為了更好地做好S309線多拉麻科至雜多段第一監(jiān)理合同段(K0+000-K78+500)的冬季安全保通監(jiān)管工作,認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理《合同文件》和《安全生產(chǎn)合同》嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理合同文件中的有關(guān)施工監(jiān)理安全要求,按照“安全第一,預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)就必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)的管理和監(jiān)管,做到施工管理與安全工作同時(shí)監(jiān)管檢查、核實(shí)、糾正、落實(shí)總結(jié)。確保冬季安全保通工作順利進(jìn)行。

鑒于本項(xiàng)目是玉樹雜多災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建物資運(yùn)輸?shù)纳€,總監(jiān)辦以召開工地例會(huì),下發(fā)文件形式,要求A、B標(biāo)段必須認(rèn)真做好冬季安全保通工作,要求對(duì)施工路段,大中橋及橋涵兩側(cè)設(shè)置醒目符合《形象管理手冊(cè)》規(guī)定的交通安全警示牌、指路牌、限速、減速坎(減速坎前后按照規(guī)定距離設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的減速坎標(biāo)志標(biāo)識(shí)牌)等安全警示標(biāo)志,并要求設(shè)冬季保通領(lǐng)導(dǎo)小組、值班人員和值班電話,設(shè)冬季保通挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、發(fā)電機(jī)、采備抗滑防滑砂、柴油、冬季保通巡邏車等配套的機(jī)械設(shè)備和施工人員及儲(chǔ)備方便食品、飲用水等物資,以備發(fā)生突發(fā)情況應(yīng)急處理和物資供應(yīng),還準(zhǔn)備一定量的棉衣、棉被等防寒物品,供應(yīng)救援人員使用。A、B標(biāo)段已分別上報(bào)了《安全保通工作方案》和《冬季安全保通方案》,總監(jiān)辦已審核,并同意在安全施工保通工作和冬季安全保通中實(shí)施。

一、總監(jiān)辦成立由總監(jiān)理工程師為組長(zhǎng)的冬季安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組:

安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng):鄭進(jìn)宏

副組長(zhǎng):李加、盛寶恒、馬金梅

成員:楊永成、馬明德、白強(qiáng)、李順玲、王曉亮、談雄慶、趙萍萍、李淑萍、李燕琴

值班電話:

二、冬季保通時(shí)間:2011年11月1日至2012年4月1日。

三、冬季保通檢查巡視車輛一輛,車號(hào):青A-48478.

四、冬季保通措施:設(shè)值班人員(詳見附表),值班電話,確保應(yīng)急通信、暢通無阻(設(shè)移動(dòng)、電信號(hào))。確保指令指示及時(shí)準(zhǔn)確快捷傳遞。堅(jiān)持24小時(shí)開機(jī)值班,及時(shí)準(zhǔn)確掌握多雜公路施工段冬季安全保通工作中的最新動(dòng)態(tài),快速做出反應(yīng)、快速做出決策、快速做出應(yīng)急處理措施、快速準(zhǔn)確及時(shí)向上級(jí)反映真實(shí)情況。對(duì)冬季安全保通工作中的突發(fā)事件做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理落實(shí),確保冬季保通工作,配備數(shù)碼相機(jī)一部、筆記本電腦一臺(tái)、無線網(wǎng)卡一個(gè),保證信息快捷傳遞準(zhǔn)確真實(shí)傳遞。做好值班記錄和交接班記錄。

