交底部門安全質量部編號工程名稱高邊坡、掛網噴錨日期一、安全技術交底內容:1、所有作業人員必須穿防滑鞋,戴安全帽,必要時系安全帶。2、路塹高邊坡開挖前應先施工截水溝,完善排水系統,保證邊坡穩定。邊坡開挖中必須嚴格遵守從上至下,水平分層開挖,開挖一級防護一級的施工措施,嚴禁掏洞取土。3、邊坡開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖。4、開挖工作應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業。5、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路,應設警告標志,作業時坡下嚴禁通行;在必須通行地段必須設置專職安全員現場指揮,保證通行安全。6、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。配合拉鏟的清坡、清底工人,不準在機械回轉半徑內工作。7、路堤填筑時,施工機械應特別注意臨邊段行駛,倒車時要有專人指揮,駕駛員看清后視鏡。壓路機不能緊靠邊坡進行強振作業。8、高邊坡施工便道必須滿足運輸安全需要,坡度不宜過陡,宜控制在10%以內,路面寬度不小于5m,并在有利錯車位置設置會車點。所有運輸車輛必須遵守行車安全規定,不開快車,不掛空檔溜車。9、在每班開始作業前,機械操作人員(司機)必須仔細檢查機械狀況,特別是轉向裝置、制動裝置等,避免在重車陡坡時發生行車事故。10、操作機械時,操作人員必須精神集中,不得抽煙、打電話等,啟動機械時必須鳴笛警告,確實需要休息或是做其他工作時,必須將機械停穩制動、熄火后進行。11、在高邊坡需進行機具、材料運輸時,應仔細查看運輸道路,并有專人負責協調指揮,不得從上往下拋擲物品。12、挖土時要注意土壁的穩定性,發現有裂縫及傾覆、坍塌可能時,人員要立即離開并及時處理。13、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況,在確保安全的情況下繼續工作,并且不得將土和其他物體堆在支撐上,不得在支撐下行走或站立。14、機械應停在堅實的地基上,如基礎過差,應采取走道板等加固措施,不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2米停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛,防止塌方翻車。15、施工作業人員應服從現場管理人員的管理及指導,不得野蠻施工。二、針對性交底:A、土石方工程施工時應注意以下幾點:1、土方工程包括場地平整,基坑(槽),路基及一些特殊土工構筑物等的開挖、回填、壓實等內容。2、土方施工前必須查清施工地區地下物埋芷的情況,如:地下管道電纜設備、煤氣等有毒物品,以及地下水位。3、挖掘土方時要注意從上而下進行,不可掏空底腳,以免塌方,在同一坡面上作業時,不得上下同時開挖,也不得上挖下運。如果必須上下層同時挖土時,一定要岔開進行,以防落土傷人。4、在了解了土質情況和地下水文情況后,便可進行開挖。當無地下水,在天然濕度的土中開挖基槽,不放坡直立壁挖方深度一般是這樣規定:(1)在堆填的砂土和礫石土內深度為1m。(2)在亞砂土或亞粘土內深度為1.25m。(3)在粘土內深度為1.5~2.0m。(4)在特別密實的土內深度為2.0m。5、在開挖基槽、基坑(無地下水和附近無較大機械震動情況下),人工開挖深度超過1.5~2.0m不加支撐時,應按土質和深度情況進行放坡。6、根據土質情況,其性質計算穩定性確定放坡坡度。(1)溝槽深度雖不足1.5m,但土質穩定性較差,適當放坡。(2)挖土放坡可放成斜坡,或按施工需要階梯形槽壁。(3)在挖土中遇有大部分土層發生變化時,可按土質變化情況調整下層的坡度。(4)若機械挖掘,放坡深度是在5m以上。7、在基坑或溝開溝時,若因受場地的限制或土方量太大不能放坡,可設置支撐。(1)天然含水量的粘性土,地上水很少、坑溝深度在5m以內,可不連續支撐或連續支撐。(2)松散的和含水量很高的粘性土,可用連續支撐方法支撐。(3)松散的和含水量很高的粘性土,地下水很多且有帶走土粒可能的,用板樁法支撐。(4)用于固壁支撐的木料,不得糟、朽、斷裂、板料厚度過不小于5cm,撐木直徑不小于10cm。支撐方法應根據土質及土方工程具體情況,事先研究制定,確保安全。8、坑深度很大,應根據設計而定。9、2m以上深在坑(槽)或管溝上下人員時,應用梯子上下。10、槽邊堆土及其它材料,機具的距離不得小于1m。11、非機電人員不得擅自動用機電設備。12、在夜間或陰暗處施工必須有足夠的燈光照明。B、腳手架搭設、拆除應注意以下幾點:1、上班時必須戴好安全帽,高空作業必須系好安全帶,嚴禁灑后作業。2、腳手架的搭設必須嚴格按照“建筑安裝工人安全技術操作規程”和施工方案的要求,腳手架必須牢固可靠否則不得施工。3、搭、拆腳手架時,必須注意施工現場的用電,如配電箱、電纜、外用線路等,嚴禁亂扔亂丟,以防觸電或擊傷他人。4、腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板,并要牢固地固定在腳手架的支撐上,腳手架的任何部分均不得與模板相聯,翻腳手板應兩人由里往外按順序進行,在鋪第一塊或翻到最外一塊腳手板時,必須掛牢安全帶。5、腳手架的外側、斜道和平臺,要綁1米高的防護欄桿和釘18厘米高的擋腳板或防護立網,敷設的安全設施應經常檢查,確保操作人員和小型機械安全通行。6、腳手架上的材料和工具要堆放整齊,積雪和雜物應及時清除。有坡度的腳手板,要加防滑木條。7、在洞口搭設挑架(外伸腳手架),斜桿與橋面一般不大于30度,并應支承在建筑物的牢固部分,挑架所有受力點都要綁雙扣,同時要綁防護欄桿。8、搭設在水中的腳手架,應經常檢查受力沖刷的情況,發現松動、變形或沉陷應及時加固。在腳手架上作業人員應配帶救生設備。9、吊藍應嚴格按照設計圖紙進行安裝。懸掛吊藍的鋼絲繩繞挑梁不得少于三圈,步頭的卡子不得少于三個,每個吊藍不少于兩根保險繩,每次提升后要將保險繩子與吊藍卡牢固定。鋼絲繩不得與建筑物或其它構件磨擦,靠近進應用墊物或滑輪隔開。散落在上面的雜物要隨量清除。用手板葫蘆升降的吊藍,操縱時嚴禁同時扳動前進桿與返向桿,降落時要先取掉前進桿的上套管,然后扳向桿徐徐降落。10、用鋼管搭設井架,相鄰兩立桿接頭錯開不少于50cm,橫桿和剪刀撐(十字撐)要同時安裝,滑軌必須垂直,兩軌間距誤碼差不得超過10mm。11、腳手架、安裝完畢,必須經施工負責人驗收合格后方準使用。13、拆除腳手架,一步一清,不準上下同時作業。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐、應先拆中間扣,再拆兩頭扣,吊中間操作人往下順桿子。14、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料,應向下傳遞或有繩吊下,禁止往下投扔。15、架子高度在7m以上或無法設支桿時,每高4m,水平每隔7m,腳手架必須同建筑物連接牢固。(1)拉頂點必須滿足架子的穩定要求,水平距離宜小于6m一個拉頂點,垂直距離不小于4m或每層一個,拉結占必須設在立桿與大橫桿的結點上。(2)對于18m以上的高層腳手架要有卸荷措施的設計方案,卸荷的形式一般為三種;一是懸吊式,在結構以60度角懸掛架子;二是挑平式,從結構中水平挑支架子;三是撐頂式,將架子荷載經撐桿傳到結構和地面。