電池維保技術(shù)專家職責說明:

1.負責動力電池在使用過程中的全生命周期管理,從換電服務的角度建立電池健康狀態(tài)的評估管理機制

2.負責搭建兩輪電動車“動力電池”的維保、售后、倉儲管理體系

3.負責電池維保、日常運營報表的分析和管理工作

4.負責電池維保團隊的組織和人員建設

任職要求:

1.本科以上學歷,材料、電化學、應用化學、電機、電氣等電池相關(guān)專業(yè)

2.5年以上電池維保、SQE/CQE、售后服務、倉儲管理相關(guān)工作經(jīng)驗

3.熟悉動力電池電化學特性、老化機理以及在電動自行車的應用要求

4.對電池SoH、SoC的估算有一定的認識和經(jīng)驗,熟悉常用模型的建立方法和原理

5.熟悉電力電子技術(shù),熟悉動力電池管理等技術(shù)領(lǐng)域

6.有電池開發(fā)、SOH研究或相關(guān)領(lǐng)域應用經(jīng)驗者優(yōu)先

職責說明:

1.負責動力電池在使用過程中的全生命周期管理,從換電服務的角度建立電池健康狀態(tài)的評估管理機制

2.負責搭建兩輪電動車“動力電池”的維保、售后、倉儲管理體系

3.負責電池維保、日常運營報表的分析和管理工作

4.負責電池維保團隊的組織和人員建設

任職要求:

1.本科以上學歷,材料、電化學、應用化學、電機、電氣等電池相關(guān)專業(yè)

2.5年以上電池維保、SQE/CQE、售后服務、倉儲管理相關(guān)工作經(jīng)驗

3.熟悉動力電池電化學特性、老化機理以及在電動自行車的應用要求

4.對電池SoH、SoC的估算有一定的認識和經(jīng)驗,熟悉常用模型的建立方法和原理

5.熟悉電力電子技術(shù),熟悉動力電池管理等技術(shù)領(lǐng)域

6.有電池開發(fā)、SOH研究或相關(guān)領(lǐng)域應用經(jīng)驗者優(yōu)先

篇2:防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車安全技術(shù)要求

1范圍

本要求規(guī)定了礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車(以下簡稱為防爆無軌膠輪車)的安全要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等內(nèi)容。

本要求適用于防爆無軌膠輪車的安全標志審核發(fā)放。

2引用標準

GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB3836.1-2010爆炸性環(huán)境第1部分:設備通用要求

GB3836.2-2010爆炸性環(huán)境第2部分:由隔爆外殼“d”保護的設備

GB3836.3-2010爆炸性環(huán)境第3部分:由增安型“e”保護的設備

GB3836.4-2010爆炸性環(huán)境第4部分:由本質(zhì)安全型“i”保護的設備

GB3836.9-2006爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備第9部分:澆封型“m”

GB7258-2012機動車運行安全技術(shù)要求

GB/T12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測定

GB/T12539-1990汽車爬陡坡試驗方法

GB/T12540-2009汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測量方法

GB/T12544-2012汽車最高車速試驗方法

GB/T12674-1990汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定方法

GB12676-1999汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法

GB19854-2005爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則

MT113煤礦井下用聚合物制品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規(guī)則

MT/T154.8煤礦輔助運輸設備型號編制方法

MT818煤礦用電纜

3名稱與型號

3.1產(chǎn)品名稱

礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車

3.2產(chǎn)品型號

參照MT/T154.8,產(chǎn)品型號編制如下:

4技術(shù)要求

4.1基本要求

4.1.1所有電氣設備應滿足GB3836相關(guān)要求。

4.1.2選用線纜應滿足MT818系列標準要求。

4.1.3可能受到撞擊的零部件,均不允許使用輕金屬制造。

4.1.4非金屬聚合物應滿足MT113相關(guān)要求。

4.1.5其他未涉及的技術(shù)指標與性能應符合相關(guān)標準的規(guī)定。

4.2技術(shù)要求

4.2.1整車

4.2.1.1車身易見部位上應裝置永久保持的整車銘牌。

4.2.1.2銘牌中應注明主驅(qū)動防爆電機的型號和功率。

4.2.1.3技術(shù)文件中應明確續(xù)航里程及充電時間。

4.2.2后懸

參照GB7258-2012要求,后懸應小于等于3.5m且小于等于軸距的55%。

4.2.3軸荷和質(zhì)量參數(shù)

