運輸上山反掘里程:10m至96.57m段,由于巷道圍巖壓力較大造成整個巷道底鼓嚴重,且在里程:66m至87m段冒頂,形成一個長×寬×高=21000×4200×5000mm的冒落區,整個冒落區及下段大量矸石堆積,現需及時對該段進行修復,以加強巷道頂板支護和防止再次冒頂。為確保施工安全及質量,特編制本措施,全體施工人員必須嚴格遵照執行。

一、工程名稱及位置

運輸上山反掘修復安全技術措施,修復共計長度:86.57m,位置詳見附圖。

二、施工工序

1、由上往下施工。

2、先支護好頂板(全打錨索)→出矸(耙矸機出貨)→刷兩幫(現底板、亮兩幫及時支護)→支護(錨、網、埋注漿管)→噴漿→注漿→收工(文明衛生)。

三、施工時間

2011年11月10日至施工結束

四、施工準備

1、施工前由地測部門給出該巷中腰線。

2、巷修工區準備好支護材料,檢修好施工設備(特別是耙矸機的檢修),先將所用物料下到施工地點分類堆放整齊,電鉗工甩出風水管備用。

3、施工前先保護好巷內電纜、風筒、風水管等管線。保護方法為移開或將管線下放至底板用舊皮帶掩蓋或包扎、厚木板掩蓋等方法。

五、出矸要求

工作面(耙矸機裝礦車)→1185車場人行通道→1185矸石倉→軌道上山→地面

六、施工方法及質量要求

一)施工方法

1、用耙矸機出貨,當見底亮兩幫時先使用斷筋鉗剪掉網兜,風、手鎬找掉活矸危巖后需支護的必須及時支護,頂板需加強支護的及時組織施工掛網和增、補打錨桿、錨索及注漿管聯合支護,確保安全施工。

2、修復長86.57m,平均寬5.2m,平均深2.8m,詳見附圖。

3、修復時必須從上往下:先支護好頂板(全打錨索)→出矸(耙矸機出貨)→刷兩幫(及時支護)。

4、刷幫時須刷夠1m支護1m,嚴禁大拉大發、空頂空幫作業。

5、修復及出貨時,大塊矸石必須及時打碎。

二)質量要求:

該巷為直墻半圓拱斷面,原支護形式為錨網噴支護。地測部門給出中腰線后嚴格按中腰線施工。直墻中左中右均刷夠2.6m,直墻以上按半圓拱(半徑2.6m)擴刷,擴刷好后進行錨桿網+錨索+噴漿+注漿聯合支護。錨桿使用φ20×2500mm的鋼筋-樹脂錨桿,間排距800×800mm,每眼使用3節msk2335樹脂錨固劑。錨桿垂直巖面,托盤緊貼巖面,錨固力不小于50kn,外露長度不大于50mm。錨網φ6.5mm的鋼筋制作,規格1400×900mm,勾掛不少于95%;錨索使用φ21.6×7300mm的鋼絞線,拱基線以上全部錨索支護,每排3棵,間排距1m,每眼使用5節msk2335樹脂錨固劑,錨索垂直巖面,托盤緊貼巖面,錨固力不小于90kn,外露長度不大于300mm。注漿管采用4〃鍍鋅鋼管,長度為3000mm,管體每隔300mm鉆直徑為6mm“十”交叉孔,注漿管間排距為1500mm,外露長度100mm,采用msk2335樹脂錨固劑封孔,封孔長度不小于200mm。

噴漿時嚴禁污染施工設備和巷內管線,施工前先保護好(包扎、掩蓋)。風筒等大樣設施難以掩蓋的,被污染后20min內可用高壓水沖洗,嚴禁出現凝固在設施上(機電設備,帶點電纜、信號線嚴禁用水沖洗,必須包扎或掩蓋)。