(3)卸荷以15-18m為一段,不平距離應根據設計方案確定,若卸到建筑物上荷載多,則水平距離應密集,若少,則可適當放寬。16、壓欄子(拋撐)的間距不得超過7根立桿,超過三步高度時,每隔三步應綁一道馬梁,并加反壓欄子。斜桿與地面的夾角宜為45度。17、馬道(坡道)(1)馬道搭設坡度以其馬道使用而定,若是運料馬道坡為1:6(高:長)。若為人行馬道坡度是1:3(高:長)。(2)馬道的寬度也分運料和人行兩類,過產馬道不小于1.5m,人行馬道不小于1m。(3)馬道腳手板鋪嚴后,須加厚為3cm,間距不大于30cm的防滑條。(4)之字形馬道轉彎處應搭設休息平臺,寬度不小于1.5cm。平臺處應綁剪刀撐或八字戧。(5)馬道及平臺必須支搭欄桿和擋腳板。18、砌筑里腳手架鋪設寬度不能小于1.2m,高度應保持低于外墻20cm,里腳手的支架間距不得大于1.5m,支架底腳要有墊木塊,并支在能承受荷重的結構上,搭設雙層架時,上下支架必須對齊,同時支架間距應綁斜撐拉固。19、腳手架,凡高度10~15m的要設一組纜風繩(1~6根),每增高10m加設一組。在搭設時應先設臨時纜風繩,待固定纜風繩設置穩妥后,再拆臨時纜風繩,纜風繩與地面的角度應為45~60度,要單獨牢固地拴在地錨上,并用花藍螺絲調節松緊,調節時必須對角交錯進行,纜風繩禁止拴在樹木、電桿等物體上。C、鋼筋機械加工時應注意以下幾點:1、進入施工現場必須戴好安全帽,高空作業必須系好安全帶,嚴禁灑后作業。2、鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊。3、鋼筋施工場地應滿足作業需要,機械設備的安裝要牢固、穩定,作業前應對機械設備進行檢查,照明燈具必須加網罩。4、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板,拉筋沿線2m區域內禁止行人。拉直鋼筋,卡頭要卡牢,地錨要結實牢固。人工絞磨拉直,不準用胸肚接觸推杠,并緩慢松解,不得一次松開。5、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢,防止回彈,切斷時要先用腳踩緊。6、人工斷料,工具必須牢固。掌克子和打錘要站成斜角,注意扔錘區域內的人和物體,切斷小于30cm的短鋼筋,應用鉗子夾牢,禁止用手把扶,并在外側設置防護箱籠罩。7、采用人工錘擊切斷鋼筋時,鋼筋直徑不宜超過20mm,使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。8、鋼筋切斷機作業前,應先進行試運轉,檢查刃口是否松動,運轉正常后,方能進行切斷作業,切長料時應有專人把扶,切短料時要鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑少而結束切割。9、多人合運鋼筋,起落、轉、停運作要一致,人工上下傳送不得在同一垂直線上,鋼筋堆放要分散、穩當,防止傾倒和塌落。D、鋼筋調直機使用時應注意以下幾點:1、安裝承受架時,承受架料槽中心線對準導向筒,調直筒和下切刀孔的中心線。2、安裝完畢后,應行檢查電氣系統及其元件不無損壞,機器連接零件是否牢固可靠,各轉動部分是否靈活,確認各部分正常后,方可進行試運轉。試運轉中應檢查軸承溫度,查看錘頭,切刀及剪切齒輪等工件是否正常。確認無異常狀況時,方可進料,試驗調節器直和切斷。3、按所需調直鋼筋的直徑,選用適當的調直塊,曳引輪及偉動速度。調直塊的孔徑應比鋼筋直徑大2-5mm,曳引輪槽寬,應和所需調直鋼筋的直徑相符。4、必須注意調整調直塊,調直筒內,一般設有五全調直塊,第1.5兩個調直塊4須放在中心線上,中間三個可偏離中心線,先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量,經過試調直,如鋼筋仍有慢彎,逐漸加大偏移量直到調直為止。5、切斷三、四根鋼筋后,停機檢查其長度是否合適。如長度有偏差,可調整限位開關或定尺板。6、導向筒前部,應安裝一根長度為1m左右的鋼管。需調直的鋼筋應先穿過該鋼管,然后穿入導向筒和調直筒,以防止每盤鋼筋接近調直完畢時其端頭彈出傷人。7、在調直塊未固定,防護罩未蓋好前,不得穿入鋼筋,以防止開動機器后調直塊飛出傷人。8、機械上不準堆放物體,以防機械震動落入機體。9、鋼筋裝入壓滾,手與滾筒應保持一定距離,機器運轉中不得調整滾筒。嚴禁帶手套操作。10、鋼筋調直到末端時,人員必須躲開,以防甩動傷人。E、鋼筋切割機使用時應注意以下幾點:1、使用前應查看刀片安裝是否正確。固定刀與活動刀間水平間隙以0.5~1mm為宜。2、必須確認空載試運轉正常后方能投入使用。3、斷料時,必須將鋼筋握緊,應在活動刀向后退時,把鋼筋送入刀口,以防止鋼筋端擺動或彈出傷入。4、切短鋼筋時,必須用鉗子夾緊送料。鐵屑、鐵末等臟物不得用手抹除。5、嚴禁切斷規定范圍內的鋼材,燒紅的鋼筋以及超過刀刃硬度的材料。6、機械運轉正常,方準斷料。斷料時,手與刀口距離不得少于15cm。活動刀片前進時禁止送料。7、切斷鋼筋禁止超過機械的負載能力,切斷低合金鋼筋等特種鋼筋應用高硬度刀片。8、切長鋼筋應有專人扶住,操作時動作要一致,不得任意拖拉。切短鋼筋須用套管或鉗子夾料,不得用手直接送料。9、切料機旁應設放產臺,機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的短頭和雜物。10、接磅料工作臺面應砌下部保持水平,工作臺的長度可根據加工材料長度決定。11、啟動前,必須檢查切刀應無裂紋,刀架螺栓緊固,防護罩牢靠。然后用手轉動皮帶輪,檢查齒輪嚙合間隙,調整切刀間隙。12、切斷短料時,手和切刀之間的距離應保持150mm以上,如手握端小于400mm時,應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。13、發現機械運轉不正常有異響或切刀歪斜等情況,應立即停滯不前機檢修。14、作業后,用鋼刷清除切刀間的雜物,進行整機清潔保養。F、鋼筋彎曲機使用時應注意以下幾點:1、使用前,應對鋼筋彎曲機進行全面檢查,并進行空載試運轉。2、機身應有接地或接零,電源不允許直接接在按鈕上,應另裝開關箱。3、不準在動轉中更換中心軸,工作盤轉方向配合,運轉過程中加油或按抹機床。4、鋼筋的放置要和擋鐵軸,工作盤旋轉方向配合,不要放反。5、不直的鋼筋,禁止在彎曲機上彎曲,以防發生事故。6、變曲鋼筋時,嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑,根數及機械轉速。7、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人,彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。8、鋼筋要巾緊擋板,注意放入插頭的位置和回轉方向,不得開錯。9、彎曲長鋼筋,應有專人扶住,并站在鋼筋彎曲方向的外面,互相配合,不得拖拉。10、調頭彎曲,防止碰撞人和物,更換插頭,加油和清理,必須停機后進行。11、工作臺和彎曲機臺面要保持水平,并準備好各種芯軸及工具。12、加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸或可變擋架,芯軸直徑應為鋼筋直徑2.5倍。13、檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋,防護罩堅固可靠,經空動轉確認正常后,方可作業。