1K420161掌握樁基施工安全措施

本條主要介紹沉入樁和混凝土灌注樁施工安全控制要點(diǎn)及技術(shù)措施。

一、避免樁基施工對(duì)地下管線的破壞

(一)開(kāi)工前應(yīng)采取的安全措施

1.通過(guò)調(diào)查、詳勘掌握樁基施工地層內(nèi)各種管線,包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線資料以及各管線距施工區(qū)域距離。

2.現(xiàn)場(chǎng)做好管線拆遷改移,或保護(hù)工作。

3.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確標(biāo)識(shí),以便樁位避開(kāi)地下管線,施工中做好監(jiān)測(cè)工作。

(二)施工安全保證措施

1.沉人樁施工安全控制主要包括樁的制作、樁的吊運(yùn)與堆放和沉入施工。

2.混凝土灌注樁施工安全控制涉及施工場(chǎng)地、護(hù)筒埋設(shè)、護(hù)壁泥漿、鉆孑L施工、鋼筋籠制作及安裝和混凝土澆筑。

二、沉入樁施工安全控制要點(diǎn)

(一)樁的制作

1.混凝土樁制作

(1)預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)位置及其構(gòu)造必須符合設(shè)計(jì)要求。吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235級(jí)熱軋鋼筋制作,嚴(yán)禁以其他鋼筋代替。

(2)鋼筋碼放應(yīng)符合施工平面布置圖的要求。碼放時(shí),應(yīng)采取防止銹蝕和污染的措施,不得損壞標(biāo)牌;整捆碼垛高度不宜超過(guò)2m,散捆碼垛高度不宜超過(guò)1.2m。

(3)加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置。碼放高度不得超過(guò)2m,碼放層數(shù)不宜超過(guò)3層。

2.鋼樁制作

(1)在露天場(chǎng)地制作鋼樁時(shí),應(yīng)有防雨、雪設(shè)施,周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄,非施工人員禁止入內(nèi)。

(2)剪切、沖裁作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)鋼板的尺寸和質(zhì)量確定吊具和操作人數(shù),不得將數(shù)層鋼板疊在一起剪切和沖裁;操作人員雙手距刃口或沖模應(yīng)保持20cm以上的距離,不得將手置于壓緊裝置或待壓工件的下部,送料時(shí)必須在剪刀、沖刀停止動(dòng)作后作業(yè)。

(3)氣割加工應(yīng)符合現(xiàn)行《焊接與切割安全》GB9448有關(guān)規(guī)定。氣割加工現(xiàn)場(chǎng)必須按消防部門的規(guī)定配置消防器材,周圍lOm范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。操作者必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。

(4)焊接作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按消防部門的規(guī)定配置消防器材,周圍lOm范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。操作者必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。焊工作業(yè)時(shí)必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護(hù)面罩,戴耐火的防護(hù)手套,穿焊接防護(hù)服和絕緣、阻燃、抗熱防護(hù)鞋;清除焊渣時(shí)應(yīng)戴護(hù)目鏡。

(5)涂漆作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)采取通風(fēng)措施,空氣中可燃、有毒、有害物質(zhì)的濃度應(yīng)符合現(xiàn)行《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化>GB6514的有關(guān)規(guī)定。

(二)樁的吊運(yùn)、堆放

1.鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號(hào)工指揮。

2.預(yù)制混凝土樁起吊時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上。

3.樁的吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)或施工設(shè)計(jì)規(guī)定。

4.樁的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不積水。混凝土樁支點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)在一條豎直線上,堆放時(shí)應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn),堆放層數(shù)不宜超過(guò)4層。鋼樁堆放支點(diǎn)應(yīng)布置合理,防止變形,并應(yīng)采取舫滾動(dòng)措施,堆放層數(shù)不得超過(guò)3層。

(三)沉樁施工

-1.在施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)樁的設(shè)計(jì)承載力、樁深、工程地質(zhì)、樁的破壞臨界值和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等狀況選擇適宜的沉樁方法和機(jī)具,并規(guī)定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

2.沉樁作業(yè)應(yīng)由具有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人指揮。作業(yè)前指揮人員必須檢查各崗位人員的準(zhǔn)備工作情況和周圍環(huán)境,確認(rèn)安全后,方可向操作人員發(fā)出指令。

3.振動(dòng)沉樁時(shí),沉樁機(jī)、機(jī)座、樁帽應(yīng)連接牢固,沉樁機(jī)和樁的中心應(yīng)保持在同一軸線上。用起重機(jī)懸吊振動(dòng)樁錘沉樁時(shí),其吊鉤上必須有防松脫的保護(hù)裝置,控制吊鉤下降速度與沉樁速度一致,保持樁身穩(wěn)定。

4.射水沉樁時(shí),應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選擇高壓水泵的壓力和射水量,并應(yīng)防止急劇下沉造成樁機(jī)傾斜。高壓水泵的壓力表、安全閥,輸水管路應(yīng)完好。壓力表和安全閥必須經(jīng)檢測(cè)部門檢驗(yàn)、標(biāo)定后方可使用。施工中嚴(yán)禁射水管對(duì)向人、設(shè)備和設(shè)施。

5.沉樁過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貫人度發(fā)生突變、樁身突然傾斜、樁頭樁身破壞、地面隆起或樁身上浮等情況時(shí)應(yīng)暫停施工,經(jīng)采取措施確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)沉樁。