4.2.3.1軸荷應滿足GB1589的要求。

4.2.3.2整車在空載和滿載狀態(tài)下,整備質(zhì)量和總質(zhì)量應在各軸之間合理分配,軸荷應在左右車輪之間均衡分配。

4.2.4核載

4.2.4.1應滿足GB7258-2012中4.5.1、4.5.2、4.5.3和4.5.4的規(guī)定。

4.2.4.2人車的最大允許乘座人數(shù)(含司機)暫為19人,料車的最大允許載貨重量暫為5噸。

4.2.5比功率

技術(shù)文件中應明確具體指標。

4.2.6側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角

技術(shù)文件中應明確具體指標。

4.2.7轉(zhuǎn)向系

4.2.7.1應滿足GB7258-2012中6.2、6.4(25°)、6.8、6.9、6.10、6.11和6.12的規(guī)定。

4.2.7.2應具備轉(zhuǎn)向助力。

4.2.7.3技術(shù)文件中應明確最小轉(zhuǎn)彎半徑、接近角度、離去角度等具體指標。

4.2.8制動系

4.2.8.1機械制動器應采用濕式結(jié)構(gòu),與回饋制動應能實現(xiàn)安全切換。駐車制動應滿足“失效安全型”的要求。

4.2.8.2制動可靠性、穩(wěn)定性和制動距離應滿足GB7258-2012中7.1、7.2、7.3、7.4、7.6、7.10和7.11的規(guī)定。

4.2.8.3設計速度不超過50km/h,并具有限速裝置,保證實際運行速度符合《煤礦安全規(guī)程》。

4.2.8.4駐車制動應滿足1.5倍額定載荷情況下在規(guī)定的最大坡道上保持靜止不產(chǎn)生位移。

4.2.9照明信號

4.2.9.1照明燈、各種信號燈(除牌照燈外)應參照GB7258-2012中8的規(guī)定。

4.2.9.2宜配備遠光燈。

4.2.10其他電氣設備和儀表

宜滿足GB7258-2012中8.6的規(guī)定。

4.2.11行駛系

4.2.11.1底盤應參照GB7258-2012、《特種設備管理條例》的要求,進行相關(guān)試驗。

4.2.11.2宜具有防側(cè)翻功能。

4.2.11.3應具有懸掛系統(tǒng),滿足GB7258-2012中9.3的規(guī)定。

4.2.11.4車輪數(shù)應不低于4個。建議采用四輪驅(qū)動。

4.2.11.5最大爬坡度應在技術(shù)文件中明確。

4.2.12安全防護裝置

4.2.12.1每個司乘人員座位均應設有安全帶。

4.2.12.2應配備水基或二氧化碳滅火器。

4.2.13駕駛室及車廂

4.2.13.1應具有封閉駕駛室,且保證駕駛?cè)说那胺揭曇昂蛡?cè)方視野。

4.2.13.2駕駛室中應具有手動異常斷電功能,并具有防誤操作的措施。宜具有碰撞斷電功能。

4.2.13.3駕駛室儀表盤應具有溫度、電參數(shù)、速度、行駛里程、電量、剎車狀態(tài)、故障狀態(tài)、車門開閉狀態(tài)等顯示功能,最高溫度、速度、電量、剎車狀態(tài)、故障狀態(tài)、車門開閉狀態(tài)重要參數(shù)應同屏顯示。應根據(jù)故障不同實現(xiàn)分級報警(斷電)。

