1、硫化車(chē)間維修環(huán)境高溫,在上崗前勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴整齊,赤膊、穿泡沫底鞋容易在維修時(shí)接觸高溫?zé)峁す苈坊蚋邷卦O(shè)備表面,造成燙傷

2、操作時(shí),要認(rèn)真檢查安全桿,急停開(kāi)關(guān)等保護(hù)是否正常,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢查聯(lián)系電氣維修人員維修。

3、硫化機(jī)在開(kāi)模時(shí),不得在硫化機(jī)的任何運(yùn)動(dòng)部位停留或維修。

4、開(kāi)模維修時(shí)選擇開(kāi)關(guān)置手動(dòng)位或主機(jī)停位,防止自動(dòng)動(dòng)作發(fā)生意外。

5、機(jī)械手在上、下運(yùn)動(dòng)或吊裝膠囊后,下面嚴(yán)禁站人。

6、在合模過(guò)程中,嚴(yán)禁人或身體任何部位進(jìn)入合模運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi),防止剎車(chē)失靈造成人身傷亡。

7、嚴(yán)禁合模過(guò)程中人體探入硫化機(jī)側(cè)面調(diào)整機(jī)械閥或機(jī)械手定位桿,以免發(fā)生人身傷害。

8、更換膠囊時(shí),必須互相聯(lián)系配合好,維修專(zhuān)人負(fù)責(zé)操作,以防他人操作錯(cuò)誤發(fā)生事故。

9、當(dāng)硫化機(jī)橫梁在垂直位時(shí)禁止修理或調(diào)試主電機(jī)的制動(dòng)裝置。

10、鉗工和電工在檢修硫化機(jī)時(shí),必須與操作工聯(lián)系好,并在電柜上掛“有人維修,禁止操作”牌子以確保安全。

10、周末最后一班工作完后,要把汽油隔離劑等易燃物品保管好,防止發(fā)生火警,并關(guān)閉電源和水、風(fēng)、氣閥門(mén)。

11、嚴(yán)禁用潮濕的手和物碰撞電氣設(shè)備,確保用電安全。

12、硫化機(jī)檢查,不得踩踏管線(xiàn),以免踩滑摔傷或燙傷。

13、維修硫化機(jī)傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)禁止上人,以免傷人。

14、硫化機(jī)硫化過(guò)程中內(nèi)壓表采壓管及零壓開(kāi)關(guān)采壓管有漏水現(xiàn)象禁止緊固,以防緊固過(guò)程中采壓管因有高壓而脫開(kāi)。

16、維修工作結(jié)束后,要認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生備件,以防遺留設(shè)備內(nèi)造成設(shè)備損壞。

C區(qū)設(shè)備

2014-7-28

篇2:液壓硫化機(jī):安全操作規(guī)程

1、開(kāi)機(jī)前,認(rèn)真檢查各安全裝置,各儀表,信號(hào)燈是否正常,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即報(bào)告。

2、必須按規(guī)定穿戴好工作服、鞋、手套和帽子等勞動(dòng)保護(hù)用品。

3、維修人員在檢修機(jī)臺(tái)時(shí),必須與機(jī)臺(tái)操作工聯(lián)系好,并在配電柜上掛警示牌,以免發(fā)生事故。

4、操作人員在硫化機(jī)后檢查輪胎時(shí),不得踩踏蒸汽管道,以免發(fā)生管道斷裂燙傷。

5、嚴(yán)禁用潮濕的手和物碰電氣設(shè)備,確保用電安全。

6、預(yù)熱膠囊和模具時(shí),嚴(yán)禁把開(kāi)關(guān)撥到自動(dòng)檔,以免合模后時(shí)序控制機(jī)得電工作,將內(nèi)壓充進(jìn)膠囊內(nèi),引起開(kāi)模時(shí)膠囊爆破或模內(nèi)壓力沖出,造成傷害。

