一、概況

我隊在425運順拉設(shè)備列車、倒系統(tǒng),在425回順倒大件都需要用絞車拉運。為確保拉運期間安全,特編制本措施,所有參加施工人員必須嚴格遵照措施要求執(zhí)行。

二、絞車安全系統(tǒng)校驗

sdj-14絞車安全系統(tǒng)校驗

425運順、回順的兩部絞車均為sdj-14絞車,使用φ18.5mm鋼絲繩。

1)、絞車所用鋼絲繩安全系統(tǒng)校驗

fn=n(m+m0)(sin?+wzhcos?)g+pik(sin?+w'kcos?)g

式中:fn--鋼絲繩所承受的最大靜拉力n

n--牽引車數(shù)取5

m--車輛載荷質(zhì)量取9000kg

m0--車輛自身質(zhì)量取1000kg

wzh--重車車輛阻力系數(shù)取0.015

--巷道傾角取6°

g--重力加速度取10m/s

i--鋼絲繩沿巷道的全長140m

w'k--鋼絲繩阻力系數(shù)取0.5

p--鋼絲繩單位長度質(zhì)量1.2kg/m

2)、鋼絲繩所承受的最大靜拉力與絞車牽引力的比較

fn

f--絞車的牽引力單位:n

3)、檢驗巷道傾角最大的絞車:

fn=5(9000+1000)×(sin6°+0.015×cos6°)×10+1.2×140×(sin6°+0.5×cos6°)×10

=60731n

14t絞車牽引力為140000n

則:fn

經(jīng)過驗算在拉運時,使用φ18.5mm鋼絲繩能滿足425運順、回順拉運需求。

拉運數(shù)量:運順拉移移變、泵站時,一次一車,回順拉移大件,一次一件。

三、安全技術(shù)措施

1、施工前必須認真組織本隊職工學(xué)習(xí)本措施,并要求學(xué)習(xí)人員簽名,不參加學(xué)習(xí)者或者學(xué)習(xí)不簽名者,嚴禁參與施工作業(yè)。

2、施工中嚴格執(zhí)行“三三整理”制度和“手指口述”安全確認制度。

3、每次工作開始前,班組長、驗收員和跟班干部必須對施工現(xiàn)場進行認真細致的檢查,了解清楚上班作業(yè)及設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,向本班人員在現(xiàn)場交待清楚具體注意事項,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,嚴禁違章蠻干,跟班干部、安檢員、班組長做好現(xiàn)場監(jiān)督工作。

4、絞車司機、信號工、掛鉤工,作業(yè)前必須仔細檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、保險繩、卸扣、插銷等是否完好,確認安全方后方可作業(yè)。

5、使用單體支柱固定絞車時,單體支柱不得少于六根(四壓兩戧),支柱升緊,拴好保險繩。

6、信號規(guī)定為“一停二拉三放四慢拉五慢放”,絞車司機與信號工必須可靠準確的聲光信號聯(lián)系,信號不清,嚴禁開車,不準用口令或其他形式傳遞信號。

7、斜巷軌道運輸堅持“五人聯(lián)簽”確認制度,嚴禁他人代簽。工作現(xiàn)場施工安全由當班跟班干部負責,各工種必須各司其職,要相互配合;拉運大件和設(shè)備列車期間,跟班干部必須安排專人在拉移影響范圍把守警戒,警戒人員要將拉運區(qū)域內(nèi)的人員撤至警戒以外的安全地點,并嚴格把口,必須做到“行人不行車,行車不行人”,警戒人員嚴禁跟車輛上下;絞車工作期間,嚴禁絞車司機雙手離開制動閘及干與拉運無關(guān)的活。

8、絞車司機必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得安全資格證書的人員擔任,嚴禁其他人員操作絞車,各工種必須持證上崗。

9、絞車司機在操作過程中應(yīng)注意信號,觀察絞車繩的變化情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停車,待收到明確的開車信號后,重新啟動絞車。

10、開工前各工種各盡其職,認真檢查各自范圍內(nèi)的檢查項目及安全設(shè)施的齊全完好情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時解決,現(xiàn)場無法解決的匯報區(qū)隊值班室。

1)絞車司機在開工前要認真檢查絞車的緊固情況、絞車繩有無硬傷或斷絲、制動閘手把是否靈活、鉤頭及保險繩繩卡子是否松動等。

2)信號工認真檢查信號及斜巷有無行人,信號要聲光齊全。

3)把鉤工要認真檢查安全設(shè)施和軌道情況及斜巷有無行人。

11、嚴禁不帶電放車,嚴禁放飛車,嚴禁絞車拉運過程中更換檔位。

12、更換鉤頭地點和停放車地點,必須使用阻車器停放車輛,禁止使用石塊、板皮等擋車。

13、斜巷運輸作業(yè)必須使用斜巷專用的插銷和鏈環(huán),插銷要處于閉鎖狀態(tài),嚴禁使用反插銷;車輛連掛完畢后必須掛好保險繩。

14、絞車司機和信號工要認真聽取信號,信號不清,絞車司機嚴禁啟動絞車。在沒有得到信號工發(fā)出的開車信號前絞車司機不準啟動絞車。

15、注意絞車各部情況,如發(fā)現(xiàn)以下情況,必須立即停車:

1)有異響、異味或異狀。

2)鋼絲繩異常跳動,負荷增大或突然松弛。

3)穩(wěn)定絞車的地錨有松動現(xiàn)象。

4)有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

16、處理掉道車必須遵守下列規(guī)定:

1)跟班干部和班組長,必須與掛鉤工一道檢查巷道頂部及支護,車載物是否捆綁牢固,軌道狀況,查明原因,并在車輛下滑方向打好阻車器,準備好所需的工具材料。

2)只需使用千斤頂和單體支柱處理掉道車,處理時應(yīng)先一頭復(fù)位到軌道上,然后再復(fù)位另一頭。

3)在處理掉道車時,應(yīng)及時將松動的鋼繩收緊,并剎好絞車,人員站在掉道車的上方,嚴禁道心下方通行和停留,嚴禁將身體的任

何部位伸到車下或巷幫狹窄處。

4)處理掉道車時,應(yīng)逐輛進行,并派專人觀察車輛情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止頂移,用枕木將車輛支穩(wěn),以確保人員安全。

17、阻車器要處于常閉狀態(tài),只有當車輛通過時方可打開,車輛通過后及時關(guān)閉阻車器,作業(yè)完畢將絞車開關(guān)手把打至閉鎖位置。

18、保險繩繩徑必須與鋼絲繩繩徑相同。

19、必須檢查各部絞車的滾筒的鋼絲壓板、壓板螺絲、鉤頭繩卡子、保險繩、螺絲、鋼絲的磨損、斷絲不能超限、閘、操作按鈕、信號設(shè)施、電氣設(shè)備的防失爆、安全設(shè)施等必須處于完好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時排除,絞車嚴禁帶病作業(yè)。

凡本措施未涉及之處均按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《425綜放工作面作業(yè)規(guī)程》及礦業(yè)公司、礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:斜巷絞車拉運安全技術(shù)措施

一、概況

我隊在425運順拉設(shè)備列車、倒系統(tǒng),在425回順倒大件都需要用絞車拉運。為確保拉運期間安全,特編制本措施,所有參加施工人員必須嚴格遵照措施要求執(zhí)行。

二、絞車安全系統(tǒng)校驗

SDJ-14絞車安全系統(tǒng)校驗

425運順、回順的兩部絞車均為SDJ-14絞車,使用Φ18.5mm鋼絲繩。

1)、絞車所用鋼絲繩安全系統(tǒng)校驗

FN=n(m+m0)(sin?+Wzhcos?)g+pIk(sin?+W'kcos?)g

式中:FN--鋼絲繩所承受的最大靜拉力N

N--牽引車數(shù)取5

M--車輛載荷質(zhì)量取9000Kg

m0--車輛自身質(zhì)量取1000Kg

Wzh--重車車輛阻力系數(shù)取0.015

--巷道傾角取6°

g--重力加速度取10m/s

I--鋼絲繩沿巷道的全長140m

W'k--鋼絲繩阻力系數(shù)取0.5

P--鋼絲繩單位長度質(zhì)量1.2Kg/m

2)、鋼絲繩所承受的最大靜拉力與絞車牽引力的比較

FN

F--絞車的牽引力單位:N

3)、檢驗巷道傾角最大的絞車:

FN=5(9000+1000)×(sin6°+0.015×cos6°)×10+1.2×140×(sin6°+0.5×cos6°)×10

=60731N

14T絞車牽引力為140000N

則:FN

經(jīng)過驗算在拉運時,使用Φ18.5mm鋼絲繩能滿足425運順、回順拉運需求。

拉運數(shù)量:運順拉移移變、泵站時,一次一車,回順拉移大件,一次一件。

三、安全技術(shù)措施

1、施工前必須認真組織本隊職工學(xué)習(xí)本措施,并要求學(xué)習(xí)人員簽名,不參加學(xué)習(xí)者或者學(xué)習(xí)不簽名者,嚴禁參與施工作業(yè)。

2、施工中嚴格執(zhí)行“三三整理”制度和“手指口述”安全確認制度。

3、每次工作開始前,班組長、驗收員和跟班干部必須對施工現(xiàn)場進行認真細致的檢查,了解清楚上班作業(yè)及設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,向本班人員在現(xiàn)場交待清楚具體注意事項,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,嚴禁違章蠻干,跟班干部、安檢員、班組長做好現(xiàn)場監(jiān)督工作。

