主橋70m邊跨及38m邊跨箱梁施工方法及工藝

1主橋70m邊跨箱梁施工

70m跨梁體跨越舊錫澄運(yùn)河,運(yùn)河寬50m,施工期間可封航,因此我單位將在運(yùn)河內(nèi)搭設(shè)2處臨時墩,利用64式軍用梁和83式輕型軍用墩作為施工支架,進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工。

梁體底模板采用大塊鋼模板,外模為大塊定型鋼模板,每節(jié)長度3m,并配短節(jié),內(nèi)模板采用組合鋼模板。箱梁分段施工,每段長度9.0m(2×4.5m),考慮拉索施工劃分方法與懸澆位置基本相同,鋼筋統(tǒng)一加工,現(xiàn)場綁扎,每段箱梁均一次性連續(xù)澆筑完成。

1.1臨時墩設(shè)置

考慮到梁體的寬度,橫向設(shè)置5個臨時墩,臨時墩采用φ60鋼管樁基礎(chǔ),按群樁設(shè)計(jì),每個臨時墩下設(shè)4個φ60鋼管樁,見圖5.8-1所示。鋼管樁的打設(shè)方法及平臺設(shè)置與施工便橋相同,打設(shè)深度不小于8.0m,用I30工字鋼縱橋向焊在墩頂作為樁頂橫墊梁,再在主梁上橫橋向架設(shè)I30工字鋼作主橫梁。樁基按設(shè)計(jì)的梁體自重及施工荷載進(jìn)行安全檢算,并對第一組臨時墩進(jìn)行1:1.2預(yù)壓檢驗(yàn)設(shè)計(jì),對后施工管樁進(jìn)行沉樁深度進(jìn)行修改,確保膺架施工安全。

圖5.8-1鋼管樁平面布置示意圖

1.2軍用梁支架設(shè)計(jì)

支架采用64式軍用梁和83式輕型軍用墩拼裝,共設(shè)置4組臨時支墩,為了便于支架的拼裝與拆除,按三跨簡支搭設(shè),每跨16m。梁橫向布置13片軍用梁,間距2.0m左右,軍用梁之間用連接槽鋼和鋼枕連成整體,中間支點(diǎn)處用專用撐桿加強(qiáng),見圖5.8-2所示。

圖5.8-2軍用梁支架示意圖

1.3支架拼裝

施工中的鋼管樁、工字鋼、軍用墩、軍用梁等材料和設(shè)備全部由運(yùn)輸船運(yùn)送,浮吊配合安裝。軍用墩頂部鋼梁中間放置砂箱,以便梁體拆除,兩邊的砂箱位置對應(yīng),頂部標(biāo)高相同(頂部標(biāo)高根據(jù)實(shí)際情況確定),頂板平整。砂子要求烘干,砂粒均勻,強(qiáng)度滿足受力要求,砂箱底座與工字鋼墊梁用螺栓連接固定。在砂箱上放置工字鋼橫梁,并與砂箱用螺栓固定。

軍用梁在地面分片拼裝,駁船運(yùn)輸后,用浮吊將拼裝好的軍用梁分片吊到工字鋼橫梁上,安放到設(shè)計(jì)位置,并臨時固定。待所有軍用梁吊放好后,用連接槽鋼和橋面鋼枕將其連為一體,形成整體支架。為保證施工安全,架梁時實(shí)行封閉施工,同時掛安全網(wǎng),防止落物傷人。

1.4模板施工

1.4.1底模及預(yù)拱度設(shè)置

采用大塊鋼模板作為箱梁底模,底模的鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范工要求,結(jié)合預(yù)壓實(shí)驗(yàn)結(jié)果設(shè)置預(yù)拱度。

首先,在支架拼裝好后,對支架進(jìn)行等載預(yù)壓試驗(yàn)。荷載采用鋼錠或舊鋼軌分層碼放加載。在支架加載前精確測出各部位的初始值,加載后連續(xù)觀測3天,每天按時觀測三次,并詳細(xì)記錄。當(dāng)連續(xù)觀測三天趨于穩(wěn)定后,進(jìn)行卸載,并及時觀測支架沉降量和回彈值。

