1、建立健全安全保證體系,現(xiàn)場建立各級安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。

2、在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語牌、懸掛安全警示標(biāo)志,落實(shí)安全生產(chǎn)制度,制訂管理細(xì)則,做到人人重視生產(chǎn)安全,大家自覺遵守安全規(guī)定,搞好安全系統(tǒng)防護(hù)管理

3、提供合格的安全防護(hù)用品,規(guī)范各類安全警示標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施。

4、進(jìn)入施工現(xiàn)場任何人必須正確戴好安全帽,以防止物體打擊頭

5、抓好職工的法制教育,使每個(gè)職工能認(rèn)識到:安全生產(chǎn)法規(guī)是施工客觀規(guī)律的科學(xué)總結(jié),是用鮮血換來的寶貴經(jīng)驗(yàn),是人人必須遵循的行為準(zhǔn)則。二是對工人進(jìn)行遵章守紀(jì)教育,施工中服從指揮,按規(guī)范要求和操作規(guī)程作業(yè)。三是認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底,使工人在施工中增強(qiáng)安全意識,做到不傷害自己、不傷害別人、也不被他人所傷害。

6、2米以上(含2米)的各種高處作業(yè),周圍又無安全依托的,必須系掛安全帶,安全帶要高掛低用。

7、氧氣瓶、乙炔瓶不得曝曬、倒置、平放使用,瓶口處禁止沾油,瓶身應(yīng)有減震圈,使用時(shí)應(yīng)安裝減壓器,氣壓表必須有效。氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不得小于5米,兩瓶同焊距間的距離不得小于10米。電焊、氣割及生產(chǎn)用火時(shí),必須遵守防火安全間距的規(guī)定,遠(yuǎn)離易燃和可燃物,落實(shí)防范措施,并配備滅火器材。

8、施工現(xiàn)場所有配電箱、開關(guān)箱及用電設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做好保護(hù)接零。保護(hù)零線(PE)必須采用綠/黃雙色線,嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別,杜絕混用。用電設(shè)備的保護(hù)接零應(yīng)與配電房總配電柜內(nèi)引出的專用保護(hù)零線(PE線)連接,并不得串聯(lián)連接。由配電箱或開關(guān)箱引至用電設(shè)備之間的專用保護(hù)零線,截面不得小于2.5mm2的絕緣多股銅芯線(采用綠/黃雙色線)連接。保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。

9、施工現(xiàn)場所有成品配電箱和開關(guān)箱必須選用有關(guān)勞動部門認(rèn)可的合格產(chǎn)品、用電設(shè)備開關(guān)箱必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制,嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備(含插座)。所有用電設(shè)備,必須通過開關(guān)箱控制,并設(shè)置漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場的配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少配置兩級漏電保護(hù)器。分配電箱和開關(guān)箱由兩級漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時(shí)間應(yīng)合理配合,使之具有分級分段保護(hù)的功能。漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動作型,使用于一般場合末級漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流應(yīng)不大于30MA,額定漏電動作時(shí)間應(yīng)小于0.1S;使用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的末級漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品,其額定漏電動作電流應(yīng)不大于15MA,額定漏電動作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。

10、配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)線口、出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底部,電源的引入,配出線應(yīng)穿管保護(hù)并設(shè)防水彎頭、配電箱、開關(guān)箱安裝位置應(yīng)操作方便,箱內(nèi)和附近場地不得堆放雜物。

11、焊接機(jī)械設(shè)備應(yīng)放置在防雨、通風(fēng)良好的地方。焊接現(xiàn)場不準(zhǔn)放易燃易爆物品。交流電焊機(jī)一次側(cè)電源線長度不應(yīng)大于5m,進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩,二次側(cè)電源線宜采用YHS型橡皮護(hù)套多股銅芯軟電纜,長度應(yīng)不大于30m。

12、手持電動工具的負(fù)荷線必須采用耐氣候的橡皮護(hù)套多股銅芯電纜,并不得有接頭。在使用前應(yīng)檢測其絕緣電阻,其阻值1類電動工具不得小于2兆歐姆,Ⅱ類電動工具不得小于7兆歐姆。手持電動工具的外殼、手炳、負(fù)荷導(dǎo)線、插頭、開關(guān)等必須完好無損,使用前必須作空載檢查,并作好記錄,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。

