標準號：AQ1037-2007

替代標準號：

發布單位：國家安全生產監督管理總局

起草單位：安標國家礦用產品安全標志中心（礦用產品安全標志辦公室）、煤炭科學研究總院上海分院

發布日期：2007-01-04

實施日期：2007-04-01

點擊數：8

更新日期：2010年01月13日

1、范圍

本標準規定了煤礦用無極繩絞車（以下簡稱“絞車”）的產品分類、檢驗要求、檢驗內容、檢驗方法、檢驗規則。

本標準適用于煤礦地面或井下運輸（用）絞車，不適用于提升或運輸人員的絞車。

2、規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨軍后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB2894安全標志（GB2894-1996，neqISO3864:1984）

GB/T3768-1996，eqvISO3746:1995)

GB3836.1爆炸性氣體環境用電氣設備第1部分：通用要求GB3836.1――2000，evqIEC60079_0:1998)

GB3836.2爆炸性氣體環境用電氣設備第2部分：隔爆型“d”（GB3836。2――2000，eqvIEC60079――1：1990）

GB3836.4爆炸性氣體環境用電氣設備第4部分：本質安全型：“i”（GB3836.4――2000，eqvIEC60079――11：1999）

GB/T7679.3――2005礦山機械術語第3部分：提升設備

GB9969.1工業產品使用說明書總則

GB/T13306標牌

GB/T15706.2機械安全基本概念與高計通則第2部分：技術原則與規范（GB/T15706.2――1995.eqvISO/TR12100――2：1992）

GB/T7929――1999齒輪傳動裝置清潔度

JB8515――1997礦用絞車安全要求

MT/T154.8――1996煤礦輔助運輸設備型號編制方法

煤礦安全規程2004年版

3．術語和定義

GB/T7679.3――2005中確立的以下不列術語和定義適用于本標準。為了方便重復列出了GB/T7679.3――2005中的一些術語。

３．１摩擦輪直徑diameteroffrictionpulley

摩擦輪上鋼絲繩中心到摩擦輪中心名義距離的兩倍。

３．２鋼絲繩最大靜張力maximumstatictensionofrope

與卷筒相切處的鋼絲繩所允許承受的最大靜載荷。

３．３鋼絲繩最大靜張力差maximumstatictensiondifferenceofrope

鋼絲繩的上升側與下放側靜載荷的最大差值。

４、產品分類

４．１型式

絞車按電氣設備類型可分為：

a)隔爆型；

b)非隔爆型。

４．２產品型號

絞車型號表示方法應符合ＭＴ／１５４．８――１９９６的規定。

ＪＷＢ－□／□

Ｊ――卷揚機類

Ｗ――無級繩絞車

Ｂ――隔爆型（非隔爆型省略）

□（第一個）――鋼絲繩最大靜拉力，單位為千牛（kＮ），１０kＮ

□（第二個）――鋼絲繩速度，單位為米每秒（M／s）

示例１：鋼絲繩最大靜拉力為２５kＮ，鋼絲繩速度為０．７５M／s的隔爆型無極繩絞車：ＪＷＢ－２．５／０．７５；

示例２：鋼絲繩最大靜拉國和為６０kＮ，鋼絲繩速度為１．００M／s的非隔爆型無極繩絞車：ＪＷ－６／１。

４．３基本參數

絞車產品的基本參數應符合表１的規定。

表１基本參數

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篇2:措施井巷道小絞車運輸安全技術措施

1、運輸路線軌道扣件必需齊全,質量符合要求,做到定期檢查,及時維修。

2、絞車司機必須經考試培訓合后持證上崗。

3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險、四個四”要求,并定期檢查處理。

4、各部絞車聲光信號必須完好齊全,制動系統靈敏可靠。

5、運輸期間嚴禁違章指揮、違章作業。

6、運輸路線中各變坡地點“一坡三擋”必須完好,堅持正確使用,并保證常閉狀態,各作業地點必須協調作業。

7、絞車司機開車前必須認真檢查各部件是否完好,制動系統是否靈敏可靠,信號工必須檢查聲光信號是否完好,如有問題,必須經處理后,方可進行提升運輸作業。

8、絞車司機隨時檢查絞車鉤頭、絞車繩的完好情況。

9、把鉤工嚴把掛鉤關,鉤頭掛不好,不準發出信號,并堅持使用好保險繩。

10、傳號人員,要保證傳號清晰準確。

11、絞車司機開車前,做到手不離閘,信號工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開車穩,停車準。

