一、公司承運危險貨物貨物車輛,其車況必須達到一級技術標準。按照國家規(guī)定的條件,設置危險品運輸標志。其消防設施、安全生產(chǎn)工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。

二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證,方可參加營運。駕駛員應具有危險貨物運資格證并配備具有資質(zhì)的押運員。

三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險,各項險種必須按規(guī)定保足保全。其中:第三責任險50萬元;承運人責任險按承運的不同品種標準投保。

四、危險貨物運輸車輛應按照交通管理部門要求,定期檢測、保養(yǎng)并確保年審合格。

五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格,持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產(chǎn)圖紙。

篇2:預先危險性分析程序

進行預先危險性分析時,一般是利用安全檢查表、經(jīng)驗和技術先查明危險因素存在方位,然后識別使危險因素演變?yōu)槭鹿实挠|發(fā)因素和必要條件,對可能出現(xiàn)的事故后果進行分析,并采取相應的措施。

預先危險性分析包括準備、審查和結果匯總三個階段。

1.準備階段

對系統(tǒng)進行分析之前,要收集有關資料和其他類似系統(tǒng)以及使用類似設備、工藝物質(zhì)的系統(tǒng)的資料。對于所分析系統(tǒng),耍弄清其功能、構造,為實現(xiàn)其功能所采用的工藝過程,以及選用的設備、物質(zhì)、材料等。由于預先危險性分析是在系統(tǒng)開發(fā)的初期階段進行的,而獲得的有關分析系統(tǒng)的資料是有限的,因此在實際工作中需要借鑒類似系統(tǒng)的經(jīng)驗來彌補分析系統(tǒng)資料的不足。通常采用類似系統(tǒng)、類似設備的安全檢查表作參照。

2.審查階段

通過對方案設計、主要工藝和設備的安全審查,辨識其中主要的危險因素,也包括審查設計規(guī)范和采取的消除、控制危險源的措施。

通常,應按照預先編制好的安全檢查表逐項進行審查,其審查的主要內(nèi)容有以下幾個方面:

(1)危險設備、場所、物質(zhì);

(2)有關安全設備、物質(zhì)間的交接面,如物質(zhì)的相互反應,火災爆炸的發(fā)生及傳播,控制系統(tǒng)等;

(3)對設備、物質(zhì)有影響的環(huán)境因素,如地震、洪水、高(低)溫、潮濕、振動等;

(4)運行、試驗、維修、應急程序,如人失誤后果的嚴重性,操作者的任務,設備布置及通道情況,人員防護等;

(5〉輔助設施,如物質(zhì)、產(chǎn)品儲存,試驗設備,人員訓練,動力供應等;

(6)有關安全裝備,如安全防護設施,冗余系統(tǒng)及設備,滅火系統(tǒng),安全監(jiān)控系統(tǒng),個人防護設備等。

根據(jù)審查結果,確定系統(tǒng)中的主要危險因素,研究其產(chǎn)生原因和可能發(fā)生的事故。根據(jù)事故原因的重要性和事故后果的嚴重程度,確定危險因素的危險等級。通常把危險因素劃分為4級:

I級:安全的,暫時不能發(fā)生事故,可以忽略;

II級:臨界的,有導致事故的可能性,事故處于臨界狀態(tài),可能造成人員傷亡和財產(chǎn)損失,應該采取措施予以控制;

III級:危險的,可能導致事故發(fā)生,造成人員傷亡或財產(chǎn)損失,必須采取措施進行控制;

IV級:災難的,會導致事故發(fā)生,造成人員嚴重傷亡或財產(chǎn)巨大損失,必須立即設法消除。

針對識別出的主要危險因素,可以通過修改設計、加強安全措施來消除或予以控制,從而達到系統(tǒng)安全的目的。

3.結果匯總階段

按照檢查表格匯總分析結果。典型的結果匯總表包括主要事故及其產(chǎn)生原因、可能的后果、危險性級別,以及應采取的相應措施等。

篇3:危險品運輸車輛管理制度

1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車,必須要安裝通風裝置和固定裝置;

2.運輸易燃易爆的專用車,一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置;

3.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車,其車廂寬度內(nèi)部尺寸達不到鋼瓶長度尺寸的,要更換符合運輸要求的車輛;

4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車;

5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;

6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車,其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的,都要退出危險貨運行列。