一、開車前準備工作

1、檢查濾板數量是否足夠,有無破損,濾板是否清潔,安放是否符合要求。

2、檢查濾布是否折疊,有無破損,過濾性能是否良好。

3、檢查各需潤滑、冷卻設備是否符合開車要求。

4、檢查各處聯接是否緊密,有無泄露。

5、檢查壓濾機油壓是否足夠,油位是否符合要求(1/2~2/3)。

6、其它配套設施是否齊備。

7、需要壓濾的母液按工藝要求調好PH值,母液溫度<50℃。

二、開車:

1、壓緊:首先檢查一下油缸上的電接點壓力表上限指針是否調制保壓范圍(25MPa以內);然后合上空氣開關,將旋轉開關(SB8)旋至“手動”,然后按下“手動壓緊”按鈕(SB4),壓緊板開始壓緊,壓力達到電接點壓力表壓力上限時電機自動停止。

2、進料過濾、自動保壓:電機停止運轉后檢查各管路閥門開閉狀態,確認無誤后啟動進料泵緩慢開啟進料口閥門開始進料,要保證進料壓力不超過0.6MPa,這時壓濾機處于自動保壓狀態,在進料壓力的作用下,濾漿經過過濾介質(濾布)開始過濾;當出水管道出水減少或成滴時,停止進料;當液壓系統油缸壓力達到電接點壓力表壓力下限時,壓濾機會自動補壓。

3、洗滌濾餅:過濾完畢需對濾餅洗滌時可開啟洗滌閥啟動洗水泵(壓力不超過0.6MPa)對濾餅進行沖洗;當需要對濾餅進行吹氣時,可從洗滌孔或進料孔吹入壓縮空氣,從濾餅中帶走部分水分。

隔膜壓榨:開啟壓榨閥門,用高壓空氣或水對濾餅進行高壓壓榨,(壓力不超過0.8MPa,)達到降低濾餅含水率的目的,壓榨時間視物料性質依工藝要求調節;完畢后必須打開排壓閥門卸除所有壓力方可進入下一操作,否則會造成設備損壞事故。

4、松開:當過濾或壓榨、泄壓完成后,按下“手動松開”按鈕,電磁球閥得電,執行高壓卸荷動作,延時15秒鐘后壓緊板自動后退,與行程開關接觸后電機自動停止。

5、手動啟動“取、拉板”程序:按下“手動取板”按鈕,拉板小車自動取板,取完板之后,再按下“手動拉板”按鈕,拉板小車自動拉板,把兩塊濾板之間的濾餅卸掉;料粘黏濾布時,應使用木鏟或塑料鏟將濾板清理干凈,嚴防濾板周邊密封面和兩底角粘有物料;經過小車反復取、拉板,把濾餅卸完,小車回到原位接觸到小車限位開關,取、拉板電機自動停止工作,這樣就完成一個工作循環。

6、當使用自動控制時,將旋轉開關旋至“自動”位置,然后再按下“程序啟動”按鈕,整個系統將自動完成壓緊、補壓、高壓卸荷、松開、取板、拉板的動作。在取拉板過程中按操作面板上的“暫停”按鈕或拉動主梁一側滑桿接觸暫停接近開關,即可實現。

三、停車:

