?一、概述

井下運輸設備及設施按規定必須進行日檢、周檢、月檢、年檢,否則,將會影響到運輸安全生產及效益的提高。為保證各設備的正常運轉,確保檢修安全,特制定以下運輸機電設備檢修安全技術措施。

二、責任劃分

總?責?任?人:武國華

施工責任人:王朝志(負責電機車、電瓶、充電柜、天車、照明等設施設備的檢修)

安全責任人:趙有林

電機車、充電柜、電瓶、天車、司控道岔、大巷照明等設備由機電隊負責檢修。“信、集、閉”、泄漏通訊設備由運輸調度(李永剛)負責檢修。

三、檢修的一般規定

1、?修理工必須經專業培訓并取得合格證,才能從事本工作。

2、?檢修人員必須穿戴規定的勞動保護用品進行操作。

3、?檢修機車時,修理工作必須是在機車停止運行的狀態下進行。檢修一般在檢修庫內進行,臨時小故障可在運行線路上進行,但要采取措施,防止其它車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

4、?被檢修的機車停穩后,要用鐵鞋、木楔等將機車穩住。蓄電池機車檢修時,要拔開電池插銷。

5、?檢修電器設備時,要切斷電源后進行驗電,確認無電后再行作業。井下蓄電池機車的電氣設備只允許在車庫內打開檢修。

6、?檢修時,必須檢查各種起吊、搬運、裝卸用工機具、繩索等,確認安全后方可使用。防護品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。

7、?檢修機車經試運轉合格后,要填寫檢修記錄,寫明檢修日期、部位、檢修人、驗收人等有關內容。檢修工作結束后要清理工作場地,做到安全、文明整潔。

8、?所有檢修后的設備必須正常使用72小時無問題,否則追究檢修人員責任。

?四、檢修內容

(一)?電機車的檢修內容包括:

1、將電動機全部拆卸,檢查車軸和車輪,軸的磨損不得超限,軸徑磨損量不超過原直徑的5%。無嚴重傷痕。

2、檢查各部軸承和更換磨損超限的軸承。

3、修理或更換已損壞的碰頭和彈簧。

4、測定電動機絕緣電阻,若低于0.5歐時必須進行干燥處理。

5、檢查修理插銷、電阻箱、控制器、開關等設備,損壞嚴重的要進行更換。

6、對機車進行涂漆。

7、矯正制動系統彎曲的反正扣。

8、矯正所有變形的拉杠、板條和杠桿,并清掃全部機件、潤滑全部關節。

9、整修已損壞的齒輪罩。

10、清洗軸承箱、軸承、更換新油。

11、電樞在轉動中有無火花現象。

12、抽出電阻、緊固各部螺絲,更換斷裂的電阻片,修復已燒損的電阻引線。

13、用搖表測定電氣部分的絕緣電阻。絕緣電阻應不低于0.5歐(250V電機車用500V搖表,550V電機車用1000V搖表)

14、控制器的外殼;各觸頭的燒損情況。

15、用銼刀和砂布打磨觸頭,燒痕嚴重的觸頭應更換。

16、總開關、熔斷絲、各部螺絲、鉚釘、銷是否松動,電路插銷是否緊固。撒砂裝置、照明、照明開關、熔斷絲、警鈴(喇叭)等裝置是否良好。

17、連接器和碰頭有無損壞,連接裝置必須安全可靠。

18、制動裝置是否安全可靠,閘瓦磨損是否超限,閘瓦磨損余厚不小于10mm。閘瓦要正對輪踏面;如有磨損超限應更換新閘瓦。

19、整流子表面有無嚴重燒痕和發黑現象,整流子表面溫度不超過90℃。

20、清掃電動機的外殼、均衡梁,電阻及控制器等。

21、軸瓦注油和潤滑齒輪及各部機件。

22、齒輪傳動裝置大小齒輪是否松動,齒輪磨損是否超限。板彈簧有無變形和斷裂。

(二)?充電機及電瓶的檢修內容包括:

1、?檢修工應熟知防爆電器設備的有關規定,掌握電器設備的維修方法。

2、?熟悉維修范圍內供電系統,設備分布及電纜與設備的連接情況。

3、?嚴禁帶電作業,檢修設備時,必須停電、驗電、放電、接地、掛停電牌。

4、?經常對充電機及其控制開關檢查檢修,要求檢修中對各防爆面清理換油。

5、?每周對充電機輸出插銷檢查,發現插銷有電瘤時,及時拆開進行清除打磨,保證導電良好。

6、?每十天應檢查充電機直流輸出線路,發現破損、老化及時處理。

7、?每半月一次打開充電機前門和變壓器側門進行檢查,發現各部位螺絲有松動現象,及時緊固。發現變壓器接線電纜有龜裂老化、過流燒糊現象時,應立即停機更換。

8、?每月進行一次充電機的過載跳閘試驗。

9、?不準私自調整各種開關的過流保護整定值,需要調整時,必須辦理審批手續。

10、檢查所有電池各部連接及接線是否破損、松動,嚴禁有失爆現象。

(三)?天車的檢修內容包括:

1、機電維修人員要對防暴天車進行空重載運行檢查,有異常現象應立即停車處理,檢查軌道、橋架等各連接螺栓有無松動,吊鉤有無變形,試驗電氣控制回路及限位開關是否靈活可靠。

2、檢查動力電纜和控制電纜是否破損,天車接地裝置應完整可靠,各防爆電氣設備的外殼蓋接線口螺栓應緊固。

3、檢查電動機、控制箱、限位開關、過卷保護裝置、防爆按鈕,拆卸檢修前應切斷主電源并進行閉鎖、掛停電警示牌。拆防爆部件時,隔爆面應加以保護,防止碰撞產生傷痕,使之喪失防爆能力。

4、檢查電氣設備,保持外殼及環境清潔,及時清掃積塵,清除有礙安全運行的雜物和易燃品。

5、檢查電氣外殼各部位固定螺栓和彈簧墊圈應齊全緊固,外殼應無裂紋和變形,電纜進線裝置應密封可靠。

6、鋼絲繩每周至少潤滑一次,應將潤滑脂均勻涂在鋼絲繩上,檢查鋼絲繩裝置的穩固性和可靠性。

7、電動葫蘆升降及天車減速器,采用50#機械油,每周補充一次,沒半年更換一次。

8、升降和運行電動機軸承每半年一次,涂抹鈣鈉基脂潤滑油。行走車輪每半年一次擠入鈣基潤滑脂。

9、檢修電動葫蘆,行走電機等部件使用的起吊工具懸掛牢靠,起吊物下嚴禁有人作業和逗留,檢修需停電作業必須由專人停送電,并上緊機械閉鎖。

(四)?其它設備的檢查和維修

1、司控道岔的檢修內容包括:

(1)、檢查道岔裝置的連線及端子螺絲是否緊固,不準有松動。

(2)、檢查導線引上或引出設備中有、無密封膠圈及平墊,確保喇叭嘴上壓片緊固。

(3)、檢查道岔的連桿,不準有變形,斷裂等現象。

(4)、道岔壓力不可調節太大,負責會出現動作太快,損壞氣缸。

(5)、不可以無油工作,如果無潤滑油會減少氣缸的正常使用壽命。

2、信號設施的檢修內容:

(1)、檢查信號裝置的連接及接線是否老化、破損。

(2)、檢查信號設施是否失爆,如有失爆,及時通知有關人員進行維修。

3、信集閉的檢修內容:

(1)、檢查信號機、計軸器,及時清除信號機燈面和外殼上的灰塵,信號燈應明亮指示正確;計軸器引線應無漏損,檢查計軸器固定裝置是否被破損,清理計軸器表面堆積的煤層雜物,確保計數準確。