12、絞車司機操作時,要集中精力,聽清信號,隨時注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時,要及時停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴禁生拉硬拽;并時刻注意對方傳來的開、停車信號,做到開車、停車、倒車及時準確。

13、現場人員聽到開車信號后,要迅速躲到安全地點,并堅持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開繩道,嚴禁人員緊跟隨車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。

14、運輸過程中,每次只允許掛一個重車,出空車時,可以掛兩個空車,但必須使用好連接裝置。

15、運輸大型設備時,必須認真檢查裝車質量,如不符合要求,必須在及時處理后,方可進行運輸。

16、變坡點處下車時,嚴格掌握松繩長度,防止松繩過多導致下放過快斷繩,提車時嚴禁硬拉硬拽。

17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時,必須專人負責,利用牢固的擋車器擋穩,嚴禁無絞車繩吊掛,停車去掉鉤頭。

18、摘掛鉤要專人負責,鉤頭、聯結環等,確保牢固可靠,經檢查無誤,符合要求,再操作。

19、掛運大件時,必須專人用15環鏈配牛鼻環、M20螺絲上滿扣拴牢,經檢查無問題后,通知周圍人員躲到安全地點。由專人打點、傳號,做到開、停、剎車及時。

20、處理掉道車時,必須緊好繩、掩好車,處理時必須專人指揮下進行,合理使用導鏈,嚴防錯誤操作傷人。

21、運輸過程中,關鍵部位必須由跟班副隊長或班長現場盯住,各作業人員必須服從現場指揮人員調度指揮。

22、運輸前,必須對巷道內的風水管、電纜、信號線、電話線、監測線等設備做可靠性吊掛,防止受到破壞。

篇3:工作面軌道順槽無極繩絞車運輸安全技術措施

現(4-5)04工作面軌道順槽由兩部JWB-90BJ無極繩絞車承擔運輸工作。待軌道順槽甩車場三岔口JWB-75BJ無極繩絞車安裝完畢,第一部更換為JWB-75BJ無極繩絞車,第二部JWB-90BJ無極繩絞車不變,為規范操作、確保試運行期間使用安全,特編制本措施。一、無極繩絞車技術特征現使用JWB-90BJ無極繩連續牽引車,其主要技術特征如下:絞車型號牽引力(KN)繩速(m/s)電機功率(KW)鋼絲繩直徑(mm)電壓(v)滾筒直徑(mm)外形尺寸(mm)快速慢速快速慢速JWB-75BJ501001.270.575φ26660/×1510×1630JWB-90BJ501201.40.5690φ26660/×1740×1768根據以上數據可計算出此無極繩絞車最大牽引質量,如下:F=(M+M0)(0.02cosβ+sinβ)g+2μqRgL式中F—連續牽引車牽引力,N;M—最大牽引質量,kg;M0—梭車質量,M0=1800kg;β—運行中的最大坡度(10°)μ—鋼絲繩阻力系數,可取μ=0.2;qR—單位鋼絲繩的質量,qR=2.444/m(φ26);L—運輸距離,m,L=1400m(根據現場實際取大值);g—重力加速度。g≈9.8m/s2根據現已知條件計算結果如下:快速:JWB-90BJ無極繩絞車最大牽引質量為34788kg;JWB-75BJ無極繩絞車最大牽引質量為34788kg;慢速:JWB-90BJ無極繩絞車最大牽引質量為54476kg;JWB-75BJ無極繩絞車最大牽引質量為43917kg;根據牽引質量,計算出現場無極繩絞車慢速運行時,完全能滿足牽引1T礦車6輛、5T平板車3輛、20T平板車2輛、30T平板車1輛的滿載重負荷要求。無極繩絞車運行時必須根據載重質量,選擇使用的運行速度。