路燈改造施工程序和主要施工方法

第一節電氣總體程序要求

1、應按規定的施工及施工規范、質量評定標準以及標準圖集施工。

2、電氣系統,按土建施工順序,做好暗設電纜預埋線管,同時做好防預埋管堵塞的工作。

3、燈基礎澆注,路燈安裝,電氣系統穿電纜,控制柜安裝,系統調試,通電實驗。

第二節各工序流程及主要施工方法

一、工序流程

施工中采用以下流程:

定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝→實驗、調試→自檢→竣工驗收

二、施工方法

1、定燈位:按照施工圖及現場情況,以燈位間距為35米為基準確定路燈安裝位置

2、挖溝及埋管:以距路基石50cm為中心,開挖寬30cm深50cm電纜管預埋溝,按照施工圖紙預埋相應的電纜管

3、澆注路燈基礎澆注:按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸的基坑,金屬構件進行熱鍍鋅處理,防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9700)、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》(GB/T11373)、現行行業標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》(ZBJ36011)的有關規定。

4、敷設電纜:應符合下列要求

1)電纜型號應符合設計要求,排列整齊,無機械損傷,標志牌齊全、正確、清晰;

2)電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定;

3)電纜接頭良好,絕緣應符合規定;

4)電纜溝應符合要求,溝內無雜物;

5)保護管的連接、防腐應符合規定;

5、路燈安裝規定

1)同一街道、公路、廣場、橋梁的路燈安裝高度(從光源到地面)、仰角、裝燈方向宜保持一致。

2)基礎坑開挖尺寸應符合設計規定,基礎混凝土強度等級不應低于C20,基礎內電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面30~50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。

3)燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致,燈具橫向水平線應與地面平行,緊固后目測應無歪斜。

4)燈頭固定牢靠,可調燈頭應按設計調整至正確位置,燈頭接線應符合下列規定:

5)在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭,穿線孔口或管口應光滑、無毛刺,并應采用絕緣套管或包扎,包扎長度不得小于200mm。

6)路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理,防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9700)、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》(GB/T11373)、現行行業標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》(ZBJ36011)的有關規定。

7)各種螺母緊固,宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。

5、備安裝(路燈控制箱安裝)

a)材料到場后經開箱檢驗,經業主同意后方可進行安裝使用;

b)動觸頭與靜觸頭的中心線應一致,觸頭應接觸緊密;

c)二次回路輔助開關的切換接點應動作準確,接觸可靠;

d)箱內照明應齊全。

e)配電柜(箱、盤)的漆層(鍍層)應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。

f)機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。

6、有隱蔽工程,應提前通知業主,經業主檢查驗收合格后方可進行下一道工序。

7、用調試設備、儀表、儀器必須經國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格,并由專人使用、保管。調試時應有詳細記錄。

8、施工前作好技術交底,吃透圖紙,領會設計意圖,配合其它專業工作,要作好成品保護及各專業協調。

9、纜敷設前,應進行電氣性能試驗,合格后方可施工。電纜敷設應根據其走向、規格合理安排順序、一般不應有交叉。

10、需開孔的配電箱(柜),必須用開孔機開孔,嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止外物落入措施。

11、線在管內或經槽內不允許有接頭和纏繞。導線在出口處應裝有護線套,并用500V絕緣電阻應大于1MΩ,同時作好記錄。

12、有配電箱(柜)接地及各系統的保護接地、工作接地應接入原大樓接地網上,完善整個接地系統。

13、安裝完成后進行檢查,確認無誤,方可進行分項調試,并作好調試記錄。

14、各分項調試完成后,可進行系統調試,聯動調試,試運行并作好記錄。

15、其它部分電氣設備安裝應嚴格按圖紙標高、部位進行。

篇2:高速公路擴建段施工樞紐改造施工安全要求

各總監辦、項目經理部:

為切實加強江六高速公路擴建段施工、樞紐改造施工安全管理工作,杜絕安全事故發生,經研究,我辦對擴建段施工、樞紐改造施工的安全管理工作提出以下要求:

一、總體要求:為保證江六高速公路擴建段、樞紐改造施工及交通安全,應嚴格執行“三不準”制度:施工安全技術方案沒有批準沒有報備不準開工;施工車輛、機械設備沒有施工作業許可證不準上路;沒有經過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現場作業;堅持“三個落實到位”:按規范規定的施工標志、標燈全部落實到位;按規范規定的安全防護設施全部落實到位;施工人員警示著裝落實到位。

二、各項目經理部必須落實好安全保障措施,編制專項安全技術方案,明確施工內容、組織機構、人員組成、封道路線、擬封閉的時間、標志、標牌、防護設施設置、車輛的行駛疏導等事宜,并附有詳細的交通組織控制圖。編制好的安全技術方案經總監辦審批后報備到高速公路管養與交警、路政部門辦理相關手續。對批復后的交通安全技術方案進行模擬演練,將有關安全作業主要環節的責任落實到人。

