運輸巷施工電器壁龕安全技術措施
一、?說明
現1390運輸巷及運輸石門內安設皮帶機,為保證皮帶安設好后不影響行車,經研究決定,需在1390運輸巷皮帶機頭處及1390運輸石門皮帶機頭處開掘電器壁龕以放置皮帶機開關等電控裝置。為確保施工期間安全、質量,特編寫此措施,經審批后貫徹執行。
二、?施工準備
1、由施工單位準備好風鉆、頂鉆、風鎬、手鎬、鏟子等施工工具施工時用。
2、由機電工部門提前在現場標定的電器壁龕位置處撥出風水岔,以便施工用。
3、由施工單位提前將1000×1900mm鋼筋網、φ18×1800mm錨桿及其他施工用料并運到施工地點。
三、?技術要求
1、電器壁龕位置:1390運輸巷及1390運輸石門皮帶機頭處(見工程平面圖)。
2、施工方法:采用普通鉆爆法進行施工。風鎬配合找形。
3、電器壁龕深度3m。施工坡度:0o。
4、支護要求:采用拱形斷面,凈寬×凈高:3000×2500mm。采用φ18×1800mm錨桿+1000×1900mm鋼筋網支護,開門點采用兩排錨桿按800×800mm間排距進行加固。頂幫用鋼筋網鋪設,開門點必須進行包角處理,新老網之間必須壓茬連接。錨桿采用兩卷k2850型樹脂藥卷錨固,錨桿螺帽必須擰緊。詳見《支護斷面圖》。
四、安全組織措施
1、施工期間須嚴格執行“敲幫問頂”制度,“敲幫問頂”工作由兩名經驗豐富的老工人進行,一人負責觀察頂幫情況,一人手持長度適宜的釬子將頂幫活懸危矸及時摘除,防止掉矸傷人。
2、“敲幫問頂”前必須清理出暢通的退人路線,便于遇險情時人員能沿退人路線及時撤離?！扒脦蛦栱敗睍r,施工人員必須站在支護完好的掩體下進行。
3、施工前必須對施工點前后10米的巷道進行加固。加固方法為:將失效的錨桿進行補打,鋼筋網重新勾連,嚴禁出現空幫空頂現象。
4、施工前,必須對施工點前后5m的風水管、電纜、信號線以及皮帶等進行有效的保護。保護方法為:將電纜、信號線解放在巷道底板并用破開的4吋鐵管包扎,在風水管路面向壁龕開門側按800mm間距打上點柱并釘上板皮,前后5m段打上托管點柱并用板皮覆蓋;在皮帶機面向開門側前后5m段打上點柱并釘上板皮以保護皮帶機。只有在確保風水管、電纜、信號線以及皮帶等設施已在安全保護下方可進行施工。
5、施工期間,施工人員必須集中精力,工作中相互協調配合好。
6、施工期間,必須在施工點前后20m處用道木打上“卄”型阻車器,以防來車傷人。
7、當礦車推到施工地點裝車時,必須將礦車前后車輪用木契剎緊。
8、施工1390運輸巷電器壁龕期間,必須將1390井底車場通往1390運輸巷的道岔打向井底車場方向并掛上警示牌或派人站崗。
9、推車時,必須提前派人超前30m探路撤人。
10、推車時,在礦車的運行方向必須懸掛紅燈示警。
11、推車時,施工人員頭、手、身體嚴禁伸出礦車邊沿,以防擠傷人員。
12、推車時,施工人員必須口頭發出“車來了”的信號,以防推車撞人。
13、礦車掉道時,絞車司機必須把鋼絲繩帶緊,抬車人員必須相互協調配合好。抬車時,用千斤頂或5t葫蘆將車抬上道,并派專人觀察礦車變化情況,嚴禁用絞車硬拉上道。嚴禁用杠桿人力抬車。
14、車掉道后,必須由班長親自帶領人員處理掉道車,處理掉道車方法為:
(1)、在礦車下方碰頭下打“艸”字型臨時阻車器,臨時阻車器采用優質的道木支設,道木之間用抓釘釘實,道木與礦車下方碰頭下接觸面用木楔剎緊,車的四輪用木楔剎緊;
(2)、用千斤頂(或起道器)將礦車輪對頂起并超過軌道高度,用撬棍將車輪撬上道。
(3)、檢查軌道是否符合規定,測量軌距為600mm,道木用道釘釘好,去掉臨時阻車器、斜撐木,人員撤到安全地點后,方可正常推車或拉車。
15、電機車司機過彎道或臨近施工點時,必須減速慢行并鳴笛示警,確認前方無人員或障礙物后方可慢行通過。
16、開幫放頂時,按“先頂后幫”的原則,每開夠一排的位置及時錨網,嚴禁大面積開幫放頂作業,每次開幫放頂距離不超過0.9米。
17、開幫放頂時,大塊矸石必須先砸碎再裝入礦車,且鋼筋網、舊錨桿等其它雜物必須裝車運出地面。
18、錨網打眼時,鉆桿下方嚴禁有人,掌釬人員點好眼后,及時退到安全地點,防止斷釬傷人。
19、施工期間,安全員觀察或由班長指定專人觀察頂幫圍巖情況,發現險情時立即呼喊撤人。
20、施工期間,如果有人員需從施工點通過,必須先與施工人員取得聯系,待施工人員控制好頂幫確認安全后方允許通過。
21、使用風鎬、風鉆時,應經常檢查風鎬、風鉆與風袋的聯接情況,如有松動,立即擰緊,防止脫扣傷人。
22、錨索鉆機操作規程:
(1)操作前所有操作開關均處于“關閉”位置。
(2)所有水、氣管路確保清潔。
(3)按標志牌所示連接氣水管路。
(4)嚴禁在鉆機下襯墊木料。
(5)嚴禁用手觸摸旋轉的鉆桿。
(6)推進速度和力度要適度,防止卡鉆,損壞鉆頭、鉆釬。
(7)當鉆機突然卡鉆時,將產生較大的反扭矩,操作者應小心,防止扭傷。
(8)當支腿收縮時,手不要按在氣腿上,以防擠手。
(9)油杯中回足夠的潤滑油,無油霧噴出時不準開鉆。
(10)鉆進過程中,鉆桿與鉆機不得相對傾斜。
(11)鉆進過程中,水流不可中斷。
(12)操作者應遠離鉆孔中心線,以防釬桿折斷發生意外。
(13)鉆孔結束后,用水沖洗干凈鉆機并遠離作業點放置。
(14)操作錨索鉆機時,必須先開水再開風,停機時必須先停風再停水。
23、施工時嚴禁瓦斯超限作業,當施工點瓦斯濃度達到0.8%時,所有施工人員必須撤到二片口車場新鮮風流處。
24、兩人或兩人以上為一個小組單獨作業或施工時,班長必須指定一名責任心強、有工作經驗的老工人負責安全監督并進行工作協調。
25、檢查維護:每班進入施工前先對整個施工點前后10m范圍內的支護進行檢查加固。
26、放炮安全措施:
提前將保護電纜、信號線所用的電纜保護管、圓木、半圓木、板皮等運到位,并堆放整齊。
1)、放炮采取放小炮、打淺眼、少裝藥,毎眼裝藥0.5~1塊。
2)、炮眼使用風鉆打眼,眼深1m。
3)、使用風鉆時,必須經常檢查風管與風鉆的聯接情況,如發現松動及時擰緊,防止脫扣傷人。
4)、打眼時,操作人員必須站在風鉆的后側方,嚴禁鉆下有人,以防斷釬傷人。
5)、打眼時,一人扶穩風鉆打眼,另一人在釬子一側托住釬子,兩人配合使用風鉆對好眼位,然后小開風閥門,輕頂風鉆,待鉆進10~20mm,并且釬子不再移位后,扶釬人員立即躲開,以防斷釬傷人。
6)、放炮員必須是經過培訓,取得上崗證人員擔任,并持證上崗。