13、在潮濕和有水的場所,負(fù)荷線應(yīng)采用橡皮護(hù)套電纜,且不得承受外力拖拉和擠壓。潮濕場所照明電源電壓不得大于36V,燈具應(yīng)采用密閉型防水防塵燈或配有防水燈頭的開啟式燈具。

14、對運(yùn)行中的漏電保護(hù)器要隨時(shí)進(jìn)行檢查,每月至少二次,并做好檢查記錄。一旦檢查到漏電保護(hù)器已壞,應(yīng)立即斷電更換。

15、安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由持證電工完成,同時(shí)有監(jiān)護(hù)電工在場,并做好工作記錄,禁止帶電作業(yè)、電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁靠近,以防觸電”或“有電危險(xiǎn)”的警示標(biāo)志。

16、施工現(xiàn)場電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用與維修,必須符合JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,合理配置、整定、更換各種保護(hù)電器,對電路和設(shè)備的過載、短路故障進(jìn)行可靠地保護(hù);在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì),不使用火源。

17、建立易燃易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)管理制度和電氣防火責(zé)任制,加強(qiáng)電氣防火重點(diǎn)場所煙火管制,并設(shè)置“禁止煙火”標(biāo)志。

篇2:車輛交通事故預(yù)防制度

一、什么是車輛交通事故

(一)車輛交通事故的概念

車輛交通事故簡稱交通事故,是指“車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人員,因違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和其它道路交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故”。

交通事故應(yīng)具備以下四個(gè)要素:

1、道路要素,在道路上發(fā)生的才算交通事故,非道路上發(fā)生的則不稱其為交通事故。

2、損害要素,必須要出現(xiàn)損害后果,造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的才算交通事故,既沒有人員傷亡,也沒有財(cái)產(chǎn)損失,不屬于交通事故。

3、違章要素,因違章行為造成的才算交通事故,當(dāng)事人各方均沒有違章行為而出現(xiàn)了損害后果的不屬于交通事故,雖有違章行為。但是違章行為與損害后果之間沒有因果關(guān)系的,也不屬于交通事故。

4、過失要素,當(dāng)事人的主觀心理狀態(tài)是過失的,才算交通事故,如果是出于故意,造成他人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的,不能算交通事故,如果既無故意也無過失,即使出現(xiàn)了人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失,也不能算交通事故。

除上述四個(gè)要素外,構(gòu)成交通事故還有一個(gè)常識性的問題,即交通事故的各方當(dāng)事人中至少有一方應(yīng)當(dāng)是機(jī)動車或非機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T,如果各方都是步行的行人,即使發(fā)生損害后果也不是交通事故。

(二)車輛交通事故的原因

組織領(lǐng)導(dǎo)方面思想不重視,工作不到位,制度不落實(shí),責(zé)任不明確。駕駛?cè)藛T方面業(yè)務(wù)不精技術(shù)不高,保養(yǎng)不夠維護(hù)不善,思想麻痹紀(jì)律松懈。行進(jìn)人員方面法規(guī)意識淡,安全意識弱,防護(hù)能力差。

(三)車輛交通事故的分類

1、按事故的危害程度可分為:一級事故、二級事故、三級事故、一般事故和事故苗頭。

(1)一級事故:造成人員死亡,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛報(bào)廢損失者。

(2)二級事故:造成人員重傷致一等以上殘廢,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛大修損失者。

(3)三級事故:造成人員受傷致三等以上殘廢,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛中修損失者。

(4)一般事故:造成人員受傷需住院治療,或直接經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于車輛散熱器報(bào)廢以上損失者。

(5)事故苗頭:低于上述范圍者為事故苗頭,不列入事故須要提醒。

2、按事故的性質(zhì)可分為:責(zé)任事故和非責(zé)任事故

(1)責(zé)任事故:事故中負(fù)有過失責(zé)任,其可根據(jù)過失責(zé)任大小分為責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任五類。