1、根據所過物料的情況定期對濾布進行清洗、整理,保持濾布平整干凈無損壞。

2、關閉壓濾泵進口閥門。

3、關閉電源,打掃場地衛生。

四、保養

1、使用時做好運行記錄,對設備的運轉情況及所出現的問題記錄備案,并應及時對設備的故障進行維修。

2、保持各配合部位的清潔,并補充適量的潤滑油以保證其潤滑性能。

3、對電控系統,要進行絕緣性試驗和動作可靠性試驗,對動作不靈活或準確性差的元件一經發現,及時進行修理或更換。

4、經常檢查濾板的密封面,保證其光潔、干凈,檢查濾布有否折疊,保證其平整、完好。

5、液壓系統的保養,主要是對油箱液面、液壓元件各個連接口密封性的檢查和保養,并保證液壓油的清潔度。

如設備長期不使用,應將濾板清洗干凈,濾布清洗后晾干

五、常見故障及排除

故障

原因

處理方法

⊥65⊥、濾板之間跑料

油壓不足

參見序號⊥6

濾板密封面夾有雜物

清理密封面

濾布不平整.折疊

整理濾布

低溫板用于高溫物料,造成濾板變形

更換濾板

進料泵壓力或流量超高

重新調整

⊥65⊥、濾液不清

濾板破損

檢查并更換濾布

濾布選擇不當

重做實驗,更換合適濾布

濾布開孔過大

更換濾布

濾布袋縫合處開線

重新縫合

濾布帶縫合處針腳過大

選擇合理針腳重新縫合

⊥6、油壓不足

溢流閥調整不當或損壞

重新調整或更換

閥內漏油

調整或更換

油缸密封圈磨損

更換密封圈

管路外泄露

修補或更換

電磁換向閥未到位

清洗或更換

柱塞泵損壞

更換

油位不夠

加油

⊥6();?>5⊥、濾板向上抬起

安裝基礎不準

重新修正地基

濾板密封面除渣不凈

除渣

半擋圈內球墊偏移

調節半擋圈下部調節螺釘

⊥65⊥、主梁彎曲

濾板排列不齊

排列濾板

濾布密封面除渣不凈

除渣

6、濾板破裂

進料壓力過高

調整進料壓力

進料溫度過高

換高溫板或過濾前冷卻

濾板進料孔堵塞

疏通進料孔

進料速度過快

降低進料速度

濾布破損

更換濾布

7、保壓不靈

油路有泄漏

檢修油路

活塞密封圈磨損

更換

液控單向閥失靈

用煤油清洗或更換

安全閥泄漏

用煤油清洗或更換

8、壓緊.回程無動作

油位不夠

加油

柱塞泵損壞

更換

電磁閥無動作

如屬電路故障需要重接導;如屬閥體故障需清洗更換

回程溢流閥彈簧松弛

更換彈簧

9、時間繼電器失靈

傳動系統被卡

清理調整

時間繼電器失靈

參見序號10

拉板系統電器失靈

檢修或更換

拉板電磁閥故障

檢修或更換

10、拉板裝置動作失靈

控制時間調整不當

重新調整時間

電器線路故障

檢修或更換

時間繼電器損壞

更換

?

篇2:洗煤壓濾機司機安全生產責任制

壓濾機司機是壓濾機安全運行的第一責任者,在生產班長的領導下,對壓濾機在本班的安全運行負責。壓濾機司機必須掌握洗煤廠壓濾機的專業理論知識并依法經過培訓、取得操作資格證。壓濾機司機必須保證壓濾機的安全運行。

一、崗位職責

第1條在生產過程中要嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

第2條認真貫徹執行《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《煤煤廠安全規程》和上級的有關規定,并認真進行學習,根據制定的所轄安全實際防范措施進行實施,牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格按章作業。

第3條時時觀察壓濾機的安全運行情況,及時處理生產中的各類問題,協調好本崗位與其它崗位之間的各項工作的配合。

第4條參加本班組班前、班后會,及時對壓濾機存在問題提出主導性意見,制定本班壓濾機安全運行措施,并負責實施,同時認真做好記錄。

第5條及時聯系班組維修人員對設備進行維護、保養和檢修,保證設備安全運行。

第6條負責本崗位安全生產責任制的實施,并按規定接受領導的考核。

第7條壓濾機司機要熱愛本職工作,有較強的事業心和責任感,牢固樹立“安全第一”的思想。

第8條熟悉壓濾機工作原理、構造、性能、技術特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設備的性能和有關電氣基礎知識。

第9條熟練掌握本崗位設備的開、停車程序和操作方法。并具有檢查、分析、防止和排除故障、進行自檢自修的基本技能。

第10條定期檢查液壓系統的壓力表和液壓元件及管路系統。如發現有損壞、泄漏、堵塞等現象,應及時更換和修復。

第11條經常檢查濾布,如有破損和老化,應及時更換。

第12條做好機器和四周場地的清潔工作,并保持工作通道暢通。

第13條壓濾機司機不準將腳、手、頭、工具伸入壓濾機濾板間、壓濾機的拉鉤架上及濾板的把手上,嚴禁從拉開的濾板縫間觀察下面的刮板機或溜槽。清除濾餅時只能用木鏟,禁止用手扒濾布與煤泥。

第14條操縱開關,不準帶手套。機架、機頂、大梁上有人時,不準按動開關。更換濾布、清理濾板中心入料孔中煤泥時,必須將傳動拉鉤打平。

第15條進行本崗位安全措施及通用措施的實施。

第16條壓濾機司機必須持操作證上崗,同時接受領導的檢查。

第17條及時參加本崗位的事故分析,“三違”分析,切實提高本人的按章作業意識。

第18條如實、及時匯報安全事故,協助、積極配合事故調查處理,實施事故防范措施。

第19條負責進行壓濾機崗位質量標準化的實施工作。

第20條工作盡職盡責,杜絕“三違”現象。

第21條按“四無”、“五不漏”要求,搞好設備和環境衛生。

第22條按規定填好工作日志,做好交接班工作。

二、責任追究

第23條有下列行為之一的,給予壓濾機司機相應的處罰;造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)違章作業、冒險作業的;