7、開(kāi)模時(shí)操作工應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)撥到手動(dòng)檔,不要撥在自動(dòng)位置,以便操作時(shí)處理故障和其它問(wèn)題,避免在處理故障時(shí)被機(jī)械傷害。

8、操作人員不準(zhǔn)在機(jī)械手臂下行走和逗留,以防機(jī)械手因故障而發(fā)生墜落傷害事故。

9、在抓胎器抓取胎胚后,操作人員要注意察看胎胚是否被抓胎器爪子抓牢,以防機(jī)械手臂升高后,胎胚下落傷人。

10、機(jī)臺(tái)合模時(shí),嚴(yán)禁人體接觸硫化機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件,胎號(hào)應(yīng)預(yù)先貼在胎胚上或放在模具內(nèi),不準(zhǔn)在合模時(shí)再放胎號(hào),更不允許當(dāng)橫梁在垂直運(yùn)動(dòng)位置時(shí),將頭、手伸進(jìn)模內(nèi)搶抓雜物,以防發(fā)生傷害。

11、在硫化過(guò)程中,安全門(mén)關(guān)閉,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入后充氣裝置里面,以免造成傷害。

12、操作人員要隨時(shí)觀察各類(lèi)儀表,尤其是在硫化開(kāi)始前,注意一、二次定型壓力,合模后內(nèi)壓蒸汽壓力表、外壓蒸汽壓力表和指示燈。當(dāng)機(jī)臺(tái)即將開(kāi)模時(shí),操作工應(yīng)躲在電氣控制屏后,以防開(kāi)模時(shí)因膠囊爆破燙傷。

13、開(kāi)模以后,操作人員不準(zhǔn)跨上機(jī)臺(tái)進(jìn)行檢查,卸胎機(jī)械手把胎放到后充氣以后,打開(kāi)安全門(mén)檢查輪胎,以免卸胎手運(yùn)動(dòng)及后充氣翻轉(zhuǎn)動(dòng)作傷人。

10、胎胚進(jìn)模前,操作工應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地檢查胎胚,檢查膠囊,發(fā)現(xiàn)膠囊有缺陷,應(yīng)及時(shí)調(diào)換,以防止因膠囊爆炸而造成的人員燙傷事故。

11、取用新膠囊前應(yīng)仔細(xì)檢查膠囊表面是否有砂眼、膠囊中心線(xiàn)有否裂口,如有上述兩種毛病,嚴(yán)禁使用。

12、硫化機(jī)的電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,如時(shí)序控制器的動(dòng)作發(fā)生紊亂,安全桿、安全閥、壓力表、零壓開(kāi)關(guān)有失靈現(xiàn)象時(shí),操作工應(yīng)立即停機(jī),待修復(fù)后才能投入生產(chǎn)。

13、當(dāng)后充氣裝置的機(jī)械傳動(dòng)部件出現(xiàn)故障,操作人員在跨上后充氣架或卸胎滾道架上撬動(dòng)后充氣機(jī)械部件時(shí),要保持人體重心平穩(wěn),防止跌傷和燙傷。

14、硫化后的出模輪胎,當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎側(cè)下凹并且不能在后充氣架上充氣(指充進(jìn)胎肚內(nèi)的氣體漏掉)時(shí),操作工應(yīng)關(guān)閉后充氣架的氣源閥門(mén),在對(duì)子口圓周部位進(jìn)行墊布。

15、裝進(jìn)模內(nèi)的胎胚或硫化后的輪胎,需要操作工跨上機(jī)臺(tái)搬動(dòng)時(shí),切勿將腳趾部位踩在下模與中心機(jī)構(gòu)的下托盤(pán)接壤處(指下托盤(pán)升起時(shí)),以防下托盤(pán)下降后,壓傷或切斷腳趾。