(2)非責(zé)任事故:事故中無過失責(zé)任。

二、如何預(yù)防車輛交通事故

(一)統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識

各級領(lǐng)導(dǎo)及各類人員務(wù)必要將預(yù)防車輛交通事故的思想和認(rèn)識提升到三個(gè)有利于的高度。

1、有利于鞏固和提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力,發(fā)生車輛交通事故,會造成裝備、物資和器材的損壞或報(bào)廢以及人員的傷亡,造成非戰(zhàn)斗減員,直接削弱部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

2、有利于保障生命財(cái)產(chǎn)的安全,增強(qiáng)軍政軍民團(tuán)結(jié),發(fā)生車輛交通事故,一旦造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失就會給受害者造成極大痛苦,破壞其家庭幸福,在人民群眾中產(chǎn)生不良影響,損害我軍的聲譽(yù)。

3、有利于減少經(jīng)濟(jì)損失,促進(jìn)部隊(duì)全面建設(shè),車輛交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失也是十分驚人的,預(yù)防交通事故發(fā)生,避免或減少經(jīng)濟(jì)損失,是促進(jìn)部隊(duì)全面建設(shè)的必要保證。

(二)按章駕駛、文明行車

預(yù)防車輛交通事故駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格遵守以下要求。

1、講究交通公德和職業(yè)道德,文明駕駛,禮貌行車,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),服從交通民警指揮。

2、堅(jiān)持車輛三檢查制度,安全設(shè)備保持齊全有效,車容要保持整潔,不駕駛機(jī)件失靈或違章承載的車輛。

3、駕駛員要隨身攜帶各種與車輛有關(guān)的有效證件,不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車種不符的車輛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛員駕駛。

4、精力集中駕駛車輛,不超速行駛,不強(qiáng)行超車,不闖單、禁行線,嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后開車。

5、在駕車行經(jīng)人行橫道,電、汽車站,鐵路道口,村莊、學(xué)校或車多人多的繁華街道時(shí),應(yīng)減速慢行或停車避讓。

6、安全禮讓禮賓車隊(duì),嚴(yán)禁穿插禮賓車隊(duì)。

7、遇有大型集會活動時(shí),進(jìn)出停車場要聽從交通民警指揮,按指定路線順序行駛,依次停放,不要隨意離開車輛。

8、停放車輛要遵守規(guī)定,嚴(yán)禁亂停亂放,停放時(shí)要關(guān)閉電路,拉緊駐車制動,鎖好車門,確保安全。

9、行車中發(fā)生交通事故要保護(hù)現(xiàn)場,積極搶救傷者,并及時(shí)報(bào)告執(zhí)勤交通民警及上級領(lǐng)導(dǎo)。

(三)縱隊(duì)行車、縝密組織

部、分隊(duì)摩托化開進(jìn)、演習(xí)、長途運(yùn)輸以及汽車長途駕駛教練時(shí),通常都是縱隊(duì)行車,縱隊(duì)行車是乘載及摩托化輸送的基本方式,行軍前必須認(rèn)真準(zhǔn)備,行軍中必須按規(guī)定行車。

1、執(zhí)勤前的準(zhǔn)備

駕駛員受領(lǐng)任務(wù)時(shí),必須對任務(wù)性質(zhì)及有關(guān)行車事項(xiàng)了解清楚,必要時(shí)應(yīng)作記錄或繪制簡圖,確保迅速準(zhǔn)確地完成任務(wù)。應(yīng)了解的事項(xiàng)如下:載運(yùn)物資的單位、地點(diǎn)、物資名稱、裝載數(shù)量、體積、質(zhì)量、裝載方法和時(shí)間,卸載的單位、地點(diǎn)和時(shí)間。車隊(duì)出發(fā)集合地點(diǎn)、行車序列、休息和宿營地點(diǎn),行車路線、道路情況及沿途注意事項(xiàng),通信聯(lián)絡(luò)方法及其他有關(guān)事項(xiàng)。

