1.開車前的檢查、準備:

1.1合上配電室2#盤主驅動機電源開關及直流可控硅設備電源開關,檢查三相電源電壓應在380±5%伏范圍內。

1.2啟動可控硅設備,調整電壓達規定(KG-BF20-22伏,KGDF32-34伏)范圍內。

1.3合上供信號直流整流設備,調整電壓至50伏,合上線路遙控信號直流電源閘刀。

1.4合上驅動機房1#控制盤電源轉換開關,檢查油壓制動系統是否正常,蓄力器油壓是否在5.5-6兆帕范圍內,檢查電磁閥通油斷開是否正常,若正常,按潤滑油泵起動按鈕,檢查是否正常。

1.5打開10T帶閘,Φ500mm高速制動閘手動閘門,檢查減速器ZHB-750的快慢車位置和齒輪嚙合情況,加注開式齒輪潤滑油。

1.6用電話聯系線路各點及轉角站、終點站情況,確定負荷,聯系運轉起動方式。

2.正常起動運轉:

2.1減速器變速檔桿應在快車位置,操作臺主令開關HK應在右45°位置,關閉液壓系統手動卸油閘門。

2.2操作室與線路各點聯系妥當后,發出開車信號,終點站相應返回信號后,按起動按鈕ANQ2,潤滑油泵起動,工作油泵油壓上升到6兆帕,9#電磁閥斷電通油,松開高速閘及10T帶閘,行程開關*CK閉合,定子接觸器ZC接通,電機起動,經過1ST延時12-15秒后,轉子接觸器JC動作,斷開頻敏變阻器,電機起動完畢,運行信號燈HD1亮,索道正常運轉。

3.反轉及慢車起動運行:

a)本索道在正常情況下,不宜反轉運行。特殊情況需反車運行,必須是全線無負荷情況下進行。

b)反車運行時,將操縱臺主令開關HK轉到左45°位置,按起動按鈕ANQ2,定子接觸器FC動作,電機反向運行。

c)需開慢車時,先將主令開關HK轉到零位,關閉10T帶閘手動閘門,松開減速器變速檔桿固定螺絲,按起動按鈕ANQ1,松開Φ500mm高速閘轉動電轉軸,把減速器換到慢速位置后卸油,打開10T帶閘動閘門,按照正常起動程序操作,索道便可以0.5米/秒慢速正方向運行。

4..正常停車

按停車按鈕TAN1.2,中間繼電器TZJ動作,其常閉觸點斷開,電機定子接觸器,轉子接觸器、工作油泵回路斷電,其常開觸點接通時間繼電器ZDJ、SZJ回路,延時2秒后,ZDJ常開觸點接通直流接觸器ZDC1、ZDC2,電機定子中輸入穩定直流,轉子回路串入頻敏變阻器,確保驅動機穩定減速。同時,SZJ常開觸點延時2秒后動作,11#電磁閥開始緩慢卸油,機械制動開始投入,配合直流使驅動機緩慢減速,15秒后,壓力達1兆帕,壓力繼電器ZYLJ2動作,帶動中間繼電器4YJ動作,切除停車繼電器回路,控制系統處于正常備用狀態,為下次開車做好準備。

4

..事故性停車:

a)一般情況下,禁止緊急停車,在有嚴重事故發生時,或突然停電情況下,方可采取緊急停車。

b)事故發生時,按下停車按鈕,電機斷電,立即操作手動卸油閘門,快速卸油,實現緊急制動。

c)瞬間停電事故發生時,按正常停車按鈕,通過TZJ動作帶動可控硅整流設備起動,實現正常停車。

d)突發性停電時,司機用手打開液壓系統卸油閘門,機械制動投入,索道安全停車。

6..其它有關規定:

6.1起點站與線路各站房,必須設置電話,以便隨時聯系。

6.2索道運行以聲響信號為準,規定一短聲響為停車;兩短聲響為正快車;三短聲響為反快車;四短聲響為正慢車;五短聲為反慢車;一聲長響為緊急停車。任何人不得違反規定。

6.3正常運行中,驅動機由操作室控制,開車、停車,司機負責機房內操作,監視儀表隨時觀察潤滑油泵是否正常;工作油泵蓄力器壓力是否在5.4-6.3兆帕內;電流表指針是否在80-200A范圍內變化、緩慢擺動;同時隨時檢查各部溫度是否超限,各部聲音是否正常,若有異常變化,則應立即停車,并用電話聯系各點,待問題處理后,方可繼續運行。嚴禁超負荷及帶病運行。

6.4索道運行中,司機嚴禁離開工作崗位。要隨時觀察儀表及設備的運行情況,出現突然停電,應立即操作手動卸油閘門,使其安全停車。

篇2:索道安全線試題

一、填空題1、安全線路短路時黃色指示燈亮,線路斷路時紅色指示燈亮。2、安全線線路工作電壓為直流24V,額定電流為16ma.3、維修手冊允許正常波動范圍為15.05

篇3:客運索道事故緊急處置措施

福建省特種設備檢驗院客運索道事故緊急處置措施

客運架空索道在使用過程中遇到意外情況時,應及時營救和安全疏散被困人員,實施緊急處置措施,嚴格遵守有關技術規程。

客運架空索道出現緊急情況時,應采取以下處置措施:

如遇下列意外情況應立即通知客運架空索道制造、維保單位,并根據需要按緊急處置措施解救人員。

一、應急運行方案:全力搶修;在保證不發生重大問題情況下,優先盡快恢復索道運轉或啟動備用系統;采用低速或監控運行方式營救和輸送索道線路的乘客。

二、線路處置方案:在采用應急運行方案無效或不能保證不發生重大問題、索道不能應急運行時,實施線路處置方式來營救線路上的乘客,索道上站的游客可由工作人員帶領步行下山或安排在安全地方休息。

三、特殊情況處理

1、遇其他復雜情況時,應立即通知客運架空索道制造、維保單位專業維修人員進行處理。

2、原制造、維保單位無法及時到達現場的,立即通知聯動單位,由聯動單位專業維修人員進行處置。

四、福建省特種設備檢驗院應對措施

對嚴重事故以上的事故,按照《福建省特種設備檢驗院特種設備事故應急處置預案》的要求,開展事故處置工作。同時,督促特種設備事故單位向“110”指揮中心報警,請求公安部門維護現場秩序,封鎖事故現場,重點保證順暢實施處置。