修復醫生崗位職責

眼部修復高級醫生四川華美紫馨醫學美容醫院有限公司四川華美紫馨醫學美容醫院有限公司,華美紫馨1、根據客戶實際需求,設計眼部修復方案,為客戶執行眼部綜合手術和眼部修復手術;

2、帶教、培養初級主診醫生;

3、參與醫院JCI規范管理。

任職要求:

1、至少5年眼部修復相關工作經歷,國內外知名醫科大學本科及以上學歷,10年以上眼部手術工作經驗,有豐富的眼部修復經驗;

2、持有執業醫師證,主治醫師資格證或以上職稱;

3、具有強烈的事業心、責任心和忠誠度,高尚的醫德醫風,良好的職業操守;

4、業務技術精湛,具備高度審美,能勇于承擔責任,較強的人際洞察力,具有一定的人格魅力,能獨當一面,并勝任學科帶頭人;

5、較強的服務意識及溝通能力。

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修復醫生崗位

篇2:巷道修復安全技術措施

一、工程概況:

43采區運輸、回風大巷由于施工時間較長,受壓力影響,巷道頂板離層、底鼔、巷道片幫現象,經研究決定需對此段巷道進行修復,為保證修復時的施工安全,特編制本安全技術措施。

二、修復位置:

工程修復統計表

巷道名稱頂板離層片幫區域底鼓區域備注

43采區運輸大巷35m90m90m

43采區回風大巷15m30m15m

合計50m120m105m

三、施工方案:

1、施工要求:按照技術科指定位置進行臥底(,采用風鎬,手鎬施工。

2、三采區回風、運輸大巷,補打頂錨索。頂板采用錨索+w鋼帶補強,間距2400mm,長度6300mm;錨索預緊力不小于30mpa。錨索為雙排邁步布置。

3、片幫處補打幫錨桿。幫部錨桿間排距800mm×800mm,錨桿采用φ18mm左旋無縱筋高強度螺紋鋼,長度2000mm;幫部錨桿錨固力不得小于30kn(10mpa),扭距力不得小于100n.m;

樹脂藥卷k2360型,巷道頂部每根錨索使用4根樹脂藥卷,幫部每根錨桿使用1根樹脂藥卷。

鐵托板:由150×150×10mm的圓形鋼板制成,中部開φ20mm孔;

金屬網:方格規格為100×100;

鋼絞線:φ15.24×6300mm;

w鋼帶:3600×250×6mm的鋼板,眼孔直徑16.5mm;

4、修復后的巷道規格為:凈寬4.0m,凈高不低于2.7m。

5、臥底后巷道兩幫必須刷齊。

6、加強頂板管理,失效錨桿、錨索必須及時補打,按規定要求及時打注錨桿、錨索。

7、修復由外向里逐步進行,頂部出現漏頂、網兜的地方必須及時補打錨桿,漏頂面積較大的必須掛梁網打錨桿支護,并將金屬菱形網重新連接好。

8、加強巷道工程質量管理,保證巷道的內在質量達到施工要求。

9、巷道臥底時將皮帶機架吊掛巷道頂板梯子梁上。

10、臥底完工后,應將巷道底板、兩側臥平,前后坡度順平,不能出現坑洼不平現象,大塊矸石雜物清理干凈。

四、運輸方式:

皮帶機運輸,、礦車運輸

五、主要安全技術措施:

(一)頂板離層加強支護安全技術措施

1、人員進入工作地點先檢查后工作,發現問題及時處理,嚴格堅持“不安全不生產”的原則。

2、施工前,將風、水管路接到施工地點,準備好施工工具和支護材料。3、修復前先檢查維護好原巷道的頂板,需打注錨索進行加固的必須及時打注,確保原支護正常。

4、施工前,清理好施工地點的雜物矸石,清理好退路。

5、施工過程中,必須有一名有經驗的老工人監護頂板情況,發現險情,及時撤出人員,待險情處理后,方準恢復施工。

6、施工過程中,必須嚴格執行敲幫問頂制度,及時處理頂幫活矸危巖,處理時,要有兩名有經驗的老工人配套進行,一人站在安全支護下用長柄工具處理,一人監護頂板情況,并始終確保退路暢通。