14、作業時,將鋼筋零彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內,另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊,檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側,方可開動。15、作業中,嚴禁更換芯軸,銷子和彎換角度,以及調速等作業,亦不得加油或清掃。16、彎曲鋼筋時,嚴禁超過本機規定的鋼筋的直徑,根數及機械轉速。17、彎曲高強度鋼筋時,應按機械銘牌規定換算是大限制直徑并調換相應的芯軸。18、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人,彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。19、轉盤換向時,必須在停穩后進行。G、鋼筋綁扎時應注意以下幾點:1、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架,須搭設腳手架和馬道。柱、梁板鋼筋綁扎時,作業人員須有可靠穩妥的平臺欄護,并系好安全帶。2、綁扎立柱、梁、鋼筋,不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下,柱筋在4主以內,重量不大,可在地面上綁扎,整體豎起;柱筋在4米以上,應搭設工作臺,柱梁骨架,應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。3、綁扎基礎鋼筋時,應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬登架起上部鋼筋,不得任意減少支架或馬登。4、高處作業(2m以上)綁扎柱、梁,橋面鋼筋時,需搭設腳手架、操作臺或搭設外掛架或安全網后方繼續施工。5、起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須待骨架降落到離地1m以內始準靠近,就位支撐好方可摘鉤。H、機務班和砼工在澆灌砼時應注意以下幾點:1、攪拌機的操作人員上下班時必須交接清楚,嚴禁灑后操作。2、攪拌機的操作人員嚴禁坐或站在圍欄上,上下攪拌機的操作平臺時必須注意自身安全,必須檢查操作平臺是否可靠,確保安全可靠后方可使用。3、所有用電設備的操作人員,用電完畢后,必須關閉電源。如發生突然停電,應先切斷各自電源,防止突然來電造成機械傷人。4、現場電工在下班時,必須關閉所有用電設備電源,并將配電箱鎖好,防止下班時非操作人員亂開設備,造成人身安全。5、攪拌機應設置在平坦的位置,用方木墊付起前后輪軸,空試轉作一切正常方可使用,使用停機后,鼓筒清洗干凈,筒內無積水。6、使用平板震動棒的作業人員就穿膠鞋戴絕緣手套,震搗設備應有開關箱,有漏電保護器。7、車子向料斗倒料,應有擋車措施,不得用力過猛和撒把。8、澆筑砼所使用的溜槽及串筒節間必須連接牢固。操作部位應有防身欄桿,嚴禁直接站在溜槽幫上操作。9、用輸送泵輸送混凝土,管道接頭,安全閥必須完好,管理的架子必須牢固,輸送前必須試送,檢修必須卸壓。10、澆灌框架,梁、柱砼,應設操作臺,不得直接站在模板或支撐上操作。11、澆搗拱形結構,應自兩邊拱腳對稱同時進行,澆梁,洞口臨邊應設防護措施,搭設操作平臺,以防墜落。12、使用震動棒應穿膠鞋,濕手不得接觸開關,電源線不得有破皮漏電。13、夜間澆灌砼時應有足夠的照明設備。14、操作人員必須注意自身安全。15、向攪拌機內傾倒水泥時,為減少粉塵飛揚應加設護板,水泥紙片及線繩應清理干凈。16、機械上料時,在鏟斗(或拉鏟)移動范圍內不得站人。鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。17、結束作業時,應將料斗放下,落放斗坑或平臺上。18、汽車吊或桅桿吊斗灌筑砼時,運送、卸料,應由專人指揮。I、攪拌機使用應注意以下幾點:1、新機使用前應按照混凝土攪拌機使用說明書的要求。對各系統和部件逐項進行檢驗及必要的試運轉。空車運轉,檢查攪拌筒或攪拌葉的轉動方向,各工作裝置的操作,制動,確認正常,方可作業。2、攪拌站應按設計要求,安裝在具有足夠承載力,堅固、穩定的基座上,當常期使用時,應埋制地腳螺栓,如短期使用,可在機座下鋪設木枕或找平放穩。操作處應設作業平臺及防護欄桿。3、攪拌站的電氣設備和線路,應絕緣良好。機械設備外露的轉動部分,應設防護裝置。4、對于移動式砼攪拌機,應安裝在平坦堅硬的地坪上用方木或撐架架牢,并保持水平而輪胎下受力。如果使用時間超過三個月以上時,應將輪胎卸下。5、攪拌站的機械設備安裝完畢后,要檢查離合器、制動器。升降器是否靈活可靠;軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等,并經過試轉,全部機械達到正常后,方可作業。6、砼攪拌機起動后,應使用攪拌筒達到正常動轉后進行上料,上料后要及時加水,添加新料必須先將攪拌機內原有的混凝土全部卸了出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機,反轉出料者除外。7、在砼攪拌機使用中,切勿使砂石落入機器運軒部分中去,以免使運轉部件卡住損壞。8、作業中,如發現故障不能運轉時,應立即切斷電源,將攪拌筒內混凝土消除干凈,然后進行檢修。9、作業后,應對攪拌機進行全面清洗,操作人員如需要進入筒內清洗時必須切斷電源,設專人在外監護,或卸去熔斷器并鎖好電閘箱,然后方可進入。10、斗的搖把,應用銷子固定,以免入進到筒內清洗時,身體碰觸搖把使料斗提升,以生擠壓事故。11、作業后,應將料斗降落到料斗坑,如須升起則應用鏈條扣牢。12、攪拌的混凝土骨料應嚴格篩選,最大粒徑不得超過允許值,以防卡料。每次攪拌時加入攪拌筒販物料,不應超過規定的進料容量,以免動力過載。13、攪拌葉片和攪拌筒底及側壁的間隙,應經常檢查是否符合規定要求。當間隙超過標準時,會使用筒壁和筒底粘結的殘料層過厚,增加清洗時困難并降低攪拌效率,如攪拌葉片磨損,應及時調整,修補或更換。J、機械操作與保養應注意以下幾點:1、建立和執行專人專機負責制,并定期檢查和維修保養。2、對電氣設備不帶電的外露導電部分,應做保護接零,對產生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩處。3、每一臺電動建筑機械或手持電動工具的開關箱內,應裝設過負荷、短路、漏電保護裝置。4、焊接機械應放置在防雨和通風良好的地主。焊接現場不準堆放易燃易爆物品,進線處必須設置防護罩,使用焊接機械必須按規定穿戴防護用品。5、機械操作=要束緊袖口。機械和動力機的機座必須穩固,轉動的危險部位要安設防護裝置。6、電動設備和線路必須絕緣良好,電線不得與金屬物綁在一起,設置單一開關,遇有臨時停電或停工休息時,必須拉閘加鎖。7、施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷作業。發現不正常情況應停機檢查,不得在動轉中修理。8、電氣儀表,管道和設備試運轉應嚴格按照單項安全技術措施進行,運轉時不準清洗,修理時嚴禁將頭手伸機械行程范圍內。9、受壓容器應有安全閥,壓力表,并避免暴曬,氧氣瓶嚴防沾染油脂,乙炔發生器,液化石油氣,必須有防止回火的安全裝置,乙炔與氧氣瓶間距不得小于5m,與動火間隔不小于10m。