底模標(biāo)高控制為:H’=H+r+Δ

式中:H’:底模立模標(biāo)高;

H:設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高;

r:梁跨中各斷面的設(shè)計(jì)預(yù)拱度;

Δ:預(yù)壓后各相應(yīng)斷面的彈性沉降量;

1.4.2模板設(shè)計(jì)及安裝

外模板設(shè)計(jì)與引橋相同,駁船和浮吊配合進(jìn)行側(cè)模板的安裝就位。為便于內(nèi)模板的拆除,內(nèi)模選用組合鋼模板,由人工直接進(jìn)行安裝,模板的安裝方法及加固措施與引橋類似,主要通過支撐的方法進(jìn)行加固。

1.5鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力孔道布置及穿束

鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力孔道布置及穿束方法與0#塊施工中的方法相同。

1.6混凝土澆筑

同樣采用“頂板開口、中間進(jìn)料、分層澆筑、斜面推進(jìn)”的全斷面整體澆筑工藝,具體施工方法見引橋施工中的相應(yīng)內(nèi)容。

1.7預(yù)應(yīng)力體系施工

梁體混凝土養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后,即可進(jìn)行梁體的預(yù)應(yīng)力施工。縱向和橫向預(yù)應(yīng)力張拉程序、原則、張拉工藝及壓漿方法可參考引橋施工,豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉及壓漿方法與0#塊施工相同。

1.8壓載混凝土施工

70m跨箱內(nèi)壓載混凝土是作為平衡與主跨索距不等而產(chǎn)生的不平衡荷重之用,應(yīng)在斜拉索安裝之前施工完成,以達(dá)到壓載之目的。為了實(shí)現(xiàn)線形、高程、索力自我適應(yīng)的監(jiān)控方式,各節(jié)段的壓載量將根據(jù)施工監(jiān)控而調(diào)整。故壓載混凝土施工在該節(jié)段拉索安裝前采用頂板預(yù)留混凝土澆孔的方式,用泵送方式進(jìn)行澆筑施工,模板采用組合鋼模。

2主橋38m箱梁施工

主橋38m跨為100m跨的延伸段,橫跨通江路,為保證道路暢通,將采用軍用梁的方案進(jìn)行施工,軍用梁按3-12m簡支設(shè)置,⑦號墩到合攏段間的11.4m現(xiàn)澆段采用碗扣式滿布支架施工,見圖5.8-4所示。

圖5.8-4現(xiàn)澆箱梁支架布置示意圖

2.1基礎(chǔ)處理

2.1.1軍用墩基礎(chǔ)處理

對于臨時墩設(shè)置在既有道路中間的,可直接在原有路面上鋪設(shè)厚鋼板,再在鋼板上鋪設(shè)枕木作為臨時墩的基礎(chǔ)。

其他情況可按下列方法進(jìn)行處理:

按梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高和軍用墩的拼裝方案,以及現(xiàn)場的地形等綜合因素確定軍用墩的基礎(chǔ)標(biāo)高。首先平整臨時支墩處的場地,攤鋪40cm厚的灰土進(jìn)行碾壓(灰土比例為:石灰:砂:土=1:3:7),保證密實(shí)度為95%以上,然后在其上做40cm厚的C20混凝土基礎(chǔ),并預(yù)埋軍用墩底腳螺栓,見圖5.8-5所示。

圖5.8-5軍用墩基礎(chǔ)臺座(單位cm)

2.1.2碗扣式支架基礎(chǔ)處理

基礎(chǔ)處理方法與0#塊相同,利用灰土進(jìn)行地基的加固,具體方法見引橋中的相應(yīng)內(nèi)容。

2.2支架拼裝

人工配合汽車吊拼裝軍用墩和軍用梁,設(shè)置方法與70m跨基本相同。碗口式支架按引橋中的方法,按梅花形搭設(shè),具體的搭設(shè)方法和布置見引橋施工中的相關(guān)內(nèi)容。

