回采工作面改造巷施工安全技術措施
一、概況
28092工作面下部巖漿巖侵入嚴重,致使工作面無法正常回采,經有關領導研究決定,對該工作面進行改造。總工程量約70米。改造巷布置見附圖。
二、施工方案
1.從回采工作面煤巖交接處開口,沿巖邊跟底板順煤掘進,與中巷貫通。支護采用2米長工字鋼梁配單體液壓支柱梯形支護,金屬網罩頂幫,棚距0.5米。巷道上口凈寬1.7米,下口凈寬2.4米,
2.擴修順序:按從上到下、先支后加的順序逐棚進行。
3.擴修工序:
敲幫問頂→加強支護→加臨時支護→升起要去掉的梁→撤兩幫腿→擴幫,剁底→敲幫問頂→卸掉梁、挑頂→(攛前探梁)→上梁→鋪、聯鋼網→背頂→拉中線→調整梁的位置→敲幫問頂→出渣→拉腰線→挖柱窩→栽柱腿→鋪、聯鋼網→背幫→依上述工序敷設好對棚中的另一架→打撐木→打防倒器→出渣。
4.嚴格按現場標定的中腰線施工。
5.棚擴修好后,按以下工序起底鋪道:
拆道→按腰線起底→挖道木坑→擺放道木→按巷道中線擺好道軌→安道夾板,擰螺絲→固定道軌→擰緊前一道接頭螺絲→依照上述工序鋪好所有道軌→清渣
6.出煤(矸)采用人工裝礦車,采用礦車、溜子、皮帶聯合運輸。
7.工期12天,作業人員24人,三班作業,每班8人。
8.施工負責人:程玉軍。
三、施工準備
1.施工前,施工單位隊長組織施工人員學習本措施,并在學習記錄上簽字;由生產技術科命題書面考試,安監科負責監考,作業人員經考試合格后方可下井作業。
2.施工前,由安全監察科、生產技術科、通風科、機電運輸科、施工單位副職以上管理人員對擴修地點進行驗收。
3.經上述部門驗收合格后,施工單位方可進行施工準備。
4.施工前由通風科通知通風隊安排專職工作人員將壓風自救裝置(自救傘的數量不少于10個)和直通調度室的礦用本安型防爆電話安設在三采區避難硐室。
5.施工前,由機電運輸科通知機電隊停電,停電后將液壓管及聲光報警器接至施工地點;施工初期將打點器安設在三采區避難硐室內;后期安設在擴修后巷道的安全地點。
6.施工前,施工單位要對需擴修的巷道進行全面的安全質量檢查,加強擴修茬前后各5m的支護并超前護好幫頂。
7.施工前,需準備風鎬兩個(一備一用)、風錨頭兩個(一備一用)、長度為1.5m的鉆桿兩根,鋼釬3根、洋鎬3把、斧頭兩把、大錘兩把,液壓槍兩個(一備一用),液壓柱不少于10根。防片幫、冒頂材料,2m長木料20根,2.3m長木料10根,長度為1.5m以上的串枇100根;2m工字鋼梁16根,2.5m工字鋼腿32根;1200×1400的鋼網48塊,規格為50×60×700的背木200根,50×60×500的撐木50根;防倒器42個,長度為4m的前探梁兩根,吊環4個;聯網鐵絲2公斤;200×200×1200的道木40根。各種材料、施工工具,碼放整齊,存放于三采區避難硐室。
8.施工前,由通風科通知通風隊安排專職工作人員將可靠的風水管路接至擴修作業地點,保證正常供風、供水需要。
9.施工前,先延長避難硐室溜子。
10.施工前,由機電運輸科通知機電隊停電,停電后將巷道內的管道、電纜放置巷道底板上,采用廢舊皮帶(總長不少于15m)和煤矸將其覆蓋住;能拆卸的,將其拆卸后放至安全地點。
四、施工工藝、方法
1.施工工藝
采用風錨頭打眼注水、人工配合風鎬破巖(煤)作業,嚴格堅持“先支后拆”制度。
2.型鋼擴修施工方法:
(1)擴修前,要對需擴修的巷道進行安全質量檢查,采用單體液壓柱配圓木梁加強擴修茬處的支護,并對作業地點周圍的煤體預注水。
