CAE碰撞工程師法國賽科技術工程集團中國總公司賽科工業科技開發(武漢)有限公司,法國賽科技術工程集團中國總公司,賽科工業,賽科JobDescription:

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Requirement:

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篇2:塔吊防碰撞安全措施

一、工程概況

博源科技廣場二標段工程,位于西安市雁翔路99號,業主為西安交通大學科技園有限責任公司,由上海中建建筑設計院有限公司設計,陜西建科監理有限責任公司監理,西安裕華建設工程(集團)有限公司總承包施工。

C區博源國際交流中心總建筑面積49927m2(地上44343m2,地下5584m2),地下室埋置深度為10.200m,建筑總高度為95.700m,系框架剪力墻結構。

二、安全措施

相鄰工地塔吊安裝好后,我項目部發現其中有1臺塔吊離我工地塔吊位置比較近(見附圖),根據實際情況考慮塔吊防碰撞措施如下:

1、兩塔吊均安裝MT-101防碰撞系統。

2、塔與塔之間處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(一個標準為2.5M),即我項目部塔吊安裝好后低于相鄰工地塔吊5m以上。由于我項目部只施工地下二層,塔吊不再升高。

3、塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂,并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發生碰撞。

4、塔吊應由專職人員操作和管理,嚴禁違章作業和超載使用,機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用,并及時予以解決。

5、塔臂前端設置明顯標志,塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開,嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。

6、從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開,避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發生意外碰撞。

7、塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況,其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業,并由專業信號工設立限位哨,以控制塔臂的轉動位置及角度,同時控制器具的水平吊運。

8、禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業,嚴防吊運物體及吊繩相碰,確保交叉作業安全。

9、作業中如遇六級及以上大風或陣風,應立即停止作業,鎖緊夾軌器,將回轉機構的制動器完全松開,起重臂應能隨風轉動,應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

10、作業中,操作人員臨時離開操縱室,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。

11、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完成齊全、靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

12、嚴禁起吊重物長時間懸停在空中,作業中遇突發故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。

13、指揮、司機必須執行防碰撞的要求。

14、注意收聽天氣預報,有特殊天氣情況安排專人值班。

15、夜晚使用塔吊必須有足夠的施工照明。

16、由兩施工單位安全員組織定期召開協調會。

為了安全、正常地施工作業,對本工程的2臺塔機的使用與操作制定了如下安全管理措施,各相關人員必須認真落實和執行。

三、防臺風措施

①、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除;塔身上存有易墜物的必須立即清除。

②、塔身螺栓進行全部緊固,塔身附著裝置全面檢查,確保無松動、無開焊、無變形。

③、檢查塔機的避雷設施確保完好有效,切斷塔吊電源線路。

④、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。

四、其它安全措施

1、塔吊司機,指揮司索人員必須持證上崗,嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程,嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規章制度。

2、塔吊必須有良好的電氣接地措施,雷電時嚴禁在底架處附近走動。

3、塔機的工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時,風力不得大于6級,整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣,塔機應停止作業。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。

4、塔機停止工作后,保證起重臂不隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時,必須切斷地面的總電源,不允許帶電作業。

5、每次頂升加節完成后,保證各連接螺栓按規定緊固好。

6、塔吊司機在得到地面指揮信號后,方可進行操作。操作前必須響鈴,操作時要集中精力,隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。

7、應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉動部分應有足夠的潤滑,對各連接螺栓,尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生松動,應每十五天對塔機進行一次檢查。

8、鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。

9、經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好,發現不安全隱患應立即采取措施,不允許拖延勉強使用。

10、夜間工作時,必須具備良好的照明條件。

11、塔吊司機要做好保養記錄和交接班記錄。

五、塔吊安全使用管理制度

1、塔吊司機,指揮(信號工)作業人員

必須經過省、市勞動部門進行培訓,經考試合格取得操作證。

2、作業前司機應做的一些常規檢查:

⑴應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常,有無噪音異響,各機械的制動器及防護裝置是否有效,應確認。

⑵機械結構的外觀情況,各傳動機構應正常。

⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。

⑷主要部位與連結螺栓應無松動。

⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規定。

⑹供電電纜應無破損。

3、作業中應遵守的規定:

⑴司機、指揮必須遵守“十不吊”規定。

⑵服從指揮信號的指揮。

⑶司機、指揮嚴禁酒后作業。

⑷如遇六級以上大風應立即停止作業。

⑸應經常檢查錨固裝置,發現松動或異常情況時應立即停止作業,故障未排除不得繼續作業。

⑹應嚴格遵守操作規程。

4、起重機的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規定執行,并制定安全作業措施,由專業隊伍與隊長負責統一指導下進行,并由技術和安全人員在場監護。

