1.目的

加強對貨柜車進出廠的檢查工作,確保非法違禁品不能進入工廠或混入貨物中。

2.適用范圍

適用于貨柜車輛進出廠檢查。

3.工作職責

保安人員或相關指定代表負責貨物裝柜安全檢查。

4.工作程序

4.1所有貨柜上落貨,必須在廠方特定的上落貨區內進行。如廠方未能提供上落貨區而須在廠外進行上落貨,則廠方須指派最少一名保安人員在場監察過程,以確保沒有任何未經準許的人或物進入廠內或混進貨柜內。

4.2當貨柜進廠時,保安人員須查核及登記以下資料:

4.2.1進廠的日期(年月日)、時間及貨柜的來源地。

4.2.2貨柜司機的身份證明文件,所屬之公司名稱和電話號碼及車牌編號。

4.2.3貨柜的柜身及封條是否完整無缺及貨柜編號是否與提單及送柜紙上的資料相符。

4.3在上落貨時,廠方亦須批派最少一名主管級人員監察整個過程,確保貨柜狀況良好,沒有任何受損及玷污。標準的檢查流程包含:

●前門

●左側面

●右側面

●貨柜地面

●頂內外面

●門內外面

●外面/外底架

●柜號(封條/鎖)

4.4若發現貨柜封條或貨柜受損,必須與海關、公安、法律部門取得聯系、報告,并積極配合其調查處理。

4.5如一旦發現貨品的項目或數量與資料文件不相符或貨品的包裝有受損情況,主管人員須立即通知上級并停止所有搬運程序,并須立即追查原因,有需要時,報告海關進行處理。

4.6所有貨品在存入或提出貨倉時,倉務主管須簽發存倉或出倉單以作記錄。而存倉或出倉單必須清楚列明以下資料:

4.5.1存/提貨的日期(年月日)和時間。

4.5.2貨柜編號及貨柜的來源地。

4.5.3貨品的詳細資料,如種類、型號、顏色、數量等。

4.5.4存/提貨人的姓名及員工編號。如存/提貨人并非廠內人員,倉務主管必須核實及登記存/提貨人的個人資料,如姓名、身份證號碼、所屬公司名稱及電話號碼等。

4.7完成所有上落貨的程序后,主管人員須確保程序及相關文件的資料是正確無誤,并須監察員工關上及鎖上柜門及須拍照以作核實及存檔。完成后,主管人員須把所有相關文件送交船務部及復印一份給倉務部以存檔。

4.8在貨柜離開工廠時,保安人員亦須登記貨柜的離廠日期(年月日),時間及貨柜編號以作記錄。

篇2:貨柜車安全控制程序

1、目的

本程式的目的是確保我公司在進行產品裝卸/進出及逗留過程中,遵守美國海關的C-TPAT(海關---貿易伙伴防恐)安全指導,以便在美國以外的運輸海關結關不會推遲,或由于竊賊或恐怖分子使用以上的環節作為運送違禁物品進入美國的運輸工具。

2范圍

本措施適用于美國境外的生產商的生產,貯存或運輸。

3參考文件

C-TPAT美國海關一貿易伙伴防止恐怖安全指導。

4程序

4.1貨柜車輛出入大門安全控制

4.1.1送貨車輛出廠門,必須持有送貨單、放行條,并接受大門保安的仔細檢查,保安須核對車牌號、送貨單與實際一致,登記相關資料并無其他異常狀況即可放行。如有異常,須立即扣查車輛并向主管及安全主任匯報。

4.1.2空柜進入大門,保安在核對托運單,向被訪單位核對,檢查空柜不準有不明物體,柜子要清潔、完好,司機無異常神情或者舉動,登記相關資料后方可讓其進入,并與倉儲單位聯系,以決定該車輛將被引導至何區域,如暫無貨裝就引導進入空柜區,1小時內有貨裝就進入裝卸區等。如有異常,須立即向主管及安全主任匯報。

4.2裝卸區安全控制

4.2.1裝卸區只有從事裝卸作業的人員方可進入,只有1小時內有裝卸作業的車輛方可進入,安全主任/相關人員需要在場引導及檢查裝卸過程,保安須全程跟蹤并對異常情況記錄匯報。CCTV全程監視。

