軌道下山刷漆安全技術(shù)措施
一、施工概述
為做好軌道下山質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,我礦準(zhǔn)備對(duì)軌道下山u型棚進(jìn)行除銹刷漆工作,為確保順利施工,特編制本安全技術(shù)措施。
二、施工地點(diǎn)
軌道下山所有u型棚支護(hù),離地面1.5m范圍內(nèi)的棚腿。
三、施工組織措施
1、施工負(fù)責(zé)人李大青,負(fù)責(zé)整個(gè)施工的人員組織、施工過程中安全、質(zhì)量的監(jiān)管落實(shí)工作。
2、安全負(fù)責(zé)人王超,負(fù)責(zé)油漆上下井及施工過程中安全環(huán)節(jié)的確認(rèn)。
3、施工隊(duì)長高占山負(fù)責(zé)施工人員嚴(yán)格按照施工負(fù)責(zé)人的要求和本措施的規(guī)定施工。
五、施工前的準(zhǔn)備工作
1、當(dāng)天所用油漆必須在地面調(diào)配后密封嚴(yán)禁將稀料帶到井下。
2、用鋼絲刷和抹布將棚腿上的積煤、鐵銹清除干凈。
3、將施工所用的漆刷等材料工具備用到現(xiàn)場(chǎng)。
六、刷漆專項(xiàng)安全技術(shù)措施
1、施工前要開好專業(yè)會(huì),由施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本措施,并明確施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、施工方案及工程質(zhì)量要求,使每位施工人員都心中有數(shù),嚴(yán)格按措施施工,加強(qiáng)自主和互助保安意識(shí),確保安全施工。
2、所有施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的指揮,所有施工人員都不得違章操作和違章指揮。
3、刷漆和刷涂料時(shí)一定注意安全,避免出現(xiàn)崴腳、摔倒事故。
4、施工人員在粉刷現(xiàn)場(chǎng),設(shè)置好施工警示牌,避免刷好漆和涂料的地點(diǎn)被重新污染。
5、刷漆前必須對(duì)需刷漆的部位進(jìn)行除銹,除銹徹底后方準(zhǔn)刷漆。
6、將電纜線整理好,防止涂料污染電纜線。如有電纜線影響施工,可暫時(shí)取下,等刷漆結(jié)束后恢復(fù)原樣,并保證電纜線不污染。
7、為保證安全。進(jìn)行刷漆時(shí),必須確認(rèn)無行車時(shí)方可進(jìn)行。
8、刷漆和涂料要保質(zhì)保量,刷漆和涂料要均勻,不能有死角。
9、施工過程中施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮確保刷漆工作的順利完成工作中嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
10、施工過程中油漆嚴(yán)禁靠近、接觸火源和能夠產(chǎn)生熱源的地點(diǎn)。
11、盡量減少油漆的敞口時(shí)間敞口時(shí)應(yīng)將油漆桶放置在平穩(wěn)的底板上避免油漆桶傾倒。
12、每一道工序結(jié)束后應(yīng)及時(shí)將油漆桶密閉并轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。
13、施工過程中所接觸到油漆的漆刷、棉布等要在施工結(jié)束后集中存放并盛裝在密封的油漆桶內(nèi)當(dāng)班升井。
14、嚴(yán)禁將剩余的油漆潑倒在水溝或巷道內(nèi)。
15、施工結(jié)束后,必須回收剩余設(shè)備、材料,并清理干凈環(huán)境衛(wèi)生。
16、施工負(fù)責(zé)人及施工人員應(yīng)當(dāng)先貫徹本措施之后方能施工。
未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
天基煤業(yè)責(zé)任有限
2013年4月6
篇2:站場(chǎng)軌道工程施工方法措施
站場(chǎng)軌道工程施工方法
由于車站均屬樞紐范圍,運(yùn)輸繁忙,在站場(chǎng)上進(jìn)行軌道施工,既要保證既有線安全運(yùn)營,又要保證施工、人員安全,在施工之前,應(yīng)針對(duì)站場(chǎng)特點(diǎn)編制詳細(xì)的施工和既有線安全防護(hù)方案、施工組織設(shè)計(jì)及要點(diǎn)封閉、慢行需求計(jì)劃,并取得建設(shè)、運(yùn)營、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的簽認(rèn)。
軌道施工原則:更新改造工程,要在保證正常運(yùn)輸、運(yùn)營的條件下施工,最大限度的利用列車間隔和調(diào)車間休時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè),減少封鎖正線,確保各次列車或單機(jī)的運(yùn)行安全。在既有線改造施工前要與既有線設(shè)備主管部門、工務(wù)段、電務(wù)段、水電段等達(dá)成設(shè)備臨時(shí)維修保管協(xié)議,清楚設(shè)備維修保管責(zé)任單位、里程位置、改造項(xiàng)目、時(shí)間等,并交當(dāng)?shù)剀噭?wù)主管部門一份,以便更好的保證各部門設(shè)備完好使用,取得車務(wù)部門的配合和指導(dǎo)施工。
