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注：1)對中間基原油生產(chǎn)的汽輪機(jī)油，L-TSA合格品粘度指數(shù)允許不低于70；一級品粘度指數(shù)允許不低于80。根據(jù)生產(chǎn)和使用實(shí)際，經(jīng)與用戶協(xié)商，可不受本標(biāo)準(zhǔn)限制。

2)傾點(diǎn)指標(biāo)根據(jù)生產(chǎn)和使用實(shí)際，經(jīng)與用戶協(xié)商，可不受本標(biāo)準(zhǔn)限制。

3)作為軍用時，破乳化值由部隊(duì)和生產(chǎn)廠雙方協(xié)商。

4)測起泡性試驗(yàn)時，只要泡沫未完全蓋住油的表面，結(jié)果報告為“0”。

5)氧化安定性為保證項(xiàng)目，一年抽查一次。

6)對一級品中空氣釋放值根據(jù)生產(chǎn)和使用實(shí)際，經(jīng)與用戶協(xié)商可不受本標(biāo)準(zhǔn)限制

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篇2:某汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)事故處理預(yù)案

一、事故現(xiàn)象:

1、汽輪機(jī)油系統(tǒng)及熱體附近有煙霧或明火;

2、廠房內(nèi)有著火燒焦的氣味。

二、事故原因:

1、油系統(tǒng)管道的法蘭、閥門、活接、表記等漏油,遇到高溫?zé)嵩丛斐擅盁煛⒅?

2、汽輪機(jī)軸瓦油檔甩油,漏到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

3、油系統(tǒng)壓力表管布置不當(dāng),運(yùn)行中由于振動導(dǎo)致摩擦漏油到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

4、在油系統(tǒng)上違章進(jìn)行動火作業(yè),導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生;

5、發(fā)電機(jī)發(fā)生短路放炮,導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生;

6、由于起吊重物、或落物將油系統(tǒng)管道砸裂,漏油噴到熱體上著火。

三、事故處理過程:

發(fā)現(xiàn)火情應(yīng)立即向值長、班長、消防隊(duì)及發(fā)電部有關(guān)人員匯報,同時立即進(jìn)行如下處理:

1、由于滲油或輕微漏油、及軸瓦甩油引起的冒煙著火,應(yīng)立即用現(xiàn)有滅火器滅火,在不威脅機(jī)組安全時,監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行,查找漏泄點(diǎn)并設(shè)法消除,并將漏油擦凈。

2、若由于其它原因?qū)е掠拖到y(tǒng)火災(zāi)發(fā)生,且威脅機(jī)組安全時,應(yīng)立即打閘停機(jī),組織現(xiàn)有人員進(jìn)行滅火,同時立即拔通火警電話,詳細(xì)匯報著火單位、地點(diǎn)、報火警人姓名及火勢情況。

3、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,威脅機(jī)組安全時,應(yīng)立即啟動低壓油泵,打閘停機(jī),并完成緊急事故停機(jī)的其它操作。停機(jī)過程中禁止啟動高壓油泵。

4、油系統(tǒng)著火威脅主機(jī)油箱時,可將事故放油門打開,防止火災(zāi)事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

5、在救火中應(yīng)正確使用滅火器。

篇3:某汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案

(一)汽輪機(jī)火災(zāi)發(fā)生

1.當(dāng)火災(zāi)監(jiān)測控制盤報警,顯示油系統(tǒng)火災(zāi)時或汽輪機(jī)就地發(fā)現(xiàn)有火苗、煙氣火災(zāi)尚未威脅機(jī)組運(yùn)行時,發(fā)出火警信號,發(fā)現(xiàn)火警人員立即報告副值長(也可直接報告值長),副值長迅速趕到著火現(xiàn)場核實(shí)著火情況,并立即向應(yīng)急組長匯報,檢查消防雨淋噴水裝置系統(tǒng)動作正常;否則,應(yīng)用干式滅火器滅火,設(shè)法不使火勢蔓延,盡快將火撲滅。同時應(yīng)急組長通知保衛(wèi)部應(yīng)急分隊(duì)負(fù)責(zé)人,為應(yīng)急救援啟動做出初步準(zhǔn)備。

2.應(yīng)急人員應(yīng)迅速進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場參加滅火工作;并根據(jù)火勢情況向上一級部門報告,根據(jù)火勢撲救情況,應(yīng)急組長指揮協(xié)調(diào)和調(diào)配應(yīng)急力量。

(二)運(yùn)行值班人員的處理

1.運(yùn)行值班人員加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視,做好停機(jī)準(zhǔn)備;當(dāng)火勢威脅機(jī)組運(yùn)行時,手動脫扣緊急停機(jī)。在破壞真空緊急停機(jī)的同時,對發(fā)電機(jī)進(jìn)行事故排氫;威脅主油箱或貯油箱安全時,開啟事故放油門,但必須保證在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時間內(nèi)潤滑油不中斷,以避免火災(zāi)擴(kuò)大或造成更大的損失。

2.由于油管道泄漏、法蘭墊破裂導(dǎo)致噴油遇到熱源起火,應(yīng)立即關(guān)閉閥門,隔離油源或設(shè)法用擋板改變噴射方向,不使其進(jìn)行噴向火焰或熱源上。

(三)緊急停機(jī)的條件

1.汽輪機(jī)運(yùn)行中,如果屬于油系統(tǒng)設(shè)備或法蘭面損壞引起著火,嚴(yán)重威脅設(shè)備安全時;

2.當(dāng)汽輪機(jī)油系統(tǒng)火勢無法控制或危急到主油箱時,運(yùn)行值班人員應(yīng)立即打開事故放油門,將油排至事故油坑內(nèi),但必須考慮到機(jī)組停轉(zhuǎn)前,潤滑油不中斷,以免燒壞軸承。

3.油系統(tǒng)著火威脅到發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)時;

4.發(fā)生汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故而引起的油系統(tǒng)著火時。