(2)用鋼釬或洋鎬將擴修地點附近頂、幫的活矸或危巖撬掉。
(3)在原支架間用液壓柱配圓木架設臨時支架。
(4)用液壓柱升起要去掉的梁,使其離開型鋼腿頂50~100mm,去掉撐木,然后用大錘敲打型鋼腿使其完全脫離開梁口,再用回柱器撤去兩幫的型鋼腿。
(5)將斷面擴至型鋼支護要求的尺寸。上段15m以擴幫、剁底為主,下段25m以擴幫、挑頂為主。
(6)敲幫問頂,處理作業地點的活矸或危巖。
(7)放出液壓柱液,卸掉梁。
(8)攛前探梁,上梁,拉中線,調整梁的位置,鋪、聯鋼網,放置背木,背好頂。
(9)敲幫問頂,處理作業地點的活矸或危巖。。
(10)清渣
(11)拉腰線,挖柱窩,栽兩幫腿,調整柱窩,鋪、聯鋼網,放置背木,背好幫。
(12)依前述工序敷設對棚中的另一架。
(13)打防倒器。
(14)出渣。
3.起底鋪道施工方法:
(1)先把道拆掉,放置于巷道兩幫。
(2)采用風鎬、洋鎬按腰線起底,將起底的渣放于巷道兩幫。
(3)依中腰線按標準挖道木坑,擺放道木,軌枕間距600mm。
(4)按巷道中線擺好道軌,安道夾板,擰螺絲。
(5)按標準固定道軌,軌距600mm。
(6)夠一節道后,擰緊前一道接頭螺絲。
(7)依照上述工序鋪好所有道軌。
(8)按從下到上的順序清渣。
4.擴修順序:從外向里、從上到下。
5.支護形式及支護規格
(1)支護形式:擴修時采用11#礦工鋼支護。
(2)支護規格:梁長2m,腿長2.5m,對棚棚距0.3m,金屬網罩頂幫,梯形棚。上口凈寬1.7m,下口凈寬3.1m,凈高不低于2.1m,柱窩深度不少于150mm。
五、工程質量標準
1.型鋼支護工程質量標準:
(1)巷道凈寬誤差在0~+80mm為合格,0~+80mm為優良。
(2)凈高誤差在0~+80mm,為合格,0~+50mm為優良。
(3)水平巷道前傾后仰誤差在-1°~+1°(1m垂線不大于17mm)為合格,-0.5°~+0.5°(1m垂線不大于9mm)為優良。
(4)傾斜巷道不超過設計+1°,不得退山為合格;不超過設計+0.5°,不得退山為優良。迎山角為每6°~8°迎1°。
(9)背木每棚24塊,頂、幫各8塊,間距300mm。80%以上的背木背板背緊背牢,背木背板排列位置和數量基本符合設計要求為合格;全部背木背板背緊背牢,背木背板排列位置和數量基本符合設計要求為優良。
(10)柱窩應到實底,不少于設計值30mm為合格,符合設計要求為優良。
(11)每架梁兩端水平偏差不大于40mm。
(12)支架扭距不大于80mm為合格,不大于50mm為優良。
(13)棚梁接口離合、錯位不大于5mm。
(14)支架間距誤差不超過50mm。
(15)中腰線誤差不超過50mm。
(16)撐木每棚6根,梁端兩根,每幫兩根。兩幫撐木打設位置:第一道撐木打在距梁下沿300mm處,第二道撐木打在第一道下面1.2m處。
2.鋪道質量標準:
(1)軌距誤差不小于5mm,不大于10mm。
(2)軌道接頭間隙不超過10mm。
(3)軌道接頭高低與內錯差不大于5mm。
(4)軌枕間距不小于5mm,不大于10mm。
(5)構件齊全,緊固有效。
六、安全技術措施
1.主要進風巷擴修地點上方必須安設牢固的一坡三擋裝置(保持經常處于常閉狀態)、運行警示燈及聲光報警器等安全設施,打點器安設在指定位置,且班班要進行檢查,確保靈敏可靠。
2.施工前在作業地點安設攔車繩,繩徑不小于21.5mm,固定軸直徑不小于50mm,伸入煤體的深度不小于600mm,確保一旦發生跑車能有效攔住礦車,保證作業人員施工安全。
