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通風管道安裝工程質量保證措施

2024-07-12 閱讀 6310

通風管道安裝工程質量保證措施

1.質量目標:結合總的質量要求,通風專業制作、安裝質量要達到:合格率100%,其中優良率90%以上,主要的分項工程必須優良。

2.工程質量控制流程:

支吊架制作支吊架安裝

直線剪板折邊成型

自檢通風

下料咬口組裝系統

互檢互檢

曲線剪板卷板法蘭加工

3.建立好工程的質保機構,并確保正常運行。選好施工人員,加強質量教育工作,要求所有施工人員樹立"質量第一"的觀念。

4.施工前、施工員要了解綜合圖紙、規范和施工組織設計的有關內容。向施工班組進行技術交底,并著重說明容易影響質量的部位或工序,要制定出具體預防措施。

5.在施工的全過程中,要嚴格按圖紙及有關施工及驗收規范進行施工,并建立起自檢、互檢、專檢相結合的制度。還要定期開展QC小組活動,每次找出差距,循序前進。

嚴格材料、部件的驗收和發放制度,對所有材料、部件必須要有質保書和合格證。嚴格控制計量器具的檢查周期,確保計量數值的準確性

7.材料、部件及加工的成品和半成品,在一次和二次運輸中要加強產品的保護,防止損壞和變形。

8.確保施工機械的加工精度,定期檢查、保養和維護。

9.在施工中如有設計變更、材料代用、規格變更等,一定要經設計部門的認可和簽證。

篇2:壓力管道安裝關鍵問題規范

壓力管道安裝中的關鍵問題

壓力管道安裝是一項非常重要的工程,在安裝過程中的幾個關鍵問題都要認真把好質量關,才能確保壓力管道安全運行。在施工過程中,每條管道都要嚴格把關,按照作業程序有步驟、有計劃地安裝,才能確保工程安裝質量和達到壓力管道安裝驗收標準。

在進場前,應檢查各種材料的質量證明書和出廠合格證。工業管道安裝前,與工業管道有關的土建工程應施工完畢,并經土建與管道安裝單位有關人員共同檢查合格,辦理工序交接手續。管件、閥件在安裝前必須經“四預”合格方能進場進行安裝。在安裝過程中,應執行先地下管道,后地上管道,先大管后小管,先高壓管后低壓管,先不銹鋼管后碳素鋼管,先夾套管后單體管的安裝順序原則。安裝前應對管材和管件進行清理、檢查和調試,逐件清除管道組成部件內部的砂土、鐵屑、熔渣及其它雜物。按照設計或規范,對管道支架、吊架及導向支架進行檢查,該固定的支架必須按要求固定牢實。

管道組對焊接時,管口組對時應在距管口中心200mm處測量平直度,當管子DN小于100mm時,允許偏差為1mm;當管子DN不小于100mm時,允許偏差不得大于10mm。管口焊接應執行焊接工藝規范,管道安裝的允許偏差應按照設計規范執行。法蘭組對前,應檢查法蘭密封面及密封墊片,不得有影響密封性能的劃痕、斑點等缺陷。法蘭連接應使用同一規格的螺栓,螺栓安裝方向要一致。在直立管道上安裝單頭螺栓時,單頭螺栓的頭部宜在法蘭的上方。螺母緊固應與法蘭緊貼,不得有楔縫。需要加墊圈時,每個螺栓不應超過1個。緊固后的螺母與螺栓端面宜齊平。

閥門安裝之前,應按規范要求進行試驗或檢查。特別是對氮氣、蒸汽等高、中壓閥門要做壓力試驗。

閥門在安裝前,要根據閥門的結構形式與管道介質,確定其安裝方向及閥桿方向。當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時,閥門應在關閉狀態下安裝。當閥門與管道以焊接方式連接時,閥門應在開啟狀態下安裝,焊接宜采用氬弧焊打底。

工程中采用的管道補償器多為平面鉸鏈波紋管補償器,安裝時應按設計文件進行預拉伸試驗。預拉伸受力應均勻,預拉后應臨時固定,待管道安裝固定后再拆除臨時固定裝置。補償器應與管道同軸不得偏斜,嚴禁用補償器來調整管道的安裝偏差。

壓力試驗必須按照規范要求進行。采用液體介質進行試壓時,應緩慢升壓至試驗壓力。采用氣體介質進行試壓時,應逐步緩慢升壓,當壓力升至試驗壓力的50%時,如未發現異常或泄漏,可繼續按試驗壓力的10%逐級升壓,并每級穩壓3min,直至升至試驗壓力。液體、氣體穩壓均為10min,然后檢查各個焊口、閥門、法蘭、補償器等(以發泡劑檢驗),不泄漏、不冒泡為合格,如有漏點,需要焊補時,必須泄壓后才能進行。

