一、工程概況

依據《羅平縣煤炭工業局關于進一步加強煤礦安全生產工作的通知》(羅煤局〔2016〕24號)文件內容要求,結合我礦實際,經礦領導班子研究決定,對井下影響礦井通風排水的巷道進行搶修,因此,我礦自愿向上級領導部門申請對影響礦井通風排水的巷道進行搶修。緊急搶修方案于2016年3月22日經上級主管部門批準,允許我礦對井下部分巷道進行緊急搶修,按照搶修方案規定的時間、地點、范圍、順序,材料下山巷為第一階段搶修點,該巷為主要材料運輸斜巷,長為115m。由于長時間放假,無人進行管理維護,局部支架歪斜,巷道嚴重底鼓造成斷面狹小(2.05m2),不能滿足井下通風排水安全需求,經煤礦會議研究決定對該巷道進行搶修,主要以改擴支架及巷道臥底為主,為確保施工期間的安全,特制定此安全措施。

二、工程質量及施工要求

(一)工程量:材料運輸斜巷約為115m;

(二)巷道凈斷面:上寬1.6m、下寬2.8m、高2m,凈斷面積為4.4m2;

(三)巷道規格:梯形巷道;

(四)支護材料:工字鋼,頂、幫每間隔15cm必須關一塊背板,背板采用舊相木加工,厚度不小于2.5cm,寬度不低于9cm,背板長度不小于0.8m,且用棵枝將頂、幫關嚴背實。

(五)支架間距:間距為40cm(支架棚腿中對中);

(六)梁、腿搭接口必須嚴實合縫,嚴禁出現抬肩掉口現象。

(七)腿窩必須清到實底上,支架腿必須平直對稱一致。

(八)施工時,必須由上至下依次進行,采用風鎬、手鎬進行作業,巷道全斷面進行臥底,支架歪斜的要及時校正,臥底高度凈高2.2m,巷道頂板至軌道面。

(九)在此材料巷搶修作業,必須在前方設置檔桿板,防止大塊矸石滾落的擋矸措施,并用木板及坑木在+1810水平落平點5米外設置柵欄,禁止人員經過,并懸掛嚴禁進入標語。

(十)搶修好的支架必須使用配套拉桿連接以防止支架歪倒、滑落。在搶修點前后打雙抬棚,其長度每端不得小于5米。

(十一)完成后將所有雜物清理好,并調整好運輸軌道。

(十二)每班安全員及跟班領導必須有一人現場監督安全情況,人員配備不到位不允許進行改擴作業。

三、斷面設計及支護方式

1、斷面設計

該工程采用11#礦用工字鋼支護,巷道斷面形狀為梯形。(附斷面示意圖:附圖一)

2、支護方式

(1)、超前支護

在超前支護的過程中,必須嚴格把握好空頂距,若出現空幫空頂現象時一定要加強支護強度,并用木板棵子關嚴、背實,防止漏頂垮幫。

(2)永久支護:

a、架棚前,首先看好中線腰線,不能隨意改變原來的方位、坡度,挖腿窩深度(200mm),清底,栽好柱腿再上梁,柱腿必須用拉桿連接,并嚴格做到梁腿親口結合嚴密,背板加上。

b、支護好后要及時將頂、幫用背板、插條關嚴背實。

c、架設支架必須協調作業,多人聯合操作。

d、嚴格執行敲幫問頂制度,清理浮矸活石,必須設置專門的臨時支護(飄條),嚴禁空頂作業。

(3)支護工藝

a、支護材料

采用11#礦用工字鋼,柱腿長2.4米,梁長1.6米。

b、支護質量

必須派有經驗的老工人進行作業,嚴格按照質量規格及施工要求進行支護,嚴禁支架歪斜、抬肩吊口,要嚴格把握好工程質量。

四、具體措施

1、現場管理

(1)、帶班礦領導必須進行巡回督查,遇有特殊情況必須蹲點指揮,不得盲目操作。

(2)、每班每個作業點必須配備頂板觀察員即有經驗的老工人在現場觀察頂板,無頂板觀察員在現場觀察頂板不準作業;

