隧道主要工程項(xiàng)目施工工藝

㈠、光面爆破施工工藝

1、光面爆破設(shè)計(jì)及說(shuō)明

臺(tái)階法爆破掘進(jìn)時(shí),采用7655型風(fēng)鉆鉆眼;人工裝二號(hào)巖石硝銨炸藥或乳化油炸藥,非電導(dǎo)爆管微差起爆網(wǎng)絡(luò)。

2、光面爆破施工工藝流程及相關(guān)注意事項(xiàng)

光面爆破施工總工藝流程是:依據(jù)掌子面的地質(zhì)情況,確定圍巖類別,選定爆破方案→據(jù)爆破設(shè)計(jì)放線布眼→7655型風(fēng)鉆鉆眼→(按規(guī)程領(lǐng)取加工爆破火工品)裝藥→人員設(shè)備退場(chǎng)→起爆→排煙→檢查爆破效果→修正爆破設(shè)計(jì)→進(jìn)入下道工序。

光面爆破時(shí),炮眼的位置、角度、裝藥量等是光爆效果是否好的關(guān)鍵,應(yīng)認(rèn)真按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、鉆眼,并對(duì)鉆爆操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),強(qiáng)化過(guò)程管理,確保光爆效果良好。

裝藥采用人工進(jìn)行,周邊眼按爆破設(shè)計(jì)方案,采用間隔裝藥法裝藥,藥卷與藥卷之間用木棍進(jìn)行間隔。其它炮眼按設(shè)計(jì)的裝藥量,進(jìn)行偶合連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。

爆破結(jié)束后,經(jīng)排煙完畢,檢查爆破效果,如爆破進(jìn)尺、輪廓線超欠挖、炮痕保存率、爆方石塊大小、拋距等情況,并綜合考慮,逐步修正爆破設(shè)計(jì),以達(dá)到滿意的鉆爆效果。

㈡、格柵鋼架

1、格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)制作平臺(tái)上就地加工,人工就地安裝成型,裝載機(jī)配合安裝。

2、首榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼,當(dāng)各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求時(shí),才可進(jìn)行批量生產(chǎn)。周邊接裝允許偏差為±3cm,平面翹曲應(yīng)小于2cm。

3、施工注意事項(xiàng):

⑴、安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量,不合格禁用。

⑵、安裝鋼架前,應(yīng)檢查開(kāi)挖斷面的中線及高程,開(kāi)挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,中線、高程允許偏差為±3cm。

⑶、清除干凈底腳下的虛碴及其他雜物,超挖部分宜用混凝土填充。安裝允許偏差橫向和高程均為±5cm,垂直度允許偏差為±2

篇2:停車場(chǎng)出入段線隧道安全監(jiān)理細(xì)則

一、工程概況

一)工程位置

出入段線區(qū)間為重慶市軌道交通五號(hào)線進(jìn)入大竹林停車場(chǎng)的地下區(qū)間隧道,該線路起于幸福廣場(chǎng)站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福廣場(chǎng)站區(qū)間主線(里程YAK17+799.160),轉(zhuǎn)而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后進(jìn)入大竹林停車場(chǎng)。

該區(qū)間分為兩段:一段為礦山法施工段,從幸福廣場(chǎng)以北施工通道進(jìn)洞,由南至北,進(jìn)而向西北方向施工;另一段為TBM施工段,單護(hù)盾TBM從大竹林停車場(chǎng)出發(fā),沿東南方向步進(jìn)至始發(fā)洞室后向人和站方向始發(fā)并掘進(jìn)。

本設(shè)計(jì)為大竹林出入段線進(jìn)洞段區(qū)間隧道,該段受控于大竹林停車場(chǎng)線咽喉區(qū)及工程車庫(kù)線,同時(shí)為單護(hù)盾TBM提供始發(fā)條件,它的一條支線是列車進(jìn)入工程車庫(kù)的通道。