施工過程中敲下的矸石、鋼筋網、剪下的錨桿等雜物當班運出,嚴禁在巷內堆積,施工結束后搞好文明衛生。

七、主要安全技術措施

一)施工安全措施

1、每次施工前,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,及時找掉活矸危巖,并且作業過程中也應經常進行“敲幫問頂”;耙矸機司機需對耙矸機做全面仔細檢查,并且在作業過程中需注意力集中隨時注意耙矸機的運行情況。當班班組長負責對施工地點10m范圍支護情況進行全面認真檢查并保證后路暢通,施工過程中并設專人對施工地點頂板及幫上情況進行監視;瓦檢員負責對該巷道內瓦斯濃度進行檢查,發現隱患及時排除,只有安全檢查結束并確保沒有安全隱患時,方可施工。

2、施工前網兜和大塊活矸位置下方的巷道用打點柱的方式進行加強,點柱直徑不小于16cm,點柱必須打在實底上,柱窩深度不小于300mm。點柱每排4根,排距2m,打3排共12棵。

3、由于巷道高,為方便施工和保護下方風筒、電纜,需搭建工作臺,搭建須斜撐以保持穩定性,搭建工作臺時,工作臺長度、寬度、高度以適合作業為準。搭設材料選用圓木(直徑16cm)、鋼管(2吋)、木板(厚度4cm)、捆綁用四股鐵絲(8號)、抓釘等。圓木與圓木之間用抓釘連接,確保牢固。工作臺搭設完畢后,必須經當班班(組、隊)長驗收合格后方可使用。

4、抬運重物料、工具時輕拿輕放,注意力要集中,統一口令方可下放,禁止一方先扔(放)傷到對方。

5、剪網兜和處理活矸時設專人觀察頂板,發現險情時立即停止作業并迅速撤到安全地點,經處理確保安全方可繼續作業。剪網兜和處理活矸人員必須站在支護完好的地方的上邊進行作業。

6、上臺作業時,只能由2~3人進行,其他無關人員必須撤退到安全地點。作業下方嚴禁站人,所有人員必須到物體自由墜落范圍的5m之外,并確保所在地點安全。

7、傳遞物料時,必須配合好,必須讓接物料人員回答物料已接穩后,遞料人員才可松手;遞料人員將物料遞給接料人后,必須及時撤退到安全地點。同時,接料人員必須抓牢物料,謹防物料滑落傷人。

8、通風工區每小班必須設專職瓦檢員檢查瓦斯濃度,當作業點20m范圍內的瓦斯濃度≥0.8%時,立即停止作業,待查明原因,采取有效措施后方可恢復施工。瓦檢員必須經常檢查高冒區瓦斯濃度,當高冒區瓦斯濃度≥0.8%時必須立即停止作業。若處理過程中瓦斯濃度經常超過此規定,難以降到規定范圍,必須匯報調度,由通風工區編制專項處理措施。

9、嚴禁乘坐礦車,嚴禁坐靠在耙矸機上及旁邊休息。

二)噴漿安全及要求

1、噴砼用標號為425及以上水泥,水泥:砂=1:3,水灰比宜為0.4~0.5。噴砼工作采用5人操作制,1人看機并召開安全、2人拌料、加料、2人握噴頭。

2、作業人員要佩戴好防塵口罩,握噴頭者要戴好防護鏡、膠手套;噴漿前把噴射范圍內的工具、電器設備等掩護好,并進行噴漿機試運轉。

3、噴砼時的操作順序:先開風、給水、再送電給料。噴砼結束時先停料,待料斗內的存料噴完后再停電、停水、停風。

4、噴嘴要靠近巖面,堅持低壓近噴。風壓為0.05~0.2mpa。風壓不宜過大或過小,噴嘴距巖面0.5米左右為宜;噴射順序為先墻后拱,自下而上,噴射時,噴槍呈螺旋狀一圈壓一圈移動。

