根據礦生產計劃安排,三水平水倉澆灌將由我區十隊進行澆灌施工。三水平平中央變電所,泵房,內外倉通道由于受地壓影響,有背板斷裂,掉頂,底鼓現象,需先進行修復。為了確保施工的安全順利進行,特編制如下措施。

一、技術要求:

1、水倉硐室澆灌凈寬、凈高以設計尺寸為準,澆灌厚度為200mm。

2、內外倉吸水井規格:長*寬*深=3600*2000*5500mm。連通吸水井通道規格:長*寬*深=2400*1600*5500mm。

3、絞車基礎規格:長*寬*深=1200*1200*100mm。

4、臥道要求巷道腰線到道面為1.0m。

二、安全技術措施

1、施工前,施工地點附近要備有足夠的模板,撐木,各種材料及應急備用料。

2、施工前,內外倉通道口的風水管路由通風區負責改道。

3、每班施工前由班隊長負責對施工地點進行安全隱患排查,在確認無安全隱患,認真填寫安全確認牌板后,方可施工。

4、內外倉通道的修復:

①修復前,首先需摘掉通道口的u型鋼支架棚腿。

②摘棚腿前,先用加工的卡纜固定好兩道工字鋼,且工字鋼與每一個棚梁都必須連接緊固,螺母扭距不得低于150nm。

③安裝好工字鋼棚梁,確認無安全隱患后,方可逐一摘除棚腿。

④內外倉通道臥道要求軌枕間距不大于1.0m。軌道間距誤差不大于10mm,不小于5mm,軌道接頭間隙不大于10mm,內錯差不大于5mm。要求構件齊全,緊固有效,嚴禁出現陰、陽道,腐朽的道板要給予更換。

⑤對于巷道破損地段需重新更換背板。

5、臨時水倉的修復:

①在每班時施工前,首先加強頂板管理,嚴格執行敲幫問頂制度,找凈頂板的浮矸活石。

②找頂后,進行臨時支護。然后對臨時水倉周圍補打錨桿,進行補強支護。錨桿規格為高強螺紋錨桿,ф20*2000mm。

③打好錨桿后,然后再砌筑瓦石,以加強巷幫支護,防止片幫。瓦石間隙要充填密實。

⑥對巷道修復好后,再清理臨時水倉,破損處立模澆灌。

6、水倉澆灌:

①立模板時要拼接嚴密,防止跑漿,造成麻面。

②模板應當潤濕,防止模板吸收混凝土內的水分。

③采用人工拌料,水泥,黃沙,石子配比為1:2:3。拌料要混合均勻,一次拌料,一次用完。

④澆灌前,檢查模板支撐是否牢固,模板穩定是否正確,拼接是否嚴密,模板內的浮矸、雜物是否清理矸干凈。檢查合格后方可澆灌。

⑤盡量采用連續澆灌,以保證混凝土的密實性和整體性。

⑥澆灌搗固時,搗固鏟要插到混凝土的底層,搗固到混凝土表面冒出灰水為止。

⑦混凝土澆筑24小時后方可拆除模板。

⑧澆筑24小時后開始灑水養護,每班灑一次。

⑨拆下的模板要存放到指定地點,不要隨意亂放,以供下次使用。

7、絞車管理:

①、絞車上、下口要裝有聲光信號,“一停”、“二拉”、“三松”,禁止口喊,敲擊管線或晃燈等代替信號。

②、絞車司機在開車前要檢查絞車的各部件,出現異常及時處理好后,方可走鉤。

③、嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”的規定。

④、絞車一定要帶電松車,嚴禁放大滑不帶電松車。

⑤、有下列情況之一者均不得開車:

⑴礦車未掛保險繩。

⑵制動閘制動力不夠。

⑶絞車有故障未處理或礦車掉道未處理。

⑷發現軌道上有行人。

⑸信號有故障未處理。

⑥、絞車道上要有連動保險檔裝置,并堅持正常使用。

⑦、絞車在運行時,嚴禁用手、腳撥鋼絲繩。

⑧、開車時要精力集中,接信號后確定無誤時方可開車。如果信號不明確,必須重新聯系。

⑨、停車時,應閘好制動閘,松開傳動閘把后再停電,開車時先松開傳動閘把,然后送電。

⑩、絞車運轉時要平穩,不允許急開爭停,急快忽慢。

⑾、絞車司機不得兼作把鉤工。

⑿、絞車帶電時司機不得擅自離開絞車。

⒀、礦車掉道后嚴禁用絞車硬拉。處理掉道人員同絞車司機密切配合,并必須在礦兩側用木楔等物將礦車制動,司機將鋼絲繩拉緊將車停穩,然后進行處理。

⒁、處理掉道時,司機嚴禁脫崗,處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作,處理完畢人員撤離現場方可送信號開車,恢復生產。