2.3模板設(shè)計(jì)與安裝

模板設(shè)計(jì)與安裝同引橋部分,梁體底模板采用大塊鋼模板,外模為大塊定型鋼模板,每節(jié)長度3m,并配適當(dāng)?shù)亩坦?jié)模板,內(nèi)模板采用自行加工的拼裝式竹膠板。人工配合汽車吊安裝側(cè)模板,人工配合小機(jī)具安裝內(nèi)模。

2.4混凝土及預(yù)應(yīng)力施工

結(jié)合工程實(shí)際,將分兩段進(jìn)行梁體的澆筑,澆筑分段位置定在頂板齒塊T3和T2間,見圖4.2-2所示。混凝土澆筑及三向預(yù)應(yīng)力施工方法與0#塊相同。

篇2:箱梁支架法工程施工安全技術(shù)規(guī)定

1箱梁承重支架的地基加固,必須按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,并經(jīng)驗(yàn)收合格。

2承重支架的地基未處理到位或平整度差時,禁止進(jìn)行承重支架搭設(shè)。

3腳手架應(yīng)與承重支架同步搭設(shè),未經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌時,不能進(jìn)行下道工序作業(yè)。

4箱梁的擱柵及底模的垂直運(yùn)輸和鋪裝應(yīng)采用逐步推進(jìn)法進(jìn)行(即先在承重支架頂部鋪設(shè)幾塊大模板供作業(yè)人員應(yīng)站在模板上作業(yè),當(dāng)鋪裝格柵的面積能達(dá)到一塊模板的面積時,應(yīng)及時鋪裝底模),確保高處作業(yè)人員有可靠的立足點(diǎn)。

5采用大型鋼構(gòu)件(臺林)作鋼管承重支架的下部分時,應(yīng)將各鋼構(gòu)件(臺林)進(jìn)行聯(lián)體連接,同樣設(shè)置底部掃地桿,按鋼管承重支架步距設(shè)橫桿聯(lián)接,同時應(yīng)參照鋼管承重支架的搭設(shè)要求,合理設(shè)置剪刀撐。

6在承重支架搭設(shè)的同時,應(yīng)進(jìn)行腳手架、防護(hù)設(shè)施及登高設(shè)施的搭設(shè)。

7箱梁支架應(yīng)在合適的位置設(shè)置規(guī)范的斜道,連續(xù)箱梁支架應(yīng)考慮多點(diǎn)設(shè)置斜道。斜道坡度的高長比應(yīng)控制在1:3,斜道高度每6m處必須設(shè)中間平臺,斜道上每隔30cm應(yīng)裝有防滑條,斜道的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置上、下二道扶手作臨邊防護(hù)。

8施工作業(yè)人員必須從斜道上通行,嚴(yán)禁攀登支架上下。

9吊運(yùn)材料作業(yè)時,上下應(yīng)密切配合。成捆材料必須采用二點(diǎn)捆吊,嚴(yán)禁單點(diǎn)吊運(yùn)。每一作業(yè)點(diǎn)設(shè)一名合格的起重指揮,具體負(fù)責(zé)材料吊運(yùn)的安全工作。材料垂直運(yùn)輸過程中,作業(yè)人員應(yīng)隨時注意對吊物的有效避讓,吊臂下方不準(zhǔn)留人,吊臂和被吊物嚴(yán)禁碰撞支架。

10材料垂直吊運(yùn)時,嚴(yán)禁作業(yè)人員站在臨邊扶手上推扶材料,也嚴(yán)禁站在無臨邊防護(hù)設(shè)施的支架邊緣又未系安全帶推扶被吊物。

11對于涉及交通道的箱梁支架,其臨邊防護(hù)設(shè)施應(yīng)增設(shè)竹笆圍擋,并在其外側(cè)用密目網(wǎng)封閉。電焊作業(yè)時,應(yīng)采取防止焊花下濺到交通道措施。