(3)、按照要求的斷面及支架規格進行搶修,不得隨意擴大或縮小其斷面,必須保證工程質量。

(4)、作業前,必須將安全撤退后路巷道中的雜物、浮煤、浮矸清理干凈,理順管路,保持巷道暢通無阻。

(5)、作業時,觀察人員要隨時注意觀察巷道周圍及頂板變化情況,發現問題及時處理。處理不了的要及時將現場人員撤到安全地點,同時匯報礦領導。

2、通風管理

、在此進風巷中檢修不得堆積過多雜物,增加風阻。

、技術科認真做好測風、分風工作,保證其它搶修點有合理的有效風量;

(3)、每班必須檢查井下所有的通風設備、設施是否完好正常,防止風流短路或紊亂。

3、瓦斯管理

(1)、瓦檢員必須嚴格執行牌板、瓦斯記錄本、瓦斯報表三對口和安全員、技術負責人和礦長三簽字的要求,切實把瓦斯檢測工作落到實處。

(2)、如搶修地點瓦斯濃度達到1.0%時,必須立即停止所有工作,并撤出作業點以里全部作業人員,采取措施進行處理。

(3)、搶修地點必須按規定懸掛瓦斯檢查牌板和便攜式報警儀。

4、粉塵防治

(1)、必須實施人人佩帶防塵口罩作業;

(2)、每班必須灑水降塵,防止粉塵飛揚;

(3)、每天中班清掃和沖洗巷道中的粉塵;

5、防滅火管理

(1)、所有入井人員必須提高防滅火的安全意識,從根本上消滅一切火源(如電氣火源、靜電火源、摩擦火源、撞擊火源、明火源和其它火源)。

(2)、在井下設置必需的防滅火設備、設施和材料(如水管、滅火器、河沙、黃泥等)。

(3)、每位井下作業人員對火災必須高度重視和警惕,一旦發現有火源,必須盡快撲滅處理和及時匯報,將事故消滅在發生之前。

6、頂板管理

(1)、認真做好敲幫問頂工作,開工前必須對工作點的安全情況進行全面檢查,所有作業人員必須聽從頂板觀察員的指揮,不得亂吼亂叫或高聲喧嘩。

(2)、在搶修前,必須打飄條,以控制作業點前方的頂板,且在作業點前后5m范圍內打設好臨時雙托棚進行加固,工作過程中必須有人隨時觀察頂板情況。

(3)每組架設支護時,必須協調作業,多人聯合操作,在一架未完之前,不得終止工作,確保作業地點的安全。

(4)、進行支護前,必須在已有的完好支護保護下,再次用長柄工具敲幫問頂,摘除懸矸危巖和松動的煤幫。

(5)、不準將支柱架設在浮煤(矸)上,堅硬底板要刨柱窩、見麻面;底板松軟時,支柱必須穿鞋。

(6)、工作中需要的材料必須運到指定地點堆放整齊,改擴出的煤、矸也要及時排除,確保安全退路暢通無阻。

(7)、根據壓力的大小,如遇破碎松軟地段時,可加大支護密度。

(8)、專項處理局部冒頂安全技術措施

1、處理局部冒頂時,如果周圍支架完好,冒落范圍不大且頂板已經穩定不再冒落,必須先加固冒落點附近的其它完好支架,然后用適當數量的較長坑木搭在兩頭完好的支架上,鋪上背板,作業人員在此保護下排除垮落矸石,架設支架,再用老木“#”字型接頂。架設及接頂時都必須使用好護頂板,防止頂上掉矸打傷作業人員。

2、如果冒落點附近支架已經變形,則必須先行維修支架,支架間打好橫撐,并用鐵絲將所有支架扭結成整體,提高支架對圍巖運動的限制能力。

3、冒落范圍的擴大時,處理時人員站在冒落的矸石堆安全一側,用長桿將冒落頂部活矸搗凈,確認暫無冒頂危險時,再抓緊架設支架,排好護頂木垛,然后在其上逐次加高木垛,一直到冒頂最高點將頂托住。