5、噴射手要隨時觀察巖面、噴層表面及回彈粉塵情況,隨時調整水灰比;噴槍不出料時,槍口要對著下方,嚴禁對準人。

6、處理堵管時,先停電、停風,然后再敲打震動噴槍口方向,要拆開檢查時,管子口前方嚴禁有人,送風處理堵管時,風壓不得大于0.4mpa。

7、噴砼時,若一次達不到要求,則必須進行補噴。

8、噴砼完畢,用風水將噴漿機及管路沖洗干凈,同時將設備上的砂漿清理干凈。搞好文明衛生。

三)注漿安全及要求

1、采用風動式錨桿機打眼,安設專門加工的4〃注漿鋼管,通過注漿機對4〃注漿鋼管進行灌注水泥漿的施工方法。施工設備必須在地面進行檢查試驗合格后由準備工區下到施工地點。

2、技術要求:

①安裝注漿泵時,應將注漿泵放置水平,如果傾斜角度過大時,應用木楔或薄木板等墊平,并將其固定在合適位置。

②布置吸、排漿管和混合器時,盡量避免管路扭曲、交叉,嚴禁管路打折。

③吸漿龍頭至注漿缸的垂直距離小于1m,注漿孔至注漿缸的距離小于50m,吸漿管長度小于5m,排漿管長度不超過100m。

④注漿設備在使用期間每隔15~20天換一次油(清潔的46號液壓油),換油時必須一并將油杯內部及濾油網清洗干凈。

⑤注漿時,采用水泥單液漿,水泥用425#普通硅酸鹽水泥,水泥和水的質量比為1.4:1,注漿壓力為2.0~3.0mpa。

3、注漿泵操作順序:

①打開防護罩。

②將溢流閥的調壓手柄逆時針旋轉至零壓狀態。

③給設備的潤滑部位及油杯、油箱等加足油。

④點動電動機,觀察皮帶輪的轉向是否與齒輪泵指示方向一致,否則必須改變電機的轉向。

⑤轉向正常后,必須檢查轉動是否靈活,然后將活塞桿停在中間位置,用手推拉,檢查換向器是否靈活可靠。

⑥將吸漿龍頭放入清水中,并打開混合器上的放漿閥門,關閉注漿閥門。

⑦啟動電機,將調壓手柄按順時針方向慢慢旋轉,使注漿泵正常工作三分鐘以上,并檢查設備各運轉部件運轉是否正常、靈活。

⑧關閉混合閥門和放漿閥門,調整溢流閥調壓,使混合器的指示壓力達到預定的注漿壓力,然后停泵,將防護罩上好,準備注漿。

4、注漿順序:

①開動機器后,打開混合器的注漿閥門,關閉放漿閥門,試注水一分鐘以上,待運轉正常后,迅速將吸漿龍頭放入水泥漿桶內,同時打開放漿閥門觀察漿液情況。

②將注漿管與注漿孔接通后打開注漿閥門同時關閉吸漿閥門,開始注漿。

③全部注漿完畢后,必須清洗注漿泵,再試運轉一分鐘以上,正常后再切斷電源,拆開閥門及上下蓋,取出閥座、閥罩、鋼球等拆下缸蓋及注漿缸將水泥、污物等清洗干凈并涂上防銹油組裝好備用。

5、注漿要求:

①注漿順序:打注漿管眼→安裝注漿管→噴漿→注漿→復噴。

②注漿管的規格為φ10×3000mm的4″鋼管加工制作,注漿管上鉆有多個φ6mm的注漿孔,注漿管間排距為1500×1500mm,為防止巷道底鼓,最下排應在距巷道底板300~400mm位置按與巷道底板45°的夾角向下鉆注漿管眼,其余的注漿管眼都應與巷道的輪廓線垂直,注漿管的外露長度不超過100mm。