三、鉆孔灌注樁施工安全控制要點(diǎn)

(一)場(chǎng)地要求

.施工場(chǎng)地應(yīng)能滿足鉆孔機(jī)作業(yè)的要求。旱地區(qū)域地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí);淺水區(qū)域應(yīng)采用筑島方法施工;深水河流中必須搭設(shè)水上作業(yè)平臺(tái),作業(yè)平臺(tái)應(yīng)根據(jù)施工荷載、水深、水流、工程地質(zhì)狀況進(jìn)行施工設(shè)計(jì),其高程應(yīng)比施工期間的最高水位高700mm以上。

(二)鉆孔施工

1.施工場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)}非施工人員禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

2.不得在高壓線線路下施工。施工現(xiàn)場(chǎng)附近有電力架空線路時(shí),施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),確認(rèn)鉆機(jī)的安全距離在任何狀態(tài)下均符合表1K420161的規(guī)定。

高壓線線路與鉆機(jī)的安全距離表?表JK420161

┏━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┓

┃?電壓?┃?lkV以下┃?l~lOkV?┃?35-1iokV┃

┣━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━┫

┃?安全距離(m)┃?4┃?6┃?8┃

┗━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┛

3.鉆機(jī)的機(jī)械性能必須符合施工質(zhì)量和安全要求,狀態(tài)良好,操作工持證上崗。

4。鉆機(jī)運(yùn)行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全處,嚴(yán)禁入員靠近或觸摸旋轉(zhuǎn)鉆桿;鉆具懸空時(shí)嚴(yán)禁下方有人。

5.鉆孔過(guò)程中,應(yīng)檢查鉆渣,與地質(zhì)剖面圖核對(duì),發(fā)現(xiàn)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)采取安全技術(shù)措施。

6.鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時(shí),鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa后,方可進(jìn)行鉆孔施工;或間隔鉆孔施工。

7.成孔后或因故停鉆時(shí),應(yīng)將鉆具提至孔外置于地面上,保持孔內(nèi)護(hù)壁泥漿的高度防止塌孔,孔口采取防護(hù)措施。鉆孔作業(yè)中發(fā)生塌孔和護(hù)筒周圍冒漿等故障時(shí),必須立即停鉆。鉆機(jī)有倒塌危險(xiǎn)時(shí),必須立即將人員和鉆機(jī)撤至安全位置,經(jīng)技術(shù)處理并確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)作業(yè)。

8.采用沖抓鉆機(jī)鉆孔時(shí),當(dāng)鉆頭提至接近護(hù)筒上口時(shí),應(yīng)減速、平穩(wěn)提升,不得碰撞護(hù)筒,作業(yè)人員不得靠近護(hù)筒,鉆具出土范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

9.泥漿沉淀池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和警示標(biāo)志。

(三)鋼筋籠制作與安裝

1.加工成型的鋼筋籠應(yīng)水平放置,堆放場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)。碼放高度不得超過(guò)2m,碼放層數(shù)不宜超過(guò)3層。

2.鋼筋籠長(zhǎng)度較大、影響起重吊裝安全時(shí),允許分段制作加工。

3.應(yīng)根據(jù)鋼筋質(zhì)量、鋼筋骨架外形尺寸、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和運(yùn)輸?shù)缆返惹闆r,選擇適宜的運(yùn)輸車輛和吊裝機(jī)械。

4.鋼筋籠吊裝機(jī)械必須滿足要求,并有一定的安全儲(chǔ)備。分段制作的鋼筋籠人孔后進(jìn)行豎向焊接時(shí),起重機(jī)不得摘鉤、松繩,嚴(yán)禁操作工離開(kāi)駕駛室。骨架焊接完成,經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可松繩、摘鉤。

5.在孔口焊接作業(yè)時(shí),應(yīng)在護(hù)筒外搭設(shè)焊接操作平臺(tái),且應(yīng)支墊平整。

(四)混凝土澆筑

1.澆筑水下混凝土的導(dǎo)管宜采用起重機(jī)吊裝,就位后必須臨時(shí)固定牢固方可摘鉤。

2.澆筑水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。

3.提升導(dǎo)管的設(shè)備能力應(yīng)能克服導(dǎo)管和導(dǎo)管內(nèi)混凝土的自重以及導(dǎo)管埋人部分內(nèi)外壁與混凝土之間的黏滯阻力,并有一定的安全儲(chǔ)備。

4.澆筑混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長(zhǎng)指揮。澆筑前作業(yè)組長(zhǎng)應(yīng)檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確認(rèn)合格后,方可發(fā)布澆筑混凝土指令。

5.在澆筑水下混凝土過(guò)程中,必須采取防止導(dǎo)管進(jìn)水和阻塞、埋管、塌孔的措施。

6.灌注過(guò)程中,應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。

1K420162掌握模板支架和拱架施工安全措施

城市橋梁工程模板支架施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大,本條文簡(jiǎn)要介紹橋梁工程模板支架搭設(shè)與拆除的安全措施。

一、工前準(zhǔn)備階段

(一)一般規(guī)定

1.支架、腳手架應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì)的單位搭設(shè)和拆除。

2.作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格,持證上崗,并應(yīng)定期體檢,不適合高處作業(yè)者,不得進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)。

3.進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

4.起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)符合施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案的要求。