10、各機械操作人員,必須嚴格遵守各機械操作規程,嚴禁酒后操作,上班前要嚴格檢查防護裝置和機械運轉是否良好,合格后方可操作。11、建立交接班和機組負責制。12、加強日常保養,班后例行清洗加潤滑油,緊固螺絲的日常保養。13、對各種動轉機械必須根據各種機械定期的動轉保養時間進行保養,必要時強行停機保養。14、各類機械安裝后必須經過驗收和技術交底后方可使用。15、機械修理時,應選擇平坦堅實地點、停放、支撐牢固和楔緊,使用千斤頂時,必須用支架墊穩。16、多保操作的工作臺,中間應設防護網,對面方向操作時應錯開。17、檢修中的機械應有“正在修理、禁止開動”的標志示警,非檢修人員,一律不準發動或轉動。檢修中準將手伸進齒輪箱或用手指找下對孔。18、試車時應隨時注意各種儀表、聲響等,發現不正常情況,應立即停車。19、施工機械必須執行定機、定人、定保養。K、施工處在進行高處作業時,應注意以下幾點:1、每個工程項目在編制施工組織設計和施工方案時,要列入不敷出該項目所涉及到高處作業的各項安全技術措施,并要盡量采取地面作業,減少各種高處作業。2、攀登和懸空作業(如架子工、結構安裝工等)人員危險性都比較大,因而對此類人員應該通過培訓和考試,取得合證件后再持證上崗。3、高處作業人員,一般每年需要進行一次體格檢查。患有心臟病、高血壓、精神病、闐癇病等不適合從事高處作業的人員,不可安排他們從事這類作業。對患有心臟病、高血壓、精神病等不適合從事高處作業的人員,不得安排從事這類作業,嚴禁灑后高空作業。4、各班組工長必須對各作業班組工人進行高處作業的安全技術交底。5、高處作業人員在各項安全技術措施和人身防護用品未解決和落實之前不得進行施工,對各種用于高處作業的設施和設備,在投入使用前,要一一加以檢查,經確認完好后,才能投入使用。6、上班時必須戴好安全帽,扣好帽帶,系好安全帶,高處作業人員的衣著要靈便,但決不可赤膊裸身,腳下要穿軟底下防滑鞋,決不能穿著拖鞋、硬底鞋帶釘易滑的靴鞋,操作時要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。7、高處作業中所用的物料應該堆放平穩,不可置放在臨邊或洞口附近,也不可妨礙通行和裝卸,對作業中的走道、通道板和登高用具等,都應隨時加臺清掃干凈。拆卸下的物體、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走,不得過且過任意亂置或向下丟棄,傳遞物件時不能拋擲。各施工作業場所內,凡有墜落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加固定以防跌落傷人。8、高處作業必須設置安全標志,張掛安全網等各種專項措施。9、施工過程中若發現高處作業的安全設施有缺陷或隱患,務必及時報告并立即處理解決,對危及人身安全的隱患,應立即停止作業。所有安全防護設施和安全標志等,任何人都不得毀損或擅自移位和拆除,有些確因施工需要而暫時拆除或移位的都要報經施工負責人審批后才能動手拆移,并在工作完畢后即行復原。10、在高處作業高聳建筑物的施工中,還應設置安全可靠的避雷裝置,以防止施工人員發生觸電事故。11、高處作業的安全防護設施在完成后應按類別逐項加以查驗并且做好記錄,隨著工程的向上進展,高處作業的工作量還會隨之而增多,這時應采取定期、不定期的檢查。L、施工處在進行臨邊作業時,應注意以下幾點:1、各工長、架子班班長必須對各作業班組工人進行臨邊作業的安全技術交底,并作好交底記錄。2、在進行臨邊作業時,必須設置牢固可行的安全防護措施,不同的臨邊作業場所,需設置不同的防護設施,這些設施主要為防護欄桿和安全網。3、臨邊防護用的欄桿由欄桿柱和上下兩道橫桿組成。4、用鋼管做欄桿時,應采用Φ48~51mm×2.7~3.5mm的腳手鋼管,并用相同口徑的扣件或電焊固定。5、防護欄桿在構造上緊密而不動搖,能夠承受可能的突然沖擊,阻擋住人員在可能狀態下的下跌和防止物料的墜落,還要有一定的耐久性。6、防護欄桿上桿離地的高度規定在1~1.2m,上桿離地高度為0.5~0.6m,橫桿長度大于2m時,必須加設欄桿柱,以免橫桿受力后撓曲過甚產生險情,造成滑跌。7、欄桿柱在橋面固定時,可采用預埋件與鋼管下端焊牢。8、欄桿的結構及橫桿與欄桿柱的連接,其整體構造應該使防護欄桿在其上桿的任何處,能經受任何方向的1000N的外力,當欄桿所處位置有發生人群擁擠、車輛沖擊或物體碰撞等可能時,還要加大橫桿截面可加密柱的距離,以提高其強度和剛度。9、防護欄桿要自上而下有小網眼安全網封閉,或在欄桿下邊加扎嚴密固定的擋腳笆或擋腳板。擋腳笆高度應不低于40cm,擋腳板高度應不低于18cm,擋腳笆與擋腳板面上如有孔眼,應不大于25mm。板與笆的下沿離底面的空隙不大于10mm。10、當臨邊的外側面臨街道、或其他有人流經過的場所,除設置必要的防護欄桿外,敞口立面還要滿掛安全網或以其他可靠的安全措施作全封閉防護。M、臨時用電應注意以下幾點:1、配電箱要有專人(電工)負責,其它任何人不得擅自打開亂接線。2、配電箱,開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作,鐵板的厚度應大于1.5mm,并能防雨防塵。3、總配電箱應設在電源的地區,分配電箱應裝設在有電設備負荷相對集中的地區,分配電箱與開關箱距離不得超過30m,開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。4、總配電箱應裝設總隔離開關,總熔斷器以及漏電保護器,總開關電器的額定值,動作定值與分路開關電器的額定值,動作定值相適應。5、動力配電箱與照明配電箱宜分開設置,如合置在同一配電箱內,動力和照明線路應分路設置。6、配電箱,開關箱應裝設端正、牢固,移動式分配電箱,開關箱應裝設在固定的支架上,固定式分配電箱,開關箱的下底與地面的垂直距離應大于1.3m,小于1.5m,移動式分配電箱,開關箱的下底與地面的垂直距離不小于0.6m,小大于1.5m。7、配電箱內的電器安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上,然后整體堅固的配電箱箱體內,金屬板與配電箱箱體應用電線連接,配電箱和開關箱的金屬箱體,金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶電金屬底座。8、配電箱金屬外殼有可靠接地,接零,接地線必須用多股銅芯線及專用接地線,接地電阻不得大于4Ω。保護零線應通過接線端子連接。9、配電箱引入、出線應加護套分路成束,電纜不得有老化、破皮、漏稅電,電纜橫穿道路時,應采用保護措施,和開關箱的連接應采有絕緣導線,接頭不得松動,不得有外露帶電部分。進出線,并做好防水彎,導線束不得與箱體進出口直接接觸,移動式配電箱和開關箱的進出線采用橡皮絕緣電纜。10、配電箱,開關箱內的電器必須可靠完好,不準使用破損,不合格的電器。配電箱,開關箱內不得掛接其它臨時用電設備。11、必須實行“一機一閘一觸保”制,嚴禁用同一開關電器直接控制兩臺以上用電設備(含插座)。開關箱內必須裝設漏電保護器。靈敏度的檢查由專職電工負責,按時檢查并做好記錄及交接班記錄。12、所有配電箱應標明其名稱、用途,并作業分路標記。13、配電箱、開關箱內應配鎖,安全標志,箱內無雜物,積灰,接線牢固整齊,移動式配電箱離地有0.6m。14、漏電開關開閘后,必須檢查原因后,方可送電。15、電工必須隨時檢查,發現問題及時整改,遇到難以解決問題及向項目部匯報,并作定期檢查記錄(接地電阻每月一次,漏電保護器每周一次)。交底人被交底人

