第一章一般規(guī)定

1、所有上崗人員都必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》以及《425綜放工作面作業(yè)規(guī)程》中的規(guī)定,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,嚴禁違章作業(yè)、違反勞動紀律、違章指揮,加強現(xiàn)場安全管理和自保、互保、聯(lián)保工作。

2、所有崗位工種都必須持證上崗,嚴格執(zhí)行崗位責任制、現(xiàn)場交接班制度、設備檢修制度、質量驗收制度等。

3、工作面回采工程質量和頂板管理要按照《采煤工作面工程質量標準及檢查評分辦法》的各項要求嚴格執(zhí)行,做到動態(tài)達標、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

4、回采過程中,一旦發(fā)現(xiàn)風流不穩(wěn)定或ch4、co、溫度等異常時,必須立即向調(diào)度室匯報,采取措施進行處理。

5、機頭處理大塊煤(矸)時,必須停機閉鎖。

6、加強工作面設備的管理,要嚴格按照設備的完好標準進行認真檢修,保證設備處于完好狀態(tài)。

7、所有設備的安全設施,都必須按照設備的自身安全使用要求進行安裝調(diào)整,確保完好可靠,正確使用,在生產(chǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)故障應立即處理后再生產(chǎn)。

8、嚴禁跨越轉載機、帶式輸送機、刮板機;如有需要,必須走行人過橋,且停機閉鎖。

9、進入工作面的作業(yè)人員應在支架人行道內(nèi)行走,嚴禁在刮板

輸送機上行走。

10、支架工在處理高壓管子前必須關上截止閥或者停乳化液泵,并進行卸壓,嚴禁帶壓作業(yè)。

11、檢修時必須停電閉鎖、掛停電牌,如需開機時,必須確認檢修人員撤離后方可開機。

12、嚴格執(zhí)行停送電制度,停電作業(yè)時必須在開關上懸掛“有人作業(yè)、嚴禁送電”等字樣的警示牌。

13、作業(yè)人員需在皮帶上作業(yè)時,通知輸送機機頭司機,開關必須停電閉鎖。

14、任何進入作業(yè)場所的工作人員,都應先觀察好作業(yè)場所周圍的環(huán)境,確保安全后再作業(yè)。

15、工作面嚴格執(zhí)行各工種“手指口述”安全確認制和“三三整理”制度。

16、單崗作業(yè)人員要熟悉作業(yè)崗位的安全注意事項,做好自保工作,嚴禁從事超出自己工作技能范圍外的工作,當發(fā)現(xiàn)解決不了的問題或隱患后,及時向值班人員匯報,另行采取措施。

