膠帶更換硫化技術措施模版
一、概述
-450米主皮帶長時間運行,膠帶磨損嚴重,給皮帶安全運行造成隱患,消除隱患,決定利用年度檢修時間對其進行更換。根據施工進度需要,把膠帶硫化成一個整體,為確保施工安全質量及安全,特制定措施如下:
二、施工時間:2012年月日竣工時間:2012年月日
三、施工地點:-450主皮帶膠帶機機尾(南翼三聯巷)
四、施工準備:
1、將膠帶由井上裝車并封好車,封車時用∮12.5鋼絲繩在平板車前后,兩端用絞輥絞緊并固定牢靠,由運輸工區打下井并運輸到指定地點。
2、膠帶打到指定位置后,根據硫化需要安裝工區把膠帶均勻折疊在平板車上,在折疊過程中要分清膠帶的承載面和背面,防止膠面顛倒。
3、折疊后膠帶由運輸工區打下井并運輸到膠帶硫化地點。
4、將硫化所需材料、卷帶機、工具,所用電源提前準備好,部分材料提前運送到現場。卷帶機固定在指定位置確保牢固可靠。
5、機尾南翼三聯巷向機頭方向5米處安裝1臺25kw絞車,絞車纏滿φ15.5鋼絲繩,并確保絞車可靠供電。
6、在-450水平(二)部主運皮帶機頭需要位置注錨桿,錨桿規格:m22×2200錨桿全長錨固。
7、在機尾準備兩副膠帶夾板及夾板螺栓。
8、拆除膠帶巷沿線擋煤皮子及障礙物等。
9、在膠帶機機頭和機尾各安裝1臺聯絡生產電話,并確保膠帶巷內照明、信號、緊停開關完好。
10、提前加工牽引膠帶抬高和導向裝置,并準備所需工器具。
11、施工地點供電為雙回路,確保供電的可靠性。
五、施工方法:
1、派人將張緊絞車松至最低端,儲帶倉內不留膠帶。
2、在機尾滾筒前方將上膠帶截斷,然后把舊膠帶上帶拖到人行到側,開始與硫化好的新膠帶準備進行連接,連接方式為釘扣連接。
3、連接新膠帶結束后在機尾滾筒前方和硫化好的新膠帶之間架設抬高裝置和導向裝置。
4、新膠帶上架:
(1)將舊膠帶下帶在原23下05聯巷皮帶機頭對過把膠帶在下帶截斷。
(2)截斷的舊膠帶利用固定在皮帶機尾卷帶機纏成捆,裝車打到指定位置。
(3)將絞車鋼絲繩與截斷的舊膠帶連接(用制作的夾板連接)
(4)派專職膠帶機司機采用手動方式啟動膠帶機,使膠帶機低速運行,并利用絞車將舊膠帶繼續向后拖運規定位置,直至全部膠帶施工完畢。
5、當新膠帶尾端施放到絞車前段時,暫停絞車和膠帶機運行,絞車開關停電閉鎖,把絞車翻轉并在皮帶機尾打架上用φ18.5鋼絲繩固定5t回頭輪,把絞車鋼絲繩穿入回頭輪,將絞車鋼絲繩與新膠帶連接繼續牽引膠帶到硫化點。在硫化點前10米處上膠帶安裝1副膠帶夾板,堅固夾板螺栓。用絞車和啟動膠帶機驅動相互配合牽引的方式將施放的下層新膠帶拉直,不留余量。拉直后停止膠帶機和絞車,在機尾滾筒前3米處下層膠帶安裝1副膠帶夾板,堅固夾板螺栓,并用兩個1t葫蘆將夾板固定在支腿上。
6、計算張緊車儲帶倉膠帶的需求量,在機尾滾筒后側留夠膠帶,然后利用絞車配合5t回頭輪將膠帶首端繞過機尾滾筒牽引到硫化點處,硫化合茬接頭。
7、硫化完畢后拆除兩副膠帶夾板,恢復沿線擋煤皮子,張緊膠帶到合適位置。
8、開車試運轉:首先利用手動方式低帶運行2-3圈,發現跑偏地點立即停機調整。然后恢復到自動方式全速運行,并及時調偏。
六、硫化膠接材料:
一般由膠帶生產廠家推薦選擇:有膠漿,補強網,上下覆蓋膠,溶劑苯等。
七、接頭長度的確定
pvg硫化接頭需采用指形接頭工藝,pvg250s根據強度要求,其有效接頭長度為900±20mm,即總接頭長度940~970mm。
八、接頭裁制工藝
1、將需接頭膠帶的兩個頭部上下蓋膠分別剝離干凈,只留芯體不留邊膠。其剝離長度為925~935mm。
2、指形長度900mm,根部寬度50mm,兩段接頭分別裁切成對稱三角狀。
3、根據留出長度25~35mm不裁切的芯體便于硫化封口。
九、(一)硫化制作工藝
1、拆除現場的障礙物,搭硫化平臺,抬扛硫化用的硫化梁等重物時必須有專人指揮。
2、把硫化器的下機架均勻擺在中間,先放絕緣板,再放水壓板,注意水嘴的位置,不能放錯,其次放下加熱板,并將溫度探頭插進去,兩邊各搭一架2.5m長的平臺,寬1.5m,高度與硫化機下加熱板同高。
