目錄

1總則..............................................頁

2引用標準...........................................頁

3預防倒桿塔事故.........................................頁

4預防斷線和掉線事故...................................頁

5預防污閃事故...........................................頁

6預防雷害事故...........................................頁

7預防外力破壞..........................................頁

8預防林區架空輸電線路火災事故..........................頁

9預防導地線覆冰舞動....................................頁

預防66kV架空輸電線路事故措施

1總則

1.1為預防架空輸電線路事故的發生,確保電網安全、可靠運行,特制定本預防措施。

1.2措施是依據國家有關標準、規程和規范并結合生產運行情況分析及設備運行經驗而制定的。

1.3本措施針對架空輸電線路所發生的故障情況,提出了具體的預防措施。主要包括防止倒桿塔,斷線、掉線,導地線覆冰舞動,線路污閃、雷害以及外力破壞等事故的措施。

1.4本措施適用于66kV架空輸電線路。35kV架空輸電線路可參照執行。

1.5各市農電局可根據本措施,結合本地區實際情況制定相應的實施細則。

2引用標準

以下為設備設計、制造及試驗所應遵循的國家、行業和企業的標準及規范,但不僅限于此:

GBJ233-1990110~500kV架空電力線路施工及驗收規范

GB/T16434-1996高壓架空線路和發電廠、變電所環境污穢分級及外絕緣選擇標準

GB50061-199766kV及以下架空電力線路設計規范

DL/T620-1997交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合

DL/T621-1997交流電氣裝置的接地

DL/T627-2004電力系統常溫固化硅橡膠防污閃涂料技術條件

DL/T741-20**架空送電線路運行規程

DL/T864-2004標稱電壓高于1000V交流架空線路用復合絕緣子使用導則

DL/T5092-1999110~500kV架空送電線路設計規程

森林防火條例(國務院令〔1988〕第6號)

中華人民共和國電力法(國家主席令〔1995〕第60號)

電力設施保護條例(國務院令〔1998〕第239號)

電力設施保護條例實施細則

重冰區架空送電線路設計技術規定(試行)

3預防倒桿塔事故

3.1防止架空輸電線路(以下簡稱線路)倒桿塔事故,是線路運行管理中的一項重要工作,必須嚴格執行GBJ233-1990、GB50061-1997、DL/T5092-1999和《架空輸電線路運行管理規范》等標準和相關文件的規定。

3.2線路設計應充分考慮地形和氣象條件的影響,路徑選擇應盡量避開重冰區、導地線易舞動區、采礦塌陷區等特殊區域,合理選取桿塔型式,確保桿塔強度滿足使用條件的要求。對處于地形復雜、自然條件惡劣、交通困難地段的桿塔,應適當提高設計標準。新建線路在人口密集區和重要交叉跨越處不采用拉線桿塔。靠近道路的桿塔,在其周圍應采取可靠的保護措施。

3.3加強對拉線桿塔的保護和維護,拉線桿塔本體和拉線下部金具應采取可靠的防盜、防外力破壞措施。在有拉線桿塔的線路附近還應設立警示標志。

3.4對可能遭受洪水、冰凌、暴雨沖刷(沖撞)的桿塔應采取可靠的防沖刷(沖撞)措施,桿塔基礎的防護設施應牢固,基礎周圍排水溝應能夠可靠排水。

3.5嚴格按設計及有關施工驗收規范進行線路施工和驗收,隱蔽工程應經監理人員或質檢人員驗收合格后方可隱蔽,否則不得轉序進行桿塔組立和放線。

3.6加強對線路桿塔的檢查巡視,發現問題及時消除。線路遭受惡劣天氣危害時應組織人員進行特巡,當線路導地線發生覆冰、舞動時應做好觀測記錄(如錄像、拍照等),并對桿塔進行檢查。

3.7線路鐵塔主材連接螺栓、地面以上6米段(至少)所有螺栓以及盜竊多發區鐵塔橫擔以下各部螺栓均應采取防盜措施。

3.8在風口地帶或季風較強地區,新建線路桿塔除采用防盜螺栓外,其余螺栓應采取防松措施。對運行中的桿塔也應按此要求進行改造和完善,并做好日常巡視及檢查,必要時可增加防風拉線。

3.9在嚴寒地區,線路設計時應充分考慮基礎凍脹問題,并不宜采用金屬基礎。灌注樁基礎施工應嚴格按設計和工藝標準進行,避免出現斷樁和法向凍脹等質量事故。對運行中的桿塔,若基礎已發生凍脹,應采取換土等有效措施進行處理。

