電池技術崗位職責

工作職責:

1、負責進行電廠儲能調頻、用戶側儲能項目的方案編制、技術論證、技術審核、設備選型、調試等工作;

2、負責對儲能及調頻市場相關項目進行技術支持等工作;

3、負責儲能項目工程招標技術文件編制、審核及技術談判;

4、配合項目部,解決施工過程中出現的技術問題,對重大疑難問題及專業上的分歧,尋找專業支撐,提出處理意見;

5、研究儲能系統集成領域的新知識、新技術及應用;

6、完成領導交辦的其他任務。

任職資格:

1、大學本科及以上學歷,電力電子、電氣工程相關專業畢業;

2、5年以上工作經驗,精通儲能電站、微電網、用戶側儲能業務;

3、精通電力電氣設計規范,熟悉儲能電站各環節技術,具備一定的工程經驗;

4、熟悉電池儲能項目、裝機規模等方面的設計規程、規范和相關知識;

5、有強烈的責任心與團隊合作意識,具備良好的學習能力和鉆研精神。

篇2:防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車安全技術要求

1范圍

本要求規定了礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車(以下簡稱為防爆無軌膠輪車)的安全要求、試驗方法、檢驗規則等內容。

本要求適用于防爆無軌膠輪車的安全標志審核發放。

2引用標準

GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值

GB3836.1-2010爆炸性環境第1部分:設備通用要求

GB3836.2-2010爆炸性環境第2部分:由隔爆外殼“d”保護的設備

GB3836.3-2010爆炸性環境第3部分:由增安型“e”保護的設備

GB3836.4-2010爆炸性環境第4部分:由本質安全型“i”保護的設備

GB3836.9-2006爆炸性氣體環境用電氣設備第9部分:澆封型“m”

GB7258-2012機動車運行安全技術要求

GB/T12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測定

GB/T12539-1990汽車爬陡坡試驗方法

GB/T12540-2009汽車最小轉彎直徑、最小轉彎通道圓直徑和外擺值測量方法

GB/T12544-2012汽車最高車速試驗方法

GB/T12674-1990汽車質量(重量)參數測定方法

GB12676-1999汽車制動系統結構、性能和試驗方法

GB19854-2005爆炸性環境用工業車輛防爆技術通則

MT113煤礦井下用聚合物制品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則

MT/T154.8煤礦輔助運輸設備型號編制方法

MT818煤礦用電纜

3名稱與型號

3.1產品名稱

礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車

3.2產品型號

參照MT/T154.8,產品型號編制如下:

4技術要求

4.1基本要求

4.1.1所有電氣設備應滿足GB3836相關要求。

4.1.2選用線纜應滿足MT818系列標準要求。

4.1.3可能受到撞擊的零部件,均不允許使用輕金屬制造。

4.1.4非金屬聚合物應滿足MT113相關要求。

4.1.5其他未涉及的技術指標與性能應符合相關標準的規定。

4.2技術要求

4.2.1整車

4.2.1.1車身易見部位上應裝置永久保持的整車銘牌。

4.2.1.2銘牌中應注明主驅動防爆電機的型號和功率。

4.2.1.3技術文件中應明確續航里程及充電時間。

4.2.2后懸

參照GB7258-2012要求,后懸應小于等于3.5m且小于等于軸距的55%。

4.2.3軸荷和質量參數

4.2.3.1軸荷應滿足GB1589的要求。

4.2.3.2整車在空載和滿載狀態下,整備質量和總質量應在各軸之間合理分配,軸荷應在左右車輪之間均衡分配。

4.2.4核載

4.2.4.1應滿足GB7258-2012中4.5.1、4.5.2、4.5.3和4.5.4的規定。

4.2.4.2人車的最大允許乘座人數(含司機)暫為19人,料車的最大允許載貨重量暫為5噸。

4.2.5比功率

技術文件中應明確具體指標。

4.2.6側傾穩定角及駐車穩定角

技術文件中應明確具體指標。

4.2.7轉向系

4.2.7.1應滿足GB7258-2012中6.2、6.4(25°)、6.8、6.9、6.10、6.11和6.12的規定。

4.2.7.2應具備轉向助力。

4.2.7.3技術文件中應明確最小轉彎半徑、接近角度、離去角度等具體指標。

4.2.8制動系

4.2.8.1機械制動器應采用濕式結構,與回饋制動應能實現安全切換。駐車制動應滿足“失效安全型”的要求。

4.2.8.2制動可靠性、穩定性和制動距離應滿足GB7258-2012中7.1、7.2、7.3、7.4、7.6、7.10和7.11的規定。

4.2.8.3設計速度不超過50km/h,并具有限速裝置,保證實際運行速度符合《煤礦安全規程》。

4.2.8.4駐車制動應滿足1.5倍額定載荷情況下在規定的最大坡道上保持靜止不產生位移。

4.2.9照明信號

4.2.9.1照明燈、各種信號燈(除牌照燈外)應參照GB7258-2012中8的規定。

4.2.9.2宜配備遠光燈。

4.2.10其他電氣設備和儀表

宜滿足GB7258-2012中8.6的規定。

4.2.11行駛系

4.2.11.1底盤應參照GB7258-2012、《特種設備管理條例》的要求,進行相關試驗。

4.2.11.2宜具有防側翻功能。

4.2.11.3應具有懸掛系統,滿足GB7258-2012中9.3的規定。

4.2.11.4車輪數應不低于4個。建議采用四輪驅動。

4.2.11.5最大爬坡度應在技術文件中明確。

4.2.12安全防護裝置

4.2.12.1每個司乘人員座位均應設有安全帶。

4.2.12.2應配備水基或二氧化碳滅火器。

4.2.13駕駛室及車廂

4.2.13.1應具有封閉駕駛室,且保證駕駛人的前方視野和側方視野。

4.2.13.2駕駛室中應具有手動異常斷電功能,并具有防誤操作的措施。宜具有碰撞斷電功能。

4.2.13.3駕駛室儀表盤應具有溫度、電參數、速度、行駛里程、電量、剎車狀態、故障狀態、車門開閉狀態等顯示功能,最高溫度、速度、電量、剎車狀態、故障狀態、車門開閉狀態重要參數應同屏顯示。應根據故障不同實現分級報警(斷電)。

4.2.13.4應具有機動雨刷。

4.2.13.5人車應設置車廂,車廂頂部滿足GB17578-1993《客車上部結構強度規定》的要求。

4.2.13.6門窗玻璃應采用鋼化玻璃,并滿足GB7258-2012的要求。

4.2.14鋰離子蓄電池

4.2.14.1應滿足《礦用鋰離子蓄電池安全技術要求》。

4.2.14.2結構應具有防短路措施。

4.2.14.3應針對礦用無軌膠輪車的應用需求進行專門設計,除滿足現行規定外,還應參照UL1642的規定補充相關要求。

4.2.15鋰離子蓄電池電源

4.2.15.1應滿足《礦用隔爆(兼本安型)鋰離子蓄電池電源安全技術要求》。

4.2.15.2單體電池成組連接應具有高強度、高可靠性及防松動措施,并進行低連接電阻設計,不宜采用螺絲固定方式。振動試驗前后電源內部整個電池組變化率不超過5%。

4.2.15.3內部電池組之間可采用熔斷器或繼電器分成若干低壓小電池組供電方式。

4.2.15.4鋰離子蓄電池電源在整車上的布置位置應考慮避免碰撞。

4.2.15.5防護等級應不低于IP55(或安裝在整車上后防護等級不低于IP55)。

4.2.15.6宜具有單體電池參數試驗、檢測專用接口,并布設在BMS之前。充電接口宜具有通用性。

4.2.16其他

4.2.16.1整車應具有漏電檢測功能。

4.2.16.2電氣設備宜滿足EMS、EMI要求。

4.2.16.3每個電源箱的最大輸出電壓不超過320V,整車電氣設備的最高電壓等級宜不超過550V。

4.2.16.4應配備甲烷檢測報警儀或甲烷斷電儀。

5檢驗方法

5.1樣車檢查

整車銘牌、安全帶、滅火器等檢查。

5.2技術參數測量

參照GB/T12673-1990等進行車輛的后懸、接近角、離去角、長、寬、高、輪距、軸距、前懸等參數的測量;

參照GB1589-2004、GB/T12538-2003、GB/T12674-1990等進行車輛的軸荷和質量參數的測量;

參照GB1589-2004等進行車輛的質量參數核定;

參照GB/T12673-1990、GB/T12674-1990等進行人數核定。

5.3最高車速試驗

參照GB/T12544-2012進行車輛的最高車速試驗。

5.4操縱性能試驗

參照GB7258-2012進行方向盤最大自由轉動量測定及方向盤力測定。

5.5通過性能試驗

參照GB/T12540-2009進行車輛的最小轉彎半徑測定。

5.6制動性能試驗

參照GB7258-2012進行車輛的行車制動性能檢驗及應急制動性能檢驗。

篇3:蓄電池組安裝施工技術安全交底

蓄電池組安裝施工技術安全交底

工程名稱:110KV變電站工程蓄電池組安裝及充放電

交底:

1.電力建設安全工作規程(變電所部分)

2.施工圖(圖號):

3.其他:

電氣安裝工程蓄電池施工及驗收規范

要點:

(1)蓄電池運輸過程中應輕搬輕放,不得有強烈的沖擊和振動,不得倒置、重壓和日曬雨淋;

(2)安裝時應采取防震防潮措施,嚴禁短路;

(3)蓄電池的正負端連接正確,連接螺栓應緊固;

(4)初充放電及首次放電,應按產品技術條件的規定進行,不得過充過放。初充電前應對蓄電池組及其連接條的連接情況進行檢查,充電期間,應保持電源可靠,不得隨意中斷;

(5)首次放電結束后,不合格電池電壓不低于整組電池中單體電池平均電壓的2%,不合格電池數量不應超過該組電池總數量的5%;

(6)蓄電池搬運和安裝過程中嚴禁雙手同時接觸電池正負兩極,防止觸電,造成傷害。