3、將裁切后的指形帶面打磨成輕微毛面。
4、將打磨后的指形帶面清理干凈,必要時可用苯清洗后晾干。
5、將兩個帶頭找出中心線,膠帶找正,在平面上將指形擺成插接狀。
6、將兩指形間隙處用膠漿涂平,帶面掛一層膠漿,均勻平整鋪一層補強網,再涂一遍膠漿,上面完整貼覆預先制作好的上覆蓋膠,單面制作完畢。下覆蓋膠及下補強網可預先按順序平鋪在下面。
7、將電器控制箱、熱源導線、熱電偶分別與上、下架熱板連接接好,將地線接好。即可啟動電源硫化,當水壓板達到規定的壓力(1.8mpa)后,將快速管接頭拔下即可保壓,升溫大約30分鐘,恒溫(145℃)硫化40~50分鐘,冷卻水進行冷卻,80℃以下即可起模。
(二)電氣控制箱的安裝及使用說明:
1、將電源線插頭插入電控箱的右側上方的插座上,把給上、下熱板加熱的連接導線分別插入熱板的電控箱左側的輸出大插座上,同時把熱電阻插入上、下熱板的測溫孔中,熱電阻連接的另一端插入電控箱左側與輸出大插座平行的小插座上,接好上、下加熱板的接地線。把報警電鈴的連接插頭插入電控箱左側下方的小插座上。
2、接上述要求連好后,打開控制箱門,按照被接膠帶的要求調節兩個電子調節器,定上預定溫度,同時調整時間繼電器,定好恒溫控制時間。然后轉動主令開關,選定工作方式(手動、自動、停止)。
3、合上自動開關,按下起按鈕,關上控制箱門,便可自動進行工作。
4、當上、下加熱板加熱至選定溫度時(一般為142-147℃),電子調節器動作,吸合閉鎖,加熱板進入恒溫定加熱狀態。
5、當硫化時間達到選定的時間值時,時間繼電器動作,整個加熱控制部分失電自停,并發出報警信號,停止工作電源工作完畢。
6、打開控制箱門,按下按鈕,報警信號解除,進行下步工作。
7、手動操作,只要將主令開關旋向手動位置即可工作。在手動位置工作期間,電子調節器照常指示溫度但不起恒溫控制作用。當加熱板溫度高于選定值并超出硫化時間時,電路同樣實現自停并發出信號。
十、安全注意事項:
(一)一般事項
1、所有參加施工人員要認真學習本措施,簽字后方可參加施工。
2、整個施工過程要由專人指揮,每班都要有一名副區長全過程跟班,以保證施工安全。
3、特殊工種必須持證上崗;施工中必須嚴格遵守操作規程及停送電制度。
4、登高作業使用梯子,并有專人扶穩后方可上人,登高作業超過2m時必須佩戴保險帶,保險帶生根于頂部錨桿或其他牢固的生根點上,必須保證生根牢靠。
5、每個職工都要精神飽滿,注意力集中,工作中不準嬉鬧;酒后或身體不適者,不準上崗。
(二)硫化膠帶安全注意事項:
1、硫化機在運輸裝卸、安裝使用過程中,要注意輕抬輕放,避免碰傷。
2、加壓必須在規定的范圍內,不得超負荷工作。
3、冷卻水必須使用清水,不得夾雜泥沙等雜物。
4、硫化結束后,嚴禁向硫化板澆冷水,強迫冷卻,硫化板經常保持干燥。
5、為防止膠料與上、下工作面粘連,在膠帶和工作臺之間放高溫玻璃紙。
6、電源電壓必須與該控制箱的輸入電壓相符,正負不大于15%。
7、操作時由于加熱板溫度高,不要用手觸摸。
8、在施工現場必須有一名瓦斯檢驗員,對瓦斯濃度進行全面監測,瓦斯濃度不超過0.5%,否則禁止施工。
9、施工前,先掛好停電牌,并停電閉鎖。
10、使用砂輪要有專人看護,使用時必須戴好防護手套、眼鏡、絕緣靴。
11、使用的手持電動工具要遠離汽油,汽油要有專人看護,不能在井下存放時間太長。
12、施工現場必須備有兩個合格的干粉滅火器或泡沫滅火器。
13、拖、拉、撬、扛重物時必須有專人指揮。
14、嚴格按《煤礦安全規程》施工。
八、避災路線:
1、南翼三聯巷→-450水平大巷→行人斜井→井底車場→副井口
九、膠帶硫化勞動組織:
工程負責人:硫化安全負責人:硫化準備負責人:硫化施工人員:硫化準備人員:學習簽字
篇2:膠帶接頭硫化工藝及安全技術措施2
膠帶接頭硫化工藝及安全技術措施
4條規定。
(4)施工時汽油要遠離熱源10m以外存放。
