為確保井下斜巷內不同規格的鐵路運輸安全,經過現場勘查編制本措施。

一、施工時間:2013年9月1日-2013年9月30日

二、運送物料名稱:各種不同規格的鐵路

三、施工負責人:陶光蓮

四、安全負責人:于樹洲

五、施工前的準備工作:

在鐵路轉運前要先對運輸線路詳細地進行檢查:

1、巷道支護完好,頂板無危巖、活石、巷道斷面尺寸符合設計要求,運輸途中無礙事地物料。

2、軌道質量完好,接頭、軌距、水平、軌枕、道釘等符合質量驗收標準。

3、絞車的固定和鋼絲繩、滑頭、保安繩、信號及防跑車裝置等所有運輸安全設施齊全完好,符合有關規定。

4、對通風狀況進行檢查,確保通風良好。

六、裝車數量的規定:

1、單根鐵路最長度要視現場巷道的彎道、坡度、巷道斷面,巷道內各物件的具體情況而定,其原則必須保證在行使途中不得碰撞巷道支架、管線和其他設備,設施及其他物件,在其他條件允許的情況下,最大長度不超過8m。

2、每花車鐵路使用jd-1小絞車時,其累計長度不得超過下表規定(單位,m)

軌型kg/m

坡度1215182224<10°°-15°°-20°°-25°

七、其他安全技術要求:

1、裝車時,要將所有鐵路排放整齊,兩端要對稱,重心集中到花車的中心位置。

2、對于彎曲變形嚴重的鐵路嚴禁用花車運輸。

3、封車時要用不小于8#鐵絲或1分鋼絲繩配合小桿、木楔固定封實,車輛封完后不得超高和超寬。

4、用小絞車運輸,人員組織不少于3人,且持證上崗,所有人員要堅守崗位,精力集中,正規操作。

5、斜巷行車要嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的制度,當所有人員躲到安全地點后才能發出開車信號。

6、運輸提升過程中,嚴禁一切人員在底車場30m內滯留或工作。

7、提升到上部車場后,要有專人站在安全的地點及時將車輛制動,以防行車傷人。

8、行車過后要及時恢復擋車棍等安全設施。

9、所有人員必須了解施工地點的避水、火災路線,嚴禁進入設有柵欄或狀況不明的巷道。

10、工區管理人員及施工人員必須學習本措施并簽字備查。

11、其他按《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》及有關規定執行。

篇2:斜巷運輸鐵路安全措施

為確保井下斜巷內不同規格的鐵路運輸安全,經過現場勘查編制本措施。一、施工時間:2013年9月1日-2013年9月30日二、運送物料名稱:各種不同規格的鐵路三、施工負責人:陶光蓮四、安全負責人:于樹洲五、施工前的準備工作:在鐵路轉運前要先對運輸線路詳細地進行檢查:1、巷道支護完好,頂板無危巖、活石、巷道斷面尺寸符合設計要求,運輸途中無礙事地物料。2、軌道質量完好,接頭、軌距、水平、軌枕、道釘等符合質量驗收標準。3、絞車的固定和鋼絲繩、滑頭、保安繩、信號及防跑車裝置等所有運輸安全設施齊全完好,符合有關規定。4、對通風狀況進行檢查,確保通風良好。六、裝車數量的規定:1、單根鐵路最長度要視現場巷道的彎道、坡度、巷道斷面,巷道內各物件的具體情況而定,其原則必須保證在行使途中不得碰撞巷道支架、管線和其他設備,設施及其他物件,在其他條件允許的情況下,最大長度不超過8m。2、每花車鐵路使用JD-1小絞車時,其累計長度不得超過下表規定(單位,m)軌型kg/m坡度1215182224<10°°-15°°-20°°-25°七、其他安全技術要求:1、裝車時,要將所有鐵路排放整齊,兩端要對稱,重心集中到花車的中心位置。2、對于彎曲變形嚴重的鐵路嚴禁用花車運輸。3、封車時要用不小于8#鐵絲或1分鋼絲繩配合小桿、木楔固定封實,車輛封完后不得超高和超寬。4、用小絞車運輸,人員組織不少于3人,且持證上崗,所有人員要堅守崗位,精力集中,正規操作。5、斜巷行車要嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的制度,當所有人員躲到安全地點后才能發出開車信號。6、運輸提升過程中,嚴禁一切人員在底車場30m內滯留或工作。7、提升到上部車場后,要有專人站在安全的地點及時將車輛制動,以防行車傷人。8、行車過后要及時恢復擋車棍等安全設施。9、所有人員必須了解施工地點的避水、火災路線,嚴禁進入設有柵欄或狀況不明的巷道。10、工區管理人員及施工人員必須學習本措施并簽字備查。11、其他按《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》及有關規定執行。