對(duì)冬季保通中的安全隱患和存在的問題認(rèn)真排查,從書面文字為依據(jù)進(jìn)行上傳下達(dá),要求處理落實(shí),同時(shí)對(duì)不同問題和不同情況采取切實(shí)有效的應(yīng)急措施,加強(qiáng)重點(diǎn)、難點(diǎn)的監(jiān)管檢查力度,做到發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)要求搶通,重點(diǎn)保通K8+000-K23+000和K50+000-K63+000段,保通重點(diǎn)是高填高挖K59+000-K61+000施工便道及彎道和埡口路段、陡坡路段和危險(xiǎn)路段。如遇大雪天氣時(shí),就必須加強(qiáng)巡查次數(shù)和巡查力度,抓積雪清除和涎流冰及路面結(jié)冰的抗滑防滑砂的撒布,在行車危險(xiǎn)路段(結(jié)冰、涎流冰等)要求各施工單位設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和三角彩旗警界線和安全警示牌,提示過往駕駛?cè)藛T減速行駛,提示加設(shè)防滑設(shè)置,確保過往車輛行車安全暢通?？朔咴吆０?、缺氧及惡劣天氣等因素造成的困難,保護(hù)好冬季安全保通人員的身體健康和生活保障工作,為冬季安全保通工作盡職盡責(zé),確保冬季安全保通工作的有序順利進(jìn)行。

青海路項(xiàng)工程監(jiān)理咨詢有限公司

S309線多雜公路第一合同段總監(jiān)辦

二零一一年十一月一日

篇2:安全保通制度范本

為了加強(qiáng)鄭盧高速公路工程建設(shè)的安全管理,防止和減少施工安全事故、保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,把鄭盧高速公路建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、廉政工程和安全工程,根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等國(guó)家和部門的法律法規(guī),以及河南省有關(guān)政策規(guī)定和省交通廳文件要求,結(jié)合鄭盧高速公路建設(shè)的實(shí)際,本公司特制定本安全生產(chǎn)管理制度:

一、人員教育培訓(xùn)制度

為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī),規(guī)范鄭盧高速公路各單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作,提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理意識(shí)、素質(zhì)和技能,防止和減少生產(chǎn)安全事故,減少職業(yè)危害,特制定本制度。

1、在各作業(yè)班組進(jìn)入工地后正式上崗作業(yè)前,項(xiàng)目部必須對(duì)班組職工進(jìn)行“三級(jí)”安全教育(班組教育、項(xiàng)目部教育、企業(yè)安全管理教育),并建立教育記錄卡;如果由于安全技術(shù)交底不清楚、不全面,職工發(fā)生工傷事故,必須追究教育或交底人的責(zé)任。

2、各級(jí)安全教育具有針對(duì)性,對(duì)待各班組不可千篇一律,應(yīng)付差使。

3、項(xiàng)目部要經(jīng)常組織干部學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程等,通過學(xué)習(xí)達(dá)到熟練掌握和運(yùn)用的目的。

4、要堅(jiān)持開展每周星期一安全活動(dòng)日活動(dòng),每次活動(dòng)要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求,一般可小結(jié)上周安全工作情況,根據(jù)本周工作情況提出和強(qiáng)調(diào)搞好安全工作的措施,同時(shí)也有針對(duì)性的選學(xué)一些安全操作規(guī)程;安全活動(dòng)的目的、內(nèi)容及具體安排,由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理或其他管理人員不得占用安全活動(dòng)日時(shí)間召開其它會(huì)議和進(jìn)行其他工作。

5、對(duì)新入場(chǎng)的職工在分配工作之前,必須進(jìn)行三級(jí)安全教育,項(xiàng)目部進(jìn)行專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程及規(guī)章制度的教育,班組進(jìn)行具體的安全教育工作。

6、凡要求持證上崗的特種專作業(yè)人員,項(xiàng)目部必須于當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門聯(lián)系,進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗;上崗前仍應(yīng)進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。

7、職工更換工種或從事第二工種作業(yè)時(shí),項(xiàng)目部必須重新對(duì)其進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全規(guī)程的學(xué)習(xí),并經(jīng)考核合格后方可上崗。

8、施工當(dāng)中采用新技術(shù)、新機(jī)具、新設(shè)備和新工藝方法時(shí),項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行操作技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)教育,經(jīng)考核合格后方可作業(yè)。

二、施工車輛管理制度

為落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真做好施工車輛安全管理,防范和杜絕車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)交通事故,保障工程建設(shè)的順利進(jìn)行,制定施工車輛安全管理制度:

(一)施工車輛安全管理

1、嚴(yán)格遵守國(guó)家的交通法規(guī),建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全管理制度。