新建、改移線路施工:
既有線路改移時(shí),首先要鋪好設(shè)計(jì)改移位置的道碴,待封鎖時(shí)間,扒開既有道床,撥移線路,線路撥至設(shè)計(jì)位置時(shí),回填道碴、起道、串碴、搗固、方枕、調(diào)整軌縫及軌距、緊固螺栓、整修道床。
既有線改造,要利用“天窗”時(shí)間,對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修整,并作好既有線施工的防護(hù)工作。
在線路換側(cè)處,要反復(fù)測(cè)量、精確配軌,待線路換側(cè)處兩端新建線路達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)方可進(jìn)行換側(cè)施工。
合理安排組織勞動(dòng)力,施工要有序,速度要快。
列車通行后,要注意觀察線路動(dòng)向,及時(shí)整修線路,消除隱患。
增加或更換道岔施工:
施工前,先按規(guī)定要求整正施工段的既有軌道,兩端加強(qiáng)鎖定,精確測(cè)定道岔位置,并配置兩端合攏段。
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和行車密度選定施工方法。繁忙區(qū)段的咽喉區(qū)各類道岔或電氣聯(lián)鎖的道岔,采用整組預(yù)鋪后撥入。
鋪入道岔要迅速,電務(wù)、信號(hào)部門密切配合,一些電纜埋設(shè)、信號(hào)設(shè)備安裝要提前完成。
道岔撥入就位或拼裝成型后,即按線路開通要求補(bǔ)碴整正,線路開通后列車慢行階段,繼續(xù)整修道岔直至達(dá)到驗(yàn)收要求。
與其它專業(yè)有關(guān)的道岔施工,要有有關(guān)專業(yè)人員配合進(jìn)行。
篇3:軌道敷設(shè)高低壓電纜安全技術(shù)措施
施工時(shí)間:2012年2月25日
施工地點(diǎn):六采軌道
施工負(fù)責(zé)人:戚長培
安全負(fù)責(zé)人:于連成
一、施工概述:
回收II3軌道四階段車場(chǎng)至II3軌道下口變電所之間的局專線路。
二、施工前的準(zhǔn)備工作:
1、施工人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),必須進(jìn)行安全確認(rèn),巷道沒有運(yùn)行礦車;在施工段內(nèi),無其他礦車閑置軌道上,確認(rèn)安全無隱患。
2、提前計(jì)劃軌道絞車停電時(shí)間,嚴(yán)禁施工期間軌道絞車走勾。
3、提前審批好搭、拆火申請(qǐng)。
三、施工安全技術(shù)措施:
1、施工前必須安全確認(rèn):確認(rèn)施工環(huán)境無隱患,施工工具無隱患,施工人員安全防護(hù)用具齊全,同時(shí),確認(rèn)施工結(jié)束后無隱患。
2、施工過程中由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工具體安排,安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作,所有人員必須聽從指揮。
3、施工期間,嚴(yán)禁帶電敷設(shè)、回收電纜。
4、施工人員需要站在礦車內(nèi)作業(yè)時(shí),要先用專用掩車木在礦車下方擋實(shí),軌道坡度超過0.7%時(shí)必須用阻車器掩實(shí)礦車,防止礦車在施工期間滑動(dòng)。
5、施工人員在推車過程中,推車人員要正確站位,嚴(yán)禁人員站在礦車兩側(cè),同時(shí)對(duì)礦車前拉后推;施工人員推車時(shí),聽從施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)禁亂喊口號(hào),推車速度不能過快。
6、推車皮時(shí),所有人員必須在車皮后方施工,若兩輛車皮同向時(shí),必須保持距離在20米以上。
7、多人拉電纜時(shí)要聽從專人指揮互相合作,用力均勻并站在電纜同側(cè),轉(zhuǎn)彎時(shí)站在電纜外側(cè),否則可能造成人員擠傷。
8、電纜裝車過程中施工人員注意手不要搭在車沿上,防止電纜擠傷手。
9、在需要使用梯子時(shí)要安排專人扶梯,登高作業(yè)人員要佩帶保險(xiǎn)帶。
10、施工負(fù)責(zé)人必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀。搭、拆火時(shí)注意瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛瘸^0.8%時(shí),必須立即斷電、停止作業(yè)。
11、電源拆、搭火時(shí),必須按照《煤礦井下電工作業(yè)規(guī)程》作業(yè),嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
12、其他未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。