3.各種機電設備在送電運轉前,必須經機電專業人員進行檢查、檢修、維護,確保設備完好,各種安全設施、安全保護正常可靠,經機電運輸科現場檢查無誤后方可送電試運轉,試運轉正常后方可交付運行。
4.延長溜子時,必須斷電停運,開關閉鎖(掛上警戒牌)防止誤操作,待延長溜槽、打好機頭機尾壓戧柱后,方可送電運行。
5.擴修、起底若需移動機電設備,必須先斷電再移動,要做好機電設備的防護,防止砸傷、扯斷電纜等現象;若接地極等安全設施被損壞或移動,施工過后必須及時恢復。
6.施工前,備好備齊防片幫、冒頂材料,液壓管路、壓風管路敷設到位,材料運到存放地點后靠幫碼放整齊,嚴禁堵塞退路。
7.施工前,由生產技術科負責在擴修處標定中腰線,施工人員嚴格按標線進行施工。
8.開好班前會,并將本措施在會上班班貫徹;要求每班有專人負責作業現場的安全工作。
9.施工前,首先對作業地點進行全面的安全質量檢查,發現不安全隱患必須及時處理,待不安全隱患處理完好后方可進入作業地點。
10.單體液壓支柱使用前必須先放凈柱體內的氣體,使用時必須二次注液,使用后必須靠幫放置,掛好防倒鏈。嚴禁有漏液柱和空載住。
11.施工前,必須在作業地點前后各20m處設置警標,掛上“前方施工,禁止通行”警示牌和攔繩。距施工地點下方10m處安設一道牢固可靠且能封閉巷道全斷面的擋矸網,防止煤或矸石滾落傷人。
12.要有專職瓦斯檢查員巡回檢查瓦斯,杜絕無風、微風、瓦斯超限作業。
13.擴修時,每班班隊長必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,并在施工地點距頂板不大于200mm、距幫不小于300mm的位置懸掛一臺便攜儀,當瓦斯濃度達到0.5%,必須停止施工,撤出人員。嚴禁瓦斯超限作業。
14.擴修時,嚴格按由外向里、從上到下的順序、遵循先支后拆的原則逐棚進行;架設拆除支架,在一架未完工前不得停止作業,每次工作結束前,必須接頂封幫。擴修地點以里嚴禁有人。
15.嚴格執行敲幫問頂制度,及時處理作業地點的活矸或危巖。
16.堅持使用前探梁和防倒器。前探梁由11#礦工鋼制成,長度為4m,間距1.2m,吊環形式為倒梯形,每根前探梁不少于2個吊環。前探梁必須及時跟頭,前探梁的第一個吊環要卡在迎頭后面的第二架頂梁上,嚴禁空頂作業。坡度大段前探梁要采取措施防滑脫,如加撞楔或用鐵絲捆扎在型鋼梁上。兩幫距迎頭10m范圍內必須打好、打齊防倒器。
17.支架與頂幫之間的空隙必須用塊煤、矸塊或坑木塞緊、背實,禁止違章與空頂作業,最大空頂距不得超過0.5m。
18.巷道底板松軟時,柱腿下必須穿柱鞋,防止柱腿鉆底。
19.擴修時逐架進行,并指排一名有經驗的人員觀山,及時觀察作業地點支架、頂幫安全情況,且有帶班班隊長負責作業現場安全工作。發現不安全隱患及時處理。如發生異常情況或險情,施工人員必須立即撤到安全地點。
20.如擴修地點頂板破碎嚴重,除加強臨時支護、適當縮小棚距外,還必須采用撞楔法施工,即從永久棚梁上打撞楔控制頂板(間距為200mm,串枇長度為1.5m以上),防止頂煤冒落。
21.萬一冒頂,必須及時絞架。絞架時,應有安全檢查員在現場值班,經瓦斯檢查員檢查瓦斯不超限,待架設好臨時支架加強支護后,方可絞架。絞架時,應安排專職人員看頂。
22.擴修期間,嚴禁放炮。如確需放炮,須制定專項措施。
23.擴修期間,如須移動電氣設備和電纜,必須由機電運輸科通知機電隊安排變電所值班工作人員提前斷電;未經施工單位電工本人送電通知,變電所值班工作人員不得送電。
