一、說明:

掘進一區(qū)現施工62208s風巷,準備使用zcy-60側裝機出貨,由掘進一區(qū)機電隊負責進側裝機,為了確保安全,特編制本安全技術措施,經審批后貫徹執(zhí)行。

二、側裝機技術參數:

總重7.8t,裝平車后最大高度1.9m。

最大件:約6.5t(3230*1400*1430mm)。

底盤最大牽引力:50kn

底盤額定牽引力:35kn

行走速度:2.2km/h(0.6m/s)

爬坡角度:±16°

三、現場平面圖

四、安全技術措施

1、施工方案:將裝有側裝機的平板車經62106s輪眼轉運至-700m62106底板巷,對側裝機接火后開出平板車,將鏟斗組裝好,然后經62106-10石門直接開至迎頭,若在62106-10石門處爬坡困難,使用輪眼上口的40kw絞車輔助牽引。

2、起吊錨桿由掘進105隊補打;錨桿規(guī)格為m22-2200mm等強錨桿,每根錨桿必須用2卷z2355樹脂藥卷加長錨固,確保錨桿生根在穩(wěn)定巖層內不低于1.2米。

3、開側裝機前要提前檢查路線,確保巷道夠高、夠寬(不低于1.5米),并對妨礙退側裝機的雜物及設備進行清理。

4、進側裝機過程中整個路段實行封閉式管理,與工作無關人員嚴禁進入,要在前后10米處拉網警戒,警戒位置可以隨著側裝機位置移動。

5、使用手拉葫蘆將鏟斗、開關卸車作業(yè)前,要將車輛前后輪對掩牢,起吊作業(yè)嚴格按照起吊通用措施內容操作,裝鏟斗固定銷需要動油缸配合時,裝配人員和側裝機司機要密切配合,裝配人員要站在開闊地帶,并保持退路暢通。

6、必須加強干部現場跟班,必須有副隊長以上管理人員現場跟班。

(一)開側裝機注意事項

1、側裝機司機要持證上崗,開車時精力集中,慢開慢行,要與兩幫保持一定的安全間

隙。

2、開機時,必須注意幫部各種、管線、風筒電纜等,防止在行進過程中掛斷管線等設備。隨機電纜要有專人維護,防止壓壞電纜,電纜要確保長度足夠,不夠時要及時更改搭火點。

3、嚴禁無關人員進入側裝機行進路線,要安設專人攜帶哨子指揮,指揮人員與側裝機保持3米及以上安全距離,指揮人員要密切關注側裝機行走情況,需要墊道板或其它情況時,指揮人員要立即通知司機停機,待側裝機停機后再安排人員進入。

4、開機前,司機要對側裝機進行以下檢查:

1)各操作手把和按鈕應齊全、靈活、可靠;

2)機械、電氣、液壓系統(tǒng)、安全保護裝置應正常可靠,零部件應完整無缺,各部連接螺絲應齊全、緊固。

3)電器系統(tǒng)各聯接裝置的電纜卡子應齊全牢固,電纜吊掛整齊,無破損,擠壓。

4)液壓管路、霧化系統(tǒng)管路的管接頭應無破損、泄漏、防護裝置應齊全可靠。

5)履帶、履帶機、銷軸、鏈輪保持完好,按規(guī)定調整好履帶的松緊度。

5、側裝機整機開出平板車注意事項:

1)安設專職司機操作,側裝機司機必須持證上崗。

2)側裝機安裝鏟斗時起吊嚴格按照《重物起吊安全技術措施》執(zhí)行。

3)側裝機在開出平板車過程中,要在前后5米處拉網警戒,與作業(yè)無關人員嚴禁進入。

4)整機開出平板車時,必須安設專人指揮并隨身攜帶哨子,指揮人員要與側裝機保持3米以上的距離,若在開車過程中需要處理異常,指揮人使用哨子作為信號,側裝機司機聽到哨聲后要及時停車,人員進行處理時要站在安全間隙大處,側裝機容易側翻方向嚴禁站人。

5)整機開出板車前,先用道木將平板車前后輪對掩牢,并用道木將車輛前后碰頭與底板接實,確保機身平穩(wěn),在側裝機下車的地方搭接道板和板皮,確保開車過程中的平穩(wěn),側裝機開出平板車時,平車兩側嚴禁站人。

6、62106-10石門若不需絞車牽引直接開側裝機時,整個斜巷實行封閉式管理,側裝機下方嚴禁有人,指揮人員可站在側裝機上方指揮,側裝機司機注意力要集中,看好方向,側裝機履帶不能沿軌道行走,防止打滑。

(二)使用絞車輔助牽引安全技術措施

1、62106-10石門段在開側裝機前必須將妨礙進側裝機的設備挪走,確保不低于1.5米寬,側裝機司機注意力要集中,看好方向,側裝機履帶不能沿軌道行走,防止打滑。

2、絞車司機、信號把勾工必須培訓合格持證上崗;絞車司機開車時精力要集中。

3、使用絞車前要檢查絞車基礎是否牢固,地腳螺栓是否緊固,信號是否正常,并確保絞車大繩無斷絲、銹蝕、超限,一切正常時方可打運。

4、使用前必須對絞車大繩鉤頭繩卡螺絲進行再次緊固,以確保安全。

5、絞車大繩可使用大鼻螺栓固定在鏟斗上,若使用絞車大繩直接固定側裝機時,繩頭必須使用不少于4副配套繩卡固定,并確保固定牢靠。

6、62106-10石門斜巷段開側裝機使用絞車輔助牽引時,實行封閉式管理,嚴禁任何人員進入繩道,105隊迎頭人員撤出或進入硐內。

警戒位置1:62106-10石門與62106底板巷三岔門處;