12箱梁作業(yè)面應(yīng)配備合格的滅火器材,至少應(yīng)做到100m2/只。

13箱梁鋼筋制作時,電焊機(jī)等大量移動電具的電源導(dǎo)線必須沿臨邊防護(hù)設(shè)施布放,不得在鋼筋上任意亂放。

14由橋下送電至橋面上的電纜線,均應(yīng)通過絕緣子懸掛,嚴(yán)禁將電線直接綁、掛在腳手鋼管上。

15腳手鋼管及大型鋼構(gòu)件(臺林)制作的箱梁支架,均應(yīng)多點(diǎn)可靠接地,接地點(diǎn)間距一般為30m。接地體嚴(yán)禁采用螺紋鋼,接地聯(lián)接點(diǎn)應(yīng)采用壓接,接地導(dǎo)線禁止采用鋁導(dǎo)線或單股導(dǎo)線。

16市區(qū)占用部分交通道施工必須征得交通部門的同意,并將該作業(yè)面進(jìn)行有效安全隔離并設(shè)專人看護(hù)。

17混凝土箱形梁澆注完畢后的預(yù)留洞口,應(yīng)采取覆蓋或其它相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)。

18應(yīng)定期設(shè)專人對箱梁腳手架、斜道等設(shè)施進(jìn)行維修保養(yǎng),當(dāng)作業(yè)通道損壞產(chǎn)生洞孔,臨邊防護(hù)產(chǎn)生缺擋時,應(yīng)及時修復(fù)。

19箱梁逐段施工時,作業(yè)面的端頭臨邊防護(hù)必須及時完善(含作業(yè)通道端頭的防護(hù))。

20對于跨越交通道的箱梁支架,必須在支架前方50m處的設(shè)置限高門洞,并在門洞及承重支架入口處上方設(shè)立規(guī)范的限高標(biāo)志,夜間設(shè)燈光照明及警示燈。

21箱梁施工必須在每個工作面上,設(shè)足夠的照明,施工照明的方向,應(yīng)盡可能不影響交通道上機(jī)動車駕駛員正常視線要求,以確保施工期間交通道的安全。

篇3:箱梁掛籃法施工安全技術(shù)規(guī)定

1掛籃法箱型梁施工簡介

掛籃法箱型梁施工是一種采用大鋼度懸臂逐步平?向前推進(jìn)的施工方法,施工基本不受其他條件限制,可以在不設(shè)支架和不使用大型起重機(jī)械的情況下澆注大跨徑預(yù)應(yīng)力砼箱梁,在市政、公路工程中一般用作跨越河道、鐵路和山脈之間的橋梁施工(含深水橋梁施工)。

2安全策劃與交底

2.1掛籃施工前,應(yīng)進(jìn)行安全策劃,編制與工程相適應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)和針對性的安全技術(shù)措施,重點(diǎn)是掛籃承載方法、安全性能的計(jì)算和驗(yàn)算、作業(yè)人員的安全操作通道和可靠立足點(diǎn)、臨邊洞孔等安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì),并應(yīng)經(jīng)審批確認(rèn)合格后,投入實(shí)施。

2.2?應(yīng)及時掌握各種管線及水文、地質(zhì)等情況,在對作業(yè)人員進(jìn)行分層次的安全教育、安全技術(shù)和安全操作規(guī)程的交底時,同時進(jìn)行交底。

3?0#塊施工

3.1若0#塊承重支架位于水中時,應(yīng)在該部位設(shè)置圍堰,確保承重支架不浸泡在水中。

3.2?0#塊承重腳支架的地基必須按施工組織設(shè)計(jì)要求處理,并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格后,方可進(jìn)行承重腳手架的搭設(shè)。

3.3當(dāng)采用扣件式鋼管滿堂排架作承重支架時,應(yīng)遵守本規(guī)程第十四章節(jié)相關(guān)內(nèi)容和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-20**)的要求,結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行搭設(shè)。

