軟件設(shè)計工程師(底層驅(qū)動)1)負責(zé)底盤電子項目中軟件MCU底層驅(qū)動、ECU信號處理相關(guān)模塊的設(shè)計開發(fā)、驗證及優(yōu)化;

2)熟練掌握英飛凌Aurix,NXP(Freescale)MPC及ST等主流汽車零部件主控制器芯片開發(fā);

3)協(xié)助軟件科、算法組其它開發(fā)工程師完成相關(guān)模塊的設(shè)計;

4)協(xié)助軟件測試工程師完成所負責(zé)模塊的軟件測試及驗證;

5)負責(zé)相關(guān)軟件需求、軟件設(shè)計、測試規(guī)范文檔的撰寫;

1)負責(zé)底盤電子項目中軟件MCU底層驅(qū)動、ECU信號處理相關(guān)模塊的設(shè)計開發(fā)、驗證及優(yōu)化;

2)熟練掌握英飛凌Aurix,NXP(Freescale)MPC及ST等主流汽車零部件主控制器芯片開發(fā);

3)協(xié)助軟件科、算法組其它開發(fā)工程師完成相關(guān)模塊的設(shè)計;

4)協(xié)助軟件測試工程師完成所負責(zé)模塊的軟件測試及驗證;

5)負責(zé)相關(guān)軟件需求、軟件設(shè)計、測試規(guī)范文檔的撰寫;

篇2:嵌入式Linux底層驅(qū)動軟件工程師崗位職責(zé)內(nèi)容

1.負責(zé)按照總體設(shè)計完成模塊詳細設(shè)計說明書。

2.完成模塊代碼編寫、內(nèi)部測試工作。

3.協(xié)助硬件設(shè)計人員及應(yīng)用軟件設(shè)計人員進行系統(tǒng)開發(fā)與調(diào)試。

4.根據(jù)技術(shù)支持需求進行軟件代碼維護。

5.編寫相關(guān)技術(shù)文檔,并對有關(guān)人員進行培訓(xùn)。

篇3:SL25－125型索道驅(qū)動機操作規(guī)程

1.開車前的檢查、準備:

1.1合上配電室2#盤主驅(qū)動機電源開關(guān)及直流可控硅設(shè)備電源開關(guān),檢查三相電源電壓應(yīng)在380±5%伏范圍內(nèi)。

1.2啟動可控硅設(shè)備,調(diào)整電壓達規(guī)定(KG-BF20-22伏,KGDF32-34伏)范圍內(nèi)。

1.3合上供信號直流整流設(shè)備,調(diào)整電壓至50伏,合上線路遙控信號直流電源閘刀。

1.4合上驅(qū)動機房1#控制盤電源轉(zhuǎn)換開關(guān),檢查油壓制動系統(tǒng)是否正常,蓄力器油壓是否在5.5-6兆帕范圍內(nèi),檢查電磁閥通油斷開是否正常,若正常,按潤滑油泵起動按鈕,檢查是否正常。

1.5打開10T帶閘,Φ500mm高速制動閘手動閘門,檢查減速器ZHB-750的快慢車位置和齒輪嚙合情況,加注開式齒輪潤滑油。

1.6用電話聯(lián)系線路各點及轉(zhuǎn)角站、終點站情況,確定負荷,聯(lián)系運轉(zhuǎn)起動方式。

2.正常起動運轉(zhuǎn):

2.1減速器變速檔桿應(yīng)在快車位置,操作臺主令開關(guān)HK應(yīng)在右45°位置,關(guān)閉液壓系統(tǒng)手動卸油閘門。

2.2操作室與線路各點聯(lián)系妥當后,發(fā)出開車信號,終點站相應(yīng)返回信號后,按起動按鈕ANQ2,潤滑油泵起動,工作油泵油壓上升到6兆帕,9#電磁閥斷電通油,松開高速閘及10T帶閘,行程開關(guān)*CK閉合,定子接觸器ZC接通,電機起動,經(jīng)過1ST延時12-15秒后,轉(zhuǎn)子接觸器JC動作,斷開頻敏變阻器,電機起動完畢,運行信號燈HD1亮,索道正常運轉(zhuǎn)。