篇2:高邊坡防護工程技術交底

交底內容:高邊坡防護

高邊坡防護技術交底

預應力錨索(桿)防護施工主要由錨孔鉆造、錨索制作、錨索安裝、注漿、錨墩施工、封孔注漿、封錨等關鍵工序組成。

1).錨孔測放

邊坡施工邊挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底。根據各工點工程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩定和結構安全的前提下,適當放寬定位精度或調整錨孔定位。

2).鉆孔設備

鉆孔機具的選擇,根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成孔;在巖層破碎或松軟泡水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。

3).鉆機就位

錨孔鉆進施工,搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架,根據坡面測放孔位,準確安裝固定鉆機,并嚴格認真進行機位調整,確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm,高程誤差不得超過±100mm,鉆孔傾角和方向符合設計要求,傾角允許誤差位±1.0°,方位允許誤差±2.0°。

4).鉆進方式

鉆孔要求干鉆,禁止采用水鉆,以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。

5).鉆進過程

鉆進過程中對每個孔的地層變化,鉆進狀態(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時,須立即停鉆,及時進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.1~0.2MPa),待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進。

6).孔徑孔深

鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨孔直徑,要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度,要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。

7).錨孔清理

鉆進達到設計深度后,不能立即停鉆,要求穩鉆1~2分鐘,防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風壓0.2~0.4MPa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出,待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿,必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體,一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。

8).錨孔檢驗

錨孔鉆造結束后,須經現場監理檢驗合格后,方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認為錨孔鉆造檢驗合格。

9).錨索體制作及安裝

鋼絞線采用φj15.24mm高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線。安裝前,要確保每根鋼絞線順直,不扭不叉,排列均勻,除銹、除油污,對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0~1.5m設置一架線環,保證錨索體保護層厚度不小于20mm。

安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號,確認無誤后再用高壓風吹孔,人工緩緩將錨索體放入孔內,用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內錨索長度(誤差控制在50mm范圍內),確保錨固長度。

10).錨固注漿

注漿采用水泥砂漿,經試驗比選后確定施工配合比。實際注漿量一般要大于理論的注漿量,或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降,要補充注漿,直至注滿為止。注漿結束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時做好注漿記錄。當遇地層巖性特別差時,為提高地層錨固力,宜采用二次注漿,即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同,第二次注漿為高壓劈裂注漿,待第一次注漿4~5小時后,即采用M30純水泥漿對錨固段進行劈裂注漿,注漿壓力不宜小于1.5~2.0MPa。

11).地梁制作

地梁采用C25混凝土整體澆注。基礎先鋪墊2cm砂漿調平層,再進行鋼筋制作安裝,鋼筋接頭需錯開,同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2,且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。如錨索與豎梁箍筋相干擾,可局部調整箍筋的間距。砼澆注,尤其在錨孔周圍,鋼筋較密集,一定要仔細振搗,保證質量。

12).錨索張拉及鎖定、封錨

通過現場張拉試驗,確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分級進行,嚴格按照操作規程執行。在設計張拉完成6~10d后再進行一次補償張拉,然后加以鎖定。