本段隧道除洞口部分設(shè)明洞段,其余部分均為深埋隧道。該段隧道主要穿行與砂巖和砂質(zhì)泥巖中,圍巖級(jí)別為IV級(jí),巖層傾角小、近于水平狀。隧道上方為照母山生態(tài)植物園,隧頂覆巖厚度約50~65m。

隧道洞口為既有挖方邊坡,該邊坡為大竹林停車場(chǎng)平場(chǎng)邊坡,邊坡高度約66米,邊坡支護(hù)下部為1:0.5坡率的錨桿肋柱式擋墻,上部為1:1坡率的錨桿格構(gòu)擋墻。本隧道采用φ108管棚進(jìn)洞,進(jìn)洞時(shí)需破除部分肋柱及錨桿。

大竹林停車場(chǎng)端鉆爆及明挖段分左右線及L1線施工,左線里程范圍為:ZSSK1+426.265-ZSSK1+300.880,長(zhǎng)121.171m(其中6m明洞,48.75mC型斷面、45.389mD型斷面、24.932mB型斷面),右線里程范圍為YSSK1+426.050-YSSK1+228.150,長(zhǎng)197.9m(其中6m明洞,74.556mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面、44.958mC型斷面)。L1線里程范圍為L(zhǎng)1JK0+000-L1JK0+195.885(其中6m明洞,119.514mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面)。施工采用鉆爆法施工。

二)地面重要建(構(gòu))筑物調(diào)查

大竹林停車場(chǎng)出入線隧道處在照母山植物園內(nèi),地面除局部有電信、給排水等地下管網(wǎng)之外,再無(wú)重要的建構(gòu)筑物。距離大竹林停車場(chǎng)出入線隧道北東側(cè)42m左右有一條軌道交通六號(hào)線一期工程(上新街~禮嘉段)大竹林車輛段試車線隧道,兩者距離大,相互間影響小。

工程質(zhì)量目標(biāo):達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求。

安全目標(biāo):無(wú)重大安全責(zé)任事故。

文明施工目標(biāo):創(chuàng)文明工地達(dá)標(biāo)率95%。

工程參建單位

建設(shè)單位:重慶軌道交通(集團(tuán))有限公司

BT融資建設(shè)單位:中鐵重慶投資有限公司

勘察單位:重慶勘察設(shè)計(jì)院

設(shè)計(jì)單位:中鐵第二設(shè)計(jì)院·重慶軌道交通設(shè)計(jì)院聯(lián)合體

施工單位:中鐵隧道集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位:鐵四院(湖北)監(jiān)理咨詢有限公司·重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體

二、安全監(jiān)理工作依據(jù)

1.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第393號(hào)令

2.建質(zhì)[2009]87號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法

3.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99;

4.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005;

5.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20**;

6.《建設(shè)工程施工監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2013;

7.《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2008

三、安全監(jiān)理工作程序及流程

四、安全監(jiān)理工作的檢查制度

1.監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)制定書面安全生產(chǎn)定期檢查制度,并獲得建設(shè)單位和施工單位的共同確認(rèn)。

2.安全監(jiān)理人員應(yīng)按制度規(guī)定做好日常檢查工作,重點(diǎn)督促對(duì)重大危險(xiǎn)源工程施工安全措施的落實(shí)情況,了解施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,在監(jiān)理日記中對(duì)重大危險(xiǎn)源工程應(yīng)不少于每天一次檢查的記錄,確保施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。

3.安全監(jiān)理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產(chǎn)檢查活動(dòng),了解和督促施工單位及時(shí)消除安全隱患。

4.對(duì)在日常巡視檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及違反《工程建設(shè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》規(guī)定的情況,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向施工承包單位開(kāi)具“安全監(jiān)理工程師通知單”,要求期限整改。“安全監(jiān)理工程師通知單”必須經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)或其授權(quán)人員簽字才能發(fā)出。在施工承包單位按通知單要求定時(shí)、定人、定措施整改完畢后,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收,并簽署整改驗(yàn)收意見(jiàn)。

