1、基坑周邊搭設1.2m高防護鋼管欄桿,立桿間距2m,水平掃地桿距地0.2m,鋼管欄桿上滿掛密目網,腳底設0.25m高的擋腳板避免物體掉入基坑內。鋼管架用紅白色相間的油漆涂刷警示標志。基坑周邊1.5m范圍內嚴禁堆放材料,如要堆放時須采取加固措施。

2、土方開挖時在開挖邊線設醒目標志,防止土方超挖。在進出大門口設紅色警示燈,交通頻繁處設專人指揮。

3、搭設鋼管跑道供人員上下,鋼管跑道必須按規范搭設,跑道兩側和水平上設安全網。嚴禁人員在基坑壁下休息

4、材料上下基坑利用塔吊或搭設溜槽,嚴禁從地面上向基坑拋物。

5、綁扎鋼筋時采取防雨防爆措施,使用防水燈頭,電燈電壓不得超過36V,潮濕地電壓不得超過12V,在人工運輸或傳遞鋼筋時應防止鋼筋與燈或電線碰撞摩擦,謹防觸電傷人。

6、人工抬運鋼筋鋼管等材料時要相互配合,上下傳遞時不得在同一垂直線上。

7、進行焊接施工時應先檢查焊機的電氣和線路,嚴禁電線直接搭接在鋼筋上,焊工施焊時應穿絕緣鞋。

8、澆筑混凝土前必須提前認真檢查模板支撐質量,未經項目安質員檢查認可不得進行施工。

篇2:地下穿越交通設施工程安全監管辦法

?第一章?總?則

第一條?【目的依據】為加強對地下工程穿越交通設施的安全監管工作,確保我市交通設施的安全運行,更好地配合城市地下基礎設施的建設,依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《城市道路管理條例》、《城市軌道交通運營管理辦法》、《城市橋梁檢測和養護維修管理辦法》、《北京市公路條例》、《北京市城市道路管理辦法》和《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》等法律、法規、規章的規定,制定本辦法。

第二條?【適用范圍】凡在本市行政區域內穿越交通設施的地下工程建設,適用本辦法。

本辦法所稱地下工程是指為修建地下結構物或埋設管線等,而采取地下施工作業的工程。

本辦法所稱交通設施是指已建成的道路(含城市道路、縣級及縣級以上公路)及其附屬橋梁、隧道、通道,以及已投入運行和在建的軌道交通線路及其附屬基礎設施。

第三條?【政府部門職責】市交通路政部門主管全市交通設施的安全監管工作,并對縣級(含)以上公路、軌道的運營管理單位(在建軌道為建設管理單位)或養護單位履行安全監管職責的情況進行監督和檢查。市、區兩級交通路政部門按照本市有關城市道路管理職責的劃分,對城市道路養護單位履行安全監管職責的情況進行監督和檢查。

第四條?【運營管理單位、養護單位職責】交通設施的運營管理單位(在建軌道為建設管理單位)或養護單位(以下簡稱運營、養護單位)負責對地下工程施工穿越交通設施進行安全監管。審查對交通設施的保護方案,檢查交通設施保護措施落實情況,及時了解地下工程施工進展情況,掌握第三方監測數據,及時發現交通設施安全隱患,并及時做出處理,同時將有關情況報交通路政部門。

第五條?【建設單位職責】地下工程建設單位(以下簡稱建設單位)對因地下工程作業而引起的交通設施安全問題負責。建設單位應制定對交通設施進行保護的措施和應急預案,接受交通路政部門和運營、養護單位的監管,確保交通設施的安全運行,并承擔相關費用。

第二章?監管工作程序

第六條?【前評估】地下工程穿越交通設施應進行前評估。前評估是指地下工程開工前,由建設單位委托具有相應資質的檢測評估單位,對交通設施的現狀進行檢測評估,評價地下工程對交通設施的影響,提出安全防護措施,確定監測原則、技術標準等。運營、養護單位應對評估結果進行評審,根據地下工程對交通設施的影響程度確定需要采取的后續安全監管措施,并將評估結果和評審意見報交通路政部門。