補償張拉后,從錨具量起,留出長5~10cm鋼絞線,其余部分截去,須用機械切割,嚴禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙,然后對錨頭采用不低于20MPa的混凝土進行封錨,防止銹蝕和兼顧美觀。

13).施工監測

對高邊坡,在施工期間建立系統的位移、變形監測系統(含地表、深部位位移和變形),旨在掌握邊坡在施工過程位移、變形-工況動態,以利施工決策或設計調整。

篇3:高邊坡加固:安全技術交底

一、施工安全技術措施

1、高邊坡施工山高坡陡,安全隱患較大,所有參與邊坡開挖及支護施工的人員必須高度重視安全,提高自身安全防范意識,做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害”。

2、邊坡施工安全防范的重點在于:防邊坡坍塌、防滾石傷人、防高處墜落、防坡道摔傷。

3、凡有恐高癥、患高血壓、心臟病、貧血等不適于高處作業病癥的人員,不得進入引水隧洞進口邊坡施工現場。

4、邊坡施工前必須事先做好排水設施,防止雨水侵入影響邊坡穩定。

5、通往高邊坡臨時施工道路要盡量避開上方作業面,確實無法避開時,上、下人員和設備時要停止上方作業。

6、嚴格按技術方案進行作業,發現險情及時排除,特別是下大雨后要增加觀測頻率和觀測范圍,防止上下及周圍邊坡坍塌、落石對施工造成安全危害。

7、施工下方在滾石危及范圍內的道路應設警告標志和設專人看守,作業時坡下嚴禁通行。

8、邊坡施工應自上而下進行,不得無序亂挖,需爆破開挖時,爆破方案需經審核同意后方可實施爆破施工。爆破作業人員一律持證上崗,嚴格按爆破規程作業,對輔助作業人員加強安全教。

9、在已支護邊坡設置觀測點,定期對邊坡的穩定進行監測,若出現不穩定跡象時,應及時通知監理人,并立即采取有效措施確保邊坡的穩定。

10、遇有六級以上的大風或中雨以上的天氣,沒有特別可靠的安全措施,反鏟不得進行挖掘作業。

11、在作業過程中,必須有專人指揮,無人指揮時嚴禁作業。指揮人員應站在有利于指揮的位置,但不得站在邊坡邊緣,以防不測。

12、進行拋碴時,下方場地上必須設置警戒線,封閉邊坡下方低線(出渣路)道路,并設置安全標示牌。

13、進行作業時,下方場地嚴禁進行任何作業,嚴禁進行上下同時作業。

14、進行作業或行走時,必須注意道路邊緣碴土的虛實。

15、在視線不良(如夜晚、雨天、霧天、揚塵等)的情況下不得進行作業。

16、夜間停機位置必須安全,應停在地勢較平、且無塌方、落石危險的地點。

17、上下班人行便道必須選擇一條安全的路線。

18、進行爆破作業時,必須嚴格控制好藥量,控制好飛石,并做好警戒工作。

19、人工配合機械作業時,人與機械作業交替進行,機上機下人員必須配合,協同作業時,確保安全施工。

20、邊坡施工機械要安置穩妥,開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠,操作靈活。

21、高邊坡施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應垂直,不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。

二、施工安全注意事項

⑴在公路附近施工,須有專人警戒。

⑵車輛通過較多處,須掛紅黃綠旗及警示牌。

⑶陡坡地段須掛標志警示牌。

⑷嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。

⑸施工現場材料、設備擺放有序、整齊。

⑹現場施工人員須戴防塵口罩。

⑺施工車輛不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車(機械)間距不應小于10m。

⑻嚴禁采取掏底開挖方法處理病害及危險物(忌挖神仙洞),以免坍塌。

⑼嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。

⑽嚴禁在同一地段的上下同時作業。

⑾人工作業人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m。

⑿防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時,注意排水工作,防止積水。

三、危險因素及應對措施

1)識別至少有5個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:

⑴機械傷害

⑵爆破傷害

⑶觸電傷害

⑷坍塌和滑坡

2)對重大危險源的評價

⑴機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。

⑵爆破傷害:爆破施工時,因違規操作而引起的人員和財產損害。

⑶觸電傷害:工程用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。

⑷坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。

3)預防措施

⑴危險源的綜合預防、控制措施

①對重大危險要采取“兩個控制”,即前期控制,施工過程控制。

前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。

施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查,認真落實整改。

②加強安全生產的綜合管理。

認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生。

加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。

增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。

嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

③切實加強安全交底制度的落實

交底必須在施工作業前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業。

4)五個危險源的具體預防措施

⑴預防機械傷害事故的防護措施為保證作業人員的安全,防止機械對人體的傷害事故。

對所有各種機械設備進場后,必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。

使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作,使用人員必須嚴格執行交底內容及最近操作規程操作。

使用中應經常對設備進行維修保養,停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。

各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查,發現問題及隱患及時解決處理,確保機械設備的完好,防止機械傷害事故的發生。

⑵預防坍塌和滑坡事故的防護措施

施工的過程中,對施工開挖的地質情況,施工情況等信息進行動態監測,對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。

高邊坡監測:按設計及規范要求進行檢測。

⑶爆破施工的安全防護措施

①施工管理

建立爆破作業器材集中收發制度,按工作量發料。多余的爆破材料在當班施工完成后,應及時上交給發放人員回收,做到集中發料,統一制作、統一回收、集中保管,嚴格登記手續,避免爆破器材流入社會。

專職安全員負責現場安全檢查,布置檢查爆破警戒。

⑷預防觸電事故的防護措施

根據規范JGJ46-2005規范規定,為了加強施工現場用電管理,保障施工現場用電安全,防止觸電事故發生。

對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。

專職電工對現場電氣設備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。

配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發生誤操作事故。

配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現場停止作業1h以上時,應將開關箱斷電上鎖。

照明專用回路設專用漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,室內線路及燈具安裝高度低于2.5m的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。

線路過道應按規定進行架空或地埋,破皮老化線路不準使用。

使用移動電氣工具作業時,必須按規定穿戴絕緣防護用品。

凡是從事與電有關的施工作業時,必須實行電工跟班作業。

⑸預防土石滾落發生道路交通事故或傷人事故的保護措施

開挖前在開挖段下方設置防護欄(網),阻擋松動滾落的土石。每天對滾落的土石進行清理,避免堆積過高溢出防護設施,導致防護設施失去作用。

四、防火安全管理

在施工生產中,防火安全尤為重要。為加強防火安全防范,消除事故隱患,杜絕火災事故發生,確保施工生產順利進行,特制訂本交底,在施工中嚴格執行。

1、各作業隊必須有一名主管負責防火安全工作,并配備專職安全員和兼職防火監督員。把防火安全工作作為頭等大事來抓,在安排落實生產的同時必須安排落實防火工作。

2、?各作業隊的安全員是安全生產及防火安全的具體責任人,負責防火措施的落實,實施全過程監控。堅持參加班前安全講話,在布置生產任務的同時布置防火安全工作,并做好記錄。

