一、概況

由于原二水平回風聯(lián)絡(luò)拐彎幅度較大,無法滿足瓦斯管路安裝設(shè)計要求,需從11軌道石門與12運煤上山連通的岔口處進行擴修,技術(shù)組已標定位置。為確保施工安全,特制定如下安全技術(shù)措施望施工單位認真貫徹執(zhí)行。

二、工程概況:

1、擴刷位置:副斜井與風井聯(lián)絡(luò)巷

2、擴刷地點:水泵房

3、設(shè)計斷面:下寬4.0m,中高3.0m半圓拱形,s凈=m?。

4、設(shè)計工程量:30米

5、維修方式:刷幫、挑頂;人工出矸。

三、施工技術(shù)要求:

1、支護要求:

(1)支護形式為等強度無縱筋全螺紋金屬錨桿+錨網(wǎng)支護+錨索,金屬錨桿型號為kz桿-2350,桿體規(guī)格￠20*2500mm,錨桿間排距為800×800mm,錨固力不得低于90kn。

(2)錨索使用￠15.24mm高強度鋼絞線,間距1.5,排距2.4m,每組三根,錨索長度6.2m,按設(shè)計進行施工,錨固力不得低于180kn。

巷道每根錨桿必須進行錨固力測試,合格率不低于95%,且必須有生產(chǎn)技術(shù)科人員隊長及相關(guān)人員現(xiàn)場指導。

2、施工要求:

(1)施工前技術(shù)人員在巷修點分段放一中、腰線,盡可能沿一幫擴刷,在施工中嚴格按中、腰線進行施工

(2)此地點采用手鎬、風鎬進行擴刷;放小炮,嚴格執(zhí)行站崗截人。

(3)維修時,前后5米段,打設(shè)點柱,加固巷道支護力度。

(4)維修前必須清理好退路,確保后路通暢。

(5)擴幫后,必須及時對擴巷地點進行臨時支護加固,巷道超寬點,要在頂部采用打點錨的形式進行臨時支護。

(6)在擴幫時,必須嚴格執(zhí)行先頂后幫、先上后下的原則。

(7)擴幫后,必須及時支護,嚴禁裸露。循環(huán)擴巷進尺1.2m,最大控頂距0.8m,最小控頂距0.2m。

四、運輸路線

1、運矸:工作面→11軌道石門→二水平車場→老主斜井→地面。

2、運料:地面→老主斜井→二水平車場→11軌道石門→工作面。

五、安全技術(shù)措施

1、安全措施

(1)此地點施工人員必須嚴格貫徹此措施后方可進行施工。

(2)每班開工前應先檢查工作地點是否有不安全隱患及工程質(zhì)量是否合格,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度及時除掉活矸,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(3)在擴巷時一定要由上往下施工,回收的t型棚一定要在距工作面后方10~15m處堆放整齊或運出地面。

(4)擴幫采用風鎬、手鎬和鐵鍬等工具時,要注意附近行人,避免傷人傷己。

(5)使用風鎬前必須先對其進行全面檢查,手只準握在手把位置,不允許握在其它位置,更不準用風鎬尖對人,風鎬的進風管接口一定要接牢,卡穩(wěn)妥,使用時嚴格遵守規(guī)定要求;檢修風鎬必須堅持先停風,后檢修的原則。風鎬不用時,必須關(guān)閉風管閥門。

(6)在高架上的作業(yè)人員要注意腳底防滑,并及時清理高架上雜物,防止掉落傷人。

(7)擴幫遇到頂板淋水較大時,必須采取處理措施,發(fā)現(xiàn)突水預兆時,停止施工并上報調(diào)度室。

(8)施工人員要指定一人專門負責觀山。施工的每個人的責任劃分明確,在工作過程中相互照應。

(9)施工過程若發(fā)現(xiàn)危險征兆,立即停止工作,遠離現(xiàn)場。由有經(jīng)驗的熟練工敲幫問頂,用長釬處理完危險的活矸后再繼續(xù)施工,嚴防冒頂片幫傷人。如果新擴出的巖(煤)壁片幫嚴重,在巖(煤)壁破碎處打貼幫錨。

