機運巷掘進工作面過地構造帶安全技術措施
1506機運巷掘進5米處遇一褶曲構造帶,頂板連續凹凸不平,巷道煤層厚度變薄,煤層層理紊亂,節理發育,有明顯背向斜受力痕跡。根據上部巷道掘進情況分析,該褶曲構造帶預計掘60米左右后煤層厚度可恢復到正常厚度,為安全過構造帶,制訂以下安全技術措施:
一、安全技術措施
1、掘進仍按煤巷方位掘進,控制好中腰線,巷道斷面保證煤巷設計斷面。
2、在掘進過程中發現頂板破碎嚴重時,可以采用小循環作業方式掘進,掘進時打淺眼小循環掘進,炮眼深度為1.2米,循環進度不大于1米。
3、加強巷道支護,掘進后及時前移前探梁并找掉頂幫浮煤矸,并及時支護好工字鋼棚,剎嚴剎實幫頂,確保支護安全。
4、此構造帶施工過程中各施工工藝嚴格按照《1506掘進作業規程》執行。在爆破時。掘進作業人員必須嚴格執行“一炮三檢”和“爆破三人聯鎖”制及爆破停電撤人制度。爆破前、后及時進行灑水降塵工作。爆破后,待工作面炮煙被吹散30分鐘后,由班組長、爆破工、瓦檢員同時進入工作面,檢查有無瞎炮、通風、瓦斯、頂板冒頂等異常情況,無問題后方可恢復生產。
5、遇頂板局部破碎嚴重或壓力過大時,加強支護,適當縮小工字鋼棚間距。
6、瓦斯員嚴格執行“一班三檢”制度。加強對該構造帶附近及工作面的瓦斯濃度的監測,以防該區域瓦斯涌出量增大,發現異常立即停止掘進,撤離人員,并及時匯報。
7、技術科每天派專人到工作面進行勘察煤層厚度及地質構造的變化情況,加強該區域的礦壓監測。
8、掘進要打抽放鉆場,鋪設抽放管路,對預掘區域進行預抽。
9、要嚴格探放水,每班認真觀測工作面瓦斯等有害氣體情況,發現異常,停止掘進待處理后方可掘進。
10、進入煤層要嚴格作瓦斯突出參數k1值檢測,并做好記錄。
11、其它未提出事項;必須嚴格按照《1506掘進工作面作業規程》《煤礦安全規程》等有關規定執行。
二、避災路線:
1506機運巷工作面→1506軌道巷→井底車場→主斜井→地面
篇2:掘進機運輸安全技術措施
一、根據《煤礦安全規程》第三百六十二條、第三百六十四條和《煤礦安全技術操作規程》中的有關規定,特制定EBZ75型掘進機解體運輸安全技術措施,望施工作業人員認真貫徹執行。
?二、所有參加施工作業的工作人員,必須認真學習煤礦安全規程》第三百六十二條、第三百六十四條和《煤礦安全技術操作規程》中的有關規定及本措施。嚴格按《煤礦安全技術操作規程》操作,以確保施工作業安全。
?三、指定一名安裝施工負責人,所有參加掘進機解體運輸工作的人員,必須服從安裝施工負責人的指揮和調度,統一號令,不得擅自行動。施工負責人應向有關運輸作業人員傳達施運輸工的安全技術措施,講清工作內容、方法、步驟,人員分工和安全注意事項等。
?四、準備工作.1.準備好6輛完好平板車、4輛花車,全部放在井口外繞道,以供裝車使用。2.由機運工區安排人員對井筒軌道和+1230車場及石門軌道進行檢查,保證符合最大件運輸條件,并滿足軌道質量標準要求。3.由車間準備好安裝所需用的工器具,零配件及捆綁、起吊的工具,直徑不小于Φ18.5MM的鋼絲繩扣6根(2長4短),并保證完好。
?五、安全技術措施(一)掘進機的解體裝車:?(1)從事解體的工作人員應根據技術文件熟悉掘進機的結構,詳細了解各重要聯接部位,準備起重運輸設備,保證拆卸安全;?(2)為避免因解體過多而造成安裝困難和使用中出現不必要的故障,掘進機下井應考慮按實際條件盡可能地少拆;?(3)解體時,各油管、接頭等應用隨機所帶的堵頭、帽等封閉,以防臟物進入;?(4)所有加工而未涂漆之零件表面,尤其是聯接表面,下井前必須用保護材料覆蓋;?(5)電氣設備必須用防潮材料覆蓋,以防進水;?(6)拆卸下來的小件和各連接處的螺栓、墊圈等易丟失件要放在一個特定的容器里面防止丟失。表1、解體后的各部尺寸、重量:序號部件名稱數量重量(kg)外形尺寸1截割部128813135×1262×9202升降油缸2191φ152×10503主機架136002850×984×11484油箱總成14351980×543×7585泵站傳動箱17751700×532×6806刮板運輸機115812965×614×6557電控箱18181400×500×7908支撐組118602126×1663×5149操縱臺13701634×550×100110左右行走機構242002640×538×58011鏟板液壓缸2213φ185×82512主鏟板113232230×1400×58013側鏟板22771560×400×43014輔助油缸4230φ219×1200其中:主機架、截割部、主鏟板、左右行走機構共5件設備超長,無法使用罐籠裝運,采用立起吊裝在罐籠下方下放。