進入現場必須戴安全帽,在外架操作穿防滑鞋,禁止吸煙

1.用于噴射混凝土作業的臺架、必須牢固可靠,并應設置安全護欄。

2.施工中應經常檢查輸料管、接頭和出料彎頭的磨損情況。當有磨薄、擊穿或松脫等現象時應及處理。

3.應定期檢查電源線路、設備的電器部位,確保用電安全。

4.施工中檢修機械或設備故障時,必須在斷電、停風條件下進行,檢修完畢,向機械設備送風前應先通知有關人員。

5.當采用加大風壓處理堵管故障時,應先停風關機將輸料軟管順直,并錘擊堵塞部位,使堵塞料松散;加大風壓清除堵塞料時,操作人員必須緊按噴頭。噴頭前方不得有人,疏通管道的風壓不得超過0.4Mpa。

6.噴射加固作業區的粉塵濃度不應大于10mg/m3,作業人員應配戴防塵口罩,防塵帽等防護用具。

7.噴射作業應有良好的通風和有效的降低粉塵量措施。

8.設置防塵圍護結構(見施工腳手架及圍護架工程(二)中1.2.3內容)框、扇的洞口,不得再作運料通道;嚴禁在門窗框、扇上安裝腳手架、懸掛重物;外腳手架不得頂壓在門窗框、扇或窗撐上并嚴禁蹬踩窗框、窗扇或窗撐;應防止利器劃傷門窗表面,并應防止電、汽焊火花燒傷或燙傷面層。

9.混凝土噴射防護:在噴射過程中,如遇到下雨,立即停止噴射作業。外墻采用彩條布覆蓋,等雨停后對有被雨沖刷過的墻面立即補噴。

篇2:噴錨施工監理細則

一、工程概況

1.1基本概況

1、工程名稱:杭政儲出[2015]36號地塊

2、工程地點:杭州市濱江區濱盛路與西興路交叉口西南側

3、建設單位:金茂置業(杭州)有限公司

4、設計單位:中國聯合工程公司?

5、監理單位:浙江天成項目管理有限公司

6、施工單位:浙江華東建設工程有限公司

7、建設規模:總建筑面積268602.2㎡

8、基坑安全等級:二層地下室區域基坑工程安全等級為一級,一層地下室區域基坑工程安全等級為二級。

1.2、專業特點

1.2.1、基本情況

工程特征:一期總建筑面積145466.38平方,地上建筑面約100025.43平方,地下室面積45440.95平方。地上部分建筑為住宅及相關配套公建,住宅建筑以4層、6層、17層、31層、32層單元式住宅組成,相關配套商業及公建位于北側、東側,層數為1-2層。地塊內結合住宅設置一層地下車庫,局部二層,機動車與非機動車配建均按杭州市相關法規規定設置。

1.3?工程地質和水文地質條件

1.3.1、水文地質條件

本場地地下水主要為第四系松散孔隙型潛水和孔隙型承壓水,深部為基巖裂隙水;松散孔隙型潛水主要分布在1層填土,2、3層粉土、粉砂中。勘察期間在勘探孔內測得地下水位埋深在現地表下1.6?3.9m,據區域水文地質資料,年均變化幅度值約1.02.0m。基巖裂隙水主要賦存于11層風化基巖的裂隙之中,該場地內基巖風化層地下水水量極小,對該工程建設和使用基本無影響。

1.3.2、環境條件

該場地地理位置隸屬于蕭紹平原,為錢塘江沖海積平原和湖沼積平原交接區域。場地內大部分地段現狀為空地,原有建筑已被拆除整平,西北側為樹木,四周為磚砌圍墻。場地總體平整,標高在5.89?8.80m之間。

1.3.3、安全等級

根據《建筑基坑支護技術規程》,本基坑設計二層地下室區域安全等級為一級,一層地下室區域安全等級為二級。

二、編制依據

1.《建設工程監理規范》(GB50319—2013)

2.《建設工程施工質量驗收統一標準》(GB50300—2013)

3.《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-2012)

4.《建筑基坑工程技術規程》(DB33/T1096-2014)

5.《建筑地基基礎設計規范》(DB33/1001-2003)