17、凡本措施未涉及之處嚴格按煤礦“三大規(guī)程”及有關文件、措施規(guī)定執(zhí)行。

第二章設備使用及頂板管理

一、采煤機割煤

1、根據(jù)采高要求,將工作面頂、底板割平,煤壁割直,不留傘檐。

2、每班配3名采煤機司機,割煤時不得少于2名,割煤時,司機要集中精力,經(jīng)常觀察頂板、底板、煤層變化,輸送機的負荷情況等。

3、采面需提刀、落刀時,幅度要適當,防止猛抬猛落造成推移輸送機困難和支架仰俯角過大。

4、割煤時,兩滾筒前后10m內(nèi)不得有人;人員確需通過時,必須停機,人員過后再開機割煤。

5、采煤機司機跟機操作時,要做好自主保安工作,防止煤墻片幫或滾筒割煤甩出的煤塊傷人。

6、采煤機必須安裝機載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀。

7、采煤機內(nèi)外噴霧、二次負壓降塵噴霧要確保完好,作業(yè)時必須正常使用。

8、采煤機牽引速度≤6m/min。

二、移架

1、移架由支架工操作,嚴格按支架工操作規(guī)程進行,并持證上崗。

2、正常情況下,煤機速度為3m/min,移架緊跟煤機,最多不得滯后5m,如遇移架跟不上時煤機要減速或停止割煤,待移架跟上后方可割煤。

3、移架時,支架可下降150~200mm,以移動支架為標準,破碎頂板或片幫時,必須提前移架、帶壓擦頂移架,移架到位后,端面距不得大于340mm。

4、升架時,要注意側護板伸出情況,防止損壞側護板或出現(xiàn)咬架倒架現(xiàn)象。

5、支架接頂后,繼續(xù)送液3~5秒,以便使支架達到足夠的初撐力。

6、遇底煤較薄、底板松軟時,支架可能下陷到溜子的水平之下,在移架時,先抬高底座、下面墊上圓木,以便移動。

7、移架或調(diào)架時,無關人員不得在移架或調(diào)架點5m范圍內(nèi)滯留,移架完畢后及時打出護幫板。

8、移架、推溜等工作結束后,操作閥手把及時回復零位。

9、支架排列整齊成一條直線,其偏差不超過±50mm,達到質量標準化要求。

三、推移輸送機

1、推移輸送機前,必須認真檢查推移千斤頂?shù)倪B接裝置及供液管路,確認無故障后,方可進行操作。

2、推移輸送機必須從采面一頭向另一頭順序推移,禁止從兩頭向中間推移。

3、采煤機割煤后,要滯后采煤機后滾筒18m以外開始推溜,以確保溜子彎曲度不大于3°,并要防止溜子錯口。

4、機頭、機尾必須推夠進度,不得超前或落后,輸送機機頭與轉載機搭接合理,底鏈不拉回煤。

四、兩巷的超前支護、端頭維護及回柱放頂

1、兩巷的超前支護及端頭維護

(1)端頭維護工負責兩巷超前維護段維護及落山放頂工作,對于兩巷頂板巷幫離層要及時處理,防止發(fā)生片幫事故。

(2)將運順、回順的錨桿、鐵片、錨索拆除,托板卸掉,鐵絲網(wǎng)每天8點班剪開一個200㎜隔離帶,以確保落山及時垮落。

(3)對于兩巷超高段、過冒頂區(qū)域時必須絞架背頂,并保證絞架圓木搭接合理,支護牢固,且背幫剎頂。

(4)加強端頭超前段的支護質量,嚴禁使用失修失效的單體液壓支柱,發(fā)現(xiàn)卸載單體支柱,必須及時更換補打。

(5)單體支柱必須打在實底上,初撐力不小于90kn,若遇有支柱下陷或軟底時,必須穿靴。

(6)若兩巷超前段壓力大時應及時補打柱子進行支護管理。

(7)對兩巷超前段應每天堅持灑水降塵。

(8)兩巷超前維護段所用單體柱必須安設防倒保險繩。

2、回柱放頂

(1)兩落山支柱要及時按規(guī)定回柱,每次放頂步距不大于1.2m。

(2)回柱放頂要遵循自上而下、自里向外、先支后回的原則。

(3)回柱放頂必須兩人以上協(xié)同作業(yè),清理好退路,必須指定有經(jīng)驗的人員觀察頂板情況。

(4)機頭改柱梁時,必須停機作業(yè)。

(5)攔頭柱必須保證其間距、質量符合規(guī)程要求,使其放頂線與端頭支架插板打出相齊。

第三章運輸

一、運順倒系統(tǒng)、拉設備列車

1、絞車司機、信號工、把勾工,嚴格持證上崗制度,認真做好開工(開車)前的各種安全檢查工作,嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度及“五人聯(lián)簽”制度。

2、絞車的穩(wěn)固必須牢靠;使用單體“四壓兩戧”,使用的戧壓柱必須達到初撐力且單體柱子要拴好保險繩。

3、絞車司機必須熟悉所操作絞車的機構性能等,操作時必須集中精力,按章作業(yè)。

4、信號工傳送信號必須準確。

5、絞車司機接到信號后,確認作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員已撤離到安全地點方可啟動作業(yè)。