二、運行前的安全檢查1、使用無極繩絞車(以下簡稱“絞車”)運輸前,先檢查絞車漲緊裝置是否穩固,漲緊基礎、前壓繩輪固定螺栓、偏繩輪有無松動、變位,發現問題應及時處理,嚴禁攜帶隱患運行。2、檢查絞車電氣線路是否完好,開關有無失爆,各處連接螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,變速檔位是否正確、到位、自鎖等。3、檢查絞車尾輪基礎是否牢固,尾輪要定期加油,鋼絲繩固定是否牢固,有無松動現象,如有隱患必須立即處理。4、檢查現場照明、安全設施、語音報警裝置是否完好,如發現問題,立即處理。5、檢查梭車上的夾繩器是否牢靠,檢查牽引車固定鋼絲繩的楔塊是否有松動現象,如有應立即加以緊固。梭車上的鋼絲繩固定是否牢固,防止鋼絲繩在運行中松散掉落磨軌枕。6、檢查現場設置不大于200m一處的信號打點器(具有通話、急停、打點功能)是否完好,急停、信號是否靈敏、喊話是否清晰,試急停信號是否靈敏、可靠。在運行前,信號工發出信號,空車試運行后應無異聲、異狀后,方可運輸作業。若停車位置在距離信號打點器超過30m時,必須根據停車地點加設一組信號打點器,方可運輸作業。7、檢查鋼絲繩插接部位、磨損、銹蝕及斷絲情況,如發現鋼絲繩斷絲、磨損異常應立即處理或更換。8、檢查各輪組是否轉動靈活或磨損情況,磨損超限要及時更換。9、檢查掛車連接裝置(硬性連接)是否完好,焊接處是否有裂紋,桿體無明顯彎曲現象。10、軌道道岔位置,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,保證直線路的暢通。11、絞車運行前,檢查所掛車輛數量要求是否符合標準,1T礦車、材料花車可掛不大于6輛(包括6輛),礦車、材料花車混掛不大于6輛(包括6輛),平板車不大于3輛(包括3輛)。當平板車、材料車裝載物長度超過5m時,只允許連一輛車,嚴禁超長物料車一次多掛串車運行。12、運輸現場進車運行時,牽引車輛必須掛在梭車后方,拉車運行,向外返車時頂車運行,車輛所裝物料必須符合礦裝封車管理規定。13、絞車使用的鋼絲繩,斷絲面積在一個捻距內超過大繩總截面積的25%時,必須及時換新繩。如更換新繩可按下述方法:操作液壓拉緊油缸緊放松鋼絲繩,將φ26牽引鋼絲繩完全松至自然狀態,取下梭車上原鋼絲繩卡(若張緊油缸完全放松后鋼絲繩還處于緊繩狀態,可使用不低于5T手拉葫蘆輔助牽引,待松繩后取繩卡)。原鋼絲繩與新敷設鋼絲繩按標準要求插接,插接長度不小于鋼絲繩繩徑的1000倍。牽引鋼絲繩插接完畢,余繩過多可盤放在儲繩滾筒上,將鋼絲繩繩頭使用牽引車專用繩卡固定在梭車上,固定完畢安全確認,操作張緊油缸將鋼絲繩張緊調試。張緊結束解開40T鏈環與擋車“十字木馬”,來回牽動梭車查看鋼絲繩的張緊是否合適。14、檢查絞車鋼絲繩區間段,托繩輪根據凸變坡處磨軌枕處布置安裝;主壓繩輪、副壓繩輪根據巷道起伏條件在凹邊坡處布置安裝。15、通過以上檢查,發現問題必須處理,處理好安全確認,方可進行運輸作業。三、運輸安全注意事項1、絞車司機和信號把鉤工必須經培訓考試取得上崗證后,持證上崗,并嚴格按規定操作,嚴禁無證上崗。2、絞車司機在工作前要扎緊袖口,然后檢查絞車的固定、鋼絲繩、信號是否齊全靈敏,各種保護設施是否齊全完好,否則不準開車。3、絞車運輸順槽內各聯絡巷三岔口絞車運行語音報警應能正常使用。當語音報警裝置不能正常工作時,必須在各聯絡巷三岔口處設置人員站崗掛牌警戒。4、絞車運輸前,必須在順槽內各聯絡巷口拉好警戒,并懸掛“正在行車,禁止行人”牌,掛牌期間嚴禁任何人員進入運輸區域。5、絞車運輸前,信號工必須對運輸沿線軌道質量、鋼絲繩完好、拖繩輪正常使用等輔助裝置巡查。巡查后確保軌道、運輸路線障礙物、軌道與兩側物料達到運輸安全距離(安全間隙不小于700mm),確認運輸區域無任何人員,其他人員到達安全地點,信號工與絞車司機聯系,方可打點行車。