3.反轉(zhuǎn)及慢車起動運行:

a)本索道在正常情況下,不宜反轉(zhuǎn)運行。特殊情況需反車運行,必須是全線無負荷情況下進行。

b)反車運行時,將操縱臺主令開關(guān)HK轉(zhuǎn)到左45°位置,按起動按鈕ANQ2,定子接觸器FC動作,電機反向運行。

c)需開慢車時,先將主令開關(guān)HK轉(zhuǎn)到零位,關(guān)閉10T帶閘手動閘門,松開減速器變速檔桿固定螺絲,按起動按鈕ANQ1,松開Φ500mm高速閘轉(zhuǎn)動電轉(zhuǎn)軸,把減速器換到慢速位置后卸油,打開10T帶閘動閘門,按照正常起動程序操作,索道便可以0.5米/秒慢速正方向運行。

4..正常停車

按停車按鈕TAN1.2,中間繼電器TZJ動作,其常閉觸點斷開,電機定子接觸器,轉(zhuǎn)子接觸器、工作油泵回路斷電,其常開觸點接通時間繼電器ZDJ、SZJ回路,延時2秒后,ZDJ常開觸點接通直流接觸器ZDC1、ZDC2,電機定子中輸入穩(wěn)定直流,轉(zhuǎn)子回路串入頻敏變阻器,確保驅(qū)動機穩(wěn)定減速。同時,SZJ常開觸點延時2秒后動作,11#電磁閥開始緩慢卸油,機械制動開始投入,配合直流使驅(qū)動機緩慢減速,15秒后,壓力達1兆帕,壓力繼電器ZYLJ2動作,帶動中間繼電器4YJ動作,切除停車繼電器回路,控制系統(tǒng)處于正常備用狀態(tài),為下次開車做好準備。

4

..事故性停車:

a)一般情況下,禁止緊急停車,在有嚴重事故發(fā)生時,或突然停電情況下,方可采取緊急停車。

b)事故發(fā)生時,按下停車按鈕,電機斷電,立即操作手動卸油閘門,快速卸油,實現(xiàn)緊急制動。

c)瞬間停電事故發(fā)生時,按正常停車按鈕,通過TZJ動作帶動可控硅整流設(shè)備起動,實現(xiàn)正常停車。

d)突發(fā)性停電時,司機用手打開液壓系統(tǒng)卸油閘門,機械制動投入,索道安全停車。

6..其它有關(guān)規(guī)定:

6.1起點站與線路各站房,必須設(shè)置電話,以便隨時聯(lián)系。

6.2索道運行以聲響信號為準,規(guī)定一短聲響為停車;兩短聲響為正快車;三短聲響為反快車;四短聲響為正慢車;五短聲為反慢車;一聲長響為緊急停車。任何人不得違反規(guī)定。

6.3正常運行中,驅(qū)動機由操作室控制,開車、停車,司機負責(zé)機房內(nèi)操作,監(jiān)視儀表隨時觀察潤滑油泵是否正常;工作油泵蓄力器壓力是否在5.4-6.3兆帕內(nèi);電流表指針是否在80-200A范圍內(nèi)變化、緩慢擺動;同時隨時檢查各部溫度是否超限,各部聲音是否正常,若有異常變化,則應(yīng)立即停車,并用電話聯(lián)系各點,待問題處理后,方可繼續(xù)運行。嚴禁超負荷及帶病運行。

6.4索道運行中,司機嚴禁離開工作崗位。要隨時觀察儀表及設(shè)備的運行情況,出現(xiàn)突然停電,應(yīng)立即操作手動卸油閘門,使其安全停車。