3.4采用大型鋼構(gòu)件(臺林)作承重支架時,大型鋼構(gòu)件(臺林)及連接構(gòu)件必須經(jīng)驗(yàn)收合格。按施工方案要求,對大型鋼構(gòu)件(臺林)的每一層進(jìn)行連體穩(wěn)固,層與層之間應(yīng)隨構(gòu)件吊裝同步進(jìn)行連體穩(wěn)固,同樣設(shè)置縱、橫向剪刀撐及水平剪刀撐。對用于施工作業(yè)的腳手架部分,應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求與承重支架同步、分體建立,并遵守現(xiàn)行規(guī)范《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-20**)的要求。

4掛籃施工

4.1掛籃設(shè)計(jì)

5.16.4.1.1掛籃設(shè)計(jì)時,支點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)置在混凝土箱梁的肋上,以免箱梁頂板承受較大的集中荷載而遭受破壞。特殊情況下支點(diǎn)無法設(shè)置在肋上時,應(yīng)在支點(diǎn)的下方加設(shè)路基箱鋼板。

4.1.2錨固預(yù)埋件一般承受垂直的拉力,在掛籃制作前,必須做承載力試驗(yàn),其安全系數(shù)為2。傾斜設(shè)置錨固件時,應(yīng)進(jìn)行掛籃承受側(cè)向力的驗(yàn)算,并增設(shè)水平傳力桿。

4.1.3施工組織設(shè)計(jì)中予以明確:掛籃制作時,鋼材的鉆孔和焊接、鋼吊帶的連接、錨固的重點(diǎn)和關(guān)鍵要求、支撐設(shè)施、同步實(shí)施的安全防護(hù)措施和設(shè)施等。

4.1.4掛籃的每個安裝順序中,都要驗(yàn)算其抗傾覆的穩(wěn)定性,嚴(yán)防其傾覆。

1)桁架安裝時,必須進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算,必要時,在主桁架的下方增設(shè)臨時支點(diǎn)或拉桿加固。

2)模板托架安裝時,必須進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算,并調(diào)接壓重量或采取后錨措施。

3)壓重安裝時,必須進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算,一般情況下,壓重安裝與掛籃底模架應(yīng)交叉進(jìn)行,每壓重一次,都應(yīng)進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算。

4.1.5掛籃后下橫梁在箱梁內(nèi)底板上設(shè)支承點(diǎn)的,該支承點(diǎn)處箱梁混凝土的受力必須經(jīng)過計(jì)算并用鋼筋加強(qiáng),加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)格還必須經(jīng)過試驗(yàn)結(jié)合計(jì)算要求來確定鋼筋網(wǎng)的規(guī)格和間距。

5?掛籃的材料和設(shè)備

5.1選用與施工組織設(shè)計(jì)要求相符合的起重機(jī)械(含卷揚(yáng)機(jī)、輔助用起重機(jī)),起重機(jī)械必須提供經(jīng)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的證明資料,并經(jīng)進(jìn)場驗(yàn)收合格后方可投入使用。

5.2選用與施工組織設(shè)計(jì)要求相符合的材料,加工掛籃的所有材料必須經(jīng)驗(yàn)收合格,方可進(jìn)行加工制作。

5.3制作掛籃的鋼材,必須要有表明鋼材物理性能和化學(xué)成分分析的材質(zhì)合格證書,其各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定要求。

5.4禁止使用銹蝕嚴(yán)重,有彎曲、扭曲、裂縫、脫層、夾灰等現(xiàn)象的材料。

5.5錨固系統(tǒng)各部件的材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)要求且無受損現(xiàn)象,有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,能承受錨固的拉力并經(jīng)驗(yàn)收合格。