5.在重大危險(xiǎn)源工程施工過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)可能直接影響工程質(zhì)量和人員生命財(cái)產(chǎn)安全情況時(shí),應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令,要求施工承包單位立即對(duì)指定部位停工整改。工程暫停令應(yīng)及時(shí)抄送建設(shè)單位和項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人,必要時(shí)應(yīng)抄報(bào)負(fù)責(zé)本工程施工監(jiān)督的受監(jiān)安(質(zhì))監(jiān)站,情況嚴(yán)重的應(yīng)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.如出現(xiàn)施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)將該情況以書面形式向建設(shè)單位工程主管領(lǐng)導(dǎo)、工程質(zhì)量安全監(jiān)督部門和公司主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

7、施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明工作的檢查應(yīng)執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),督促施工單位嚴(yán)格按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織施工。

8、檢查施工總包對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施前的安全技術(shù)交底、持證情況,個(gè)人正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品等。

五、安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

(一)隧道工程安全監(jiān)理要點(diǎn)

隧道施工安全隱患大,必須嚴(yán)格按照批復(fù)的施工方案組織施工。

1、隧道施工前做好各種安全準(zhǔn)備工作,建立健全隧道施工安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,組織參與隧道施工人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)交底,使所有參建人員明確施工安全的責(zé)任,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)檢查承包人安全制度落實(shí)情況,不到位的及時(shí)通知要求整改,要求施工單位制定切實(shí)可行的施工安全措施,并有應(yīng)急救援預(yù)案;

2、監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)須專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行實(shí)施,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)應(yīng)在隧道施工作業(yè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行,各方應(yīng)緊密配合,既為測(cè)量作業(yè)創(chuàng)造條件,又避免因搶工程進(jìn)度而忽視量測(cè)工作;

3、各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠,并設(shè)置專用標(biāo)示牌,標(biāo)明測(cè)點(diǎn)的名稱、部位、編號(hào)、埋設(shè)日期等;要加強(qiáng)教育,提高所有進(jìn)洞人員的保護(hù)意識(shí),對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù),不得任意撤換和遭到破壞;施工過(guò)程中應(yīng)做好儀器的日常維護(hù)工作,保證性能良好;測(cè)量人員進(jìn)洞應(yīng)滿足隧道洞內(nèi)作業(yè)施工要求。監(jiān)理人員隨時(shí)跟蹤量測(cè)結(jié)果,分析隧道安全生產(chǎn)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,預(yù)防安全事故的發(fā)生;

4、進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水體系;根據(jù)水文、地質(zhì)、地形、地貌設(shè)置洞頂截水溝及洞口其他排水;在設(shè)置臨時(shí)排水措施時(shí),應(yīng)做到永臨結(jié)合,初步形成暢通的排水系統(tǒng);

5、洞口土石方開(kāi)挖必須自上而下分級(jí)進(jìn)行,并及時(shí)做好臨時(shí)防護(hù);

6、開(kāi)挖中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范要求進(jìn)行沉降觀測(cè),隨時(shí)監(jiān)測(cè),檢查邊坡和仰坡穩(wěn)定情況;如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象,應(yīng)適當(dāng)放緩坡度,保證邊(仰)坡穩(wěn)定和施工安全;

7、偏壓洞口施工應(yīng)做好支擋,反壓回填等工作,再開(kāi)挖;開(kāi)挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定,不得因人為因素加劇偏壓。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格控制施工程序,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改。

8、隧道洞身開(kāi)挖施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn):

(1)施工單位隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)密切注意圍巖及地下水等的變化情況。當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí),必須采取應(yīng)急措施,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時(shí)采用合適的施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu),確保施工安全;

(2)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位洞內(nèi)作業(yè)的工序銜接,工序分明,各作業(yè)工序無(wú)相互干擾,通道暢通。隧道開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)合理安排支護(hù)等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先護(hù)后挖,初期支護(hù)緊跟掌子面,鋪底作業(yè)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),保證道路情況良好;