③注漿前,先依次接好吸漿管、出漿管、混合器、壓力表,先吸清水進行試運轉檢查管路是否暢通,只有注漿設備一切正常時才能進行注漿工作,注漿前,必須將管路中的清水放出。

④進行,必須按規定的配比將漿液攪拌均勻,注漿時必須按從下往上,逐排逐孔進行,嚴禁少注或漏注,如遇封孔不嚴漏漿時,可以暫停注漿,重新封孔補注。

⑤注漿管的封孔:封孔材料為msk2335樹脂錨固劑,封孔長度不得小于200mm,確保封孔質量,防止注漿時注漿管往外竄。

6、施工安全措施:

①施工人員進入施工地點前,必須先由班組長檢查工作地點的頂幫安全狀況,嚴格執行“敲幫問頂”制度,及時找掉松動懸矸,確認安全后,方準作業人員進入施工地點進行作業。

②注漿設備必須在地面檢修好,由機電部門進行搭火并試運轉。

③注漿期間,必須設有專人觀察巷道周邊圍巖的穩固情況,防止注漿時壓力大傷人或損壞機器設備。

④注漿人員必須佩戴防護手套、防塵口罩等防護用品,注漿完畢后,必須把注漿設備清洗干凈。

⑤如遇注漿完畢或因故停泵時,必須立即把吸漿龍頭移到清水中,同時打開放漿閥門關閉注漿閥門洗泵2分鐘以上直至閥門排出清水為止,將注漿泵清洗完后移出吸漿龍頭,再試運轉1分鐘以上,檢查一切正常后切斷電源。

⑥進行換孔時,必須先關閉注漿管上的瓦籠然后打開卸壓閥卸壓,卸壓時閥口嚴禁對準人,待壓力表上的指針降到0附近時才能換孔。

⑦、施工時,施工人員必須按施工斷面圖施工,注漿管孔的深度不得小于3m。

⑧注漿管必須在噴漿前安好,并將注漿管前端的螺紋用布包好,防止噴漿時沾上砂漿影響連接,然后噴漿對注漿眼進行封孔,封孔長度不得小于200mm。

⑨進行注漿時,必須由三個以上人員協作進行,一人負責漿液的供給,一人負責操作注漿閥門,一人負責注漿泵操作。

⑩注漿眼打好后,必須用壓風進行吹掃,進行掃眼時,作業人員必須背對注漿眼,安設注漿管時,注漿管外端的螺紋、閥門、套管必須齊全有效。

四)其他

1、整個施工過程中班組長必須在現場指揮,安檢員現場監督,跟班長做好用料記錄、注漿參數記錄和日常工程質量監督。

2、施工完畢后收好施工設備,將刷幫找頂產生的所有矸石、雜物運出地面,嚴禁在巷內堆積,必須搞好文明生產。

八、耙矸機使用安全措施

1、用耙矸機出貨時,耙矸機操作必須由取得操作資格證書的人員擔任,且持證上崗,嚴禁違章作業。

2、裝車前,司機必須認真檢查操作地點及其附近的頂板、支護等情況,只有在確認安全可靠的前提下方可開機。

3、開機前必須全面檢查耙矸機的構件是否齊全、可靠有效,只有確認耙矸機完好的情況下才能使用。

4、固定鋼絲繩滑輪的銷子長度不小于600mm。其銷子眼的孔深不得小于700mm。銷子與繩扣的錨頭必須打緊打牢,保證牢固可靠。

5、工作面與耙矸機的最小距離為8m,最大距離為40m。

6、耙矸機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防止耙斗出槽的護欄。

7、在裝巖前必須將機身和尾輪固定牢靠,嚴禁在耙斗運行范圍內進行其他工作和行人。

8、操作耙矸機時,嚴禁將兩個閘把同時拉緊,以防耙斗飛起。

9、當耙斗出繩方向或耙矸角度過大時,司機應在出繩方向的相對側操作,以防耙斗竄出傷人。

10、停止裝車時,必須將閘把取下,耙斗不得停放在過渡槽內,并必須將開關打到“0”位。

11、作業中若發現電機、減速箱過熱或其他部位發生故障時,必須停電處理,嚴禁耙矸機帶病作業。

12、耙矸機在裝煤、巖過程中必須進行灑水消塵,以防粉塵飛揚。

13、耙矸機挪移距離嚴格按操作規程中的要求執行,直巷不得大于40米,拐彎巷道不得大于8米,隨時保持耙矸機兩幫清潔及安全操作空間。鋼絲繩嚴禁帶刺或三個及以上接頭使用。