2、嚴(yán)格實(shí)行車輛集中管理、統(tǒng)一調(diào)度,提高車輛的使用效率。

3、認(rèn)真制訂并落實(shí)車輛例保制度,要求駕駛員對(duì)車輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng),確保車容整潔、車況良好。

4、車輛必須做到按期年檢,過期未檢的車輛嚴(yán)禁上路行駛。

5、堅(jiān)持車輛安全檢查制度,車輛使用單位每月必須對(duì)車輛普查一次,確保車輛完好。

6、長(zhǎng)途車輛應(yīng)提前做好車輛檢查,不允許“帶病”運(yùn)行。

7、制訂車輛停放的有關(guān)制度,教育駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定停放車輛。

8、嚴(yán)禁私自向下屬單位、勞務(wù)隊(duì)借用車輛或公車私用,造成事故損失全部由個(gè)人承擔(dān)。

(二)車輛駕駛?cè)藛T安全責(zé)任∶

1、服從交通安全管理人員的指揮和管理,自覺遵守交通規(guī)則。

2、嚴(yán)禁超速行駛或搶超,駕駛員必須按屬地交通部門規(guī)定速度行駛。

3、長(zhǎng)途車須對(duì)車況提前進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁車輛帶故障行駛,嚴(yán)禁疲勞駕車。

4、嚴(yán)禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛,嚴(yán)禁無照人員駕駛車輛,造成事故的由公安交警部門按法律、法規(guī)嚴(yán)肅處理。

5、嚴(yán)禁酒后駕車。

三、施工機(jī)械設(shè)備管理制度

(一)機(jī)械設(shè)備安全管理

機(jī)械設(shè)備安全管理,包括管、用、養(yǎng)、修各環(huán)節(jié),做好機(jī)械設(shè)備安全管理工作,是完成施工生產(chǎn)的有力保證。機(jī)械設(shè)備管理人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)做好以下各項(xiàng)安全管理工作:

1、認(rèn)真審定機(jī)械化施工安全技術(shù)方案,組織好機(jī)械的安全施工。

2、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查機(jī)械化施工安全技術(shù)規(guī)程的執(zhí)行情況,對(duì)違章操作的行為,有權(quán)制止并加以糾正。

3、組織機(jī)械化施工的安全技術(shù)交底工作。

4、負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃,保證設(shè)備安全運(yùn)行。

5、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)革新、技術(shù)改造方案和自制設(shè)備的安全審定工作,組織革新成果和自制設(shè)備的安全技術(shù)鑒定。

6、組織機(jī)械操作人員安全培訓(xùn)考核。

7、負(fù)責(zé)機(jī)械的安全技術(shù)分析,參與機(jī)械事故的處理工作。

(二)機(jī)械設(shè)備操作人員安全責(zé)任

1、自覺遵守國(guó)家、行業(yè)的有關(guān)規(guī)定,機(jī)械安全操作規(guī)程。

2、認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作,預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。

3、機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)相關(guān)部門考核持證上崗,不允許無照操作。

4、機(jī)械設(shè)備操作人員不允許私自將機(jī)械設(shè)備交由他人操作,因工作需要將本人操作的機(jī)械設(shè)備交他人操作時(shí),要經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

5、機(jī)械設(shè)備操作人員私自使用單位機(jī)械設(shè)備造成事故,責(zé)任由個(gè)人承擔(dān),后果嚴(yán)重的從重處罰。

6、機(jī)械設(shè)備操作人員私自使用勞務(wù)隊(duì)或外單位機(jī)械設(shè)備,造成損壞或事故的責(zé)任完全由個(gè)人承擔(dān)。

7、機(jī)械設(shè)備操作人員在施工中應(yīng)精力集中,認(rèn)真操作防止事故的發(fā)生。

8、機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中不允許搭載與施工無關(guān)人員。

9、機(jī)械設(shè)備停放必須選擇安全地點(diǎn),在行車道路上停放應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄和標(biāo)志牌,且設(shè)置間距應(yīng)符合安全距離要求。

10、機(jī)械設(shè)備停放后,應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行看管,對(duì)看管人員要進(jìn)行安全交底,尤其要預(yù)防因安全距離不夠引起的碰撞或因油料引起的火災(zāi)。