建設單位應委托交通設施的原設計單位,根據原設計文件和檢測評估結果提出交通設施允許變形控制值。

檢測評估結果和控制值作為交通設施監測、制定保護方案的依據。

第七條?【安全監管協議】建設單位在前評估結束后,應將有關施工資料報送運營、養護單位,并與運營、養護單位簽訂《地下工程穿越交通設施安全監管協議》,在協議中確定地下工程施工涉及的安全監管時間、監管內容、監管范圍等事宜。協議簽訂后,由建設單位報交通路政部門備案。

第八條?【工作方案的制定】建設單位應依據前評估結果,委托具有相應資質的設計單位對穿越交通設施的地下工程進行專項設計,制定交通設施安全保護方案,并組織編制施工組織方案、第三方監測方案和應急預案。

第九條?【工作方案的評審】運營、養護單位應組織專家對施工組織方案、交通設施安全保護方案、第三方監測方案和應急預案進行評審。地下工程施工需要采用降水措施的,施工組織方案的評審應包括對降水方案的評審內容。必要時可對地下工程的專項設計進行評審。

第十條?【工作方案的修訂】建設單位應根據評審意見和各項監測控制值的要求修訂施工組織方案、交通設施安全保護方案、第三方監測方案和應急預案,并將修訂后的文件報運營、養護單位。

第十一條?【工作方案的上報】運營、養護單位將建設單位修訂后的相關方案連同專家評審結果和運營、養護單位的審查意見報交通路政部門。交通路政部門同意后方可施工。

第十二條?【運營、養護單位的監管】運營、養護單位依據與建設單位簽訂的《地下工程穿越交通設施監管協議》,對施工組織方案、交通設施安全保護方案和第三方監測等的執行情況進行監督檢查。

在安全監管過程中,運營、養護單位應認真履行管理責任,根據監測數據加強有針對性的巡查,及時發現交通設施安全隱患問題,必要時可到地下工程作業面了解作業情況,當發現施工危及交通設施安全時,應及時制止,并及時將有關情況報告交通路政部門。

運營、養護單位應建立安全監管報告制度,定期上報日常安全監管情況,遇有特殊情況及時報告。

第十三條?【第三方監測】建設單位委托的第三方監測單位應定期將監測數據報運營、養護單位,運營、養護單位要及時掌握監測數據,對其數據進行分析,發現超過或可能超過控制值時,應立即通知建設單位,并上報交通路政部門。第三方監測應從地下工程開工前開始,至通過本辦法第十六條規定的后評估為止。

第十四條?【政府監管】交通路政部門應對運營、養護單位履行安全監管職責的情況加強監督和檢查。接到運營、養護單位的報告后,及時做出相應處理。

第十五條?【資料移交】穿越交通設施的地下工程竣工后,建設單位應將相關竣工資料移交給運營、養護單位。

第十六條?【后評估】地下工程竣工一年后,由建設單位委托具有相應資質的檢測評估單位,對地下工程穿越后的交通設施現狀進行檢測評估,確定地下工程穿越后對交通設施的影響程度,提出處理意見(簡稱后評估)。

后評估完成后30日內,運營、養護單位應組織召開后評估專家評審會,并將專家評審結果和運營、養護單位的意見報交通路政部門。

建設單位應根據最終的專家評審意見和運營、養護單位的意見,對交通設施進行相應的處理。

第三章?責任追究

第十七條?【建設單位責任】建設、施工單位違反本辦法的規定,由交通路政部門責令限期改正;逾期未改正的,予以通報批評,并由相關部門依法進行行政處罰。

第十八條?【運營、養護單位責任】運營、養護單位不依法履行安全監管職責的,由交通路政部門通報批評;通報批評后仍不進行整改的,對運營單位依法進行處罰,養護單位取消其養護資格。