2、縱隊(duì)行車規(guī)定

縱隊(duì)行車時(shí),車隊(duì)長、車輛多且分散,應(yīng)加強(qiáng)組織管理,駕駛員必須要服從指揮,自覺遵守紀(jì)律,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及縱隊(duì)行車的有關(guān)規(guī)定,確保行車安全。

縱隊(duì)行車規(guī)定包括:出發(fā)時(shí)按規(guī)定序列依次開進(jìn),當(dāng)前車駛出5米左右,后車即應(yīng)起步,跟隨前進(jìn)。掌握好行車速度和車間距離,前后車要互相照應(yīng),頭車不應(yīng)過快,后車應(yīng)與前車保持30-50米的距離,行車途中不得超越前車。在山路、冰雪路等復(fù)雜道路上,車間距離應(yīng)適當(dāng)加大。如因故使車間距離拉大時(shí),后車不應(yīng)猛追,以防發(fā)生事故。當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即減速靠道路右側(cè)停車,并示意后車超越。故障排除后,應(yīng)插入車隊(duì)行駛并不得超越前車。待途中休息時(shí),經(jīng)允許后進(jìn)入原序列位置。

車隊(duì)通過彎路、橋梁、狹路、渡口、交叉路口時(shí),要聽從交通調(diào)整哨的指揮或注意交通標(biāo)志。縱隊(duì)停車要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),以免妨礙交通,車間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩＼嚲嚯x。如在坡道停車,車間距離應(yīng)加大,并用三角木將車輪阻塞。駕駛室和乘車人員應(yīng)從駕駛室右側(cè)車門及車廂后部上下,下車后不得在車行道隨意穿越走動,以免影響交通和發(fā)生事故。

(四)人員物資、規(guī)范乘載

1、人員的載運(yùn)

貨運(yùn)機(jī)動車駕駛室乘坐人數(shù)不準(zhǔn)超過核準(zhǔn)的載人數(shù),貨運(yùn)機(jī)動車不準(zhǔn)人、貨混載,機(jī)動車除駕駛室和車廂外,其他任何部位都不準(zhǔn)乘人,貨運(yùn)汽車掛車、拖拉機(jī)掛車、半拖車、平板車、自動傾卸車、罐車不準(zhǔn)乘人。

乘車人應(yīng)做到,嚴(yán)格落實(shí)帶車干部責(zé)任制,每車必須指定一名帶車干部,帶車干部指定乘員骨干擔(dān)任安全員與車長。帶車干部督促司機(jī)遵守交通規(guī)則,車隊(duì)保持安全車距,防止緊跟前車發(fā)生追尾。通過城市的交叉路口,各種車輛匯集,行人密度大,是交通事故的多發(fā)點(diǎn),提醒駕駛員需特別注意。乘員安全員與車長時(shí)刻注意車上人員的乘車情況,對于嚴(yán)重暈車的乘員,安排其靠后部通風(fēng)處乘坐,行車過程中防止人員將頭、手伸出車體,杜絕行車中起立或私自換位置。遇情況迅速向帶車干部報(bào)告,帶車干部督促車隊(duì)嚴(yán)格按照行軍編成順序進(jìn)行,杜絕違規(guī)超車情況出現(xiàn)。車輛出現(xiàn)問題掉隊(duì)的,帶車干部迅速將具體情況上報(bào)指揮部。

駕駛員應(yīng)做到,乘載人員的車廂必須牢固。行車前,必須檢查車廂攔板是否關(guān)牢。起步、停車要平穩(wěn)。車速要適當(dāng)控制。通過輪渡、險(xiǎn)橋、險(xiǎn)路必須讓乘車人下車步行,待汽車通過后再上車。運(yùn)送傷病員時(shí),應(yīng)積極創(chuàng)造條件,力求舒適。輕重傷病員應(yīng)分開乘坐,如同車乘坐,重傷員應(yīng)安置在車廂前部。行駛中應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)速度,減少顛簸,隨時(shí)注意傷病員的情況。對乘車人員要態(tài)度和藹,熱情服務(wù),禮貌待人。完成任務(wù)后要向乘車人員征求意見,以便改進(jìn)工作。

2、物資的載運(yùn)