﹙三﹚機(jī)械使用“三定”制度

各單位必須認(rèn)真執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗的三定制度?！叭ā敝贫仁菣C(jī)械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式,把人和機(jī)械的關(guān)系固定下來,做到每臺(tái)機(jī)械設(shè)備有人管,安全有專人負(fù)責(zé),有利于操作人員正確、熟練操作機(jī)械設(shè)備,防止使用中事故的發(fā)生;有利于維修保養(yǎng)和使用,是預(yù)防事故的一項(xiàng)重要措施。

四、施工區(qū)域安全保通管理制度

為了貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,提高鄭盧高速公路建設(shè)安全施工管理水平,加強(qiáng)公路建設(shè)期間的道路安全保通工作,確保施工和過往車輛、人員的安全,使公路交通安全有序,保證工程建設(shè)安全順利進(jìn)行,有效緩解工程施工與道路通行之間的矛盾,切實(shí)做到工程建設(shè)與交通安全暢通兩不誤,結(jié)合鄭盧高速公路工程建設(shè)實(shí)際情況,制定本方案。

1、在施工作業(yè)前500米處開始設(shè)置前方施工標(biāo)志,以及道路臨時(shí)占用所需要的一切其他標(biāo)志、標(biāo)牌,如“前方施工請(qǐng)慢行”、“前方有施工車輛出入,請(qǐng)慢行”、“前方道路變窄”的標(biāo)志;并請(qǐng)交警人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。

2、施工車輛需在路上臨時(shí)停車施工的,停車的后方200m處需設(shè)置錐筒,安全員手持旗幟提醒、指揮車輛。

3、在道路施工作業(yè)的施工人員,在上路作業(yè)前進(jìn)行專門的安全教育,必須穿戴有反光標(biāo)志的服裝,施工作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后進(jìn)行施工;不得在封閉的施工區(qū)域以外活動(dòng),不得在施工區(qū)域內(nèi)睡覺、打鬧。

4、在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)安全保通人員,不間斷查看各種交通標(biāo)志,發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的及時(shí)糾正,對(duì)于不符合安全規(guī)范要求的施工行為及時(shí)給與制止。

5、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員及施工車輛應(yīng)服從執(zhí)法人員和路政巡邏人員的指揮和調(diào)遣,對(duì)于其現(xiàn)場(chǎng)提出的安全保通方面存在的問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。

6、施工作業(yè)結(jié)束后,將首先拆離施工機(jī)具和材料,清理路面障礙物,然后依次拆除安全標(biāo)志,撤離現(xiàn)場(chǎng)開放交通。

7、如需夜間施工,應(yīng)在施工區(qū)增設(shè)頻閃燈等警示燈具,增設(shè)施工提示牌。

五、安全保通巡邏檢查制度

為確保鄭盧高速公路正常通行,并排除因施工而給過往車輛帶來的安全隱患,項(xiàng)目經(jīng)理部特成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

﹙一﹚工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)方案的制定、修訂;

2、提交施工計(jì)劃和配合要求;

3、建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、并開展專業(yè)培訓(xùn);

4、配合應(yīng)急救援所需的各種物質(zhì)、裝備;

5、及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況,配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、做好善后工作;

6、維護(hù)各類交通安全設(shè)施,制止和糾正人員、車輛等各種違反保通管理規(guī)定的行為和現(xiàn)象,協(xié)管人員及時(shí)報(bào)告突發(fā)事件,協(xié)助交警、路政部門維持交通秩序。組織應(yīng)急救援隊(duì)伍配備大型清障設(shè)備,按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援任務(wù);

7、現(xiàn)場(chǎng)保通人員成立領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)保通隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一名,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員管理。

8、參建人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須身著反光背心,禁止穿越高速公路、進(jìn)入高速公路通行區(qū)。參建人員嚴(yán)禁在高速公路上擅自、違規(guī)攔截過往車輛。參建人員禁止靠近通行區(qū)休息,以防止意外發(fā)生。

