動車試驗一次

⑶閘間隙保護(報警):每班不動車試驗閘瓦磨損開關

⑷松繩報警:每班不動車試驗一次

⑸緊急制動開關:每班不動車試驗一次

以上五種保護,必須靈敏可靠,任何一項保護不合格,均要停車并匯報,待修復合格后方可開車。

㈢液壓防爆提升機使用與維護

⑴在主硐室和液壓站硐室之間應建一道隔音消音墻,以減少主硐室噪音,改善液壓防爆提升機和提升絞車司機的工作環境。

⑵軸承梁的安裝:將左、右軸承梁放置在混凝土基礎上,把拉緊螺栓、螺母、及基礎板等件放入地腳孔內,并注意調整其平面度、水平度。

⑶主軸裝置安裝就位時,與安裝基準線的位置偏差應符合有關規定。

⑷安裝盤形制動器之前,應清洗制動盤,并吹干清洗劑。任何油污和防銹油都將大大減少制動力矩。因此,制動盤清洗應嚴禁用油類清洗劑,可用洗衣粉或其它有機類清洗劑。清洗后的制動盤嚴禁任何油污粘在上面。

⑸液壓站的安裝:主電機與油泵兩大件沿軸線方向的水平度允差0.10mm/m。

⑹所有管路安裝時嚴禁任何污染物進入接頭和管道內,各接頭處必須牢固密封,密封圈不能損壞或漏裝,不允許有漏油現象,油箱與閘閥之間要裝配可靠,安裝完成后,必須對管路進行循環沖洗。將循環沖洗過濾裝置和高壓泵并聯,開動輔助電機和循環沖洗過濾裝置,使液壓系統管路循環沖洗過濾。經常檢查過濾器濾芯情況,采用變換沖洗方向及振動管路辦法加強沖洗效果。循環72-120小時后,將輔助油泵過濾器和裝置過濾器的濾芯更換為過濾精度5微米的濾芯。繼續循環沖洗過濾,直到化驗油品的清潔度不低于gb/t14039標準-/18/15級后,才能結束循環沖洗過濾。

⑺電控系統的安裝:各項設備的安裝按各生產廠家的說明書和設計說明書進行,系統接線按電氣控制系統圖進行,電氣設備的安裝與接地須符合煤礦安全規程的規定。

㈣提升系統其它設施管理

1.選用的提升容器、人車(斜井、平巷)、礦車(包括連接鏈、插銷)、罐籠、箕斗、連接裝置、防墜器、托罐及防蹲罐緩沖裝置等必須具備煤礦礦用產品安全標志。

2.在提升速度大于3m/s的提升系統內,必須設防撞梁和托罐裝置,防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘;托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁后再下落的容器或配重托住,并保證其下落的距離不超過0.5m。

3.加強提升容器防墜保護設施的管理,做到定期試驗,并形成正式報告,認真填寫日期、地點、數據、結論等,經礦分管副總工程師簽字后存檔。

⑴立井罐籠防墜器:不脫勾檢查性試驗6個月一次;脫勾試驗一年一次。

⑵斜井人行車防墜器:不摘勾的手動落閘試驗每班一次,對摘勾的人行車每次運行前應再進行一次手動落閘試驗,靜止松繩落閘試驗一個月一次,重載全速脫勾試驗一年一次。

4.立井提升容器的罐耳在安裝時同罐道之間所留的間隙以及罐道和罐耳的檢查檢修嚴格按《煤礦安全規程》第385條、386條規定執行。立井提升容器和井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙必須符合《煤礦安全規程》第387條的規定。

5.斜井提升容器之間的有效間隙不得小于0.2m;容器外側距兩幫的間隙:行人側不小于0.8m,非行人側不小于0.3m。

6.楔形罐道、防撞梁、托罐裝置和防蹲緩沖裝置應每月檢查一次,并做好記錄。

7.升降人員的立井井口、井底、中間水平及井口井底的二層平臺、進出人員兩側必須設置安全可靠的安全門,安全門必須與罐位和提升信號聯鎖,其要求應符合《煤礦安全規程》第384規定。非進出人員側,應設置防止人員進入罐內的設施,進人側嚴禁出人,出人側嚴禁進人。因檢修井筒裝備或處理事故需站在提升容器頂上工作時,容器上必須裝有保險傘。

