一、概述

掘進(jìn)二區(qū)施工的62208順槽,需使用62210輪眼55KW絞車往62210底板巷打運(yùn)材料,為確保絞車的使用和打料安全,特編制此措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。

二、施工區(qū)域平面圖

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三、?安全技術(shù)措施:

1、?62210輪眼長(zhǎng)約100m,平均坡度最大坡度26°,上口布置55KW絞車。

2、?上午9:00~9:30為電器開關(guān)檢漏試驗(yàn)時(shí)間,此期間嚴(yán)禁使用絞車打運(yùn)。

3、?絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須持證上崗,按章操作。

4、?打運(yùn)前,必須檢查絞車生根情況、聲光信號(hào)、閘、離合、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)銷、輪眼各擋以及軌道,并空試絞車。確認(rèn)無問題,方可使用。

5、?輪眼上下口嚴(yán)禁跟車掩車,可提前在輪眼上下口停車位置放置專用掩板,嚴(yán)禁跟車掩車。

6、?嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的斜井封閉式管理規(guī)定。斜巷段各入口設(shè)置“人、牌、網(wǎng)”警戒。

7、?打運(yùn)警戒設(shè)置:警戒1位于輪眼上口絞車后5m處(可由絞車司機(jī)擔(dān)任);警戒2位于輪眼下口向外10米處。

8、?打運(yùn)前要先檢查車輛的輪對(duì)、鉤頭、箱體、底架、卡欄銷及裝載情況。裝平車設(shè)備打運(yùn)前,必須再次檢查確認(rèn)捆綁鋼絲繩緊固,不松動(dòng),方可進(jìn)行打運(yùn)。

9、?打運(yùn)時(shí),保險(xiǎn)繩放在車皮上;打運(yùn)平車時(shí),保險(xiǎn)繩用鐵絲固定在物件或平車上;以免打運(yùn)過程中保險(xiǎn)繩滑落,刮輪眼內(nèi)的物件。

10、車輛運(yùn)行時(shí),人員嚴(yán)禁出躲避硐,車到停車位置信號(hào)工及時(shí)發(fā)停車信號(hào),車輛停穩(wěn)后,人員方可出躲避硐,掩好車輛,拆除滑頭、保險(xiǎn)繩。摘掛鉤頭時(shí)人員應(yīng)站在巷道較寬一側(cè)安全處,車輛必須掩牢,摘除的鋼絲繩滑頭、保險(xiǎn)繩必須放置于軌道外,以防被車輛軋壞。

11、絞車滑頭與礦車鏈接必須使用斜井專用銷鏈,并閉鎖到位。

12、絞車司機(jī)必須接到開車信號(hào)后,方能開車;絞車啟動(dòng)要平穩(wěn),嚴(yán)禁不帶電松車,輪眼上口往下松車過羅鍋道前,鋼絲繩保持適當(dāng)張緊,不要有余繩;聽到停車信號(hào)必須立即停車;車輛運(yùn)行接近停車位置時(shí),絞車必須減速。

13、一坡多擋必須置于常閉狀態(tài),只有當(dāng)車輛通過時(shí)方能打開,車輛通過后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉。

14、信號(hào)規(guī)定:一聲停,二聲提,三聲松。

15、嚴(yán)禁絞車司機(jī)一邊開車一邊處理爬繩,打運(yùn)過程中遇爬繩時(shí)應(yīng)立即停車進(jìn)行處理。

16、為了提高打運(yùn)效率,輪眼打運(yùn)時(shí),可串一個(gè)專用勾頭車?yán)搭^,勾頭車和礦車連接必須使用專用銷鏈連接。

17、打運(yùn)大件不能使用專用銷子和礦車勾頭連接時(shí)可使用卸扣連接,必須確保卸扣銷子螺絲上到位。

四、平巷、斜巷處理掉道嚴(yán)格按照礦處理掉道管理規(guī)定執(zhí)行。

五、絞車技術(shù)特征

1、型號(hào):JD-55KW

(1)、牽引力:3920kg

(2)、7#鋼絲繩重量:1.658kg/m

(3)、容繩量(m):760m

(4)、鋼絲繩直徑(mm):21.5

(5)、鋼絲繩破斷拉力總和:27150kg

六、使用絞車打運(yùn)安全系數(shù)驗(yàn)算:

根據(jù)公式:F=Wg(sinA+f1cosA)+qL(sinA+f2cosA)

Wg=總重=6000KGF=鋼絲繩最大靜張力

A--最大傾角(26°)?q--鋼絲繩每米重量

L--絞車計(jì)算繩長(zhǎng)(100m)?f1--車輪阻力系數(shù),取0.012

f2--鋼絲繩與底板和托輥之間運(yùn)行阻力系數(shù),取0.15~0.20

根據(jù)以上參數(shù)可計(jì)算出:

F靜=Wg(sinA+f1cosA)+qL(sinA+f2cosA)

=6000*(0.43+0.012*0.89)+165*(0.43+0.15*0.89)

=2737kg

按上述計(jì)算結(jié)果小于該絞車牽引力

故絞車的牽引力滿足要求。

1)、安全系數(shù)驗(yàn)算(鋼絲繩)m:

則:m=27150/2737=9.9>6.5

所以鋼絲繩的安全系數(shù)滿足要求。

附:掉道處理措施

一、平巷復(fù)軌安全技術(shù)措施

1、車輛脫軌時(shí),電機(jī)車司機(jī)必須立即停車,并及時(shí)匯報(bào)礦、區(qū)及井下調(diào)度。

2、區(qū)調(diào)度接到車輛脫軌匯報(bào)后,立即通知跟班區(qū)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)。

3、跟班區(qū)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)后,必須先檢查確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境,執(zhí)行“敲幫問頂”,帶領(lǐng)復(fù)軌人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,研究復(fù)軌方案,并在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁獨(dú)自一人作業(yè)。

4、在掉道車輛前、后20m處設(shè)置臨時(shí)阻車裝置,并拉網(wǎng)警戒,復(fù)軌作業(yè)期間嚴(yán)禁無關(guān)人員、車輛進(jìn)入該區(qū)域。行人確需經(jīng)過時(shí),必須經(jīng)跟班區(qū)長(zhǎng)同意后方可快速通過,嚴(yán)禁行人在復(fù)軌區(qū)域逗留。

5、復(fù)軌人員搬運(yùn)復(fù)軌工具,如千斤頂、手拉葫蘆、長(zhǎng)方木等,嚴(yán)禁拋、扔,以防砸碰傷人。

6、使用專用工具復(fù)軌時(shí),必須使用與脫軌車輛噸位相符的千斤頂或手拉葫蘆,使用前必須檢查工具的完好狀況,確認(rèn)完好后,方可用于復(fù)軌。

7、使用手拉葫蘆復(fù)軌前,要檢查巷道的支護(hù)情況、頂板情況,選擇安全牢固的起吊點(diǎn)作業(yè),確保生根牢靠。認(rèn)真檢查起吊繩扣是否銹蝕、斷絲、打折、散股等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有異常嚴(yán)禁用作起吊。并嚴(yán)格按《起吊重物安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

8、單輛車輛掉道,兩輪脫軌時(shí),應(yīng)使用掩板剎住未掉道的一個(gè)車輪,另一側(cè)用千斤頂抬起(一次抬起高度不足時(shí),可分次抬起,隨起隨墊),將一根長(zhǎng)方木或木板放在兩股軌道面上塞入車底下方;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長(zhǎng)方木或木板,使車輛復(fù)軌。

9、車輛四輪脫軌時(shí),應(yīng)先使用千斤頂抬起一端,并用長(zhǎng)方木或木板墊好;然后使用千斤頂抬起另一端,并用長(zhǎng)方木或木板墊好;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長(zhǎng)方木或木板,使車輛一端復(fù)軌;再使用千斤頂抬起車輛另一端,抽出長(zhǎng)方木或木板,使車輛另一端復(fù)軌。

10、多輛車輛掉道時(shí),首先摘下所有連接掉道車輛的銷鏈,將未掉道的車輛移開復(fù)軌區(qū)域,然后從一端按順序一輛一輛按單輛車輛復(fù)軌的方法進(jìn)行復(fù)軌。

