目前1301工作面推采剩余約105m,因采面中巷及上回風巷壓力較大,變形嚴重,維護難度大,根據公司及礦委專題會議研究決定,回收采面中巷往上段,為確保回收安全,特制定本安全技術措施。

一、工程概況

1301采面斜長約112m,其中采面中巷往下段斜長約95m,中巷往上段斜長約17m,采用一進兩回的通風方式(中巷砌一對風門控制風流),目前1301工作面推采剩余約105m。上部1#煤層1102采面距1301采面垂距僅有13m,回采超前1301采面53m,且采空范圍在1301中巷與1301上回風巷的上部。受1102工作面采動影響,1301采面中巷及上回風巷巷道壓力較大,部分棚架變形,斷面縮小,維修難度大,影響安全推采。上段可采煤量不足1800噸,考慮到推采安全,經公司及礦委專題會議研究決定,回收中巷往上段采面及上回風巷設備及材料,同時對采面中巷(回收采面上段后,為1301采面的新回風巷)進行全巷超前雙排柱配鉸接梁或圓木加固。

二、成立回收工作領導小組

組長:陳淼明(礦長)

副組長:梁枝競(總工)、姚通航(安全礦長)、尹志明(生產礦長)、陸干學(機電礦長)

成員:陳巍(采掘副總)、龍永賢(通防副總)、張林(機電副總)、湯杰(地測副總)、李太權(調度主任)、王寶玉(監控主任)、劉旭東(采煤隊長)、蔣仕兵(采煤隊長)、調度員、監控員及1301采面安全員、瓦檢員。

三、回收范圍及回收方式

回收范圍:1301采面中巷往上段及上回風巷的梁、柱等支護材料及風水管路等。

回收方式:采用回柱器拉拔,人工扛(拖)運。

四、回收順序

采面中巷→采面上出口→采面上回風巷

1、回收采面梁、柱前,先將中巷往上段浮煤浮矸清理干凈,然后將該段刮板槽拆除回收,將刮板機尾往下縮至中巷口。

2、采面上段回收:從中巷巷口往上出口逐排回收,同排柱、梁的回收順序為從采空區往工作面煤壁逐條回收。

3、上回風巷回收:邊回收風、水、瓦斯管路,邊回收梁、柱(回收柱、梁前,必須先回收風、水、瓦斯管路),逐步交叉回收往外。

五、回收準備工作及技術要求

1、回收前,要對該段工作面及上出口的支護情況進行檢查,對單體柱進行補液加壓,并在上隅角打木垛支護,確保工作面及上出口安全暢通。

2、回收前,上出口及上回風巷堆放的材料及雜物必須清除出采面及兩巷,確保人行暢通。

3、回收前,要確認上回風巷風水管路正常通風、通水,上出口電話暢通,確保壓風、供水、通訊均正常可靠。

4、回收前,先在中巷采空區側補裝一個瓦斯探頭,并檢查采面安全監控系統是否可靠,使用光干涉瓦斯檢測儀校驗上隅角及上回風巷瓦斯探頭監測是否靈敏準確,保證安全監控系統正常。

5、回收前,先安裝好局部通風機,風機安裝在12運輸石門往外10m的新鮮風流處,此處為全風壓負壓通風,并接風筒至上回風巷及采面上段。

6、回收前,必須在采面中巷處往上1m位置打上擋矸欄,防止因中巷往上段回收后,頂板冒落矸石往下竄,沖倒支柱,砸到人,堵塞中巷出口。

7、回收前,先將采面中巷全巷采用雙排單體柱配鉸接梁或圓木進行加固,確保上回風巷回收后,1301采面新回風巷(中巷)通風及人行安全。

8、回收前,必須組織1301采面回收相關的人員學習本回收安全技術措施。

六、回收前后的系統調整

1、運輸系統:回收前,將中巷上段溜槽回收,機尾縮至中巷巷口處,運輸線路、運輸方式不變。

2、通風系統:回收期間,通過調節中巷風門,確保中巷正常通風及上回風巷的回收用風。回收完成后,將中巷風門拆除,作為采面新的回風巷,并做好采面調風工作,將上回風巷進行密閉。

