一、編制說明

我礦現105-203采面下出口往外20米段巷道拐彎,不能往前安設刮板機,為不影響采面生產現需對105-203運輸巷上幫進行刷幫,確保施工期間的安全,特呈此措施報批。

二、技術要求

1、刷幫范圍:105-203采面下出口往外20米巷道拐彎范圍,刷幫后巷道斷面為梯形斷面,必須確保巷道:下凈寬×中高=3000×2000㎜。

2、刷幫后采用打設3排單體柱配合鉸接頂梁、上面鋪設半圓木或小板接頂進行支護,上幫打設的第一排柱子必須貼幫打設,防止巷道偏幫,下幫采用架設木朵填補空余巷道,必須遵循由外向里逐架逐段刷幫,并保持巷道整潔(具體見支護斷面圖)。

3、刷幫前必須先將運輸巷刮板機進行拆卸后運出刷幫地點以外歸類碼放在巷幫,不得影響通風行人。

4、刷幫期間采面嚴禁人員進行回采作業,并及時將刷下的煤、矸石、回撤的支護材料運出。

5、刷幫時必須遵循由外向里、由頂到幫逐架逐段進行刷幫。

6、刷幫時必須執行先支護后回撤原有支護的原則,保證刷幫安全,并設專人觀山。

7、刷幫支護過程中必須對工作地點的電纜、瓦斯抽放管、風管、防塵管路及機電設備妥善加予保護,不得損壞。

8、所打設的支柱必須迎山有勁,并保持在一條直線上。

9、所架設好的支架高低必須一致。

10、刷幫順序:由外往里逐架施工。

11、采用半圓木、小板(或用編織袋裝矸石)剎幫背頂,幫頂必須背嚴實。

12、柱子必須打設在巷道實底上,嚴禁打設在浮碴上。

13、嚴格按照礦測量組所標定的中(腰)線施工。

14、臨時支護:采用超前掛設鉸接頂梁,在鉸接頂梁上鋪設大板作為臨時支護,作業時臨時支護必須支護到位,嚴禁存在空幫空頂作業。

三、安全措施

一、安全措施

1.開展每道工序前,必須先嚴格執行“敲幫問頂”制度,嚴禁空頂作業。

2.敲幫問頂時嚴格按執行下列措施:①嚴格按照由外往里、由頂到幫的順序進行。②敲幫問頂時,人員必須手持長柄工具站在牢固可靠的永久支護下進行。③敲幫問頂人員由有頂板管理經驗的老工人擔任。④敲幫問頂時,必須設專人觀山,觀山人員站在敲幫問頂人員之后能看清頂板變化情況的安全地點。⑤嚴禁進入空頂區進行敲幫問頂。

3.“敲幫問頂”時,找頂人員必須站在有可靠支護的安全地點手持長柄工具站在該找頂的斜對面或斜上方及時將對側的活矸找掉,找頂地點至迎頭段嚴禁有人,其它人員撤到距找掉點10m之外。

4.施工前,必須由班隊長及安檢員負責對沿途及工作范圍的支護情況進行檢查,確認將隱患排除,并對作業地點前后5m范圍內的支護進行加固后方可進行作業。

5.施工過程中,必須有安檢員、瓦檢員現場進行監護,瓦檢員要隨時檢查施工地點20m范圍內的巷道瓦斯濃度,并在作業地點5米范圍懸掛便攜式瓦斯報警儀,當瓦斯濃度≧0.8%,立即停電撤人,嚴禁作業。