(2)、檢查通訊電纜,確保線纜固定牢靠,發現問題及時處理。

(3)、檢查井下工作分站。分站電源箱每月檢測一次,打開電動機轉轍機,清理衛生、注油,清除電動機換向器上的氧化層及積炭。

(4)、檢查道岔,保持清潔、完好,尖軌移動靈活,滑床板、連接銷、螺栓要經常加油;檢查轉轍機表示傳感器的可靠性及準確性,確保表示的完好。

(5)、檢查聯鎖及管理軟件,聯鎖及管理軟件嚴格按照作業規范操作使用,管理機軟件定期殺毒、備份。

(6)、轉轍機及道岔檢修時,應停交流電并將聯鎖裝置解鎖,防止轉轍機在維護過程中動作傷人。

?4、泄漏通訊設備的檢修內容:

(1)、檢查泄漏通訊電纜的連接及連接線是否破損,老化,檢查分配器、電源等裝置是否失爆,有問題要及時維修。

(2)、檢查手持機的完好性,發生電源損壞、電線破損、通話性能差等情況時,要及時匯報調度。

五、安全注意事項

1、所有參加檢修工作的電車大班人員必須聽從現場負責人的指揮。

2、檢修期間,必須把工作范圍內的電源切斷,并在斷電處懸掛“有人工作,嚴禁送電”的警示牌,且必須有專人蹲守停電處,以防他人隨意送電,嚴格執行“誰停電誰送電”制度。

3、所有高空作業的人員要把所使用的工具拿穩、放牢,以防工具掉下傷及其他人員。

4、電機車、電瓶等設備檢修時,除特殊情況以外,其它的檢修必須上井或在專門的檢修庫房中進行,且機車前后要打好十字掩,以防溜車發生意外。電瓶檢修時,要穿好勞動保護用品,以防意外發生。

5、大巷施工時,施工人員必須穿專用反光黃馬甲,施工地點前后50米處放好警戒。

6、井下大巷“信集閉”檢修時,必須與地面調度站聯系清楚,經同意后方可進行作業,檢修時注意來往車輛,執行人人檢修、人人監護。

7、起吊大件時,起吊前要檢查好起重設備,工作中必須有專人指揮,專人操作,其他人員嚴禁在起吊作業附近逗留,并嚴格執行“十不吊”的內容規定。

8、拆卸軸承時應使用退卸器,不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時,應先將軸承在75℃--100℃的油中加熱10-15分鐘再進行裝配。部件的拆裝應按順序進行。拆卸下來的零件應當加以標記,并用煤油清洗干凈。

9、登高作業時,登高人員必須戴好安全帶等保護設備,各種登高用的木凳等支墊物要放穩、牢固可靠,并且在施工時,前后要放好警戒。

10、檢修期間,檢修人員必須帶瓦檢儀,隨時檢查瓦斯濃度,在遇到“停風、停電、停水”時,嚴禁檢修作業,并立即撤到安全地點同時匯報調度。

六、其它未提之處,嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》等有關規定執行。

2011.4.15

篇2:公司礦井機電運輸設備計劃性檢修管理制度

煤礦機電、運輸設備是礦井生產工藝的重要組成部分,設備運行狀態的優劣,直接影響到礦井的安全生產與高產高效。為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針,規范礦井機電運輸設備的計劃性檢修工作,保證機電設備高效、安全運行,特制定《**公司機電運輸設備計劃性檢修管理制度》。

一、加強組織領導,落實工作職責

1、機電副總經理是礦井停產檢修工作的第一責任者,負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案,掌握總體進度和監督安全措施的落實。

2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施,分管副總工程師具體負責組織分管范圍內檢修項目安全技術措施的編制和審核。

3、分管副總經理是所轄范圍內檢修工作的直接責任者,負責檢修項目安全技術措施的具體落實。

4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產檢修總體措施,組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內的計劃和措施負責;通防部對一通三防范圍內的計劃和措施負責。

5、調度室是檢修工作的指揮部門,負責檢修工作的調度、協調、指揮。

6、安監部負責監督各檢修項目安全技術措施的落實,重大檢修項目必須派人現場盯班。

7、承擔檢修項目的單位,區(隊)長對本項目的檢修質量和安全施工負直接責任,區隊技術員負責編制項目施工安全技術措施,項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實,對項目施工全過程的措施落實和檢修質量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。

