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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合

抑塵站安全管理細(xì)則

?一、抑塵站安全管理制度

1．XXXXX公司成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：分公司經(jīng)理、書記，副組長(zhǎng)：副經(jīng)理，組員：分公司綜合部長(zhǎng)、辦公室主任、車務(wù)部長(zhǎng)、黨辦助理、抑塵站站長(zhǎng)。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：開展經(jīng)常性的職工安全生產(chǎn)教育，定期（每月）研究安全工作，分析存在的問題，提出整改意見和制定安全防范措施，并跟蹤檢查落實(shí)；

2．公司抑塵站負(fù)責(zé)人為安全管理第一負(fù)責(zé)人。對(duì)上級(jí)有關(guān)文件要求及時(shí)向職工傳達(dá)，對(duì)有關(guān)保證安全工作的建議和影響安全工作的問題要及時(shí)處理解決；

3．加強(qiáng)職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律的檢查，杜絕職工任何違章違紀(jì)行為。嚴(yán)格落實(shí)治安保衛(wèi)及安全生產(chǎn)制度，消滅各類責(zé)任事故，發(fā)生事故隱患和苗子不得隱瞞，及時(shí)上報(bào)；

4．分公司抑塵站實(shí)行二十四小時(shí)干部值班值宿制度，對(duì)抑塵站進(jìn)行全方位的巡查，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，立即解決。

?二、職工人身安全管理規(guī)定

1．操作員或維修人員侵入線路檢查維護(hù)設(shè)備時(shí)，必須與車站值班員聯(lián)系，了解該線路是否有調(diào)車作業(yè)，取得車站值班員同意后，并在有專人防護(hù)，確保絕

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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合對(duì)安全的前提下方可進(jìn)行，作業(yè)時(shí)作業(yè)人員必須按規(guī)定穿黃馬夾；在噴灑裝置上部作業(yè)時(shí)必須佩戴安全帶，其他人員嚴(yán)禁上線路；

2．?dāng)嚢韫ぷ鳂I(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違規(guī)操作；

3．?dāng)嚢韫ぴ谟眉恿蠙C(jī)加料時(shí)，嚴(yán)禁用手扒料，以防將手?jǐn)噦?/p>

4．在開啟或關(guān)閉加料及攪拌電機(jī)前，須由兩人共同確認(rèn)電機(jī)周圍無異常情

況方可開啟或關(guān)閉電機(jī)，在開啟輸送電機(jī)后須由一人嚴(yán)密監(jiān)視攪拌罐內(nèi)液面情況，發(fā)現(xiàn)液面過低時(shí)應(yīng)立即由另一人關(guān)閉電機(jī)，以防潛水泵燒毀，造成人身傷害；

5．開關(guān)各閥門前，必須檢查閥門周圍環(huán)境，在確保安全的前提下，方可操作；

6．?dāng)嚢韫ど蟽?chǔ)存罐頂檢查液面高度時(shí)，必須系好安全帶，將安全帶鉤一頭

鉤于安全帶上，一頭鉤于罐體扶手上，方可在罐頂進(jìn)行工作；

7．鍋爐工必須嚴(yán)格按規(guī)程操作，按時(shí)檢查鍋爐狀態(tài)及水溫情況，防止鍋爐

出現(xiàn)干燒狀況。

三、職工安全管理辦法

1．職工在工作期間，必須在保證自身安全的前提下，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)

程的規(guī)定操縱設(shè)備進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)；

2．工作時(shí)必須穿戴統(tǒng)一的工作服，配備必要的勞動(dòng)防護(hù)用品方可操作設(shè)備；

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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合3．操縱設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，必須精神集中，仔細(xì)觀察，不做與生產(chǎn)無關(guān)的事，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，嚴(yán)禁私自進(jìn)行處理；

4．嚴(yán)禁私接亂拉用電設(shè)備；

5．作業(yè)人員往返于工作現(xiàn)場(chǎng)-車站時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《職工勞動(dòng)安全作業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》和路局人身安全有關(guān)規(guī)定；

6．填好機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及交接班記錄，搞好車間環(huán)境衛(wèi)生，為下一班工作打好基礎(chǔ)。

?四、抑塵站上線路除冰雪規(guī)定

1．線路除冰雪由當(dāng)班負(fù)責(zé)人請(qǐng)示車站值班員同意后，方可進(jìn)入線路作業(yè)。上線路前，要派專人(不少于一人)在可能來車方向進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)人員必須穿規(guī)定的防護(hù)服并配備口笛；除冰雪任務(wù)完成后，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人通知除冰人員和防護(hù)員撤離并通知車站值班員；

2．冬季冰雪較多時(shí)在不影響使用的前提下，要盡量安排在交接班人員多時(shí)進(jìn)行，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成；

3．作業(yè)完成后，清點(diǎn)使用工具，由除冰雪人員帶好各自使用工具下線路，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人復(fù)檢。

?五、抑塵站安全防火規(guī)定

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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合1．抑塵站成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，組員有安全兼職人員，管理員及各代班班長(zhǎng)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組每月要召開一次專題會(huì)議研究安全和防火工作會(huì)議，分析安全現(xiàn)狀，對(duì)下步安全及防火工作提出具體要求；