不準(zhǔn)超過額定的載質(zhì)量。裝載貨物高度從地面起不準(zhǔn)超過4米,寬度不準(zhǔn)超出車廂,長度前端不準(zhǔn)超出車身,后端不準(zhǔn)超出車廂2米且不準(zhǔn)觸地,貨物必須均衡平穩(wěn),捆扎牢固。若運(yùn)載不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時(shí),須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定時(shí)間、路線、時(shí)速行駛,并須懸掛明顯標(biāo)志。載物長度未超出車廂后攔板時(shí)不準(zhǔn)將攔板平放或放下,超出時(shí),貨物攔板不準(zhǔn)遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈。

物資運(yùn)輸分"包運(yùn)"和"押運(yùn)"兩種。凡物資運(yùn)輸,均需有運(yùn)輸憑證。由駕駛員或押運(yùn)人員按照憑證上所列物資的名稱、數(shù)量、質(zhì)量核查清楚,在憑證上的相應(yīng)欄內(nèi)簽字,并對運(yùn)輸?shù)奈镔Y負(fù)責(zé)。包運(yùn)是指承運(yùn)單位對所載運(yùn)物資的接收、運(yùn)送、交付的全過程以及在物資運(yùn)輸過程中對物資的數(shù)量、質(zhì)量保管負(fù)全部責(zé)任。押運(yùn)是由托運(yùn)單位派人隨車押送。一切運(yùn)輸手續(xù)及運(yùn)輸過程中對物資的數(shù)量、質(zhì)量保管由押運(yùn)人員負(fù)責(zé),駕駛員只負(fù)責(zé)運(yùn)送。

物資的交付。物資運(yùn)到目的地后,駕駛員應(yīng)按照現(xiàn)場指揮人員的指揮,將車駛?cè)胄敦泩鏊敦洝Ｐ敦洉r(shí),駕駛員應(yīng)按照運(yùn)輸憑證向接收人員當(dāng)面交點(diǎn)物資,由接收人在運(yùn)輸憑證上簽名蓋章(若由押運(yùn)人員隨車押運(yùn),則由押運(yùn)人員負(fù)責(zé)交點(diǎn))。卸貨后,駕駛員將運(yùn)輸憑證交車隊(duì)指揮員。把車開到指定地點(diǎn)待命,并抓緊時(shí)間檢查保養(yǎng)車輛。

3、幾種特殊物資的載運(yùn)

(1)軍需物資,在裝載前將車廂打掃干凈或墊上草席,以防油污。車上帶有備用油料時(shí),應(yīng)注意隔離,以防油液滲漏,污染裝載物資。被裝類輕泡物資,必須捆綁牢固。應(yīng)注意糧秣等物資包裝是否完好。如有破漏應(yīng)即調(diào)換或縫補(bǔ)。裝載怕潮濕的物資時(shí),應(yīng)將篷布蓋好,防止漏雨。

(2)戰(zhàn)備物資,運(yùn)載戰(zhàn)備物資時(shí),應(yīng)根據(jù)其種類正確裝載,并注意捆綁牢固,通常情況下,超限笨重物資應(yīng)用篷布蓋好,遮擋嚴(yán)實(shí)。行車時(shí),精心駕駛,妥善處理情況,及時(shí)、安全地運(yùn)達(dá)目的地。運(yùn)載超限笨重物資時(shí),須與道路交通管理部門協(xié)商,并按有關(guān)規(guī)定組織好超限笨重物資的裝載。運(yùn)載時(shí)按指定的時(shí)間和路線行駛,為確保安全,必要時(shí)應(yīng)實(shí)施交通管制。

(3)彈藥炸藥,彈藥為易爆炸的危險(xiǎn)品,載運(yùn)必須特別小心,以防意外。載運(yùn)彈藥時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)是,駕駛員向托運(yùn)單位了解所運(yùn)彈藥的性質(zhì)及注意事項(xiàng),以便采取安全措施。炸藥與雷管必須要分車載運(yùn),切忌碰撞。包裝應(yīng)牢固完好,裝卸時(shí)應(yīng)小心輕放,有標(biāo)記的勿使倒置,各箱間應(yīng)擠緊不留間隙,以減少震動。雨天應(yīng)蓋好篷布,防止受潮。起步、停車要平穩(wěn),避免使用緊急制動,不要任意超車及車速過高,車上要嚴(yán)禁煙火。宿營時(shí)要遠(yuǎn)離其它車輛,途中停車或卸載時(shí),應(yīng)選擇蔭涼地點(diǎn)停放,駕駛員不得遠(yuǎn)離車輛。