16、因工作需要在換機(jī)臺(tái)操作時(shí),操作工應(yīng)首先了解該機(jī)臺(tái)的性能,如安全裝置是否可靠后充氣架上的傳動(dòng)裝置性能是否良好、機(jī)械手的抓胎性能是否牢靠等,以免發(fā)生異常情況時(shí)措手不及,造成工傷事故。

17、操作工在上機(jī)臺(tái)檢查膠囊或?qū)δz囊進(jìn)行刷隔離劑時(shí),切勿將手指捏在上托盤(pán)的中心螺絲頭與上托盤(pán)的縫隙里,以免上托盤(pán)降時(shí)將手指夾傷。

18、初學(xué)操作液壓雙模硫化機(jī)的工人,必須當(dāng)師傅在機(jī)臺(tái)時(shí),才能學(xué)習(xí)操作。

19、硫化機(jī)機(jī)臺(tái)衛(wèi)生要經(jīng)常打掃,尤其是后充氣夾盤(pán)內(nèi)的衛(wèi)生要定期打掃。每班工作結(jié)束后,認(rèn)真收拾機(jī)臺(tái)衛(wèi)生,硫化記錄表認(rèn)真填寫(xiě),字跡清晰。

篇3:硫化機(jī)安全操作規(guī)程安全防護(hù)裝置

1啟班

1.1檢查各管路閥門(mén)(手輪)是否打開(kāi)。

1.2檢查安全桿是否靈敏可靠。

1.3檢查硫化機(jī)的各種動(dòng)作是否處于最佳狀態(tài)。

1.4檢查硫化機(jī)程序與硫化輪胎規(guī)格。

1.5檢查檢修的項(xiàng)目。

1.6檢查操作鍵盤(pán)上開(kāi)關(guān)按鈕是否符合要求。

1.7更換記錄儀圖紙。

1.8檢查硫化介質(zhì)是否符合工藝要求。

2按生胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查修整好的生胎

2.1生胎必須與模型規(guī)格相符。

2.2生胎胎胚內(nèi)必須無(wú)褶子、無(wú)汽泡、無(wú)雜物、無(wú)油污、無(wú)缺膠、無(wú)內(nèi)噴涂滴痕,無(wú)嚴(yán)重變形,必須有成型工號(hào)和質(zhì)檢員驗(yàn)收章號(hào),必須無(wú)規(guī)格標(biāo)識(shí)。

2.3檢查生胎是否按先后順序使用。

2.4檢查活絡(luò)模塊與側(cè)模之間是否有雜物。

2.5吹凈模型、膠囊?jiàn)A持環(huán)上的積水和雜物。

2.6檢查汽室鍋口密封條,如有老化、裂口、松動(dòng)嚴(yán)重的要更換。

2.7必須保證胎面上的標(biāo)志線(xiàn)朝上。

3合模時(shí)

3.1定型壓力要符合工藝要求,防止因定型壓力不適當(dāng)造成質(zhì)量問(wèn)題。

3.2放小票時(shí)要在橫梁垂直運(yùn)動(dòng)前,放入下側(cè)模無(wú)字處,不得壓排風(fēng)線(xiàn),并按號(hào)碼順序使用,單號(hào)放在右模,雙號(hào)放在左模。

3.3合模過(guò)程中,操作者不許離開(kāi),發(fā)現(xiàn)異常,立即停機(jī)檢查。

3.4硫化安全防護(hù)裝置

-壓力顯示燈:是一種安全提示裝置。

-安全閥:安裝在汽室上,是模型泄壓裝置。

-安全桿:用來(lái)防止硫化機(jī)危險(xiǎn)部位引起人身傷害的安全防護(hù)裝置,應(yīng)每班啟班前檢查一次。

3.5報(bào)警裝置:針對(duì)蒸汽室壓力過(guò)高,超出設(shè)定值而設(shè)置的一種提示裝置。

3.6緊急停車(chē)裝置:受到干擾或失靈時(shí),可以使用緊急裝置。

3.7合模時(shí)要檢查定型壓力值,不符合及時(shí)調(diào)整,延時(shí)結(jié)束繼續(xù)合模時(shí),要特別注意活絡(luò)模塊下行時(shí)與汽室壁的間隙。