3、監控系統:回收采面上段時,上隅角及上出口瓦斯監控探頭必須正常使用;回撤至采面上出口時,將上隅角瓦斯探頭拆除,留上出口瓦斯探頭跟著上回風巷的回撤往外移;上回風巷回撤完畢后,將上出口的瓦斯探頭拆除;回收完畢后,立即將中巷的瓦斯探頭名稱進行相應更改。(拆接瓦斯監控探頭時,須與縣監控聯系好)

七、回收期間的安全技術措施

1、采面上段回收柱、梁時,跟班礦領導、采面安全員、瓦檢員必須在回收現場指揮,對采面頂板、支護、通風、瓦斯情況進行監控,對現場不安全操作進行糾正,對存在的隱患落實整改,確保回收安全。

2、采面回收柱、梁時,回收工作人員不得超過3人(其中1人為采面安全員),兩人使用回柱器相互配合回收柱、梁,安全員負責觀察頂板及支護情況。其他人員必須在回柱人員3m以外頂板支護完好處,并不得堵塞人行通道。

3、采面上段回收前,先將往上3排單體柱補液加壓,確保回收退路頂板支護良好,安全暢通。人員回收操作時,必須站在支護完好的頂板下方。

4、回收單體柱時,必須使用加長的泄壓桿,長距離操作泄壓(不小于1m),防止進行泄壓操作時,頂板冒落矸石砸中作業人員。

5、單體柱泄壓前先掛好回柱器掛鉤。單體柱泄壓后,頂板會部分垮落,先將柱子回收,然后等頂板垮落穩定后再掛回柱器掛鉤回收1.2m鉸接梁。用來掛回柱器回收柱子的單體柱必須提前加液加固,防止回柱時將采面支護單體柱拉倒。

6、上部1102采面放炮時,禁止回收作業,人員提前撤退至上回風巷巷口,待放炮完畢后,方能繼續進行回收作業。

7、回收期間,加強對采面及上出口的支護情況的巡回檢查,發現單體柱漏液等問題必須立即處理。

8、如單體柱或鉸接梁被冒落矸石掩埋太深或被卡死回收困難或無法保證安全回收時,經現場跟班領導及安全員確認后可不予回收。

9、扛(拖)運柱、梁等材料人員必須順序通過上回風巷,嚴禁人員擁擠或堵塞上回風巷安全出口。

10、回收出來的柱、梁必須做到回收一條,運走一條,不能堆積在回收地點,影響回收及行人。運出來的材料臨時碼放至中巷處(靠近12運輸石門處),并及時裝車拉往地面。

11、回收采面上段時,回收現場5m范圍采空區側必須懸掛一個便攜式瓦斯檢測報警儀,瓦檢員嚴格按照規定檢測瓦斯。回收至上出口時,瓦斯探頭與電話必須跟隨上回風巷的回撤往外移。

12、以上未提及的,嚴格按照最新版的《煤礦安全規程》執行。

盤縣紅果鎮樟木樹煤礦

2015年12月8日

篇2:電費管理措施回收辦法

由于電力供應是產、供、銷同時完成的特殊的商品銷售業務,一直以來都是采用賒銷售電模式,加之電能的銷售范圍涉及到各行各業,千家萬戶,受到不少外來因素的干擾,因而給我們的電費回收帶來了相當大的困難,使電費回收工作陷入被動局面。我們要根據公司會議精神,從抓好“量、價、費”入手,運用管理和法律等多種手段防范和化解電費風險。具體措施如下:

1、認真規范用戶供用電合同管理,在合同中對客戶電費結算時間和結算方式進行明確約定,以確保各種電費結算方式的合法性。在合同的違約條款中,對客戶未按約交納電費時的處理方式,應支付的違約金比例等進行明確約定,避免在產生電費糾紛訴諸司法時,導致因雙方約定不明而產生的法律風險。