5、作業完畢應遵守的規定:

⑴應將每個控制器拔回零位。斷開各開關,關閉操縱室門窗,打開高空指示燈。

⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。

⑶做好交班、接班手續,檢查機械履歷書、交班、接班記錄,當發現或懷疑起重機有異常時,交班司機和接班司機應當面交接。

6、例行檢查

⑴項目部必須指定專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。

⑵檢查內容:①附著框架在塔身節上的安裝是否安全可靠,并應符合說明書中的規定.②附著框架與塔身節的固定是否牢固.③各聯接件有否缺少或松動.④附著桿與附著框架的聯接必須可靠.⑤附著桿本身的連接不得松動.⑥附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊.⑦與附著桿相連接的建筑物不應有裂紋或損壞.⑧吊鉤:有否變形、磨損、補焊。⑨滑輪:裂紋、不均勻磨損達3mm,鋼絲繩直徑的50%。⑩鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。

7、維修與保養

⑴司機對臨時故障進行排除和修理外,每天必須對機械認真的做一次保養,并按使用說明書規定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。

⑵對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、調整和保養檢查。

⑶修理必須有專業人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。

六、塔機在運行過程中危險源的控制

塔機出現的事故大多出現在運行過程中,如違規操作,設備帶病運行等等,危險因素隨機性較大,比較難控制。

1.日常檢查、維護保養等質量方面的控制。

塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經常性地進行檢查,重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求,塔機必須具備規定的安全裝置:力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換,不能私自解除或任意調節。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設集電器,而改用回轉限制器。部分塔機的回轉限制器雖然有,但沒有接線,塔機司機憑著自己的經驗,靠回轉幾圈來估計,很容易造成事故。同樣,力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要,及時發現故障,可及時處理故障,杜絕很多事故的發生。使用中必須按產品使用說明書進行維護保養,做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調整等保養工作。

2.運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素,要求操作人員必須有高度的責任心,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養規則,熟悉掌握塔吊技術性能;管理操作人員必須經過國家相關部門的培訓經考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用,要經常性地加強技術培訓。

3.管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規章制度,特別是塔機安全操作規程,司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度,塔機維護保養制度,交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循,有規可依。進一步加強安全責任制,使各項安全管理規章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業、野蠻操作,杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計,嚴禁盲目起吊,夜間作業要有足夠的照明等.

七、安全生產責任制

1、公司、項目、班組應當建立安全生產責任制。施工現場檢查項目部制定的安全生產責任制包括:項目負責人、工長(施工員)、班組長等生產指揮系統及生產、技術、機械、器材、后勤等有關部門,是否都按其職責分工,確定了安全責任,并有文字說明。

2、項目部內各級、各部門對安全生產責任制應規定檢查和考核辦法,并按規定期限進行考核,對考核結果及說明情況應有記錄。

3、項目獨立承包的工程在簽訂承包合同中必須有安全生產工作的具體指標和要求。工地由多個單位施工時,總分包單位在簽訂分包合同的同時要簽訂安全生產合同(協議),簽訂合同前要檢查分包單位的營業執照、企業資質證、安全資格證等,分包隊伍的資質應與工程要求相符,在安全合同中應明確總分包單位各自的安全職責,原則上實行總承包的由總承包單位負責,分包單位向總包單位負責,服從總包單位對施工現場的安全管理。分包單位在其分包范圍內建立施工現場安全生產管理制度,并組織實施。

4、項目的主要工作應有相應的安全技術操作規程,電工、焊工、起重工、登高架設、機動車輛、起重司索、信號指揮等作為特種作業應有相應的操作規程,應將安全技術操作規程列為日常安全活動和安全教育的主要內容,并應懸掛在操作崗位前。

5、施工現場應配備專(兼)職安全人員.

6、對工地管理人員的責任制考核工作,可以進行口試或簡單筆試。

(二)目標管理

1、施工現場對安全工作應制定工作目標。安全管理目標主要包括:

①傷亡事故控制目標;杜絕死亡、避免重傷,一般事故應有控制指標。

②安全達標目標:根據工程特點,按部位制定安全達標的具體目標。

③文明施工實現目標:根據作業條件的要求,制定文明施工的具體方案和實現文明工地的目標。

2、對制定的安全管理目標,根據安全責任目標的要求,按專業管理將點目標分解到人。

3、對分解的責任目標及責任人的執法情況與經濟掛勾,每月有考核結果并記錄。

(三)施工方案

1、在編制施工方案時,應當根據工程特點制定相應的安全技術措施。安全技術措施要針對工程特點、施工工藝、作業條件以及隊伍素質等,按施工部位列出施工的危險點,對照各危險點制定具體的防護措施和安全作業注意事項,并對各種防護設施的用料計劃一并納入施工組織設計,安全技術措施必須經上級主管領導審批,并經專業部門會簽。