3.10對銹蝕嚴重的鐵塔、拉線以及水泥桿鋼圈等應及時進行防腐處理或更換。

3.11制定倒桿塔事故搶修預案,并在材料儲備和人員組織各方面加以落實,運行單位應儲備一定數量的事故搶修桿塔。

4預防斷線和掉線事故

4.1線路設計應充分考慮預防導地線斷線和掉線的措施,導地線、金具以及絕緣子選用時均應提出明確要求(結構型式、安全系數等方面)。在風振嚴重地區,導地線線夾宜選用耐磨型線夾。

4.2架空地線的選擇,除應滿足設計規程的一般規定外,尚應通過短路熱穩定校驗,確保架空地線具有足夠的通流能力,且溫升不超過允許值。

4.3導地線接續金具及絕緣子金具組合中各種部件的選用,應符合相關標準和設計的要求,應加強連接金具、接續金具及耐張線夾的檢查和維護工作,發現問題及時更換。

4.4新建線路遇有重要交叉跨越,如跨越鐵路、高速公路或高等級公路、66kV線路、通航河道以及人口密集地區等,應采用雙串絕緣子和雙線夾懸掛導線,檔內導地線不允許有接頭。運行中的線路,凡不符合上述要求的應進行改造。

4.5積極應用紅外測溫技術,監測接續金具、引流連接金具、耐張線夾等的發熱情況,發現問題及時處理。加強運行巡視,發現導地線斷股應及時處理或更換;另外應特別關注架空地線復合光纜(OPGW)的外層線股斷股問題。

4.6加強對大跨越段線路的運行管理,按期進行導地線測振工作,發現動彎應變值超標應及時進行分析,查找原因并妥善處理。

4.7加強對導地線懸垂線夾承重軸磨損情況的檢查,磨損斷面超過1/4以上的應予以更換。

4.8在春檢、秋檢及日常巡視工作中,應認真檢查鎖緊銷的運行狀況,對銹蝕嚴重及失去彈性的應及時進行更換。

4.9加強零值、低值或破損瓷絕緣子的檢出工作,防止在線路故障情況下因鋼帽炸裂導致掉線事故。

4.10加強復合絕緣子的送檢工作,特別是機械強度和端部密封情況的檢查。復合絕緣子作耐張應根據實際情況酌情使用。嚴禁在安裝和檢修作業時沿復合絕緣子上下導線。

4.11對重冰區和導地線易舞動區的線路應加強巡視和監測。

4.12在腐蝕嚴重地區,應采用耐腐蝕導地線。

5預防污閃事故

5.1為降低線路的污閃跳閘率和事故率,避免重要線路發生污閃事故,杜絕大面積污閃事故,應嚴格執行GB/T16434-1996以及其他相關規定。

5.2完善防污閃管理體系,明確各級防污閃管理人員的職責。

5.3對絕緣子實行全過程管理,加強零值、低值絕緣子的檢出工作,保證絕緣子運行狀態良好。

5.4堅持定期進行線路絕緣子的鹽密測量,及時了解污源變化和氣候變化,并根據變化情況采取有針對性的防污閃措施。及時修訂污區分布圖,做好防污閃的基礎工作。

5.5新建和擴建線路的外絕緣配置應以污區分布圖為基礎,結合運行經驗并根據城市發展、線路的重要性等,合理選取絕緣子的種類、傘型和爬距并適當留有裕度,提高線路防污閃能力。

5.6運行線路的外絕緣配置應不低于所處地區污穢等級所對應的爬電比距上限值,不滿足要求的應予以調整。受條件限制短期內不能調整的,應采取有效的防污閃輔助措施。

5.7堅持適時的、保證質量的清掃,落實“清掃責任制”和“質量檢查制”。有條件的單位可開展以鹽密指導清掃的工作。

5.8復合絕緣子具有較強的抗污閃能力,可按DL/T864-2004的要求選用,但在使用中須考慮防雷要求,同時應加強對其端部密封情況的檢查。

5.9在鳥害多發地段,新建線路設計時應考慮采取防鳥措施。對運行線路的直線桿塔懸垂串和耐張桿塔跳線串第一片絕緣子,宜采用大盤徑空氣動力型絕緣子或在絕緣子表面粘貼大直徑增爬裙,也可在橫擔上方增設防鳥裝置或采取其他有效的防范措施。