24.抬運型鋼等物料時,必須招前顧后、協調一致,同起同放。
25.撤出的彎梁、彎腿必須及時運出,確保后路暢通。
26.擴修期間,嚴禁任何人員隨意從作業地點通過。如因工作確需通過時,必須事先聯系,待護住頂經帶班班隊長同意、經檢查無安全隱患后,方可迅速通過;否則,不準通過。
27.加強擴修施工安全管理,每班帶班班隊長必須經常巡查本擴修地點,發現問題,及時采取措施進行處理。
28.斜巷運送物料及行人時,必須嚴格堅持“行車不行人、行人不行車”制度,裝卸物料前必須在礦車下方用坑木打好可靠的十字掩護防止礦車在裝卸物料期間突然移動造成意外。
29.擴修期間,萬一遇到礦車掉道,必須有帶班隊長現場指揮,用上道器將礦車復位,嚴禁人工抬車,以防發生人員擠傷或其他事故。
30.每次開始施工前,必須由當班施工負責人與三采區主進風巷絞車司機聯系好方可開始施工;施工期間,不得提升。如須提升,應及時清理巷道,待作業人員進入安全地點提前躲開后方可上下礦車。
31.堅持三不傷害,堅持安全檢查“三不少”,發現不安全隱患及時處理,杜絕三違現象,做到“三不生產”。
32.嚴格現場交接班,每班作業結束前,要完成整個作業循環,接茬處,幫、頂必須背嚴,打牢。灑水降塵,物料分類擺放整齊,搞好文明衛生工作,當班未處理問題要向下一班交接清楚。
33.特殊工種,必須經過培訓,考核合格,持證上崗,并能熟練操作。
34.程玉軍為該工程安全第一責任人,班組長為當班安全生責任人。安全員負責作業現場措施落實。
35.施工單位要加強對各地點電氣設備檢查與管理,杜絕失爆現象。
36.機電運輸科要加強對該區機電、運輸設備,安全設施的檢查,確保靈敏可靠、安全運行。
37.安全監察科應派專人對擴修地點進行全面安全檢查。
38.嚴格執行科隊、礦、區域公司三級領導跟班帶班制度。
39.其它未盡事項,嚴格按《煤礦安全規程》及《安全操作規程》中的有關規定認真貫徹執行。
七、避災路線
1.火、瓦斯避災路線:
擴修地點→主進風巷→西南大巷→副斜井→地面。
2.水災避災路線:
擴修地點→主進風巷→西南大巷→副斜井→地面。
所有作業人員必須熟悉避災路線。
篇2:回采工作面改造貫通安全技術措施
一、施工概況
1.28092工作面改造巷截止5月5日,貫通剩余距離為44m。
2.貫通處巷道的支護方式為2.4mπ型梁配單體液壓支柱支護。
二、貫通方案
1.貫通地點:距材料巷安全出口外35m處。
2.貫通原則:臨近貫通處時,必須減小一次爆破距離。
3.貫通方向:向材料巷方向貫通。
三、安全技術措施
1.區隊技術人員要及時預報每日該施工地點的貫通剩余距離,掌握地質變化情況,并把貫通位置標定在材料巷里。
2.施工單位必須開好班前會,并將本措施在會上班班貫徹;要求每班有專人負責作業現場的安全工作。
3.施工前,備好備齊防片幫、冒頂材料,液壓管路、壓風管路敷設到位,材料運到存放地點后,靠幫擺放整齊,嚴禁堵塞退路。
4.每次開工前,班長必須首先把施工地點的安全情況進行一次全面檢查,發現不安全隱患及時處理,待不安全隱患處理完好后方可進入施工地點。
5.施工單位要嚴格按安全質量標準化標準進行施工和驗收。
6.嚴格執行敲幫問頂制度,處理好松動巖、煤及凸露巖石。
7.距貫通處剩余20m及其以下放炮時,施工單位要按圖示位置設置崗哨(附爆破把崗示意圖),嚴防人員誤入。