2、嚴把制度關。在規范業務流程的基礎上,修訂完善電費核算、會計、發票管理辦法;并嚴格考核,對工作業務中出現的問題,本著誰管轄,誰負責的原則,落實到人,不斷強化管理手段,夯實管理基礎。

3、嚴把資金關。在做好電費賬務、會計報表等基礎性工作的同時,進一步加強與客戶、銀行的溝通聯系,拓展現有收費模式,協調客戶進行刷卡、預存支付等,縮短電費在途時間,保證每筆賬目快速、安全匯入電費帳戶。

4、嚴把數據關。確保營銷系統的電費數據真實可靠,建立切實可行的對賬辦法,定期與客戶核對賬目,上半年與各供電所對賬一次,下半年與直抄工業客戶對賬一次。

5、加大預付電費的臺帳管理,嚴格落實銷賬戶與收費戶的對照,嚴防以預付費頂替未收到位的電費,做到定期不定期的審計抽查,嚴防新欠電費的產生。

6、要求所有收費員進行摸底調查,根據客戶交費的實際狀況,建立信譽等級制,做到重點防范、有的放矢。

7、當好參謀助手。目前,受金融危機影響,部分企業處于停產、半停產狀態,全面掌握客戶生產經營狀況,啟動電費預警、風險分析、防范措施等,化解和降低電費回收風險。

篇3:采區變電所設備回收安全技術措施

一、編制說明

根據公司(局)工作安排,由我山陽礦回撤一隊解體回收王村煤礦二采區變電所內設備及相關電纜。為了保證施工的安全順利特制訂本安全技術措施。

二、工程概況

二采區變電所位于四采強力機頭附近,變電所內有500KVA干變、315KVA干變各一臺、高壓配電裝置4臺,400A饋電開關3臺及相應的電纜、控制線及沿途絞車、電纜等。上述設備、纜線需全部回收升井。

三、施工方案及技術要求

回收順序:400A饋電開關3臺--500KVA干變--4臺高壓配電裝置--315KVA干變--沿途所有電纜、絞車等

運輸路線:變電所前門--繞道--二采區軌道上山巷--390大巷--運輸隊拉至副井底--升井繳庫。

人員行走路線:副井底--南繞道--390大巷--二采軌道上山--二采變。

電器設備之間的連線不可不可鋸斷,不可野蠻拆卸;

回收時螺栓等小件物品必須裝進編織袋,防止丟失。

回收電器設備前必須嚴格執行停送電制度,確保電氣設備及電纜不帶電方可作業。

四、施工步驟

1、準備工作:

將變電所前門及墻拆除掉,將拆墻的渣子裝車運走;

在變電所前門軌道正上方打設四根吊掛錨桿。在前門正對的巷道幫部打設2根錨桿。在需回收的絞車處各打設兩根起吊錨桿,在二采區軌道上山變坡點處打設一根錨桿以備回收二采軌道上山坡頭絞車使用,吊掛錨桿使用王村煤礦掘進施工所用錨桿,錨桿質量要求參照王村煤礦錨桿施工質量要求執行。

準備5T手拉葫蘆4個,大錘2把、扳手、大鏈、連接環、鋼絲繩、8#鐵絲若干、5T滑輪1個、撬杠4把。

從王村煤礦指定地點接一趟臨時電源,將沿途絞車電源接到臨時電源上。

檢查沿途絞車、基礎、地腳螺栓、鋼絲繩、安全設施的完好情況,凡不符合要求的必須立即整改否則嚴禁進行絞車提升運輸作業。

施工工序:

用大錘將變電所前門的墻拆除,并將渣土裝車運走;

拆除各設備之間的連線及接地線,人力將饋電開關抬出裝車運走;

用大鏈、連接環將5T葫蘆掛在幫部打設的錨桿上,將葫蘆的載重鏈栓在500KVA干變底部輪軸上,用5T葫蘆將500KVA干變拉出變電所。拉移干變時盡量將干變拉到頂部起吊錨桿正下方有利于裝出。