三、嚴格按照《江蘇省高速公路養護工程施工安全技術規程》(DB32/T1363-2009)各項規定組織現場施工。各項目經理部必須嚴格按照國家和省有關標準、批復報備方案組織現場實施,無條件服從交巡警、路政的現場管理。

四、各項目經理部對所有參與擴建改造的施工車輛、機械設備頒發施工作業許可證,沒有許可證不準進行施工。所有施工車輛嚴禁在通行高速公路、匝道上逆向行駛。

五、施工前,項目經理部需對所有參加施工的人員進行工前安全技術培訓,對專職安全員進行上崗培訓,對安全員明確進行分工。未經安全生產教育和培訓合格的施工人員,不得上崗作業。安全管理人員和特種作業人員應做到持證上崗。

六、標志標牌的設置應堅持以人為本的原則,在滿足規范要求的前提下,施工現場標志、設施的設置應更加清晰醒目、科學合理,便于駕駛員識別和遵守。應采用頻閃燈光、新型LED光源、新型高反光率膜等新型標志。

七、半幅封閉用主線施工隔離墩設置間距不得高于4米,中間設置錐形交通路標。匝道口封閉施工隔離墩設置采用2米間距,中間設置錐形交通路標。施工隔離墩、錐形交通路標應采用統一標準產品,破損應及時更換。錐形交通路標的材料及外觀、形狀及質量、顏色、尺寸、反光部分逆反射性能等應符合JT/T595的規定。用于夜間施工作業時應具有反光功能,其頂部可配置施工警示燈號。施工隔離墩使用時應放置水袋或灌水應并設反光膜。

八、作業人員應按規定穿戴安全帽、反光工作服;進行高處作業時,還應穿著防滑鞋和穿戴高處作業安全帶。用車輛接送作業人員進出作業控制區,作業人員不得在控制區外活動,不得將任何物體置于作業區以外。

九、封閉進出口處應設置彩鋼板房值班崗亭,24小時2人進行駐守值班,負責現場安全維護管理工作。

十、施工前五日通過省路網辦、省市新聞媒體和高速公路可變情報板發布作業路段、時間等信息,并在施工路段前方相關入口處設置公告牌。

十一、擴建改造封閉施工時應設安全巡邏小組,責任到人,進行日常安全標牌、安全防護設施的巡查,及時組織進行維護,巡查范圍應全面覆蓋還必須包括已實施完成的臨時通行道路,每天必須記錄巡查維護情況。

十二、雨、雪、霧天及夜間不得進行擴建改造施工。

十三、各總監辦要高度重視高速公路擴建改造施工的安全管理工作,加大巡視、檢查力度,發現涉及到施工安全的隱患,立即督促相關項目經理部整改,消除安全隱患。

特此通知。

篇3:裝修改造施工現場安全管理制度

1、單位裝修、改造必須嚴格執行國家有關室內裝修設計規范的相關規定。施工現場必須實行逐級安全責任制,確定相應人員負責工地的安全生產和防火安全。

2、安全生產主管部門要參與裝修、改造設計的審核,提出安全生產管理意見;施工前應與施工單位簽定安全生產責任書,明確各自的責任。

3、施工單位應設立專職現場安全員,負責施工現場日常安全生產管理工作;建立義務消防組織,在工地安全負責人領導下,進行安全生產工作。

4、局部裝修改造時,應將施工區與營業區進行隔離。

5、要進行經常性的安全生產檢查,及時發現和解決設計、施工中存在的問題和不安全隱患,確保施工現場安全。

6、根據季節特點以及各工種的操作特點,制定相應制度以及安全操作規程,嚴格遵守本單位《動用明火管理制度》及臨時用電審批等規章制度。

7、施工現場禁止吸煙。必須使用低壓照明設備;所有施工人員不準在施工現場住宿,必須到安全生產主管部門辦理登記,領取出入證。

8、因裝修、改造設計需要而改變、挪用的消防設施,必須經過消防監督部門審批,嚴禁私自挪用、損害消防設備設施。

9、施工現場禁止存放化學及易燃易爆物品。因施工需要而使用的油漆、稀料、酒精等易燃易爆物危險品,應與施工現場異地存放,設專人保管,領用不得超出當日使用量。

10、施工現場垃圾、渣土應及時清理,消除安全隱患,禁止任何物品堵塞消防通道。

11、施工現場使用的變(配)電箱要保持清潔、干燥、通風,有良好的絕緣和防雨水措施;使用時要有專人看護,使用后必須立即斷電。

12、開工前要對全體施工人員進行安全生產教育,普及安全生產知識,學會使用消防器材。