﹙二﹚巡查情況處理

1、發(fā)現(xiàn)有路面障礙物,應(yīng)當(dāng)場(chǎng)清除,當(dāng)場(chǎng)無法清除的,通知路段養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)清除并書面告知;

2、發(fā)現(xiàn)路面交通事故或非交通事故障礙,應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告并通知排障施救單位;

3、巡查結(jié)束后,巡查人員應(yīng)在巡查記錄上詳細(xì)記載巡查情況。巡查人員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止和查處違法行為,對(duì)違反上述規(guī)定,造成不良影響或嚴(yán)重后果的,按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。

六、安全生產(chǎn)事故上報(bào)制度

一.目的

為貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)部門安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,及時(shí)報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和處理項(xiàng)目工程在施工過程中員工的工傷事故,杜絕類似事故的再次發(fā)生,制定本制度。

二.適用范圍

河南盧陽高速公路有限公司、工程項(xiàng)目部(工地)所屬員工及分包單位員工在生產(chǎn)或從事項(xiàng)目管理人員指定工作過程中發(fā)生的本人和非本人責(zé)任的傷害事故(包括機(jī)械事故)。

三.引用文件

《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》國(guó)務(wù)院第75號(hào)令

《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》GB6442-86

《洛陽市相關(guān)安全管理?xiàng)l例》

《安全工作管理程序》SBC.1/QS-29

《工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理》

四.權(quán)限

1、本制度由公司安全科起草、修訂和解釋,經(jīng)公司有關(guān)會(huì)議討論、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

2、分公司、項(xiàng)目部(工地)發(fā)生的輕傷事故損失在2000元以下的,其調(diào)查、處理由分公司、項(xiàng)目部(工地)成立的事故調(diào)查組進(jìn)行,并將事故處理意見、結(jié)果由項(xiàng)目經(jīng)理(主要負(fù)責(zé)人)簽字后上報(bào)公司安全科;損失在2000以上、5000元以下的,所在部門將調(diào)查結(jié)果和處理意見報(bào)公司安全科,安全科派人核查適準(zhǔn)時(shí),請(qǐng)示總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可執(zhí)行;損失在5000元以上的,所在部門的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)在30分鐘內(nèi)報(bào)告公司安全科,安全科派人調(diào)查處理。事發(fā)所屬部門在調(diào)查處理事故時(shí),必須實(shí)事求是,責(zé)任明確,獎(jiǎng)罰分明,不得徇私情。分公司、項(xiàng)目部(工地)的負(fù)責(zé)人和事故當(dāng)事人、見證人以及其他相關(guān)人員,對(duì)公司派來的工作人員必須給予積極的協(xié)助和配合,事實(shí)求是的提供相關(guān)資料和真實(shí)情況。

五.事故報(bào)告內(nèi)容與方式

報(bào)告方式可用電話、電傳、或其他快速辦法?？傊?事故報(bào)告要做到“快”和“準(zhǔn)“;事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:

1、事故發(fā)生的單位、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;

2、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);

3、事故原因的初步分析;

4、事故發(fā)生后采取的措施;

5、事故報(bào)告單位及其主要負(fù)責(zé)人;

六.事故管理

1、事故發(fā)生后,傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故者應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目管理人員(經(jīng)理、安全員)。任何人員接到報(bào)告后應(yīng)立即組織救護(hù),并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);因工致重傷或傷亡的,所在部門應(yīng)立即上報(bào)公司安全科(總經(jīng)理),所在部門應(yīng)按照公司的安排和決策采取行動(dòng),任何人不得越過公司而行事,否則,將嚴(yán)肅處理。

2、事發(fā)后,所在部門主要負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真填寫事故報(bào)告,若負(fù)責(zé)人不在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員了解相關(guān)情況。事故報(bào)告應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確地反映事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故經(jīng)過,并經(jīng)所在部門主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后,報(bào)告公司安全科。

3、凡故意隱瞞事故真相、虛報(bào)或拖延不報(bào)的,將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的事故責(zé)任。?