⒂、絞車滾筒上的生根余繩不得少于5圈,固定繩頭的緊固繩卡不得少于2付,并有防松墊圈;鉤頭距絞車不小于1米的長度。

⒃、嚴禁蹬鉤頭,扒車,超載,超掛,用異物代替銷子。

其他未盡事宜按?煤礦安全規程?、?掘進技術操作規程?及其他有關規定執行。

篇2:泵房變電所電纜槽施工技術安全措施

一、概況:變電所電纜槽總長度40.81m,面向管子道右幫,泵房電纜溝長15m,為確保安全,編制如下措施。

二、技術要求

1、變電所電纜槽總長40810mm,毛寬1840mm、凈寬1540mm,毛高750mm、凈高600mm。

2、電纜槽施工水泥墩52個,水泥墩長520mm、寬450mm、高600mm,水泥墩之間凈間距250mm,巷道中線距電纜槽中為1430mm。

3、電纜槽壁厚150mm,鋪底厚度150mm,材料體積配比為水泥:黃沙:石子為1:2:2。澆筑混凝土使用標號P.O32.5水泥,沙為純凈的河沙,石子粒直徑15mm。

4、水泥墩澆筑材料體積配比為水泥:黃沙:石子為1:2:3,澆筑混凝土使用標號P.O32.5水泥,沙為純凈的河沙,石子粒直徑30-40mm。

5、泵房電纜溝凈寬、凈深400*450mm,鋪底和壁厚150mm,澆筑要求同電纜槽。

6、電纜槽澆筑結束后,鋪10#槽鋼長81.62m。

7、電纜槽臥底打眼機具為YT—7655型風錘,施工爆破用炮眼鉆頭為直徑43mm一字型鉆頭。

8、臥底每眼裝藥不大于一塊,使用二級煤礦許用粉狀乳化炸藥,選用1-5段毫秒延期雷管,但毫秒電雷管最后一段延期時間不超過130毫秒,電雷管必須有編號。起爆使用MFB-100/200型發爆器,聯線方式為串聯。

9、炮眼深度小于0.6米時,炮眼封泥必須封滿。

三、安全要求

1、使用風鎬施工時,風鎬與管子連接處用“U”型卡插實。

2放炮警戒距離100m,放炮前應將水倉內施工人員撤到警戒以外,拉好警戒網,掛好警戒牌,嚴格執行“一炮三檢,三人連鎖”制度,放炮警戒共3處,應由班長親自設置和解除警戒(具體位置見放炮警戒示意圖)。裝藥前,班長安排警戒人員設好警戒,警戒范圍內嚴禁有人;裝藥后,班長再對各個警戒點進行確認無誤后方可放炮;放炮前,放炮員要吹哨鳴音。

3、澆注電纜槽要上尺、上線,嚴格按設計要求施工。

4、澆灌材料在地面按比例攪拌好后,用膠帶車運到泵房變電所進行澆筑,澆筑等級強度為C20,邊澆筑邊用風動振動棒進行振動。

5、未提事項仍按《中央變電所泵房及管子道施工措施》、《中央變電所泵房管子道施工組織設計》要求執行。

3、使用耙裝機出電纜槽矸子時,在機尾打兩根地錨,底座前方用Φ180mm圓木打上戧柱。耙裝機司機必須持證上崗。耙裝機運行時繩道內嚴禁有人。

篇3:水倉泵房變電所重新砌碹安全技術措施

一、工程概況

由于冷坡煤礦進行過渡生產,其原來的水倉、泵房及變電所已經不能滿足實際需要,所以進行重新掘進砌碹,計劃采用放炮落煤法,其中泵房及變電所40m,水倉60m。經礦領導研究決定由采煤隊二組進行施工,現編制如下安全技術措施:

二、施工人員組織

由生產科成立專門的技術組進行專項負責

組長:師向鵬

成員:采煤隊隊長、王景華、沈強(安全員)

現場施工由采煤隊跟班副隊長安排具體實施,通防科、安全科負責配備每班的瓦斯員、安全員,負責現場瓦斯檢查和安全生產。

預計工程施工從8.15開始,工期預計為半個月。生產科在此期間不定期進行現場驗收。

三、工程質量

?1、巷道規格應滿足以下要求:泵房及變電所進行砌碹支護,全斷面應滿足13.2m?(全寬4.2m,全高3.6m),凈斷面為10.5m?(凈寬3.6m,凈高3.3m,墻高1.5m)。水倉進行砌碹支護,全斷面應滿足10.5m?(全寬3.6m,全高3.3m),凈斷面為8m?(凈寬3m,凈高3m,墻高1.5m)。詳見巷道斷面圖

2、碹體厚度及壁厚符合設計要求(碹厚:25㎝;壁厚5㎝),

壁厚與巷道圍巖之間的空隙必須用不可燃性材料填實,冒頂區必須接頂,但在碹拱上部必須有厚度不小于0.5米的不可燃墊層。

3、砌碹沙漿標號不小于50﹟,砌塊規格滿足要求(料石:粗料石(250-300)×(200-150)×(150-100)㎜;水泥:普通硅酸鹽水泥,標號32.5﹟;沙:粒度不大于2.5mm,含雜量小于5﹪。)。

4、墻體基礎不得小于設計(20㎝),必須在硬底上鋪設50mm厚的沙漿。?

