1目的

為使我公司的設備資源合理配置、正確使用、安全節能環保運行,適應科研、生產發展的需要,特制定本規定。

2范圍

本規定適用于我公司科研生產加工試驗設備和辦公設備的安全環保運行管理。

3職責

4.1投資發展處

全所設備的歸口管理部門,負責設備的合理選型和設備的安全節能環保運行管理。

4.2動力部

機械加工設備的使用部門,參與設備的合理選型并負責本部門設備的日常安全節能環保運行管理。

4.3綜合處

負責全所設備安全環保運行的監督。

4.4其他各部門

負責本部門設備的日常安全節能環保運行管理,并參與設備的合理選型,制定適合本部門的設備管理制度,做好設備的檢查、維修、維護等管理工作。

4管理要求或規范

4.1設備的選型

設備添置、更新和改造應堅持技術先進性、經濟性、安全性和環保節能并重的原則,在滿足技術要求的前提下,優先考慮本質安全性高、節能環保型設備的選用。

4.2設備的建賬管理

全所設備應建賬管理,電梯、壓力容器等特種設備單獨建帳管理。特種設備應按有關規定定期檢驗并在合格期限內使用。

4.3設備的持證操作

設備操作嚴格設備操作證管理,操作證管理見Q/FC03.07-2006《科研生產設備質量管理規定》的規定。特種設備操作人員必須取得相應的特種作業證方可操作。

4.4設備的運行和維護:

a各設備使用部門對本部門設備的正確使用、維護保養、及時檢修與認真管理負責,確保設備安全節能環保運行。設備歸口管理部門應不定期檢查各使用部門的設備運行情況,發現問題,按照各單位相關設備管理制度,填寫相關表格,并及時整改。

b設備歸口管理部門應定期(一般每年一次)組織設備技術狀況技術檢定,外殼接地設備應安排絕緣檢測。變配電設備按有關規定定期進行負荷或預防性試驗。

c設備安全性能下降或能耗上升出現不安全或高能耗運行,設備管理部門應提出設備更新改造計劃。

4.5設備故障修理

a設備發生故障,操作工人不能解決時,應立即通知有關人員組織修理,重要設備或發生設備安全裝置或附件失靈等故障時,應填寫好相應表格。

b設備維修產生的固體廢棄物、液體廢棄物應按照所有關廢棄物處置規定分類處置。

4.6設備事故報告和處理

a設備事故發生后,操作工人應立即采取相應的措施,保持事故現場。當事人將事故情況迅速上報。設備主管部門會同有關部門到現場進行分析處理。

b設備發生重大事故、特大事故后,應在24小時內報上級主管部門,五日內以專題報告形式上報上級主管部門。

c對設備事故處理要做到“四不放過”:事故原因分析不清不放過、事故責任者與職工未受到教育不放過、事故責任者與職工未受到處罰不放過、沒有防范措施不放過。

d對事故責任者,視其情節輕重和損失大小,分別給予批評教育、紀律處分、經濟制裁,直至追究刑事責任。事故責任者或其領導人對事故不及時處理,隱瞞欺騙的,應按情節輕重給予處分。對預防和搶修事故有顯著功績者,依情況給予表彰、獎勵。

5記錄

各部門相關表格,并保存在本部門。

篇2:車輛安全運行管理規定

各有關單位:

為確保我公司安全生產工作深入扎實的開展,為了各種車輛在生產中有效的管理,結合我公司的實際情況,公司各種車輛在運輸及管理過程中應遵守以下規定:

1.駕駛員要牢固樹立“安全第一”的思想。

2.在行駛過程中要嚴格遵守車輛操作規程和交通規則。

3.要做到腦勤、眼勤、手勤,嚴格做到不超速,不違章,不超載,要知車,知路,知氣候,知貨物,要注意上下,左右,前后的情況,對車輛要勤檢查,勤保養,勤保修,勤搞衛生。

4.在行駛中對路況不明要慢,視線不良要慢,起步、會車、停車要慢,在交叉路口,狹路,彎路,人行道,人多繁雜地段要慢速行駛。

5.進入公司區內行駛的各種車輛,每小時最高行速5公里,要低速安全行駛。兩臺以上車輛前后行駛時,兩車最小車距50m,嚴禁超車,嚴禁在沒發生意外情況下采取緊急停車。

6.為保證車輛及人身的安全,在公司內任何車輛不準帶人,駕駛室內只允許駕駛員一人,除學徒司機外(注:學徒司機只準坐一人),外出車輛因工作需要搭乘的人員,應坐在安全可靠的指定部位,嚴禁坐在車廂側板上,或駕駛室頂上,也不得站在踏板上,手腳不得伸出車廂外,嚴禁扒車和跳車。

7.各種車輛在生產區內嚴禁亂停亂放。因工作需要中途需停車者,應選擇安全地點,停車或未卸完貨物前,駕駛員不得離車。

8.各種車輛嚴禁進入易燃,易爆區域,如工作需要必須進入者,必須先采取安全防范措施,在安全人員指揮下方可進入工作。

9.裝卸貨物的車輛,車輛與堆放貨物之間的距離,一般不得小于1m,與滾動物品的距離不得小于2m,裝卸貨物時,駕駛室內不準坐人;吊物時,不準將貨物經過駕駛室的上方裝卸。

10.裝運熱錠,熱切頭,鐵水和熔渣等灼熱物質的特種車輛,嚴禁急轉彎,嚴禁在煤氣,氧氣等管道下停放,更不準在油庫附近停放。

11.倒車時,駕駛員應先查明工作現場,確認安全后,方可進行倒車,必要時要有專人指揮倒車。

12.公司各種車輛要配帶相應的安全消防器材,要不斷檢查消防器材的可靠性,有效性。

13.凡違犯上述任一條規定者發現一次扣罰駕駛員50元;發生超乘(注:鏟車內只準坐司機本人),將處罰當事人100元,司機100元,單位主管100元。

此規定自2006年4月28日起執行。

生產安全部

企業管理部

2006年4月28日

篇3:LNG氣化站儲罐區運行安全管理規定

1.儲罐出現以下幾種情況時應立即采取措施并及時向領導匯報:

⑴.在未增壓情況下儲罐壓力每24小時增加0.03MPa以上;

⑵.儲罐外表面有大量露水凝結;

⑶.儲罐外表面有局部結冰現象;

⑷.儲罐外表面有變形現象;

⑸.儲罐內部有異常響聲;

2.儲罐在進液過程中,開啟下進液聯通閥時,不得關閉上進液聯通閥,要求上進液時,必須關閉下進液聯通閥。

3.儲罐進液高度上限為6.4m水柱,下限為0.45m水柱。

4.儲罐最高工作壓力不得超過0.6MPa,最低壓力不低于0.3MPa。

5.開啟氣液閥門時,應從末端開至始端;關閉閥門時應從始端關至未端。

6.單個液相管道系統只能有一道閥門是關閉狀態,并要求一端與儲罐連接,另一端與系統連接。

7.儲罐增壓系統使用過后應在儲罐增壓器后進行排空。

8.儲罐只進液不出液時,必須關閉進出液總管聯通閥和回流閥;儲罐只出液不進液時,必須開啟進液總管聯通閥和回流閥;儲罐即出液又進液時,必須關閉進出液總管聯通閥和回流閥。

9.儲罐安全閥要求每年整定一次,運行中起跳過的安全閥必須重新及時整定。

10.液相管道在停用時必須排放。而且當液相管道壓力大于BOG管道壓力時,手動開啟氣液聯通閥;當液相管道小于BOG管道壓時,手動打開在線液相放空閥,排放至微正壓力關時閉。