5.模板支架、腳手架的材料、配件符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

(二)方案與論證

1.施工前應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的施工方案選擇合理的模板支架形式,在專項(xiàng)施工方案中制訂搭設(shè)、拆除的程序及安全技術(shù)措施。

2.當(dāng)搭設(shè)高度和施工荷載超過(guò)有關(guān)規(guī)范或規(guī)定范圍時(shí),必須按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算和安全性驗(yàn)算確定,并按規(guī)定組織專家論證。

二、模板支架、腳手架搭設(shè)

(一)模板支架搭設(shè)與安裝

1.模板支架應(yīng)嚴(yán)格按照獲準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案搭設(shè)和安裝。

2.模板支架支搭完成后,必須進(jìn)行質(zhì)量檢查,經(jīng)驗(yàn)收合格,并形成文件后,方可交付使用。

3.施工中不得超載,不得在支架上集中堆放物料。

4.模板支架使用期間,應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù),保持完好狀態(tài)。

(二)腳手架搭設(shè)

1.腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接,使用期間不得拆除;腳手架不得與模板支架相連接。

2.作業(yè)平臺(tái)上的腳手板必須在腳手架的寬度范圍內(nèi)鋪滿、鋪穩(wěn)。作業(yè)平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層,防止高空物體墜落造成傷害。

3.支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施;攀登設(shè)施應(yīng)堅(jiān)固,并與支架、腳手架連接牢固。

4.嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備。

5.腳手架支搭完成后應(yīng)與模板支架一起進(jìn)行檢查驗(yàn)收,并形成文件后,方可交付使用。

三、模板支架、腳手架拆除

1.模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū),其邊界設(shè)警示標(biāo)志,并由專人值守,非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

2.模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮。

3.模板支架、腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求由上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。

4.嚴(yán)禁敲擊、'硬拉模板、桿件和配件。

5.嚴(yán)禁拋擲模板、桿件、配件。

6.拆除的模板、桿件、配件應(yīng)分類碼放。

1K420163掌握箱涵頂進(jìn)施工安全措施

本條文介紹了箱涵在穿越鐵路、道路、橋涵和管線等構(gòu)筑物時(shí)應(yīng)采取的安全措施和防護(hù)措施。

一、工前安全措施

(一)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查

1.在鐵路的路基下頂進(jìn),為確保列車安全通行與安全施工,在編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握客、貨車輛運(yùn)行狀況,車輛通過(guò)次數(shù)、車輛間隔和運(yùn)行速度、股道數(shù)量、間距和高程;線路及道岔種類和使用性質(zhì)。

2.在公路、城市道路路基下頂進(jìn),為確保交通安全與施工安全,在編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況;特別是了解路基中埋設(shè)的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。

3.了解線路管理部門對(duì)施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機(jī)車限速的可行性。

(二)人員與設(shè)備

1.作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后上崗。

2.作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查,符合有關(guān)安全規(guī)定。

3.現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。

二、施工安全保護(hù)

(一)鐵道線路加固方法與措施

1.小型箱涵,可采用調(diào)軌梁,或軌束梁的加固法。

2.大型即跨徑較大的箱涵,可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。

3.在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開(kāi)挖面土壤含水量高,鐵路列車不允許限速的情況下,可采用低高度施工便梁方法。

(二)路基加固方法與措施

1.采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法,控制路基變形在安全范圍內(nèi)。

2.采用地面深層注漿加固方法,提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。

(三)管線遷移和保護(hù)措施

1.施工影響區(qū)的重要管線(水、氣、電)應(yīng)盡可能采取遷移措施。

2.無(wú)法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。

3.編制應(yīng)急措施,并備有相關(guān)材料和機(jī)具。

三、施工安全保護(hù)措施

(一)施工區(qū)域安全措施

1.限制鐵路列車通過(guò)施工區(qū)域的速度,限制或疏導(dǎo)路面交通。

2.設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置,設(shè)置專人值守。

3.加強(qiáng)施工過(guò)程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測(cè),及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。

(二)施工作業(yè)安全措施

1.施工現(xiàn)場(chǎng)(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。

2.應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋,有明顯的瞽示標(biāo)志,隔離施工現(xiàn)場(chǎng)和社會(huì)活動(dòng)區(qū),實(shí)行封閉管理,嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。

3.在列車運(yùn)行間隙或避開(kāi)交通高峰期開(kāi)挖和頂進(jìn);列車通過(guò)時(shí),嚴(yán)禁挖土作業(yè),人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面。

4.箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。

5.箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。

6.現(xiàn)場(chǎng)施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

1K420164掌握舊橋梁拆除施工安全措施

本條文以梁式橋?yàn)橹骱?jiǎn)要介紹城市橋梁拆除施工安全管理要點(diǎn)和措施。

一、前期工作與安全規(guī)定

(二)安全基本規(guī)定

1.橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工,嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。

2.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須對(duì)拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員,檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。

3.施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案。所編寫的施工組織設(shè)計(jì)或方案和安全技術(shù)措施應(yīng)有針對(duì)性、安全性及可行性。

4.拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目瞽示標(biāo)志,圍擋高度不應(yīng)低于1.8m,非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。

5.拆除工程必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案,并制訂應(yīng)急救援預(yù)案。