6預防雷害事故

6.1為預防和減少雷害事故,應認真執行DL/T620-1997、DL/T621-1997和DL/T741-20**以及其他相關規定。

6.2線路應具備相應的耐雷水平,尤其要保證變電所(站)進線段具有足夠的耐雷水平,不滿足要求的應采取措施加以解決。

6.3新建線路應沿全線架設單根架空地線。架空地線的保護角應符合規程要求,山區線路盡量采用小保護角,在坡度較大地區宜采用負保護角?，F有66kV無架空地線的線路,在雷害多發區,宜改為雙根或單根架空地線。

6.4根據不同地區雷電活動的劇烈程度,在滿足風偏和導線對地距離要求的前提下,可適當增加絕緣子片數或加長復合絕緣子結構長度,對復合絕緣子可在其頂部(接地端)增加一片大盤徑空氣動力型絕緣子,以提高線路的耐雷水平。對瓷絕緣子,還應加強零值、低值絕緣子的檢出工作。

6.5對雷擊跳閘較頻繁的線路,找出易擊點,采取綜合防雷措施(包括降低桿塔接地電阻、改善接地網的敷設方式、適當加強絕緣、使用線路型帶串聯間隙的金屬氧化物避雷器等手段),降低線路的雷擊跳閘率和事故率。

6.6采取降阻措施須經過技術經濟比較,在土壤電阻率較高的地段,可采用增加垂直接地體、加長接地帶、改變接地形式、換土或采用接地新技術(如接地模塊)等措施,慎用化學降阻劑。在鹽堿腐蝕較嚴重的地段,接地裝置應選用耐腐蝕性材料或采用導電防腐漆防腐。

6.7重視接地引下線的運行維護工作,腐蝕嚴重地區適當增大接地引下線的截面,在雷雨季節加強接地引下線與(桿)塔連接情況的檢查。

6.8變電所(站)進線段線路1~2km每2年進行一次接地電阻的檢測工作,雷擊多發區每3年一次,一般地段每4年一次。對接地裝置除定期進行抽樣開挖檢查外,還應對歷次測量結果進行分析比較,對變化較大者應及時開挖檢查。

6.9一般應使用接地搖表測量接地電阻值,測量結果應采用季節系數進行修正。

8預防外力破壞

8.1認真貫徹執行和宣傳《中華人民共和國電力法》、《電力設施保護條例》和《電力設施保護條例實施細則》,做好線路保護工作。發現有危害線路安全運行的單位和個人,及時遞交《影響線路安全運行整改通知書》并敦促其整改。積極配合當地公安機關及司法部門嚴厲打擊破壞、盜竊、收購線路器材的犯罪活動。

8.2積極取得當地政府部門的支持,加強對線路保護區的整治工作,嚴禁在保護區內植樹、采礦、建造構筑物等,保證線路通道滿足安全運行要求。

8.3依靠群眾搞好護線工作,建立并完善群眾護線制度,落實群眾護線員的保線、護線責任。

8.4在線路保護區或附近的公路、鐵路、水利、市政等施工現場應設置警示標志,并做好保線、護線的宣傳工作,防止吊車等施工機具刮碰導線引起的跳閘或斷線事故。

8.5嚴禁在線路附近燒荒、燒秸稈等,在燒荒季節加強巡視和宣傳,一旦發現立即制止。

8.6嚴禁在距線路周圍500米范圍內(指水平距離)進行爆破作業。因工作需要必須進行爆破作業時,應按國家有關法律法規,采取可靠的安全防范措施,確保線路安全,并征得線路產權單位或管理部門的書面同意,報經政府有關管理部門批準。另外在規定范圍外進行的爆破作業也必須確保線路的安全。

9預防林區架空輸電線路火災事故

9.1為了預防林區架空輸電線路火災事故,應嚴格執行DL/T741-20**和《森林防火條例》及其他相關規定。

9.2對通過林區的架空輸電線路,應加強巡視和維護,電力線與樹木間距離應符合《電力設施保護條例》的有關規定。距離不足者,應敦促有關林業部門按規定及時砍伐。在森林防火期內應適當增加特巡次數,嚴防由于樹木與電力線路距離不夠放電引起森林火災。