8.把崗人員必須由帶班班長親自安排,每個把崗地點至少安排兩名人員警戒,其中一人把崗,一人傳遞把崗信息,班長聽到把崗情況匯報后,確認警戒區內無任何人員及其他危險時方準下達爆破命令,爆破工接到命令后,至少等5秒后方準爆破。
9.把崗人員必須認真把崗,不準打瞌睡、閑聊或干其它工作,非經安排把崗的人親自通知撤崗,嚴禁離開把崗地點。
10.貫通距離剩余5m后,必須加固貫通處附近10m范圍內的巷道支護。
11.距貫通處剩余3m時,應先用掏槽貫通法貫通,然后刷大成巷。嚴防冒頂及其他事故發生。
12.由于改造巷道與材料巷是斜交,所以貫通時會出現一幫先貫通隨后巷道全部貫通。
13.通風部門應安排專職瓦斯檢查員在該區值班,巡回檢查貫通處附近20m的瓦斯濃度,嚴防風筒脫節等其它原因使瓦斯超限發生瓦斯事故。
14.堅持“三不傷害”,杜絕“三違”現象,堅持安全檢查“三不少”,發現不安全隱患及時處理,做到“三不生產”。
15.嚴格堅持現場交接班制度,每班作業結束前,要完成整個作業循環。物料分類擺放整齊,搞好文明生產工作,當班未處理問題要向下一班交接清楚。
16.施工單位要加強對電氣設備檢查與管理,杜絕失爆現象。
17.瓦斯檢查員必須持證上崗,堅持“一炮三檢制”、“瓦斯巡回檢查制”和“三人聯鎖放炮制”。
18.機電運輸科要加強對該區機電、運輸設備的檢查,確保臺臺防爆。
19.安全檢查科派人巡查施工地點的安全狀況,保證安全施工。
篇3:回采工作面改造巷施工安全技術措施
一、概況
28092工作面下部巖漿巖侵入嚴重,致使工作面無法正常回采,經有關領導研究決定,對該工作面進行改造。總工程量約70米。改造巷布置見附圖。
二、施工方案
1.從回采工作面煤巖交接處開口,沿巖邊跟底板順煤掘進,與中巷貫通。支護采用2米長工字鋼梁配單體液壓支柱梯形支護,金屬網罩頂幫,棚距0.5米。巷道上口凈寬1.7米,下口凈寬2.4米,
2.擴修順序:按從上到下、先支后加的順序逐棚進行。
3.擴修工序:
敲幫問頂→加強支護→加臨時支護→升起要去掉的梁→撤兩幫腿→擴幫,剁底→敲幫問頂→卸掉梁、挑頂→(攛前探梁)→上梁→鋪、聯鋼網→背頂→拉中線→調整梁的位置→敲幫問頂→出渣→拉腰線→挖柱窩→栽柱腿→鋪、聯鋼網→背幫→依上述工序敷設好對棚中的另一架→打撐木→打防倒器→出渣。
4.嚴格按現場標定的中腰線施工。
5.棚擴修好后,按以下工序起底鋪道:
拆道→按腰線起底→挖道木坑→擺放道木→按巷道中線擺好道軌→安道夾板,擰螺絲→固定道軌→擰緊前一道接頭螺絲→依照上述工序鋪好所有道軌→清渣
6.出煤(矸)采用人工裝礦車,采用礦車、溜子、皮帶聯合運輸。
7.工期12天,作業人員24人,三班作業,每班8人。
8.施工負責人:程玉軍。
三、施工準備
1.施工前,施工單位隊長組織施工人員學習本措施,并在學習記錄上簽字;由生產技術科命題書面考試,安監科負責監考,作業人員經考試合格后方可下井作業。
2.施工前,由安全監察科、生產技術科、通風科、機電運輸科、施工單位副職以上管理人員對擴修地點進行驗收。
3.經上述部門驗收合格后,施工單位方可進行施工準備。
4.施工前由通風科通知通風隊安排專職工作人員將壓風自救裝置(自救傘的數量不少于10個)和直通調度室的礦用本安型防爆電話安設在三采區避難硐室。
5.施工前,由機電運輸科通知機電隊停電,停電后將液壓管及聲光報警器接至施工地點;施工初期將打點器安設在三采區避難硐室內;后期安設在擴修后巷道的安全地點。
6.施工前,施工單位要對需擴修的巷道進行全面的安全質量檢查,加強擴修茬前后各5m的支護并超前護好幫頂。