6、支設臨時支護時,必須嚴格按照由外往里、由頂到幫的順序進行。

7、施工過程中找掉落下的煤或矸石及時運走,保證巷道暢通,不影響通風行人。

8、撤除原有支架時,必須先架好臨時支護,防止圍巖受損造成冒落,倒幫堵人或傷人。

9、堅持敲幫問頂制度,及時處理險情,清理好工作后路。

10、刷幫盡量使用風鎬、手鎬作業,如要進行爆破,必須按各種爆破相關規定嚴格遵照執行。

11、回撤原有支護時必須輕拿輕放支架,應盡量采用穩妥方法,防止鋼架倒架傷人。

12、一些設備應隨工程進度按規范進行懸掛,安設,保證其正常使用。

13、刷幫工作應具有連續性,每班結束工作前,進行交接班之際,必須對現場進行巡視,發現情況及時處理,做好現場安全工作,不準帶安全隱患進行交接班。

14、實行安全員、瓦檢員跟班作業,管理人員現場指揮作業制度,加強安全巡回檢查力度和工程質量驗收標準,及時掌握工程進度,堅決做到上情下達,下情上報原則。

15、強化班前會教育和現場交接班記錄制度,不斷提高操作技能和安全防范意識,狠抓“三違”,精心施工,確保改擴工程按質,按量,按時完成。

16、施工地點必須設一臺靈敏可靠的電話,以便隨時和調度室聯系。

二、打柱安全措施

1、柱子打設必須迎山吃勁有力,迎山角3-5度,禁止出現退山支護。

2、打柱前先檢查鉸接頂梁是否在一直線上。如果不在一直線上必須用長柄工具將其校正,清理干凈浮煤并確定柱窩位置后方可打柱;打柱時應先用注液槍將三用閥里面的煤粉沖洗干凈,以防灰塵壓進油缸腔體內損傷密封圈,柱爪必須卡在梁牙內。

3、柱子必須打在實底上,禁止打在浮煤、浮矸上,若底板光滑堅硬,必須用手鎬將柱位打麻以防升柱時柱子滑倒傷人。

4、打柱時必須看好三用閥,其軸線方向必須與巷道平行,防止頂板來壓時壓爆三用閥,沖出傷人。鉸接頂梁的連接銷必須小頭朝向上幫,禁止用木楔或其它物品代替水平楔。

5、柱子必須打緊達到支柱初撐力,加壓不得小于16兆帕。

6、臨時支柱的位置應不妨礙架設基本支柱,基本支柱未架設好,不準回撤臨時支柱。

7、頂板破碎、片幫嚴重的地點必須用小板背嚴接實,應先掏梁窩掛梁,提前支護頂板。

8、遇到頂板不平的地方必須結實的坑木支墊平整,背嚴接實。

三、刷幫的安全措施:

1、刷幫時,必須有外往里、從頂往幫進行,嚴防頂部掉碴傷人。

2、刷幫過程中,采用手鎬、風鎬施工。

3、施工過程中所產生的煤、矸石必須及時運出,確保巷道暢通。

4、刷幫頂時,必須設有經驗的老工人觀山,看好幫頂情況,若在施工過程中有隱患時,必須立即撤出人員,待排除隱患后,方可繼續施工。

5、刷幫過程中,除刷幫人員及觀山人員外,其余人員必須站到刷幫地點

往后5m之外。

6、刷幫過程中,必須指派專人觀山。

四、處理漏頂的安全措施

1、處理漏頂的過程中,礦必須有一名副礦長現場統一指揮,安檢科、通風科必須安排隊長以上的管理人員在現場進行監護。

2、漏頂的煤、矸石必須及時運出,確保后路暢通。

3、處理漏頂前,必須采用半圓木或剎桿剎背接頂背幫。

4、處理漏頂前,必須對漏頂區附近的支護進行加固,防止漏頂區繼續擴大。

5、處理漏頂前,必須及時備足備齊各種支護材料。

6、處理漏頂前及處理漏頂的過程中,必須加強對巷道瓦斯特別是高頂瓦斯的檢查,確認瓦斯濃度<0.8%方可作業。

7、處理漏頂必須嚴格按照由外往里逐架施工。

五、其他安全措施

1、施工過程中,嚴禁無風、微風或瓦斯濃度≥0.8%的情況下作業。

2、施工過程中,必須做好“敲幫問頂”工作。

3、施工過程中,現場必須有安檢員監護,瓦檢員必須做好瓦斯濃度檢查工作,瓦斯濃度≥0.8%,嚴禁作業。

4、所有施工人員必須加強自主保安和互助保安意識。

5、刷幫期間,出貨時人員嚴禁擁擠,并設一專人觀山,隨時注意頂板的變化情況。

6、刷幫期間,必須加強瓦斯管理。

7、刷幫期間,跟班礦長是現場安全第一責任人,必須加強現場管理,負責現場安全工作,隨時觀察迎頭頂板情況,發現有異常情況時,必須及時向礦調度匯報。

8、避災路線:

發生水災事故時避災線路為:

施工地點→105-203運輸巷→三號聯絡巷→回風斜井→地面。

發生火災、瓦斯、煤塵:

施工地點→105-203運輸巷→三號聯絡巷→1384軌道運輸石門(皮帶運輸石門)→副斜井(主斜井)→地面。具體見避災路線圖。

9、嚴禁違章作業,違章指揮,違反勞動組織紀律。

10、所有施工人員必須學習本措施。

11、其余措施嚴格按《煤礦安全規程》及《105-203運輸巷掘進作業規程》執行

措施貫徹情況

篇2:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。

篇3:廠區交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區道路要遵守交通規則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執行交通安全規則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業,特殊情況必須經領導同意。