(3)鉆眼:鉆眼前,施工單位技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),拱頂及拱腰是否牢固有無(wú)松動(dòng)的巖石,弄清楚地質(zhì)特征,如有松動(dòng)巖石應(yīng)及時(shí)支護(hù)或清除,檢查燈光照明是否良好,檢查加固操作平臺(tái),確保鉆眼作業(yè)平臺(tái)不變形不垮塌;

(4)鑿巖機(jī)鉆眼時(shí),必須采取濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī),使用支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥;

(5)大型鉆孔臺(tái)車進(jìn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)的路段和臨時(shí)臺(tái)架,要認(rèn)真檢查安全界限,并派專人指揮,就位后不得傾斜;

(6)當(dāng)照明不足、工作面巖石破碎尚未支護(hù)、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理、可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段等情況出現(xiàn)時(shí)嚴(yán)禁爆破;

(7)爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙且不得少于15min,并經(jīng)過(guò)以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后,其他工作人員才能進(jìn)入工作面:一是檢查有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象;二是檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管;三是檢查拱頂、拱腰有無(wú)松動(dòng)石塊;四是檢查支護(hù)有無(wú)損壞與變形;

(8)爆破時(shí)應(yīng)設(shè)警戒線,有專職安全員檢查清場(chǎng)情況,嚴(yán)禁裝藥打眼同時(shí)進(jìn)行,無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均撤至安全地點(diǎn);爆破器材的加工應(yīng)在運(yùn)離洞口50m外的加工房中進(jìn)行;

(9)隧道雙向開(kāi)挖接近30m貫通時(shí),兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,進(jìn)行統(tǒng)一指揮,并采取淺眼低藥量,控制爆破,相互規(guī)定爆破時(shí)間,當(dāng)兩開(kāi)挖面間的距離剩下15m時(shí)改為單向開(kāi)挖,并將兩端人員機(jī)具撤走,在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志,直到貫通為止;

(10)裝渣與運(yùn)輸車輛不得人料混裝,洞內(nèi)運(yùn)輸車輛必須限速行駛,倒車與轉(zhuǎn)向必須開(kāi)燈、鳴笛;洞口、平交道口和狹窄的施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時(shí)宜安排人員指揮交通;進(jìn)入隧道的機(jī)械車輛,必須選用有凈化裝置的柴油機(jī);通風(fēng)狀況良好時(shí),方可采用汽油機(jī)械車輛;

(11)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)督促施工單位做好通風(fēng)與防塵工作,采取通風(fēng)、灑水等防塵措施,施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩,搞好個(gè)人防護(hù),并定期測(cè)試粉塵和有害氣體的濃度;

(12)掘進(jìn)200m以上,隧道施工必須實(shí)施管道通風(fēng)。風(fēng)機(jī)功率應(yīng)滿足規(guī)定要求,應(yīng)使用大直徑風(fēng)筒壓入或通風(fēng)。在鑿巖和裝渣工作面應(yīng)做好防塵工作,通風(fēng)管道出口與掌子面的距離不得大于20m,并做好爆破時(shí)風(fēng)管的保護(hù)工作。長(zhǎng)大隧道放炮后須進(jìn)行噴霧和灑水,出渣前用水淋透渣堆;

(13)成洞段6-8m設(shè)一個(gè)固定燈,電線敷設(shè)應(yīng)整齊,照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí),必須分層架設(shè),10V以下的電線離地面距離不應(yīng)小于2m,400V時(shí)應(yīng)大于2.5m,6-10KV時(shí)不應(yīng)小于3.5m;

9、隧道初期支護(hù)施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn):

(1)初期支護(hù)施工前施工技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)不間斷地觀察地形、地貌的變化以及地質(zhì)和地下水的變化情況,通過(guò)監(jiān)控量測(cè)分析、預(yù)防突然事故的發(fā)生并做好詳細(xì)施工記錄,應(yīng)認(rèn)真檢查和處理作業(yè)區(qū)段的危石,施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶;