7.施工前,需準備風鎬兩個(一備一用)、風錨頭兩個(一備一用)、長度為1.5m的鉆桿兩根,鋼釬3根、洋鎬3把、斧頭兩把、大錘兩把,液壓槍兩個(一備一用),液壓柱不少于10根。防片幫、冒頂材料,2m長木料20根,2.3m長木料10根,長度為1.5m以上的串枇100根;2m工字鋼梁16根,2.5m工字鋼腿32根;1200×1400的鋼網48塊,規格為50×60×700的背木200根,50×60×500的撐木50根;防倒器42個,長度為4m的前探梁兩根,吊環4個;聯網鐵絲2公斤;200×200×1200的道木40根。各種材料、施工工具,碼放整齊,存放于三采區避難硐室。
8.施工前,由通風科通知通風隊安排專職工作人員將可靠的風水管路接至擴修作業地點,保證正常供風、供水需要。
9.施工前,先延長避難硐室溜子。
10.施工前,由機電運輸科通知機電隊停電,停電后將巷道內的管道、電纜放置巷道底板上,采用廢舊皮帶(總長不少于15m)和煤矸將其覆蓋住;能拆卸的,將其拆卸后放至安全地點。
四、施工工藝、方法
1.施工工藝
采用風錨頭打眼注水、人工配合風鎬破巖(煤)作業,嚴格堅持“先支后拆”制度。
2.型鋼擴修施工方法:
(1)擴修前,要對需擴修的巷道進行安全質量檢查,采用單體液壓柱配圓木梁加強擴修茬處的支護,并對作業地點周圍的煤體預注水。
(2)用鋼釬或洋鎬將擴修地點附近頂、幫的活矸或危巖撬掉。
(3)在原支架間用液壓柱配圓木架設臨時支架。
(4)用液壓柱升起要去掉的梁,使其離開型鋼腿頂50~100mm,去掉撐木,然后用大錘敲打型鋼腿使其完全脫離開梁口,再用回柱器撤去兩幫的型鋼腿。
(5)將斷面擴至型鋼支護要求的尺寸。上段15m以擴幫、剁底為主,下段25m以擴幫、挑頂為主。
(6)敲幫問頂,處理作業地點的活矸或危巖。
(7)放出液壓柱液,卸掉梁。
(8)攛前探梁,上梁,拉中線,調整梁的位置,鋪、聯鋼網,放置背木,背好頂。
(9)敲幫問頂,處理作業地點的活矸或危巖。。
(10)清渣
(11)拉腰線,挖柱窩,栽兩幫腿,調整柱窩,鋪、聯鋼網,放置背木,背好幫。
(12)依前述工序敷設對棚中的另一架。
(13)打防倒器。
(14)出渣。
3.起底鋪道施工方法:
(1)先把道拆掉,放置于巷道兩幫。
(2)采用風鎬、洋鎬按腰線起底,將起底的渣放于巷道兩幫。
(3)依中腰線按標準挖道木坑,擺放道木,軌枕間距600mm。
(4)按巷道中線擺好道軌,安道夾板,擰螺絲。
(5)按標準固定道軌,軌距600mm。
(6)夠一節道后,擰緊前一道接頭螺絲。
(7)依照上述工序鋪好所有道軌。
(8)按從下到上的順序清渣。
4.擴修順序:從外向里、從上到下。
5.支護形式及支護規格
(1)支護形式:擴修時采用11#礦工鋼支護。
(2)支護規格:梁長2m,腿長2.5m,對棚棚距0.3m,金屬網罩頂幫,梯形棚。上口凈寬1.7m,下口凈寬3.1m,凈高不低于2.1m,柱窩深度不少于150mm。
五、工程質量標準
1.型鋼支護工程質量標準:
(1)巷道凈寬誤差在0~+80mm為合格,0~+80mm為優良。
(2)凈高誤差在0~+80mm,為合格,0~+50mm為優良。
(3)水平巷道前傾后仰誤差在-1°~+1°(1m垂線不大于17mm)為合格,-0.5°~+0.5°(1m垂線不大于9mm)為優良。
(4)傾斜巷道不超過設計+1°,不得退山為合格;不超過設計+0.5°,不得退山為優良。迎山角為每6°~8°迎1°。