4.2.13.4應具有機動雨刷。

4.2.13.5人車應設置車廂,車廂頂部滿足GB17578-1993《客車上部結(jié)構(gòu)強度規(guī)定》的要求。

4.2.13.6門窗玻璃應采用鋼化玻璃,并滿足GB7258-2012的要求。

4.2.14鋰離子蓄電池

4.2.14.1應滿足《礦用鋰離子蓄電池安全技術(shù)要求》。

4.2.14.2結(jié)構(gòu)應具有防短路措施。

4.2.14.3應針對礦用無軌膠輪車的應用需求進行專門設計,除滿足現(xiàn)行規(guī)定外,還應參照UL1642的規(guī)定補充相關(guān)要求。

4.2.15鋰離子蓄電池電源

4.2.15.1應滿足《礦用隔爆(兼本安型)鋰離子蓄電池電源安全技術(shù)要求》。

4.2.15.2單體電池成組連接應具有高強度、高可靠性及防松動措施,并進行低連接電阻設計,不宜采用螺絲固定方式。振動試驗前后電源內(nèi)部整個電池組變化率不超過5%。

4.2.15.3內(nèi)部電池組之間可采用熔斷器或繼電器分成若干低壓小電池組供電方式。

4.2.15.4鋰離子蓄電池電源在整車上的布置位置應考慮避免碰撞。

4.2.15.5防護等級應不低于IP55(或安裝在整車上后防護等級不低于IP55)。

4.2.15.6宜具有單體電池參數(shù)試驗、檢測專用接口,并布設在BMS之前。充電接口宜具有通用性。

4.2.16其他

4.2.16.1整車應具有漏電檢測功能。

4.2.16.2電氣設備宜滿足EMS、EMI要求。

4.2.16.3每個電源箱的最大輸出電壓不超過320V,整車電氣設備的最高電壓等級宜不超過550V。

4.2.16.4應配備甲烷檢測報警儀或甲烷斷電儀。

5檢驗方法

5.1樣車檢查

整車銘牌、安全帶、滅火器等檢查。

5.2技術(shù)參數(shù)測量

參照GB/T12673-1990等進行車輛的后懸、接近角、離去角、長、寬、高、輪距、軸距、前懸等參數(shù)的測量;

參照GB1589-2004、GB/T12538-2003、GB/T12674-1990等進行車輛的軸荷和質(zhì)量參數(shù)的測量;

參照GB1589-2004等進行車輛的質(zhì)量參數(shù)核定;

參照GB/T12673-1990、GB/T12674-1990等進行人數(shù)核定。

5.3最高車速試驗

參照GB/T12544-2012進行車輛的最高車速試驗。

5.4操縱性能試驗

參照GB7258-2012進行方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量測定及方向盤力測定。

5.5通過性能試驗

參照GB/T12540-2009進行車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑測定。

5.6制動性能試驗

參照GB7258-2012進行車輛的行車制動性能檢驗及應急制動性能檢驗。

篇3:蓄電池組安裝施工技術(shù)安全交底

蓄電池組安裝施工技術(shù)安全交底

工程名稱:110KV變電站工程蓄電池組安裝及充放電

交底:

1.電力建設安全工作規(guī)程(變電所部分)

2.施工圖(圖號):

3.其他:

電氣安裝工程蓄電池施工及驗收規(guī)范

要點:

(1)蓄電池運輸過程中應輕搬輕放,不得有強烈的沖擊和振動,不得倒置、重壓和日曬雨淋;

(2)安裝時應采取防震防潮措施,嚴禁短路;

(3)蓄電池的正負端連接正確,連接螺栓應緊固;

(4)初充放電及首次放電,應按產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定進行,不得過充過放。初充電前應對蓄電池組及其連接條的連接情況進行檢查,充電期間,應保持電源可靠,不得隨意中斷;

(5)首次放電結(jié)束后,不合格電池電壓不低于整組電池中單體電池平均電壓的2%,不合格電池數(shù)量不應超過該組電池總數(shù)量的5%;

(6)蓄電池搬運和安裝過程中嚴禁雙手同時接觸電池正負兩極,防止觸電,造成傷害。