警戒位置2::62211進架石門入口處;

警戒位置3:絞車后方5米位置處。

警戒位置4:62208風巷開窩口。

7、絞車司機與側裝機司機要密切配合,嚴格按照信號開車,側裝機司機密切關注側裝機運行情況,有異常時及時通知絞車司機停車,絞車司機要保持絞車大繩適當張緊。

8、處理問題期間絞車司機嚴禁離開工作崗位。

9、絞車司機與側裝機司機使用礦用無線對講機聯系。

10、絞車司機要觀察鋼絲繩受力狀況,發(fā)現鋼絲繩受力異常時要立即發(fā)停車信號并停車處理,處理好后方可繼續(xù),處理問題時,人員要站在側裝機側上方,下方及側裝機傾斜方向嚴禁站人。

(三)拆、接火安全技術措施

1、拆、接火前必須辦理停電申請。

2、拆、接火前必須對前級開關進行停電、閉鎖、掛牌,在開關手柄處懸掛停電牌。

3、必須嚴格執(zhí)行停送電制度和程序,停電、驗電、放電、掛接地封線程序缺一不可,驗電時必須使用完好、同等電壓規(guī)格等級的驗電筆,瓦斯?jié)舛却笥?.5%時,嚴禁驗電、放電。

4、拆、接火時必須由專職電工操作,非專職電工不得擅自操作電氣設備;嚴禁口頭、電話約定進行停送電。

篇2:裝機司機安全生產責任制

裝機司機是裝機規(guī)范操作、維護保養(yǎng)、故障排除,確保裝機安全運行的直接責任者,對本班次的裝機的安全運行全面負責,要按照“三大規(guī)程”施工。裝機司機必須熟練掌握裝機的結構、性能及工作原理,并依法經過培訓,持證上崗。

一、崗位職責

1、裝機司機必須熟悉所用設備的性能、構造、原理,掌握一般性的維修保養(yǎng)和故障處理技能。

2、堅持使用裝機上所有的安全保護裝置和設施,不得擅自改動或甩掉不用。

3、檢修或檢查裝機時,必須將開關閉鎖,并懸掛有“有人工作,嚴禁送電”警示牌。

4、檢查本崗位開工前、施工過程中的危險源辨識、安全確認和規(guī)程措施等現場落實情況。要嚴格實行“手指口述”,在試車前應發(fā)出信號,嚴禁耙裝機兩側及前方有人。

5、裝機發(fā)生故障時,必須停車,切斷電源后進行處理。

6、裝機司機在耙裝機電機運行期間不得離開崗位,手不得離開操縱桿。

篇3:耙裝機司機安全生產責任制

掘進監(jiān)區(qū)耙裝機司機對本崗位的安全工作負直接責任,必須熟練掌握煤礦安全生產專業(yè)知識并經考試合格后方可上崗操作。

一、崗位職責

第1條認真學習和貫徹《煤礦安全規(guī)程》、《監(jiān)獄煤礦安全技術操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》以及有關的安全指令、指示。

第2條在帶工隊長和班組長的帶領下,干好扒裝機司機工作范圍內的各項工作,并對本職工作的安全生產負責。

第3條必須經過安全技術培訓考試合格、持證上崗,熟練掌握扒裝機的操作方法,能處理一般故障,并嚴格按規(guī)程操作。

第4條使用扒裝機無機載照明時,在工作面作業(yè)區(qū)前方必須有良好的防爆照明,否則不準使用。

第5條開機前,要認真檢查扒裝機的固定情況,絞車繩、護繩板和尾輪是否可靠,扒裝機前是否有人,確認無誤后,方可開車。

第6條熟悉扒裝機性能和結構原理,操作中發(fā)現問題及異常聲音,要停止操作并停機停電,查明原因整修好后再使用,搞好自主保安。

第7條遵章守紀,搞好自主保安,嚴禁“三違”。

二、責任追究

第8條有下列行為之一的,給予掘進監(jiān)區(qū)扒裝機司機警告處分;造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任。

(一)違章指揮他人或者強令他人違章、冒險作業(yè)的;

(二)對他人屢次違章作業(yè)熟視無睹,不加制止的;

(三)對重大事故隱患預兆或者已發(fā)現的事故隱患不及時采取措施的。

第9條煤礦發(fā)生事故,有下列情形之一的,依法給予掘進監(jiān)區(qū)扒裝機司機罰款、扣分直至加刑的處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規(guī)定及時、如實報告煤礦事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故調查現場的。

第10條未按照《作業(yè)規(guī)程》扒裝的,扒裝工負直接責任。

第11條扒裝前未認真檢查扒裝機導致事故的,扒裝工負直接責任。

第12條施工時未對作業(yè)地點認真檢查、或發(fā)現隱患未及時處理、或空頂作業(yè)的扒裝機司機負直接責任。

第13條作業(yè)時遇有特殊情況,未及時向監(jiān)區(qū)匯報的,負主要責任。

第14條決策失誤導致他人傷害或損失的,扒裝機司機負直接責任。

第15條發(fā)現作業(yè)地點頂板情況、風量、溫度以及有害氣體不符合標準及規(guī)定要求,但未采取相關措施的,扒裝機司機負直接責任。

第16條對于上述負直接責任的、主要責任的,應根據情節(jié)嚴重程度按照有關法律、規(guī)定給予罰款、扣分直至加刑的處分。