2、對專業性強、危險性大的工程項目,施工用電,起重吊裝作業、塔吊、及其他垂直運輸設備的安裝與拆除及基礎和附著的設計,應當編制專項安全施工組織設計,并采取相應的安全技術措施,保證施工安全。安全技術措施的制定必須結合工程特點和現場實際。

(四)安全技術交底

1、安全技術交底工作在正式作業前進行,不但口頭講解,同時應有書面文字材料,并履行簽字手續,施工負責人、生產班組、現場安全員三方各留一份。

2、安全技術交底要包括兩方面的內容,一是在施工方案的基礎上進行的,按照施工方案的要求,對施工方案進行細化和補充;二是要將操作者的安全注意事項講明,保證操作者的人身安全。

3、安全技術交底工作,是施工負責人向施工作業人員進行職責落實的法律要求,要嚴肅認真的進行,不能流于形式。

(五)安全檢查

1、施工現場應建立定期的安全檢查制度,并有文字材料具體規定。

2、安全檢查時,應由施工負責人組織有關專業人員和部門負責人共同進行。施工生產指揮人員每天在工地指揮生產的同時,檢查和解決的安全問題,不能替代正式的安全檢查工作。

3、安全檢查應按照有關規范、標準進行,并對照安全技術措施提出的具體要求檢查。凡不符合規定的和存在隱患的問題,均應進行登記、定人、定時間、定措施解決,并對實際整改情況進行登記。

4、對有關上級來工地檢查中下達的隱患整改指令書所列項目,是否如期整改和整改情況應一并進行登記。

(六)安全教育

1、對安全教育工作應建立定期的安全教育制度并認真執行,有專人負責監督。

2、新入廠工人必須經公司、項目、班組三級安全教育。三級教育的內容、時間及考核結果要有記錄。

公司教育內容:國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規、標準、規范、規程和企業的安全規章制度等。

項目部教育內容,工地安全制度、施工現場環境,工程施工特點及可能存在的不安全因素等。

班組教育內容,本工程的操作規程,事故案例剖析、勞動紀律。

3、工人變換工種,應先進行操作技能及安全操作知識的培訓,考核合格后,方可上崗操作。進行教育和考核應有記錄資料。

4、對施工現場安全管理人員(專、兼職)進行抽查了解具體管理情況,并抽查人員安全操作規程的掌握情況。

(七)班前安全活動

1、班前安全活動是行之有效的措施應形成制度。按照規定堅持執行。

2、班前安全活動應針對各班組專業特點和作業條件進行,每次應記錄活動內容。應有人負責抽查、指導、管理。

(八)特種作業持證上崗

1、按照規定特種作業工種包括:、起重工、司索工、信號指揮工、電工、焊工等十七個工種,應按照規定參加培訓進行考核合格后持證上崗,當證件過期時視為無證上崗。

2、特種作業人員應進行登記造冊,并記錄合格證號碼,年限,有專人管理、監督。

(九)工傷事故處理

1、施工現場凡發生輕傷、重傷、死亡事故均應進行登記,并按國家規定逐級上報。

2、發生的各類事故均應組織調查和配合上級調查組進行工作。

3、按規定建立符合要求的工傷事故檔案,沒有發生傷亡事故的,也應上報月報表。

(十)安全標志

1、施工現場應針對作業條件懸掛符合GB2894-1996《安全標志》的安全色標,并應繪制施工現場安全標志布置圖。

2、安全標志應有專人管理,作業條件變化或損壞時,應及時更換,并應針對部件標掛。

八.事故的應急措施

1、可能發生事故的確定和影響:

(1)塔吊在使用過程中可能出現的事故有倒塌、傾覆,吊裝設備、構件、材料墜落傷人,人體高空墜落,高空墜物傷人,電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。

(2)出現事故對周邊環境的影響;因塔吊使用高度和吊臂長度較大,如出現傾覆或高空墜物事故,極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、一般或危險庫場(如易燃、易爆或化學有毒品倉)、公共場所,繁華街市、各類禁區等。如有上述環境,應詳細敘述并注明事故發生后可能造成的危害及隱患和成立應急救援組。

2、應急程序:

重大事故→首先發現者大聲呼救,切斷電源,同時用手機或對講機立即報告工地負責人→條件許可緊急施救→報告聯絡有關人員(緊急時立刻報警,打求助電話)→成立指揮部(組)→必要時向社會發出救援請求→實施應急救援,上報有關部門、保護事故現場→善后處理。

一般傷害事故→首先發現者大聲呼救,切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯系有關人員→實施緊急救援、保護事故現場等→事故調查處理。

3、事故的應急處置:

1)傾覆倒塌:當事故發生后或發現事故預兆時,發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警,切斷相關電源;按照應急程序處理,指揮部門迅速成立;有關人員迅速與容桂門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系120急救中心;迅速判斷事故的發展狀態和現場情況,采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人,必要時要對危險的地方采取一定的措施;急救人員按照有關救護知識救護傷員,在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中,不要停止和放棄施救,是否死亡應由醫生來判斷;現場不具備搶救條件時,立即向社會求救;分析事故發生原因和塌機影響范圍,迅速組織疏散無關人員撤離現場,并組織治安人員建立警戒,不讓無關人員進入事故影響范圍,同時疏通救護車通道;發現事故預兆后,應急救援技術組應根據情況迅速制定搶險措施,并以最快速度實施搶救,密切注意周邊環境,是否有輸電線路,繁華街市,危險品或化學品倉。如一旦有事故發生,判斷對其影響的危險程度,并通知相關人員做好防范措施。必然要時報警110、報消防電話119或市應急救援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒,預防事故進一步擴大;當110、119、120等專業人員到達后,指揮部應指派人員匯報當前事故狀態和已采取的措施,協助專業人員實施救援并聽從他們的指揮。

2)塔吊構件摔落傷人:發現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生,因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

3)吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞:發現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生,因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

4)高空墜物:發現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,如給傷者及時止血,向有關人員報告或報警;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生,因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

5)觸電傷人:最早發現者大聲呼救,并根據情況可采取正確方法施救,使觸電者迅速脫離電源。方法:條件許可應首先切斷電源開關;用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離,或將觸電者撥離電源。按應急程序處置,指揮部門迅速成立;觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷,但未失去知覺,讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息;如已停止呼吸、心臟停止跳動,或雖有呼吸但比較困難,應立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救;有關人員迅速與容桂醫院聯系或報120急救中心;急救人員按照救護常識救護傷員,在等待醫生救治或送往醫院過程中,不要放棄和停止施救,是否死亡應由醫生判斷。

4、對周邊環境影響的救援措施:

1)觸碰高壓線路:當事故發生后或發現事故預兆時,發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警,如有可能切斷相關電源;按照應急程序處置,指揮部門迅速成立;有關人員迅速與容桂門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系列120急救中心;迅速判斷事故的發展狀態和現場情況,采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人,必要時要先對危險的地方采取一定的措施;指揮部迅速派出工地電工聯系供電部門,切斷該區高壓線路電源,以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前,由電工指揮治安保衛人員在以高壓線落地點為中心,半徑20米范圍內設置警戒區域,任何人不得進入。

篇3:起重機械交叉作業防碰撞措施

為確保垂直運輸覆蓋范圍,施工現場布置塔式起重機和高架門機各1臺,存在交叉作業區域,為防止兩臺起重機在作業過程中發生碰撞事故,最大限度地減少或降低垂直運輸中的風險,確保施工過程中垂直運輸作業的安全。

1)兩臺起重機作業時,各機指揮要默契合作,不得在交叉范圍內同時吊運,要合理安排吊運時間,使各臺起重機能夠充分利用各自空間工作。

2)必須對起重機司機與信號工配備對講機,對講機要統一設定頻道,并必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,要專機專用,不得轉借。己方起重機將要轉向交叉作業區時,必須先向對方發出危險信號。

3)信號工、起重機司機要相對固定,無特殊情況不得隨意更換。

4)信號工在指揮過程中,必須時刻目視起重機、吊鉤與轉臂過程,同時還須環顧相臨起重機的工作狀態,及時發出安全信息。

5)兩臺起重機在交叉作業時必須遵守以下原則:①后機讓先機:后進入交叉作業區域的起重機應避讓先進入該區域的起重機;②動機讓靜機:進行運轉的起重機應避讓處于靜止狀態的起重機。③空載讓重載:兩臺起重機同時運行時,空載起重機必須避讓重載起重機。

6)必須在起重臂桿頭安裝紅色閃光燈和紅色旗幟。

7)下班前,塔機司機必須將小車回收離開交叉區范圍,同時把吊鉤起升到最高位置。

8)定期進行起重機司機、信號工安全技術交底。