第四章?附則

第十九條?【鄉村公路】本市地下工程穿越鄉級、村級公路的安全監管工作,可由有關部門參照本辦法執行。

第二十條?【實施日期】本辦法自發布之日起施行。

篇3:地下層施工安全規定

一、?施工人員注意事項:

1、?施工人員進入負一層時施工現場必須憑施工人員出入證或人臉識別指紋打卡機方驗證施工單位后可進入施工現場,禁止施工無關人員逗留。特別注意總包單位每天施工開始及結束前必須通過人臉識別指紋打卡機進行考勤登記。

2、?施工著裝區分:各租戶所有現場施工人員必須從管理辦公室統一領購反光背心馬夾,以方便識別管理。

3、?施工人員不得在施工區域內煮食、留宿、酗酒、賭博、睡覺及進行其它違法活動。禁止隨地大小便。

4、?施工人員禁止在購物中心區域赤膊上身施工,禁止穿拖鞋、洞洞鞋進入施工區域。

5、?施工人員禁止在施工區域抽煙。

6、?進入施工區域所有施工人員必須佩帶安全帽。施工高度超過2.5米高度必須持有高空作業證,施工時必須要有安全帶。腳手架上施工必須使用安全帶,腳手架移動時,腳手架上人員必須下架。腳手架重疊最高不超過2層(含2層)。

7、?拆除墻體等實體墻時應先檢查有無承重墻、大梁和承重柱,拆除時應小心注意承重墻、大梁和承重柱。

8、?施工現場必須配備施工現場負責人2人、施工現場安全監管員視施工區域大小配置、電工1名、消防滅火器材按照每25平方/瓶計算。動火作業時,每處作業區域按照動火作業安全管理配置。

9、?施工區域禁止帶易燃易爆物品。

10、?施工區域內的燃氣管道拆除墻體時應注意安全防范。

11、?施工區域內的電信網絡信號要注意保護,違規施工造成商場網絡信號為中斷的,商場預以重罰。

12、?施工區域內的所有下水管道口施工期間必須做好防堵保護措施。

二、?安全施工規范:

1、?用電管理:

1.1、?嚴禁施工期間私拉亂接電線,接電等操作?必須要持有電工證人員才可以接拆電。送電停用等必須要有商場管理辦公室工程物業部操作票并且商場管理方電工在場,按照管理方電工指定的位置接線。

1.2、?用電設備必須保證一線一閘一漏保,電源線必須要絕緣。電源線接電必須接入漏保內,用電設備必須要有插頭才可以使用。

1.3、?用電設備必須要有接線箱,所有用電設備必須接駁到用電箱內,用電箱進出線必須走接線箱底部,箱門必須關好。不得超負荷使用。

1.4、?使用大功率施工工具時應提前申報。

2、?動火安全管理:

1.1、?施工方如需使用動火作業(焊接、打磨、切割、氧焊等)時必須提前向商場管理方提出申請。

1.2、?動火前后必須做好“四須、四要、一清”:

1、動火前“四須”:

a.必須辦理“動火證”;

b.必須落實防火、滅火措施;

c.必須清除周圍的易燃雜物;

d.必須配備相應的滅火器材。

2、動火中“四要”:

a.動火中要有現場監護人時時注意動火情況,發現不安全火頭時,要立即停止動火;

b.發生火災、爆炸事故時,要及時撲救;

c.動火人員要嚴格執行安全操作規程。

3.動火后“一清”:動火后人員和現場監護人在動火施工完畢后,應徹底清理現場火種方能離開施工現場。

3、消防安全:

1.1、嚴禁遮擋和私移消防設施。

1.2、嚴禁在防火卷簾門下安放物品和施工材料等

1.3、嚴禁堵塞消防疏散通道。在拆除墻體時,禁止將建筑垃圾堵占消防通道門區域,以保證消防通道的暢通。所有拆除建筑垃圾應劃區域堆放,保證消防通道的暢通。

1.4、施工拆除前首先檢查拆除區域內墻面、天花等有無消防設施、設備。如有應提前對施工區域的煙感、溫感、消防手報、警鈴、廣播、噴淋做相應的保護。如施工需要拆除消防設施、設備應提前向商場管理方提出申請。得到允許后應有專業人員進行拆除。