(二)對重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時匯報及采取措施的;

(三)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員的安全監察指令的。

第24條本崗位發生事故,有下列情形之一的,給予壓濾機司機相應的處罰,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時、如實報告事故的;

(二)偽造、故意破壞事故現場的;

(三)阻礙、干涉事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第25條在本崗位發生重大生產安全事故時,壓濾機司機不參加搶救或者在事故調查處理期間擅離職守或者逃匿的,給予相應的處罰;構成犯罪的,依照刑法有關規定追究刑事責任。對本崗位安全事故隱瞞不報、謊報或者拖延不報的,依照前款規定進行處罰。

第26條壓濾機司機在生產過程中未認真貫徹執行國家有關煤礦和洗煤廠安全生產法律、法規、規章、規程、標準和技術規范的,給予壓濾機司機相應的處罰。

第27條對本崗位的安全及設備的運行情況負直接責任,否則,據情給予相應的處罰。

第28條及時參加安全學習、班組安全教育,未參加安全教育,壓濾機司機負直接責任。

第29條本崗位在礦、廠組織的驗收中不符合規定要求的,壓濾機司機負直接責任。

第30條操作失誤導致本人或其他職工受傷害或者損失的,給予壓濾機司機相應的處罰。

第31條參加本崗位的事故分析、“三違”分析不認真,本崗位接連發生同類事故或經常不按章作業的,給予壓濾機司機相應的處罰。

第32條未有效實施事故防范措施的,壓濾機司機負直接責任。

第33條在事故調查處理、各級組織的安全檢查(監察)、審查中,磁選機司機故意弄虛作假、隱瞞真相的,給予壓濾機司機相應的處罰。

第34條本班內不與其它崗位進行協調工作而出現事故,給予壓濾機司機相應的處罰。

收貨部制度

篇3:壓濾機司機安全生產責任制范本

一、負責本崗位所屬設備、工具、照明、通訊的使用、維護、保養和管理,負責本崗位所屬范圍的設備和環境衛生,保持設備和環境干凈、整潔。

二、嚴格執行安全規程和操作規程,杜絕“三違”和各類事故的發生,無特殊情況,不得擅自離崗。

三、值班司機必須每20分鐘對運行中的設備巡回檢查一遍,發現問題及時匯報、處理,并做好記錄。檢查內容:

1、對濾布的狀況每一次循環卸餅時檢查一次,看有無密封不平,折迭起皺、濾餅粘附、濾布破損、濾布壓圈安裝不良等問題。

2、濾布是否變形損壞,有無噴液現象。

3、拉鉤小車、鏈條是否可靠,軌道里是否有雜物,潤滑狀況如何。

4、中心孔導流管是否暢通。

5、換向閥是否靈敏,液壓系統是否正常,各電磁閥、儀表是否靈敏。

6、油泵是否完好(不漏油),油量是否滿足要求。

7、各部件螺絲是否齊全、緊固,各軸承潤滑部件是否完好可靠。

8、電動機運轉聲音正常,溫升不超過60℃(E級絕緣)或65℃(B級絕緣),沒有絕緣等級的不超過55℃。

9、檢查電控、通訊、信號、安全設施是否靈敏可靠。

四、值班司機必須按規定時間檢查并做好記錄。

五、嚴格執行現場交接班制度,接班司機必須在現場聽取交班人匯報以下內容:

1、壓濾機及附屬設備,在本班的運轉情況。

2、存在的問題、處理意見及注意事項。

3、車間和上級部門的指示。

六、存在下列問題時不進行交接班:

1、當設備存在故障時,如濾板、濾布出現嚴重損壞,鏈條斷裂時,不交接班,待問題處理完畢后,再交接班。

2、當卸餅沒卸完時,不交接班,卸完餅后,方可交接班。

3、接班司機班前飲酒,不交接班。

4、如果接班司機未到,值班司機要繼續值班,同時向廠值班人員匯報,至接班司機來到,按規定交接班。

5、衛生清掃不合格,不交接班。

七、接班司機接班時應對壓濾機及附屬設備作以下檢查:

1、濾板、濾布是否破損。

2、油泵運轉是否正常。

3、液壓系統、操作系統、通訊、信號是否完好可靠。

4、拉鉤小車、鏈條是否完好可靠。

5、各部注油點是否有油、漏油。

6、記錄填寫是否清晰、準確、整齊,工具是否齊全。

八、各班司機必須按規定填寫好設備運轉記錄、維護檢查記錄、交接班記錄。