6掛籃材料的加工

6.1所有材料的加工必須符合施工組織設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。

6.2對輕微彎曲的鋼材,應(yīng)進(jìn)行修整,可用碾壓機(jī)械調(diào)直,但不能超過規(guī)定要求。對于零星部件,可以錘擊修整。

6.3鋼材制作加工時,一般宜采用鋸割的方法,不宜采用氣割,以免破壞鋼材的原有強(qiáng)度。

6.4鋼材的鉆孔:成孔的直徑必須為正圓形,且垂直于板面;孔緣應(yīng)平整無損無毛刺。孔眼的直徑公差應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)要求。

6.5焊接的要求:焊接連接的形式為平接、搭接和頂接三種形式。角鋼與鋼板、圓鋼與鋼板、圓鋼與圓鋼、角鋼與角鋼之間的焊接必須滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求,焊接縫還必須滿足相關(guān)規(guī)定的構(gòu)造要求。

6.6掛籃提升系統(tǒng)中的千斤頂?shù)炔灰撕附庸潭ǖ脑O(shè)備或裝置,應(yīng)合理采取固定措施,防止因千斤頂?shù)任锛嬄湓斐蓚κ鹿省?/p>

6.7千斤頂提升的鋼吊帶,必須采用保險鋼銷作為安全裝置。鋼銷必須按施工組織設(shè)計(jì)要求選用,不得采用不符合要求的鋼銷代用、混用。

6.8鋼吊帶與鋼吊帶的連接,除設(shè)置鋼銷外,還必須在吊帶鋼板連接點(diǎn)的兩側(cè)焊接增強(qiáng)抗拉的鋼筋,以固定并加強(qiáng)鋼吊帶的連接。

7掛籃的制作與安裝

7.1掛籃應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行制作和安裝,在制作、安裝掛籃的承重結(jié)構(gòu)時同步制作、安裝掛籃的施工操作通道和相關(guān)防護(hù)設(shè)施。

7.2掛籃施工大都在河道的高墩上進(jìn)行,除大型構(gòu)件的運(yùn)輸和安裝必須制訂完整的專項(xiàng)方案外,對于不采用0#塊部位承重支架的掛籃法施工,其主桁架的安裝必須制訂特殊的安全技術(shù)措施。

7.3掛籃在安裝前,必須在陸地上進(jìn)行預(yù)拼裝,預(yù)拼裝的掛籃應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)其綜合性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入安裝施工。

7.4籃行走系統(tǒng)的鋼滑槽下應(yīng)墊木方,滑槽必須平整。滑槽內(nèi)應(yīng)架設(shè)鋼板,以減少掛籃移動時的摩阻力。安裝掛籃時,滑槽內(nèi)的支承點(diǎn)應(yīng)有可靠防滑出的措施,嚴(yán)防掛籃滑出橋面,造成重大安全事故。

7.5掛籃的上、下層一旦建立,必須安裝專用規(guī)范的安全登高設(shè)施。掛籃的四周應(yīng)規(guī)范設(shè)置臨邊防護(hù),并設(shè)踢腳板,用密目網(wǎng)全封閉(包括掛籃的底部)。掛籃的危險、重點(diǎn)部位,應(yīng)設(shè)針對性的警告標(biāo)志。對于有墜落危險的作業(yè)部位,應(yīng)設(shè)置供作業(yè)人員懸掛安全帶保險鉤的安全裝置。

7.6掛籃行走槽鋼的接頭部位必須平整順直,不應(yīng)有高差,接頭應(yīng)采用焊接固定。

7.7鋼吊帶應(yīng)平直,不能彎曲,多根鋼吊帶安裝時,應(yīng)保持在同一平面上。

7.8掛籃鋼吊帶的收、放必須同步一致,若個別鋼吊帶收放過度,會引起局部集中負(fù)載,對掛籃的受力不利。吊帶收緊后應(yīng)檢查各鋼吊帶受力是否均衡,否則應(yīng)重新調(diào)整鋼吊帶的受力。