二、礦井機電、運輸設備的計劃檢修管理規定

1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。

2、日檢:全礦每日計劃停產檢修時間:(按每礦實際確定,如規定12:00-14:00)進行;檢修范圍包括主、副井提升系統,井上、下供電系統、煤流運輸系統、采掘生產設備及輔助生產設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。

3、月檢:全礦每月有計劃停產檢修一天,時間限制在22小時以內;延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃,報機電副總同意、經礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。

4、年檢:礦井每年年底進行一次年度停產檢修,檢修天數不少于2天,檢修日期定在春節期間。特殊情況提請礦委會根據實際生產需要研究確定。

5、礦井停產檢修范圍,包括:采、掘、機、運、通各主要系統受檢修影響的區域以及壓風、清水、通訊等輔助系統的停產檢修。

三、計劃檢修項目的申報

1、日檢項目由各單位根據設備檢修需求自行確定實施,不再上報。

2、月份、年度計劃檢修項目必須申報,各單位申報的檢修項目應突出重點,主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產時間較長的項目。

3、能在日常檢修時施工的項目,原則上不得列入月份、年度停產檢修計劃。

4、檢修申報的項目,按照下發的檢修計劃模板,將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數等填寫齊全,經主管隊長簽字后上報機電運輸部。

6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產檢修計劃項目預審,審查內容包括各單位檢修項目的時間安排,檢修內容及人員組織是否妥當,并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。

7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目,機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產檢修計劃項目預審,中旬確定檢修項目并報礦審批,11月下旬報鑫龍公司審核批準。

四、檢修計劃的審定:每月20日前,機電運輸部組織相關單位召開月份停產檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經理、礦總工程師參加,主持審定礦井計劃停產檢修項目并材料、備件采購計劃。

五、停產檢修計劃的變更:凡列入計劃的檢修項目,必須按計劃完成施工。因生產原因需要調整檢修項目時,由變更單位提出書面申請上報,填寫項目變更原因,時間等相關內容,機電運輸部根據變更項目內容,協調各有關單位,并報礦領導批準后方可變更。

六、檢修計劃的報送:機電運輸部在礦審定項目后,應立即編制正式計劃,于當月22日前完成審批下發,同步上報鑫龍機電運輸部。

七、檢修項目安全技術措施的管理

1、檢修項目必須“一工一措施”,由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫,經會審、簽批后貫徹執行。嚴禁多個項目一份措施,嚴禁無安全技術措施施工。

2、安全技術措施的編制,必須符合實際,用詞規范、語句簡練、表達準確,頁面清晰整潔。

3、安全技術措施應包括以下主要內容:1).施工時間安排;2).施工勞動組織,確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項目應繪制施工網絡圖;4).施工工具及準備;5).工程設備、備件及材料;6).檢修質量要求;7).施工安全措施;8).有關安全系數計算;9).有關施工圖紙。

4、安全技術措施內容還應包括:施工用的主要材料及備件的型號、規格、數量;凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統的,必須編制停風、水、電申請表,經各生產部室及分管領導簽批同意后執行。

5、安全技術措施的審報:措施最少一式四份(分別報送礦調度室、安檢部、主管部室及區隊自用),由機電運輸部、生產部、通防部、調度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經理、總工程師審批,于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經總經理審批。

6、安全技術措施的宣貫、落實:施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施,所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達,熟悉施工方法及安全注意事項,并簽字備查;兩個以上單位共同施工的項目,相關單位也必須學習措施;未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的,對責任人追究責任并給予經濟處罰。

八、檢修項目的施工管理

1、日常檢修項目,檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄(或報表等),檢修結束并進行試運轉,無問題后由設備司機(或操作人員)簽字驗收認可,檢修不合格的設備司機(或操作人員)不得簽字驗收。