3、?各作業隊要求建立相應的防火領導小組,并按人員比例的10%,成立義務消防隊組織,一旦發生險情,義務消防隊成員一切行動聽指揮,無條件的投入到救災工作中。

4、各項目隊對重點部位要加強火災安全防護,這些重點部位是:炸藥庫、管段內森林、油庫、材料庫、木工車間、電、氧焊車間、配電、發電機房、職工宿舍。

5、?對重點防護部位,要設置防火安全標志,并設防火安全責任人。配備必要的防火器材。

6、?在容易引起火災的臨時設施選址建造時,要考慮防火安全,盡量遠離植被一側,靠近河一側修建。

7、?各臨時設施四周的雜草、落葉、樹枝等要清理干凈。清理范圍:使用區外4M的距離內不得有上述易燃物。

8、?施工區內的伙房、鐵工棚、電、氧焊車間等凡有明火火源的臨建區外圍,要設防火墻,防火墻的高度不得低于2M,并落實到作業人監控。

9、?作業區及生活區內用電要統一規劃,統一管理,嚴禁私拉亂接。

10、?動力主電線路的架設,要在統一安排下,電線間距、松緊度適中,避免因風吹使兩線間距減小造成短路,引起火花。

11、?工地的內燃機,排煙筒要安裝放火罩,且遠離易燃物,焊割火花飛濺范圍必須距易燃、易爆物20M。

12、?各施工區要設吸煙室或指定吸煙點,嚴禁在施工區吸煙及燃放煙花爆竹。

13、?生活區內嚴禁使用電爐,用電也要規范,房內無人時,嚴禁使用電器設備。

14、?各作業區、工間及重點防護地點,要配備足夠的防火器材,制定防火安全制度,責任落實到人。

15、?作業隊在各工區臨時設施建成之后,對各工區進行防火安全驗收,驗收不合格的,嚴禁施工作業。

16、?施工區嚴禁明火,嚴禁隨地亂扔煙頭,嚴禁明火取暖。如必須使用明火時,應征得工地安全員的同意,并采取防范措施。

17、?工地在適當的區段,修建廁所,以防個別人因解手原因進入林區,一邊解手一邊抽煙,造成火災隱患。

18、?作業區的地表落葉、樹枝要清理干凈,避免因作業引起火災。

19、?嚴禁兒童進入作業區,否則要追究監護人的責任。

五、施工現場臨時用電技術交底

現場臨時用電,應根據施工組織設計或施工安全技術措施布設,并符合當地供電局的規定。

臨時用電的高、低壓線路都應符合線路架設規定,如不能保證與建筑物所規定的安全距離時,高壓線路嚴禁架設并不準跨越建筑物;低壓可使用橡皮電纜。

建筑工地上用電不允許用裸線架設低壓線路,應以絕緣線架設在堅固的電桿上,并用瓷瓶分開。

凡容易被碰觸到的帶電設備,如安裝在地面的落地式臨時用電變壓器等,四周均應設圍欄,并向外掛“止步!高壓危險”的警告牌。

臨時照明的各分支線,應單獨設控制開關,選擇適當保險絲;臨時線路用畢后,應立即拆除,不準備有帶電的線頭。

在閃電、雷雨天氣和六級以上的大風時,不得登桿作業。

臨時用變電壓器三相四線制的中線必須三點并聯接至接地網上,即:過電壓保護接地;安全接地;工作接地,接地電阻不準大于4歐姆。接地線與接地地極連接時,嚴禁用銅絲在鐵管或地極上,而要用機制螺絲焊接在地板上,然后用螺母壓緊,接觸面要刮清潔,以減少接地電阻。

臨時用電的機電設備,接地線深度必須不小于1.5~2.5米,并禁止跨越接地。

防雷接地裝置、安全接地裝置應按接地和接地裝置的規定執行。安全接地裝置與帶電部分空間距離不應少于5米。

停電修理線路和電器設備時,必須做到下列幾點:將高壓開關拉下,并掛上“禁止送電,有人工作”的警告牌;經試驗確認無電后再進行接地短路;接地后再三相短路,工作完畢后,想除去三相短路的導線,再除去接地線。

照明線路送電時必須先試送幾次,試送時間不能過長,以免線路上有人接觸而發生事故。

移動式電機及電氣設備,應使用橡皮電纜,并接零保護,配有絕緣手把,使用時應戴絕緣手套,穿絕緣靴。

汽油庫、油漆庫、氧氣庫或爆炸氣體的車間以及木材廠等都應按防火、防爆規程安裝電氣,并配備防火防爆密閉式開關和鐵制配電箱。

六、電氣焊作業

1、?認真學習和掌握《公路養護技術規范》有關內容,按照批準的交通導改要求擺放標志標牌、錐形標。

2、?所有施工作業人員必須統一的工作標志服。特種操作人員要有合法有效的崗位操作證書。

3、?工程車應停在路肩,同時擺放錐形標。

4、?在施工作業中,隨時觀察、發現安全隱患,并及時予以解決,如現場不能解決的應電話匯報項目管理人員。

5、?應由經培訓考核有操作證的焊工操作,并按規定穿戴絕緣防護用品。

6、?電氣線路架設及焊機保護接地或保護接零裝置符合施工臨時用電規范要求,接地電阻不得大于4歐姆。

7、?焊接電纜應使用多股細銅線無接頭電纜,與電焊機接線應用線鼻子連接壓實,接線上方應設置防護罩。

8、?焊接電纜長度一般不超過30M。焊接電纜通過通道時,必須采取單獨如護套、穿管等保護措施。

9、?嚴禁使用腳手架、金屬欄桿、軌道及其它金屬物搭接代替導線使用。

10、?電焊作業現場10M范圍內不得堆放易燃易爆物品;嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區內,運行中的壓力管道和裝有易燃、易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。

11、?焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清洗干凈,并將所有氣孔打開。

12、?進行電焊作業前,應檢查作業環境,消除危險因素和設置監護人員;確認安全合格后,方可作業,當與其他人員和有關設施過近時,應采用屏護和安全間隔等措施,保證作業安全,當高處焊接作業時,必須掛好安全帶。

