工廠持續改進控制程序

1.目的

通過持續地改進質量、服務(包括時間安排、交付)和價格,使所有顧客都受益。

2.適用范圍

適用于工廠在質量、價格、服務、供貨信譽方面的改進。

3.定義

3.1持續改進:指已達到基本質量要求的基礎上減少質量變差,降低成本和改善服務為主要目標的活動。

4.職責

4.1由管理者代表負責組織各部門制訂持續改進計劃并監控實施情況。

4.2由各相關部門按持續改進計劃實施改進。

5.工作程序

5.1由管理者代表負責組織各部門針對質量、服務、價格、供貨信譽方面,制訂持續改進計劃,并優先考慮特殊特性的產品/過程,以持續改進那些已表明穩定具有可接受的能力和性能過程,持續改進計劃可包括以下方面的問題。

5.1.1機床因故障或事故引起的機器停止運行;

5.1.2設備安裝,模具更換及機器調整時間;

5.1.3產品的生產周期滿足不了顧客的要求;

5.1.4零部件加工后無法裝配或交付,需報廢或重新加工;

5.1.5成品或在制品占用不必要的場地和空間;

5.1.6過程輸出變差過大;

5.1.7生產線/設備初始運轉能力低于100%;

5.1.8過程均值不在目標值上;

5.1.9多次試驗所累計的結果與試驗要求不一致;

5.1.10將人力物力投入不增值且不是必須的過程,或者人未盡其力,物未盡其用;

5.1.12過多的搬運和貯存;

5.1.13確定新的過程目標值滿足顧客更高或將要提出的要求;

5.1.14改進測量系統在臨界條件下的測量能力(如GR&R占過程總變差的10%-30%)。

5.1.15顧客不滿意,如抱怨、修理、退貨、錯送、履約不全、顧客的憂慮、售后質量保證等;

5.1.16降低水、空氣和能源的消耗;

5.1.17優化生產工序時間,解決"瓶頸"問題;

5.1.18延長產品和設備的壽命和使用周期;

5.1.19進行改進使產品和設備易于維修;

5.1.20節約和愛護資源(如物流環節/房屋建筑/生產場地/裝備物資/環保)。

5.1.21其它

5.2持續改進計劃內容

5.2.1由管理者代表針對5.1所列出的內容確定工廠優先解決的項目,確定持續改進項目,優先考慮所有顧客和工廠在產品先期質量策劃時確定的特殊性的產品/過程改善方面,并考慮成本和價格因素。

5.2.2調查狀況

由管理者代表組織各部門針對目前現狀進行調查、測量,并采用統計技術進行分析評定,確定目前指標和主要原因。

5.2.3根據目前指標和顧客目前和未來期望確定目標值。

5.2.4根據確定目標值和存在的主要問題采用5.3中所列持續改進技術制訂持續改進的具體措施和時間進度以及各階段目標、明確責任部門/人。

5.2.5由持續改進計劃的責任部門按計劃規定階段時間進行總結,以圖表方式反映持續改進后的指標與目標值對比情況,并將趨勢提交管理者代表和廠長。

5.2.6針對未達到預期目標情況,責任部門應制訂措施或經管理者代表同意降低過高目標值。

5.3持續改進時適當應用以下技術:

(1)控制圖/能力調查;

(2)設備總效率;

(3)PPM分析;

(4)價值分析;

(5)基準確定;

(6)動作/人機工程分析;

(7)防錯技術;

(8)質量功能展開QFD;

(9)PFMEA;

(10)CAD/CAM;

(11)數值分析;

(12)解決問題的技術(8D流程等);

(13)檢驗/測量技術;