4、當頂板破碎繼續冒落,架棚困難時,必須采用撞楔法控制頂板,即超前于所架設的支架,在其頂部打入一定數量的撞楔,作業人員在撞楔的保護下作業。

5、處理局部冒頂動作必須迅速、利落,嚴禁慢慢騰騰、拖拖拉拉。

7、運輸

(1)、施工時必須注意軌道巷的礦車及保險繩運行情況,必須聽好絞車信號,當有開車信號時,必須停工離開工作點撤到安全地點(硐室),在沒有安全硐室的地方作業時,人員必須撤到+1850m水平車場,確認車輛不再運行時,再進行施工。

(2)、裝渣時,必須在礦車停放點前面設置臨時擋車裝置(使用工字鋼或優質圓木斜交在穩固的支架上),工人裝渣必須站在礦車兩側,嚴禁站在礦車尾部進行裝渣。

(3)、礦車在斜坡上跳道時,立即打鈴停車,確認礦車已經停穩后,在車下面設好臨時阻車裝置方可抬車,礦車未抬上軌道,嚴禁打提車鈴。

(5)、無鎖銷或聯鎖插銷的礦車嚴禁放入井下使用。

(6)、每班把鉤工必須認真檢查鉤頭、保險繩、插銷連接是否可靠,一旦察覺有問題的必須立即進行處理及更換。

8、避災線路:

(1)、火災、瓦斯、煤塵爆炸避災線路:工作點→+1850m水車場→主斜井→地面。

(2)、水災避災線路:工作點→+1850m水車場→主斜井→地面。

附圖3:避災線路示意圖

五、其他

(1)、巷道維修前,必須由工程技術人員向維修人員貫徹、學習本巷道維修安全技術措施后方可作業。

(2)、每班在動工之前,必須將所需的工具、材料準備充分,防止頂板垮落或漏頂所需的應急材料及時到位。

(3)、維修前,保護好信號電纜、壓風管、水管。

(4)、保護好當班所使用的各種設備、管線和設施。

(5)、做好團隊協助,做到安全、文明生產。

(6)、維修后將所有管線懸掛整齊。

(7)、根據井下的實際情況,該作業點按二班八小時制進行搶修,礦上決定每天早班(08:00-16:00)、中班(16:00-00:00),夜班(00:00-08.00)停止一切井下作業活動,僅進行開展通風和值班看守工作,每班最多下井作業12人。

(8)、搶修過程中每班同時組織搶修作業地點不得超過2個,每班上班前必須由帶班領導、班組長主持組織召開班前會議,會議中要強調當班作業地點、施工過程中的注意事項、采取那些措施及其人員分工情況等內容。

(9)、井口值班人員要認真做好入井檢身登記、出井要做好清點,并認真做好記錄。

(10)、井口公示牌由王開發負責認真填寫好,同時認真做好每班井下雜煤出處及數量登記,并負責把登記表送駐礦監管人員處簽字確認。

(11)、未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》和相關規定貫徹執。

羅平縣阿崗鎮大田煤礦

二0一六年三月二十四日

篇2:公司礦井機電運輸設備計劃性檢修管理制度

煤礦機電、運輸設備是礦井生產工藝的重要組成部分,設備運行狀態的優劣,直接影響到礦井的安全生產與高產高效。為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針,規范礦井機電運輸設備的計劃性檢修工作,保證機電設備高效、安全運行,特制定《**公司機電運輸設備計劃性檢修管理制度》。

一、加強組織領導,落實工作職責

1、機電副總經理是礦井停產檢修工作的第一責任者,負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案,掌握總體進度和監督安全措施的落實。

2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施,分管副總工程師具體負責組織分管范圍內檢修項目安全技術措施的編制和審核。

3、分管副總經理是所轄范圍內檢修工作的直接責任者,負責檢修項目安全技術措施的具體落實。

4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產檢修總體措施,組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內的計劃和措施負責;通防部對一通三防范圍內的計劃和措施負責。