7)、必須執行好“三人聯鎖換牌放炮”制度、“一炮三檢查”制度。
8)、放炮員必須把雷管、炸藥分別存放在專用炸藥箱、雷管盒內,并加鎖,嚴禁亂扔亂放,炸藥箱必須存放在頂板完好、遠離電氣設備的安全地點,并距放炮點100m以上。
9)、裝藥時,必須用掏勺或壓風將眼內的巖石粉清除,采用正向裝藥,正向爆破,聯線采用串聯方式,裝好炸藥、雷管、水炮泥后,剩余部份用炮泥填滿。
10)、炮眼深度小于0.6m時嚴禁裝藥放炮,炮眼最小抵抗線小于0.3m時,嚴禁打眼裝藥放炮。打眼時采用濕式打眼,放炮嚴禁放明炮、糊炮。
11)、打眼、放炮前,必須檢查瓦斯濃度,當瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁進行施工作業。
12)、放炮母線、連接線、雷管腳線必須扭緊并懸掛,不得同軌道、水管等導電體相接觸,放炮母線斷開時,必須用接線盒連接,嚴禁用膠布包扎。
13)、放炮不響時,必須待15分鐘后,方可沿線檢查,找出拒爆原因。
14)、出現瞎炮、殘炮時,必須在班長指導下處理,處理方法為:在距殘煤、瞎炮0.3m處另打平行于殘炮、瞎炮的新炮眼后裝藥放炮,嚴禁鎬創或硬拉雷管腳線,嚴禁將瞎炮、殘炮交給下一班處理。
15)、放炮器必須由放炮員隨身攜帶,嚴禁轉交他人,通電后,拒爆或爆破后,放炮員必須將放炮母線從電源上摘下,并扭緊成短路。
27、崗哨布置:第一組電器壁龕:
1390運輸石門電器壁龕放炮時共布置4個崗哨:1#崗布置在1390底車場躲避硐室(兼放炮位置),2#崗哨布置在永久避難硐室門子口處(與副井底車場連接處);3#崗布置在1390煤倉上口;4#崗布置在施工點往東100米處。
1390運輸石門電器壁龕:
共布置2個崗哨:1#設在施工點往西100米處的1390運輸巷內(亦兼放炮位置),2#崗哨布置在施工點往南100米處的1390運輸石門內。
放炮撤人時必須由現場施工班長親自撤人,安全員全程跟蹤監督,只有在確認警戒范圍內沒有人員時方可放炮。
28、站崗人員必須嚴守崗位,嚴禁脫崗、睡崗,嚴禁任何人闖崗。在沒有得到班長的撤崗通知前嚴禁擅自撤崗。
29、發生漏冒頂時,施工時必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,并先加固好冒頂區后端,并準備好足夠用的接頂用料后方可處理冒頂。
30、處理冒頂前必須先清理出暢通的撤人路線,確保發生險情時人員能沿撤人路線安全撤離。
31、高頂作業時,必須先檢查高頂瓦斯濃度,只有瓦斯濃度小于0.8%時方可進行高頂作業。
32、接頂時必須是一人上去接頂,一人迅速遞料,嚴禁多人上去接頂。接頂時必須由一名經驗豐富的老工人負責觀察頂板情況,發現險情時必須大聲示警并立即撤出人員。
33、施工期間,剪斷的鋼筋網以及其他材料必須堆放整齊,并及時回收。
34、使用手鎬、鏟子時,施工人員之間必須相互配合好,防止施工中手鎬、鏟子揚起時傷人。
35、人力扒裝時,扒裝人員必須相互協調好,防止鏟子揚起時傷人。
36、人力扒裝過程中必須灑水降塵,防止粉塵飛揚。
37、各班必須將本班的文明衛生清理干凈然后交班。