篇2:車隊(duì)運(yùn)輸安全管理細(xì)則

車隊(duì)事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失往往數(shù)額巨大,保險(xiǎn)費(fèi)也會(huì)隨著意外數(shù)目及賠償金額的上升而大幅度調(diào)高。因此,車隊(duì)事故除了導(dǎo)致直接的經(jīng)濟(jì)損失外,還有龐大的間接成本損失。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以讓車隊(duì)管理層找出隱患并制定控制措施。管理層首先要辨識(shí)與車隊(duì)有關(guān)的工作活動(dòng),例如在公路上行駛、裝卸貨物、維修車輛等,再?gòu)倪@些相關(guān)活動(dòng)中找出各種危險(xiǎn)源。同時(shí),管理層也應(yīng)辨識(shí)可能受影響的人員包括司機(jī)、跟車工人、維修工人和其他道路使用者等。管理層應(yīng)多聽取員工意見,以確保沒有遺漏重要的資料。之后,便可為每一個(gè)危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的后果作出評(píng)估。根據(jù)事故的嚴(yán)重性及其發(fā)生的可能性來評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

如果消除危險(xiǎn)源是不可行的,便應(yīng)考慮減少風(fēng)險(xiǎn)。改變工廠的布置,減少人車爭(zhēng)路,或是在車輛上加上限速裝置,這都是減少風(fēng)險(xiǎn)的措施。其次,可設(shè)立安全工作管理系統(tǒng),例如強(qiáng)制執(zhí)行車速限制。指導(dǎo)及訓(xùn)練員工,使他們小心工作,并采用個(gè)人防護(hù)裝備。較重要的危險(xiǎn)源及其可行的控制措施應(yīng)書面記錄,方便有關(guān)員工了解。

管理人員親身參與能起帶頭作用,例如巡視車隊(duì)、參與正式和非正式的日常會(huì)議和工作討論。引入賞罰制度,也是管理層應(yīng)當(dāng)考慮的。單位應(yīng)向員工展示有關(guān)的安全政策,并闡明員工的責(zé)任、安全工作程序、其他有關(guān)指導(dǎo)及訓(xùn)練的參考資料及進(jìn)行安全表現(xiàn)的匯報(bào)等。為了加強(qiáng)員工與管理層的緊密合作,成立專職安全工作小組是有效的方法之一。管理層要授權(quán)和投入資源給這些組織,使它們能發(fā)揮作用。

單位應(yīng)安排資深導(dǎo)師為駕駛公司車輛的員工提供訓(xùn)練。訓(xùn)練可以分為:為新入職員工而設(shè)的基本訓(xùn)練;為未符合資格的司機(jī)而設(shè)的補(bǔ)救訓(xùn)練;讓司機(jī)定期重溫有關(guān)的駕駛知識(shí);讓需要駕駛特殊車輛或附屬設(shè)備的員工修讀專門知識(shí)。

單位要規(guī)定何種事故是需要司機(jī)呈報(bào)的,并制定事故呈報(bào)及處理步驟。對(duì)較嚴(yán)重的事故,單位要進(jìn)行調(diào)查。牽涉外界的傷亡事故,更要及時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,收集資料,以防止同類事件發(fā)生,并作為日后賠償?shù)膮⒖肌Ｕ厥滤緳C(jī)在調(diào)查結(jié)束后應(yīng)接受面談,或被告知分析結(jié)果及改善措施。

管理層應(yīng)定期計(jì)算整個(gè)車隊(duì)的事故率,每個(gè)司機(jī)也應(yīng)有個(gè)人的事故記錄,并配合相應(yīng)的獎(jiǎng)罰。

篇3:車輛駕駛員安全管理細(xì)則

一、為了有效地控制交通事故,維護(hù)項(xiàng)目部正常的生產(chǎn)和生活秩序,確保人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)免受損失,特制定本辦法。

二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。

三、車輛必須經(jīng)常進(jìn)行檢查(主要檢查方向、制動(dòng)、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)危及交通安全的問題,必須及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病行駛。

四、車輛做好定期維護(hù)、保養(yǎng);按交通管理部門要求,做好車輛年檢。

五、車輛裝載超高超長(zhǎng),應(yīng)做好安全標(biāo)志;車輛運(yùn)輸爆破器材、易燃物品時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守《安規(guī)》相關(guān)規(guī)定。

六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時(shí)處理普通車輛故障。

七、凡在項(xiàng)目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關(guān)行車的安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定;必須定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí),并實(shí)行簽名制度。

八、聘請(qǐng)外單位駕駛員,必須有駕駛執(zhí)照,且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內(nèi)的車輛。

九、嚴(yán)禁無執(zhí)照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執(zhí)照人員)。

十、不得私自帶人載貨。

十一、施工現(xiàn)場(chǎng)的便道、便橋及危險(xiǎn)地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。

十二、實(shí)習(xí)司機(jī)一律不得在便道、便橋及危險(xiǎn)地段駕駛。

十三、駕駛員有權(quán)拒絕違章行車,若強(qiáng)令違章行車,則強(qiáng)令者負(fù)主要責(zé)任。

十四、駕駛員或有關(guān)人員有違反以上規(guī)定者除交通管理部門處理外,項(xiàng)目部要給予一定的經(jīng)濟(jì)懲罰。

十五、一年內(nèi)同一駕駛員,連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內(nèi)、企外人員,其責(zé)任是次要及以上責(zé)任者,報(bào)公司給予行政記過處分并下崗一年,情節(jié)嚴(yán)重的調(diào)離駕駛崗位。