7.9應(yīng)同步安裝施工通道和相關(guān)的防護(hù)設(shè)施,以供人工運(yùn)送材料,防止作業(yè)人員因行走不穩(wěn)摔倒而發(fā)生人身傷害或鋼筋等材料高空墜落引發(fā)事故。

7.10掛籃制作完畢使用前,必須經(jīng)專業(yè)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測檢驗(yàn)合格,并出具書面檢測檢驗(yàn)合格報告后,方可投入試驗(yàn)和使用。

8掛籃安裝后的試驗(yàn)

掛籃運(yùn)行前,必須進(jìn)行加載試驗(yàn),以確定各承載部件是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。加載的重量應(yīng)略大于設(shè)計(jì)最重的箱梁段的重量。加載順序應(yīng)模擬箱梁段澆筑鋼筋混凝土?xí)r的加載方法進(jìn)行。

9掛籃的行走

9.1使用掛籃施工前,應(yīng)按航道等相關(guān)交通部門的具體要求,結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)和航道的實(shí)際情況,落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施和限高標(biāo)志等相關(guān)標(biāo)示、警示,河道通行限制的通告等措施,方可進(jìn)入掛籃施工。

9.2掛籃行走應(yīng)在張拉工作全部完成(壓漿結(jié)束、待水泥漿終凝)后進(jìn)行。

9.3掛籃在行走移位前,應(yīng)檢查掛籃的兩軌道是否相對水平和與橋軸線平行,軌道錨固和支墊和安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求、行走時是否有物件會發(fā)生墜落、是否會損壞電源導(dǎo)線、掛籃行走范圍下方河道的航道等交通是否封閉等,必須將隱患全部排除并確認(rèn)無誤、掛籃上無關(guān)人員全部撤離、行走移位各作業(yè)人員接受交底明確并到崗后,方可進(jìn)行掛籃的行走作業(yè)。

9.4掛籃行走時應(yīng)設(shè)統(tǒng)一的指揮,緩慢進(jìn)行。兩側(cè)牽引的卷揚(yáng)機(jī)必須同步一致地工作,嚴(yán)防掛籃行走偏位造成掛籃受扭破壞釀成事故。

9.5掛籃行走移位時,兩側(cè)的滑槽必須設(shè)專人看管,當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑槽某處運(yùn)行受阻等異常情況時應(yīng)立即將信息傳遞給指揮人員,停止掛籃行走,待故障排除確認(rèn)無誤后,方可繼續(xù)作業(yè)。掛籃行走到位后應(yīng)及時安裝底模后吊帶、內(nèi)外滑梁吊桿和掛籃主桁架后的錨固裝置,將臨時受力狀態(tài)變?yōu)橛谰檬芰顟B(tài)。

9.6掛籃一旦行走移位,剛完成的箱梁橋面將形成無臨邊防護(hù)的作業(yè)面,此時必須立即在該段箱梁周邊規(guī)范設(shè)置臨邊防護(hù),并應(yīng)隨掛籃的行走位移跟蹤設(shè)置。

10其他安全防護(hù)措施

10.1施工作業(yè)人員,必須在掛籃防護(hù)設(shè)施的安全防護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行操作,嚴(yán)禁作業(yè)人員在掛籃防護(hù)設(shè)施外或站在防護(hù)設(shè)施頂部進(jìn)行操作。

10.2在箱梁體內(nèi)從事張拉等的作業(yè)人員,應(yīng)遵守張拉作業(yè)等相關(guān)安全操作規(guī)程,在有墜落危險的部位作業(yè)時必須系好安全帶。

10.3合攏段箱梁施工時,必須及時做好空檔部位橋面的安全防護(hù)、臨時禁止該部位下方通航、禁止作業(yè)人員直接從空檔部位跨越或攀爬。

10.4掛籃行走前:前后支座、掛籃上不準(zhǔn)有人員作業(yè)。

10.5掛籃在安裝或拆除時的起重吊裝作業(yè)應(yīng)遵守本規(guī)程第三章3.8節(jié)相關(guān)規(guī)定。