4、絞車司機、信號工、掛鉤工,作業(yè)前必須仔細檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、保險繩、卸扣、插銷等是否完好,確認安全方后方可作業(yè)。

5、使用單體支柱固定絞車時,單體支柱不得少于六根(四壓兩戧),支柱升緊,拴好保險繩。

6、信號規(guī)定為“一停二拉三放四慢拉五慢放”,絞車司機與信號工必須可靠準確的聲光信號聯(lián)系,信號不清,嚴禁開車,不準用口令或其他形式傳遞信號。

7、斜巷軌道運輸堅持“五人聯(lián)簽”確認制度,嚴禁他人代簽。工作現(xiàn)場施工安全由當班跟班干部負責,各工種必須各司其職,要相互配合;拉運大件和設(shè)備列車期間,跟班干部必須安排專人在拉移影響范圍把守警戒,警戒人員要將拉運區(qū)域內(nèi)的人員撤至警戒以外的安全地點,并嚴格把口,必須做到“行人不行車,行車不行人”,警戒人員嚴禁跟車輛上下;絞車工作期間,嚴禁絞車司機雙手離開制動閘及干與拉運無關(guān)的活。

8、絞車司機必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得安全資格證書的人員擔任,嚴禁其他人員操作絞車,各工種必須持證上崗。

9、絞車司機在操作過程中應(yīng)注意信號,觀察絞車繩的變化情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停車,待收到明確的開車信號后,重新啟動絞車。

10、開工前各工種各盡其職,認真檢查各自范圍內(nèi)的檢查項目及安全設(shè)施的齊全完好情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時解決,現(xiàn)場無法解決的匯報區(qū)隊值班室。

1)絞車司機在開工前要認真檢查絞車的緊固情況、絞車繩有無硬傷或斷絲、制動閘手把是否靈活、鉤頭及保險繩繩卡子是否松動等。

2)信號工認真檢查信號及斜巷有無行人,信號要聲光齊全。

3)把鉤工要認真檢查安全設(shè)施和軌道情況及斜巷有無行人。

11、嚴禁不帶電放車,嚴禁放飛車,嚴禁絞車拉運過程中更換檔位。

12、更換鉤頭地點和停放車地點,必須使用阻車器停放車輛,禁止使用石塊、板皮等擋車。

13、斜巷運輸作業(yè)必須使用斜巷專用的插銷和鏈環(huán),插銷要處于閉鎖狀態(tài),嚴禁使用反插銷;車輛連掛完畢后必須掛好保險繩。

14、絞車司機和信號工要認真聽取信號,信號不清,絞車司機嚴禁啟動絞車。在沒有得到信號工發(fā)出的開車信號前絞車司機不準啟動絞車。

15、注意絞車各部情況,如發(fā)現(xiàn)以下情況,必須立即停車:

1)有異響、異味或異狀。

2)鋼絲繩異常跳動,負荷增大或突然松弛。

3)穩(wěn)定絞車的地錨有松動現(xiàn)象。

4)有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

16、處理掉道車必須遵守下列規(guī)定:

1)跟班干部和班組長,必須與掛鉤工一道檢查巷道頂部及支護,車載物是否捆綁牢固,軌道狀況,查明原因,并在車輛下滑方向打好阻車器,準備好所需的工具材料。

2)只需使用千斤頂和單體支柱處理掉道車,處理時應(yīng)先一頭復(fù)位到軌道上,然后再復(fù)位另一頭。

3)在處理掉道車時,應(yīng)及時將松動的鋼繩收緊,并剎好絞車,人員站在掉道車的上方,嚴禁道心下方通行和停留,嚴禁將身體的任

何部位伸到車下或巷幫狹窄處。

4)處理掉道車時,應(yīng)逐輛進行,并派專人觀察車輛情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止頂移,用枕木將車輛支穩(wěn),以確保人員安全。

17、阻車器要處于常閉狀態(tài),只有當車輛通過時方可打開,車輛通過后及時關(guān)閉阻車器,作業(yè)完畢將絞車開關(guān)手把打至閉鎖位置。

18、保險繩繩徑必須與鋼絲繩繩徑相同。

19、必須檢查各部絞車的滾筒的鋼絲壓板、壓板螺絲、鉤頭繩卡子、保險繩、螺絲、鋼絲的磨損、斷絲不能超限、閘、操作按鈕、信號設(shè)施、電氣設(shè)備的防失爆、安全設(shè)施等必須處于完好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時排除,絞車嚴禁帶病作業(yè)。

凡本措施未涉及之處均按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《425綜放工作面作業(yè)規(guī)程》及礦業(yè)公司、礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。