道路施工項目質量技術保證措施

(1)加強施工技術管理,嚴格執行以總工程師為首的技術責任制,施工管理標準化、規范化、程序化。認真校對圖紙,嚴格按標準、規程組織施工。及時進行技術交底,發現問題及時解決。

(2)制定實施性施工組織設計,編制詳細的質量保證措施,沒有質量保證措施不許開工。質量保證體系和措施不完善或沒有落實的,停工整頓,達到要求后再繼續施工。

(3)堅持三級測量復核制,各測量樁點認真保護,施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁,施工測量放線要反復校核。認真進行交接班,確保中線、水平及結構物尺寸、位置正確。

(4)強化試驗和檢測工做

1)設置工地試驗室。

2)工地試驗室全面負責本標段工程中的鋼材、水泥、粗細骨料、外加劑等原材料的進貨檢驗、試驗;負責混凝土及水泥砂漿配合比設計、土工試驗、環境監測;負責混凝土、砂漿試件制做及施工控制;負責試驗儀器、設備的檢校與日常維護;負責試驗資料的收集、整理和歸檔。

(5)施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設備定期進行校核和檢定,確保儀器設備的精度和準確度。

(6)要把好各工序中間的質量檢驗關,對加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認真檢查驗收,并報駐地監理工程師檢查簽證。

(7)認真執行ISO9001標準,嚴格執行質量保證體系文件。工程施工中做到每個施工環節都處于受控狀態,每個過程都有"質量記錄",施工全過程有可追溯性,定期召開質量專題會,發現問題及時糾正,以推進和完善質量管理工做,使質量管理走向標準化。

(8)投入先進的大型機械設備,加強其維修和管理,以完好的施工機械確保工程質量。

(9)組織推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備,用"四新"技術保證工程質量,組織對關鍵工序的人員進行培訓、考核,編寫有關成果報告和施工技術總結。

篇2:汽車維修質量保證制度

1、在車輛維修作業中,嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案,按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度,自竣工出廠之日起:

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日;

二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

質量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。

篇3:汽修廠質量保證期制度

汽車修理廠質量保證期制度

為確保機動車維修質量,讓用戶放心的來,滿意的去,特制定質量保證期制度。

1、員工嚴格按照客戶指定的項目、內容作業,不得漏項或減項,不得擴大范圍,如需增加項目或更換大件,主動征求客戶同意后再進行作業。

2、按時、按質、按量完成作業項目,不得坑蒙欺詐客戶,有好的建議,可向客戶及時反饋,不得擅自作主。

3、交接車輛時,要主動告知車主駕駛人員應注意操作的事項,確保機械正常走合。

4、承諾質量保證期:

整車修理20000公里或100天

總成修理20000公里或100天

二級維護5000公里或30天

一級維護、小修、專項修理2000公里或10天

5、質量保證期中行駛里程和日期指標以先達到者為準。

6、機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算。

7、客戶自購配件,承修單位對托修方的竣工車輛不承擔質量保證責任。

8、由客戶自購配件所造成的任何車輛故障或損壞由客戶自行負責。