三、施工違規行為處理

施工人員進入商場區域內施工,應自覺遵守新一城購物中心工程物業部制定的“施工人員安全管理規定”,工程物業部根據情節輕重,將依次分為一級,二級,三級,四級,同時違規施工單位及違規施工個人保留停工權利。如施工單位現場管理人帶頭違規未在施工現場監督、管理的,違規級別增加一級。

1、有下列一級違規行為將處以100-200元違約金:

(1)未佩帶施工出入證,保安查驗時態度惡劣的。

(2)在施工區域內追逐、打鬧的,亂扔廢棄物、,在施工區域內就餐、留宿、飲酒、睡覺、躺臥、赤足赤背施工的。穿拖鞋、洞洞鞋施工的。

(3)吸煙(100元/煙蒂)施工方監管人員未制止的按雙倍處理。

(4)?施工人員未佩帶安全帽的,高空作業未系安全帶的。

2、下列二級違規行為將處以500-1000元違約金:

(1)?隨地大小便;

(2)?在施工過程中損壞公共設施、設備的;

(3)?施工期間私拉亂接電線,接拆電等違規操作的,接電設備不符合施工用電規定的;

(4)?腳手架移動時,腳手架上人員未下架的;

(5)?故意堵塞電梯門的,損壞電梯兩側、轎門的按實際維修價格處理并處雙倍違約金。

3、有下列三級違規行為將處以1000-2000元違約金:

(1)聚眾賭博、打架斗毆

(2)施工人員未遵守安全生產規章制度

(3)各工種(電工、焊工)未按要求持證上崗作業的,使用不合格電動工具,使用老化、破損、裸露電源線。

(4)未經管理中心批準使用明火作業的,未按要求違章操作動火作業(未設置安全員、未配備滅火器材、動火現場未清理雜物),未經許可擅自消防水源及動用消防設施設備,遮擋和私移消防設施。堵塞消防通道的,消防卷簾門下方有建筑垃圾、物品的;

(5)施工現場存放過量易燃易爆危險物品(酒精、油漆、稀料等);

(6)在施工過程中,故意破壞公共區域設備和設施的,高空墜物未造成嚴重后果的;

(7)施工期間施工區域下水管道未做防堵保護致使管道堵塞的。

(8)不服從各級物業管理人員管理的;

4、有下列四級違規行為將處以2000-5000元違約金,

(1)施工單位違反管理規定,給甲方造成經濟損失、不良影響和嚴重后果的;

(2)偷盜物品的一律報警處理;

(3)損壞消防設施設備的或未經備案擅自拆除施工區域內消防設施的;

四、交叉作業成品保護要求

各參建單位及施工人員需自覺并遵守施工現場管理各類成品保護的醒示、提示,自覺愛護他人勞動成果。未經管理方或施工方許可,野蠻作業,破壞他人成品的,除按實際損失金額賠付受損方外,管理方按1000元/次的標準對違規方進行處罰。

五、卸貨平臺及貨運電梯使用以及建筑垃圾管理規定

1、鑒于施工高峰期,電梯運行緊張,各參建單位、租戶需要使用卸貨平臺、貨梯運送大宗材料、散裝材料時,須填報《服務梯及卸貨平臺使用申請表》向管理辦公室進行申請,預約時間段。

2、使用電梯時應注意電梯使用須知,禁止長時間卡住電梯門,運送建筑垃圾時注意電梯兩側門框及轎門。

3、總包單位以及各租戶的建筑垃圾須嚴格按管理辦公室要求指定地點傾倒,禁止私自亂倒建筑垃圾,未按要求私自傾倒建筑垃圾的,責任人須自費清除該區域內的所有建筑垃圾,管理辦公室并按500元/次標準予以處罰。