7、所有施工人員必須在安全可靠的支護下進行維護作業,嚴禁在頂板和兩幫險情未處理的情況下進行施工。

8、在進行補打幫錨桿時,首先要對原巷道施工范圍內的網包進行處理,網包處理時不得少于三人,專人指揮,一人觀察頂幫支護情況,一人手持長柄工具進行處理。并且對施工范圍巷道內的管路、開關、皮帶等進行妥善保護。加掛金屬網時要與原巷道的頂網搭接,覆蓋在原幫網上。

9、鉆機操作安全措施

(1)、打眼前,檢查所有的控制開關是否處于關閉位置,檢查油霧器的構造狀態,確保油霧器充滿良好的潤滑油。檢查風管、水管是否夠長,是否連接到各自的接頭并確認連接牢固。壓縮空氣進氣管和高壓管聯接鉆機以前要清理干凈,吹管時不要對著人,確保快速接頭和風、水管路的清潔。防止臟物進入鉆機,影響鉆機的正常工作,風、水管路要使用過濾器。

(2)、鉆機旋轉時不得用手觸摸旋轉的鉆機、鉆桿,操作者嚴禁戴手套,衣袖要扎好,以防絞傷。

(3)、鉆機鉆孔時,推力不能太大,否則會造成卡鉆或損壞鉆頭。

(4)、當鉆機收縮時,手不要握在氣腿上,否則會擠傷手。

(5)、打眼時,鉆桿鉆機要保持成一直線,發現鉆桿彎曲,及時更換,不透氣的鉆桿嚴禁使用,嚴禁打干眼。

(6)、鉆眼時除鉆眼工作人員外,其他人員一律不得靠近鉆機。

(7)、鉆眼工作人員要掌握好眼位、角度和深度,并由專人觀察頂板。

(8)、鉆完眼后,拆換下的鉆桿要平放好,以防煤粉堵塞水孔。

(9)、錨注錨索時,當鉆機滿載突然停機時,將產生較大的反扭矩,使操作臂向左擺動,操作者應有正確的站立位置,并扶穩操作臂,緩慢轉動鉆機直至反扭矩全部消失。

(10)、使用錨桿鉆機或風鉆時必須扶穩鉆機,發現卡鉆時及時停鉆,以防鉆機反轉傷人。

(11)、使用鉆機鉆眼定位時,必須首先用尖釬在巖面上捅出鉆頭固定位置,然后開鉆打眼,嚴禁開動鉆機手扶鉆桿定眼。

(12)、打錨索、錨桿需蹬踩架板時,架設架板必須設專人負責,架板必須支墊平穩、固定牢靠,人員站在架板上施工時必須站穩、扶穩。每次開工前,工長必須檢查架板架設是否平穩牢固,有問題必須先處理后,才可開工。

(13)、風管、水管連接處必須使用專用u形卡,不得采用鐵絲等其他代替。經常移動的接頭要用鐵絲把u形卡固定好,并且保證連接牢靠。

(14)、若施工處使用兩臺錨索鉆機同時工作時,在安裝錨桿、錨索時必須停止一臺鉆機工作。撤出其它無關人員,防止甩桿、錨索甩脫傷人。

(15)、若工作地點兩部鉆機施工時需注意以下幾點:

兩部鉆機的間距保持在1.6米以上,當一部鉆機換鉆桿時,另一部停止施工。兩部鉆機的風、水管必須分開,嚴禁纏繞在一起。當鉆機推錨桿、錨索,注錨桿錨索時,鉆機與錨桿、錨索眼保持在同一直線,防止發生錨桿、錨索彎曲,發生反彈傷人事故,同時停止另一臺鉆機施工,撤出無關人員。

(16)、錨桿、錨索鉆機使用安全注意事項:

①接裝進氣、進水接頭前,鉆機氣閥、水閥旋鈕必須處于關閉位置。

②操作者應站在鉆機搖臂端的外側。

③鉆孔前先空運轉,檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路啟閉、全部正常,才能正式投入作業。