5、調度室是檢修工作的指揮部門,負責檢修工作的調度、協調、指揮。

6、安監部負責監督各檢修項目安全技術措施的落實,重大檢修項目必須派人現場盯班。

7、承擔檢修項目的單位,區(隊)長對本項目的檢修質量和安全施工負直接責任,區隊技術員負責編制項目施工安全技術措施,項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實,對項目施工全過程的措施落實和檢修質量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。

二、礦井機電、運輸設備的計劃檢修管理規定

1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。

2、日檢:全礦每日計劃停產檢修時間:(按每礦實際確定,如規定12:00-14:00)進行;檢修范圍包括主、副井提升系統,井上、下供電系統、煤流運輸系統、采掘生產設備及輔助生產設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。

3、月檢:全礦每月有計劃停產檢修一天,時間限制在22小時以內;延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃,報機電副總同意、經礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。

4、年檢:礦井每年年底進行一次年度停產檢修,檢修天數不少于2天,檢修日期定在春節期間。特殊情況提請礦委會根據實際生產需要研究確定。

5、礦井停產檢修范圍,包括:采、掘、機、運、通各主要系統受檢修影響的區域以及壓風、清水、通訊等輔助系統的停產檢修。

三、計劃檢修項目的申報

1、日檢項目由各單位根據設備檢修需求自行確定實施,不再上報。

2、月份、年度計劃檢修項目必須申報,各單位申報的檢修項目應突出重點,主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產時間較長的項目。

3、能在日常檢修時施工的項目,原則上不得列入月份、年度停產檢修計劃。

4、檢修申報的項目,按照下發的檢修計劃模板,將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數等填寫齊全,經主管隊長簽字后上報機電運輸部。

6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產檢修計劃項目預審,審查內容包括各單位檢修項目的時間安排,檢修內容及人員組織是否妥當,并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。

7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目,機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產檢修計劃項目預審,中旬確定檢修項目并報礦審批,11月下旬報鑫龍公司審核批準。

四、檢修計劃的審定:每月20日前,機電運輸部組織相關單位召開月份停產檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經理、礦總工程師參加,主持審定礦井計劃停產檢修項目并材料、備件采購計劃。

五、停產檢修計劃的變更:凡列入計劃的檢修項目,必須按計劃完成施工。因生產原因需要調整檢修項目時,由變更單位提出書面申請上報,填寫項目變更原因,時間等相關內容,機電運輸部根據變更項目內容,協調各有關單位,并報礦領導批準后方可變更。

六、檢修計劃的報送:機電運輸部在礦審定項目后,應立即編制正式計劃,于當月22日前完成審批下發,同步上報鑫龍機電運輸部。

七、檢修項目安全技術措施的管理

1、檢修項目必須“一工一措施”,由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫,經會審、簽批后貫徹執行。嚴禁多個項目一份措施,嚴禁無安全技術措施施工。

2、安全技術措施的編制,必須符合實際,用詞規范、語句簡練、表達準確,頁面清晰整潔。

3、安全技術措施應包括以下主要內容:1).施工時間安排;2).施工勞動組織,確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項目應繪制施工網絡圖;4).施工工具及準備;5).工程設備、備件及材料;6).檢修質量要求;7).施工安全措施;8).有關安全系數計算;9).有關施工圖紙。

4、安全技術措施內容還應包括:施工用的主要材料及備件的型號、規格、數量;凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統的,必須編制停風、水、電申請表,經各生產部室及分管領導簽批同意后執行。

5、安全技術措施的審報:措施最少一式四份(分別報送礦調度室、安檢部、主管部室及區隊自用),由機電運輸部、生產部、通防部、調度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經理、總工程師審批,于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經總經理審批。

6、安全技術措施的宣貫、落實:施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施,所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達,熟悉施工方法及安全注意事項,并簽字備查;兩個以上單位共同施工的項目,相關單位也必須學習措施;未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的,對責任人追究責任并給予經濟處罰。

八、檢修項目的施工管理

1、日常檢修項目,檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄(或報表等),檢修結束并進行試運轉,無問題后由設備司機(或操作人員)簽字驗收認可,檢修不合格的設備司機(或操作人員)不得簽字驗收。