(4)油料,裝卸油桶不要重摔,如無裝卸設(shè)備,盡量用跳板滾上滾下。卸載無跳板時(shí),應(yīng)墊一定厚度的稻草、沙土等松軟物,將油桶橫向滾下,使其落在松軟物上。放置時(shí)應(yīng)使油桶直立,桶蓋向上。要經(jīng)常檢查油桶及桶蓋有無滲漏,發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)排除。運(yùn)油車附近要嚴(yán)禁煙火,運(yùn)油車廂應(yīng)墊些沙土,以防汽油滴漏在排氣管上。運(yùn)油車不得在居民區(qū)停留,在炎熱夏季應(yīng)選擇蔭涼地點(diǎn)停放。運(yùn)油車除駕駛室外不準(zhǔn)載人,不準(zhǔn)同時(shí)載運(yùn)其它易燃、易爆物品。油罐車在停駛和裝、卸油時(shí),應(yīng)插好接地線,行駛中應(yīng)保持接地線觸地,防止引起火災(zāi)。

(五)人員穿行、遵章守紀(jì)

1、單人通行十字路口

車輛在行至路口附近,駕駛員往往因地形、房屋、樹木和其它建筑物的遮擋,使視線受到限制,造成行車視線盲區(qū)。再加上交叉路口交通情況混亂,車流和人流復(fù)雜,常常形成突然的情況。通行十字路口要注意交通標(biāo)志和信號,不要在車輛穿行的路段強(qiáng)行通過。通過時(shí)先觀察是否有行駛異常車輛,應(yīng)先觀察左側(cè)是否有來車,而后觀察右側(cè),確保穿行安全后可通過。通過彎道時(shí),應(yīng)利用路旁的反光鏡觀察是否有來車,也可采用聽來車聲音的方式確定是否有來車,保證無來往車輛,然后快速通行。避開大車、快車通過的時(shí)機(jī)穿行。

2、分隊(duì)穿行道路

分隊(duì)穿行公路路口應(yīng)盡量選擇有限速標(biāo)志或紅綠燈的路段實(shí)施。若確實(shí)無法避開,應(yīng)派出調(diào)整哨。調(diào)整車輛人員應(yīng)遠(yuǎn)離通行位置約50-100米,穿著醒目服裝(熒光背心)隨時(shí)觀察來車是否有異常并用明顯器具(如旗幟、熒光棒、火把)提醒。身后放置隔離墩,防止車輛制動失效沖入人群。對于有坡度的山路應(yīng)盡量避免穿行,必須穿行時(shí)加強(qiáng)警惕。調(diào)整哨封住道路時(shí)分隊(duì)?wèi)?yīng)跑步快速通過,調(diào)整哨撤回時(shí)注意控制車輛,確保自身安全。

三、車輛交通事故怎樣處置和救治

(一)車輛交通事故的處理機(jī)構(gòu)

公安部是國務(wù)院處理交通事故的主管機(jī)關(guān),縣級以上地方各級公安機(jī)關(guān)是同級人民政府處理本行政區(qū)域內(nèi)交通事故的主管機(jī)關(guān)。公安交通管理部門是專門負(fù)責(zé)交通事故處理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。高速公路交通事故的處理,一般由各高速公路控制中心的監(jiān)視系統(tǒng)所屬的交警部門負(fù)責(zé)。

(二)車輛交通事故的處理權(quán)限

1、按行政區(qū)域處理。凡發(fā)生交通事故,均由所屬的事故地點(diǎn)縣(區(qū))交警大隊(duì)處理。重大事故的處理,在必要時(shí)地(市)交通警察支隊(duì)可以派人協(xié)助。特大事故,地(市)交通警察支隊(duì)必須派人協(xié)助處理,必要時(shí)省(自治區(qū))交通警察總隊(duì)派人協(xié)助處理。