(9)背木每棚24塊,頂、幫各8塊,間距300mm。80%以上的背木背板背緊背牢,背木背板排列位置和數量基本符合設計要求為合格;全部背木背板背緊背牢,背木背板排列位置和數量基本符合設計要求為優良。
(10)柱窩應到實底,不少于設計值30mm為合格,符合設計要求為優良。
(11)每架梁兩端水平偏差不大于40mm。
(12)支架扭距不大于80mm為合格,不大于50mm為優良。
(13)棚梁接口離合、錯位不大于5mm。
(14)支架間距誤差不超過50mm。
(15)中腰線誤差不超過50mm。
(16)撐木每棚6根,梁端兩根,每幫兩根。兩幫撐木打設位置:第一道撐木打在距梁下沿300mm處,第二道撐木打在第一道下面1.2m處。
2.鋪道質量標準:
(1)軌距誤差不小于5mm,不大于10mm。
(2)軌道接頭間隙不超過10mm。
(3)軌道接頭高低與內錯差不大于5mm。
(4)軌枕間距不小于5mm,不大于10mm。
(5)構件齊全,緊固有效。
六、安全技術措施
1.主要進風巷擴修地點上方必須安設牢固的一坡三擋裝置(保持經常處于常閉狀態)、運行警示燈及聲光報警器等安全設施,打點器安設在指定位置,且班班要進行檢查,確保靈敏可靠。
2.施工前在作業地點安設攔車繩,繩徑不小于21.5mm,固定軸直徑不小于50mm,伸入煤體的深度不小于600mm,確保一旦發生跑車能有效攔住礦車,保證作業人員施工安全。
3.各種機電設備在送電運轉前,必須經機電專業人員進行檢查、檢修、維護,確保設備完好,各種安全設施、安全保護正常可靠,經機電運輸科現場檢查無誤后方可送電試運轉,試運轉正常后方可交付運行。
4.延長溜子時,必須斷電停運,開關閉鎖(掛上警戒牌)防止誤操作,待延長溜槽、打好機頭機尾壓戧柱后,方可送電運行。
5.擴修、起底若需移動機電設備,必須先斷電再移動,要做好機電設備的防護,防止砸傷、扯斷電纜等現象;若接地極等安全設施被損壞或移動,施工過后必須及時恢復。
6.施工前,備好備齊防片幫、冒頂材料,液壓管路、壓風管路敷設到位,材料運到存放地點后靠幫碼放整齊,嚴禁堵塞退路。
7.施工前,由生產技術科負責在擴修處標定中腰線,施工人員嚴格按標線進行施工。
8.開好班前會,并將本措施在會上班班貫徹;要求每班有專人負責作業現場的安全工作。
9.施工前,首先對作業地點進行全面的安全質量檢查,發現不安全隱患必須及時處理,待不安全隱患處理完好后方可進入作業地點。
10.單體液壓支柱使用前必須先放凈柱體內的氣體,使用時必須二次注液,使用后必須靠幫放置,掛好防倒鏈。嚴禁有漏液柱和空載住。
11.施工前,必須在作業地點前后各20m處設置警標,掛上“前方施工,禁止通行”警示牌和攔繩。距施工地點下方10m處安設一道牢固可靠且能封閉巷道全斷面的擋矸網,防止煤或矸石滾落傷人。
12.要有專職瓦斯檢查員巡回檢查瓦斯,杜絕無風、微風、瓦斯超限作業。
13.擴修時,每班班隊長必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,并在施工地點距頂板不大于200mm、距幫不小于300mm的位置懸掛一臺便攜儀,當瓦斯濃度達到0.5%,必須停止施工,撤出人員。嚴禁瓦斯超限作業。
14.擴修時,嚴格按由外向里、從上到下的順序、遵循先支后拆的原則逐棚進行;架設拆除支架,在一架未完工前不得停止作業,每次工作結束前,必須接頂封幫。擴修地點以里嚴禁有人。
15.嚴格執行敲幫問頂制度,及時處理作業地點的活矸或危巖。