8.當罐籠到位安全門打開后,發出調平和換層信號時,提升機應保證只能按0.5~1m/秒速度運行。

㈤提升信號系統

1.提升信號必須采取逐級傳遞方式,即車場把勾工將信號傳遞井口,由井口把勾工傳遞到絞車房。井口信號必須同絞車控制回路相閉鎖。信號不能控制絞車的安全回路,只能發給車房,由司機根據信號指示操作。2.信號控制裝置所用按鈕,“停止”扭應單獨設置。所有按鈕必須使用單組觸點或兩組觸點并聯為一組觸點使用。停止信號可兼作緊急停車信號。各個地點的“停止”和“急停”信號直通車房。當“停止”信號發出,絞車停止運行后,不管容器在任何位置,未發“開車”信號,絞車啟動不起來,工作閘敞不開。

3.提升信號聲光具備,停車信號與工作信號聲、光有區別。停車信號警鈴必須使用單擊電鈴或電笛;停車信號和工作信號的指示燈必須分開設置,并有明顯區別。一套提升裝置供給幾個水平提升時,各水平所發信號必須有區別。

4.用多層罐籠升降人員或物料時,必須具有符合《煤礦安全規程》第395條所規定的信號閉鎖。

5.除常用的信號裝置外,還必須具有備用信號。斜井提升時,專門提升物料系統,還需要一套由井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號;專門升降人員的系統,還需有人行車泄漏通訊機;人物混提的系統,有井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號和人行車泄漏通訊機。

6.斜井雙勾串車提升時,必須設置錯碼(串勾)信號。

7.井底車場和井口之間,井口和絞車房之間,必須裝設直通電話或傳話筒。

㈥提升系統技術改造

1.應積極采用國際國內的先進技術和產品,對在用的老提升系統進行技改造,以提高系統的可靠性,降低運行成本。

2.提升系統的重大技術改造必須在調研基礎上由礦提出改造方案,經集團公司組織技術論證和審批。

3.技術改造設計方案,必須符合《煤礦安全規程》和國家相關規定,并具備一定的先進性。技術改造必須做好整個提升系統的優化匹配,對影響系統可靠性的重要環節,如主井裝載定重測量環節、制動器、防滑保障、過卷過放防護裝置等產品和技術應引起足夠的重視。采用計算機技術時,必須按電磁兼容性技術進行設計,并按有關國家標準進行技術指標檢驗,以保證提升系統的安全可靠性。

4.技術改造后必須經集團公司組織驗收合格后方可投入運行,出據驗收報告,并將相關的技術文件及圖紙同時改動,記入技術檔案。

㈦提升鋼絲繩的管理

1.正確選用提升機鋼絲繩。選用鋼絲繩除嚴格執行《煤礦安全規程》第400條、407條、416條和具備煤礦礦用產品安全標志外,還應考慮以下因素:

⑴立井提升宜采用同向捻鍍鋅鋼絲繩,斜井串車提升宜采用交互捻鋼絲繩

⑵當井筒中淋水較大或淋水的酸堿度較高,以及作為回風井的井筒提升時,應盡量選用鍍鋅鋼絲繩。

⑶斜井提升宜使用面接觸鋼絲繩或外層鋼絲較粗的三角股鋼絲繩;立井提升宜采用異型股鋼絲繩和線接觸鋼絲繩。

⑷摩擦輪提升機必須采用規格相同左右捻各半數鋼絲繩,尾繩宜選用不旋轉鋼絲繩。

⑸罐道繩應用密封鋼絲繩。

2.提升機鋼絲繩的使用、檢查與維修

⑴鋼絲繩檢驗嚴格按《煤礦安全規程》第398條399條、400條、401條、402條的規定執行。被檢驗繩頭的截取長度不小于1.5m,在用提升繩應在靠近容器端處截取繩頭。用加熱方法切割的繩頭長度需加長200mm。

⑵摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不得超過2年,平衡鋼絲繩的使用期限不得超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦安全規程》405條、406條和408條的規定,可以繼續使用,但不得超過1年。

⑶提升及其它用途鋼絲繩檢查及記錄,必須符合《煤礦安全規程》404條規定。對鋼絲繩檢查記錄機電區長和機電科長每旬審查簽字一次,機電科組織每月分析總結一次,并有分析總結資料。

⑷提升鋼絲繩檢查結果達到《煤礦安全規程》第405條、406條、407條、408條規定值時,必須立即更換。鋼絲繩遭受猛烈沖擊拉力,應立即停止運轉進行檢查,在沒有發現新的斷絲和直徑縮小等現象,可以繼續使用。如果由于急劇受力,鋼絲繩使用長度較原來長度增長0.5%以上時,則應更換新繩。