篇2:運輸巷施工電器壁龕安全技術措施
一、?說明
現1390運輸巷及運輸石門內安設皮帶機,為保證皮帶安設好后不影響行車,經研究決定,需在1390運輸巷皮帶機頭處及1390運輸石門皮帶機頭處開掘電器壁龕以放置皮帶機開關等電控裝置。為確保施工期間安全、質量,特編寫此措施,經審批后貫徹執行。
二、?施工準備
1、由施工單位準備好風鉆、頂鉆、風鎬、手鎬、鏟子等施工工具施工時用。
2、由機電工部門提前在現場標定的電器壁龕位置處撥出風水岔,以便施工用。
3、由施工單位提前將1000×1900mm鋼筋網、Φ18×1800mm錨桿及其他施工用料并運到施工地點。
三、?技術要求
1、電器壁龕位置:1390運輸巷及1390運輸石門皮帶機頭處(見工程平面圖)。
2、施工方法:采用普通鉆爆法進行施工。風鎬配合找形。
3、電器壁龕深度3m。施工坡度:0o。
4、支護要求:采用拱形斷面,凈寬×凈高:3000×2500mm。采用Φ18×1800mm錨桿+1000×1900mm鋼筋網支護,開門點采用兩排錨桿按800×800mm間排距進行加固。頂幫用鋼筋網鋪設,開門點必須進行包角處理,新老網之間必須壓茬連接。錨桿采用兩卷K2850型樹脂藥卷錨固,錨桿螺帽必須擰緊。詳見《支護斷面圖》。
四、安全組織措施
1、施工期間須嚴格執行“敲幫問頂”制度,“敲幫問頂”工作由兩名經驗豐富的老工人進行,一人負責觀察頂幫情況,一人手持長度適宜的釬子將頂幫活懸危矸及時摘除,防止掉矸傷人。
2、“敲幫問頂”前必須清理出暢通的退人路線,便于遇險情時人員能沿退人路線及時撤離?！扒脦蛦栱敗睍r,施工人員必須站在支護完好的掩體下進行。
3、施工前必須對施工點前后10米的巷道進行加固。加固方法為:將失效的錨桿進行補打,鋼筋網重新勾連,嚴禁出現空幫空頂現象。
4、施工前,必須對施工點前后5m的風水管、電纜、信號線以及皮帶等進行有效的保護。保護方法為:將電纜、信號線解放在巷道底板并用破開的4吋鐵管包扎,在風水管路面向壁龕開門側按800mm間距打上點柱并釘上板皮,前后5m段打上托管點柱并用板皮覆蓋;在皮帶機面向開門側前后5m段打上點柱并釘上板皮以保護皮帶機。只有在確保風水管、電纜、信號線以及皮帶等設施已在安全保護下方可進行施工。
5、施工期間,施工人員必須集中精力,工作中相互協調配合好。
6、施工期間,必須在施工點前后20m處用道木打上“卄”型阻車器,以防來車傷人。
7、當礦車推到施工地點裝車時,必須將礦車前后車輪用木契剎緊。
8、施工1390運輸巷電器壁龕期間,必須將1390井底車場通往1390運輸巷的道岔打向井底車場方向并掛上警示牌或派人站崗。
9、推車時,必須提前派人超前30m探路撤人。
10、推車時,在礦車的運行方向必須懸掛紅燈示警。
11、推車時,施工人員頭、手、身體嚴禁伸出礦車邊沿,以防擠傷人員。
12、推車時,施工人員必須口頭發出“車來了”的信號,以防推車撞人。
13、礦車掉道時,絞車司機必須把鋼絲繩帶緊,抬車人員必須相互協調配合好。抬車時,用千斤頂或5T葫蘆將車抬上道,并派專人觀察礦車變化情況,嚴禁用絞車硬拉上道。嚴禁用杠桿人力抬車。
14、車掉道后,必須由班長親自帶領人員處理掉道車,處理掉道車方法為:
?(1)、在礦車下方碰頭下打“艸”字型臨時阻車器,臨時阻車器采用優質的道木支設,道木之間用抓釘釘實,道木與礦車下方碰頭下接觸面用木楔剎緊,車的四輪用木楔剎緊;
(2)、用千斤頂(或起道器)將礦車輪對頂起并超過軌道高度,用撬棍將車輪撬上道。
?(3)、檢查軌道是否符合規定,測量軌距為600mm,道木用道釘釘好,去掉臨時阻車器、斜撐木,人員撤到安全地點后,方可正常推車或拉車。
15、電機車司機過彎道或臨近施工點時,必須減速慢行并鳴笛示警,確認前方無人員或障礙物后方可慢行通過。
16、開幫放頂時,按“先頂后幫”的原則,每開夠一排的位置及時錨網,嚴禁大面積開幫放頂作業,每次開幫放頂距離不超過0.9米。
17、開幫放頂時,大塊矸石必須先砸碎再裝入礦車,且鋼筋網、舊錨桿等其它雜物必須裝車運出地面。
18、錨網打眼時,鉆桿下方嚴禁有人,掌釬人員點好眼后,及時退到安全地點,防止斷釬傷人。
19、施工期間,安全員觀察或由班長指定專人觀察頂幫圍巖情況,發現險情時立即呼喊撤人。
20、施工期間,如果有人員需從施工點通過,必須先與施工人員取得聯系,待施工人員控制好頂幫確認安全后方允許通過。
21、使用風鎬、風鉆時,應經常檢查風鎬、風鉆與風袋的聯接情況,如有松動,立即擰緊,防止脫扣傷人。
22、錨索鉆機操作規程:
(1)操作前所有操作開關均處于“關閉”位置。
(2)所有水、氣管路確保清潔。
(3)按標志牌所示連接氣水管路。
(4)嚴禁在鉆機下襯墊木料。
(5)嚴禁用手觸摸旋轉的鉆桿。
(6)推進速度和力度要適度,防止卡鉆,損壞鉆頭、鉆釬。
(7)當鉆機突然卡鉆時,將產生較大的反扭矩,操作者應小心,防止扭傷。
(8)當支腿收縮時,手不要按在氣腿上,以防擠手。
(9)油杯中回足夠的潤滑油,無油霧噴出時不準開鉆。
(10)鉆進過程中,鉆桿與鉆機不得相對傾斜。
(11)鉆進過程中,水流不可中斷。
(12)操作者應遠離鉆孔中心線,以防釬桿折斷發生意外。
(13)鉆孔結束后,用水沖洗干凈鉆機并遠離作業點放置。
(14)操作錨索鉆機時,必須先開水再開風,停機時必須先停風再停水。
23、施工時嚴禁瓦斯超限作業,當施工點瓦斯濃度達到0.8%時,所有施工人員必須撤到二片口車場新鮮風流處。
24、兩人或兩人以上為一個小組單獨作業或施工時,班長必須指定一名責任心強、有工作經驗的老工人負責安全監督并進行工作協調。
25、檢查維護:每班進入施工前先對整個施工點前后10m范圍內的支護進行檢查加固。
26、放炮安全措施:
提前將保護電纜、信號線所用的電纜保護管、圓木、半圓木、板皮等運到位,并堆放整齊。
1)、放炮采取放小炮、打淺眼、少裝藥,毎眼裝藥0.5~1塊。
2)、炮眼使用風鉆打眼,眼深1m。
3)、使用風鉆時,必須經常檢查風管與風鉆的聯接情況,如發現松動及時擰緊,防止脫扣傷人。
4)、打眼時,操作人員必須站在風鉆的后側方,嚴禁鉆下有人,以防斷釬傷人。
5)、打眼時,一人扶穩風鉆打眼,另一人在釬子一側托住釬子,兩人配合使用風鉆對好眼位,然后小開風閥門,輕頂風鉆,待鉆進10~20mm,并且釬子不再移位后,扶釬人員立即躲開,以防斷釬傷人。