11、復(fù)軌人員必須站在寬敞且容易撤離的安全位置作業(yè),嚴(yán)禁人員身體任何部位位于車輛傾倒方向、車輛竄動(dòng)方向、車輛及手拉葫蘆受力反彈方向、車輛上道方向。

12、觀察掉道車輛上方是否有可供使用的合格的起吊錨桿、錨索。若有,可使用手拉葫蘆進(jìn)行復(fù)軌作業(yè),否則一律使用千斤頂進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。

13、使用手拉葫蘆時(shí),首先用掩板剎住未掉道的一對(duì)車輪。然后用手拉葫蘆拉起掉道車輛的另一端,待車輛輪緣高于軌道面后,使用另一手拉葫蘆自側(cè)面拖拽牽引,使車輪移至軌道上方后,放下車輛,車輛復(fù)軌。

14、嚴(yán)禁站在起吊物上起吊復(fù)軌。

15、復(fù)軌期間,必須對(duì)脫軌車輛附近2米范圍內(nèi)有可能碰到的管路、電纜等進(jìn)行保護(hù),以防損壞設(shè)備設(shè)施。

16、復(fù)軌完畢,做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。

二、斜巷復(fù)軌安全技術(shù)措施

1、斜巷車輛脫軌時(shí),絞車司機(jī)必須立即停車,剎緊制動(dòng)閘,且不得離開座位,并及時(shí)通知信號(hào)把鉤工匯報(bào)礦、區(qū)及井下調(diào)度。

2、區(qū)調(diào)度接到車輛脫軌匯報(bào)后,立即通知區(qū)長(zhǎng)及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)。

3、區(qū)長(zhǎng)及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)后,必須先檢查確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境,執(zhí)行“敲幫問頂”,帶領(lǐng)復(fù)軌人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,研究復(fù)軌方案,并在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁獨(dú)自一人作業(yè)。

4、復(fù)軌人員搬運(yùn)復(fù)軌工具,如千斤頂、手拉葫蘆、長(zhǎng)方木等,嚴(yán)禁拋、扔,以防砸碰傷人。

5、使用專用工具復(fù)軌時(shí),必須使用與脫軌車輛噸位相符的千斤頂或手拉葫蘆,使用前必須檢查工具的完好狀況,確認(rèn)完好后,方可用于復(fù)軌。

6、使用手拉葫蘆復(fù)軌前,要檢查巷道的支護(hù)情況、頂板情況,選擇安全牢固的起吊點(diǎn)作業(yè),確保生根牢靠。認(rèn)真檢查起吊繩扣是否銹蝕、斷絲、打折、散股等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有異常嚴(yán)禁用作起吊。并嚴(yán)格按《起吊重物安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

7、斜巷車輛掉道后,在原斜巷打運(yùn)的警戒位置處警戒,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入該區(qū)域。

8、復(fù)軌前,應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、銷鏈、鉤頭、車輛有無損傷,銷鏈連接是否牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理完后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。

9、復(fù)軌期間,斜巷上、下口留守人員必須進(jìn)入躲避硐室內(nèi);上、下口安全檔必須處于關(guān)閉狀態(tài)。

9、單輛車輛掉道,兩輪脫軌時(shí),應(yīng)先用錨鏈或Ф15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛一端未脫軌的車輪鎖住;另一側(cè)用千斤頂與車輛的鉤頭接實(shí),再使用千斤頂抬起(一次抬起高度不足時(shí),可分次抬起,隨起隨墊),將一根長(zhǎng)方木或木板放在兩股軌道面上塞入車底下方;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長(zhǎng)方木或木板,使車輛復(fù)軌。

10、車輛四輪脫軌時(shí),應(yīng)先用錨鏈或Ф15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛上端的車輪鎖住,用墊板將掉道車輛上端鉤頭與軌道接實(shí);用千斤頂與車輛的下端鉤頭接實(shí),使用千斤頂抬起下端,并用長(zhǎng)方木或木板墊好;使用千斤頂抬起另一端,并用長(zhǎng)方木或木板墊好;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長(zhǎng)方木或木板,使車輛一端復(fù)軌;再使用千斤頂抬起車輛另一端,抽出長(zhǎng)方木或木板,使車輛另一端復(fù)軌。