6、絞車運輸作業過程中,嚴禁任何人員跟車作業,信號工必須到達物料運輸終點指定位置,且打點位置軌道運輸線路必須與巷幫有一定安全距離(至少700mm安全間隙),并與絞車司機聯系確認完畢,方可打點行車。信號工打點位置必須在物料運輸終點停車位置前至少5m處,嚴禁信號工站在運輸路線內。尾輪信號工尾輪5m以外站崗警戒,嚴禁任何人員進入運輸區域。7、在操作過程中,絞車司機一定要集中精力,聽到信號工清晰、準確的命令后,絞車司機才可操作,按信號指令方向操作開動絞車,并觀察運行狀況、滾筒纏繞情況。絞車信號打點規定:按1下表示“停車”;連續按2下表示“快上”;連續按3下表示“快下”;連續按4下表示“慢上”;連續按5下表示“慢下”;并有回信號確認。規定中“上”表示返車回絞車方向,“下”表示進工作面切眼方向。8、摘掛鉤必須按照以下規定操作:(1)必須等車停穩后方可進行摘掛鉤,嚴禁車輛在未停穩時進行摘掛鉤,摘掛鉤作業必須在平巷進行;(2)操作時站立的位置應符合下列要求:a)禁止站在道心,頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動碰傷身體;b)必須站立在軌道外側,距外側軌道200mm左右進行摘掛鉤;運輸大型設備時,應按專項運輸措施執行;c)在單道操作時,一般應站在信號位置一側或巷道較寬一側;d)在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤;如果甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求,應站在人行道一側進行操作;e)摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上方越過,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過;(3)如果遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬鉤操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動時身體傾斜摔倒,造成事故;(4)每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患,確認安全后,打開擋車器進入躲避硐、信號室或安全地帶,方可發出開車信號。9、在摘掛鉤時,必須拉車運輸,取前重后輕,嚴禁空車掛在梭車與重車之間,梭車前后方同時串掛車輛。10、摘掛鉤時,嚴禁在彎道上摘掛鉤作業,進車與出車作業必須在直線道上進行,嚴禁異道頂車作業。11、人力推車時,必須遵守下列規定:(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。(3)嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。12、工作人員要必須正確使用擋車器等各種安全保護措施,必須在連好礦車、正確使用保險繩后,方可通知信號工。摘鉤時必須正確使用擋車器、掩牢車后方可操作。13、絞車運行過程中,嚴禁任何人跨越運行中的鋼絲繩。嚴禁人員爬、蹬或撞擊梭車。14、絞車運行過程中,如發現有異常響聲、異味、異狀、鋼絲繩有異常跳動,負荷增大或突然松弛,鋼絲繩不正常運轉時,必須立即停機。絞車開關打“零”位,并掛牌閉鎖,立即與信號工聯系,信號工必須查明具體原因,如有問題采取措施,確保無運輸問題時再返回至物料運輸終點位置后再打點運行。15、絞車鋼絲繩跑偏時,嚴禁一人操作絞車,一人處理爬繩,必須在停車情況下,閉鎖并掛牌后處理。16、絞車運行中,任何人不得用手、工具或其他物體觸及漲緊器、鋼絲繩、壓繩輪、尾輪等運轉部位。