6)、放炮員必須是經過培訓,取得上崗證人員擔任,并持證上崗。
7)、必須執行好“三人聯鎖換牌放炮”制度、“一炮三檢查”制度。
8)、放炮員必須把雷管、炸藥分別存放在專用炸藥箱、雷管盒內,并加鎖,嚴禁亂扔亂放,炸藥箱必須存放在頂板完好、遠離電氣設備的安全地點,并距放炮點100m以上。
9)、裝藥時,必須用掏勺或壓風將眼內的巖石粉清除,采用正向裝藥,正向爆破,聯線采用串聯方式,裝好炸藥、雷管、水炮泥后,剩余部份用炮泥填滿。
10)、炮眼深度小于0.6m時嚴禁裝藥放炮,炮眼最小抵抗線小于0.3m時,嚴禁打眼裝藥放炮。打眼時采用濕式打眼,放炮嚴禁放明炮、糊炮。
11)、打眼、放炮前,必須檢查瓦斯濃度,當瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁進行施工作業。
12)、放炮母線、連接線、雷管腳線必須扭緊并懸掛,不得同軌道、水管等導電體相接觸,放炮母線斷開時,必須用接線盒連接,嚴禁用膠布包扎。
13)、放炮不響時,必須待15分鐘后,方可沿線檢查,找出拒爆原因。
14)、出現瞎炮、殘炮時,必須在班長指導下處理,處理方法為:在距殘煤、瞎炮0.3m處另打平行于殘炮、瞎炮的新炮眼后裝藥放炮,嚴禁鎬創或硬拉雷管腳線,嚴禁將瞎炮、殘炮交給下一班處理。
15)、放炮器必須由放炮員隨身攜帶,嚴禁轉交他人,通電后,拒爆或爆破后,放炮員必須將放炮母線從電源上摘下,并扭緊成短路。
27、崗哨布置:第一組電器壁龕:
1390運輸石門電器壁龕放炮時共布置4個崗哨:1#崗布置在1390底車場躲避硐室(兼放炮位置),2#崗哨布置在永久避難硐室門子口處(與副井底車場連接處);3#崗布置在1390煤倉上口;4#崗布置在施工點往東100米處。
1390運輸石門電器壁龕:
共布置2個崗哨:1#設在施工點往西100米處的1390運輸巷內(亦兼放炮位置),2#崗哨布置在施工點往南100米處的1390運輸石門內。
放炮撤人時必須由現場施工班長親自撤人,安全員全程跟蹤監督,只有在確認警戒范圍內沒有人員時方可放炮。
28、站崗人員必須嚴守崗位,嚴禁脫崗、睡崗,嚴禁任何人闖崗。在沒有得到班長的撤崗通知前嚴禁擅自撤崗。
29、發生漏冒頂時,施工時必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,并先加固好冒頂區后端,并準備好足夠用的接頂用料后方可處理冒頂。
30、處理冒頂前必須先清理出暢通的撤人路線,確保發生險情時人員能沿撤人路線安全撤離。
31、高頂作業時,必須先檢查高頂瓦斯濃度,只有瓦斯濃度小于0.8%時方可進行高頂作業。
32、接頂時必須是一人上去接頂,一人迅速遞料,嚴禁多人上去接頂。接頂時必須由一名經驗豐富的老工人負責觀察頂板情況,發現險情時必須大聲示警并立即撤出人員。
33、施工期間,剪斷的鋼筋網以及其他材料必須堆放整齊,并及時回收。
34、使用手鎬、鏟子時,施工人員之間必須相互配合好,防止施工中手鎬、鏟子揚起時傷人。
35、人力扒裝時,扒裝人員必須相互協調好,防止鏟子揚起時傷人。
36、人力扒裝過程中必須灑水降塵,防止粉塵飛揚。
37、各班必須將本班的文明衛生清理干凈然后交班。