(2)施工技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常檢查初期支護(hù)情況,應(yīng)要求施工人員在軟巖施工初期支護(hù)必須緊跟開(kāi)挖工作面,應(yīng)先噴后錨;

(3)噴射混凝土施工用的工作臺(tái)架應(yīng)牢固可靠,并應(yīng)設(shè)置安全欄桿。

(4)向錨桿孔注漿時(shí),注漿罐內(nèi)保持一定數(shù)量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。處理管路堵塞前,應(yīng)消除罐內(nèi)壓力;

(5)注漿時(shí),非操作人員不得進(jìn)入正在施工的作業(yè)區(qū)。施工中,噴頭和注漿前方嚴(yán)禁站人,噴射混凝土作業(yè)人員,應(yīng)采用個(gè)體防塵用具。

10、仰拱與鋪底施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn);

(1)地質(zhì)破碎帶及軟弱地段的隧道仰拱開(kāi)挖必須嚴(yán)格按照批復(fù)方案進(jìn)行施工,應(yīng)跳格進(jìn)行開(kāi)挖,一次開(kāi)挖范圍不應(yīng)過(guò)大,確保施工安全。

(2)隧道設(shè)有仰拱時(shí)應(yīng)及時(shí)安排施工,應(yīng)使支護(hù)結(jié)構(gòu)早閉合,改善受力狀況,保障安全;

(3)仰拱及填充施工期間要保證洞內(nèi)高壓風(fēng)、水管、排水管、供電線路、通風(fēng)管及洞內(nèi)交通暢通并設(shè)置明顯標(biāo)志。

11、二襯施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

(1)洞外襯砌臺(tái)車的拼裝嚴(yán)格按照有關(guān)起重和構(gòu)件吊裝及組裝順序要求進(jìn)行施工,防止墜物傷人;

(2)襯砌臺(tái)車下的凈空確保運(yùn)輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志;

(3)襯砌臺(tái)車必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專人操作。臺(tái)車作業(yè)地段進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),統(tǒng)一指揮,并設(shè)標(biāo)志,禁止通行。

(二)爆破工程安全監(jiān)理要點(diǎn):

爆破作業(yè)安全要求高、破壞性強(qiáng),因此,承建單位必須對(duì)爆破作業(yè)人員必須加強(qiáng)規(guī)程、規(guī)范知識(shí)的教育,安全生產(chǎn)知識(shí)的教育。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格檢查、爆破作業(yè)嚴(yán)密監(jiān)控、違章現(xiàn)象嚴(yán)肅處罰,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正施工作業(yè)中的違規(guī)行為,將各類隱患、事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保施工區(qū)域人、機(jī)、物的安全及生產(chǎn)的發(fā)展。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師將根據(jù)本規(guī)定的監(jiān)督管理要求,檢查、督促承建單位做好現(xiàn)場(chǎng)爆破作業(yè)的安全管理工作。

1、爆破作業(yè)的審查和批復(fù)程序

(1)有爆破作業(yè)的施工單位必須向當(dāng)?shù)毓膊块T提出申請(qǐng)辦理爆破作業(yè)許可證,得到公安部門同意后方可進(jìn)行爆破作業(yè)。

(2)承包人在進(jìn)行爆破作業(yè)前,應(yīng)將專項(xiàng)爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)監(jiān)理工程師審批,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施爆破作業(yè)。

2、在地面作業(yè)地點(diǎn)存放爆破器材時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(1)運(yùn)至作業(yè)地點(diǎn)的爆破器材應(yīng)有專人看管;

(2)作業(yè)地點(diǎn)只準(zhǔn)存放當(dāng)班作業(yè)所需的爆破器材;大爆破時(shí),可存放本次工程所需的炸藥;雷管或起爆體不得和炸藥存放在一起;

3、在施工中,必須注意爆破方法使用的條件,施工中必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況的調(diào)查與核對(duì)。

4、爆破作業(yè)前,應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,要認(rèn)真研究熟悉爆破設(shè)計(jì)文件,學(xué)習(xí)安全施工規(guī)程,作好安全交底。