6、《工程建設標準強制性文件》(房屋建筑部分)

7、監理合同

8、施工合同

9、監理規劃

10、施工組織設計、施工方案、技術措施以及金茂相關標準

三、監理工作目標

1工期目標:根據批準的施工總計劃目標工期按期完成。

2質量目標:合格。

3安全目標:

3.1重大傷亡責任事故發生率為0;

3.2火災事故發生率為0;

3.3輕傷責任事故發生率≤3‰;

3.4爭創安全文明優良樣板工地。

四、監理工作內容

1、熟悉設計文件和地質勘察報告,組織設計交底,對現場監理進行技術交底,明確監控要點。

2、審查施工單位提出的專項施工方案,提出修改意見,并批準。

3、檢查現場開工條件,簽發分部工程開工報告;檢查工程使用的材料、設備的規格和質量、運行狀況,檢查安全教育情況。

4、監督施工單位嚴格按照正式的設計文件和專項施工方案施工,關鍵部位和關鍵工序對施工全過程進行旁站監督,控制工程質量,同時檢查施工技術措施和安全防護措施的落實情況,糾正違章、違規行為。

5、根據現場情況,及時協調處理異常地質情況,辦理工程設計變更和對施工方案進行調整。

6、組織有關各方對工程質量問題及質量事故的處理。

7、審查技術檔案、資料及竣工驗收資料,組織工程中間驗收。

五、監理工作控制要點和目標值

5.1、材料與設備

5.1.1預應力鋼絞線

5.1.1.1進場鋼絞線的外觀應按下列要求進行檢驗:外包裝完整,表面無油漬、銹蝕、毛刺、損傷等;直徑偏差±0.15mm,捻距為直徑的12~16倍;伸直性能良好、無散頭;涂層鋼絞線的PE護套無損傷。

5.1.1.2?檢查供貨商提供的每盤鋼鉸線的材質證明書、產品合格證、試驗檢驗報告等。

5.1.1.3進場入庫的錨具應按下列規定進行檢驗:

(1)、外觀檢查應從每批錨具中抽取10%,且不應少于10套,少于10套者全部檢驗。做外觀及結構主端部、與張拉機具的匹配及表面檢查,合格者方可入庫。

(2)、硬度檢查應從錨具總量中隨機抽取5%,且錨板不應少于5件,夾具不應少于5副,按廠家提供的硬度范圍進行測試,合格者方可入庫。

(3)、與錨具相配套的錨墊板、螺旋筋、承壓板的材質及加工尺寸均應符合設計要求。夾片表面不得有砂眼,裂縫和小坑。

5.1.1.4張拉機具

(1)、與張拉機具配套的壓力表精度不應低于1.5級,張拉時壓力表計數不超過表盤刻度的75%。

(2)、預應力鋼絞線錨具組裝件試驗的專用張拉機具,若標定后使用次數較少(少于20次),未經檢修或無異常,其標定期可適當延長,但不應超過10個月。

(3)、千斤頂的檢驗:千斤頂油料要用液壓油,油中不得有水。接好油路進行運轉,千斤頂行程應不少于規定值,千斤頂內存有空氣應完全排出為止。

試運轉中,千斤頂不得有油外滲。

(4)、電動油泵的檢驗:檢查油泵所用油是否有雜質,施用前要過濾,油中不得摻有水分;預先進行開車試運轉,將泵內空氣排出,試車時要觀察壓力表是否穩定,油泵運轉時,若雜音過大,則應修理,癥狀消除后再使用。

5.1.1.5錨墊板

在模板上安裝錨墊板時,必須保證錨墊板十分牢固。要充分注意防止從模板與模板之間、錨墊板與錨墊板之間漏進水泥漿,橫板與錨墊板間,可以插墊較薄的橡膠墊或硬殼紙。

5.2?成孔

5.2.1預應力錨索孔道應采用鉆孔法成孔,基本要求如下;

(1)、應按設計要求測定孔位,孔位坐標誤差不得大于10cm,如遇障礙須移位,應征得設計單位及監理工程師同意,并取得建設單位確認的書面更改通知后方能實施。

(2)、開孔時,應嚴格控制鉆具的傾角及方位,當鉆進20cm~30cm后應校核角度;在鉆進中及時測量孔斜,及時糾偏;鉆孔與錨索設計方位偏差應控制在±1°,傾角偏差≤±1°;為防止群錨效應,采用傾角20°與30°間隔布置。