4、根據(jù)事故調(diào)查確認(rèn)的事實(shí),進(jìn)行事故分析,找出事故發(fā)生的直接原因和間接原因,根據(jù)事故發(fā)生的原因劃分責(zé)任。

5、事故調(diào)查過程中所收集的資料由公司安全科予以保管,一般包括:

a.事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖或照片。

b.相關(guān)設(shè)備、工具、材料等技術(shù)資料

c.工藝安全操作規(guī)程

d.工藝安全技術(shù)交底,班組班前安全活動(dòng)記錄

e.人證資料

f.與事故有關(guān)的其他資料

七.事故處理結(jié)案后期工作

事故處理后,應(yīng)立即上報(bào)公司安全科,并本著“四不放過”原則(即:事故原因未查清不放過;事故責(zé)任人未受到處理不放過;事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;事故沒有制定切實(shí)可行的整改措施不放過),做好對(duì)事故的宣傳、教育,使廣大員工認(rèn)真吸取教訓(xùn)。同時(shí),積極采起措施,充分完善安全防護(hù),杜絕類似事故的再次發(fā)生。

八.事故上報(bào)時(shí)效及獎(jiǎng)懲辦法

1、發(fā)生事故未及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人的,處罰當(dāng)事人100元。

2、發(fā)生事故損失在2000元以下,在一天內(nèi)未上報(bào)公司安全科的,每次處罰項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人200元。

3、發(fā)生事故損失在5000元以下,三小時(shí)內(nèi)不上報(bào)公司的,處罰項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人500元。

4、發(fā)生事故損失超過5000元,在半小時(shí)內(nèi)未上報(bào)公司的,處罰項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人1000元。

5、發(fā)生重大安全事故,傷及人員時(shí),所在部門及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,要在第一時(shí)間上報(bào)公司安全科,由安全科直接安排救治方案,所在部門全力配合。項(xiàng)目部或工地不得擅自自行決定,否則對(duì)主要負(fù)責(zé)人處以2000元罰款。

6、不論事故大小,該處理的要及時(shí)處理,該上報(bào)的及時(shí)上報(bào)。若有隱匿不報(bào)或不實(shí)事求是報(bào)告的,查出或發(fā)現(xiàn)后,對(duì)主要負(fù)責(zé)人根據(jù)事故大小處以相應(yīng)罰款并在全公司進(jìn)行通報(bào)處理。

7、分公司、項(xiàng)目部(工地),在一年內(nèi)發(fā)生一次損失在30000元以上,或累計(jì)損失在50000元以上的,不論任何原因,年終取消評(píng)優(yōu)資格。

8、對(duì)于管理人員和工人檢舉揭發(fā)出項(xiàng)目部(工地)發(fā)生安全事故不報(bào)或弄虛作假的問題,一經(jīng)落實(shí),獎(jiǎng)勵(lì)檢舉揭發(fā)人200元。

九.河南省碧海園林綠化工程項(xiàng)目經(jīng)理部工作機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)∶王延作

副組長(zhǎng)∶武振峰

成員∶陳思路、趙瓚

河南省碧海園林綠化工程有限公司

2013年4月27日

檔案管理制度

篇3:鋼箱梁施工交通導(dǎo)改組織安全保通措施

鋼箱梁施工交通導(dǎo)改組織與安全保通措施

1、交通導(dǎo)改組織

鋼箱梁施工共有3處跨越京珠高速施工,兩處跨越武漢外環(huán)施工,兩處跨越107國(guó)道施工,交通導(dǎo)改復(fù)雜。鋼箱梁工程本著"安全第一"來進(jìn)行交通導(dǎo)改,我們主要從以下幾方面著手:

1.1在各橋安裝前一個(gè)月內(nèi),就施工內(nèi)容,開、竣工時(shí)間、施工方案以及安全保障措施等積極與路政管理部門協(xié)調(diào),交通標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施等按交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布設(shè),確保行車安全。

1、2盡可能減少京珠高速的車道占用時(shí)間,頂推作業(yè)以最快的速度跨越京珠高速?？缇┲楦咚俑鳂蚓唧w交通導(dǎo)改措施步驟如下:

A:EK0+835.631

步驟1:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車分流至左半幅,北京、珠海方向車輛各占一個(gè)車道,全封閉右幅車道(預(yù)留應(yīng)急車道)。

步驟2:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車分流至右幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

拆中央分隔帶與地基處理共需占用半副車道5天時(shí)間。

步驟3:拆除施工現(xiàn)場(chǎng)中央分隔帶進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理右幅路面,預(yù)計(jì)占用右幅車道時(shí)間7天。

步驟4:恢復(fù)右幅通車,在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊中央分隔帶將北京方向車分流至右幅,北京、珠海方向車輛各占一個(gè)車道,全封閉左幅車道(預(yù)留應(yīng)急車道)。

步驟5:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊中央分隔帶,將北京方向車分流至左幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

步驟6:進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理左幅路面,預(yù)計(jì)占用左幅車道時(shí)間7天。

步驟7:取消所有交通標(biāo)志標(biāo)牌,恢復(fù)京珠正常通行,預(yù)計(jì)中央分隔帶處理加頂推施工共需占用兩車道20天時(shí)間。

B:ZK2+319.579

步驟1:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開口(長(zhǎng)30米),將北京方向車分流至右半幅,北京、珠海方向車輛各占一個(gè)車道,全封閉左幅車道(預(yù)留應(yīng)急車道)。

步驟2:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開口(長(zhǎng)30米),將北京方向車分流至左幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

拆中央分隔帶與地基處理共需占用半副車道5天時(shí)間。

步驟3:拆除施工現(xiàn)場(chǎng)中央分隔帶進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理左幅路面,預(yù)計(jì)占用左幅車道時(shí)間7天。

步驟4:恢復(fù)左幅通車,在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊中央分隔帶將珠海方向車分流至左幅,北京、珠海方向車輛各占一個(gè)車道,全封閉右幅車道(預(yù)留應(yīng)急車道)。

步驟5:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊中央分隔帶,將珠海方向車分流至右幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

步驟6:進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理右幅路面,預(yù)計(jì)占用右幅車道時(shí)間7天。

步驟7:取消所有交通標(biāo)志標(biāo)牌,恢復(fù)京珠正常通行,預(yù)計(jì)中央分隔帶處理加頂推施工共需占用兩車道20天時(shí)間。

C:YK1+728.761

步驟1:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車分流至左半幅,北京、珠海方向車輛各占一個(gè)車道,全封閉右幅車道(預(yù)留應(yīng)急車道)。

步驟2:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車分流至右幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

拆中央分隔帶與地基處理共需占用半副車道5天時(shí)間。

步驟3:拆除施工現(xiàn)場(chǎng)中央分隔帶進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理右幅路面,預(yù)計(jì)占用右幅車道時(shí)間8天。

步驟4:恢復(fù)右幅通車,在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊中央分隔帶將北京方向車分流至右幅,北京、珠海方向車輛各占一個(gè)車道,全封閉左幅車道(預(yù)留應(yīng)急車道)。

步驟5:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊中央分隔帶,將北京方向車分流至左幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

步驟6:進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理左幅路面,預(yù)計(jì)占用左幅車道時(shí)間8天。

步驟7:取消所有交通標(biāo)志標(biāo)牌,恢復(fù)京珠正常通行,預(yù)計(jì)中央分隔帶處理加頂推施工共需占用兩車道25天時(shí)間。

三橋共計(jì)需占道時(shí)間65天。

武漢外環(huán)A、C匝道與鋼箱梁施工可不封閉交通,在施工前一個(gè)月內(nèi)需要與相關(guān)路政部門聯(lián)系相關(guān)事宜。

2、安全保通措施

京珠高速是國(guó)家南北大通道,車流量大,保障車輛正常、安全運(yùn)行是關(guān)鍵。必須組織專業(yè)維護(hù)交通人員和設(shè)施來保障交通暢通,確保施工期間京珠高速公路的安全暢通和施工安全,制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,嚴(yán)格按計(jì)劃貫徹落實(shí)。