9.3新建(改建)線路通過林區應充分考慮森林火災對線路造成的威脅,對運行中的線路通道內砍伐完的樹木,應及時清理,以防發生火災。

9.4通過林區的架空輸電線路的通道寬度應符合現行設計標準的要求,不符合要求的不得驗收送電。

9.5進入林區工作的電業工作人員應熟悉《森林防火條例》及相關防火知識,加強教育和培訓,提高作業人員遵紀守法的自覺性和防火、滅火操作能力。

9.6進入林區進行線路作業時,其車輛、作業用具的使用以及作業方法等均應符合《森林防火條例》的有關規定。

9.7與林業部門建立互警機制,及時互通信息,確保在發生緊急情況時雙方能夠協同動作,采取有效的應對措施。

10預防導地線覆冰舞動

10.1處于重冰區的線路,應按照《重冰區架空送電線路設計技術規定》(試行)進行設計,可適當增加耐張塔的使用比例、減小桿塔檔距或適當增加導地線、金具等的承載能力。

10.2對設計冰厚取值偏低、抗冰能力弱而又未采取防覆冰措施的位于重冰區的線路應進行改造,使其具備相應的抗冰能力。

10.3對已發生過舞動的線路,應及時進行檢查和維修,并積極開展防舞研究,采取防舞措施(如加裝防舞裝置),以降低舞動發生的幾率,減小舞動造成的損失。

10.4舞動易發季節到來時,運行部門應加強觀測,并制定應急預案。

篇2:鐵路運輸電氣化鐵路作業安全管理規則

第一章?總則

第一條?本規則參照國鐵《電氣化鐵路作業安全管理規則》,并結合鐵運公司實際情況,是為保證電氣化鐵路沿線有關人員的電氣化安全和有效地防止觸電傷亡事故而制定。

第二條?進入電氣化鐵路區域的所有作業人員,必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針,必須嚴格執行本規則。因管理不善、違章作業造成安全事故的站段、科室、部門和責任者,按公司《鐵路交通事故處理規則》進行處罰。

第三條?公司安全監察部門應做好電氣化知識的宣傳、教育工作,加強電氣化區段的現場檢查和監督,做好對外告知、聯系工作。

第四條?新進(公司的)職工必須經過電氣化有關知識的培訓考試合格(考試成績90分以上為合格),方可進入下一步的相關培訓。

第五條?各站段、科室每年須認真組織從業人員進行電氣化安全措施的專門學習培訓和考試;或由公司有關部門統一組織從業人員進行電氣化安全措施的專門學習培訓和考試,考試合格后方準在電氣化區段作業(考試成績90分以上為合格)。

第六條?非電氣化區段調入電氣化區段的人員必須進行安全培訓,并經考試合格后方準上崗。

第二章?通用安全規則

第七條接觸網通電的十五天前,公司將把通電日期書面通知相關單位,各單位在接到通知后,要立即轉告所屬有關人員,從此開始視為接觸網帶電,所需要的作業,均須按帶電要求辦理。

第八條?在接觸網支柱等危險設施、設備及區域,必須規范涂刷或設置“有電危險”、“切勿靠近”、“嚴禁攀登”等警示標志,警示標志應保持完整、清晰,任何人不得在上述地點停留休息。

第九條?從業人員在作業中必須正確佩戴和使用勞動保護用品和生產用具。絕緣防護用品和生產用具應有專人保管,使用前必須認真檢查,如有疑問或不良嚴禁使用,嚴格檢驗檢測制度。絕緣防護用品和生產用具每半年進行檢驗檢測,并建立相應檔案,健全各項記錄。

第十條?在電氣化區段,除專業人員按規定作業外,所有人員和所攜帶的物件、使用的工具與接觸網設備、牽引變電設備和電力機車的帶電部分,必須保持2米以上的安全距離;禁止通過任何物體,如棒條、導線、水流等與上述設備相接觸(接觸網間接帶電作業除外)。

第十五條?電氣化區段接觸網未停電、接地的情況下,任何從業人員嚴禁登上各種機車、車輛頂部或站在貨物上進行任何作業,嚴禁翻越車頂通過線路。嚴禁使用水流沖刷機車、車輛上部。

第十六條?在距接觸網帶電部分不足2米的建筑物或構建物等設備上作業時,接觸網必須停電,由供電部門驗電和裝設可靠的臨時接地線,并設專人監護方可作業。作業后,供電部門要確認所有工作人員都已進入安全地點,方可通知正式完工,辦理送電手續,嚴禁作業人員再次進入作業點作業。

第十七條?發現接觸網絕緣破損或斷線,以及接觸網上掛有線頭、繩索等異物,任何人不得與之接觸,應立即通知相關部門進行處理,在未處理前,須嚴加防護。發現接觸網導線斷落碰地時,必須距斷落碰地的導線10米以上的距離,防止跨步電壓傷人。