利用兩臺5T葫蘆將干變吊起上道運走;

用同樣方法將剩余的高壓配電裝置及315KVA干變拉出變電所并運走。當一臺葫蘆長度不夠時可將多臺葫蘆串聯使用;

在二采區軌道上山斜巷坡底安裝一臺JD-1.6調度絞車。二采區軌道上山斜巷坡頭絞車拆掉地腳螺栓,用撬杠將此絞車移動至坡頭。在坡頭變坡點預先打設的吊掛錨桿上吊掛5T滑輪。將坡底的絞車鋼絲繩穿過滑輪并將繩頭拴在待下放絞車的底座上。用撬杠將待回收絞車移動至斜巷變坡點下方。放坡底絞車的鋼絲繩使待回收絞車緩慢滑動至斜巷坡底并裝車運走。

五、安全技術措施

1、每班施工前,必須指定一名經驗豐富的施工負責人和現場安全負責人,明確責任,具體到人,負責到底。

2、施工前,施工負責人聯系王村礦安裝隊,確認將二采變高壓電源停掉后才可施工;。

3、絞車必須完好,護身板要牢固完整,制動裝置靈敏可靠,大繩、勾頭及保險繩安全可靠,聲光信號齊全,保護靈敏可靠。

4、施工前要對頂底板進行確認,確認施工現場環境安全后方可進入,以確保施工人員的人身安全。

5、在平巷裝車時,要用木楔在車輛前后輪處將車剎牢;在斜巷懸勾作業時,必須用錨鏈將車輛牢牢鎖住,并將絞車鋼絲繩適當帶緊,以防斜巷放飛車。

6、皮帶機架搬運過程中,前后人員分配合理,步調一致,齊拿齊放,動作輕緩,以免造成人員擠傷、碰手碰腳。

7、起重用的工具、卡具和繩套等要按規定進行檢查,葫蘆應無滑鏈、卡鏈現象,繩套無銹蝕、斷絲現象,并每次使用前施工負責人進行檢查一遍,不合格的禁止使用。

8、起吊重物前,先進行試吊,發現無誤后,再開始正式起吊。專人觀察頂板,錨梁的受力情況,發現不安全因素嚴禁起吊,確保人身和設備安全。

9、使用導鏈起吊重物時,重物正下方及前方嚴禁站人,以免重物游晃、掉落傷人。

10、提放車輛前必須認真檢查裝載物的綁扎及穩固情況。(嚴禁使用鐵絲代替鋼絲繩股;物件在礦車上不得出現游動、松動和超高情況)

11、檢查坡頭絞車的剎閘機構并必須保證剎閘機構靈活可靠。

12、檢查絞車的控制開關及三連按鈕,保證機構靈活可靠。

13、檢查絞車繩、鉤頭;不得出現絞車繩有斷絲.斷股現象。

14、物料、設備在裝車時應保證物料的重心和礦車重心相一致,物料、設備在車上應平穩不得出現游動現象。綁扎車上物件時最好使用鋼絲繩絞緊以達到安全可靠。

15、絞車司機必須是專職人員且持證上崗,其他人員不得操作。

16、提放車輛過程中必須有跟班隊干現場統一指揮運料工作。

17、運料時應嚴格執行“運輸申報”制度和“五人聯簽”制度。

18、提放車輛時坡頭和車輛間不得有閑雜人員逗留。

19、斜坡提升嚴格遵守“行人不行車,行車不行人”的規定。

六、安全重點工作:

1、對工作環境進行安全確認,對各類安全設施、電器完好、絞車固定、鉤頭等有關設備進行安全確認后方可工作。

2、嚴格執行停送電制度,非電工人員嚴禁操作。

3、絞車運輸時,必須做到“行車不行人,行人不行車”,所有人員必須躲開鋼絲繩的運行范圍。

4、使用導鏈起吊重物時,重物正下方及前方嚴禁站人,以免重物游晃、掉落傷人。