5、碹體平整,碹墻邊線應成直線,砌塊垂直逢要錯開,不得同茬,每碹之間必須留咬合茬。

6、只有拱墻達到一定強度后,方可拆除碹鼓及模板。

7、灰逢寬度在10-20mm之內,灰逢飽滿,無干逢、瞎逢。

8、砌挖補前應掛好中腰線,保證砌碹后,中線至邊線的間距不小于設計的20mm,腰線上、下誤差不得超過30mm。

三、工程具體實施細則

你隊所需的材料由地面經回風斜井直接運到。運煤(矸)路線經工作面刮板機至運輸大巷皮帶運至地面。工程采用爆破落煤方法。炮眼布置詳見附圖。

爆破工必須按下列順序進行操作:

1.裝配引藥。

2.檢查瓦斯。

3.裝藥。

4.封泥。

5.檢查瓦斯。

6.敷設爆破母線。

7.警戒。

8.爆破。

9.爆破后檢查瓦斯、支護。

?10.處理拒爆、殘爆。

砌碹應按以下順序進行操作:

1.檢查處理工作地點的安全隱患。

2.臨時支護。

3.挖底槽砌基礎。

4.砌墻。

5.搭工作臺。

6.支碹胎、砌碹或混凝土澆灌。

7.封頂與合攏門。

8.拆碹胎與模板。

9.檢查質量,清理現場。

四、為保證井下主水倉、泵房及變電所砌碹工程質量及工作人員安全,特制定以下安全措施:

(一)局部通風管理

1、局部通風要有專人管理,并墊高30cm以上;主機和備機能自動切換;

2、風筒吊掛平直,不得有大破口,風筒口到作業頭的距離不得超過3m(如果巷道垮冒不嚴,前方能夠通行,可提前排放20m)。

3、工作面臨時停工不得停風,若因檢修、停電等原因停風時必須撤出人員、切斷電源,恢復通風前必須先檢查瓦斯,只有在局部通風機及其開關附近瓦斯都在0.5%以下時,方可人工啟動風機。

?(二)瓦斯管理

1、加強瓦斯檢查,嚴禁空班漏檢,假檢、弄虛作假;必須做到瓦斯檢查“三對口”。

2、維修工作面每班至少檢查三次瓦斯濃度;嚴禁超限作業。

3、瓦斯檢查人員必須嚴格執行瓦斯巡回檢查和請示報告制度,并認真填寫瓦斯檢查班報,并將檢查結果通知現場工作人員。當瓦斯濃度超過《規程》相關規定的,瓦斯檢查工有權責令停工,并撤出人員進行處理。

4、該維修工作面的瓦斯傳感器管理參加掘進工作面執行。

(三)運輸管理

1、運料前要仔細檢查礦車的穩定性,看其是否固定牢固。

2、信號工必須嚴格清點巷道內的行人,使其進入安全地點。嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

3、必須帶電松車,嚴禁放飛車,登鉤頭,超掛車。

4、采用人力推車時,必須遵守下列規定:

①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m:坡度大于7‰時,不準人力推車。

②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

5、處理掉道礦車必須遵守下列規定:

①有專人指揮。

②將礦車穩住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復位。

③用鐵軌、撬杠使礦車復位時,應注意自身及他人安全。

④用機械復位時,嚴禁生拉硬拖礦車。

6、在有運輸機的巷道內搬運材料時,要和司機聯系好。人行道安全間隙不符合要求或跨越運輸機時,必須停機搬運。

7、卸料時必須把礦車停穩,砌碹所需的材料必須分類堆放整齊。

(四)鉆眼爆破:

1、放炮員由經過專門培訓并取得合格證的專職人員擔任。

2、放炮作業前由瓦斯檢查員將磧頭瓦斯探頭移至風門外(或石門往回風平硐方向10m以外)不受炮轟地方,放炮后再移至磧頭,并按規定懸掛在巷道內。

3、嚴格執行一炮三檢及三人聯鎖放炮制,裝藥量必須符合要求,炮眼剩余部分全部炮泥填滿。

4、嚴禁放糊炮、明炮。放炮后至少應通風15min后,等炮煙吹散后,由班組長、瓦檢員和放炮員一起由外向里、由下向上對工作面的各項情況進行檢查,發現隱患及時處理。確認安全后方可生產。