(3)、錨索成孔應順直,孔壁無錯臺、無松動碎石或軟土層。

(4)、桿體長度應大于設計長度,鉆孔深度應大于設計深度500mm,鉆孔直徑不得小于設計孔徑10mm。

(5)、在鉆孔過程中,如遇巖體破碎或地下水滲漏嚴重鉆進受阻時,就應采取固結灌漿等堵漏止水措施。

若土層軟弱、孔壁易坍塌,應采用套管跟進法成孔,防止塌孔。

5.2.2?土錨孔位應按以下要求進行處理:

(1)、錨索安裝或孔口臨時封堵后,應進行錨墩基面平整,清除浮土、碎石。安裝孔口套管時,套管必須與孔軸、錨索同心,并嵌入孔內。

(2)、錨墊板與套管應正交,偏斜不得超過0.5°。

(3)、錨墩模板一般宜采用鋼模,安裝尺寸誤差不應大于±10mm。

5.3?錨索制作

5.3.1鋼絞線必須采用切割機下料,嚴禁使用電弧或乙炔切割。雷雨時不應進行室外作業。

5.3.2錨索應根據設計結構進行編制,采用編簾法或隔離架集束,隔離架應按設計要求設置,其間距允許偏差50mm。

5.3.3錨索編制中鋼絞線應一端對齊,排列平順,不得扭結,綁扎牢固,綁扎間距為2.0m。

5.3.4錨索內錨固段的進出漿管應按設計編入索體。靠近孔底的進漿管出口至錨索端部距離不宜大于200mm。

5.3.5錨索制索時,止漿環安裝位置應符合設計要求,尺寸誤差不大于±50mm,并將止漿環與索體密封固定。

5.4錨固段必須除銹、除油污,按設計要求綁扎架線環和箍線環,架線環間距原則為1m,最大不超過1.5m,且錨孔孔口位置必須設置一個;箍線環采用φ8鋼筋焊成內徑為4.0cm的圓環,鋼絞線由其內穿過。自由段除銹后,立即加套軟塑料管套管,套管兩端綁扎封口。

5.5張拉

5.5.1錨索錨固體強度達到15Mpa或達到設計強度等級的85%時可進行錨索試驗,最大試驗荷載應取錨索軸向拉力設計值的1.2倍。

5.5.2錨索張拉程序、加載分級、張拉力、超張拉力、鎖定力、持荷穩定時間等均應按下列要求執行;