④開眼定位時,轉速不可過快,氣腿推力要調小一些。當鉆進孔眼30mm左右時,方可逐步加快轉速,加大推力,進入正常鉆孔作業。

⑤鉆孔到位后,關閉氣腿進氣,調小出水量,減慢轉速,使鉆機靠自重平穩地帶著鉆桿回落。

⑥套釬鉆孔時,長鉆桿的鉆頭直徑宜稍小于短鉆桿所用的鉆頭直徑。

⑦不允許使用彎曲不直的錨桿,即單獨將錨桿插入錨桿孔應能轉動自如,無卡緊情況。

⑧鉆孔時,禁止用戴手套的手去握持鉆桿。⑨鉆機回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。

⑩頂鉆桿進行拆除時,不能用鉆桿敲打進行拆除,必須使用專用扳手拆除。

(17)、幫錨桿鉆機使用安全注意事項:①進水、進氣接頭均應牢固連接。

②嚴禁操作者在鉆機工作中觸摸,抓持鉆桿等旋轉部件。③在鉆桿未獲得有效支撐前嚴禁開機。

④進氣開關應關閉靈活,否則嚴禁關機。工作壓力為0.4—0.63mpa,嚴禁超壓工作,以防止意外發生。

10、處理頂板時注意事項:

(1)、修復時必須遵守先維護頂板后臥底的原則,從下向上逐棚進行。

(2)、處理局部漏頂、局部頂板離層(面積不大于2-3個錨桿的面積)時,人員必須先用長把工具進行找頂,找頂人員必須站在斜下方頂部支護完好的巷道下進行,找完頂后及時補打錨桿,打錨桿人員必須站在支護完好的地方進行。

(3)、處理漏頂、頂板離層(面積大于2-3個錨桿的面積)時,必須使用臨時支護護頂,臨時支護使用木點柱、木板梁打兩組帶帽點柱,一梁兩柱,木點柱使用φ≥18mm的鮮木料,木板梁規格為2400mm×200mm×30mm,木板梁上方鋪上金屬網,點柱打牢固后用鐵絲將木點柱和木板捆綁在頂部金屬網上,以防柱倒傷人。然后施工人員站在支護完好的地方再進行找頂,并及時補打錨桿。

11、漲拉錨索由兩人操作,千斤頂要與鋼絞線保持同一軸線,加壓用錨具卡住鋼絞線后,方能松手,并用14#鐵絲四股擰緊不少于4圈將千斤綁在頂網上,操作人員要避開漲拉油缸的軸線方向,保證施工安全距離不小于5米。

12、在施工期間,所有工程材料和工具必須放在不影響人員通行的位置,所有人員必須攜帶自己使用的工具設備至安全位置,不得隨意擺放。

13、在施工過程中,要有專人負責,嚴禁無關人員通過,若必須通過須與負責人進行協商,停止施工。

14、頂板冒頂預兆:

(1)聲音預兆:發出鳴炮聲,直接頂受壓時的碎裂聲,點柱的劈裂聲等;

(2)直接頂的預兆:頂板裂縫增多、增寬,出現掉渣,同時直接頂下沉量增大,離層現象增大;

(3)煤壁的預兆:頂板來壓時,工作面煤壁因受壓而片幫且片幫程度嚴重,有時會發出響聲。

如發現有頂板冒頂、下沉等跡象,必須立刻將所有人員撤出工作面并向調度室匯報。

(二)臥底安全技術措施

1、施工前必須對施工地段頂板進行檢查,對兩幫吊掛的電纜、管路進行檢查、加固,對不用的雜物、材料全部裝車,運出井。

2、對所需的材料,要集中碼放在巷道一側,當臥底至該處時,再將其轉至已臥段。

3、搬運設備、抬運物料時要注意站位、協調,防止摔、碰、砸。

4、在落道過程中,為保證軌道正常行車,懸空的道軌及枕木先用舊道木支實,待統一落道后再將枕木按軌道標準化的要求進行整修完好。

5、抬運裝卸物料時,人員必須配合好,嚴防擠手砸腳;材料要輕拿近放,不得遠投,并碼放整齊,嚴防彈起傷人。物料擺放距離軌道外沿不小于500mm。封車必須牢固、牢靠,嚴禁超高超寬偏心。

