1.服務顧問接待維修車輛時必須進行四件套防護,登記交接車單,交接車單(特殊維修車輛)無部門經理簽字或無交接車單的車輛,不應許進入車間維修,否則按私自維修進行處理

2.車間技師接到服務顧問車輛維修通知后,無任務委托書、四件套防護、或(特殊維修車輛)交接車單無部門經理簽字或無交接車單的車輛,不予維修,否則按私自維修進行處理。

3.服務顧問必須按照工單標準進行操作,未達到標準規(guī)范工單的,按照工單標準進行處理。

4.技師在車輛交接時對維修項目需做好溝通,在按施工單維修時如發(fā)現非維修項目有問題必須立即通知服務顧問,并提供處理方案給服務顧問進行選擇。如擅自維修按維修進行處理。

5.以上規(guī)定如有特殊情況,另行處理

篇2:企業(yè)車輛維修保養(yǎng)制度

1、為保持廠內機動車輛良好的技術狀態(tài),確保安全生產,必須貫徹“強制維護,按需修理,預防為主”的方針,認真做好機械廠設備維護和修理。

2、根據機械運行的里程或臺班,運輸機械可分為日常維護、走合期維護、一級維護、二級維護、換季維護、總成大修和全車大修;工程機械可分為日常維護、走合期維護、一級維護、二級維護、三級維護、換季維護、總成大修和全車大修。

3、機械縱間隔周期:運輸機械按汽車維修行業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行;工程機械按交通部保修規(guī)程執(zhí)行。

4、各級維護均應執(zhí)行維修技術標準,保證維修質量。

5、一級維護以上作業(yè),應做好進、出廠交接記錄和維護全過程的技術檔案記錄。

6、對安全部件有缺陷的廠內機動車輛,必須即時給予修復,一時難以修復的應停止作業(yè)。

篇3:車輛技術維修管理制度

為加強營運車輛技術和維修管理,保持車輛技術狀況良好,保證安全生產,充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗,特制定本制度。

一、堅持“安全第一,預防為主”的工作方針,認真貫徹執(zhí)行國家有關車輛技術管理的方針、政策、法規(guī)和制度,保持車輛技術狀況良好,確保車輛安全運行。

二、對公司營運車輛實施“定期檢測,強制維護,視情修理,合理改造,適時更新和報廢”的全過程管理,健全單車技術檔案。

三、車輛行駛里程達到1500公里以上,必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉向、傳動等部位的探傷檢查。

四、車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月,必須按期到二類以上汽車維護企業(yè)進行二級維護作業(yè),并及時記入車輛技術檔案。

五、按規(guī)定參加車輛技術上線檢測,確保汽車綜合性能檢測合格,做好車輛技術等級評定工作。

六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查,發(fā)現問題立即處理,杜絕車輛帶病上路行駛,防止發(fā)生機械事故。

七、未按規(guī)定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛,不得上路參加道路運輸經營活動。