2、較長時間的檢修項目因故中斷時,所有物件都必須恢復到穩定靜止位置,電氣設備停電閉鎖,經項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業的必須在靜止狀態下交接班,必須把現場的安全狀況交接清楚。

3、重大檢修項目由機電運輸部和安監部分別派人現場盯班監督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。

4、多個單位共同完成一項檢修任務時,由機電運輸部統一指揮,或者由機電礦長指定現場負責人組織檢修工作。

5、各級管理人員對檢修工作的安全、質量都具有監督權,但嚴禁越級指揮。

6、本礦的檢修項目由外單位承擔時,必須簽訂施工合同,并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施,經審批后貫徹執行。

7、檢修結束后,所檢修設備或系統按規定進行試運轉,恢復生產必須明確責任人按措施進行,特別是恢復通風的安全技術措施必須嚴格落實措施的安全規定。

九、檢修項目的驗收、總結

1、日檢項目由施工單位自行組織驗收,及時填寫設備檢修記錄、驗收報告存隊備查。

2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關單位驗收,并填寫驗收報告,一式兩份,施工單位一份,機電運輸部一份。

3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位,機電運輸部組織追查、分析原因,對責任單位、相關人員責任追究并給予經濟處罰。

4、檢修總結:各單位在月份檢修結束三日內,寫出項目檢修總結,一式兩份,機電運輸部、施工單位各一份。總結要認真,應包括以下內容:1)、檢修項目的名稱、時間、地點,設備檢修的主要部位;2)、設備檢修的主要內容;3)、檢修中發現、處理的問題;4)、檢修質量及有關技術數據;5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經驗或需改進的不足之處。

5、礦井的檢修總結由機電運輸部在五日內完成,并存檔備查。

6、檢修涉及礦井大型固定設備的,設備的檢修技術報告和數據資料要記錄齊全,及時歸檔;并應及時更新設備檔案中的設備履歷薄及檢修記錄。

十、本管理制度自下發之日起執行。

?二〇一四年五月二十三日

篇3:H礦井下運輸設備檢查檢修規定

1、礦井主要運輸設備及裝備一年至少停產檢修兩次,每次檢修時間不得少于兩天;每月至少進行一次全面檢修檢查。礦分管領導、運輸科長、運搬和皮帶區長必須參加每月的檢修檢查,并分別在相關的檢修檢查記錄中簽署意見。

2、礦井運輸設備和設施日常檢修每天應不少于4小時,分管技術人員必須參加日常檢修檢查。

3、每月應對斜巷人行車、平巷人行車、架空乘人裝置、無極繩梭車、絞車、電機車、電瓶車、連接裝置、斜巷安全設施、主運輸皮帶機、膠帶硫化接頭等主要運輸系統進行一次全面檢查,并有記錄。發現異常,及時調整檢查周期,制定相關措施,礦運輸負責人和相關職能部門做好督促整改工作,并分別在檢修檢查記錄中簽署意見。

4、牽引鋼絲繩使用、檢查要嚴格執行《煤礦安全規程》中有關提升鋼絲繩規定。日常檢查由專職檢查人員負責,并有記錄。

5、礦車連接裝置的使用、拉力試驗和檢查要嚴格執行《煤礦安全規程》中有關規定,日常檢查由專職檢查人員負責。對斜巷絞車、皮帶運輸機的安裝和檢修應按《煤礦安全規程》、《機電設備完好標準》、《江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規定(暫行)》和《徐州礦務集團公司關于井下皮帶運輸管理的補充規定》等文件執行。