(10)擴幫人員必須站在支護良好的頂板下工作,擴幫過程自上而下進行,先擴出頂板架設(shè)臨時支護(及時打點錨支護)。

(11)一次擴幫推進距離長度不能超過1.4m、深度不能超過0.9m,擴一部分支護一部分。

(12)擴幫時要掩蓋保護好風巷的電纜、水管和探頭,不得損壞,保證安全生產(chǎn)。

(13)擴幫時,若遇行人或材料通過,必須停止擴幫,并確保通路安全暢通。

(14)站在上幫下部分施工時,必須注意防止煤層滑落或者垮落,確定無危險后,方可站在上面進行施工,如果煤巖層極不穩(wěn)定,嚴禁站在幫上進行施工。

(15)當班跟班長、驗收員、小組長必須攜帶便攜式瓦斯檢測儀,并懸掛在工作地點5米內(nèi)的回風流中。懸掛高度距離頂板不超過300mm,距離幫部不少于200mm。

2、擴巷安全措施

(1)擴巷時,要嚴格控制周邊眼及裝藥量,保證巷道成形。

(2)嚴格控制循環(huán)進尺,由于巷道較高,爆破后要及時對頂板進行檢查,清除危巖、進行臨時支護。

(3)在作業(yè)過程中要隨時“敲幫問頂”檢查頂板及兩幫,發(fā)現(xiàn)危險必須立即處理。

3、爆破技術(shù)安全措施

(1)工作地點的所有爆破人員,必須熟悉爆炸材料的性能和煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。

(2)井下爆破工作必須由爆破工擔任。爆破作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”(裝藥前、爆破前、爆破后檢查瓦斯)和“三人連鎖”(爆破工、瓦檢員、班組長)放炮制度。

(3)嚴禁使用兩臺發(fā)爆器同時進行爆破。

(4)爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi),并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支護完整,避開機械、電氣設(shè)備,干燥的地點。爆破時必須把爆炸材料箱警戒線以外的安全地點。(5)炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥以外部分應用粘土炮泥封滿。嚴禁裸露爆破。

(6)爆破前必派專人在所有通道設(shè)置安全警戒,直線巷道100m以外,轉(zhuǎn)彎75m外。(12運煤上山風門入口;11回風石門與新副斜井貫通點;11回風石門防突風門外)

七、避災路線

1、工作地點發(fā)生火災、瓦斯,煤塵爆炸避災路線

工作面→11軌道石門→二水平車場→主副斜井→地面

2、工作地點發(fā)生水災,頂板事故避災路線

工作面→11軌道石門→二水平車場→主副斜井→地面

施工中除嚴格執(zhí)行本措施外,還要嚴格執(zhí)行《煤礦三大規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

篇2:地鐵工程橫通道聯(lián)絡(luò)通道開挖支護施工措施

地鐵工程橫通道、聯(lián)絡(luò)通道開挖及支護施工

1)豎井與橫通道銜接面施工

(1)馬頭門的破除及加固措施

①施工豎井初期支護至馬頭門段時,于馬頭門輪廓外豎向分層插入加強鋼筋形成一暗梁式環(huán)框。

②在馬頭門段采用雙排小導管施作超前支護,施作拱部120°范圍,環(huán)向間距30cm,每兩榀格柵打一環(huán)小導管,搭接1.5m。注漿漿液采用改性水玻璃(水玻璃+10~20%的硫酸+微量碳酸鈉)。

③豎井馬頭門開洞前,先設(shè)置臨時支撐,在開洞側(cè)井壁上方預切槽設(shè)置加強鋼格柵。開洞處截斷豎井格柵鋼架支立一榀馬頭門格柵鋼架,將截斷豎井格柵鋼架與馬頭門格柵鋼架焊接,其后并立兩榀馬頭門格柵鋼架,以加強支護。施作方法詳見"豎井過渡馬頭門加強方案示意圖"。

豎井模板示意圖

(2)豎井過渡馬頭門段開挖步驟,詳見"豎井過渡馬頭門段開挖步驟示意圖"。

①開挖豎井至橫通道馬頭門上臺階底;