A.張拉前的準備和檢查

1張拉區域設置明顯的安全標志,禁止非工作人員進入。

2材料堆放整齊,場面整潔,通道暢通。

3電器設備符合用電規范,做到“一機一閘一保護”,線路完好、無裸露。

4張拉機具搭設防雨防曬棚,防止張拉時雨淋日曬,以保證油路暢通;正常使用前,對所有張拉機具進行全面檢查。

(1)錨具不得有裂紋、傷痕、銹蝕等現象。

(2)高壓泵與千斤頂之間的所有連接點、紫銅管的喇叭口是否完好無損、螺絲是否擰緊。

(3)核對油壓表性能是否良好。

B張拉作業實施

1參加張拉人員穿戴好勞動防護用品,特別要戴好防護眼鏡,以防高壓油泵破裂,噴油傷眼。

2操作人員站立位置要安全,應有回旋余地,高處作業要張掛好安全網,設置平臺防護欄。

3張拉時,構件兩端不準站人,操作人員站在側面,兩端設置防護欄(罩),高壓油泵放在離構件端部左右側。

4張拉時要緩慢均勻加壓,以免發生誤差。

5千斤頂操作人員要注意保持千斤頂水平狀態,待受力后方可松開,以防止受力時千斤頂偏側滑絲。

6加壓時,高壓油泵操作人員注意與千斤頂操作人員保持聯系,避免過快或不協調導致失誤。

7張拉時,千斤頂后方不得站人;不得在有壓力的情況下旋轉張拉工具的螺絲或油管接頭。

8張拉中發現張拉應力鋼筋的位置與設計不相吻合,且超過規范允許偏差范圍時,要經過技術負責同意,方能張拉。

9懸空張拉時,必須搭設牢固的掛籃腳手架,以保證張拉人員操作安全。

10張拉時如遇臨時停電,要立即拉閘斷電,以防突然來電發生危險。

11張拉筋的對焊接頭要符合質量要求,嚴禁用電弧切割錨頭外多余的鋼絲、鋼絞線或應力鋼筋,以免降低強度而發生意外。

12張拉臺座前后均應設擋板,以保護張拉人員和路人安全。

13在張拉過程中應按設計要求逐級加載。

14錨索張拉鎖定后夾片錯牙不應大于2mm,否則應退錨重新張拉。

15張拉完成后,及時做好錨頭錨固封堵,做好壓漿前準備工作,注意保護好壓漿孔;張拉后,保證錨頭鋼絞線預留長度,及時進行封錨處理。用無齒切割機割掉夾具外多余的鋼絞線,外露長度不宜小于30mm,并及時進行封錨。

5.6錨索驗收

驗收試驗應按設計要求隨機抽樣進行,其抽樣數一般為5%,但不得少于3束。

驗收試驗的合格標準:在最大驗收試驗荷載作用下,錨頭位移相對穩定;檢驗曲線的總彈性位移應超過自由段長度理論彈性伸長的80%,且小于自由段長度與1/2錨固段長度之和理論彈性伸長值。

5.7監測

5.7.1預應力工程施工期監測的內容、數量、部位和監測方法應按設計要求實施。

5.7.2施工期原位監測工作必須與預應力錨索張拉同步進行,及時整理資料,迅速反饋信息,進行動態設計,調整施工工藝。

5.8噴射混凝土施工

5.8.1、噴射混凝土的所有原材料必須三證齊全,符合設計和相關規范的要求,并應按規定進行質量檢查,包括目測和取樣試驗,檢查合格后方可使用。

5.8.2、混合料的配合比的含(摻)量應通過試驗確定,并上報監理和業主批準后方可遵守執行,稱量的允許偏差為:水泥和速凝劑均為±2%;砂、石均為±2%。

5.8.3、施工機具應密封性能良好;輸料連續、均勻;滿足施工需要。

5.8.4、噴射前先檢查開挖面尺寸,清理開挖面的浮石和墻角的雜物等;做好厚度標志和滲水點引排工作。

5.8.5、掛網鋼筋的綁扎和鎖定筋焊接施工

5.8.6、鋼筋網和鎖定筋采用的鋼筋種類、型號、規格應符合設計要求,其施焊應符合設計及鋼筋焊接標準的規定。

5.8.7、鋼筋網加工允許偏差為:鋼筋間距±10mm;鋼筋搭接長度±15mm。

5.8.8、鋼筋網敷設應符合下列規定:

敷設應平整,當為雙層鋼筋網時,應在第一層鋪設好后再鋪設第二層;每層鋼筋網之間應搭接牢固,且搭接長度不應小于200mm。

5.8.9、鎖定筋和鋼筋網焊接的焊縫必須飽滿、牢固、無夾渣、燒傷等,焊接的方式及焊接長度必須符合設計和規范的要求。

5.8.10、噴射作業

混凝土混合料應攪拌均勻并符合下列規定:

a、配合比應符合設計和以生審核的配合比報告的要求;

b、原材料稱量允許偏差為:水泥和速凝劑±2%,砂石±3%;

裝入噴射機前應過篩,混合料應隨拌隨用,存放時間不應超過20min。

5.8.11、噴射混凝土施工時,混凝土噴射時鋼筋不得晃動,并減小噴頭與受噴面的距離,調節噴射角度,以保證鋼筋與壁面之間混凝土的密實性。噴射中如有脫落的混凝土被鋼筋網架住應及時清除。

5.8.12、鋼架噴射混凝土施工時,鋼架應符合相關要求,并與壁面楔緊,相臨鋼架應連接牢固,鋼筋與壁面之間必須用混凝土充填密實,應全被混凝土覆蓋;

5.8.13、噴射作業應分段分片、緊隨開挖,并符合下列規定:

直下而上依次進行分層噴射;

每層的噴射厚度不超過7cm;

后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行;

混凝土終凝后3小時內不得爆破。

5.8.14、噴射混凝土終凝兩小時后應噴水養護、養護時間為:一般工程為7晝夜;重要工程不得少于14晝,當溫度低于5℃時,不得噴水養護。

六、監理工作方法和措施

6.1做好圖紙會審工作,組織設計、施工等有關單位進行會審,并做好會審記錄。

6.2對承建商(施工單位)資質進行審核。

a?審查企業注冊證明和資質等級,入青注冊登記手續,要求交驗有關證明(復印件);

b主要施工業績;

c技術力量情況;

d施工機具情況;

e對施工方的技術工種、上崗證進行審核。

6.3對承建商的施工專項方案設計進行審核。

6.4進場的施工設備,符合現場的施工技術要求和環境要求。

6.5預應力錨索、錨具入場必須具備出廠合格證及生產廠家資質證明;鉆孔、張拉和灌漿設備就應符合要求。

6.6施工質量預控措施

a要求施工單位組織作業人員認真學習工程地質資料,預應力錨索施工專項方案;施工前做好技術和安全交底工作,建立工程交接班制度,制定工程質量目標和安全措施,確保施工有序、安全地進行。

b督促承建商(施工單位)建立施工質量控制體系。

C預應力錨索施工正式開始后,監理人員應現場監控,按事先確定的監控目標,對每一道工序實行動態控制,主要方法有:

檢查監督、引導或糾正;關鍵工序實行旁站監理,一般工序旁站監理與抽檢相結合;原始記錄、收集各種信息,分析察看,發現問題,及時提出改正。

按質量控制的目標值,安排監理人員根據施工工藝流程實施監控。

6.7施工工藝流程

定孔位→旋噴擴孔同時下入錨索→施工壓頂梁或圍檁梁→養護后張拉鎖定

七、安全文明施工職業健康環境管理

7.1、要求施工單位建立健全各項安全管理制度,明確各級管理人員的安全崗位責任制,包括項目經理、技術人員、班組長、專職安全員等。

7.2、監督施工單位對所有進場的職工、民工要進行入場安全教育及針對本工種安全操作規程的教育。查驗特殊工種的上崗證。

7.3、堅持安全檢查制度。要求每周由監理部牽頭組織施工單位安全管理人員對工地進行安全檢查。對檢查出的問題、隱患要做好文字記錄,并落實到人,限期整改完畢;對危及人身安全的險情,必須立即整改;對每項要整改的問題整改完畢后要由安全員進行驗證,交監理部。

7.4、督促施工單位安全管理人員每天對操作人員進行書面交底。

7.5、進入現場的工作人員必須佩戴安全帽、穿勞保用品,電工、機械操作人員等必須有操作合格證。

7.6、所有電力線路和用電設備,必須由持證電工安裝,并負責日常檢查和維修保養,其他人員不得私自亂接、亂拉電線。

7.7、室外配箱必須做防雨罩,并上鎖,采用“TN-S”系統,總配電箱和分配電箱均設漏電開關,所有用電設備均采用“一機一閘一漏電一保護”,投入使用前必須做好保護電流的測試,嚴格控制在允許范圍內。

7.8、電動鉆機應加固牢靠,各開關靈敏好用,飛輪有防護罩,避免傷人。

7.9、切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設安全護罩,以免斷片傷人。

7.10、施工現場使用和維修機械時,應有防滴漏措施,嚴禁將機油等滴漏于地表,造成土地污染

7.11、工地建筑垃圾在場子外統一堆放,完工后集中處理。

7.12、加強用電安全巡視,檢查每臺機器的接地接零是否正常,檢查線路是否完好,若不符合要求,及時整改。

7.13、施工現場的移動配電箱及施工機具全部使用絕緣防水線,配電箱和用電設備應有防雨罩,給每一配電盤設置漏電保護器,施工用電必須接地,確保用電安全,電焊機接線必須良好,防止漏電傷人或短路失火。

7.14、做好各種機具的安裝驗收,認真做好接地電阻測試,施工現場的低壓配電室應將進出線絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接,作防雷接地,以防雷電波侵入。