6、電機車和電瓶車的列車制動距離每年至少測定一次,機車年審工作按照《機車年審細則》每年進行一次,做好詳細記錄并存檔備查。

7、皮帶機綜合保護、斜巷安全設施、斜巷人行車制動系統、絞車安全裝置、機車保護和信號系統等每班運行前進行檢查和試驗,確認安全可靠后方可運行,并做好詳細的記錄。

8、運輸電氣設備的檢修嚴格執行《供電設備檢修管理規定》。

9、礦井運輸系統中所有監控、監視裝置必須齊全完好,各種運行參數應保存于監控記錄,如監控、監視裝置不能正常工作,必須立即停止系統運行,進行處理。

10、運輸設備運行過程中,發生設備故障,必須查明原因,解除故障后方可投運,不得強制運行。

11、運輸系統發生事故,必須報上級管理部門,并制定處理事故的措施,系統恢復安全后方可運行。

12、礦井必須配齊礦井運輸設備故障診斷儀器及檢修檢查工具,定期對儀器進行校驗,并專人使用保管。

13、施工前,技術人員必須組織全體施工人員認真學習安全技術措施,熟悉措施內容并在措施上簽名。施工負責人做到分工明確,責任到人,準備好施工工具。施工人員必須服從施工負責人統一指揮。

14、提前將安裝的設備、設施和材料工具運輸到安裝地點。平、斜巷運輸時,要認真執行有關安全規定。斜巷內卸車要制定專項懸鉤作業措施。

15、施工前,施工所用的工具、材料必須進行認真全面地檢查,確認合格后方可使用。起吊用的工具材料(手拉葫蘆、鋼絲繩、馬鐙、元寶卡、起吊鏈環等)的規格必須滿足被吊拉物件的重量要求并有足夠的安全系數。

16、斜巷內施工,提前與信號把鉤工聯系好,防止車輛進入斜巷,并掛上“斜巷內有人作業,嚴禁行車”警示牌。施工前斜巷上口設好警戒,施工現場的上下方,嚴禁平行作業。若分段同時施工,必須制定專項措施,施工段之間采取隔離措施,防止上段物料滾入下段傷人。平巷安裝作業,應根據施工現場的實際情況,確定施工地點兩端的警戒,防止車輛闖入傷人。

17、進入施工現場,必須檢查巷道頂板及其支護情況,必須有專人檢查巷道中有害氣體情況,排除不安全隱患后方可進行施工作業。

18、斜巷內搬運、移動、吊拉物件時,必須專人指揮,斜巷物件的下方嚴禁站人,抬架物件起落時行動一致,行走時人員要小心滑倒。坡度大于7%時,物件搬運及存放要采取可靠的防滑措施。

19、起吊作業時,設專人指揮,并設好警戒,嚴禁非施工人員進入施工范圍。

20、起吊作業時,設專人監護。起吊作業人員必須側身拉動手拉葫蘆,監護人員仔細觀察手拉葫蘆、起吊錨桿、鋼絲繩頭受力情況,發現異常立即通知操作手拉葫蘆人員停止操作,采取措施,確保安全后,方可繼續施工。

21、起吊作業時嚴禁人員在重物下方或從下方通過,嚴禁起吊作業人員身體的任何部位進入被起吊物件下方或手拉葫蘆和被起吊物之間。

22、安全設施的安裝必須有設計,安全設施的安裝及其安裝的巷道、操作硐室等都必須符合《煤礦安全規程》、《操作規程》和有關規定的要求。自制加工的安全設施,其安全性能在使用前必須經過試驗合格并經礦安監部門、生產技術等部門共同驗收認可,方可投入使用。

23、安裝安全設施需登高作業,因工作需要搭制的施工平臺、腳手架或爬梯(梯子)必須穩固可靠;站在爬梯上作業,爬梯要放正,不得歪斜并有專人看扶,梯腿生根要穩固可靠;登高在2m及以上作業,必須戴好安全帶,掛好安全繩。

24、斜巷內不得站在懸鉤的車輛上作業。

25、安全設施的電氣部分安裝需要停送電時,必須制定停送電專項措施。

26、施工現場需要電氣焊作業,必須制定電氣焊專項措施,審批后嚴格執行。

27、安全設施的安裝必須有專項設計,必須符合設計和有關規定的要求,動作要靈敏可靠。安裝完畢,要進行檢查、調試和試驗。試驗時,工作人員必須站到安全地點。施工現場20m以內風流中瓦斯濃度超過1.0%時,嚴禁送電試車。