管道安裝完畢且試壓后,必須認真吹掃或清洗干凈,氣體管道吹掃用空氣或氮氣,末端用靶板涂上白漆,沒有鐵屑、鐵銹等臟物即為合格。液體管道用潔凈清水沖洗,直至末端出口呈現清水為合格。但也有氣體管道使用潔凈水沖洗,在這種情況下,以再用氣體介質吹干為佳。

篇3:鍋爐管道安裝施工方案

鍋爐管道安裝施工方案

1、工程概況

本工程管道系統較多,縱橫交錯,最大管徑超過1米,最小管徑Ф5。為保證安裝工程的順利進行,特編制管道安裝施工方案。

2工程施工依據

2.1《電力建設施工及驗收技術規范》

鍋爐機組篇DL/T5047-95

管道篇DL5031-94

焊接篇DL5007-92

汽機篇DL5011-92

化學篇DLJ58-81

2.2工業金屬管道工程施工及驗收規范GB50235-97。

2.3現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范GB50236-98。

2.4施工圖總說明及產品使用說明書。

3安裝技術要求

3.1無縫鋼管及焊接鋼管采用焊接,鍍鋅鋼管采用絲扣連接,玻璃鋼聚氯乙稀復合管采用粘接。

3.2主蒸汽管道材料為15CrMo,焊接材料:氬弧焊絲H13CrMo直流正接,15CrMo與20#鋼連接時,氬弧焊絲采用H08Mn2SiA直流正接,手工電弧焊焊條為R307直流反接。焊前焊件需預熱160-200℃,焊后須675-705℃回火處理。熱處理的加熱寬度,從焊縫中心算起,每側不小于60mm,并做好保溫工作。

3.3蒸汽管道應考慮疏水,坡度為i=0.002坡向與汽流方向一致。

3.4高位排汽,低位放水,接管形式及管徑詳見全廠疏放水管道安裝圖。

3.5襯膠管道根據襯膠廠制定的管道管段長度不大于2.5米,進行預安裝,法蘭襯膠翻邊厚度為5mm。采用法蘭連接。

3.6禁止在已安裝好的襯膠管上動用電火焊或鉆孔。

3.7鋼板卷管兩管對接縱向縫應錯開,間距不小于100mm,支管外壁距焊縫不小于50mm。

3.8鋼管現場煨彎其質量要求。

3.8.1不得有裂紋。

3.8.2不得存在過燒、分層等缺陷。

3.8.3不宜有皺紋。

3.8.4橢圓度不得大于7%

3.9三通制作及加固形式應符合圖紙要求,加固用料采用與三通本體相同牌號的鋼材。

3.10管道焊接前應將管口上的油漆、鐵銹、毛刺等物清理干凈。

3.11管道組對內壁錯邊量不宜超過壁厚的10%且不大于2mm。

3.12管道與設備連接時不得用強力對口。

3.13管道設計溫度高于100℃時連接用的螺栓、螺母應涂二硫化鉬、石墨機油或石墨粉。

3.14支吊架安裝形式、位置嚴格按圖施工,不可任意變動,安裝應平整牢固,與管子接觸應緊密,有熱位置的管道支吊架,其吊支點應設在位移相反方向,按位移值的1/2偏位安裝。