6、軌道運輸必須有聲光信號,確保運輸安全。

7、施工時必須注意軌道大巷的上下車輛及無極繩運行情況,必須聽好絞車信號,當有開車信號時,必須停工離開繩道撤到安全地點,確認車輛不再運行時,再進行施工。

8、施工時,施工地點前后30m設警戒牌,車輛通過該區域時,停止施工,撤出人員,人員、工具、材料不得倚、靠軌道。

9、挖掘時作業人員要精力集中,相互協調,防止與鎬、鏟子、風鎬碰撞傷人。

10、使用風動工具時,風管連接處必須使用專用u型卡連接,不得使用鐵絲或其他材料代替,并保證其連接牢靠。

11、將人員組織得力,每班有跟班隊干負責全面安全質量工作,作業現場有班組長統一指揮。

12、臥底必須按照技術要求和施工順序進行施工。

13、施工人員必須做好自主保安和互為保安。

14、施工現場要有安檢員監督檢查措施執行情況。

(三)風鎬操作安全技術措施

1、壓風管安裝閥門,與風鎬軟管連接處必須使用10號鐵絲將其捆綁牢固。

2、使用前,裝上風鎬釬,上緊卡簧(嚴禁用鐵絲代替卡簧使用)握住手柄向沖擊力方向使力,使風鎬工作。

3、檢查工作面附近風管有無漏風和風壓不足的現象,工作地點有無冒頂片幫危險,支護是否牢固。

4、風鎬工作時,每隔2~3小時加潤滑油一次,注油時卸掉風帶接頭,斜置風鎬,按壓風鎬手柄,由聯合頭處注入潤滑油。

5、挖掘煤、巖時,風鎬釬不能全部插入煤、巖中;風鎬釬卡在煤、巖縫中,不可猛力搖動風鎬,以免缸體和連接套螺紋部分受損。

6、如果濾網被污物堵塞,必須及時進行清理,但不得取掉濾網。

7、磨鈍的鎬頭要及時更換。

8、工作時應檢查風鎬釬尾部和襯套的配合情況,間隙不得過大、過小,以防風鎬釬偏歪和卡死。

9、在使用風鎬期間,每周至少拆卸兩次,用清潔的柴油清洗,吹干,并涂以潤滑油,再裝配和試驗,發現易損件嚴重磨損或失靈,應及時調換。

10、風鎬和軟管必須連接牢固,擰緊擰牢,并用10號鐵絲將軟管與風鎬手柄間相連接,以防風帶脫落傷人。

11、風鎬臥底、擴幫時,要保護好電纜,防止挖破電纜,不得用力過猛,防止飛落矸石傷人。

(四)片幫支護安全技術措施

1、嚴格執行“敲幫問頂”制度。工作面開工前,班組長或有經驗的工人必須對工作面安全情況進行全面檢查,敲幫問頂,發現松矸活石要用長柄工具及時撬掉,確認無危險后,方準人員進行作業。

2、修理時,先加固作業地點附近巷道,并由外往里一段一段地維修,一段未修好,不得修另一段。只許一處作業,嚴禁兩處及兩處以上地點同時平行作業。

3、巷道擴刷至設計斷面后,對巷道采用錨網噴支護,錨桿間距0.8米,排距0.8米,錨桿必須垂直巖層托盤貼緊巖面上緊螺栓,不準打順層錨桿,網與網之間必須搭接好。搭接長度不得小于100mm。

(五)運輸安全技術措施

1禁止任何人蹬鉤、乘坐料車。

2材料堆放與軌道之間的距離不小于700mm,人員通過時必須在人行道安全行走。

3、巷道內保持整潔,達到“三無”要求:無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度,且聲光信號齊全可靠。

4必須嚴格“一巷三檔”(在傾斜巷道中,必須設一個阻車器、兩道擋車器)和“三固定、四保險”(開車司機固定、變道工固定、信號工固定、保險閘、保險垌、保險杠、保險繩)等配備管理到位。

5把鉤工上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具,必須做到完好、齊全、靈敏、可靠,并查看鉤頭15m以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升;

6把鉤工每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好、正確,牢固可靠,然后看車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開上部車場擋車器,進入安全地帶,方準發給信號工開車指令。

7提升、運輸、轉載系統的聲光裝置與啟動裝置閉鎖必須齊全可靠;提升信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠。斜巷要設置代表絞車啟動、運轉的紅燈信號,行車時紅燈亮,不準行人。