14、運輸上山施工時,排矸采用鋪設軌道,在運輸上山內開設絞車窩,安設一臺jd-2.5絞車,使用調度絞車倒拉將耙矸機提放到距工作面8~40米的位置。

15、耙斗機運到位置后用四個卡規器將耙斗機卡住并在耙斗機后方巷道底板打上兩個深度1米的眼,楔入兩個鐵道橛子,用15.5mm鋼絲繩套將耙斗機拴在鐵道橛子上固定牢固。

16、在上山施工時,必須在運輸上山絞車前5米位置及扒裝機后5米處各設置一道擋車裝置。

17、出貨時,采用耙矸機裝貨,用人工將礦車放至裝車位置下方,后用耙斗機裝貨,裝完貨后及時推至1185矸石倉。

18、倒拉滑輪用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩雙股固定在地梁上,鋼絲繩捻插接不小于4,地梁深入兩幫實體不小于300mm,并在兩端各打兩個長800帶鉤的道楔子擋好,道楔子深入地板實體不小于500mm.提升運輸時經常檢查滑輪固定是否結實。

19、上山移耙矸機時,利用絞車倒拉,先將耙矸機用絞車適當拉緊后再松開固定耙矸機的鋼絲繩和卡規器,使用小絞車拉住耙矸機進行上提,上提耙矸機時,速度不能過快,耙矸機兩側和工作面迎頭嚴禁有人。

20、裝車時,必須將礦車剎穩,大塊矸石必須先用風鎬或手鎬破碎后方可進行裝車,嚴禁強行裝車碰傷手腳。

21、人工扒矸時,工具必須拿穩把牢,嚴防飛鍬飛鎬傷人。

22、推車時,每人每次只準推一輛車,同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時不得小于10米;坡度大于5‰時不得小于30米;坡度大于7‰時嚴禁人力推車。推車時推車人員必須注視前方,在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物時、從坡度較大的地方向下推車以及推車接近巷道口、硐室出口、彎道、岔道等時,推車人員必須及時發出警號、減速慢行,推車過程中嚴禁放飛車。不得在能自動下滑的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用木楔將車輛剎穩。

23、推車時,嚴禁蹬車、扒車、放飛車。

24、處理礦車掉道時,必須先將礦車剎穩,抬車時,必須設專人照看安全,統一指揮,抬車人員不得將手腳伸到車盤底下,不得站在礦車兩側作業。

25、出貨時禁止行人,做到行車不行人。

九、本措施未盡安全事宜嚴格按《運輸上山反掘作業規程》和《煤礦安全規程》中的相關規定執行。

篇2:Ⅲ主暗運輸機石門修復安全技術措施2

Ⅲ主暗運輸機石門修復安全技術措施

注意保護好電纜。應用強力皮帶將附近的風水管路蓋嚴封實,包裹好。以防止放炮崩壞。

28、放炮時要嚴格控制裝藥量。嚴格執行“一炮三檢”和三人聯鎖放炮制,嚴禁一次裝藥分次起爆。

29、放炮前,必須在距放炮地點120米的所有通道設置警戒人。

30、掘進工作面供電必須實行“三專兩閉鎖”及“三打保護”。

31、施工班隊長必須配帶便攜儀,及時掌握瓦斯情況。

32、放炮地點附近20米范圍內風流中瓦斯濃度達到1%時,嚴禁裝藥放炮。

33、加強頂板管理,嚴格工程質量,預防頂板事故的發生。對質量不合格的要及時整改,處理頂板險情必須由經驗豐富的同志擔任,區隊干部現場指揮。在任何地點施工人員都不得在無支護或無效支護下進行作業。