4.2.2裝柜前,倉管須仔細檢查貨柜車輛,不準有不明物體,不準贓物破損,門鎖完好無損后方可準許裝貨。

4.2.3裝貨過程保安及裝貨負責人須經常檢查裝貨過程。

4.2.4裝柜完成后,裝柜領班及保安共同檢查后,安全主管再次檢查,確認無誤后加封條,拍攝圖片記錄存檔。如須立即出廠,交由大門保安按車輛出入控制辦理。如須過夜,則引導車輛進入滿柜區。

4.2.5卸貨車輛在保安引導下停靠在卸貨區,保安引導司機及陪同人員進入司機會

客室等候,貨倉工作人員要核對實物須與送貨單一致,并將貨物搬入暫收區,處理完相關手續后,如暫收物料,開放行條等,并將手續交給在會客室等候的送貨人員,并告知保安引導車輛及送貨人員至大門口,如有異常,須立即扣押車輛并向主管及安全主任匯報。

4.3過夜車輛停放區(停車場)安全控制

4.3.1停車場必須有CCTV全程監控,照明良好,非相關工作人員限制進入停車場。停車場分為四個區域:空柜區、滿柜區、訪客車輛停放區、職員車輛停放區。各區有明顯標識及24小時保安巡邏。辦公車輛單獨分區停放。

4.3.2所有車輛如果需要過夜,必須停放在上述指定的區域。

4.3.3保安必須巡查全廠各區域,如發現違規停放的,須立即報告安全主任或主管,通知司機或車主到場,一起檢查車輛是否被破壞,鎖具是否完整,如有異常,安全主任應立即展開調查,然后將車輛停放在正確的區域。4.3.4工廠任何人員如發現違規停放的過夜車輛均須立即向當值的保安或安全主任報告。

4.3.5已經檢查合格的車輛,不管何種原因需要在廠過夜的,在再次裝柜或放行前必須依照規定的檢查程序實施再次檢查,并保留記錄。4.4記錄保存4.4.1中央電視錄影資料保存不可少于2個月。

4.4.2來訪登記記錄保存不可少于6個月。5.0修訂記錄

篇3:貨柜封條安全控制程序

1.目的加強對貨柜封條的安全控制,避免運輸途中貨物的丟失,調包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時運到,安全結關。

2.適用范圍適用于貨柜封條的安全控制。

3.工作職責海關人員或相關指定代表負責貨柜封條安全管理。

4.工作程序

4.1所有貨車須在指定貨,在未得到安全經理許可的情況下,不得在非裝卸區域裝卸貨物.

4.2裝貨前由落貨員檢查貨柜內壁的編號是否一致.記錄下號碼于《落貨單》.檢查貨柜外表的號碼是否一致.如果不一致,應作退柜處理.如果號碼有更改過或重新噴上去的痕跡,應記錄在報告上.

4.3落貨員應檢查貨柜是否有損壞,如柜壁有穿孔,則作退柜處理.并檢查貨柜內是否有異物或異味.如果有,應作清潔處理。

4.4落貨員要檢查柜門是否可以關嚴,手把及門扣是否完好。

4.5落貨員作清單核準,核對箱嘜并開箱檢查(至少5箱)箱內貨物是否與清單一致。

4.6確認無誤后,由指定的裝卸員負責裝卸.未經許可,不可由他人代替或幫手。

4.7所有貨物需在指定保安員人員監控下裝車及卸貨。在此過程中,必須嚴格控制,不得有任何非準許人員或物料的接近或進入。

4.8裝卸員應小心輕放貨物,如有“此方向上”標致的,應按要求方向擺放。

4.9落貨員統計所有裝箱數.并記錄于《落貨單》。

4.10裝卸完畢,經安全經理或安全代表進一步檢查確認后,對貨物進行拍照,照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日期印,即對運貨車進行鉛封或貼上封條,對貨柜車之集裝箱上鎖。

4.11集裝箱封條由報關員統一保存和控制,所有封條采取流水號方式編號,在裝貨完成后,由安全經理檢查確認后,通知報關員,報關員發出封條,對貨柜進行貼封。封條號碼需記錄于《落貨單》上,以便在有需要時追溯。

4.12貼好封條好,拍照,存檔,備查。