11、使用千斤頂復(fù)軌時(shí),其底座必須放置在墊有木板的硬巖底板上,嚴(yán)禁用鐵板直接墊千斤頂?shù)鬃?以防打滑傷人。

12、嚴(yán)禁用人力從側(cè)面直接推扛還沒有復(fù)軌的車輛。施工人員的身體各部分嚴(yán)禁伸入車輛下方。

13、復(fù)軌期間,復(fù)軌人員必須站在寬敞且容易撤離的安全位置作業(yè)。嚴(yán)禁人員站在車輛竄動(dòng)方向、車輛及手拉葫蘆受力反彈方向、車輛上道方向。

14、嚴(yán)禁站在起吊物上起吊復(fù)軌。

15、復(fù)軌期間,必須對(duì)脫軌車輛附近2米范圍內(nèi)有可能碰到的管路、電纜等進(jìn)行保護(hù),以防損壞設(shè)備設(shè)施。

16、復(fù)軌完畢,做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。

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篇2:斜井絞車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、負(fù)責(zé)運(yùn)輸絞車的正常操作,確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、認(rèn)真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機(jī)要和信號(hào)工、掛鉤工密切配合,確認(rèn)打點(diǎn)正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅(jiān)持持證上崗,嚴(yán)禁無證作業(yè)。

六、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》,執(zhí)行“三不開”、“六注意”。

七、愛護(hù)設(shè)備,及時(shí)進(jìn)行巡回檢查和設(shè)備保養(yǎng)。

八、每班應(yīng)對(duì)各種保護(hù)裝置試驗(yàn)一次,確無問題方可開車。

九、嚴(yán)格執(zhí)行要重場(chǎng)所管理制度,開車時(shí)不得與人談笑,不得讀書看報(bào),精力要集中。

十、認(rèn)真填寫各種記錄,發(fā)現(xiàn)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)要及時(shí)向科匯報(bào)。

十一、做好車房環(huán)境衛(wèi)生,確保機(jī)房、硐室清潔干凈。

篇3:主副井絞車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、負(fù)責(zé)提升機(jī)的正常操作,確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、堅(jiān)守崗位,不得擅離職守,做到一人開車,一人監(jiān)護(hù),確保安全完成當(dāng)班提升任務(wù)。

三、集中思想嚴(yán)格按《操作規(guī)程》謹(jǐn)慎操作,在操作中嚴(yán)格執(zhí)行“三不開”,(信號(hào)不明不開,沒看清上、下鉤不開,起動(dòng)狀態(tài)不正常不開)、“五注意”(注意電壓、電流是否正常,注意制動(dòng)閘是否可靠,注意深度指示器是否準(zhǔn)確,注意鋼絲繩是否排列整齊,注意潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常)如遇異常立即停車匯報(bào)檢查處理。

四、加強(qiáng)責(zé)任心,做到“五嚴(yán)”、“三勤”、“三好”、“四會(huì)”、“二堅(jiān)持”。

五、認(rèn)真填寫記錄,(交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗(yàn)記錄、人員進(jìn)出記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日志)

六、積極參加技術(shù)培訓(xùn),鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),考核合格取得司機(jī)合格證持證上崗,無合格證不作為值班司機(jī),也不得作為監(jiān)護(hù)司機(jī)。

七、愛護(hù)機(jī)器設(shè)備,保護(hù)國家財(cái)產(chǎn),確保設(shè)備和有關(guān)設(shè)施的完好,經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔,整齊,各種器材、工具、記錄圖表等不得丟失損壞,做到文明生產(chǎn)。

八、上班時(shí)間不喝酒,不打鬧談話,不會(huì)客,不做與本職無關(guān)的事,做到神態(tài)清醒、精力充沛、思想集中、謹(jǐn)慎操作。

九、實(shí)習(xí)司機(jī)在進(jìn)行實(shí)習(xí)操作時(shí)應(yīng)有主司機(jī)包教包學(xué),并進(jìn)行監(jiān)護(hù),實(shí)習(xí)司機(jī)實(shí)習(xí)期,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦訓(xùn)練,實(shí)習(xí)期滿六個(gè)月,由主司機(jī)推薦,領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),方可參加考核,考核合格后發(fā)證。