⑸使用有接頭的鋼絲繩必須遵守《煤礦安全規程》第409條的規定。

⑹平衡鋼絲繩的長度必須同提升容器過卷高度相適應,并防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。

⑺提升裝置必須有試驗合格的備用鋼絲繩。對使用中的鋼絲繩,根據井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。摩擦輪式提升裝置的鋼絲繩,只準涂、浸專用鋼絲繩油(增摩脂),否則可不涂油,但對不繞過摩擦輪部分,必須涂防腐油。

⑻立井提升容器與提升鋼絲繩的連接,應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時,必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗,合格后方可繼續使用。楔形連接裝置的累計使用期限:單繩提升不得超過10年;多繩提升不得超過15年。

⑼鋼絲繩的保管存放,應在表面涂一層固體油脂并入庫,防止銹蝕。

⑽鋼絲繩在運輸取放過程中,不得碰傷或擠壓。

⑾立井和斜井天輪,應使用襯墊天輪,斜井軌道托滾也應使用帶襯墊托滾。

㈧油質管理

1.加強提升設備潤滑管理,根據每臺設備的特點和實際運行狀況,建立潤滑“五定”(定人、定質、定量、定點、定期)制度并做好用油換油記錄。

2.液壓站用油至少一年更換一次,每半年必須化驗取樣一次;減速機潤滑油要使用抗磨劑,每半年必須取樣化驗一次,每二年進行清洗、過濾或換油。

3.潤滑油劑需經檢驗合格后方能入庫,并妥善保管和定量發放。

4.液壓絞車液壓系統:

⑴液壓系統在使用時,建議使用n46或n68抗磨液壓油,應先精洗油箱,檢查油箱上的空氣濾清器是否完好,要用過濾器過濾注入的油液。

⑵液壓系統在使用時,要經常注意液⑴壓油的情況,如果發現油臟,應立即進行過濾循環,才能繼續使用。如果發現油液變質,應立即更換新油,同時注意油箱的油位,如果油量不足要立即添加經過過濾的新油品。

⑶吸油過濾器和回油過濾器的濾網至少每半年清洗一次,壓力管路過濾器的濾芯一年更換一次。

㈨特殊提升

1.除了按正常“加速、等速、減速、停車”程序的提升方式外的提升為特殊提升。

2.特殊提升需要解除某些保護或閉鎖信號系統某些功能時,應制定可靠的安全措施,由礦機電副總工程師及安監處主任工程師批準后執行。

3.進行特殊提升時,其速度應符合下列規定

⑴使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時,運行速度不得超過2m/s;運送其它火藥時,不得超過4m/s。司機在啟動和停止提升機運行時不得使提升容器發生震動。

⑵提升特殊大型設備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1m/s。

⑶人工驗繩速度,一般不大于0.3m/s

⑷因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度一般為0.3~0.5m/s。

4.提升或下放超過正常負荷的物件時,需重新計算制動力矩,驗算鋼絲繩、懸掛或連接裝置的安全系數,符合要求后,制定安全技術措施,經礦機電副總工程師及安監處主任工程師批準方可實施。需要調整制動系統時,機電科派人現場指揮、工區具體實施,提升完畢及時恢復。對超常尺寸、重量的設備的提升運輸應事先進行同重量負荷、同尺寸的模擬試驗。

5.特殊提升必須執行正司機操作,副司機監護工作制度。

㈩提升系統的檢修工作

1.各礦要根據每一提升系統運行特點及狀態有計劃地進行周期性檢修。

2.檢修前應認真編制“檢修任務書”、檢修質量標準、安全技術措施、勞動組織以及施工網絡圖和施工進度圖表,并組織全體檢修人員學習。

3.每項檢修任務都應指定負責人,同一地點多單位同時作業時,必須明確一人統一指揮,并明確分工,重大檢修項目應成立檢修指揮組。

4.檢修計劃時間應包括規定的試運轉時間。檢修后必須留有詳細的記錄,內容主要包括檢修部件技術參數的變更及其原因并附有簡圖,形成正式報告并留檔備查。

5.提升系統日常維修,每天要保證2~4小時的檢查維修時間。全年不少于12天的停產檢修日。

(十一)提升系統的操作及維修

1.針對每一部提升機的設備性能及運行特點,制定技術操作規程,做到內容全面、程序清晰并同現場實際相符。

2.司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理,掌握《煤礦安全規程》有關規定及車房各項規章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。