7.15、雨天作業,機械操作人員應戴絕緣手套、穿雨靴操作。

八、揚塵治理要點和措施

1、揚塵治理要點

1.1建筑工地現場必須按照要求,采用新標準全封閉圍擋墻,建筑物必須采用密目安全網進行全封閉圍擋,保持外觀嚴密、歸整、潔凈。

1.2建筑工地現場主要道路必須采用混凝土進行硬化,加工區、生活區等區域推廣使用可循環利用的場地硬化鋪裝材料,硬化后的地面不得有浮塵、積水、渣土。

1.3建筑工地現場的土堆應使用密目安全網等材料進行有效覆蓋,確保封閉嚴密、固定牢靠,避免因大風等天氣造成揚塵污染。

1.4建筑工地大門內側應安裝使用車輛自動沖洗機,因場地狹窄等原因不能安裝車輛自動沖洗機的,要配備高壓水槍等車輛沖洗設施,并設專人進行管理,對出場車輛實施有效沖洗,避免污染城市道路。

1.5運輸車輛要密閉加蓋,確保裝載渣土低于車廂擋板。凡未密閉加蓋、渣土高出車廂的運輸車輛,一律不得駛離工地。工地要與取得建筑渣土運輸特許經營的企業簽訂垃圾運輸合作協議,并在市政公用部門辦理渣土運輸處置手續。

1.6建筑工地現場風速四級以上天氣應停止易產生揚塵的作業,禁止從建筑內向外拋揚垃圾;建筑工地必須配備簡易灑水車等灑水降塵設施,安排專人及時灑水降塵,保持路面濕潤、清潔。

1.7嚴禁在施工現場焚燒廢棄物,防止有毒煙塵和惡臭氣體產生。

2、揚塵治理控制措施

2.1對安全生產的監理控制措施

(一)現場管理?

1、施工現場的建筑垃圾必須集中堆放,垃圾堆放點必須具備遮擋措施,同時在建筑垃圾上覆蓋密目網,并定時灑水。

2、對基坑開挖部分的泥土應當覆蓋密目網。

3、清掃道路、場地時,必須做到先灑水后清掃。

4、清運垃圾運輸材料、土方的車輛在駛離工地前必須沖洗,并做好遮蔽、清潔工作,不得污染、損壞市政設施。?

5、室內、樓層內施工時同樣要采取控制揚塵的措施,對樓層內、室內的建筑垃圾應當采用袋裝的方式清運,便于運輸和控制揚塵,嚴禁將垃圾從樓層上向下傾倒。?

(二)技術管理

1、施工現場的道路和場地,應硬化處理,施工道路的鋼筋混凝土路面厚度在10厘米以上,有條件的工地可以采用黑色路面。

2、木制品加工時應在庫房內進行,并及時將木屑清掃在密封容器內或袋內,破碎混凝土、切割大理石和磚塊,模板周轉清理等作業時應采用濕用業。?

3、腳手架、平臺等部位設施上的垃圾嚴禁用翻竹笆、吹塵等方法來清除垃圾,應當先灑水后清理、拆除腳手架、平臺等設施時應當采取控制揚塵的措施。?

4、腳手架等部位使用的密目網原則上三個月至少清洗一次,如果密目網上的積塵嚴重時應及時清理。

(三)設施管理

1、施工現場的出入口,應設置車輛清洗設施,工地的排水系統,應當定時定人對沉淀池、溝槽進行清理,做到排水暢通,無污水外流或堵塞排水溝現象,杜絕隨意排放。

2、泥漿排放必須做到三級沉淀排放,達到沉淀要求后才能排放到市政管網。?