5、炸藥和雷管必須分別放在專用箱內并加鎖,嚴禁亂扔亂放;炸藥箱、雷管箱必須放在頂板完好,避開淋水、機械、電器設備且寬敞的地點以防止車輛撞擊。裝配引藥時必須在頂板完整,支架完好,避開電氣設備和導電體的地點進行。

6、不得用電雷管代替竹簽或木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插在藥卷中部或捆綁在藥卷上,電雷管插入藥卷后,用腳線將藥卷纏住,并將腳線末端短接。

7、腳線與腳線、放炮母線與腳線的連結及通電工作只能由專職放炮員一人進行,他人不得代替。

8、裝藥前必須用壓風清除炮眼內的煤(巖)粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得用力沖撞和猛搗。裝藥方式為正向裝藥(先裝殉爆藥再裝引藥,炸藥聚能穴向眼底);嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制。放炮母線和腳線之間的連接必須由放炮員親自操作。放炮點必須設在進風流中,只有在爆破點和起爆點20m范圍內瓦斯濃度低于1.0%且在發出放炮警號后至少再等5s后方能起爆。裝藥量必須符合作業規程規定;封泥長度嚴格按《煤礦安全規程》第329條執行。

9、裝藥時工作面不得從事其它與放炮作業無關的工作。工作面裝藥時,由班長或有經驗的老工人配合放炮員進行,人數不得超過2人,連線時由放炮員一人進行,嚴禁有人逗留。

10、放炮前班、組長必須親自布置崗哨,清點人員撤離情況,確認無誤時方可下達放炮命令,放炮后親自通知解除崗哨。警戒人員不得擅自離崗。必須是崗哨已布好、瓦斯濃度低于1%以下時,班組長方可下達放炮命令。

11、處理拒爆、殘炮時,必須在班長的指導下進行,并應在當班處完畢。處理瞎炮必須遵守下列原則:

①由于連線不良造成的瞎炮,可重新連線起爆。

②需采用重新打眼放炮時,必須在距瞎炮0.3m以處的地點另打與瞎炮平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從煤眼中取出原放置的起爆藥或從起爆藥中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將殘眼底繼續加深;嚴禁用打眼方法往外掏藥;嚴禁壓風吹拒爆或瞎炮眼。

④處理瞎炮后,爆破員必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

⑤在瞎炮未處理完畢之前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。

12、當班沒有用完的炸藥雷管必須及時退庫并簽字,嚴禁在井下存放或轉交給下一班。

(五)砌碹安全技術措施

1、巷道支護前做好“敲幫問頂”工作,當兩幫巖石破碎時,應先在頂梁下面打上兩跟頂柱,然后再進行作業。空頂距不允許超過1米,確保巷道及工作人員安全。

2、臨時支護撤除后,應立即進行挖底槽和砌墻工作。分段碹墻砌完后,按作業規程規定的距離拆除臨時支護,按碹拱尺寸檢查,并處理好拱部荒斷面,如有掉頂危險,須在墻頂壁后牢固地架設墻上小棚。小棚拆除后,以穿棒護頂,穿棒的一端插入碹茬,另一端托在未撤的臨近小棚梁上。

3、基礎槽應挖到實底。如基礎下是煤層或軟巖層時,基礎必須加深、加寬;遇到底鼓嚴重時,應加砌底拱。基礎加大或底拱施工,要符合規程規定。

4、砌碹用砂漿配合比必須符合作業規程的要求。砌筑時,砂漿要均勻飽滿,無干瞎縫,嚴禁干壘。

5、用料石砌碹時,嚴禁使用半石,嚴禁料石橫放。

6、嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的碹胎及模板。有特殊要求的碹胎及模板必須編號。跨度超過4米的碹胎,各節之間必須使用螺栓連接,不準使用其他連接方式。

7、架設碹胎的工作,應由碹頭向里依次進行,第一架碹胎應穩在老碹下,兩碹胎間距不應大于1米,相鄰碹胎之間必須用拉桿連接。嚴禁將碹胎直接穩定在工作平臺上。

8、腳手板的厚度應符合作業規程規定。嚴禁將腳手板直接搭在胎垛上或胎腿橫梁上,作工作平臺使用。工作平臺上要留有躲閃冒落活石的空間,禁止在平臺上堆積過多的材料或砸料石。

9、回收碹胎的時間,應符合作業規程的規定?；厥枕厶ケ仨毷褂瞄L柄工具,嚴禁使用動力機械回收。

(六)其他各項嚴格執行《煤礦安全規程》的規定。