6.拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。

7.作業(yè)人員使用手持機(jī)具(風(fēng)鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等)時(shí),嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置消防車通道,寬度應(yīng)不小于3.5m,現(xiàn)場(chǎng)消火栓控制范圍不宜大于50m。配備足夠的滅火器材每個(gè)設(shè)置點(diǎn)的滅火器數(shù)量2~5具為宜。

(二)前期調(diào)查

1.橋梁原有建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等資料調(diào)查。收集原有設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維修加固等資料。

2.橋梁現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。應(yīng)全面查看橋梁結(jié)構(gòu),量測(cè)結(jié)構(gòu)基本尺寸,復(fù)核病害,檢測(cè)評(píng)定。

3.現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)查。測(cè)量場(chǎng)地平面圖,調(diào)查棄渣場(chǎng)地、運(yùn)輸通道等。

4.關(guān)聯(lián)單位的意向和要求調(diào)查。橋梁拆除可能涉及政府、水利、航運(yùn)、海事、供電、城建、市政、交通等方面的協(xié)調(diào),應(yīng)充分征求各方面的意見(jiàn)。

(三)初步施工組織設(shè)計(jì)

初步施工組織設(shè)計(jì)可用于城市橋梁拆除工程投標(biāo)或決策論證,其要求如下:

(1)應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)體系、類型不同而采取不同的拆除方法;

(2)應(yīng)結(jié)合計(jì)算分析,安排拆除步驟和控制拆除過(guò)程的結(jié)構(gòu)內(nèi)力;

(3)應(yīng)參考原結(jié)構(gòu)的施工方法;

(4)應(yīng)針對(duì)橋梁缺陷和病害嚴(yán)重程度,區(qū)別對(duì)待。如病害嚴(yán)重者,在梁體上直接放置機(jī)具設(shè)備可能出現(xiàn)垮塌,因此,在拆除之前,需要采取臨時(shí)加固措施;

(5)應(yīng)考慮拆除設(shè)備運(yùn)行和工藝的可行性;

(6)應(yīng)考慮對(duì)保留構(gòu)件(如下部結(jié)構(gòu))安全措施和拆下部分構(gòu)件的再利用的可能性;

(7)應(yīng)綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)案、施工組織、工期安排、概算的協(xié)調(diào),

(四)專家論證應(yīng)考慮的問(wèn)題

1.安全性的保證

結(jié)構(gòu)拆除時(shí),隨著體系轉(zhuǎn)換、解體、構(gòu)件卸下、破碎、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中,不會(huì)出現(xiàn)突然的破壞、斷裂、失穩(wěn)、傾覆;結(jié)構(gòu)拆除時(shí),不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備、'支架的失穩(wěn)、傾覆;施工人員的安全;臨近場(chǎng)地的建筑物、交通、過(guò)往人員的安全。安全的保證需要落實(shí)在實(shí)施方案的細(xì)節(jié)中。

2.施工的可行性

原結(jié)構(gòu)受力、構(gòu)造特點(diǎn);原施工建造方案;原結(jié)構(gòu)病害和加固情況}不同的拆除目標(biāo),如部分拆除、全部拆除,原位重建還是不建;擬采用機(jī)具設(shè)備、工藝特點(diǎn);場(chǎng)地的平、立面空間條件;運(yùn)輸條件。

3.對(duì)交通的影響

因原路改擴(kuò)建,需要拆除橋梁(主線、被交道路);原位重建時(shí),可能完全中斷交通或部分中斷交通;當(dāng)不允許中斷交通的情況下,可否部分導(dǎo)改交通、修建臨時(shí)便道或橋梁分幅、分跨拆除;拆除的設(shè)備能否侵占道路等與拆除方案密切相關(guān),也是施工可行性考慮的因素。

4.對(duì)環(huán)境的影響

拆除過(guò)程中形成的噪聲、粉塵、建筑垃圾應(yīng)該有妥善的處理措施。

二、實(shí)施性施工方案編制

(一)主要內(nèi)容

1.施工單位在承接到城市橋梁拆除工程以后,應(yīng)對(duì)橋梁拆除初步方案進(jìn)行全面優(yōu)化和細(xì)化,如拆除的方式、方法和步驟、計(jì)算分析、機(jī)具設(shè)備、工藝細(xì)節(jié)、施工組織、工期安排、交通組織,環(huán)境保護(hù)措施等;特別是安全技術(shù)措施措施、應(yīng)急預(yù)案。

2.梁式橋常用的拆除施工方法:

(1)直接拆除法I

(2)搭設(shè)支架拆除法;

(3)控制(定向/定位)爆破法}

(4)解除體系分體拆除法;

(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法;

(6)整孔切割法;

(7)頂推移位分段(孔)切割法。

3。施工方法選擇:

(1)應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)原則,與所擁有的機(jī)具設(shè)備匹配,符合現(xiàn)場(chǎng)條件條件。

(2)必須是可控制的,安全措施能夠落到實(shí)處。

(3)應(yīng)能夠與監(jiān)控、交通組織、.施工組織,預(yù)案協(xié)調(diào)。

(4)-個(gè)拆除工程可能是多個(gè)方法的集合,不宜單一、機(jī)械地采用某一個(gè)方法。

4.安全保證內(nèi)容:

(1)施工控制是對(duì)拆除的安全保證。與橋梁建設(shè)施工相比,橋梁拆除施工控制對(duì)安全的要求更高。

(2)橋梁拆除實(shí)施性施工方案應(yīng)包括:

①擁有合理的實(shí)施方案;