13、?進行下列操作前應切斷電源后進行:1)改變焊機接頭時;2)更換焊件需要改進二次回路時;3)轉移工作地點時;4)焊機檢修時;5)暫停工作或下班時。

14、施焊場地周圍應清除易燃易爆品,或進行覆蓋隔離。

15、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時,應經有關部門檢試許可后,方可施焊。

16、乙炔氣瓶、氧氣瓶、壓力表及安全閥應定期校驗。氧氣瓶、氣壓表及焊割工具上嚴禁沾染油脂。

17、乙炔氣瓶不得放置在電線的正下方,要立放牢固,嚴禁臥放使用。與氧氣瓶相距不得小于5米,距易燃易爆品和明火的距離,不得少與10米。檢查是否漏氣,要用肥皂水,嚴禁用明火。

18、氧氣瓶應有防震圈,旋緊安全帽,避免碰撞和劇烈震動,并防止爆曬。

19、點火時,按照“先開乙炔,后關乙炔”順序作業。點火后,焊槍口不準對人,正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。焊槍帶有乙炔和氧氣時,不準放在金屬容器內,以防止氣體溢出,發生燃燒事故。

20、不得手持連接管的焊槍爬梯、登高。

21、嚴禁在帶壓力的容器或管道上焊、割,帶電的設備必須先切斷電源。

22、在貯存過易燃、易爆及有毒品的容器或管道上焊、割時,應先清除干凈,并將所有的孔口打開。

23、乙炔器使用壓力不得超過0.15Mpa,輸氣流量不超過1.52.0/h,當需要較大氣量時,可將多個乙炔瓶并聯起來用。

24、氧氣和乙炔氣都不能用凈。氧氣剩余壓力要在0.1~0.2Mpa以上;乙炔氣剩余壓力在環境溫度為10~50℃時,留0.1~0.3Mpa以上。

25、工作完畢后,應將氧氣瓶氣閥關好,擰上安全罩,檢查操作場地,確認無著火危險,方準離開。

26、施工作業前應進行班前交底活動,學習該項施工內容的操作方法和注意事項,同時履行簽字記錄手續。

七、吊裝安全技術交底

(一)一般規定

作業前必須了解起吊物件的基本情況,如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及其周圍環境等。

吊裝過程中危險點主要有:履帶吊負荷行走就位后的臨時加固。在以上實施中要進行重點監護與監控。

必須掌握起吊設備、起吊索具機械性能,起重設備的限位等安全裝置要齊全有效。

吊裝過程中,必須設有專人指揮。

指揮和操作人員必須持有特種作業證書,做到持證上崗。

進場人員必須戴好安全帽,并系好帽帶。

(二)安全注意事項

所有的指揮和操作人員必須嚴格執行起重安全操作規程,認真按施工技術交底要求進行施工。

必須在起重工作區設置明顯的警示標志,并設置安全警示區域,嚴禁無關人員進入。

超重作業前要對設備、吊索具進行檢查,發現異常情況如設備限位失靈、吊索具破壞超過規范要求等,要及時進行整改和更換。

在起重作業時,嚴禁超設備負荷吊起重物和超水平距離斜吊重物。

起重作業時嚴禁任何人員在起重作業的吊重物的上面或下面經過和作業。

風力超過6級和大雨天氣,應停止起重作業施工。

起重操作人員,要正解穿戴和使用安全防護用品。

起重作業中,若出現異常緊急情況,起重指揮人員應立即發出“緊急停止”信號,并立即采取措施,排除險情。

八、交安設施安全作業

第一條?交通安全施工原則

根據交安施工的特點,以保證暢通和連續、流水、高效、安全施工為原則。

第二條?交通安全施工準備

交通安全封閉嚴格按照《GB5768-1999道路交通標志和標線》與《JTGH30-2004公路養護安全作業規程》中的規定。

第三條施工作業區的分類及安全布控

施工維修作業控制區分為警告區、上游過度區、緩沖區、工作區、下游過度區、終止區六個部分。進行施工時距工作區1600m處開始提示車輛進入施工路段,在警告區內設置施工標志、限制速度標志和線型誘導標志等,在上游過渡區起點至下游過渡終點之間按間隔7米的距離放置錐形路標,在緩沖區與工作區交界處布設路欄。

第四條安全施工作業

1、建立安全領導小組,管理人員中安排四人專門負責交通安全封閉的具體工作。切實做到責任到人、落到實處。

2、交通安全封閉安排專門的工人,并在上崗前進行培訓指導,在作業區域內全天候24小時值班,安全人員為2批,每12小時一班。在封閉段內,進出口各設置2名安全人員把守指揮,身著反光服,揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機注意前方施工,同時指揮進出封閉段的施工機械和車輛。封閉段內設置流動巡邏人員,做到每500米、每施工點1人,人手一旗指揮交通,檢查標志、錐標的擺放情況,對歪倒橫放的,及時扶正放好,破壞的及時更換。為方便聯系,現場交通安全人員配備手機和對講機等通訊設備,及時向有關各方匯報現場實時交通情況。

3、現場施工人員的安全保障

上崗前全部現場施工人員進行安全教育培訓,為每個施工人員辦理人身意外保險,并簽訂安全協議,在施工時要穿著安全作業服裝,嚴禁越過安全作業區,確保交通車輛、施工人員的生命安全。

4、施工車輛安全保證措施

駕駛員必須持證上崗,嚴禁無證駕駛,施工車輛上路時懸掛“施工車輛,注意避讓”的醒目標志牌。應特別注意的是車輛在調頭時,要看清相向與對向的車輛,在均無車輛時再進行調頭,同時要禮貌行車,嚴禁超速行駛,不按規定行駛。

5、撤離施工現場

施工完畢施工車輛收起錐標時,需有1-2名安全人員處于施工車輛后方揮動彩旗提醒過往司機注意安全,在此期間施工車輛需打開安全警示燈低速倒行,在進入上游過度區后,施工車輛應停靠在緊急停車道上,不再倒行收錐標,由施工人員將上游過度區的錐標統一收起,然后迅速離開現場。

施工時嚴格按交管局批復的方案執行,不得隨意更改。

其他注意安全事項

?所有施工人員積極與當地交警、路政人員配合,隨時聽從交警、路政人員的管理。一旦發生車輛損壞或交通事故,影響道路的通行,可視情況大小靈活解決。如能極易排除,交通安全封閉人員可以根據自身情況幫助解決;對于較大的事故,及時通知當地交警、路政人員,報告事故發生的時間、地點、車輛種類、數量及人員傷亡情況,并幫助交警路政人員清理現場,及時疏通交通。若堵塞過度,根據具體情況,可采用開放作業區或其它的疏導方式。

九、其他

1、望施工單位進步補充、完善及細化交底內容,已適應現場實際。

2、善其他未盡之處按照有關法律法規及北京市有關規定執行。

3、要求分項工程開工前作業隊技術負責人向班組交底。

3、要求技術人員及班組長每天班前講話前向作業人員進行學習及交底。