1、交通控制人員

項(xiàng)目部制定施工路段現(xiàn)場(chǎng)管理方案,落實(shí)施工路段管理責(zé)任及現(xiàn)場(chǎng)值勤人員,做到職責(zé)分明,責(zé)任到人。

2、交通控制設(shè)施

用于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)交通控制設(shè)施有以下4種,結(jié)合施工段落和具體施工進(jìn)程而設(shè)。本工程所有拼接、交叉施工交通導(dǎo)改防護(hù)設(shè)施數(shù)量見附表:

3、交通標(biāo)志

交通標(biāo)志是圖形符號(hào)和文字傳遞特定信息,用以管理交通的安全設(shè)施。分警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志和指路標(biāo)志。

警告標(biāo)志提醒有關(guān)人員注意對(duì)交通潛在危害的情況,做成等邊三角形(頂角朝上),帶有黑色符號(hào)或者信息,黃色襯底,作為一個(gè)普遍規(guī)則設(shè)置在高速公路的右側(cè),邊長(zhǎng)1m,安裝高度和側(cè)面凈空空隙按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,通常設(shè)置在護(hù)欄上或者臨時(shí)支柱上由反光材料制作而成。

禁令標(biāo)志增加對(duì)車輛行進(jìn)的強(qiáng)制限制,做成白底,紅圈、紅杠、黑圖案,圖案壓杠,形狀為圓形和頂角向下的等邊三角形,尺寸為直徑1m和邊長(zhǎng)為1m。

安裝位置和反光要求同警告標(biāo)志。

指示標(biāo)志通常對(duì)車輛顯示行進(jìn)信息。顏色為藍(lán)底,白圖案,形狀為圓形、長(zhǎng)方形和正方形,標(biāo)準(zhǔn)尺寸直徑1m。長(zhǎng)方形、正方形尺寸視實(shí)際需要而定,安裝反光要求同警告標(biāo)志。

4、渠化設(shè)施

渠化設(shè)施是將施工區(qū)域與行車路面隔離開來的交通安全設(shè)施。用來警告現(xiàn)場(chǎng)對(duì)駕駛員的危險(xiǎn),保護(hù)工作人員引導(dǎo)、指示駕駛員通過危險(xiǎn)地帶,包括錐形交通路標(biāo)、交通安全帶、導(dǎo)向標(biāo)和路欄等。顏色為紅白相間,間距以使靠近車輛通行的工作路面變得明顯為原則。

錐形交通路標(biāo)分別設(shè)置在漸變段(既上下游過渡區(qū))緩沖區(qū)或工作面積區(qū),設(shè)置在漸變段的錐形交通路標(biāo)最小間距7m,最大間距20m,設(shè)置在緩沖區(qū)或工作面的渠化裝置,近視于漸變段的2倍,所有錐形標(biāo)志最低高度達(dá)1m,采用反光強(qiáng)度最高的產(chǎn)品。

路欄是設(shè)置在區(qū)域兩端或周圍的欄式交通安全設(shè)施。顏色做成紅、白相間。形狀為長(zhǎng)方形、欄式,通常為1m高,2.5米長(zhǎng),采用反光材料。

導(dǎo)向標(biāo)是設(shè)置在施工路段需改變行車方向處的警告性標(biāo)志,采用反光材料。顏色為紅白相間,形狀為長(zhǎng)方形,通常為2.4米長(zhǎng),0.3米寬或1.8米長(zhǎng),0.2米寬。

燈飾是配合施工標(biāo)志和渠化裝置,用來警告車輛、行人的燈光設(shè)施。臨時(shí)養(yǎng)護(hù)和維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的燈飾是用來補(bǔ)充標(biāo)志和渠化裝置的。用穩(wěn)定發(fā)光燈作為警燈,夜間成排一個(gè)系列來描繪作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)邊緣。

5、路面標(biāo)記

設(shè)置于路面,用來提醒車輛、行人注意前方行進(jìn)信息變化的交通安全設(shè)施。導(dǎo)向箭頭顏色為白色。

6、文字標(biāo)記

文字標(biāo)記是利用路面文字,指示或限制車輛行駛的標(biāo)記,顏色為黃色。