②明確的控制目標(biāo)和內(nèi)容;

③必要的監(jiān)控手段;

④交通組織計(jì)劃;

⑤安全措施及應(yīng)急預(yù)案;

⑥各部門的協(xié)調(diào)方案;

⑦嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃(包含組織機(jī)構(gòu))。

(二)施工安全控制重點(diǎn)

1.控制重點(diǎn)

除對(duì)拆除對(duì)象的過(guò)程控制外,需要控制機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、支架穩(wěn)定和變形、臨時(shí)設(shè)施;需要控制解除以往的加固措施進(jìn)程(如解除體外預(yù)應(yīng)力束);需要控制因拆橋影響橋位的路上交通和河流中的航運(yùn);需要控制拆下來(lái)的構(gòu)件殘?jiān)逊诺取?/p>

2.監(jiān)控措施

對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過(guò)程復(fù)雜、困難的情況,應(yīng)該采取監(jiān)控手段.(如儀器監(jiān)測(cè)),通過(guò)必要的計(jì)算分析,對(duì)標(biāo)高、變形、應(yīng)力實(shí)時(shí)控制,及時(shí)反饋施工操作人員。

3.交通組織

通常拆橋伴隨著新建或影響被交道路交通;在高速公路上拆橋,會(huì)面臨封一幅交通轉(zhuǎn)換到封另一幅的情況,需要考慮車輛行駛的車道數(shù)、時(shí)間等因素,應(yīng)精細(xì)安排。

4.安全措施和應(yīng)急預(yù)案

與新建橋相比,橋梁拆除的安全保證難度要大得多。拆除過(guò)程中應(yīng)引起足夠的重視。安全措施和應(yīng)急預(yù)案的制訂應(yīng)注意:

(1)建立安全保證體系;

(2)建立安全防護(hù)措施;

(3)建立信息及時(shí)反饋機(jī)制;

(4)必要的設(shè)備、物資準(zhǔn)備,在發(fā)生突然情況時(shí)能及時(shí)控制和調(diào)整。

三、橋梁拆除施工

(一)施工準(zhǔn)備

1.施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程的施工合同時(shí),應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確雙方的安全管理責(zé)任。施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的安全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任;建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任。

2.建設(shè)單位應(yīng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位。建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開(kāi)工前15d,將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。

(1)施工單位資質(zhì)登記證明;

(2)擬拆除橋梁、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說(shuō)明;

(3)拆除施工組織方案或安全專項(xiàng)施工方案;

(4)堆放、清除廢棄物的措施。

3.施工單位應(yīng)向建設(shè)單位索取下列資料:

(1)拆除工程的有關(guān)圖紙和資料;

(2)拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。

建設(shè)單位對(duì)其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

4.建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當(dāng)橋梁附近有架空線路或電纜線路時(shí),應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系,采取防護(hù)措施,確認(rèn)安全后方可施工。

5.當(dāng)拆除工程對(duì)周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí),必須采取相應(yīng)保護(hù)措施,對(duì)建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。

6.在拆除作業(yè)前,施工單位應(yīng)檢查各類管線情況,確認(rèn)全部切斷后方可施工。

7.在拆除工程作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)不明物體,應(yīng)停止施工,采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

(二)安全施工管理

1.人工拆除

(1)進(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作,被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場(chǎng)所。

(2)人工拆除施工應(yīng)從上至下、逐層拆除、分段進(jìn)行,不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。

(3)人工拆除擋土墻時(shí),嚴(yán)禁采用掏掘或推倒的方法。

(4)拆除橋梁的欄桿、樓梯、樓板等構(gòu)件,應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)整體拆除進(jìn)度相配合,不得先行拆除。橋梁的承重梁、柱,應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后,再進(jìn)行拆除。

(5)拆除梁或懸挑構(gòu)件時(shí),應(yīng)采取有效的下落控制措施,方可切斷兩端的支撐。

(6)拆除柱子時(shí),應(yīng)沿柱子底部剔鑿出鋼筋,使用手動(dòng)倒鏈定向牽引,再采用氣焊切割柱子三面鋼筋,保留牽引方向正面的鋼筋。

(7)拆除管道及容器時(shí),必須在查清殘留物的性質(zhì),并采取相應(yīng)措施確保安全后,方可進(jìn)行拆除施工。

2.機(jī)械拆除

(1)拆除橋梁時(shí)應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄等。

(2)當(dāng)采用機(jī)械拆除橋梁時(shí),應(yīng)從上至下,逐層分段進(jìn)行;應(yīng)先拆除非承重結(jié)構(gòu),再拆除承重結(jié)構(gòu)。對(duì)只進(jìn)行部分拆除的橋梁,必須先將保留部分加固,再進(jìn)行分離拆除。

(3)施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)被拆除橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài),做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢(shì)時(shí),必須停止作業(yè),采取有效措施,消除隱患。

(4)拆除施工時(shí),應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工,嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。供機(jī)械設(shè)備使用的場(chǎng)地必須保證足夠的承載力。作業(yè)中機(jī)械不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。

(5)進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí),較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料,必須采用起重機(jī)具及時(shí)吊下。拆卸下來(lái)的各種材料應(yīng)及時(shí)清理,分類堆放在指定場(chǎng)所,嚴(yán)禁向下拋擲。