6、雙速絞車嚴禁在拉運過程中換擋操作,在拉運車輛時必須使用慢檔。

7、車停穩(wěn)后,在沒有摘鉤之前,必須打好擋車器。

8、嚴禁超載、超掛車、蹬鉤、扒車。

9、正常停止絞車后,絞車司機離開崗位前,必須將絞車開關停電閉鎖。

10、堅持日檢修制度,每天對絞車的各個部位進行全面檢查,如有問題應及時處理。

11、斜巷區(qū)段停車必須要打好卡軌式擋車器,嚴禁使用板皮、道木臨時掩車。

12、在拉運移變、泵站、設備列車時,必須按巷道坡度大小確定每次拉運車數(shù)數(shù)量。

二、運輸、起吊大件

1、起吊用的設備、工具等,每次使用前必須認真檢查,保證在完好狀態(tài)下使用,不超負荷使用。

(1)了解起吊重物的重量和幾何形狀。

(2)根據(jù)設備重量選擇符合要求的起吊工具和吊掛裝置,并確定具體的起吊方法。

(3)起吊時要有專人負責指揮,并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。

(4)設備應捆綁牢固,找好被吊物的重心以防傾倒。

2、井下利用雙速絞車和滑輪進行起吊或拉運重物時要對絞車的負荷量、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定負荷進行校核,并對絞車基礎或穩(wěn)固情況進行全面檢查。

3、起吊作業(yè)時要有經(jīng)驗的工人選擇好吊點,檢查好頂板情況,起吊時人員要躲開吊點下、重物下和受力回彈方向,并時刻注意觀察頂板和起吊錨桿的變化,發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停止作業(yè)進行處理。

4、起吊作業(yè)不得中途停止,人員不得脫崗;需要停止作業(yè)時,必須將物件落下放穩(wěn)。

第四章其他方面安全技術措施

一、巡回檢查和敲幫問頂制度

(1)班長在工人進入工作場所前,必須對工作面支護進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,否則嚴禁作業(yè)。

(2)進入作業(yè)場所地點之前,必須安排有經(jīng)驗的人員敲幫問頂,并在作業(yè)時,如發(fā)現(xiàn)異常,立即采取措施,嚴禁冒險蠻干。

(3)跟班干部對工作面巡回檢查每班不少于3次。

(4)嚴格執(zhí)行“三三整理”制度和各項管理制度。

二、支架傾斜時的處理辦法

1、當支架發(fā)生輕微傾斜時,可在移架過程中利用側護板和單體液壓支柱進行調(diào)整。

2、支架較傾斜時,可在頂梁傾斜的一方下面斜打一單體支柱,柱根應放在鄰架的底座上,然后降架,把支架底座提起,并在傾斜方向底座下墊支方木,使所撐支架的單體支柱扶正后,將支架重新升緊。