34、斜巷管理:

i.絞車絞車上下口要裝有聲光信號,“一停,二拉,三松”禁止口喊,敲擊管線或晃燈代替信號。

ii.絞車司機必須持證上崗

iii.軌道嚴格遵守“行人不行車,行車不行人”的規定.

iv.絞車必須帶電松車,嚴禁放大滑不帶電松車。

v.軌道上下口要有聯動保險裝置,并堅持正常使用。

vi.開車時要集中精力接信號后確定無誤后方可開車,如果信號不明顯,必須重新聯系

vii.絞車司機不得兼做把鉤工。

viii.絞車司機不得擅自離開絞車。

i*.礦車掉道嚴禁用絞車硬拉,處理掉道人員同司機密切配合,并必須在礦車兩側用木楔將礦車制動,司機將鋼絲繩拉緊,將車停穩,然后進行處理。

*.處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作,處理完畢,人員撤離現場方可送信號開車,恢復生產。

*i.嚴禁蹬鉤頭,扒車,超載,超掛,用異物代替銷子

35、下料管理:

(1)下料人員必須有5年以上工齡,并持有絞車司機上崗證。

(2)在地面及井下車場裝卸料時,必須先用木楔漿礦車穩住,在斜巷裝卸時則不準摘繩。

(3)兩人以上裝卸時,必須互叫互應,行動一致,做到輕起輕放,不準盲目亂仍,以防木料彈落傷人或砸壞設備。

(4)裝載物料不得超重,超高,超寬,同車內的物料長短應一致,否則必須長料在下,斷料在上,長短料插穿時應按運行方向前底后高,并用繩索捆牢固。

(5)用叉車裝u型鋼時,每車不得超過18更根,叉車的上部及兩頭用棕繩捆好,并用皮帶擋牢,實行全封閉管理,其他小料不得超過車沿。

(6)下道時每車不得超過30根,鋼軌兩端要用皮帶和棕繩捆綁結實,鋼軌要和叉車連在一起,大巷運輸必須和調度站聯系,調度人員同意后方可運道,推車時嚴禁人員站在車的兩側。

(7)物料必須卸在指定地點,泄料前先清理環境,防止卸料砸壞電器設備及管線,以及砸飛他物傷人。

(8)物料下放到位,分類堆放整齊,不得影響通風,行人和礦車運輸。

36、三班施工人員交接班時必須將安全隱患交接清楚。

37、施工人員必須遵守“不安全不生產”的原則。

38、加強區隊干部跟班制度。

39、安監人員加強現場監督管理。

二、避災路線:

水災:迎頭-Ⅲ1回風行人上山-Ⅲ1軌道石門——二水平南大巷-副井-地面

火災:迎頭—Ⅲ副暗斜井—-二水平南大巷-副井-地面

其他未盡事宜按《煤礦安全規程》《掘進技術操作規程》及其他有關規定執行。

篇3:Ⅲ主暗運輸機石門修復安全技術措施

Ⅲ主暗運輸機石門修復安全技術措施

Ⅲ主暗運輸機石門因受地壓影響,造成巷道掉頂,片幫,噴層脫落,底鼓。根據礦生產計劃安排,將由我區對該巷道進行修復。為確保施工安全,特制定以下措施:

1、施工前,提前將支護材料和各種備用料下放到位,并將風水管路接至施工地點,施工所用工具備用齊全,由保運區負責噴漿機和其他設備搭火,確保按期施工。

2、施工前班隊長必須檢查后路情況,確保后路暢通。

3、巷道斷面:錨噴段:寬╳高=3.4╳3.1m;架棚段:寬╳高=3.4╳3.1m,棚距500mm。使用29U型U型鋼。

4、U型鋼支架部分背板斷裂和“墜肚子”現象要用背板重新過好,對掉頂嚴重的架棚地段修復時,水泥背板,腰幫過頂,頂板接木跺,并要接勁,嚴禁出現“三空“現象。

5、挖腿窩時,嚴格執行敲幫問頂制度。防止巖壁掉矸砸傷人。架棚時,要正規有勁,調斜、迎退山不準超過要求范圍。卡纜扭矩不小于150Nm。

6、更換U型鋼時嚴禁多茬作業,由外向里逐棚進行。未維修地段嚴禁有人進行其他作業。

7、施工順序:由Ⅲ主暗皮帶機下口向里修復。

8、每班開工前進入工作面,首先要進行找頂工作,將松動巖石和即將掉下的噴漿皮找掉。

9、站在安全地點,并要保持后路暢通。找頂工作由外向里,先頂后幫依次進行。可用長釬子進行找頂,找頂時要防止矸子順釬而下。

10、找頂工作要派兩名有經驗的工人擔任,一人找頂,一人觀察頂板,觀察頂板人員要站在找頂人的后面。敲幫問頂時,頂幫發出“空空聲”應立即找下,要順著裂隙慢慢找下,不得硬刨。找頂人員要戴手套,以防止掉矸擦傷手。

11、找頂時只準一組進行,嚴禁兩組同時進行,以防出現險情,躲閃不及而發生事故。

12、噴層脫落修復時要補打錨桿,掛網,噴漿。掛網時,網壓茬100mm,網間用10#鐵絲連接,連接點間距200mm左右。

13、巷道掉頂嚴重地段,在補釘錨桿之前要首先進行初噴,初噴厚度不小于50mm待漿層凝固后,再補釘錨桿,掛網,復噴。

14、打錨桿時要采用帶帽點柱作為超前臨時支護,點柱下端要打在實底上,無法打在實底上要墊上大板。

15、錨桿零件安裝齊全,錨桿垂直巖面或輪廓線,按規定攪拌樹脂,蓋板要緊貼巖面,不得有松動現象,不合格的錨桿要重新補打。

16、錨桿采用φ18╳1800mm的高強度螺紋錨桿,樹脂藥卷加長錨固,扭距不小于150Nm,錨固力不小于80KN。錨桿株排距700╳700mm。外漏長度不大于50mm,錨桿與巖面夾角不小于750

17、水泥黃沙石子配比要求1:2:2,噴層厚度100mm.。配料前黃沙必須過篩,,石子沖洗,拌料要混合均勻,噴漿要均勻,不得有流淌,嚴禁赤腳,穿裙現象。

18、對于架棚地段修復時,對于U型鋼變形嚴重或斷裂地段,需重新更換U型鋼。在架U型鋼前,先補打錨桿進行加強支護。

19、架設U型鋼前,首先必須搭設牢固的腳手架。用4分的鋼絲繩加工成繩鼻子固定,用2寸的鋼管搭設,然后在上面鋪設大板。大板要鋪設嚴密,兩幫用鐵絲固定在鋼管上,以防止錯動。在腳手架上施工的人員必須注意安全,以防止踩空摔傷。

20、對于出現底鼓地段,要臥底并確保道面距腰線1米。

21、臥道要求軌枕間距不超過1000mm,軌道間距誤差不小于5mm,不大于10mm,軌道接頭間隙不大于10mm,內錯差不大于5mm。要求構件齊全,緊固有效。嚴禁有陰陽道。腐朽的道板要給予更換。

22、使用撬棍起道或釘道時,不準手握滿把,以防壓手。

23、用釬子和錘或用剁斧剁螺絲時,掌釬人要戴防護手套。打錘人操作時不準戴手套,不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境,防止意外。

24、砸道釘時,必須用錘輕輕穩牢,隨后再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人。道釘必須釘實,不得浮離,歪斜。

25、軌道鋪設要按要求跟中、腰線施工。

26、釘道完畢后,應將工作中清理出來的矸石及雜物及時裝車運走。

27、在施工過程中,