(6)采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī),每臺(tái)起重機(jī)載荷不得超過(guò)允許載荷的80%.且應(yīng)對(duì)第一吊進(jìn)行試吊作業(yè),施工中必須保持兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)。在吊裝過(guò)程中,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。

(7)拆除吊裝作業(yè)的起重機(jī)司機(jī),必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。信號(hào)指揮人員必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)>GB5082的規(guī)定作業(yè)。

(8)拆除鋼梁時(shí),必須采用繩索將其拴牢,待起重機(jī)吊穩(wěn)后,方可進(jìn)行氣焊切割作業(yè)。吊運(yùn)過(guò)程中,應(yīng)采用輔助措施使被吊物處于穩(wěn)定狀態(tài)。

3.爆破拆除

(1)爆破拆除工程應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境作業(yè)條件、橋梁類別、爆破規(guī)模,按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》GB6722將工程分為A、B、C三級(jí),并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。爆破拆除工程應(yīng)做出安全評(píng)估并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

(2)從事爆破拆除工程的施工單位,必須持有工程所在地法定部門核發(fā)的《爆炸物品使用許可證》,承擔(dān)相應(yīng)等級(jí)的爆破拆除工程。爆破拆除設(shè)計(jì)人員應(yīng)具有承擔(dān)爆炸拆除作業(yè)范圍和相應(yīng)級(jí)別的爆破工程技術(shù)人員作業(yè)證。從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

(3)爆破器材必須向工程所在地法定部門申請(qǐng)《爆炸物品購(gòu)買許可證》,到指定的供應(yīng)點(diǎn)購(gòu)買,爆破器材嚴(yán)禁贈(zèng)送、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)借。

(4)運(yùn)輸爆破器材時(shí),必須向工程所在地法定部門申請(qǐng)領(lǐng)取《爆炸物品運(yùn)輸許可證>,派專職押運(yùn)員押送,按照規(guī)定路線運(yùn)輸。

(5)爆破器材臨時(shí)保管地點(diǎn),必須經(jīng)當(dāng)?shù)胤ǘú块T批準(zhǔn)。嚴(yán)禁同室保管與爆破器材無(wú)關(guān)的物品。

'(6)爆破拆除的預(yù)拆除施工應(yīng)確保橋梁安全和穩(wěn)定。預(yù)拆除施工可采用機(jī)械和人工方法拆除非承重的或不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的構(gòu)件。

(7)對(duì)橋梁采用定向爆破拆除工程時(shí),爆破拆除設(shè)計(jì)應(yīng)控制橋梁倒塌時(shí)的觸地振動(dòng)。必要時(shí)應(yīng)在倒塌范圍鋪設(shè)緩沖材料或開(kāi)挖防振溝。

(8)為保護(hù)臨近建筑和設(shè)施的安全,爆破震動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關(guān)規(guī)定。基礎(chǔ)爆破拆除時(shí),應(yīng)限制一次同時(shí)使用的藥量。

(9)爆破拆除施工時(shí),應(yīng)對(duì)爆破部位進(jìn)行覆蓋和遮擋,覆蓋材料和遮擋設(shè)施應(yīng)牢固可靠。

(10)爆破拆除應(yīng)采用電力起爆網(wǎng)路和非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路。電力起爆網(wǎng)路的電阻和起爆電源功率,應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;非電導(dǎo)爆管起爆應(yīng)采用復(fù)式交叉封閉網(wǎng)路。爆破拆除不得采用導(dǎo)爆索網(wǎng)路或?qū)Щ鹚髌鸨椒āＱb藥前,應(yīng)對(duì)爆破器材進(jìn)行性能檢測(cè)。試驗(yàn)爆破和起爆網(wǎng)路模擬試驗(yàn)應(yīng)在安全場(chǎng)所進(jìn)行。

爆破拆除工程的實(shí)施應(yīng)在工程所在地有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下成立爆破指揮部,應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)確定的安全距離設(shè)置警戒。爆破拆除工程的實(shí)施除應(yīng)符合上述要求外,必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》GB6722的規(guī)定執(zhí)行。

4.靜力破碎

(1)進(jìn)行基礎(chǔ)或局部塊體拆除時(shí),宜采用靜力破碎的方法。

(2)采用具有腐蝕性的靜力破碎劑作業(yè)時(shí),灌漿人員必須戴防護(hù)手套和防護(hù)眼鏡。孔內(nèi)注入破碎劑后,作業(yè)人員應(yīng)保持安全距離,嚴(yán)禁在注孔區(qū)域行走。一旦發(fā)生靜力破碎劑與人體接觸現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使用清水清洗受浸蝕部位的皮膚。

(3)靜力破碎劑必須放置在防潮、防雨的庫(kù)房?jī)?nèi)保存。靜力破碎劑嚴(yán)禁與其他材料混放。

·(4)為防止在相鄰的兩孔之間同時(shí)作業(yè)導(dǎo)致噴孔,對(duì)人員造成傷害。在相鄰的兩孔之間,嚴(yán)禁鉆孔與注入破碎劑同步進(jìn)行施工。

(5)靜力破碎時(shí),發(fā)生異常情況,必須停止作業(yè)。查清原因并取相應(yīng)措施確保安全后,方可繼續(xù)施工。

(三)安全防護(hù)措施

1.拆除施工采用的腳手架、安全網(wǎng)、必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全部門的有關(guān)人員驗(yàn)收合格后,方可投入使用。水平作業(yè)時(shí),操作人員應(yīng)保持安全距離。