3、調(diào)架注意事項

(1)調(diào)架地點5m范圍內(nèi)不得有無關人員逗留。

(2)調(diào)架時人員必須站在安全地點操作,防止單體柱滑落或蹦倒傷人。

(3)調(diào)架時,必須觀察好調(diào)架地點的頂板和煤墻,在確認安全的情況下作業(yè)。

三、刮板輸送機掐、接鏈子

1、找出活環(huán)位置,并將活環(huán)開到機頭、機尾附近,進行掐、接鏈。

2、在靠機頭或機尾的一側先打一根柱頭向下的單體柱,角度要適當,升緊單體柱子。

3、在另一側在打一柱頭向下的單體柱,角度要適當,然后慢慢供液,使多余的鏈子緊在一起。

4、將活環(huán)卸開,把多余的鏈子用液壓切鏈器掐掉。

液壓切鏈器切鏈子安全注意事項

(1)操作前必須確保裝夾鏈條后,蓋好安全防護罩,鎖住護罩安全鎖銷,防止切斷的鏈條彈起傷人。

(2)操作過程中應保證各處的連接良好,無泄漏現(xiàn)象。

(3)操作過程中切鏈器刀頭前方和兩側不得站人。

(4)在切鏈的過程中,要盡量保持刀頭垂直于鏈條切割,并盡量避開焊口切割。

(5)切斷鏈條后,必須對切鏈器進行卸壓(通過調(diào)節(jié)閥將設備中的乳化液壓力卸出),卸壓后方可將切斷的鏈條從設備中取出。

5、掐掉多余的鏈子后,用活環(huán)將鏈子重新接好,打上脹銷。

6、打單體柱時,操作人員要躲在安全地點,進行遠方操縱供液。

7、供液期間,若發(fā)現(xiàn)單體柱有滑脫趨勢時要立即停止供液,待穩(wěn)定后方可放液重新再打。

8、接鏈時要注意鏈子不得扭勁。

四、處理采煤機掉道

1、開機過程中若發(fā)現(xiàn)采煤機掉道,必須先停機、停電,再查看掉道位置及原因。

2、掉道地點煤墻片幫嚴重時,先用護幫板處理掉活體煤,再用木料、板皮背幫,打好臨時支護,做好防片幫工作。

3、處理采煤機掉道一般采用單體支柱頂、支架吊起煤機等方法配合使其復位。

4、使用單體柱子頂采煤機時,單體柱子一頭戧在輸送機刮板上,另一頭墊上木托板打在采煤機上,并用8#鐵絲捆綁牢固吊掛在支架前梁千斤頂上,單體柱子三相閥注液口朝上,先送液預緊單體柱子,停液后用8#鐵絲把注液槍手把捆住,使其始終處于送液狀態(tài),待人員撤離到安全地點后,在10米以外的支架閥組上緩緩送液控制單體柱子的推移。

5、使用支架起吊煤機時,必須使用φ26×92mm的鏈環(huán)配合鋸齒環(huán)進行起吊,鏈環(huán)穿過支架前梁捆綁住煤機搖臂,待人員撤離到安全地點后,再操作支架進行起吊。

6、抬單體柱子、拖鏈環(huán)時要至少2個人相互配合,輕拿輕放,防止碰傷人員。

7、人員在輸送機上作業(yè)時,必須停電閉鎖輸送機,沒有跟班干部的通知不得隨意送電開機。

篇2:綜采機電設備檢修制度范本

為進一步加強綜采工作面的機電設備管理與維護,降低在生產(chǎn)過程中機電設備事故的發(fā)生而影響正常生產(chǎn)的機率,減少機電設備事故影響時間,規(guī)范綜采機電設備管理,確保生產(chǎn)工作面正常安全回采,達到高產(chǎn)、高效,特制定如下機電檢修制度:

1、采煤系統(tǒng)各綜采工作面定于每天8點班接班后至11:00點、4點班接班后至5:00點、0點班接班后至1:00點為正常檢修時間,在此期間必須對該工作面的機電設備拉網(wǎng)式檢修、排查一遍,在其他時間檢修設備時必須向生產(chǎn)技術科請示,否則對該隊罰款300元。

2、檢修內(nèi)容:

(1)乳化液泵站的電機溫度絕緣是否正常、壓力測試、溶液配比濃度是否達到標準、液壓管路是否有漏液現(xiàn)象、過濾網(wǎng)清理等。

(2)設備列車上的組合開關、保護器是否靈敏可靠,移動變電站檢修、排查等。

(3)支架的液壓管路、油缸是否漏液;操作手把是否靈敏可靠;各種密封、過濾網(wǎng)清理等;

(4)運輸機的槽子連接、鏈條、前后鏈輪軸組等各部位磨損情況排查;運輸機是否缺刮板,刮板固定是否完好;電機、減速器齒輪是否打油,有無發(fā)熱等異常情況排查。

(5)轉載機的槽子、鏈條、刮板前后鏈輪軸組磨損情況排查;轉載機是否缺刮板,刮板固定是否完好;減速器、破碎機是否該加油,推移裝置是否靈敏可靠,破碎裝置的高度是否符合規(guī)定;電機有無發(fā)熱、絕緣測試等異常情況排查。

(6)采煤機前后滾筒上的截齒更換;各種軸承是否打油;密封是否完好,是否有漏油情況;變頻器檢修排查;電機發(fā)熱、絕緣是否排查測試;控制箱的各種控制按鈕是否靈敏可靠;電纜卡是否完好等情況的排查。