②開挖馬頭門上臺階并施作初期支護約3m;

③開挖豎井至橫通道馬頭門下臺階;

④開挖馬頭門下臺階并施作初期支護約2m;

⑤豎井開挖至設(shè)計標高。

2)橫通道的開挖支護

橫通道斷面為馬蹄形,全長8m,分為兩段施工,第一段為馬頭門段,長5m,第二段為標準橫通道,長3m。施工分段及剖面見"豎井馬頭門、標準橫通道及聯(lián)絡(luò)通道剖面示意圖、"。

(1)馬頭門段和標準橫通道段的施工

①馬頭門段段采用上下臺階法施工,上臺階和下臺階間內(nèi)控制在4~5m,先在拱部120°范圍內(nèi)設(shè)Ф42(δ=3.25mm)注漿小導管,管長3.0m,環(huán)向間距30cm,每0.75m設(shè)一榀鋼格柵,每兩榀格柵打一環(huán)小導管,保證搭接1.5m。小導管施作后,注改性水玻璃加固地層。

小導管注漿施工工藝詳見第10章2節(jié)"超前小導管施工工藝"。

超前支護施作后,人工開挖上臺階土體,每掘進0.75m及時施作初期支護。初期支護鋼筋網(wǎng)片用Ф6鋼筋加工,網(wǎng)格間距150×150mm,施工搭接長度不小于10cm;鋼格柵分段加工制作,現(xiàn)場用螺栓連接架立,然后噴C20混凝土封閉成環(huán)。

噴射混凝土施工工藝見第10章3節(jié)"噴射混凝土施工工藝"。

上部土體開挖4m后開挖下臺階土體,每掘進0.75m及時施作初期支護,下部格柵鋼架要與上臺階支護鋼格柵連成整體。通道開挖完畢后,及時施作仰拱及填充混凝土,混凝土采用C30商品混凝土,填充表面做成向右側(cè)1%的排水坡,以利排水。

(2)聯(lián)絡(luò)通道二襯施工

橫通道范圍內(nèi)區(qū)間隧道左右線之間按設(shè)計尺寸施作二次襯砌成為聯(lián)絡(luò)通道,其外回填處理。聯(lián)絡(luò)通道先施作防水層,清除表面凹凸不平物,按第11章防水層具體做法施工。底板一次澆筑完畢,在墻角上0.5m設(shè)置縱向施工縫,墻身和拱部混凝土一次澆筑,施工時采用自制拱架,外鋪3015模板,在邊墻模板每隔2m高處預留混凝土搗固口?；炷敛捎帽盟腿肽?拱部空隙采用C20混凝土回填處理。

篇3:施工垂直運輸聯(lián)絡(luò)安全要求

施工垂直運輸和聯(lián)絡(luò)安全要求

(1)井架、施工電梯等提升裝置的地面進料口,應設(shè)自動升降鋼質(zhì)網(wǎng)門或其他防護設(shè)施。門上必須設(shè)置醒目標志,網(wǎng)門未關(guān)閉不得提升或吊物。地面進料口及通道上方需設(shè)防護棚。雙籠井架通道中間,應予分隔封閉。

(2)各種上垂直運輸接料平臺,必須搭設(shè)牢固。在接料平臺的兩側(cè),除設(shè)防護欄桿外,還必須加扎安全立網(wǎng)或竹笆。平臺口應設(shè)置安全門或活動防護欄桿。

(3)起吊重物時應綁扎牢固、安放平穩(wěn),不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件,應按標明的位置綁扎起吊。

(4)起重吊運作業(yè)時,應設(shè)警戒線,非吊運人員不得入內(nèi),吊臂和重物下方不得有人停留或通過,嚴禁非載人起重機載乘人員。

(5)遇有六級以上大風或惡劣天氣時,應停止露天起重吊裝作業(yè)。

(6)采用對講機進行上下聯(lián)絡(luò),必須由指揮人員專用,不得他人隨意亂用。遇有緊急情況時,指揮人員必須立即向工地負責人報告,由工地負責人統(tǒng)一指揮,并采取應急措施。