2.安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí),應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn),并有驗(yàn)收記錄。

3.作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)工作服等,并正確使用。

4.施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案,在拆除施工現(xiàn)場(chǎng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域,設(shè)置警戒線和相關(guān)的安全標(biāo)志,并派專人監(jiān)管。

5.施工單位必須落實(shí)防火安全責(zé)任制,建立義務(wù)消防組織,明確責(zé)任人,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常防火安全管理工作。

(四)安全技術(shù)管理

1.拆除工程開(kāi)工前,應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、構(gòu)造情況、工程量等編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案,爆破拆除和被拆除橋梁面積大于lOOOm2的拆除工程,應(yīng)編制安全施工組織設(shè)計(jì);被拆除橋梁面積小于lOOOmz的拆除工程,應(yīng)編制安全施工方案。應(yīng)經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后實(shí)施。施工過(guò)程中,如需變更,應(yīng)經(jīng)原審批人批準(zhǔn),方可實(shí)施。

2.在大雨、大雪、六級(jí)(含)以上大風(fēng)等嚴(yán)重影響安全施工時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)。

3.當(dāng)日拆除施工結(jié)束后,所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離被拆除橋梁。施工期間的臨時(shí)設(shè)施,應(yīng)與被拆除橋梁保持安全距離。

4.從業(yè)人員應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù),簽訂勞動(dòng)合同,進(jìn)行安全培訓(xùn),考試合格后方可上崗作業(yè)。

5.拆除工程施工前,必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。

6.拆除工程施工必須建立安全技術(shù)檔案,并應(yīng)包括下列內(nèi)容:

(1)拆除工程施工合同及安全管理協(xié)議書;

(2)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案;

(3)安全技術(shù)交底;

(4)腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄;

(5)勞務(wù)用工合同及安全管理協(xié)議書;

(6)機(jī)械租賃合同及安全管理協(xié)議書。

7。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

8.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立健全動(dòng)火管理制度。施工作業(yè)動(dòng)火時(shí),必須履行動(dòng)火審批手續(xù),領(lǐng)取動(dòng)火證后,方可在指定時(shí)間、地點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備專人監(jiān)護(hù),作業(yè)后必須確議無(wú)火源危險(xiǎn)后方可離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)。

9。拆除工程施工時(shí),當(dāng)遇有易燃、可燃物及保溫材料時(shí),嚴(yán)禁明火作業(yè)。

10.拆除工程施工過(guò)程中,當(dāng)發(fā)生重大險(xiǎn)情或生產(chǎn)安全事故時(shí),應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案排除險(xiǎn)情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),并向有關(guān)部門報(bào)告。

(五)文明施工管理

1.清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋,出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。

2.對(duì)地下的各類管線,施工單位應(yīng)在地面上設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。對(duì)水、電、氣的檢查井、污水井應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

3.拆除工程施工時(shí),應(yīng)采取向被拆除的部位灑水等措施防止揚(yáng)塵和采取選用低噪聲設(shè)備、對(duì)設(shè)備進(jìn)行封閉等措施降低噪聲。

4.拆除工程完工后,應(yīng)及時(shí)將渣土清運(yùn)出場(chǎng)。

篇2:橋梁樁基常見(jiàn)缺陷預(yù)防措施

橋梁的樁基是整個(gè)工程中最為重要的部位,其施工質(zhì)量的好壞直接影響到以后的安全問(wèn)題,應(yīng)給與足夠的重視。然而,在實(shí)際施工中,仍然存在著不少隱患,或多或少的對(duì)樁基的質(zhì)量帶來(lái)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。我們?cè)诳偨Y(jié)多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)橋梁鉆孔樁中的常見(jiàn)缺陷進(jìn)行了總結(jié)、分析,并提出了相應(yīng)的解決策略。

一、沖孔偏斜

沖孔偏斜是在橋梁樁基打孔時(shí)最常見(jiàn)的一種現(xiàn)象,主要是由地質(zhì)的原因造成的。常見(jiàn)的產(chǎn)生沖孔偏斜的原因包括:鉆孔的過(guò)程中遇到了較大的孤石或探頭石;在有傾斜度的軟硬層交接處或巖面傾斜處或者逆境大小懸殊的砂卵石層中,導(dǎo)致鉆頭的受力不均勻;在擴(kuò)口較大時(shí)鉆頭也容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng);鉆機(jī)安裝不合理也容易嘗試震動(dòng)而引起孔斜等等。

為了有效地預(yù)防發(fā)生孔斜,至少在以下幾個(gè)方面應(yīng)該盡可能的小心:在安裝鉆機(jī)時(shí),不僅要有平穩(wěn)堅(jiān)固的地基,而且還要使得轉(zhuǎn)盤和底座水平,重滑輪緣、卡孔和護(hù)筒中心盡可能的在同一條直線上,并經(jīng)常進(jìn)行校正;在鉆孔去還要在仔細(xì)的檢查一次,如果發(fā)現(xiàn)鉆具彎曲或者連接鉆頭磨損嚴(yán)重、縫隙過(guò)大時(shí)應(yīng)該及時(shí)的給予修復(fù)或者更換;在開(kāi)孔時(shí)如果遇到傾斜的軟、硬層時(shí),應(yīng)該放慢轉(zhuǎn)速,切記盲目加壓操作。