第十八條?在接觸網支柱及帶電部分5米以內金屬結構上均需裝設接地線,并做好測試記錄。上部跨越、接近接觸網的天橋、燈橋等,必須設置安全柵網,并做好定期檢查。

第十九條?通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛、運輸工具裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不得超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過2米以上的貨物上嚴禁坐人。持有高長物件的行人通過道口時,不準高舉揮動,須將物件保持水平狀態。

供電部門要在道口限界門右側桿上,安設有上述內容的安全提示牌。道口限界門距線路鋼軌外側不少于12米,道口欄桿距線路鋼軌外側部少于4米,欄桿距接觸網帶電部分不少于2米。

第二十條電氣化鐵路及附近地區發生火災,應立即通知有關部門,燃燒物距接觸網帶電部分不足4米又未停電的情況,不得用水或一般滅火器撲滅燃燒物,若用沙土滅火時,應距接觸網2米以上距離。如超過4米以上,在未停電的情況下,可以用水澆,但嚴禁向帶電部分的方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。

?第三章?其他安全規則

第二十一條在電氣化鐵路上,接觸網的各導線及相連部件,均帶有高壓電,因此禁止直接或間接地(通過任何物體,如棒條、導線、水流等)與上述設備接觸。

第二十二條當接觸網的絕緣不良時,在其支柱、支撐結構及金屬結構上,在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現高壓電,因此平常應避免與上述部件相接;當接觸網絕緣損壞時,禁止與之接觸。

第二十三條在跨越接觸網的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的車頂等靠近接觸網的建筑物上作業時,必須遵守本規則的有關規定。

第二十四條電氣化鐵路上,架設索道或其他網線時,需經主管部門批準,與有關部門簽訂施工安全協議,有關部門必須做好監護,保證其繩索(包括晃動量)與接觸網帶電部分最小距離應大于5米,并設有接地線。

第二十五條?在距接觸網5米范圍內使用發電機、空壓機、攪拌機等機電設備時,應有良好的接地裝置。

第二十六條在鐵路營業線施工維修作業的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領,勞務工不得單獨上線作業;施工維修作業必須由經過專門培訓考試合格的職工擔任防護員,勞務工不得擔任防護工作;施工維修作業要嚴格按照規定設置現場施工安全防護,防護人員要切實履行防護職責,認真做好安全防護工作。

第二十七條鐵路營業線施工、維修單位要加強對勞務工的施工安全培訓,按照三級安全培訓教育要求,根據施工維修作業內容進行應知應會和安全專業技術培訓;做好特殊作業崗位的安全技能培訓,特種作業人員必須持證上崗。要加強對勞務工正確規范使用安全帶、安全帽等安全防護用品的培訓和使用情況的檢查,確保施工維修作業過程的安全控制和安全防護措施的落實到位。

第二十八條?在帶電接觸網下進行事故應急救援、搶險處理時,要由供電部門采取安全可靠的防護措施。對非電氣化區段的有關人員進入電氣化區段進行搶險、救災或處理應急突發事件時,有關單位、部門的負責人應向作業人員告知電氣化區段安全規定和注意事項,并設專人防護。

第二十九條在電氣化鐵路天橋及跨線橋靠近跨越接觸網的地方,必須設置安全柵網。

?第三十條?在電氣化鐵路上使用搗固機、探傷、橋機及吊車等設備時,如其作業范圍不越出機車車輛上部限界,而工作人員(包括其動作范圍)與接觸網帶電部分的距離保持在2米以上時,接觸網可不停電,但要有供電部門人員的監護;達不到上述條件時,應停電作業,按相關規定辦理手續。

第三十一條間接帶電作業使用的各種絕緣工具,必須有“安全標志”和“產品合格證”,且其材質的電氣強度不得小于3KV/cm。有關單位要制定絕緣工具的專門保管制度和防潮措施,并按要求定期進行試驗。絕緣工具在每次使用前,必須仔細檢查有無損壞,用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分,并用2500V兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻符合要求。

第三十二條?工電段等部門使用的連接線應用截面積不小于70平方毫米的銅線做成,不得出現斷股、散股和絕緣膠皮損壞,一經發現立即停用或報廢。

第三十三條各單位在電氣化區段作業前,必須進行安全預想;使用絕緣護品和絕緣工具前,必須進行雙人互檢,確認狀態良好;施工作業時,必須制定三級安全卡控措施;需接觸網停電時,必須由供電部門按程序辦理停電手續,裝設可靠的臨時接地線,并設專人監護,必須明確監護的對象、范圍和安全注意事項。