5、爆破器材應(yīng)由專人領(lǐng)取,專人使用,炸藥和雷管必須分開(kāi)搬運(yùn),電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起運(yùn)送;運(yùn)送爆破器材應(yīng)盡量避開(kāi)人員密集地帶,中間不得停留,要直接送往工地,當(dāng)場(chǎng)使用。

6、爆炸品應(yīng)嚴(yán)格管理,必須實(shí)銷實(shí)報(bào),剩余爆炸物品必須當(dāng)日退庫(kù),嚴(yán)禁私自收藏,亂丟亂放。

7、爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。

8、爆破工作必須有專人指揮,確定危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)有明顯標(biāo)志,警戒區(qū)四周必須設(shè)警戒人員,警戒區(qū)內(nèi)不許有其它人員;預(yù)告、起爆、解除警報(bào)等信號(hào)應(yīng)有明確規(guī)定。

9、爆破作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量施爆,以免危及周邊人員,設(shè)施和建筑物

篇3:隧道防溜車管理辦法

一、機(jī)車車組防溜措施

1、機(jī)車運(yùn)行前必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車車輛操作規(guī)程行車,認(rèn)真檢查機(jī)車機(jī)況是否良好,特別是機(jī)車剎車系統(tǒng)是否安全可靠,嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行。

2、機(jī)車組運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行有軌運(yùn)輸管理辦法要求中“三不超、五不開(kāi)”之要求。

3、機(jī)車組運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。機(jī)車組接班后嚴(yán)格檢查車輛防溜車設(shè)備與器具是否齊全(鐵楔、撬棍)。

4、機(jī)車在進(jìn)洞需經(jīng)調(diào)度室安排方可進(jìn)入施工隧道內(nèi),機(jī)車組進(jìn)入隧道內(nèi)進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛摘掛作業(yè)順序(安設(shè)好鐵楔阻車器)要求方可摘掛。嚴(yán)禁在運(yùn)行中進(jìn)行摘掛作業(yè)和利用慣性進(jìn)行自然摘掛作業(yè)。嚴(yán)禁溜放所有車輛。

5、機(jī)車拖掛平板或砼罐車作業(yè)時(shí),因施工需較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)司機(jī)不得下車,必須不間斷監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓,當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時(shí)要及時(shí)補(bǔ)風(fēng),在線路坡度超過(guò)2.5‰作業(yè)時(shí),且停車時(shí)間超過(guò)20分鐘時(shí),調(diào)車員下車放置雙止輪器止輪,止輪器應(yīng)放在車輛一側(cè)的兩端,必須緊貼車輪踏面,防止制動(dòng)失靈時(shí)軌道車溜逸。

6、當(dāng)需要摘掛單獨(dú)停放的平板車或其他車輛時(shí),必須在車輛前后安設(shè)止輪器必須要安好壓實(shí)一側(cè)雙止輪器止輪,防止車輛在重力作用下自行溜逸。

二、工區(qū)防溜車安全管理措施

1、洞內(nèi)作業(yè)人員如發(fā)現(xiàn)有車輛溜車,應(yīng)該盡快躲避至附近避車洞內(nèi)并及時(shí)提醒周圍的工作人員主動(dòng)避讓。

2、洞內(nèi)作業(yè)人員在沒(méi)有施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在軌道上坐、臥、停留或休息。

三、防溜車其他要求

1、長(zhǎng)陡坡應(yīng)有防止溜車傷人的嚴(yán)密的安全措施,如:反坡隧道在襯砌、撿底、掌子面在等人員相對(duì)集中適當(dāng)處,正坡隧道在洞口附近設(shè)置人員警戒或強(qiáng)制翻車顛覆裝置等。

2、嚴(yán)禁無(wú)軌機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)洞,如確需,則必須制定嚴(yán)密的規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行。

3、非機(jī)動(dòng)車無(wú)牽引車牽引下坡時(shí),嚴(yán)禁溜放。