(六)其他安全技術措施

1、修復后要及時清凈煤矸,巷道兩幫要刷齊,保持現場文明衛生。

2、保證施工質量,錨桿的錨固力、扭距力、錨索預緊力必須達到規定要求。

3、使用葫蘆時,選擇掛葫蘆的支架必須穩固,葫蘆掛置穩定,并在掛葫蘆支架附近的支架上上好撐子,增加支架穩定性。

4、進行檢修作業時,必須時刻注意車輛運行,防止被運行的車輛撞傷、擠傷和壓傷。

5、在輸送機運輸巷內進行檢修作業時,必須事先與輸送機司機聯系好,必要時停止輸送機運行,并要注意防止被運行中的輸送機拉傷。

6、在主要回風巷內進行檢修作業時,必須有專職瓦檢員負責檢查瓦斯,嚴禁瓦斯超限作業。

7、在膠帶輸送機運輸巷內進行檢修作業時,進行頂部作業時必須停止輸送機運行,作業完成并清凈煤、矸后方準啟動輸送機;同時必須注意頂部大塊矸石落下或工具損壞皮帶。

8、嚴禁使用任何輸送機運送任何材料。

9、施工期間,要做到有人工作,有人觀察,確保施工安全。

10、嚴格按本措施執行,確保施工安全。

其它未提之處按《煤礦安全規程》、《43采區掘進作業規程》及集團公司和礦有關規定執行。

篇3:巷道修復施工安全技術措施

一、工程概況

***巷道竣工時間較長,礦壓顯現明顯,局部地段出現網片鼓出、漿皮開裂、巷道兩幫內移、底鼓等現象。為滿足通風、行人、運輸等安全生產的要求,根據礦安排,由我隊負責對***巷道進行臥底、挑頂、刷幫、修復噴漿施工。為保證施工安全和工程質量,特制定本安全技術措施。

二、施工方法

首先對巷道頂、幫漿皮破裂、變形段,由人工持風鎬挑頂、刷幫并對頂幫裸露部位及時進行支護,然后臥底至設計底板以下100mm,最后一次噴漿成巷,將回彈料平鋪于巷道底板;臥底及擴刷矸石由人工裝礦車,人工推車經1#中部車場至軌道大巷;各工序施工均由外向里推進。

三、施工準備及技術要求

1、施工前,地測人員放定巷道中腰線,技術員將需擴刷處標定好,做上記號。

2、將風、水管路接至施工地點,并將噴漿機安放在1#中部車場風門以里三叉口處并調試,各類施工器具準備齊全。

3、將瓦斯探頭懸掛于1#中部車場聯絡斜巷右幫距噴漿機3~5m處,探頭距離頂板不大于300mm,距幫不小于200mm。

4、提前準備好腳手架施工平臺,待腳手架驗收合格后方可在腳手架平臺上作業。

5、施工現場共有1趟信號線和2趟φ480mm瓦斯抽放管路,聯巷瓦斯管一趟埋在底板、另一趟吊在頂板,回聯1的2趟瓦斯管并排布置在巷道中間設計底板上方1m;施工前將瓦斯管路用舊皮帶或就風筒布蓋好,信號線放到底板用舊皮帶保護好,避免影響施工質量或在施工過程中造成損壞;

6、施工前必須先找除巷道內的炸漿及危巖活矸,確保安全后方可進行施工。

7、巷道修復技術參數及要求:

①巷道修復至設計斷面(詳見:1#中部車場施工示意圖)。挑頂、刷幫后,必須及時對裸露處進行支護,支護方式為錨網(索)噴支護。

②網片規格為φ6mm壓花鋼筋網,網幅2000×1000mm(可根據現場挑頂范圍適當進行裁剪),挑頂后必須保證原有網片邊緣露出噴漿層最少100mm,以便和新網片搭接綁扎,每200mm采用14#鐵絲綁扎一道;

③錨桿規格φ22×2400mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距為800×800mm,每根錨桿使用2只msk2360樹脂錨固劑;

④錨索規格φ17.8×6300mm,挑頂后失效的錨索,在失效報廢錨索附近合適位置進行補打;

⑤噴射砼強度等級為c20,總噴漿厚度不低于120mm。

⑥挑頂支護完成后,必須將挑頂后暴露較長的失效錨桿進行裁剪,確保噴漿后巷道平整度。

8、腳手架平臺搭設要求:

①腳手架由φ50mm的鋼管搭設,卡扣為土建專用卡扣。腳手架長3m,寬1.5m,腳手架上平臺的高度為1.0m,平臺上鋪設厚度不小于50mm的木板。

②腳手架要搭設牢固、可靠,具有穩定的結構和足夠的承載能力,能保證施工期間不傾斜、不搖晃。

③架子基礎應平整夯實。

④立桿和大橫桿應錯開搭設,搭設長度不小于1.5米,立桿和橫桿之間使用卡扣連接固定。

四、安全技術措施

1、所有施工人員,必須認真學習本措施,嚴格按本措施要求施工。

2、施工人員必須正確佩戴和使用安全防護用品。

3、杜絕電氣設備失爆。

4、腳手架兩端,轉角處應設斜撐。支桿與地面角度應不大于60度,支桿底端落到實處。腳手架上鋪厚度不小于50mm木板在橫桿上,木板上鋪設金屬網并用鐵絲綁扎牢固,防止風錘、錨索機蹬滑;腳手架兩端設置階梯,方便人員上下及物料搬運。