3.提升系統維修電工、機工、鋼絲繩檢查工、井筒裝備維修工,必須經過專業技術培訓,考試合格后持證上崗。

4.提升系統維修重點抓好以下工作。

⑴設備維修必須建立包機制,明確包機人員的職責。

⑵對各種保護裝置和安全設施定期進行檢查試驗,達到靈敏可靠。

⑶應針對每部提升機的實際情況做好“三化”工作,即維護檢查周期制度化、維護內容規律化、維護保養程序工藝化。

⑷認真編制設備有關使用維護的各種規章制度和標準,組織維修人員學習有關設備的結構、性能、使用、維護和安全技術等方面的業務知識,掌握《煤礦安全規程》及《機電設備檢修標準》、《機電設備完好標準》有關提升系統的各種規定,并進行理論和操作的考試。

⑸做好維護檢查記錄,內容包括檢查項目、時間、發現問題的處理意見。機電區隊技術負責人應每月檢查簽字。

(十二)提升系統技術資料管理

健全技術檔案,做到一臺一檔。

1.技術資料存檔明細

⑴絞車原始設計、安裝圖(安裝調試驗收單)、使用說明書。

⑵設備改造安裝圖

⑶制動裝置結構圖和系統圖

⑷易損零部件圖

⑸電氣原理圖和接線圖

⑹增設保護安裝圖和控制圖

⑺提升信號圖

⑻井筒裝置圖、布置圖(包括井架、井底布置)

⑼鋼絲繩出廠合格證、試驗報告和更新記錄

⑽防墜器試驗報告

⑾技術測定和整定、分析報告

⑿制動力矩驗算資料

⒀探傷報告

⒁提升裝置年度檢查報告和月停產檢修記錄(包括實測數

據、零部件更換)

⒂重大及以上機電事故分析報告

⒃經濟運行分析報告,運行單耗

⒄相關聯的煤礦礦用產品安全標志資料

2.每一提升系統必須建立如下制度

⑴要害場所管理制度(門口張掛)

⑵崗位責任制度、包機制度(機房張掛),信號工和把勾工崗位責任制度(井口、井底張掛)

⑶交接班制度(機房張掛)

⑷領導干部上崗制度(機房張掛)

⑸操作規程(機房張掛)

⑹安全保護裝置日檢查試驗制度

⑺設備定期檢修制度

⑻設備巡回檢查制度

3.每一提升系統要具有以下記錄

⑴日維護檢查記錄(機房存放)

⑵電氣保護日檢查試驗記錄(機房存放)

⑶鋼絲繩日檢記錄(機房存放)

⑷交接班、運轉日志記錄(機房存放)

⑸干部上崗記錄(機房存放)

⑹井口操車設備、安全門閉鎖與信號日試驗記錄(班組存放)

⑺外來人員登記記錄(機房存放)

⑻提升系統事故記錄(機房存放)

⑼設備檢修記錄(機房存放)

⑽鋼絲繩試驗、更換記錄(存檔)

4.每一提升系統需在機房內張掛以下圖紙

⑴制動系統圖

⑵電氣原理圖

⑶設備平面布置圖

⑷巡回檢查圖表

⑸絞車總裝圖和技術特征卡片

(十三)提升系統備品、備件管理

1.實行分類管理,對設備所需的專用件,實行建帳管理。

2.做好備件的驗收、入庫、儲存、保養工作。

3.建立舊件回收制度,搞好舊件修理復用,修好的備件要交備件庫另冊登記入帳。

篇2:煤礦斜井提升機司機安全操作規程

煤礦斜井提升機司機操作規程

1、檢查螺絲,稍子和各結合部,對輪是否松動、損壞、偏斜。

2、檢查油量是否充足,作好防塵。

3、檢查抱閘是否靈活可靠,間隙適當。

4、檢查深度指示器,傳動裝置的鏈條、齒輪、線桿等是否靈活可靠。

5、檢查安全保護裝置、電氣鐵鎖、過卷松繩等是否好使。

6、起動油泵:檢查各潤滑部位油量是否充足,油路是否暢通。

7、推動主鈴控制手柄,對磁力站進行一次低壓試驗,嚴禁送高壓(非低壓操作設備不受此限)。

8、按照“電動機運轉規程”啟動電動機。

9、注意信號、信號不清不準開車,信號具體規定如下:

1停、2開、3回、4上人、5慢下、7事故、5短一長工作完畢。

備注:人車摘掛等其它信號。可由使用單位、機電、運輸部門共同規定,列入本規程。

10、開車:提升機起動時,不得將主令控制器手柄急劇推到全速位置。既使接到快車信號時,也要逐漸推到全速位置。

11、注意軸承溫度不得超過周圍溫度40℃。

12、注意電動機溫度,連室溫在內不得超過80℃。

13、注意抱閘是否靈活可靠,當全速運行發生事故時,應緊急停車,自事故地點運行距離,上行不得超過5米,下行不得超過10米。

14、注意深度指示器是否準確可靠,按信號指示地點提前減速。

15、注意機械各部震動情況和運轉聲響是否正常。

16、注意鋼絲繩排列整齊,不反圈,不松動,如發生反圈松動現象,立即停車處理。

17、上行車行至絞車道頂端,下行車下放道終點,如無信號,也要立即停止運轉。

18、發現電動機超載,冒火或有燒焦氣味時,應立即停止運轉。

19、發現機械異常振動和響聲,蓄電池壓力變換時,應立即停車檢查。

20、全速運行非緊急事故情況下,不得使用保險閘。

21、下行車時,必須送電運行。

22、除停車場外,中途停車在任何情況下,不得松閘。

23、按照“電動機運轉規程”停止電動機運轉。

24、停車先慢旋閘,再將主令控制器手柄推到停止位置。

25、切斷電源,停止運轉。

26、停機后搞好設備和環境衛生。

篇3:煤礦運輸提升管理獎罰實施細則

煤礦運輸提升管理獎罰實施細則

1、電機車司機離開操作位置時沒有切斷電動機或沒有將控制手把取下、扳緊車閘,罰電機車司機30元。

2、無電機車司機合格證操作電機車的,對責任者罰款50元。

3、電機車的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經常檢查維修,任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能,均罰責任者20元/次。

4、列車在過道岔、拐彎道、出硐口、調車場及地面工業廣場運行時不減速、不鳴笛者,罰機車司機20元。

5、列車在行駛時沒有前照明或后尾紅燈的罰司機或押車工20-50元。

6、機車與礦車及礦車與礦車之間的聯結,使用非專用插銷和三環扣聯結的,罰押運工30元,司機20元。

7、礦車聯結處缺碰頭或鎖口及礦車嚴重變形不及時修復的,罰款10元/個。

8、違章爬、蹬、跳車的每次罰款50-200元/人

9、機車違章捎帶非本機車人員的,對機車司機、押車工和乘車者各罰50元。

10、機車司機和押車工不聽從運輸調度指揮,擅自改變行車路線,罰司機、押車工各100元,造成事故的從重處罰直至開除。

11、使用期限較長的小絞車沒有打固定基礎或四壓兩戧柱不牢固,絞車無護板,罰使用單位負責人100元。

12、非絞車司機操作絞車或絞車司機信號不明開動絞車的,罰責任者50元,無提升信號裝置罰責任單位100元。

13、掛鉤工沒有認真使用正規插銷或插銷不到位,不掛保險繩或直接用保險繩代替鉤頭提放車以及掛車數超出措施規定的,不管造成事故與否,罰掛鉤工100-200元,情節嚴重者開出工作籍。

14、掛鉤工在操作時使用鎖口圈變形,沒有碰頭的礦車、不合格的三環和插銷,罰責任者50元/個。

15、主提升井筒或斜巷變坡點、甩車道的地輥天輪不齊全、不運轉的,罰責任單位50元/個。

16、裝車超高、超寬的,罰責任單位20元/車。

17、提升絞車的各類保護裝置不完備、不可靠者,嚴禁開車使用,并罰責任單位50元。

18、絞車使用中或礦車在半道而司機擅自脫離崗位的,罰絞車司機50元,造成嚴重后果的另行追查處理。

19、小絞車鋼絲繩斷絲或磨損超過規定或鋼絲繩嚴重扭曲變形以及垛繩處連接固定不符合規定的,罰責任單位50元。

20、絞車滾筒上最后剩余的鋼絲繩纏繞數不符合規定的,罰責任單位負責人50元,罰操作絞車者30元。

21、絞車司機在開車前沒有事先檢查絞車零部件齊全完好情況的,罰司機20元。