2、較長時間的檢修項目因故中斷時,所有物件都必須恢復到穩定靜止位置,電氣設備停電閉鎖,經項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業的必須在靜止狀態下交接班,必須把現場的安全狀況交接清楚。

3、重大檢修項目由機電運輸部和安監部分別派人現場盯班監督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。

4、多個單位共同完成一項檢修任務時,由機電運輸部統一指揮,或者由機電礦長指定現場負責人組織檢修工作。

5、各級管理人員對檢修工作的安全、質量都具有監督權,但嚴禁越級指揮。

6、本礦的檢修項目由外單位承擔時,必須簽訂施工合同,并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施,經審批后貫徹執行。

7、檢修結束后,所檢修設備或系統按規定進行試運轉,恢復生產必須明確責任人按措施進行,特別是恢復通風的安全技術措施必須嚴格落實措施的安全規定。

九、檢修項目的驗收、總結

1、日檢項目由施工單位自行組織驗收,及時填寫設備檢修記錄、驗收報告存隊備查。

2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關單位驗收,并填寫驗收報告,一式兩份,施工單位一份,機電運輸部一份。

3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位,機電運輸部組織追查、分析原因,對責任單位、相關人員責任追究并給予經濟處罰。

4、檢修總結:各單位在月份檢修結束三日內,寫出項目檢修總結,一式兩份,機電運輸部、施工單位各一份。總結要認真,應包括以下內容:1)、檢修項目的名稱、時間、地點,設備檢修的主要部位;2)、設備檢修的主要內容;3)、檢修中發現、處理的問題;4)、檢修質量及有關技術數據;5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經驗或需改進的不足之處。

5、礦井的檢修總結由機電運輸部在五日內完成,并存檔備查。

6、檢修涉及礦井大型固定設備的,設備的檢修技術報告和數據資料要記錄齊全,及時歸檔;并應及時更新設備檔案中的設備履歷薄及檢修記錄。

十、本管理制度自下發之日起執行。

?二〇一四年五月二十三日

篇3:H礦井下運輸設備檢查檢修規定

1、礦井主要運輸設備及裝備一年至少停產檢修兩次,每次檢修時間不得少于兩天;每月至少進行一次全面檢修檢查。礦分管領導、運輸科長、運搬和皮帶區長必須參加每月的檢修檢查,并分別在相關的檢修檢查記錄中簽署意見。

2、礦井運輸設備和設施日常檢修每天應不少于4小時,分管技術人員必須參加日常檢修檢查。

3、每月應對斜巷人行車、平巷人行車、架空乘人裝置、無極繩梭車、絞車、電機車、電瓶車、連接裝置、斜巷安全設施、主運輸皮帶機、膠帶硫化接頭等主要運輸系統進行一次全面檢查,并有記錄。發現異常,及時調整檢查周期,制定相關措施,礦運輸負責人和相關職能部門做好督促整改工作,并分別在檢修檢查記錄中簽署意見。

4、牽引鋼絲繩使用、檢查要嚴格執行《煤礦安全規程》中有關提升鋼絲繩規定。日常檢查由專職檢查人員負責,并有記錄。

5、礦車連接裝置的使用、拉力試驗和檢查要嚴格執行《煤礦安全規程》中有關規定,日常檢查由專職檢查人員負責。對斜巷絞車、皮帶運輸機的安裝和檢修應按《煤礦安全規程》、《機電設備完好標準》、《江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規定(暫行)》和《徐州礦務集團公司關于井下皮帶運輸管理的補充規定》等文件執行。