2、掘進機下井及運輸時,應按表2所列順序進行,以免不必要的調動。運輸過程中,要保證不損壞任何部件。運輸順序裝配順序部件名稱110截割部和升降油缸22裝載部31主機架、鏟板液壓缸43左右行走機構54后支撐66運輸機75輔助油缸87油箱總成99泵站傳動部108操縱臺1111電控箱1212各類蓋板(二)裝車捆綁:1.裝車時,要使機件的重心和平板車的中心重合,不得超載、超寬、超高,并由有經驗的人員進行裝車與捆綁工作。2.超大物件與專用平板車的固定連接用Φ18.5MM的鋼絲繩扣與M20以上的花欄螺栓與倒鏈配合進行固定之后,履帶與平板車再用2—4股8號鐵絲,前后兩道捆綁裝車,捆綁用多股鐵絲時必須絞緊上勁,保證各股絲受力均勻。3.捆綁起吊時,嚴禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面,各機件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中碰損或出現意外。(三)、起吊安全措施:1、在地面由鏟車配合起吊,必須專人指揮,對在安裝施工過程中起吊使用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,要嚴格檢查,不得有損壞或過載使用情況。經安裝施工負責人檢查確認合格后,方準使用,嚴禁超載起吊、斜吊。2、在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物,更不準站在重物上起吊。在進行起重作業時,不能站在重物的下面(或下方),或重物運動的前方,只能在重物的側面作業。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。3、主機架起吊時采用Φ18.5mm的鋼絲繩扣兩根四股進行起吊。4、起吊主機架時,要提前在其主機架兩頭栓好麻繩,以便在起吊過程中主機架的調向,嚴禁用手、腳直接推、拉起吊物。5、起吊時應先試吊100mm,經檢查無問題后方可起吊。6、起吊中對起吊物,要穩起穩放,操作平穩。7、使用倒鏈起吊時,起吊人員必須站在安全位置操作,倒鏈上有吊掛的重物時,不得松開小鏈,必須聽從施工人員的指揮操作。(四):運輸安全措施。1、掘進機解體裝車運輸時,不得超重、超高、超寬、超長。封車、綁扎要牢固。提運前,應首先檢查絞車是否完好,工作閘及制動閘是否靈活可靠,絞車地腳羅栓或穩固支柱是否松動,鋼絲繩是否有咬繩、爬繩、斷絲或嚴重銹蝕等不安全因素。經檢查確認無誤后,方準進行提升運輸工作。2、在大巷中運送大型機電設備時,應首先熟悉巷道的坡度、道岔、拐彎、沿途設施及車輛至巷道兩側的安全間距,以便在發車、推車、拐彎、速度控制、停車時做到心中有數。3、在大巷中推車時,應認真巡視軌道路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻。推車前,應將后面的車輛用木楔穩定。4、在大巷中運送時,必須時刻注意前方,在車輛開始運行、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車,以及接近道岔、彎道、巷道口、風門及硐室口時,都必須發出警示信號,提醒來往人員,注意運行車輛,確保來往人員人身安全。5、人力推車時,一次只準推一輛車,并應在車輛運行方向的后方推車,嚴禁在車輛的兩側推車。推車應勻速前進,嚴禁放飛車,不準蹬車、坐車滑行。在巷道內推車時,嚴禁用肩扛車。6、人力推車時,不準在車前拉車和手扒車幫推車,并密切注意車輛至巷道兩幫及風門兩側的安全距離,防止運行車輛在巷道狹窄處及風門處擠傷人員。嚴禁安裝施工人員及其它人員緊隨在運行車輛的兩側。(五).使用電機車的安全措施:1.電機車司機必須由有經驗的持證人員操作擔任,嚴格按部頒《電機車操作規程》進行操作。2.超長車輛不得使用電機車運輸。3.運輸前,電機車司機必須檢查電機車的完好情況,確保其照明、警鈴、撒砂裝置,制動裝置靈敏、可靠。