17、開車后要注意觀察鋼絲繩在卷筒上的纏繞是否有爬繩或打滑現象,漲緊裝置滑輪有無卡滯現象,若有異常必須停車處理好后方可繼續使用。18、絞車運輸過程中必須使用慢速運行,嚴禁將手柄拉至快速位置,慢速變快速運輸作業。19、車輛運行接近前方無軌道線路、尾輪前10米處及行駛接近至絞車前,絞車司機必須確認檔位手把在慢速位置,緩慢行車。20、開車前、運行過程中,絞車機頭硐室漲緊輪范圍內不準有人停留或跨越。21、斜坡中間停車裝卸物料時,必須使用手持機同絞車司機聯絡好,并停機閉鎖。沒有信號工指令絞車司機不準開車,停車后要打十字木馬或安裝一處擋車器,并使用掩車工具將車掩牢穩,方可裝卸車作業。22、掛鉤作業時,必須使用正規的連接銷、連接環,嚴禁不連車以及其他材料代替礦車銷、礦車連接環使用。提升車輛必須使用保險繩,嚴禁超掛車輛,且總重不超過10噸。運送重量超過10T物料,為防止運輸過程中在巷道起伏劇烈處前后竄動,必須拉車運行。23、無極繩梭車及所牽引的各種車輛嚴禁搭乘人員,梭車尾輪處嚴禁人員逗留。24、機尾信號工不得離開急停按鈕,要觀察車輛運行情況,監視運行中的信號,如有緊急情況,可隨時發出停車信號。25、司機在離開崗位時,必須“停電閉鎖”。26、裝運物料時,必須按礦裝封車規定執行,封車牢固可靠,把鉤工安全確認后,方可運輸。27、運輸超長物料時,超長物料車必須使用加長桿連接,以防止掉道或撞壞梭車。28、嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁放飛車。29、若在無極繩運輸線路作業,安全負責人要在絞車處掛“巷道內有人施工,禁止開車”牌,或在兩端設置防護或警戒。30、所有參與運輸人員嚴禁脫崗,杜絕違章作業。四、特殊情況處理及安全注意事項:1、在車場處理掉道時,必須關閉好阻車器,插好擋車棍,并有專人負責監視,統一指揮。2、在斜坡處處理掉道時,嚴禁摘鉤作業,不得用絞車強行牽引復道。3、處理掉道時,絞車必須停止運轉,斷開電源,司機不得離開工作崗位。4、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒方向處作業。嚴禁任何人員將身體任何部位鉆入車底作業,上道人員要站在安全地點,不得處于掉道車輛下坡段的道心內作業,要嚴防車輛翻倒、滑動及物料滾掉傷人。如車輛在彎道邊上掉道,則任何人員不得在彎道的內側站立或作業。5、車輛上道時,必須將牽引車的繩放松(放至鋼絲繩出現撓度為宜),防止梭車反彈,將人員彈傷。6、采用手拉葫蘆或千斤頂上道時,每次抬起高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊好墊穩。用手拉葫蘆上道時,要選擇好可靠的手拉葫蘆懸掛物,如在棚梁上掛手拉葫蘆時需先加固支護,起吊人員要站在安全位置,邊起吊邊觀察,發現異常時立即停止作業,待處理后再起吊。此時無關人員必須撤離至上坡段安全地點。葫蘆掛鉤與起吊車輛要掛穩,保證起吊中不脫落。7、復軌地點前后設好警戒,斜巷段復軌站崗警戒必須在平巷5m以外,嚴禁任何人進入作業區域。8、車輛復軌后要再重新檢查一次車組的連接和裝載情況,清除運輸線路障礙及雜物,作業人員撤離運輸線路區域,方可恢復運行。避災路線:水、火、瓦斯、頂板避災路線:1、(4-5)04軌道順槽—(4-5)04軌道順槽甩車場--副井--地面;2、(4-5)04軌道順槽—(4-5)04中部聯絡巷--(4-5)04皮帶順槽—(4-5)04皮帶順槽聯絡巷—+735水平車場—副井--地面。其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》《窄軌車輛掉道復軌管理制度》《硫磺溝煤礦設備材料裝封運安全管理規定》以及安全質量標準化規定并與措施一并傳達執行。