一旦發(fā)生偏孔,應(yīng)該及時(shí)的給予治理,一般的處理方法是向孔內(nèi)回填片石或者注入混凝土,片石的高度一般要高出50cm,混凝土一般保持與巖石相平,并使其強(qiáng)度達(dá)到80%以上后,采用沖擊成孔。

二、梅花孔

產(chǎn)生梅花孔的主要原因包括以下幾點(diǎn):泥漿太稠導(dǎo)致鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)存在問(wèn)題;在打孔的過(guò)程中遇到了孤石,造成局部位置有孤石凸出;提錘的沖程太小,還沒(méi)來(lái)得及轉(zhuǎn)變方向就又被落下;轉(zhuǎn)向裝置失靈,致使沖擊錐無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了有效的防止梅花孔的出現(xiàn),在施工時(shí),應(yīng)該注意一下幾個(gè)方面的操作:泥漿的粘度和相對(duì)密度都要認(rèn)真的進(jìn)行選擇,并要定時(shí)的進(jìn)行抽查;經(jīng)常的檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向裝置,防止出現(xiàn)故障;在沖擊成孔的過(guò)程中,應(yīng)該低沖程和高沖程交互使用。一旦出現(xiàn)了梅花孔,也應(yīng)該向出現(xiàn)偏孔一樣進(jìn)行回填處理。

三、坍孔

坍孔的主要特點(diǎn)是水位不穩(wěn)定、,變得忽高忽低,并伴有水泡沖里面冒出來(lái)。鉆孔機(jī)的負(fù)荷增加,出渣率增加,然而進(jìn)度卻增加的非常緩慢。造成坍孔的常見(jiàn)原因有:泥漿的密度偏小,無(wú)法起到保護(hù)孔壁的作用;孔內(nèi)的水位不足以平衡水頭的壓力;沖擊錐碰到了孔壁造成的還有就是護(hù)筒周圍沒(méi)有填封粘土或者埋置太淺,致使下面的孔壁發(fā)生坍塌;地質(zhì)條件也是造成坍孔的主要原因,特別是對(duì)于淤泥質(zhì)土、松軟沙層等更是如此。

因此,在具體施工時(shí),應(yīng)盡可能的做到:合理的選擇泥漿的比重,必要時(shí)還可以加入一定量的水泥,形成強(qiáng)固的護(hù)壁;在鉆孔的過(guò)程中,應(yīng)及時(shí)的補(bǔ)充新的泥漿,使孔內(nèi)水位盡可能的高于孔外水位1m以上;護(hù)筒的埋置也要有足夠的深度,一般高出土下水位1.5-2.0m;鋼筋籠應(yīng)與孔的尺寸相符合,在安放時(shí),鋼筋籠中軸線要與孔中心保持吻合,并且要慢放;如果有溶洞存在,則沖程應(yīng)控制在1m以內(nèi)。

當(dāng)出現(xiàn)坍孔時(shí),應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行治理。如果孔的深度不超過(guò)1.5m,可以采用向孔內(nèi)投入粘土加片石的辦法,當(dāng)孔的深度在1.5-3m之間時(shí),一般采用向孔內(nèi)灌注混凝土的辦法,如果孔深大于3m的話,則應(yīng)該采用壓入鋼護(hù)筒的辦法,而后應(yīng)保證護(hù)筒避的厚度大于1cm。

四、斷樁

導(dǎo)致斷樁的原因較多,也是比較容易出現(xiàn)的缺陷,因此應(yīng)特別注意。造成斷樁的主要因素包括以下幾個(gè)原因:導(dǎo)管的接頭不夠密實(shí),使得泥漿進(jìn)入砼中造成斷樁;砼終端的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),因?yàn)椴荒苓B續(xù)建筑而造成的斷樁;導(dǎo)致被卡住或者是由于計(jì)算機(jī)的錯(cuò)誤使得導(dǎo)管低口脫離砼面,在此進(jìn)行澆筑時(shí)就會(huì)在中間形成夾層。

在施工時(shí),為了有效的避免斷樁現(xiàn)象,應(yīng)該盡可能的做到以下幾點(diǎn):在灌注前,應(yīng)該對(duì)導(dǎo)管的接頭做水密性和耐壓試驗(yàn),保證導(dǎo)管接頭不漏水;同時(shí)還要對(duì)砼攪拌機(jī)進(jìn)行檢查,確保工作的正常進(jìn)行;鋼筋籠的焊接應(yīng)該仔細(xì)的檢查,防止出現(xiàn)焊渣或棱角,以免使導(dǎo)管的法蘭掛在鋼筋籠上;控制好導(dǎo)管的埋入深度,一般控制在砼下面2-6m,最好不超過(guò)8m,同時(shí)初次的埋置深度要大于1m;骨料選用碎石時(shí),應(yīng)適當(dāng)?shù)脑黾雍奥?但其最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管的1/8-1/6,同時(shí)不能小于40mm。一旦出現(xiàn)問(wèn)題,則應(yīng)首先探明斷樁的具體位置,采用鉆孔壓漿的方法進(jìn)行處理,如果壓漿還無(wú)法解決問(wèn)題,則應(yīng)會(huì)同各方共同探討解決的辦法。

在整個(gè)施工過(guò)程,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此,在施工中,應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行操作和檢測(cè),及時(shí)的做出應(yīng)對(duì),才可能把各種隱患消滅在萌芽之中。