16.堅持使用前探梁和防倒器。前探梁由11#礦工鋼制成,長度為4m,間距1.2m,吊環形式為倒梯形,每根前探梁不少于2個吊環。前探梁必須及時跟頭,前探梁的第一個吊環要卡在迎頭后面的第二架頂梁上,嚴禁空頂作業。坡度大段前探梁要采取措施防滑脫,如加撞楔或用鐵絲捆扎在型鋼梁上。兩幫距迎頭10m范圍內必須打好、打齊防倒器。
17.支架與頂幫之間的空隙必須用塊煤、矸塊或坑木塞緊、背實,禁止違章與空頂作業,最大空頂距不得超過0.5m。
18.巷道底板松軟時,柱腿下必須穿柱鞋,防止柱腿鉆底。
19.擴修時逐架進行,并指排一名有經驗的人員觀山,及時觀察作業地點支架、頂幫安全情況,且有帶班班隊長負責作業現場安全工作。發現不安全隱患及時處理。如發生異常情況或險情,施工人員必須立即撤到安全地點。
20.如擴修地點頂板破碎嚴重,除加強臨時支護、適當縮小棚距外,還必須采用撞楔法施工,即從永久棚梁上打撞楔控制頂板(間距為200mm,串枇長度為1.5m以上),防止頂煤冒落。
21.萬一冒頂,必須及時絞架。絞架時,應有安全檢查員在現場值班,經瓦斯檢查員檢查瓦斯不超限,待架設好臨時支架加強支護后,方可絞架。絞架時,應安排專職人員看頂。
22.擴修期間,嚴禁放炮。如確需放炮,須制定專項措施。
23.擴修期間,如須移動電氣設備和電纜,必須由機電運輸科通知機電隊安排變電所值班工作人員提前斷電;未經施工單位電工本人送電通知,變電所值班工作人員不得送電。
24.抬運型鋼等物料時,必須招前顧后、協調一致,同起同放。
25.撤出的彎梁、彎腿必須及時運出,確保后路暢通。
26.擴修期間,嚴禁任何人員隨意從作業地點通過。如因工作確需通過時,必須事先聯系,待護住頂經帶班班隊長同意、經檢查無安全隱患后,方可迅速通過;否則,不準通過。
27.加強擴修施工安全管理,每班帶班班隊長必須經常巡查本擴修地點,發現問題,及時采取措施進行處理。
28.斜巷運送物料及行人時,必須嚴格堅持“行車不行人、行人不行車”制度,裝卸物料前必須在礦車下方用坑木打好可靠的十字掩護防止礦車在裝卸物料期間突然移動造成意外。
29.擴修期間,萬一遇到礦車掉道,必須有帶班隊長現場指揮,用上道器將礦車復位,嚴禁人工抬車,以防發生人員擠傷或其他事故。
30.每次開始施工前,必須由當班施工負責人與三采區主進風巷絞車司機聯系好方可開始施工;施工期間,不得提升。如須提升,應及時清理巷道,待作業人員進入安全地點提前躲開后方可上下礦車。
31.堅持三不傷害,堅持安全檢查“三不少”,發現不安全隱患及時處理,杜絕三違現象,做到“三不生產”。
32.嚴格現場交接班,每班作業結束前,要完成整個作業循環,接茬處,幫、頂必須背嚴,打牢。灑水降塵,物料分類擺放整齊,搞好文明衛生工作,當班未處理問題要向下一班交接清楚。
33.特殊工種,必須經過培訓,考核合格,持證上崗,并能熟練操作。
34.程玉軍為該工程安全第一責任人,班組長為當班安全生責任人。安全員負責作業現場措施落實。
35.施工單位要加強對各地點電氣設備檢查與管理,杜絕失爆現象。
36.機電運輸科要加強對該區機電、運輸設備,安全設施的檢查,確保靈敏可靠、安全運行。
37.安全監察科應派專人對擴修地點進行全面安全檢查。
38.嚴格執行科隊、礦、區域公司三級領導跟班帶班制度。
39.其它未盡事項,嚴格按《煤礦安全規程》及《安全操作規程》中的有關規定認真貫徹執行。
七、避災路線
1.火、瓦斯避災路線:
擴修地點→主進風巷→西南大巷→副斜井→地面。
2.水災避災路線:
擴修地點→主進風巷→西南大巷→副斜井→地面。
所有作業人員必須熟悉避災路線。