2、軍車事故的處理。軍車發(fā)生事故,凡不涉及地方人、車、物損失的,由部隊(duì)主管部門處理。如涉及地方人員和牲畜傷亡、車輛及物資損壞時(shí),由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T處理。部隊(duì)?wèi)?yīng)尊重地方事故處理機(jī)關(guān)的處理意見。

3、涉外事故的處理。涉外交通事故是指在我國道路交通事故中,當(dāng)事各方至少有一方是外國人員,或產(chǎn)權(quán)是外國車輛的交通事故。涉外事故的處理,依照我國的有關(guān)法律法律規(guī)范,由當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)會同外事部門共同處理。

(三)車輛交通事故處理的原則

處理交通事故總的原則是以責(zé)論處。在交通事故處理中,還應(yīng)遵循民事責(zé)任,行政責(zé)任和刑事責(zé)任同時(shí)分別追究的原則,以及交通事故中造成的車物損壞、牲畜死殘和人員傷害進(jìn)行全部賠償、等價(jià)賠償、酌情減免和一次性結(jié)案的原則。

(四)車輛交通事故的責(zé)任認(rèn)定

交通事故責(zé)任是公安機(jī)關(guān)對責(zé)任者進(jìn)行教育、處罰和對損害賠償進(jìn)行調(diào)解的依據(jù),也是交通事故責(zé)任者擔(dān)任法律責(zé)任的依據(jù)。交通事故責(zé)任的分類交通事故責(zé)任,以兩方當(dāng)事人為典型可以分為三組:全部責(zé)任與無責(zé)任。主要責(zé)任與次要責(zé)任。同等責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,另一方不負(fù)事故責(zé)任(即無責(zé)任);雙方都有違章行為,且雙方的違章行為都與造成交通事故有因果關(guān)系,其中違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;雙方都有違章行為,且雙方的違章行為都與造成交通事故有因果關(guān)系,而且各自的違章行為在事故中作用基本相當(dāng)?shù)?雙方負(fù)同等責(zé)任。在交通事故中若有第三方當(dāng)事人,且都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的,其三方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的總和為百分之百,各依其違章行為在事故中作用的大小分擔(dān)。例如,一方為主要責(zé)任的,另兩方共同承擔(dān)次要責(zé)任;三方責(zé)任基本相當(dāng)?shù)?為同等責(zé)任(即各占三分之一)。

(五)車輛交通事故的處置

1、保證現(xiàn)場安全

帶車干部首先要確保自身的安全,不要做任何引發(fā)危險(xiǎn)的動作,并立即向上級報(bào)告,視情況向當(dāng)?shù)毓步煌P(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告,請求救援。控制肇事車輛和人員,記下車牌號,防止逃逸事故發(fā)生。督促后續(xù)車輛將車停在與現(xiàn)場有一定距離的安全處,打開危險(xiǎn)指示燈。不要企圖橫穿交通繁忙的高速公路。夜間要身著或攜帶發(fā)光或反光的衣物,最好使用手電筒。

2、采取以下防范措施

向其他駕駛者發(fā)出警示。在每一方向距離現(xiàn)場一定安全距離處放置警示牌或警示燈。關(guān)掉肇事車輛的點(diǎn)火開關(guān)。如果可能,最好切斷電池電源,關(guān)上柴油車的油路開關(guān)。制止車輛移動。如果汽車四輪著地,首先要拉緊手動剎車;如果汽車側(cè)翻,不必將其扶正,但要防止其翻滾。制止人員吸煙,察看附近有無帶有危險(xiǎn)品標(biāo)志的汽車,是否有破損的電線或泄漏的油料。如果發(fā)現(xiàn)輻射警告牌,要立即報(bào)告。迅速對所有傷病者的傷情作出判斷,盡量在原地?fù)尵葌≌摺Ｖ挥挟?dāng)其有即時(shí)危險(xiǎn)或需搶救其生命時(shí),才可移動他們。要先從有生命危險(xiǎn)者開始急救。徹底檢查肇事車輛周圍,以免漏掉撞車時(shí)甩出車外的傷病者或神志不清而在附近游蕩的傷病者。