第三十四條?禁止在接觸網支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設備時,不準靠近避雷針、避雷器。雨天作業時,必須遠離接觸網支柱、接地線、回流線等設備。

第三十五條?遇雨雪等天氣不良情況下,禁止靠近接觸網設備部件等;禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網下作業。

第三十六條?公司各部門要根據《技規》、《行規》、《接觸網安全工作規程》、《牽引變電所安全工作規程》和《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》等安全規章的要求,結合本部門的職責范圍,制定保證人身安全和作業安全的細則、措施,以及事故應急處理預案等。

第四章?附則

第三十七條公司生產組織、施工及設備維護檢修直接相關人員進入電氣化區段作業的,需嚴格遵守有關作業辦法、安全細則及防護措施,嚴禁違章作業。

第三十八條公司非生產組織、施工及設備維護檢修直接相關人員及外單位閑雜人員未經允許嚴禁進入電氣化區段。

第三十九條公司非生產組織、施工及設備維護檢修直接相關人員進入電氣化區段進行現場檢查、調研、慰問等工作的,需部門領導同意后,落實有關安全注意事項和防護措施后方可進入電氣化區段。

第四十條外單位來訪人員需進入公司站場電氣化區段的,由對口接待的部門落實好進入站場的路徑、目的及出入時間等,報公司安全監察科,公司安全監察科進行安全教育和培訓,落實有關安全注意事項和防護措施后,經公司分管領導批準,方可進入電氣化區段。

第四十一條?本規則自下發之日執行。

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安全監察科

2010年1月4日

篇3:風電架空輸電線路技術監督制度

公司風電架空輸電線路技術監督制度

第一章總則

第一條為保證**新能源有限公司(以下簡稱**公司)風電場架空輸電線路設備的安全、可靠、經濟運行,根據《中國**集團公司技術監控管理辦法》以及國家、行業有關規程標準,制定本制度。

第二條架空輸電線路(以下簡稱線路)技術監督是風電場建設、生產過程中的重要組成部分,是保障風電場安全生產的重要措施,線路設備要從設計選型、現場安裝、驗收、運行和檢修等各個環節進行的全過程技術監督。

第三條線路技術監督的任務是通過對設備評估分析以及生產運行情況分析,防止由于設備選型不當、材質不當、運行工況不良等因素而引發的各類事故,提高設備安全運行的可靠性,延長設備的使用壽命。

第四條線路技術監督必須貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,堅持“關口前移、閉環管理”的原則,不斷提高設備的健康水平,確保設備的安全運行。

第五條線路技術監督要依靠科學進步,采用和推廣成熟、行之有效的新技術、新方法,不斷提高金屬技術監督的專業水平。

第六條本制度適用于**公司各風電廠和技術監控管理服務單位。

第二章線路技術監督機構與職責

第七條**公司技術監督工作實行三級管理,第一級為**公司本部,第二級為技術監控管理服務單位;第三級為各風電廠。

第八條**公司成立以副總經理或總工程師為首的技術監控領導小組,是**公司技術監控工作的領導機構,其主要職責

(一)貫徹執行國家和集團公司有關線路技術監督的方針政策、法規、標準、規程、制度等。

(二)制度**公司線路技術監督工作年度計劃。

(三)制定**公司線路技術監督規程、標準、制度、規定、技術措施等。

(四)組織并參加因線路技術監督不力造成的重大事故的分析調查和處理工作,制定反事故措施,對線路技術監督的重大問題做出決策。

(五)指導**公司系統線路技術監督工作,協調解決線路技術監督工作各方面的關系,對各風電廠的線路技術監督工作進行檢查和考核。

(六)建立**公司線路技術監督網絡,定期召開線路技術工作會議,總結、交流和推廣技術監控管理的工作經驗和先進技術。

(七)組織對新建或重大線路技術改造工程的設計審查、設備選型、監造、安裝、調試、試生產階段的技術管理和質量驗收工作。

(八)組織解決共性和難點問題。

第九條技術監控管理服務單位(檢修公司)的主要職責:

(一)認真貫徹執行國家和集團公司線路技術監控管理的政策、規程、標準、制度、技術措施等。

(二)建立線路技術監控管理網絡。

(三)制定線路技術監督工作規劃與計劃;定期向**公司及各風電廠匯報