3.15彈簧支吊架的彈簧高度應按設計規定安裝,彈簧應調整至冷態值,并做記錄。彈簧的臨時固定件,應待系統安裝、試壓、絕熱完畢后方可拆除。

3.16管徑小于DN25的管道支吊架其間距不得大于3m。

3.17管道水壓試驗,除圖紙注明外,其余按設計壓力的1.25倍進行。埋地鋼管試驗壓力不小于0.4Mpa。

3.18管道系統水壓試驗,其在試驗壓力下保持10mm,然后降至工作壓力,進行全面檢查,無泄漏,無降壓,目測無變形為合格。

3.19管道水沖洗應將系統內的流量孔板或噴嘴、節流閥閥芯、濾網和止回閥閥芯等拆除,做好記錄,妥善保管。清洗結束后復裝。

3.20水沖洗應以系統內所裝水泵供水,沖洗作業應連接進行,出口處水色和透明度與入口處目測一致為合格。

3.21汽機本體油管路應進行酸洗,采用浸泡法配方。

酸洗液12%鹽酸+1%烏洛托品,常溫120分鐘

中和液1%工業氨水常溫5分鐘

鈍化液14%亞硝酸鈉常溫15分鐘

3.22管道焊口射線探傷要求

管道名稱拍片比例接頭類別質量級別

主蒸汽管道50%III

高加抽氣管道5%IIII

可調整抽汽管道5%IIII

主給水管道5%IIII

高壓給水管道5%IIII

其余管道1%IIIIII

4管道主要設計參數

1主蒸汽管道P=3.82Mpat=450℃

2高加抽氣管道P=1.0Mpat=300℃

3低加抽氣管道P=0.1Mpat=80℃

4可調整抽氣及供熱管道P=0.49Mpat=250℃

5主給水管道P=6.0Mpat=150℃

6高低壓給水管道高壓段P=0Mpat=150℃低壓段P=0.4Mpat=80℃

7主凝結水管道P=0.7Mpat=60℃

8空氣管道P=0.1Mpat=60℃

9循環水及工業水管道P=0.4Mpa

10除鹽水管道P=0.5Mpa

5、汽水管的安裝

5.1加工預制:

(1)主蒸汽管道的技術參數、管材20G,管徑Φ159×7,壓力3.82Mpa,溫度450℃,水試5.73Mpa。

(2)把主蒸汽管道分為若干管段,在預制區進行加工組合預制。

(3)配制鋸(車)床,電動坡口機等加工機具,進行管材切割,坡口加工時,對使用的熱壓彎頭管件,若壁厚與管材壁厚不等厚時,采用機械方法加工坡口,以使壁厚圓滑過渡至薄壁相同壁厚。

(4)管口的焊接,采用氬弧焊,以使管口內壁表面無焊渣凹凸,焊縫成型好,焊口經無損探傷檢測合格及熱處理后,作好編號標記,清理管段,管口封閉等防護保管等工作。

(5)選取管壁厚度最大負公差的管子作監察管段,蠕賬監察管段每組長1m,共2組,在安裝前,從該管子的兩端割取長度為300-500mm的一段,連同監察的備用管,作好標記移交熱電廠。

5.2安裝:

(1)先進行支吊架根部生根結構預埋件的清理,進行彈簧吊架型鋼結構焊接,吊架的位置幾何尺寸,必須符合設計圖紙的規定。

(2)管段吊運就位時,進行吊架的組裝,固定管段。由管系熱脹而引起的熱位移,其支吊點的偏移方向和幾何尺寸,按設計要求正確裝設。

(

3)當焊口熱處理檢測合格,將各吊架中的彈簧壓縮鎖定,作臨時固定,成為臨時的剛性吊架,吸收過載,以保護彈簧等構件不致因過載而損傷。

(4)蠕變監察管段,蠕變測量截面上裝設的蠕變測點,采用管道外表面圓周長等分的方法,確定蠕變測點中心位置,并使測點座對中,同一截面的各對測點,處于管道軸線相垂直的同一截面上,蠕變測點座在管道安裝前焊好,焊后進行熱處理,測點頭與測點座的焊接,在蒸汽口沖管前完成。

(5)主蒸汽疏放水支管的安裝,與主蒸汽管安裝工藝質量相一致,并使疏放水排放暢通為原則。

(6)在管道荷重作用下,各支吊架彈簧將產生不均勻受力狀況,加以管系荷載受力平衡調整。

6、潤滑油管道安裝

6.1施工程序:

測繪下料→管段清理→坡口加工→組對焊接→焊口檢查→預安裝→拆除→酸洗鈍化→管口封閉→安裝→試驗→油循環沖洗→防腐油漆

6.2預制:

(1)由于潤滑油管道無設計施工布置圖,根據制造廠的系統圖,以及供應的管材管件的情況,結合現場實際,以合理優化利于運行的原則進行。

(2)以氬弧焊打底,電焊蓋面的氬電聯焊的方式進行管口的焊接,以使焊口內表面平整無渣無凸瘤。

(3)預制管段有利油流暢通,為酸洗而需增加的法蘭,視具體位置而確定。

(4)預安裝無誤后,作好連接標記,拆除進行管段的酸洗。

6.3化學清洗:

(1)化學清洗以水沖洗→酸洗→水沖洗→鈍化→水沖洗的步驟進行。

(2)采用靜泡酸洗方式,配制敞口酸槽、鈍化槽。

(3)酸洗槽→工業鹽酸、鈍化液→亞硝酸鈉,其溶液的濃度百分比數值,視臟物程度而確定。

(4)經酸洗鈍化后的管段,用干燥無油縮空氣吹凈管內的水份雜物等,然后包扎封閉管口。

(5)經酸洗干凈的管,不應重新進行鉆孔切割等,否則需再次進行清洗。

6.4安裝:

(1)油管安裝,其坡度坡向,有利于油循環輸送暢通為原則。

(2)油管外壁與蒸氣管的外壁,應不少于是150mm的間距。

(3)法蘭伐門連接,使用的耐油石棉橡膠板,清洗無痕,連接均勻,緊密而牢固。

(4)與汽輪機軸承油進出口及油泵的連接,在自然狀態下對接,無偏斜。

(5)管子和伐門的荷重,由支吊架承受,不應作用在設備或油管的接口。

6.5油循環沖洗:

油循環沖洗工作,以鉗工為主,管工配合進行。

7廠區內埋地管道安裝

7.1施工程序:

7.2施工工藝

7.2.1管溝開挖

(1)由于廠區管道系統多,除按本水工專業,還應與外工藝,其他管線密切配合,根據現場的實際,予以合理相應的調理;并以先深后淺,給水管讓排水管,小管讓大管的原則,統籌兼顧的進行。

(2)由設計圖給定的坐標數據,先確定管線走向的中心樁位置,定出中心樁坐標,兩點直線相連,給出了管線的走向位置。

(3)管溝放坡按土質而宜,棄土堆放于管溝一側,距溝也不少于0.8mm,且堆土高度不超過去時1.5mm,并不妨礙施工操作。

(4)溝低寬度視管經而定,并有調整管段,方便操作的間隙寬度。

(5)穿越馬路地,事先經廠方主管部門的安排同意后,方可開挖,及時下管,以不影響路面通行。

7.2.2防腐

(1)埋地鋼管的防腐結構,經除銹后采用特種防銹防腐漆,采用普通級,三油二布。

(2)防腐在施工區臨近點進行,配置活動轉胎及相應設施。

(3)使用手持電動園盤刷除銹機,輔以砂皮紙鏟刀等人工除銹,至鋼管表面顯露金屬光澤。

(4)將鋼管放置于轉胎上,轉動進行防腐操作。

7.2.3安裝

(1)以活動式超重吊架進行吊裝,鋼絲繩吊索應加護套,或以軟性材料隔開,以保護防腐層免受損傷。

(2)吊裝過程中,首先察看原鋪設的管道內,有否雜物,進行認真的清理,確認無任何雜物時,再對口連接。

(3)吊裝下管前,檢查防腐層的質量,有否有損傷,當確認完好無損時,方可下管。

(4)安裝中斷,應隨即封閉敞開的管口。

(5)管道轉角處,近前方水流方向,應做后背支墩,并在水壓試驗前完成,以免水流沖擊,引起管段變形或移位。

(6)進行管道兩側及管頂以上部分區填土,留出水壓試驗需檢查的接口,進行水壓試驗。

8沖管

8.1準備

(1)主蒸氣管經水壓試驗合格,排除積水,進行沖管吹洗。

(2)安裝與主蒸氣管口以相同的沖管用臨時排氣管,引接至室外,朝上傾斜排向空中。

(3)將臨時排氣管,用支架固定,以能承受沖管時蒸氣氣流反推動。

(4)用紅白標志帶圍出沖管區域,配備通訊器材布置照明設施。

(5)準備好檢驗用的鋁制沖管靶板。

(6)檢查全系統支吊架的牢固程度,予以適當加固。

(7)參加沖管人員明確職責分工,作好交底。

(8)進氣控制閥的操作,由專人負責,并受沖管指揮的指令。

8.2過程

(1)暖管:緩慢地開啟進氣閥,同時開啟所有的疏水閥門,當疏水閥處出現蒸汽時,調至微開狀態,當沖管的排放口出現排放出蒸汽,穩定一定的時間。

(2)恒溫:恒溫的目的是使管道得到充分伸縮舒展,同時能反映出熱膨脹位移等受力狀況。

(3)吹掃:恒溫階段無異常現象,即可緩慢增大汽量,升壓沖管。

(4)次數:再降溫→暖管→恒溫→升壓沖管的步驟進行,溫差大,沖管質量好,其沖管的次數,視沖管的氣流清潔程度而確定。

8.3檢驗:

(1)沖管的后期,在排氣口設置靶板作檢查。

(2)連續二次更換靶板,板上沖擊斑的顆粒度不大于0.8mm,且不多于8點為合格。

8.4完善:

(1)沖管結束,打開疏放水伐門,泄壓排氣。

(2)拆除排氣管,安裝汽輪機進口連接管,進行人工清理,完善系統。