3、現場的材料堆放應采取防塵措施(覆蓋密目網、灑水等)。

4、對特別易產生揚塵的建筑材料必須堆放在密閉的庫房內,裝卸時做到輕放、輕裝、輕卸。

2.2對文明施工、揚塵治理、環境保護的監理控制措施

監理部將堅持每天在施工現場的巡查檢查,一旦發現問題,將立即口頭或發監理通知單,要求施工單位限期整改。

九預應力張拉危險源識別與監控

9.1預應力張拉施工事故的主要類型

(1)錨具(或夾具)組裝件破壞。

(2)臺座傾覆或滑移。

(3)預應力筋斷裂或滑脫。

(4)張拉設備故障。

(5)不當操作事故(閃失、碰撞等)。

(6)施工機具傷人。

(7)現場火災與觸電。

9.2引發事故的主要原因

(1)預應力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固性能差。

(2)預應力筋的質量不合格。

(3)張拉機具失效。

(4)在不安全的天氣條件(六級以上大風、雷雨和雪天)下繼續施工。

(5)作業面的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離。

(6)機具使用前沒有進行檢修,或操作不當。

9.3危險源的監控

(1)對預應力筋的質量進行檢查,對使用的機械、工具、用具進行檢查與監控。

(2)應由預應力筋與錨具(或夾具)組裝件靜載試驗測定的錨具效率系數和達到實測極限拉力時組裝件受力長度的總應變來確定預應力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固性能。

(3)對臺座的抗傾覆與抗滑移,張拉設備的工作性能進行監控。

(4)對預應力結構混凝土的強度,模板支撐體系的拆除時間進行明確的規定和監控。

(5)加強安全管理,對施工環境和條件進行監控。

?

?浙江天成項目管理有限公司

?杭政儲出[2015]36號地塊項目監理部

2016年6月5日

篇3:噴錨支護工程施工方法技術措施

噴錨支護工程施工方法及技術措施

噴錨支護施工與土方開挖同步進行(即基坑周邊土方開挖時即安排噴錨支護人員跟隨施工),其施工時采取分段分層開挖,每段開挖工線長30米,工作平臺寬10m,每層開挖深度與相應錨桿豎向間距相吻合,不得超挖。負二層噴錨施工前,施工人員應測好基坑周邊工程樁的位置,并向鉆樁人員交底,避免鉆到工程樁。

1、施工流程圖

2、錨管施工技術要求

⑴、粗鋼筋錨桿采用鉆孔成孔,錨桿成孔孔徑為φ110mm,土釘傾角-10°,孔位和孔深以設計圖紙為準。

⑵、粗鋼筋錨桿桿體接長應使用單面焊接,焊接長度12d。為確保桿體在孔內對中,應在錨桿桿體上每隔2.0m焊接一個對中支架。

⑶、注漿前,應先清除孔中的集水或松土。注漿時應在孔口設置布袋止漿塞,開始注漿時由孔口底注漿,等孔內漿液返漿完全成水泥漿液后再對布袋止漿塞注漿,將孔口堵死,然后進行壓力注漿,錨桿壓力注漿終灌壓力為0.3~0.5Mpa。

⑷、水泥砂漿應拌和均勻,隨拌隨用,應在初凝前用完,并嚴防石塊、雜物混入。

⑸、鉆孔前應定出孔位并作出標記和編號,孔位的偏差不大于100mm;成孔的傾角誤差不大于±3°;孔深誤差不大于±500mm;孔徑誤差不大于±10mm。

3、噴錨網施工及土方開挖技術要求

⑴、噴射細石砼面板厚度為100mm,面板鋼筋保護層厚度為15mm。

⑵、面板網筋交叉點采用綁扎固定,加強鋼筋交叉點采用點焊固定。網筋搭接采用綁扎,搭接長度45d,加強鋼筋搭接采用單面焊接10d。

⑶、基坑土方開挖同噴錨施工密切配合,施工時應在平面上分段、豎向分層進行流水作業,每段開挖長度為30m,豎向分層深度為每層錨桿的豎向間距。

⑷、噴射混凝土作業應分段分片依次進行,同一分段內噴射順序自下而上,分兩次噴射。其中,100mm厚首次噴射厚度40mm,末次60mm。

4、挖土的注意事項

⑴、上層錨桿砂漿及噴射混凝土面層達到設計強度的70%后,方可開挖下層土方及下層錨桿施工。

⑵、基坑開挖應自上而下進行,每層錨桿為一個開挖層,每層開挖深度應在該層錨桿下0.3m范圍內,嚴禁超挖及大鍋底式開挖。

⑶、基坑采用機械開挖時,邊坡位置預留20cm厚土做邊坡的保護層,然后用人工修整坡面。