4.電機車司機運送大件嚴格按章作業,同時還要檢查連接的完好情況及插銷的閉鎖情況。電機車推拉車速在直道上不大于1.5M/S,在彎道上不大于1M/S。5.電機車運輸時,必須配有一名跟車人員,跟車人員須跟在距設備車后面3米以上,發現問題及時通知停車處理。(六):井筒運輸的安全措施。1.立井下放前,維修工必須對提升絞車進行全面檢查,絞車制動必須靈敏、可靠。2.下放過程時,絞車司機絞車司機必須由熟練工操作,并一人操作,一人監護。精力集中,收到信號清晰、確認無誤后方可做出相應開車動作,開車速度要慢、要穩,下放速度不大于2m/s,尤其是吊掛超大物體或啟動、停止、空間狹窄易碰的地方,速度要控制在0.5m/s。3施工負責人應通知絞車司機及信號扒鉤工,提示車輛超高、超寬、超長,要注意提升運輸安全。并要安排人員隨車同行,防止發生意外事故,確保提升運輸安全。4.在絞車運行中任何一人要求停車,絞車司機都必須立即停車施閘。待查明原因排除故障后,再重新發出開車信號,方可開車。絞車運行中如發現鋼絲繩異常跳動、絞車聲音異常、電流表指針異常跳動或其它異常情況時,都應立即停車施閘,進行檢查,待查明原因后,方可根據信號重新開車。5.大件下放時,由于物料較大需吊在罐籠底部下放。首先拆掉過卷保護,把罐籠提升到適當高度,井口用三根22Kg/M的工字鋼均勻鋪設,吊掛重物采用Φ18.5mm的鋼絲繩扣兩根四股進行起吊,重物要受力平衡,起吊位置居中,以保證下放時重物在井筒中與四周的安全距離。指定專人跟車用對講機進行聯系,跟車人如發現重物碰罐繩、井壁等不安全因素,需發出停車信號,待處理正常后方可開車。當雙罐將要到達同一水平位置是,下放速度要慢,跟車人要提前目測好,如果重物將要碰到另一側罐籠時,發出停車信號,待處理后檢查無誤后方可發出開車信號。井底同井口一樣做一個平臺,當重物將要落在平臺仍處在騰空狀態時,由電機車往外拉,絞車同時相應下方,待重物落在安全地帶方可發出停車信號。
?六、其他1.施工中,要將各種銷子,緊固件,工器具分類集中存放到編織袋中,各班要指定專人看管,防止丟失和損壞。2.施工時,所有人員必須聽從指揮,統一行動精力集中,遇到意外情況,必須向現場負責人匯報,聽從指揮作業,嚴禁打鬧等。
?3.?凡是參加此次施工人員認真學習此規程,嚴格按照此規程操作,安全順利完成此次任務。
篇3:機運巷掘進工作面過地構造帶安全技術措施
1506機運巷掘進5米處遇一褶曲構造帶,頂板連續凹凸不平,巷道煤層厚度變薄,煤層層理紊亂,節理發育,有明顯背向斜受力痕跡。根據上部巷道掘進情況分析,該褶曲構造帶預計掘60米左右后煤層厚度可恢復到正常厚度,為安全過構造帶,制訂以下安全技術措施:
一、安全技術措施
1、掘進仍按煤巷方位掘進,控制好中腰線,巷道斷面保證煤巷設計斷面。
2、在掘進過程中發現頂板破碎嚴重時,可以采用小循環作業方式掘進,掘進時打淺眼小循環掘進,炮眼深度為1.2米,循環進度不大于1米。
3、加強巷道支護,掘進后及時前移前探梁并找掉頂幫浮煤矸,并及時支護好工字鋼棚,剎嚴剎實幫頂,確保支護安全。
4、此構造帶施工過程中各施工工藝嚴格按照《1506掘進作業規程》執行。在爆破時。掘進作業人員必須嚴格執行“一炮三檢”和“爆破三人聯鎖”制及爆破停電撤人制度。爆破前、后及時進行灑水降塵工作。爆破后,待工作面炮煙被吹散30分鐘后,由班組長、爆破工、瓦檢員同時進入工作面,檢查有無瞎炮、通風、瓦斯、頂板冒頂等異常情況,無問題后方可恢復生產。
5、遇頂板局部破碎嚴重或壓力過大時,加強支護,適當縮小工字鋼棚間距。
6、瓦斯員嚴格執行“一班三檢”制度。加強對該構造帶附近及工作面的瓦斯濃度的監測,以防該區域瓦斯涌出量增大,發現異常立即停止掘進,撤離人員,并及時匯報。
7、技術科每天派專人到工作面進行勘察煤層厚度及地質構造的變化情況,加強該區域的礦壓監測。
8、掘進要打抽放鉆場,鋪設抽放管路,對預掘區域進行預抽。
9、要嚴格探放水,每班認真觀測工作面瓦斯等有害氣體情況,發現異常,停止掘進待處理后方可掘進。
10、進入煤層要嚴格作瓦斯突出參數K1值檢測,并做好記錄。
11、其它未提出事項;必須嚴格按照《1506掘進工作面作業規程》《煤礦安全規程》等有關規定執行。
二、避災路線:
1506機運巷工作面→1506軌道巷→井底車場→主斜井→地面