(六)對傷者的急救

首先應(yīng)記下車輛或傷病者的原位,當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)將會需要這方面的資料。迅速通知車隊(duì)救護(hù)車及醫(yī)生。若非絕對必要,不要移動傷病者,及時(shí)檢查并記錄傷病者的呼吸、脈搏及反映程度。救助壓在車下的傷病者,設(shè)法找人幫助抬高或移開車輛。若非絕對必要,不要移動傷病者。事故發(fā)生后,當(dāng)事人若逃跑,破壞、偽造現(xiàn)場或毀滅證據(jù),使事故責(zé)任難以鑒定時(shí),由當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任,并加重處罰。

篇3:酒店自然災(zāi)害事故發(fā)生分析及預(yù)防

酒店自然災(zāi)害事故發(fā)生分析及預(yù)防

"自然災(zāi)害"是人類依賴的自然界中所發(fā)生的異常現(xiàn)象,自然災(zāi)害對人類社會所造成的危害往往是觸目驚心的。它們之中既有地震、火山爆發(fā)、泥石流、海嘯、臺風(fēng)、洪水等突發(fā)性災(zāi)害;也有地面沉降、土地沙漠化、干旱、海岸線變化等在較長時(shí)間中才能逐漸顯現(xiàn)的漸變性災(zāi)害;還有臭氧層變化、水體污染、水土流失、酸雨等人類活動導(dǎo)致的環(huán)境災(zāi)害。這些自然災(zāi)害和環(huán)境破壞之間又有著復(fù)雜的相互聯(lián)系。

風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域:

風(fēng)險(xiǎn)因素:

1、我國處在兩大自然災(zāi)害帶的交匯處。

2、我國處在太平洋板塊和亞歐板塊的交界處,地殼運(yùn)動強(qiáng)烈。

3、我國2/3的面積是山區(qū),地貌類型復(fù)雜多樣。

4、季風(fēng)氣候不穩(wěn)定,尤其是夏威夷高壓勢力的強(qiáng)弱、位置移動的快慢導(dǎo)致了我國不同地區(qū)頻繁交替的旱澇災(zāi)害。

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防:

1、組織成立防災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、由防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組制定酒店防自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,領(lǐng)導(dǎo)部署酒店臺風(fēng)、暴雨、寒冷、地震來臨前的應(yīng)急防御,做好緊急救災(zāi)和恢復(fù)酒店正常營業(yè)工作。

3、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行公司實(shí)行防災(zāi)的批示,傳達(dá)防災(zāi)信息。

4、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組組織員工學(xué)習(xí)掌握臺風(fēng)、暴雨、寒冷、地震等災(zāi)害預(yù)警信號、預(yù)防和自救知識。

5、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組定時(shí)或不定時(shí)排查酒店各個(gè)地點(diǎn)(地下排水管道、配電房、客房、餐廳、廚房、消防安全措施及酒店周邊環(huán)境等)安全方面的隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門反應(yīng),并監(jiān)督整改。

6、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組要做好疏散撤離酒店員工、客人工作和轉(zhuǎn)移保護(hù)酒店貴重物品工作,每半年進(jìn)行疏散撤離演習(xí)一次。

7、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組隨時(shí)與上級主管部門取得聯(lián)系,在接到臺風(fēng)等信息時(shí),進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài),隨時(shí)待命。

8、在發(fā)生災(zāi)害時(shí),后勤人員在下班前切斷電源,檢查和加固酒店內(nèi)外的懸掛物,防止高空懸掛物和花盆等摔落傷人。

9、發(fā)生破壞性災(zāi)害時(shí),立即做好抗災(zāi)自救工作,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、自力更生精神,開展自救活動。

10、做好衛(wèi)生防疫工作,做好災(zāi)后衛(wèi)生消毒,防止傳染疾病在酒店內(nèi)滋生蔓延,做到災(zāi)后無大疫。

風(fēng)險(xiǎn)案例:(略)