6、電機車和電瓶車的列車制動距離每年至少測定一次,機車年審工作按照《機車年審細則》每年進行一次,做好詳細記錄并存檔備查。

7、皮帶機綜合保護、斜巷安全設施、斜巷人行車制動系統、絞車安全裝置、機車保護和信號系統等每班運行前進行檢查和試驗,確認安全可靠后方可運行,并做好詳細的記錄。

8、運輸電氣設備的檢修嚴格執行《供電設備檢修管理規定》。

9、礦井運輸系統中所有監控、監視裝置必須齊全完好,各種運行參數應保存于監控記錄,如監控、監視裝置不能正常工作,必須立即停止系統運行,進行處理。

10、運輸設備運行過程中,發生設備故障,必須查明原因,解除故障后方可投運,不得強制運行。

11、運輸系統發生事故,必須報上級管理部門,并制定處理事故的措施,系統恢復安全后方可運行。

12、礦井必須配齊礦井運輸設備故障診斷儀器及檢修檢查工具,定期對儀器進行校驗,并專人使用保管。

13、施工前,技術人員必須組織全體施工人員認真學習安全技術措施,熟悉措施內容并在措施上簽名。施工負責人做到分工明確,責任到人,準備好施工工具。施工人員必須服從施工負責人統一指揮。

14、提前將安裝的設備、設施和材料工具運輸到安裝地點。平、斜巷運輸時,要認真執行有關安全規定。斜巷內卸車要制定專項懸鉤作業措施。

15、施工前,施工所用的工具、材料必須進行認真全面地檢查,確認合格后方可使用。起吊用的工具材料(手拉葫蘆、鋼絲繩、馬鐙、元寶卡、起吊鏈環等)的規格必須滿足被吊拉物件的重量要求并有足夠的安全系數。

16、斜巷內施工,提前與信號把鉤工聯系好,防止車輛進入斜巷,并掛上“斜巷內有人作業,嚴禁行車”警示牌。施工前斜巷上口設好警戒,施工現場的上下方,嚴禁平行作業。若分段同時施工,必須制定專項措施,施工段之間采取隔離措施,防止上段物料滾入下段傷人。平巷安裝作業,應根據施工現場的實際情況,確定施工地點兩端的警戒,防止車輛闖入傷人。

17、進入施工現場,必須檢查巷道頂板及其支護情況,必須有專人檢查巷道中有害氣體情況,排除不安全隱患后方可進行施工作業。

18、斜巷內搬運、移動、吊拉物件時,必須專人指揮,斜巷物件的下方嚴禁站人,抬架物件起落時行動一致,行走時人員要小心滑倒。坡度大于7%時,物件搬運及存放要采取可靠的防滑措施。

19、起吊作業時,設專人指揮,并設好警戒,嚴禁非施工人員進入施工范圍。

20、起吊作業時,設專人監護。起吊作業人員必須側身拉動手拉葫蘆,監護人員仔細觀察手拉葫蘆、起吊錨桿、鋼絲繩頭受力情況,發現異常立即通知操作手拉葫蘆人員停止操作,采取措施,確保安全后,方可繼續施工。

21、起吊作業時嚴禁人員在重物下方或從下方通過,嚴禁起吊作業人員身體的任何部位進入被起吊物件下方或手拉葫蘆和被起吊物之間。

22、安全設施的安裝必須有設計,安全設施的安裝及其安裝的巷道、操作硐室等都必須符合《煤礦安全規程》、《操作規程》和有關規定的要求。自制加工的安全設施,其安全性能在使用前必須經過試驗合格并經礦安監部門、生產技術等部門共同驗收認可,方可投入使用。

23、安裝安全設施需登高作業,因工作需要搭制的施工平臺、腳手架或爬梯(梯子)必須穩固可靠;站在爬梯上作業,爬梯要放正,不得歪斜并有專人看扶,梯腿生根要穩固可靠;登高在2m及以上作業,必須戴好安全帶,掛好安全繩。

24、斜巷內不得站在懸鉤的車輛上作業。

25、安全設施的電氣部分安裝需要停送電時,必須制定停送電專項措施。

26、施工現場需要電氣焊作業,必須制定電氣焊專項措施,審批后嚴格執行。

27、安全設施的安裝必須有專項設計,必須符合設計和有關規定的要求,動作要靈敏可靠。安裝完畢,要進行檢查、調試和試驗。試驗時,工作人員必須站到安全地點。施工現場20m以內風流中瓦斯濃度超過1.0%時,嚴禁送電試車。