(14)體系/過程/產品審核及供應商評價。

5.4由廠辦按《培訓控制程序》組織培訓實施持續改進的人員,使其理解掌握這方面的專業知識,以利于持續改進工作的成效。

6.相關文件

QR/SH02.04-01《持續改進計劃》

篇2:貨柜裝柜安全控制程序

目的設立本程序以規范運輸過程,防止貨物丟失或非準許進入,滿足GSV防恐要求。2.范圍本程序適用于所有從事運輸的貨倉人員和司機以及其他相關工作人員。3.職責由貨倉主管策劃和安排貨場倉工作貨物運輸,具體運輸工作由海關人員和司機人員負責。4.程序4.1貨物運輸4.1.1有成品外運時,貨倉人員必檢驗司機的運輸通知并與船務部發出的指示精神核實后,方能裝載貨物。4.1.2一般物料,半成品對外運輸時需憑采購部或船務部出具的通知進行裝載。4.1.3所有貨車集裝箱在裝載貨物前后必須接受例行貨柜車七點檢查并清潔干凈。如發現車門不嚴或車箱破爛,應向貨倉負責人提出拒絕給該類車箱裝載貨物。4.1.4在裝載區域裝載貨物時,需由安全經理或制定安全人員進行監控,未經許可的人員或車輛不得進入該區域內。4.1.5貨物在裝載完畢就即時上鎖或使用一次性封條,于運輸單上填寫封條號碼,收貨方對運輸車輛進行檢驗是否在運輸的過程中被篡改過,如有異常應即時向廠部和客戶報告,商討有效的處理方案。4.1.6所有車輛由貨倉統一管理。客、貨車必須分區停泊,對貨車停車區域實施監控,禁止準許人員進入。貨倉內所有的物料的儲存環境必須由同一門口進出的唯一途徑,窗口需要有玻璃關閉緊密,不能讓外界進入任何物件4.1.7設立獨立的成品儲存倉,成品儲存倉有專人負責管理,任何人未經許不得隨時便進入,如有客人或品質檢查員進行檢查的必須要有主管級以上人員陪同。4.1.8成品、貨物的裝載有獨立的區域,裝載區域內不準未經允許可人員及車輛進入,裝載人員接受貨倉主管的管理,并需要接受安全知識培訓。裝載車輛司機在將車輛停泊好后應即進入司機休息的地方等待。4.1.9貨物裝載過程需要有貨倉負責人監督,防止未經許可人員,車輛的進入及異常事情的發生,當發現有不尋常事情或不允許人員進入裝載區域時,貨倉負責人應即時加以阻止,

并對此進行相應的記錄保存。4.1.10貨物被裝好后應即時由貨倉管理人員將車門封好/上鎖,防止在運輸過程中出現被開鎖,一般不可以讓司機接觸車門鎖匙。外運出口貨物應由貨倉負責人貼上廠封條紙,待海關檢查后再插上海關發給的封匙

篇3:貨柜封條安全控制程序

1.目的加強對貨柜封條的安全控制,避免運輸途中貨物的丟失,調包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時運到,安全結關。

2.適用范圍適用于貨柜封條的安全控制。

3.工作職責海關人員或相關指定代表負責貨柜封條安全管理。

4.工作程序

4.1所有貨車須在指定貨,在未得到安全經理許可的情況下,不得在非裝卸區域裝卸貨物.

4.2裝貨前由落貨員檢查貨柜內壁的編號是否一致.記錄下號碼于《落貨單》.檢查貨柜外表的號碼是否一致.如果不一致,應作退柜處理.如果號碼有更改過或重新噴上去的痕跡,應記錄在報告上.

4.3落貨員應檢查貨柜是否有損壞,如柜壁有穿孔,則作退柜處理.并檢查貨柜內是否有異物或異味.如果有,應作清潔處理。

4.4落貨員要檢查柜門是否可以關嚴,手把及門扣是否完好。

4.5落貨員作清單核準,核對箱嘜并開箱檢查(至少5箱)箱內貨物是否與清單一致。

4.6確認無誤后,由指定的裝卸員負責裝卸.未經許可,不可由他人代替或幫手。

4.7所有貨物需在指定保安員人員監控下裝車及卸貨。在此過程中,必須嚴格控制,不得有任何非準許人員或物料的接近或進入。

4.8裝卸員應小心輕放貨物,如有“此方向上”標致的,應按要求方向擺放。

4.9落貨員統計所有裝箱數.并記錄于《落貨單》。

4.10裝卸完畢,經安全經理或安全代表進一步檢查確認后,對貨物進行拍照,照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日期印,即對運貨車進行鉛封或貼上封條,對貨柜車之集裝箱上鎖。

4.11集裝箱封條由報關員統一保存和控制,所有封條采取流水號方式編號,在裝貨完成后,由安全經理檢查確認后,通知報關員,報關員發出封條,對貨柜進行貼封。封條號碼需記錄于《落貨單》上,以便在有需要時追溯。

4.12貼好封條好,拍照,存檔,備查。