4合模后

4.1做好各項(xiàng)記錄。記錄班次、操作人、成型機(jī)臺(tái)、硫化小票號(hào)、合模時(shí)間、膠囊次數(shù)、機(jī)臺(tái)號(hào)、輪胎規(guī)格等。

4.2充入內(nèi)壓蒸汽要符合要求(8±0.5kg/cm2),溫度大于170℃。

4.3每10分鐘檢查一次

a)記錄儀溫度、壓力是否處于工藝要求范圍。

b)回水壓力、合模力、冷凝水溫度及汽室壓力是否符合工藝要求。

c)重點(diǎn)檢查合模后至內(nèi)外壓到標(biāo)準(zhǔn)溫度、壓力的過(guò)程。

d)檢查充入內(nèi)壓冷卻水、壓力及溫度(10-15kg/cm2,30±5℃),壓力不相符可調(diào)整冷排閥門(mén)的流量,溫度不相符可通知相關(guān)部門(mén)解決。

注:①外壓要結(jié)束時(shí),檢查合模力。

②內(nèi)壓介質(zhì)進(jìn)入前有過(guò)濾網(wǎng)。

③進(jìn)出的閥門(mén)切換時(shí)間為30-40S。

④充冷卻水的作用:-讓膠囊恢復(fù)疲勞,減少熱老化:

-降溫,避免外胎的硫化后效應(yīng)

-通過(guò)降溫便于開(kāi)模出胎,減少胎體變形

5開(kāi)模時(shí)

5.1檢查時(shí)序控制器本周期是否結(jié)束,壓力指示燈熄滅,內(nèi)外壓力表降到0位方可開(kāi)模。

5.2外胎與模型或外胎與膠囊粘連時(shí)要進(jìn)行處理,防止損壞模型,損壞膠囊或損壞輪胎。

5.3上環(huán)升或降時(shí),膠囊內(nèi)應(yīng)沒(méi)有壓力,否則卸胎支臂上升易造成胎圈變形,如果膠囊內(nèi)有壓力或出胎困難,應(yīng)馬上停止動(dòng)作,檢查抽真情況。

5.4出胎后要檢查輪胎質(zhì)量:如:汽泡、缺膠、壓物、胎圈變形、子口邊、子口窄、飛邊出臺(tái)等毛病。

5.5將外胎平放在運(yùn)輸帶中間,避免刮壞。

6收班

6.1吹凈模型膠囊及夾持環(huán)的積水和雜物,合模距極限100㎜處停機(jī)。

6.2關(guān)閉機(jī)臺(tái)電源、風(fēng)門(mén)、關(guān)閉總電源。

6.3機(jī)械手下方不許有托盤(pán)等較大物品,以免停動(dòng)力水后,損壞機(jī)械手。

6.4生產(chǎn)結(jié)束匯報(bào)相關(guān)人員。

6.2修胎崗位安全操作規(guī)程

6.2.1上崗前按規(guī)定穿戴好勞保用品。

6.2.2經(jīng)常找電氣保全人員檢查電熱修補(bǔ)機(jī)有無(wú)漏電,發(fā)現(xiàn)漏電及時(shí)查找原因禁止操作。

6.2.3使用風(fēng)磨輪磨胎時(shí),手要握緊風(fēng)磨輪機(jī)柄,固緊磨頭,防止飛出傷人。

6.2.4放胎時(shí)必須兩人配合好,防止被滾動(dòng)輪胎撞傷。

6.2.5休整膠囊時(shí),精力要集中,不要被刀具傷及自己或他人。

6.2.6工作結(jié)束要關(guān)閉風(fēng)、電門(mén)。