(7)工作面的風水管路是否有漏風(水)等,壓力是否達到生產(chǎn)需要標準;語音裝置、照明裝置是否完好;各種控制器是否靈敏可靠等。

(8)皮帶電機減速器檢修,前后滾筒、托輥及皮帶是否有跑偏情況排查等。

(9)下付巷各種語音裝置和控制裝置檢修是否靈敏可靠等情況的排查。

3、每月各隊機電隊長負責設備包機情況統(tǒng)計,不得隨意更換包機人,否則對該隊罰款300元。

4、包機人必須對所包設備負責,有問題及時處理,不能處理的及時匯報,否則發(fā)現(xiàn)包機人對包機設備有問題不處理或不匯報的給予處罰。

5、包機人每班對所包設備不少于三次巡查,有異常情況及時處理,并做好記錄,否則每缺一次對包機人罰款10元。

6、在生產(chǎn)過程中凡因檢修不到位或因檢修人員不負責任造成事故影響生產(chǎn)的,對該隊罰款300元,機電隊長罰款30元,對責任人罰款30元。

7、工作面所有壞設備、配件、單體柱等及時運出工作面,不能及時運走的設備必須碼放整齊、做好交接記錄。各種配件必須以舊換新,否則對該隊罰款300元,對材料員罰款30元。

8、檢修人員在檢修過后必須認真填寫檢修記錄,做到填寫真實,發(fā)現(xiàn)在檢修過后沒填寫或填寫不真實,對機電隊長罰款10元/次,對責任人罰款10元/次。

9、以上制度由生產(chǎn)技術科人員負責監(jiān)督落實。

篇3:機電設備配件檢修驗收管理辦法

為了加強我礦設備、配件檢修驗收管理,保證設備及配件的檢修質量,滿足生產(chǎn)需要,減少設備、配件的投入,減少資金占用,降低噸煤成本,提高經(jīng)濟效益,全面推行崗位價值精細化管理,特制定本辦法。

一、礦成立設備、配件檢修驗收考核領導小組,辦公室設在機電運輸部。

組長:王澤寬

辦公室主任:孫發(fā)云

成員:毛煥琪馬文張鐵軍劉耀民李新輝王軍紅趙信國李寶來王奇王奎杰皇劉芝

二、考核時間及驗收程序

1、每月22-25日由機電運輸部牽頭,經(jīng)營管理部、人力資源部相關人員參加驗收,并填寫驗收報表,經(jīng)主管領導簽字后進行工資結算,結算時間為上月26日至下月25日。

2、驗收的主要內(nèi)容,以當月下達的生產(chǎn)計劃和礦臨時安排的項目為主要內(nèi)容,日常驗收由業(yè)務主管負責進行,并填寫驗收記錄,每月相關部室組織驗收,每少完成一項扣0.5分,質量不合格影響生產(chǎn)扣1分。當月計劃項目累計考核。

3、本部室負責人及礦所在區(qū)隊負責人對該項工作要重視,對不負責、造成當月計劃任務完不成的,在《三礦2008年經(jīng)濟目標及政策管理辦法》第三款經(jīng)濟激勵政策的獎勵不予兌現(xiàn)。

三、設備、配件檢修驗收辦法

1、機電設備、配件檢修質量由機電運輸部負責。

2、檢修驗收標準按《設備安好標準》的要求執(zhí)行。零配件的檢修質量應達到配件原有技術性能或滿足設備要求。有防爆性要求的必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關要求。

3、檢修質量應達到環(huán)境保護和勞動安全法規(guī)的規(guī)定。

4、驗收時檢修單位應出具“設備、配件檢修單”和檢修記錄,檢修單上必須注明設備、配件的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、檢修編號、檢修負責人、參加檢修人員名單、檢修日期等。

5、驗收合格的檢修設備、配件應粘貼檢修合格證。驗收不合格的設備、配件不得使用和入井。由于完不成檢修任務或檢修質量不合格造成損失和罰款的項目報人力資源部從檢修單位當月工資中扣除。

6、經(jīng)驗收合格的檢修設備、配件在車間應碼放整齊,掛牌管理,能入庫的小配件入本單位庫房,并辦理有關的出入庫手續(xù)或記錄,以便管理使用。

7、各檢修單位應盡力建立健全設備試驗裝置,凡能做試驗的設備必須進行試驗,如:液壓膠管必須進行打壓試驗,潛水泵必須在水箱中進行12小時的浸泡并空轉15分鐘,以檢驗其防水性和絕緣性。

8、設備檢修必須建立健全設備檢修臺帳,記錄檢修所耗配件、材料及各種技術數(shù)據(jù)。

9、設備、配件檢修驗收合格后參加驗收人員應現(xiàn)場簽字。

本辦法自2008年1月1日起執(zhí)行