5、腳手架驗收合格交予使用后,在頂板支護結束前,不得任意拆除或松動卡扣,必須保證腳手架穩定和牢固。

6、支護施工時,要求錨桿必須垂直巖面打設,托盤必須壓緊錨網,錨網必須緊貼巖面。

7、頂板管理

①嚴格執行“敲幫問頂”制度,每次進入施工地點前,班隊長必須對工作面頂、幫安全情況進行一次全面檢查,確認無安全隱患后方可施工,每次擴刷、支護前必須安排有經驗的工人站在安全地點用長度不小于3米的長柄工具找盡浮矸危巖。

②找頂工作必須遵守下列規定:

a、找頂工作應由兩名有經驗的工人擔任,一人找頂一人觀察頂板和退路,找頂人員應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側下方,時刻注意頂板的安全狀況,在找頂前應將大塊煤矸頂部懸物等清理干凈,找頂時保證退路的暢通。觀察到危險或異常時,要立即告知找頂人后撤。

b、找頂從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部后兩幫依次進行,找頂范圍內嚴禁有其他人員進入。

c、找頂人員應戴手套,用長把工具找頂時,應防止煤矸石順桿而下傷人。

10、人力推車

a、施工前應認真檢查所經過路線上的軌道鋪設情況,不合要求的要按標準整改。

b、推車時要時刻注意前方,不準低頭推車。

c、人力推車必須注意前后車輛情況,一次只準推一輛車,同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;嚴禁放飛車,自溜和登鉤隨行,嚴禁一人推兩個及兩個以上的車。

d、在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙時,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須減低速度,并及時發出警號。

e、推車時不準扶在車沿上,手應扶在車沿下200mm的地方,以防擠手。

f、嚴禁在車的兩側推車,防止歪車擠人。

g、巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

h、推車過風門時,必須有專人開關風門,兩扇風門不得同時開啟。

11、噴漿安全技術措施

①噴射砼標號為c20,配合比為:水:水泥:黃砂:石子:j85速凝劑

0.55:1:2:2:0.03~0.05

噴射總厚度不低于120mm;金屬網保護層40mm,允許偏差-20~+40mm;表面平整度≤50mm;不得穿裙、赤腳。

②噴射混凝土前,必須對噴射周圍的設備設施進行有效保護。如遇不能做到有效保護或有影響施工的大型設備,提前匯報調度室,由調度室安排相關單位協助。

③噴漿前要用高壓水沖洗受噴面,保證噴體與受噴面結合嚴密;。必須將巷道找夠噴前尺寸;

④噴漿前各種高壓風水管路必須連接牢固并外加10#鐵絲連在一起的保護連接防止斷開傷人。

⑤噴射砼操作一般由2人進行,施工過程中兩人要密切配合發現問題及時處理。噴射手控制好水灰比,以噴出料不發白、不流淌、表面有光澤為宜。噴漿時要掌握好噴射角度和噴射距離,噴嘴力求垂直巖面。噴射先填凹補坑找平后再由下向上分段、重復多次噴射達120mm,噴射砼必須封閉錨桿和鋼筋網,不得有露筋現象出現。

⑥嚴禁人員將身體的任何部位探入噴漿機喂料口內處理堵塞。

⑦處理噴漿管堵塞時必須緩慢加大風壓,并嚴禁噴頭對準人員。

⑧噴漿工作結束后,要將回彈料清理干凈,用手鎬切齊墻腳,每班交接班期間對噴漿后的頂幫進行灑水養護,灑水養護不得少于7天。

12、施工期間必須有一名副隊長現場跟班,嚴格現場交接班,確保現場施工作業安全。

13、支護材料、工器具要碼放整齊、掛牌管理,施工過程中找掉的漿皮、矸石等工程垃圾及時運出施工地點,撤除保護瓦斯管、信號線的保護設施,清潔瓦斯管、信號線,確保施工現場整潔。

14、避災路線

(1)避火、瓦斯、突出災害線路:施工地點→1#中部車場→軌道大巷→新副井→地面。

(2)避水災害線路:施工地點→1#中部車場→軌道大巷→新副井→地面。