(5)打磨膠帶時要戴防護眼鏡。
(6)刀具用力方向上不得有人,以防誤傷。
(7)硫化接頭用的膠料和膠漿必須在保質期內使用,用前要搖勻,廠家配制好的膠漿禁止用汽油稀釋后使用。
(8)跟班電工搭、拆電源時,要嚴格執行停送電制度。
(9)施工時工作人員必須做好自主保安與相互保安,杜絕碰、撞傷事故發生。
(10)施工結束后,要認真清理現場臟雜物并認真清點工器具回收升井。
(11)硫化膠帶前要審批專用燒焊措施,并嚴格按措施執行。
篇3:膠帶接頭硫化工藝及安全技術措施1
膠帶接頭硫化工藝及安全技術措施
1、硫化機裝車下井前,在地面上對硫化機進行檢查確認:
(1)各加熱板溫升必須正常,且上、下板溫差不得大于5℃。
(2)各壓力板打壓,能承受2.0MPa的水壓時確保無泄漏。
(3)使用的壓力表無壓時指示為零,加壓后示值正確,有鑒定標簽且在規定使用期限內使用。
(4)溫度計完好無損傷,電控開關完好,無失爆。
2、劃線、剝膠、剪鋼絲
(1)在距膠帶端頭1.8m處劃皮帶中心線的垂線,作為開剝線。
(2)從開剝線向端頭留30mm寬,其余部分緯面層和覆蓋膠一起剝掉,露出鋼絲,正反面剝法相同。
(3)開剝線處留下的30mm寬部分用刀子割成斜面,并用木銼沿垂直于鋼絲繩方向打成毛茬,此項工作由班長進行。
(4)用同樣的方法將對頭剝出來。
(5)將每根鋼絲繩上的膠剮一剮,不要破壞鋼絲繩的鍍鋅層,每根鋼絲繩留0.3~0.5mm厚的包膠層。
(6)剪鋼絲時每2根為一組,保留長度依次分別為1640mm、1690mm。從膠帶最靠邊的一根開始。對邊膠帶頭對應剪鋼絲繩,見圖示
3、刷膠漿、鋪膠片
(1)用干凈毛刷蘸上膠漿將鋼絲逐根的刷兩遍,第二遍要等到第一遍晾干后再進行,要求鋼絲上的膠料要涂均勻。
(2)鋪設好硫化機下半部分。
(3)接頭找正,用線繩將兩對頭的中心線、兩邊線,三條線找重合,然后將接頭固定死。
(4)在硫化機鋁板上依次鋪設4mm覆蓋膠、4mm芯膠。
(5)在芯膠上按圖示尺寸排布鋼絲繩。
(6)在鋼絲繩上依次鋪4mm芯膠、5mm覆蓋膠。
(7)剪掉超寬膠片,安裝硫化機剩余部分。
4、打壓、加熱硫化
(1)連接手壓泵與壓力板,安裝電控裝置。
(2)給加熱板送電開始加熱使溫度先升至60℃時停止。
(3)給壓力板注水加壓,壓力達到1.5~1.8MPa范圍時停止打壓。
(4)加熱板繼續送電升溫,溫度升至145~148℃內時停止加熱,開始計時恒溫,在硫化溫度不低于145℃,壓力不低于1.5MPa的條件下恒溫45分鐘。
(5)恒溫結束后溫度降低至45℃以下方可卸壓,拆除。
5、技術要求
(1)接頭找正時兩邊邊長一定要是1800mm,兩對角線誤差在2mm以下。否則要重新核對開剝線。
(2)接頭臟時,要用干凈白布蘸上120#汽油,擰干后擦除。
(3)剝鋼絲繩上的膠料時,不能破壞鋼絲繩表面的鍍鋅層。
(4)對頭時鋼絲排列一定要排直,以便硫化成型后內部鋼絲受力均勻。
(5)嚴格控制硫化過程中的溫度和壓力,不得隨意改變。
(6)鋪膠對頭時一定要保持清潔,嚴禁臟雜物,煤塵進入接頭內。
(7)鋪上膠片時要一邊向另一邊趕著鋪,防止膠片與鋼絲繩之間加氣;局部加氣時,要用刀子劃破膠片,將氣排出,然后用榔頭砸實。
(8)接頭硫化后不得有夾生現象,接頭與原帶之間不得有明顯臺階。
(9)硫化機拆除后,若接頭出現鼓泡要立即用尖錐扎破,鼓泡面積大于100cm2時,接頭要重做。
(10)在硫化接頭前由班組長對硫化機各部件進行檢查和試驗,由技術人員對檢查和試驗結果進行確認;在硫化過程中和硫化結果后由班組長進行測量和記錄,由技術人員來確認測量結果。
6、安全注意事項
(1)人員抬架硫化機鋼梁子時,要互相配合好,叫應一致,同起同放,放置要平穩。
(2)硫化接頭前必須進行校帶,等前后兩頭留有足夠的搭接長度后,再開始硫化。
(3)硫化膠帶接頭用的汽油必須由專人運至施工地點,施工結束后,剩余汽油必須運回地面,嚴禁在井下存放。運送汽油必須符合煤礦安全規程第22